馬頭塘隧道防排水施工方案

馬頭塘隧道防排水施工方案前言馬頭塘隧道以其位于長江一線、全長約10.8公里的特殊地理位置，成為連接南北方交通的重要通道之一。然而，由于長江流域的氣候特點(diǎn)，該區(qū)域的降水較多，這對隧道的防排水施工提出了更高的要求，為確保隧道施工質(zhì)量與使用效果，我們需制定合理的防排水施工方案。工程概況總體構(gòu)造馬頭塘隧道是一座雙向四車道高速公路隧道，在主隧道同時(shí)設(shè)置人行通道及中央分隔帶，全長達(dá)到10.8km。水文地質(zhì)條件該隧道地處長江三角洲，地質(zhì)構(gòu)造以第四紀(jì)河流積扇為主。針對該區(qū)域的水文地質(zhì)條件，需要特別考慮水資源對該隧道的影響。降雨特征該區(qū)域的降雨特征主要以兩個(gè)方面為主：降雨分布不均，多以短時(shí)強(qiáng)降雨型式出現(xiàn)；多為臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)等強(qiáng)對流天氣帶來的暴雨。防排水工程的重要性隧道在施工和運(yùn)營過程中需要保證防水、排水功能的正常運(yùn)行，否則將會(huì)給施工任務(wù)帶來困難和使用安全帶來威脅。因此，在中長期的隧道使用過程中，防排水工程扮演著重要角色。在隧道防排水的方案制定中，我們需要從設(shè)計(jì)、防水材料、施工技術(shù)、監(jiān)測手段等多個(gè)方面提出具體建議。防水設(shè)計(jì)方案關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)根據(jù)隧道構(gòu)造及水文地質(zhì)特征，我們確定了以下防水設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)：圍巖附著：通過加強(qiáng)支護(hù)、封閉措施保障；隧道殼體：對隧道殼體外側(cè)進(jìn)行降雨、地下水控制，保障隧道殼體內(nèi)部防水；接縫處：嚴(yán)密把握接縫處防水施工工序和材料選擇；通風(fēng)系統(tǒng)水密性：對通風(fēng)系統(tǒng)相關(guān)部位進(jìn)行特殊防水措施。防水材料在防水材料的選擇上，我們應(yīng)當(dāng)考慮隧道使用的時(shí)間、使用環(huán)境等因素，以確保防水工程的穩(wěn)定性:橡膠防水材料：具有良好的橡膠材料的耐候性和高強(qiáng)度的承載能力；涂膜材料：具有良好的附著性、密封性和耐化學(xué)腐蝕性；防滲混凝土：強(qiáng)度高、密實(shí)性強(qiáng)，可作為防水層施工。排水方案排水設(shè)計(jì)原則對于隧道排水，我們制定如下設(shè)計(jì)原則：大排流量：減少積水或模糊現(xiàn)象的出現(xiàn)，減少水流沖擊對隧道的影響；便于維護(hù)：方便作業(yè)人員對排水設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，保障排水器材設(shè)施的長期穩(wěn)定性；多元化：通過設(shè)計(jì)水渠、擋水墻、泵站等排水方式，滿足不同情況下的排放需求。排水設(shè)施選擇傾斜排水設(shè)施：配置于隧道底部和墻面部分，用于保證積水及時(shí)排除；水泵：配置于積水較多的部位，便于排水；通風(fēng)設(shè)施：保證通風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的同時(shí)亦可起到排水作用。施工方案開挖方式采用挖掘-掏洞-爆破開挖技術(shù)。為減少洞、隧道內(nèi)部斷面應(yīng)力的影響，同時(shí)避免作業(yè)人員的處理漏洞和設(shè)置三支重力鋼管支撐體系保障隧道施工的時(shí)候的穩(wěn)定性。防水施工在隧道區(qū)域進(jìn)行防水工程施工前，必須對相關(guān)隧道等級資質(zhì)、施工規(guī)范等方面進(jìn)行審查；針對防水工程的具體實(shí)施過程中，需嚴(yán)格按照防水工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，杜絕施工過程中的疏漏；實(shí)施防水材料使用和施工過程中要求必須根據(jù)實(shí)際情況逐步針對隧道使用的環(huán)境進(jìn)行考慮。排水施工開挖、支護(hù)之前，需要完成相關(guān)排水器械和設(shè)施安裝等工作，保障隧道開挖過程中的排水需求；在進(jìn)行排水施工過程中，需要留出足夠的空間和設(shè)施，以方便未來作業(yè)人員對排水器械和設(shè)施的維護(hù)及巡檢，保障設(shè)施的長期穩(wěn)定性。總結(jié)針對馬頭塘隧道的防排水施工方案，我們在防水設(shè)計(jì)