接觸網(wǎng)覆冰應急處置方案

接觸網(wǎng)覆冰應急處置方案序號人員分工序號人員分工人數(shù)主要工作1駐站聯(lián)絡員1負責停送電命令的申請、作業(yè)區(qū)防護2搶修負責人1負責搶修指揮及人員的安全3驗電接地4其他關(guān)心作業(yè)4添乘人員2添乘列車，確認接觸網(wǎng)設備狀態(tài)5高空作業(yè)人員4負責上部搶修的全部作業(yè)6關(guān)心人員4負責地面作業(yè)及其他關(guān)心工作7合計16依據(jù)現(xiàn)場實際狀況局部崗位可以兼職二、搶修機具序號工具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1對講機臺22防護燈臺23絕緣鞋雙假設干4絕緣手套副假設干5驗電器把16接地線組47鋼絲刷把28打冰桿副假設干9掃把把假設干10鐵鍬把假設干11鏟子把假設干12橡膠錘把假設干13木錘把假設干14梯車臺假設干15軌道車臺2三、搶修材料序號材料名稱序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1絕緣子個假設干〔腕臂、附加線〕絕緣子1：工區(qū)在冰雪惡劣天氣下加強接觸網(wǎng)覆冰狀況的監(jiān)測，觀測點人員要準時、準確反響現(xiàn)場有關(guān)狀況，發(fā)網(wǎng)覆冰。2：觀測點人員覺察接觸導線覆冰，受電弓持〔電力機車〕160km/h及以下運行；動車組〔電力機車〕司機、動車組機械室覺察接觸導線覆冰、受電弓取流不暢時，應先實行160km/h及以下運行，限速后仍不能維持運行時，承受安裝有銅基粉末碳滑板受電弓的動車〔電力機車80km/h〔夜間原則上、下行分別安排，來回運行，運行間隔原則上不超過60分鐘〕，工區(qū)必要時安排人員添乘，確認接觸網(wǎng)狀態(tài)良好。3：發(fā)生接觸網(wǎng)覆冰、線索舞動后，參照接觸風舞動應急處置方案。4：動車組〔電力機車〕受電弓患病掉落覆冰160km/h得到信息后，依據(jù)相應供電設備故障應急方案組織搶修。且〔鄰線確保接觸網(wǎng)設備狀態(tài)良好。5：發(fā)生接觸網(wǎng)嚴峻覆冰、大范圍停電后，準時切除停電區(qū)段、縮短停電范圍；先行救援停電區(qū)段內(nèi)的動車組〔客車〕運行出該區(qū)段；同時，安排內(nèi)燃機車牽引已更換銅基粉末炭滑板受電弓的動車組〔電力機車〕上線刮冰，工區(qū)承受接觸網(wǎng)作業(yè)車、梯車等上線進展除雪打冰。雨雪冰凍惡劣天氣時，接觸網(wǎng)線索收縮量較大，〔供電線、避雷線〕等附加線轉(zhuǎn)角大和一跨內(nèi)高差大及弛度較小等處所的受力增大，易發(fā)生附加線絕緣子翻轉(zhuǎn)或斷裂。寒潮天氣加強巡察。覺察問題，準時匯報集團公司供電調(diào)度員，可依據(jù)具體狀況承受打冰桿等絕緣工具進展帶電除冰、停電人工打冰〔木棒〕、接觸網(wǎng)作業(yè)車上線利用作業(yè)平臺停電打冰等形式進展除冰。絕緣設備覆冰易發(fā)生電器絕緣性能降低，易發(fā)生閃絡跳閘，嚴峻時會導致大范圍停電，可依據(jù)具體狀況承受接觸網(wǎng)作業(yè)車上線利用作業(yè)平臺停電打冰、使用車梯上線停電打冰等形式進展除冰。拱形明洞、上跨橋梁、人行天橋、雨棚、高架站房等處所結(jié)冰，通過觀測、巡察狀況，如不需準時去除冰凌，工區(qū)需要提出限速申請，反則申請接觸網(wǎng)停電，使用絕緣工具〔如打冰桿等〕進展去除。除冰作業(yè)原則本線封鎖，需鄰線限速時，應同時提出申請；造成設備燒傷、斷線時按供電設備故障搶修應急處置方案進展處置。因覆冰導致上跨電力線斷線，搭接接觸網(wǎng)放電跳閘、中斷供電。應馬上封鎖故障點，防止擴大故障影響范圍，工區(qū)準時聯(lián)系上跨電力線產(chǎn)權(quán)〔維護〕單位進展處理，涉及接觸網(wǎng)設備搶修處理時，須上跨電力線處理完成后，再按供電設備故障搶修應急處置方案進展處置。五、搶修流程依據(jù)天氣預報或供電調(diào)度通知冰雪災難預案啟動后，段指揮中心加強值班并安排工區(qū)加強雨雪天氣應急值守工作，觀測點人員觀看通過列車受電弓取流狀況，取流不暢時準時匯報供電調(diào)度，并按要求提出限速160km/h行，觀測人員準時準確反響現(xiàn)場狀況。應急中心啟動機械除冰預案，依據(jù)供電調(diào)度通知機械除冰區(qū)段，與機務段對接，安排人員登乘除冰列車，除冰列車完畢后觀看效果。冰雪惡劣天氣下，停頓接觸網(wǎng)天窗作業(yè)，保持接觸網(wǎng)帶電狀態(tài)。防覆冰預案啟動后，動車組〔電力機車〕上線運行，添乘人員進展添乘，確認接觸網(wǎng)設備狀態(tài)，工區(qū)人員依據(jù)調(diào)度命令對覆冰區(qū)段組織巡察檢查，現(xiàn)場確認設備覆冰狀況，并準時向供電調(diào)度及段調(diào)度匯報現(xiàn)場狀況，如遇有因覆冰造成供電設備等其他故障時，依據(jù)設備按應急預案要求制定搶修方法，并匯報供電調(diào)度；覺察上跨構(gòu)筑物結(jié)冰后，需要時通知產(chǎn)權(quán)單位〔或鐵路監(jiān)管單位〕進行封堵處理，必要時做好停電防護措施，防止再次結(jié)冰威逼供電安全。現(xiàn)場搶修人員依據(jù)搶修方法做好工具、材料等預備工作，需停電處理的在除冰區(qū)段掛好地線及設置行車防護。搶修命令下達后，盡快處理故障。搶修完畢后，觀看隨后動車組運行狀況，無誤后匯報集團公司供電調(diào)度及段調(diào)度，經(jīng)批準后人員、機具撤離。六、安全留意事項《接觸網(wǎng)運行修理工作規(guī)章》的相關(guān)規(guī)定和有關(guān)要求，制止支持裝置的損壞；敲擊接觸網(wǎng)導線、絕緣子覆冰時，要用力適當，避開接觸導線彎曲產(chǎn)生硬點、絕緣子折斷和損壞；車站側(cè)線是結(jié)冰較厚的區(qū)段，準時除冰，防止機車升弓取流時燒斷導線。進展帶電局部除冰前，對絕緣工具進展重點檢查，確〔包括其所攜帶的非絕緣工具、材料與帶電體之間須保持的最小距離不得小于1000mm，當受限制時不得小于600mm，防止除冰過程中發(fā)生觸電等人身損害事故，除冰時作業(yè)人員做好行車防護工作，與駐站聯(lián)絡員保持通信暢通，駐站聯(lián)絡員與車站值班員之間做好溝通工作。停電人工打冰〔木棒〕、接觸網(wǎng)作業(yè)車上線利用作業(yè)平臺停電打冰等形式進展除冰前，確認安全措施到位，人員方可上線作業(yè)，防止感應電損害。高空作業(yè)人員正確使用安全帶，同時做好防滑措施，防止高空墜落。作業(yè)時要面對來車方向，打冰桿必需向田野側(cè)敲打并遠離帶電設備方向，打冰操作人員不能與打冰桿相垂直，保持肯定的角度，同時注意大風對落下的冰塊的影響，以防落下的冰塊傷人。除冰時作業(yè)人員做好行車防護工作，與駐站聯(lián)絡員保持通信暢通，駐站聯(lián)絡員與車站值班員之間做好溝通工作。敲擊絕緣子覆冰時，要用力適當，避開絕緣子折斷和損壞；對復合絕緣子除冰時，嚴禁使用利器刮除冰層，防止刮傷絕緣子外表，損害絕緣性能。搶修人員需進入防護柵欄防護網(wǎng)檢查確認或處理故障時，應向列車調(diào)度員提出申請，在本線及鄰線封鎖或本線封160/小時及以下進展。在線路封鎖命令下達前，全部作業(yè)人員須全部在封閉柵欄防護網(wǎng)外等候。接到封鎖命令后，施工負責人方能帶著作業(yè)人員進入防護網(wǎng)內(nèi)。作業(yè)組全部的工具物品和安全用具在使用前均須進展狀態(tài)、數(shù)量檢查，符合要求方可使用。進、出封閉