個(gè)人安全心得體會(huì)5篇

個(gè)人安全心得體會(huì)5篇個(gè)人安全心得體會(huì)范文篇1

安全就是生命，它是不損害自己，不損害別人，不被人損害和愛護(hù)他人不被損害，珍惜生命，珍愛自己。究其本質(zhì)安全就是為了自己，生命對(duì)于任何人來說只有一次，只要是喜愛生活的人，都會(huì)珍視自己的生命，樹立生命安全觀，以意識(shí)指導(dǎo)行為，在行動(dòng)中強(qiáng)化意識(shí)，喜愛生命，珍視生命。

安全就是責(zé)任，安全是企業(yè)對(duì)每個(gè)員工的責(zé)任，員工的安全對(duì)企業(yè)要負(fù)擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。這種責(zé)任源自于父母不厭其煩的嘮叨，源自于妻兒深情的期盼，源自于領(lǐng)導(dǎo)一再的囑咐，源自于同事友誼的提示，源自于企業(yè)的進(jìn)展與興盛。有了這個(gè)責(zé)任才能仔細(xì)地做好每一項(xiàng)工作，才能理解“四不損害〞，才能真正的理解責(zé)任重于泰山的深刻內(nèi)涵。

安全就是效益。企業(yè)的效益來自安全，企業(yè)的生存和進(jìn)展離不開安全。企業(yè)生產(chǎn)的順利開展，企業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)展，都需要員工的安全。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)都會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成影響，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益下滑，只有員工通過安全教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，才能為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。只有生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了安全，企業(yè)的效益和進(jìn)展才會(huì)有保障，整個(gè)企業(yè)才能良好運(yùn)行。只有企業(yè)實(shí)現(xiàn)了效益，員工才能實(shí)現(xiàn)自我的效益。只有做好安全措施的落實(shí)，打好安全基礎(chǔ)，在實(shí)際操作中加強(qiáng)責(zé)任感，才會(huì)有針對(duì)性和實(shí)效性。安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

俗話說：“安全是根繩，牽著千萬人;安全是根線，連著親人念。〞安全生產(chǎn)是我們每一個(gè)人的共同心愿。安全就是美好，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的美好;只有健康的生命，才能創(chuàng)造美好，才能享受美好。安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業(yè)，安全為了社會(huì)，安全為了你、我、他。那么，怎樣才能做到安全呢?“安全第一，預(yù)防為主〞“安全生產(chǎn)，重在落實(shí)〞我們首先要從規(guī)范自己的行為做起，拒絕擔(dān)心全行為，樹立安全生產(chǎn)觀。時(shí)刻把安全放在第一位，加強(qiáng)自我防范意識(shí)，不斷累積安全生產(chǎn)學(xué)問，通過安全事例進(jìn)行舉一反三，仔細(xì)學(xué)習(xí)和總結(jié)，并落實(shí)在安全生產(chǎn)中。時(shí)刻都要保持清醒的頭腦，切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。

個(gè)人安全心得體會(huì)范文篇2

近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲憊等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對(duì)交通安全有了更深的體會(huì)。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的不斷增加對(duì)交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡(jiǎn)潔的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。

疲憊駕車。人體的長(zhǎng)期的緊急狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、推斷信號(hào)和動(dòng)作簡(jiǎn)單發(fā)生失誤等。假如這些狀況得不到準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)償，會(huì)變得更嚴(yán)重，人的心情也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。假如長(zhǎng)時(shí)間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車就會(huì)失控導(dǎo)致交通事故。

超速行車。“十次肇事九次快〞。在超速行車時(shí)，當(dāng)遇到路面有突發(fā)狀況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長(zhǎng)，緊急制動(dòng)、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。

酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料說明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平常的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰?，造成視線模糊，動(dòng)作失調(diào)。駕駛員飲酒后更簡(jiǎn)單盲目開快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。

馬虎大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一〞的俗語。駕駛員在路況差的公路上開車非常當(dāng)心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的狀況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長(zhǎng)期警惕〞。這是長(zhǎng)期總結(jié)出來的行車閱歷和教訓(xùn)。

這些狀況都是我們自己可以避開的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對(duì)違法駕駛機(jī)動(dòng)車行為要堅(jiān)決抵抗。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。

個(gè)人安全心得體會(huì)范文篇3

結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也催促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的缺乏。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找缺乏，確保工作安全順利進(jìn)行。

連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避開?事故發(fā)生后，我們應(yīng)當(dāng)怎么想?出了事故我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)?從發(fā)生的這起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

1、要將“安全就是生命〞的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故〞的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;

2、要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)厲?性、嚴(yán)峻性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去討論、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

3、肯定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，慎之又慎，不實(shí)行細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)覺的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的.問題可能又會(huì)出現(xiàn)，肯定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問題。

4、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。

5、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

“安全無小事〞，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實(shí)處;安全不是喊喊口號(hào)，而是要真正行動(dòng);安全更不是只為自己，而是為了大家。期望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中，刻刻把安全落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永久不倒的安全長(zhǎng)城。

個(gè)人安全心得體會(huì)范文篇4

此次學(xué)習(xí)可謂受益匪淺，培訓(xùn)內(nèi)容十分豐富，涵蓋校內(nèi)安全多方面的內(nèi)容，實(shí)效性、系統(tǒng)性強(qiáng)，一些相關(guān)的法律、法規(guī)和政策的解讀，對(duì)下一步指導(dǎo)學(xué)校教師開展安全工作起到了主動(dòng)的作用，特殊是一些生動(dòng)的案例，給了我深深的警示和啟發(fā)。

通過學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)到，我們要把安全教育作為一項(xiàng)理論化、系統(tǒng)化的工程來抓，要作為貫穿于學(xué)校的一條主線。李雯老師在解讀《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》中指出中小學(xué)安全教育“四最〞，即：最蜻蜓點(diǎn)水、最令人憂心、最外表化、最令人思索，常常做無米之炊，資源意識(shí)淺。因此，我們?cè)谶M(jìn)行安全教育時(shí)，特殊要留意要依據(jù)不同年齡段和不同時(shí)期而有所側(cè)重，由淺入深，循序漸進(jìn)，不斷強(qiáng)化，養(yǎng)成習(xí)慣。教會(huì)他們愛護(hù)自己，防范意外損害。必需努力熟識(shí)和探究安全教育工作的新規(guī)律和新方法，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ魉悸?，踏?shí)的工作作風(fēng)，有效的工作方法，不斷發(fā)覺新狀況，解決新問題，討論新對(duì)策，實(shí)行新方法。要做到有的放矢，對(duì)癥下藥，有計(jì)劃、有目標(biāo)地開展工作。要擅長(zhǎng)使學(xué)生通過接受教育而動(dòng)之以情，曉之以理，感受到他們的主體地位，熟識(shí)到他們既是安全教育的受益者，也是安全教育的責(zé)任者，使他們充分熟識(shí)到安全不僅是關(guān)系到他們的健康成長(zhǎng)的一件大事，也是關(guān)系到千千萬萬個(gè)家庭美好祥和的一件大事。

在觀看專家答疑的過程中，專家老師對(duì)校內(nèi)安全的一些重點(diǎn)、特點(diǎn)問題進(jìn)行了解答，通過學(xué)習(xí)不僅明確了學(xué)校的職責(zé)范圍，應(yīng)盡義務(wù)。而且學(xué)到了一些相關(guān)法律的學(xué)問。對(duì)今后的工作有肯定的指導(dǎo)作用。

個(gè)人安全心得體會(huì)范文篇5

隨著社會(huì)的飛速進(jìn)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊美社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難!

一幕幕凄慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣揚(yáng)片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己珍貴的生命，有多少美好美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全〞這是全世界真實(shí)呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避開的。

寬敞的公路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，始終在更新的交通法規(guī)，莫非真能對(duì)交通安全起到長(zhǎng)久穩(wěn)固的作用嗎?假如是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有到達(dá)真正的效果。而這到底又是誰的錯(cuò)呢?

這是人們的錯(cuò)。國(guó)家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會(huì)是怎樣的嗎?

看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見了紅燈也不停車，隨便亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果?？蛇@位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢違背交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無價(jià)的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲哀萬分……

血淋淋的交通事故，永久提示著人們千萬不要遺忘慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉醉在悲劇之中，呼