市營0802探究出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及前景展望以調(diào)價(jià)后為例

項(xiàng)目名 主持人已有成果 年 選題背景 選題原因 選題目的 理論可行性 操作可行性 學(xué)科交叉 創(chuàng)新性 調(diào)研時(shí)間 調(diào)研地點(diǎn) 調(diào)研方式及內(nèi)容 附件一 附件二 附件三

杭濟(jì)杭濟(jì)廣長長個(gè)有機(jī)組成部分，備受矚目和爭議的出租車行業(yè)也進(jìn)入了和政策制定的進(jìn)度表，并一2009年5月1號推行的《出租汽車服務(wù)》解決了大中小城市服務(wù)管理依據(jù)不服務(wù)后全過程的服務(wù)管理體系具有科學(xué)性、針對性和指導(dǎo)性。進(jìn)入冬季以來，市將逐步實(shí)施《出租汽車服務(wù)，目前正在對該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推廣、宣傳。此外，市市物價(jià)部門就出租車起步價(jià)調(diào)整等問題于多次召開出租車價(jià)格聽證會，86420導(dǎo)下出租行業(yè)起步價(jià)價(jià)格上調(diào)的政策頒布后會產(chǎn)生的，本小組擬探究在新的價(jià)格下出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的實(shí)證分析86420成為城市系統(tǒng)的重要組成部分。但隨之而來出租車行業(yè)問題也成為城市居民普遍關(guān)注公司，二是出租車業(yè)主。在日常的管理中，多重經(jīng)營成分的構(gòu)成增加了對出租車油價(jià)格的變動(dòng)，都會帶來出租車行業(yè)利益分配的變動(dòng)，也引起了消費(fèi)者和等方面利益相關(guān)者分配的問題。在這問題的背后則了一系列出租車罷車及。在市上調(diào)起步價(jià)后，這一在出現(xiàn)的問題會不會加劇，讓人深思不同。利益的現(xiàn)象也導(dǎo)致出租車行業(yè)成為了一個(gè)不可忽視的，成為高發(fā)的領(lǐng)域。待遇等問題的消費(fèi)者與，—公司—之間的，使得出租車行業(yè)現(xiàn)的。上調(diào)起步價(jià)后，居民消費(fèi)水平是否會下降，企業(yè)利潤如何分配，在市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，我國不可避免地會存在著各種各樣的社會問題和。而業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營和發(fā)展，不僅關(guān)系到、公司、的收入分配問題，而且是關(guān)系到社會基于此，本課題的選擇旨在于研究出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及社會，為社會發(fā)展做出積出租車行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)營和發(fā)展有利于推動(dòng)多贏共贏有利于保證的合法利益“脫貧致富”，保障消費(fèi)者獲得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保證國家增加和財(cái)政收入，有利于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在金融下的持續(xù)發(fā)展和拉動(dòng)內(nèi)需，惠國惠民。本立足的的基礎(chǔ)在于經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)，同時(shí)輔之以法學(xué)、社會學(xué)和心理學(xué)等多學(xué)科理從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度，以宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)知識為主體，運(yùn)用規(guī)制理論的方法，從經(jīng)濟(jì)規(guī)制的競爭力，以及阻礙出租車行業(yè)發(fā)展的問題，來對出租車公司內(nèi)在的優(yōu)勢與劣勢進(jìn)行理學(xué)。前兩者結(jié)合的研究內(nèi)容為根據(jù)國家相關(guān)法律，對現(xiàn)有的出租車行業(yè)政策與進(jìn)行a利用節(jié)假日時(shí)間正好趕上春節(jié)前后的兩個(gè)相對期能夠使問卷和實(shí)地訪談更有代表二是由于流動(dòng)量大，效率不高。我們準(zhǔn)備了兩方面問卷各一千份。另外春節(jié)期間又可以利用余時(shí)間進(jìn)行本省市b地點(diǎn)選擇；地點(diǎn)集中在市武昌，漢陽，漢口附近的出租車公司。這些地區(qū)交通發(fā)達(dá)，出租車公司密集分布，客流量大。便于對出租車公司和的調(diào)研關(guān)于居民滿意度問卷的選擇主要集中在洪山區(qū)部分小區(qū)和東湖開發(fā)區(qū)，充分考慮關(guān)于假回鄉(xiāng)的社會，則主要依靠地理和語言文化的不同優(yōu)勢，利用休閑時(shí)間深入城市和社區(qū)調(diào)研，獲得當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)發(fā)展的第一手資料。從而與在市的數(shù)據(jù)形成互補(bǔ)，確保數(shù)據(jù)的完整性與可靠性，使調(diào)研更有說服力。c制在規(guī)定范圍以內(nèi)。其余地點(diǎn)均為小組成員的家鄉(xiāng)，有利于的順利展開。參與調(diào)1本項(xiàng)目以當(dāng)前市上調(diào)出租車起步價(jià)為契機(jī)，結(jié)合目前出租車行業(yè)運(yùn)營發(fā)展所出現(xiàn)的問題進(jìn)行實(shí)證分析。采取“學(xué)科交叉”模式下的“多種交叉模式”將一些不同學(xué)決問題的辦法。這次過程中大量運(yùn)用到數(shù)量分析方法、信息資源管理以及統(tǒng)計(jì)學(xué)的城城城理行新時(shí)期出租車行業(yè)營運(yùn)發(fā)展的實(shí)證分?jǐn)?shù)社城部a在本項(xiàng)目中重點(diǎn)運(yùn)用規(guī)制理論和二部定價(jià)理論的相關(guān)知識對出租車行業(yè)進(jìn)行調(diào)實(shí)現(xiàn)與出租車公司、出租車公司和、出租車公司和乘客的雙贏局面。i。、強(qiáng)的行業(yè),該行業(yè)的可替代性非常強(qiáng)車輛中巴、電車等交通工具以較大的價(jià)格。、對出租車行業(yè)要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)規(guī)制，但不是傳統(tǒng)意義上的規(guī)制，在將現(xiàn)有的出租車行業(yè)的經(jīng)營管理機(jī)制進(jìn)行完善后的規(guī)制從限制進(jìn)入控制價(jià)格和投資的意義上要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)規(guī)制，從以下幾個(gè)方面對研究進(jìn)行創(chuàng)新新形勢下，研究是否該從其他交通工具行業(yè)對出租車行業(yè)帶來的沖擊分析，對大小在出租車起步價(jià)格上調(diào)的同時(shí)，研究對出租車行業(yè)價(jià)格制定的規(guī)制問題補(bǔ)償，同時(shí)還通過燃油補(bǔ)貼來補(bǔ)償出租車的可變成本。隨著國際市場上油價(jià)的上漲，國內(nèi)的出租車行業(yè)的運(yùn)營成本也是隨之上升，同時(shí)全球金融的壓力。對目前出租車起步價(jià)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及燃油補(bǔ)貼進(jìn)行分析研b年，一些城市不斷發(fā)生出租車停運(yùn)，出租車行業(yè)從昔日的香餑餑變成了今天“燙手的山芋”，成為困擾地方和有關(guān)的棘手問題。本項(xiàng)目正是立足于發(fā)現(xiàn)該行個(gè)利益方的代言人，我們關(guān)注的是整個(gè)行業(yè)的利益，從整體出發(fā)兼顧的利益。其中就有，關(guān)注出租車的生存環(huán)境、部門和出租車公司之間的非零和博弈、消費(fèi)者買方市場的問題、改變乘客只能作為價(jià)格的者的事實(shí)等等。在的過程中除了常規(guī)問卷外，我們還對訪談做了改變，訪談不再像以前那樣照顧被訪談人員的立場——有可能是對方既得利益的問題。這次的訪談則更是一次新1結(jié)合調(diào)研的課題和我們學(xué)生的時(shí)間安排，調(diào)研的時(shí)間分為三個(gè)時(shí)間段2010212010221而且這樣有助于我們分別研究春節(jié)前后市出租車運(yùn)營收入，交通狀況等的差異性，盡可能地將多種情況放映到我們的結(jié)果中。然后通過分階段收集數(shù)據(jù)，整理分析，來獲小組討論確定課題，收集相關(guān)資料，熟悉課題內(nèi)涵，制作問卷材料整理，完善課題，提交申報(bào)材料，同步進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)問卷的有效性并對小組成員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)而后在市進(jìn)行城市調(diào)研陽的數(shù)家知名企業(yè)間繼續(xù)做問卷，以尋求范圍的完備進(jìn)行開學(xué)后的新一輪問卷，尋求差異性和同類比題我校著名學(xué)者教授和工商管理學(xué)院教授教授第一階段的調(diào)研：1000500第三階段的調(diào)研：10005003式，了解企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營文化和弊端，同時(shí)了解在公司受到真正的待遇問卷調(diào)研——通過對當(dāng)?shù)鼐用窈偷膯柧?，結(jié)合本省狀況，從側(cè)面尋找企業(yè)運(yùn)營的和。<1>市當(dāng)?shù)厝罕娏私馐忻駥τ诔鲎廛囆袠I(yè)的認(rèn)知度對出租車行業(yè)中出現(xiàn)的問題<2>市出租車:了解的收入和工作量安排，交問題，以及福利待遇與企業(yè)<3>外省市調(diào)研。主要是依托本地地理優(yōu)勢，拓寬范圍，進(jìn)行整體性比較和研對收料問卷的整理分析，以及回訪企業(yè)，，反饋信息，從整理過程中探尋跟深入?yún)⒖际薪陙淼某鲎廛囈?guī)范條例，文件等，獲得第一手資1主要對本項(xiàng)目選題內(nèi)容進(jìn)行的一系列對于出租車收入價(jià)格合理性和利潤分配內(nèi)部管理的研究，采取問卷和訪談形式獲取主要所需數(shù)據(jù)，就團(tuán)隊(duì)成員個(gè)人意見和見解包括背景、內(nèi)容及方法、結(jié)果與分析、原因分析以及對策與建議。作出學(xué)術(shù)作為我們研究成果的重要組成部分。4筆整理有效的筆記，要求每個(gè)隊(duì)員對在調(diào)研過程中整理的筆記，進(jìn)行進(jìn)一步的整合、概括，形成一個(gè)系統(tǒng)完善的成果，有利于有效的展示我們的研究成果，確保研究的真實(shí)會把在過程中發(fā)現(xiàn)的典型的案例故事，通過專門描述和深入剖析，展現(xiàn)這一行業(yè)中，公司，最真實(shí)的一面。在項(xiàng)目實(shí)施前，各小組成員應(yīng)充分了解物價(jià)，出租車.車以及各種所需品的價(jià)要因團(tuán)隊(duì)成員自身原因造成不良的，應(yīng)本著公開公正原則處理。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，各小組應(yīng)在遵循討論基礎(chǔ)上統(tǒng)一服從小組組長，充分c100用于調(diào)研中問卷，保障數(shù)據(jù)分用于實(shí)地期間的在外餐飲費(fèi)機(jī)動(dòng)1001630對城市居民通過直接交談和填寫問卷的形式請他們談一談對于市出租對出租車和出租車公司進(jìn)行采訪，也請他們完成我們的另一份問卷，并請他們談出租車行業(yè)調(diào)整的看法，以及期望。綜合各方提供的信息，再加以整理形成的一份報(bào) 大學(xué) 大學(xué)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)濟(jì)科學(xué)現(xiàn)代社會方法風(fēng)笑 華技大學(xué)價(jià)格聽證的經(jīng)濟(jì)學(xué)意 包月 《中國經(jīng)濟(jì)《現(xiàn)代行政法學(xué)》沈，2003年《行政法學(xué)》 社會心理學(xué) 《社會學(xué)概論》 行政法與行政法當(dāng)代世界時(shí)間 地點(diǎn) A．企業(yè)白 B．自由職 A．出租 B． C．自行 D．其 B．50元到100 4、您是否知道上月出臺的市出租車起步價(jià)由目前的1公里3元調(diào)整為2公里5—6元 B．沒有影響，反正我都坐A．是，最終的是所有乘客8、您或您的家人有沒有當(dāng)出租車的A． B．沒C．沒有，但是聽10、打出租車時(shí)候，其態(tài)度惡劣，你會怎么做C．D．其 ？（（？（（C． 14、打車時(shí)遇到過拒載的情況嗎D．從沒聽這種情A．3B．4C．6D．8A.有時(shí)拒載D.（市出租車調(diào)價(jià)問卷時(shí)間 地點(diǎn) ？（（A．50005、您是否患有腰肌勞損、頸椎病等出租汽車常見的疾病 C． A．5-88、出租車的生存狀態(tài)問題早已引起社會的普遍關(guān)注，您認(rèn)為以下哪些方面最需要改A．與出租車公司簽訂的合同多屬“霸王合同份錢過多，不 10、如果您的權(quán)利受到，您會通過什么途徑解決問題C．找直接 A．500B．500-1000 B．自己承擔(dān)A．按照法定休息休時(shí)間C．休息時(shí)15、公司是否給您上了，如果上了，上的是何種A．養(yǎng)老B．工傷C．醫(yī)療D．失業(yè) G．沒有上B. A.行業(yè)缺乏規(guī)范 （一）針對部門的訪1、目前國內(nèi)油價(jià)不斷攀升，這次市調(diào)整出租車的起步價(jià)有沒有這方面的因素2請問最近對于出租車行業(yè)的管理制度有沒有新的？會不會以本次價(jià)格調(diào)整為契機(jī)出4最后請您談一談出租車行業(yè)中的一些問題并展望一下出租車在城市交通中