豐田汽車公司跨國經營戰(zhàn)略的演變課件

豐田公司全球發(fā)展戰(zhàn)略和組織結構目錄豐田汽車核心價值觀豐田汽車發(fā)展愿景豐田汽車發(fā)展戰(zhàn)略豐田汽車組織結構圖12341豐田汽車公司核心價值觀豐田汽車標志含義豐田汽車公司的標志由三個橢圓構成。此標志從1990年開始使用。標志中的大橢圓代表地球---表示TOYOTA的先進技術在世界范圍內的擴展。中間有兩個橢圓合成一個T字--表示TOYOTA的第一個字母T象征豐田汽車公司立足于未來，對未來充滿信心和雄心。最核心價值和豐田的兩位創(chuàng)辦者豐田佐吉和豐田喜一郎一樣，每一位豐田領導者都不僅要在當前職務中追求卓越，而且還要用能量和激情迎接挑戰(zhàn)，實現(xiàn)大膽的設想。正如我們所看到的，通過應對一系列更大的挑戰(zhàn)以及對每一步所做出的反思使得豐田領導者實現(xiàn)了自我發(fā)展。挑戰(zhàn)精神不斷改善現(xiàn)地現(xiàn)物團隊協(xié)作尊重他人核心價值觀豐田汽車公司核心價值觀2豐田汽車公司企業(yè)發(fā)展愿景豐田汽車公司發(fā)展愿景3豐田汽車公司發(fā)展戰(zhàn)略3-1豐田汽車歷任領導人簡介及其突出貢獻030102041.從宏觀的生產計劃安排上：直接根據實際的產品需求制定每天、每月、每年的生產計劃，這正是以顧客為導向的體現(xiàn)，有效避免了產品庫存成本。2.從具體的生產操作層面來看：只需向最終裝配線正確地通知所需要的零部件的領取時間和數(shù)量，最終裝配線就到前工序去，將裝配汽車所需要的零部件，在必需的時候，領取所必需的數(shù)量。1.只在需要的時候，按需要的量生產所需的產品；將需要的零件，在需要的時刻，按需要的數(shù)量提供給每一道工序，保證要什么及時給什么，需要時及時送到，要多少及時給多少。2.按照“看板”控制生產系統(tǒng)中物料流的大小和速度，來實現(xiàn)成本的降低和后工程部門的供給保證。從源頭上避免了生產過程中的不必要的浪費，從而節(jié)約了生產成本。眼于消除浪費、降低成本的生產方式，通過準時生產、零庫存管理和拉動式的計劃安排，最大化、全方位的控制不必要的浪費。“JIT”準時生產零庫存零時間倒流程豐田模式3-2-1豐田汽車長期戰(zhàn)略——豐田模式通過準時生產全面降低單位成本，通過流程監(jiān)控和不斷改進保證產品質量，而二者的結合便帶來了生產效率的大幅提高、產品價格的絕對優(yōu)勢以及品牌效應的不斷增進。同時，也正是因為這一系列優(yōu)勢的存在，使得豐田能夠在保持低成本的同時追求產量的最大化，并通過價格競爭不斷提高市場占有率，并最終成為行業(yè)領軍！低成本戰(zhàn)略3-2-2豐田汽車長期戰(zhàn)略——低成本戰(zhàn)略2-1豐田汽車長期戰(zhàn)略形成歷程3-2-2豐田汽車長期戰(zhàn)略——低成本戰(zhàn)略豐田汽車全球生態(tài)系統(tǒng)3-2-3豐田汽車長期戰(zhàn)略——生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新共生豐田汽車生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)新共生戰(zhàn)略3-2-3豐田汽車長期戰(zhàn)略——生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新共生02040103出口主導型戰(zhàn)略階段(二戰(zhàn)結束～1985年)回避貿易摩擦型戰(zhàn)略階段(1985～1990年)市場重視型戰(zhàn)略階段(1990～2000年)全方位全球化戰(zhàn)略階段(2001年至今)豐田汽車公司跨國經營戰(zhàn)略的演變過程：1.出口主導型戰(zhàn)略階段（二戰(zhàn)結束~1985年）開端：朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后,日本出現(xiàn)了所謂“朝鮮特需”,豐田公司通過專門商社首次將少量卡車出口到海外市場,開始了豐田公司二戰(zhàn)之后國際化的步伐。發(fā)展：為進一步拓展北美市場,1957年在美國正式成立了美國豐田汽車銷售公司。1957年,豐田公司向美國出口了第一輛轎車,拉開了轎車大批量出口美歐市場的序幕。成果：截至1967年,豐田公司累計出口汽車100萬輛；而到1979年累計出口達到1000萬輛,10年間平均每年增長100萬輛。到1985年日美廣場協(xié)定簽訂時,豐田公司對外出口達到了頂峰,累計出口2000萬輛。汽車大量的出口造成了同進口國之間的國際貿易失衡特別是同美國產生了嚴重的貿易摩擦豐田進入新的戰(zhàn)略階段1.出口主導型戰(zhàn)略階段（二戰(zhàn)結束~1985年）2.回避貿易摩擦型戰(zhàn)略階段(1985~1990年)背景：伴隨著進出口貿易量的不斷擴大,國際間雙邊貿易摩擦不斷加劇。對于某些國家,為了保護本國的汽車產業(yè)或者提供就業(yè)機會等原因,常常設立一些貿易壁壘。比如提高進口汽車關稅,發(fā)放配額許可證等等。回避貿易摩擦型戰(zhàn)略方式：海外直接投資。繼豐田公司同美國通用汽車公司在加利福尼亞建立了合資公司NUMMI公司后,1988年豐田公司在美國肯塔基州成立了獨資汽車制造廠。同一時期又在加拿大建立了工廠。這種以突破美國對日本配額限制為背景的海外直接投資,使豐田公司的海外生產得到了急速發(fā)展。市場重視型戰(zhàn)略階段是豐田公司全球化戰(zhàn)略的開始豐田公司海外生產和海外銷售同步進入高速增長時期·豐田在北美不斷增建、擴建生產廠的同時，于1990年和1994年分別在英國和法國設立整車生產廠。截至1995年豐田公司在北美和歐洲的當?shù)鼗史謩e達到70%和50%，在大洋洲的當?shù)鼗室策_到了70%。·在零部件供給方面加強國際間合理化分工協(xié)作，注重在東道國以及東道國近鄰的國家或地區(qū)調配零部件，從而促進了豐田由過去以日本為中心的國際化戰(zhàn)略向全方位全球化戰(zhàn)略的轉變?！ぴ谑袌鲋匾曅蛻?zhàn)略發(fā)展階段，豐田公司將成熟的技術轉移到市場需求較大的東道國，強調國際分工。·盡可能地利用東道國以及相鄰國家的相對便宜的資源，生產、銷售東道國以及相鄰國家所需的產品，并提供相應的售后服務，以期在該地域最大限度地擴大市場占有率。市場重視型戰(zhàn)略階段3.市場重視型戰(zhàn)略階段(1990~2000年)全方位全球化戰(zhàn)略階段含義：在日本以外的某一特定區(qū)域內從事研究與開發(fā)、商品企劃、生產、銷售以及售后服務的一體化經營。實現(xiàn)這一戰(zhàn)略的關鍵：人才本土化。利用本土人才在企業(yè)中擔任中高級領導職位,即可以盡快使企業(yè)融入該國社會、提高市場占有率,同時又節(jié)省了因總部派遣高級干部而發(fā)生的高成本費用。可以說,豐田公司跨國經營發(fā)展戰(zhàn)略的最高發(fā)展階段就是人才與技術的本土化戰(zhàn)略研究與開發(fā)商品企劃生產銷售售后服務一體化經營4.全方位全球化戰(zhàn)略階段(2001年至今)···4豐田汽車公司組織結構圖豐田汽車組織結構圖4-1豐田汽車組織結構圖4-2豐田汽車組織結構圖4-3豐田汽車組織結構圖4-4豐田汽車組織結構圖4-5豐田汽車組織結構圖4-6不看職能看產品從4月18日起，該公司將成立新的以產品類別劃分的部門，負責車輛開發(fā)和中短期戰(zhàn)略。豐田公司將創(chuàng)建7個新的公司：先進技術開發(fā)公司、小型車公司、中型車公司、商用車公司、雷克薩斯國際公司、動力總成公司和車聯(lián)網公司。豐田此前按照發(fā)達國家和新興市場國家把公司分成的兩大銷售部門將會保留和進一步強化。負責北美、歐洲、日本等市場業(yè)務的是“第一豐田”，負責中國、中東和拉美等新興市場業(yè)務的是“第二豐田”。豐田表示，這項新的結構調整旨在使各分公司之間進行更好的溝通，從而使總部更迅速地作出決策，以生產出更優(yōu)質