公路工程施工組織設(shè)計課件

1.1公路工程基本建設(shè)1.1.1公路工程基本建設(shè)的內(nèi)容構(gòu)成公路工程基本建設(shè)是國民經(jīng)濟建設(shè)中新增公路工程固定資產(chǎn)的建設(shè)，它是以新建、擴建和改建等方式實現(xiàn)的，即它是形成固定資產(chǎn)的建筑、添置、安裝等一系列建設(shè)活動。公路工程基本建設(shè)工作應(yīng)包括以下內(nèi)容：①建筑工程1總論②安裝工程③設(shè)備、工具及器具的購置④勘察、設(shè)計及相關(guān)工作⑤其他基本建設(shè)工作1.1.2基本建設(shè)工程項目的劃分按照現(xiàn)行的《公路工程設(shè)計概(預(yù))算文件編制辦法》，將公路工程劃分為：路基，路面，橋梁涵洞，交叉工程，隧道工程，其他工程及沿線設(shè)施，臨時工程，管理、養(yǎng)護及服務(wù)房屋8個項目?；窘ㄔO(shè)工程項目也可以劃分為建設(shè)項目、單項工程、單位工程、分部工程和分項工程。1)建設(shè)項目2)單項工程3)單位工程4)分部工程5)分項工程1.1.3公路工程基本建設(shè)程序基本建設(shè)程序是指基本建設(shè)項目建設(shè)過程中的先后順序。公路工程基本建設(shè)程序是：根據(jù)我國公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃及經(jīng)濟發(fā)展的需要，提出項目建議書→進行可行性研究，編制可行性研究報告→經(jīng)批準(zhǔn)后進行初步設(shè)計→再經(jīng)批準(zhǔn)后列入國家年度基本建設(shè)計劃，并進行技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計→工程施工招投標(biāo)→設(shè)計文件經(jīng)審核批準(zhǔn)后組織施工→施工完成后，進行竣工驗收，然后交付使用。1)項目建議書2)可行性研究3)設(shè)計文件(1)初步設(shè)計(2)技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計4)列入年度基本建設(shè)計劃5)施工準(zhǔn)備6)工程施工7)竣工驗收1.2公路工程基本建設(shè)相關(guān)單位、部門的權(quán)益公路工程基本建設(shè)涉及的相關(guān)單位、部門很多，為保證工程的順利實施，需要理順相關(guān)企業(yè)、部門的責(zé)任與義務(wù)。1.2.1建設(shè)單位項目業(yè)主的產(chǎn)生，主要有3種方式：①業(yè)主即原企業(yè)或單位。②業(yè)主是聯(lián)合投資董事會。③業(yè)主是各類開發(fā)公司。業(yè)主在項目建設(shè)過程中的主要職能是：①申請、完善相關(guān)的公路工程基本建設(shè)的手續(xù)。②建設(shè)項目立項決策。③建設(shè)項目的資金籌措與管理。④建設(shè)項目的招標(biāo)與合同管理。⑤建設(shè)項目的施工與質(zhì)量、進度、費用等的控制與管理。⑥建設(shè)項目的竣工驗收和試運行。⑦建設(shè)項目運行管理及維護。1.2.2施工單位施工單位是指擁有一定數(shù)量的建筑裝備、流動資金、工程技術(shù)人員、經(jīng)濟管理人員，取得建設(shè)資質(zhì)證書和營業(yè)執(zhí)照的，能夠按照業(yè)主的要求提供不同形態(tài)的建筑產(chǎn)品，并最終得到相應(yīng)工程價款的施工企業(yè)。施工企業(yè)從事建設(shè)生產(chǎn)，一般需具備3個方面的條件：①有符合國家規(guī)定的注冊資本。②有與其從事的建筑活動相適應(yīng)的具有法定資格的專業(yè)技術(shù)人員。③有從事相應(yīng)建筑活動所應(yīng)有的技術(shù)裝備。承包商的實力主要包括4個方面：1)技術(shù)方面的實力①有精通本行業(yè)的工程師、預(yù)算師、項目經(jīng)理、合同管理等專業(yè)人員隊伍。②有工程施工專業(yè)裝備，能解決各類工程施工中的技術(shù)難題。③有承擔(dān)不同類型項目施工的經(jīng)驗。2)經(jīng)濟方面的實力①具有相當(dāng)?shù)闹苻D(zhuǎn)資金用于工程準(zhǔn)備及備料，具有一定的融資和墊付資金的能力。②具有相當(dāng)?shù)墓潭ㄙY產(chǎn)和為完成項目需購入大型設(shè)備所需的資金。③具有支付各種擔(dān)保和保險的能力，能承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險的能力。

3)管理方面的能力4)信譽方面的實力1.2.3工程咨詢服務(wù)機構(gòu)工程咨詢服務(wù)機構(gòu)是指具有一定注冊資金、工程技術(shù)、經(jīng)濟管理人員，取得建設(shè)咨詢證書和營業(yè)執(zhí)照，能對工程建設(shè)提供估算測量、管理咨詢、建設(shè)監(jiān)理等智力型服務(wù)并獲取相應(yīng)費用的企業(yè)。1.2.4設(shè)計單位1.2.5監(jiān)理單位實施工程施工監(jiān)理的監(jiān)理依據(jù)主要有：①根據(jù)國家的法律和相關(guān)的施工圖、施工技術(shù)規(guī)范。②建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理服務(wù)合同中所規(guī)定的各項任務(wù)。③建設(shè)單位與施工單位簽訂的施工承包合同。④相關(guān)的會議紀(jì)要、經(jīng)批準(zhǔn)的工程變更等。1.2.6政府相關(guān)部門1.3公路施工過程1.3.1承接施工任務(wù)施工企業(yè)獲得施工任務(wù)通常有兩種方式：一是參與工程的施工投標(biāo)，中標(biāo)后獲得施工任務(wù)；二是協(xié)商承包(議標(biāo))方式。1.3.2施工準(zhǔn)備工作1)開工前組織準(zhǔn)備(1)組建項目經(jīng)理部(2)組建施工隊伍2)開工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作(1)熟悉相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、核對設(shè)計文件和了解合同條款①掌握工程的全貌，熟悉施工圖圖紙、技術(shù)資料和合同條款，形成對所承包工程整體、全面的印象。②可以找出設(shè)計圖紙中存在的問題，并向業(yè)主和設(shè)計單位提出。

③根據(jù)設(shè)計圖紙和工程現(xiàn)場的一些情況，

初步提出施工場地規(guī)劃(預(yù)制廠、庫房、工區(qū)劃分、臨時便道、施工隊駐地等)，也可以設(shè)計幾種方案。(2)詳細(xì)調(diào)查工程施工現(xiàn)場情況調(diào)查的內(nèi)容主要有：工程所在地的地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣候條件；施工場地的水源、電源、地方性材料、生活物資供應(yīng)狀況；施工期間可供利用的房屋數(shù)量；當(dāng)?shù)貏趧恿Y源、運輸條件和運輸工具；當(dāng)?shù)孛袼?、民風(fēng)、生活習(xí)慣等。(3)編制實施性施工組織設(shè)計3)開工前的施工現(xiàn)場條件準(zhǔn)備(1)核對落實合同條款中業(yè)主提供的現(xiàn)場條件(2)施工現(xiàn)場搭建、租賃臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施(3)技術(shù)準(zhǔn)備工作測量工作試驗工作(4)先開工項目需要的人員、機具、設(shè)備、材料陸續(xù)進場(5)提出開工報告1.3.3公路工程施工公路工程施工是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須科學(xué)、合理地組織，建立正常、順暢的施工秩序，有效地使用勞動力、材料、機具、資金等，盡量減少不必要的窩工、返工。1.3.4公路工程驗收公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。1)交工驗收交工驗收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求，是否可以移交下一階段施工或是否滿足通車要求，對各參建單位工作進行初步評價。(1)交工驗收應(yīng)具備的條件①合同約定的各項內(nèi)容已完成。②施工單位按交通運輸部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格。③監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格。④質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按交通運輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量進行檢測(必要時可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)承擔(dān)檢測任務(wù))，并出具檢測意見。⑤竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成。⑥施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。(2)交工驗收的內(nèi)容①檢查合同執(zhí)行情況。②檢查施工自檢報告、施工總結(jié)報告及施工資料。③檢查監(jiān)理單位獨立抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質(zhì)量評定資料。④檢查工程實體，審查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品質(zhì)量的抽(檢)測報告。⑤核查工程完工數(shù)量是否與批準(zhǔn)的設(shè)計文件相符，是否與工程計量數(shù)量一致。⑥對合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格做出結(jié)論，按交通主管部門規(guī)定的格式簽署合同段交工驗收證書。⑦按交通運輸部規(guī)定的辦法對設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位的工作進行初步評價。(3)參加交工驗收工作各方的主要職責(zé)①項目法人(建設(shè)單位)負(fù)責(zé)組織公路工程各合同段的設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位參加交工驗收(擬交付使用的工程，應(yīng)邀請運營、養(yǎng)護管理單位參加)；②設(shè)計單位負(fù)責(zé)檢查已完成的工程是否與設(shè)計相符，是否滿足設(shè)計要求。③監(jiān)理單位負(fù)責(zé)完成監(jiān)理資料的匯總、整理，協(xié)助項目法人檢查施工單位的合同執(zhí)行情況，核對工程數(shù)量，科學(xué)公正地對工程質(zhì)量進行評定；④施工單位負(fù)責(zé)提交竣工資料，完成交工驗收準(zhǔn)備工作。2)竣工驗收①批準(zhǔn)的工程可行性研究報告。②批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及變更設(shè)計文件。③批準(zhǔn)的招標(biāo)文件及合同文件。④行政主管部門的有關(guān)批復(fù)、批示文件。⑤交通運輸部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國家有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定。(1)公路工程進行竣工驗收應(yīng)具備的條件①通車試運營2年后。

②交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢，并經(jīng)項目法人(建設(shè)單位)驗收合格。③工程決算已按交通運輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定。④竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成。⑤對需進行檔案、環(huán)保等單項驗收的項目，已經(jīng)有關(guān)部門驗收合格。⑥各參建單位已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告。⑦質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)已按交通運輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告。(2)竣工驗收的主要工作內(nèi)容①成立竣工驗收委員會。②聽取項目法人、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報告。③聽取質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的工作報告及工程質(zhì)量鑒定報告。④檢查工程實體質(zhì)量、審查有關(guān)資料。⑤按交通運輸部規(guī)定的辦法對工程質(zhì)量進行評分，并確定工程質(zhì)量等級。⑥按交通運輸部規(guī)定的辦法對參建單位進行綜合評價。⑦對建設(shè)項目進行綜合評價。⑧形成并通過竣工驗收鑒定書。(3)參加竣工驗收工作各方的主要職責(zé)竣工驗收委員會由交通主管部門、公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、造價管理機構(gòu)等單位代表組成。(4)竣工驗收評分

2.1公路施工過程概述2.1.1公路施工過程的概念施工過程就是生產(chǎn)建筑產(chǎn)品的過程，是勞動者利用勞動工具作用于勞動對象的過程，它是由一系列的施工活動組成的。(1)施工準(zhǔn)備過程(2)基本施工過程(3)輔助施工過程2公路工程施工過程組織原理(4)服務(wù)施工過程2.1.2公路施工過程的要素

(1)動作與操作(2)工序(3)操作過程(4)綜合過程2.1.3公路施工過程的組織原則1)施工過程的連續(xù)性2)施工過程的協(xié)調(diào)性

3)施工過程的均衡性4)施工過程的經(jīng)濟性2.2施工過程的時間組織2.2.1施工過程時間組織的類型(1)單施工段多工序型(2)多施工段多工序型(3)混合型2.2.2施工過程時間組織的基本作業(yè)方法

1)順序作業(yè)法

①不能充分利用了工作面去爭取時間，所以工期長。②施工隊不能實行專業(yè)化施工，不利于提高工程質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，機械設(shè)備不能被充分利用。③勞動力需要量波動大。④單位時間內(nèi)需要投入施工現(xiàn)場的資源數(shù)量較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作。⑤因為只有一個施工隊在施工，所以施工現(xiàn)場的組織管理工作比較簡單。2)平行作業(yè)法①充分利用了工作面，縮短了工期。②施工隊不能實行專業(yè)化施工，不利于提高工程質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率。③協(xié)調(diào)性、均衡性差，勞動力需求量出現(xiàn)高峰。④單位時間內(nèi)需要投入施工現(xiàn)場的資源成倍增長，給材料供應(yīng)、機械設(shè)備調(diào)度等帶來困難。⑤因為施工隊多，人員集中，所以，施工現(xiàn)場的組織管理工作復(fù)雜。3)流水作業(yè)法

①由于流水作業(yè)法科學(xué)地利用了工作面，所以總工期比較合理。②施工隊采用專業(yè)化施工，可使工人的操作技術(shù)水平由熟練而不斷提高，為進行技術(shù)改造、革新創(chuàng)造了條件，更能保證工程質(zhì)量，同時獲得更高的勞動生產(chǎn)率。③專業(yè)施工隊實行連續(xù)作業(yè)，相鄰專業(yè)施工隊之間搭接緊湊，體現(xiàn)了施工的連續(xù)性。④單位時間內(nèi)需要投入施工現(xiàn)場的資源數(shù)量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織工作。⑤施工有節(jié)奏，為文明施工和進行施工現(xiàn)場的科學(xué)管理創(chuàng)造了條件。2.3流水作業(yè)法的原理2.3.1流水作業(yè)法的組織1)劃分施工段2)劃分工序3)確定施工順序4)施工段之間、工序之間盡可能連續(xù)2.3.2流水作業(yè)法的主要參數(shù)1)空間參數(shù)(1)工作面A

(2)施工段數(shù)m①要使各施工段勞動量大致相等，相差以不超過15％為宜。②應(yīng)考慮施工規(guī)模、資源供應(yīng)等，通常以主導(dǎo)工序的組織為依據(jù)。③應(yīng)考慮施工對象的結(jié)構(gòu)整體完整性。④要考慮各作業(yè)班組有合適的工作面。2)工藝參數(shù)(1)工序數(shù)n

①工序劃分的粗細(xì)程度，應(yīng)以流水作業(yè)進度計劃的性質(zhì)為依據(jù)。②結(jié)合所選擇的施工方案劃分工序。③劃分工序應(yīng)重點突出，抓住主要工序，不宜太細(xì)，使流水作業(yè)進度計劃簡明扼要。④一個流水作業(yè)進度計劃內(nèi)的所有工序應(yīng)

按施工先后順序排列。(2)流水強度V

①機械施工時的工序流水強度按式(2.1)計算:式中Vi——工序i的機械作業(yè)流水強度；

Ri——某種施工機械臺數(shù)；

Ci——該種施工機械的臺班產(chǎn)量定額(時間定 額的倒數(shù))；

X——投入同一工序的主導(dǎo)施工機械種類。(2.1)②人工操作時的工序流水強度按式(2.2)計算: Vi=RiCi

(2.2)式中

Vi——工序i的人工作業(yè)流水強度；

Ri——每一專業(yè)班組人數(shù)；

Ci——平均每一個工人臺班產(chǎn)量，即 產(chǎn)量定額(時間定額的倒數(shù))。3)時間參數(shù)(1)流水節(jié)拍ti①在實際工程中，根據(jù)實有工人和機械數(shù)量按式(2.3)確定流水節(jié)拍ti：式中ti——流水節(jié)拍；

Qi——某施工段的工程數(shù)量；

S——某工序的時間定額；

R——施工人數(shù)或機械臺數(shù)(指每一班); n——作業(yè)班數(shù)，即1班、2班、3班。(2.3)②工期反算法。式中Amin——每個人或每臺機械所需的最小 工作面；

A——每個施工段實際具有的工作面 數(shù)值；(2.4)(2.5)

Qi——某施工段的工程數(shù)量；

S——某工序的時間定額。(2)流水步距K①采用最小的流水步距，即相鄰兩工序在開工時間上最大限度地、合理地連接，以縮短工期。②流水步距要能滿足相鄰兩工序在施工順序上相互制約的關(guān)系。③盡量保證各施工專業(yè)隊都能連續(xù)作業(yè)。④確定流水步距要保證工程質(zhì)量，滿足安全施工的要求。(3)流水展開期t′(4)技術(shù)間歇時間(5)組織間歇時間2.3.3流水作業(yè)法的分類及總工期1)有節(jié)拍流水作業(yè)(1)全等節(jié)拍流水

①定義②特點③總工期計算 t′=(n-1)K

(2.6) t=mti

(2.7)T=t′+t

(2.8)也即

T=(n-1)K+mti=(m+n-1)K

(2.9)

(2)成倍節(jié)拍流水(3)分別流水2)無節(jié)拍流水作業(yè)2.3.4流水作業(yè)的作圖1)流水作業(yè)圖的形式①橫線工段式②橫線工序式③斜線工段式④斜線工序式2)流水作業(yè)的作圖(1)開工要素

(2)工序銜接原則①相鄰工序之間及工序本身，應(yīng)盡可能銜接，以取得最短施工總工期。②工序銜接必須滿足工藝要求和自然過程(混凝土的硬化等)的需要。③盡量求得同工序在各施工段上能連續(xù)作業(yè)，并盡量求得相鄰不同工序在同一施工段上能連續(xù)作業(yè)。④圖中的首工序和末工序，均可按需要與可能采取連續(xù)作業(yè)或間歇作業(yè)。(3)工序緊湊法流水作業(yè)組織(4)專業(yè)隊在各施工段間連續(xù)作業(yè)的組織①潘特考夫斯基法。

②紙條串法。

2.4無節(jié)拍流水作業(yè)施工次序的確定2.4.1確定m個施工段兩道工序的施工次序①填列“流水節(jié)拍表”②繪制“施工次序排列表”③填表排序。④繪制施工進度圖，確定施工總工期2.4.2確定m個施工段3道工序的施工次序2.4.3確定m個施工段工序多于3道時的施工次序及直接編陣法計算工期1)確定m個施工段工序多于3道時的施工次序2)直接編陣法計算工期2.5作業(yè)法的綜合運用2.5.1平行流水作業(yè)法2.5.2平行順序作業(yè)法

2.5.3立體交叉平行流水作業(yè)法3.1公路施工網(wǎng)絡(luò)圖的基本知識3.1.1網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的概念及特點

3網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)通過分析，得出網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)有以下主要優(yōu)點：①能充分反映出各項工作之間的相互制約、相互依賴關(guān)系。②可以區(qū)分關(guān)鍵工作和非關(guān)鍵工作，并能反映出各項工作的機動時間。③可以經(jīng)濟合理的運用和調(diào)配人、材料、機械等各種資源。④能進行計劃的優(yōu)化比較，以供選擇最佳方案。3.1.2網(wǎng)絡(luò)計劃的方法及分類

1)網(wǎng)絡(luò)計劃的方法2)網(wǎng)絡(luò)計劃的分類(1)按性質(zhì)分類①肯定性網(wǎng)絡(luò)計劃②非肯定性網(wǎng)絡(luò)計劃(2)按表示方法分類①單代號網(wǎng)絡(luò)計劃②雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃(3)按有無時間坐標(biāo)分類①時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃②非時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃(4)按層次分類①總體網(wǎng)絡(luò)計劃②局部網(wǎng)絡(luò)計劃3.1.3雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的構(gòu)成1)箭桿線2)節(jié)點3)方向(流)

3.1.4繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的基本規(guī)則1)識圖(1)工作的表示方法(2)箭線

(3)工作關(guān)系(4)節(jié)點(5)線路2)雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的模型

(1)依次開始(2)同時開始

(3)同時結(jié)束(4)約束關(guān)系

(5)兩項工作同時開始且同時結(jié)束3)繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的基本規(guī)則

3.1.5雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的繪制1)工作關(guān)系為緊前工作

3.2時間參數(shù)的計算及關(guān)鍵線路的確定3.2.1節(jié)點時間參數(shù)的計算及關(guān)鍵線路的確定1)節(jié)點的最早可能開始時間ET

(1)定義(2)計算方法(3.1)(3)規(guī)定

2)節(jié)點最遲必須開始時間LT

(3.2)3.2.2工作時間參數(shù)的計算及關(guān)鍵線路的確定1)工作的最早開始時間和最早結(jié)束時間(1)工作的最早開始時間ES(3.3)(2)工作的最遲結(jié)束時間LF2)工作的最遲開始時間和最遲結(jié)束時間(1)工作的最遲開始時間LS(2)工作的最遲結(jié)束時間LF3)工作時間參數(shù)的計算(3.4)(3.5)(3.6)3.2.3工作(工序)時差計算1)總時差TFi—j(1)用節(jié)點時間參數(shù)來表示(2)用工作時間參數(shù)來表示2)自由時差FFi—j(1)用節(jié)點時間參數(shù)來表示(3.7)(3.8)(3.9)(2)用工作時間參數(shù)來表示3)相干時差I(lǐng)Fi—j4)獨立時差DFi—j(1)用節(jié)點時間參數(shù)來表示(2)用工作時間參數(shù)來表示(3.10)(3.11)(3.12)(3.13)3.2.4工期及關(guān)鍵線路1)關(guān)鍵線路2)非關(guān)鍵線路3)關(guān)鍵線路的確定3.2.5時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃1)時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的概念2)時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的繪制3)時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的特點和應(yīng)用3.3網(wǎng)絡(luò)計劃的檢查3.3.1網(wǎng)絡(luò)計劃檢查的意義和方法1)網(wǎng)絡(luò)計劃檢查的意義①網(wǎng)絡(luò)計劃的檢查是網(wǎng)絡(luò)計劃調(diào)整和優(yōu)化的依據(jù)。②網(wǎng)絡(luò)計劃的檢查是網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行信息的主要來源。③網(wǎng)絡(luò)計劃的檢查是進度控制的關(guān)鍵所在。2)網(wǎng)絡(luò)計劃檢查的方法3.3.2利用網(wǎng)絡(luò)計劃進行進度檢查1)記錄實際作業(yè)時間2)記錄工作的開始日期和結(jié)束日期3)標(biāo)注已完成工作4)用“切割線”進行實際進度記錄3.4網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化3.4.1網(wǎng)絡(luò)計劃優(yōu)化的內(nèi)容3.4.2工期優(yōu)化1)工期優(yōu)化的條件2)工期優(yōu)化的程序①找出可行網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線路。②按要求工期的要求計算應(yīng)壓縮的時間。③確定各關(guān)鍵工作能壓縮多少時間。④調(diào)整關(guān)鍵工作的持續(xù)時間，并重新計算網(wǎng)絡(luò)計劃的工期。⑤如果已經(jīng)達到工期要求，則優(yōu)化完成，否則重復(fù)以上程序，直至滿足要求。3)壓縮對象的選擇4)壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的措施3.4.3工期—資源優(yōu)化1)工期規(guī)定，資源均衡式中Rmax——施工期間資源高峰值；

R平均——施工期間加權(quán)平均資源數(shù)， 即總勞動量/計劃總工期。調(diào)整的方法有以下兩種：①利用時差，推遲某些工作的開始時間。②在條件允許的情況下，可在資源需要量超限的區(qū)段內(nèi)中斷某些工作，以減少對資源的需要量。2)資源有限，工期最短(3.14)3.4.4工期—成本優(yōu)化1)工程成本與工期的關(guān)系2)工期—成本優(yōu)化的程序3)工期—成本優(yōu)化舉例3.5單代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪制與時間參數(shù)的計算3.5.1單代號網(wǎng)絡(luò)圖的構(gòu)成3.5.2單代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪制1)工作關(guān)系的模型(與雙代號相比較)2)繪制單代號網(wǎng)絡(luò) 計劃圖的基本規(guī)則3)單代號網(wǎng)絡(luò)計劃 圖的繪制3.5.3單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的時間參數(shù)計算1)工作的最早時間參數(shù)(1)工作的最早可能開始時間ES(2)工作的最早可能結(jié)束時間EF2)工作的最遲時間參數(shù)(1)工作的最遲必須結(jié)束時間LF(2)工作的最遲必須開始時間LS3)工作的各種時差計算3.6網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用實例4.1概述①線性分布，施工管理難。②永久建筑，占用土地多。③類型繁多，施工配合強。④工程復(fù)雜，施工周期長。⑤野外作業(yè)，環(huán)境影響多。⑥施工質(zhì)量，社會影響大。4公路施工組織設(shè)計文件的內(nèi)容與編制4.1.1施工組織設(shè)計的概念與作用1)施工組織設(shè)計的概念2)施工組織設(shè)計的作用4.1.2施工組織設(shè)計的任務(wù)4.1.3施工組織設(shè)計的編制原則(1)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序(2)合理安排施工進度(3)采用先進施工技術(shù)(4)科學(xué)應(yīng)用作業(yè)方法(5)確保質(zhì)量,安全施工(6)統(tǒng)籌布置施工現(xiàn)場4.2施工組織設(shè)計分類及內(nèi)容4.2.1施工方案①施工方案說明:②人工、主要材料及機具、設(shè)備安排表:③工程概略進度圖:④臨時工程表:⑤公路臨時用地表:4.2.2修正施工方案4.2.3施工組織計劃4.2.4指導(dǎo)性施工組織設(shè)計4.2.5實施性施工組織設(shè)計4.3施工組織設(shè)計原始資料的調(diào)查與分析4.3.1原始資料調(diào)查的目的與方法4.3.2施工現(xiàn)場自然條件調(diào)查1)地形、地貌2)地質(zhì)3)水文地質(zhì)4)氣象5)其他自然條件4.3.3施工資源情況調(diào)查1)筑路材料2)交通運輸條件3)供水、供電、通訊4)勞動力及生活設(shè)施①勞動力②生活設(shè)施③環(huán)境條件5)地方施工能力4.3.4施工單位能力調(diào)查4.4施工組織設(shè)計的編制4.4.1施工組織設(shè)計的編制依據(jù)①計劃文件及合同文件:②工程設(shè)計文件：③自然條件調(diào)查資料:④各種定額及技術(shù)規(guī)范:⑤施工期間可調(diào)用的資源:⑥類型相似或相近項目的經(jīng)驗資料:⑦其他資料：4.4.2施工組織設(shè)計的編制程序①分析設(shè)計資料，了解工程概況，進行調(diào)查研究。②提出施工部署，選擇施工方案，確定施工方法。③劃分施工階段，安排工藝 流程，編制工程進度。④計算資源需求，編制資源 計劃，調(diào)整工程進度。⑤編制臨設(shè)計劃，組織工地 運輸，布置施工平面。⑥計算經(jīng)濟指標(biāo)，編寫施工 組織設(shè)計說明。4.4.3施工組織設(shè)計編制的注意事項①根據(jù)工程的特點，集中力量解決好施工中的主要矛盾。②認(rèn)真細(xì)致地安排好工程項目的施工次序。③施工展開的進行方向應(yīng)注意技術(shù)物質(zhì)和生活資料的補給，為工地運輸創(chuàng)造條件。④留有余地，便于調(diào)整。4.5施工進度圖4.5.1施工進度圖的作用與內(nèi)容1)施工進度圖的作用2)施工進度圖的內(nèi)容①主要工程的工程數(shù)量及其分布情況。②各施工項目的施工期限，即施工開始和結(jié)束的時間。③各施工項目的施工順序與銜接情況，專業(yè)施工隊之間配合、調(diào)動安排。④施工平面示意圖。⑤勞動力的動態(tài)需要量圖。4.5.2施工進度圖的分類1)水平圖表2)垂直圖表3)網(wǎng)絡(luò)圖4.5.3施工進度圖的編制1)施工進度圖的編制依據(jù)2)施工進度圖的編制方法(1)確定施工方法(2)選擇施工組織方法(3)劃分施工項目(4)排列施工次序(5)找出最優(yōu)施工次序(6)計算工程量與勞動量式中D——勞動量,工日或臺班；

Q——工程量；

S——時間定額；

C——產(chǎn)量定額。(7)計算各施工項目的作業(yè)持續(xù)時間(生產(chǎn)周期)式中T——持續(xù)天數(shù)(生產(chǎn)周期)；

D——勞動量，工日或臺班；

R——人數(shù)或機械臺數(shù)；

n——生產(chǎn)工作班制。(8)初步擬訂工程進度(9)檢查和調(diào)整工程進度4.5.4施工進度圖的編制步驟1)水平圖表(1)編制作業(yè)工期計算表(2)繪制施工進度線(3)進行多方案的反復(fù)平衡比較、最后擇優(yōu)定案2)垂直圖表(1)編制作業(yè)工期計算表(2)繪制施工進度線(3)進行多方案比較評價，擇優(yōu)定案3)網(wǎng)絡(luò)圖①工程項目分解②確定施工方法和作業(yè)組織方法③劃分施工段④確定各單項工作(工序)的相互關(guān)系和持續(xù)時間(流水節(jié)拍)⑤列表⑥繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)草圖⑦整理成圖4.5.5施工進度圖的編制注意事項4.6施工計劃4.6.1概述1)施工計劃管理的任務(wù)①從宏觀上來說制定企業(yè)的長遠(yuǎn)規(guī)劃。②編制、執(zhí)行、檢查企業(yè)的年度、季度生產(chǎn)技術(shù)財務(wù)計劃和月份生產(chǎn)作業(yè)計劃。③通過計劃管理使企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益。2)計劃管理的特點及基本過程3)施工計劃的分類及指標(biāo)體系(1)施工計劃的分類①年度計劃：②月度計劃：③短期作業(yè)計劃：④施工任務(wù)書：(2)施工計劃的指標(biāo)體系4.6.2施工進度計劃的編制及內(nèi)容1)施工計劃的編制依據(jù)①合同規(guī)定的開工、竣工日期。②工程設(shè)計文件及圖紙。③施工現(xiàn)場調(diào)查資料。④各種相關(guān)資料，如資源的供應(yīng)、水文、地質(zhì)、氣象等。⑤主要工程的施工方案。⑥各類定額，如概預(yù)算定額、施工定額等。⑦勞動力、材料、機械供應(yīng)情況。2)施工計劃的編制(1)文字說明(2)計劃的表格4.6.3施工進度計劃的執(zhí)行和調(diào)整1)施工進度計劃執(zhí)行的基本原則2)施工進度計劃執(zhí)行的基本過程(1)工程項目施工進度計劃的貫徹①檢查各層次的計劃，形成嚴(yán)密的計劃保證系統(tǒng)。②層層簽訂承包合同或下達施工任務(wù)書。③計劃全面交底，發(fā)動全體工作人員實施計劃。(2)工程項目進度計劃的實施①編制月(旬)作業(yè)計劃。②簽發(fā)施工任務(wù)書。③做好施工進度記錄，填好施工進度統(tǒng)計表。④做好施工中的調(diào)度工作。3)施工進度計劃的比較分析(1)橫道圖比較法(2)工程S形曲線比較法4)施工進度計劃的調(diào)整過程(1)分析產(chǎn)生進度偏差的原因(2)分析偏差對后續(xù)工作的影響(3)確定影響后續(xù)工作和總工期的限制條件(4)采取進度調(diào)整措施(5)實施調(diào)整后的進度計劃5)施工進度計劃的調(diào)整方法(1)改變某些工作間的邏輯關(guān)系(2)縮短某些工作的持續(xù)時間4.7臨時設(shè)施組織4.7.1辦公生活臨時用房S=NP(4.3)式中S——建筑面積，m2；

N——工地人數(shù)；

P——建筑面積指標(biāo)，見表4.11。4.7.2臨時倉庫1)確定材料儲備量式中p——材料儲備量，m3或t等；

Te——儲備期，按材料來源確定，一般 應(yīng)能保證10天的需用量，d；

Qi——材料、半成品等的總需要量；

K——材料使用不均勻系數(shù),取1.2～1.5;

T——有關(guān)施工項目的總工日數(shù)。2)確定倉庫面積式中F——倉庫總面積，m2；

p——倉庫材料儲備量,由式(4.4)確定；

q——每平方米倉庫面積能存放的材料 數(shù)量；

K——倉庫面積利用系數(shù)(考慮人行道和 車道所占面積),一般為0.5～0.8。4.7.3加工、預(yù)制場地1)鋼筋混凝土構(gòu)件預(yù)制廠、木工房、鋼筋加工間等場地或建筑面積式中F——所需建筑面積，m2；

Q——加工總量，m2或t等；

K——生產(chǎn)不均衡系數(shù)，取1.3～1.5；

T——加工總工期，月；

S——每平方米場地的月平均產(chǎn)量；

α——場地或建筑面積利用系數(shù)，取 0.6～0.7。2)水泥混凝土攪拌站面積

F=NA(4.7)式中F——攪拌站面積，m2；

A——每臺攪拌機所需的面積，m2；

N——攪拌機臺數(shù),臺,按式(4.8)計算：式中Q——混凝土總需要量，m3；

T——混凝土工程施工總工作日；

K——不均衡系數(shù)，取1.5；

R——混凝土攪拌機臺班產(chǎn)量。4.7.4臨時供水、供電、供熱1)工地臨時供水(1)用水量計算①施工工程用水式中q1——施工工程用水量，L/s；

K1——施工用水系數(shù),K1=1.05～1.15；

Q1——年度或季度工程量(以實物計量 單位表示)；

N1——施工用水定額，見表4.12；

T1——年度或季度有效作業(yè)日，d；

b——每天工作班數(shù)；

K2——施工工程用水不均衡系數(shù)，見表 4.13。式中q2——施工機械用水量，L/s；

K1——施工用水系數(shù),K1=1.05～1.15；

Q2——同一種機械臺數(shù)，臺； N2——施工機械臺班用水定額,見表4.14;

K3——施工機械用水不均衡系數(shù),見表4.13。③施工現(xiàn)場生活用水：式中q3——施工現(xiàn)場生活用水量，L/s；

P1——施工現(xiàn)場高峰人數(shù)，人；

N3——施工現(xiàn)場生活用水定額，一般為20～60 L/(人班)；

b——每天工作班數(shù)；

K4——施工現(xiàn)場生活用水不均衡系數(shù),見表 4.13。④生活區(qū)生活用水:式中q4——生活區(qū)生活用水量，L/s；

P2——生活區(qū)居住人數(shù)，人；

N4——生活區(qū)生活用水定額,見表4.15;

K5——生活區(qū)生活用水不均衡系數(shù)， 見表4.13。⑤消防用水q5，見表4.16。⑥總用水量計算。(2)水源選擇(3)臨時供水系統(tǒng)2)工地臨時供電(1)工地總用電量(2)選擇電源及確定變壓器(3)選擇導(dǎo)線截面(4)配電線路的布置要點3)工地臨時供熱式中W——蒸汽用量，kg/h；

Q——所需總熱量，按建筑采暖設(shè)計手冊計 算，J/h；

I——在一定壓力下蒸汽的含熱量，查有關(guān) 熱工手冊，J/kg；

H——有效利用系數(shù)，一般為0.4～0.5。4.7.5其他臨時設(shè)施4.8資源需要量計劃4.8.1勞動力需要量計劃4.8.2主要材料計劃4.8.3主要施工機具設(shè)備計劃4.8.4技術(shù)組織措施計劃4.9工地運輸組織1)編制運輸計劃(1)差額曲線法(2)累積曲線法2)確定運輸量式中q——每日貨運量，t·km(噸千米)；

Qi——各種物資的年度需用量，或整個 工程的物資用量；

Li——運輸距離，km；

T——工程年度運輸工作日數(shù)，或計劃 運輸天數(shù)；

K——運輸工作不均衡系數(shù)，公路運輸 取1.2，鐵路運輸取1.5。式中Qi——每日運到工地的物資數(shù)量,t/d； 其余符號意義同前。3)選擇運輸方式4)計算運輸工具需要量式中N——所需的運輸工具臺數(shù)；

Q——全年(季)度最大運輸量，t；

K1——運輸不均衡系數(shù)，場外運輸一般 采用1.2，場內(nèi)運輸采用1.1；

q——汽車臺班產(chǎn)量，t/臺班，根據(jù)運距 按定額確定；

T——全年(季)的工作天數(shù)；

n——每日的工作班數(shù)；

K2——運輸工具供應(yīng)系數(shù)，一般取0.9。4.10施工平面圖設(shè)計4.10.1施工平面圖的作用、布置原則與依據(jù)1)施工平面圖的作用2)施工平面圖的布置原則①在滿足施工要求的條件下，充分考慮自然條件的影響，盡可能緊湊布置，充分利用原有地形地物，保護環(huán)境，少占農(nóng)田，以降低工程成本。②施工區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)應(yīng)合理劃分和布局，從所采用的施工手段和施工方法出發(fā)，既要考慮有利于指揮和管理施工、滿足工藝流程的需要，又要避免相互干擾，方便職工生活。③施工作業(yè)場地的布置應(yīng)最大限度地縮短工地內(nèi)的運輸距離，盡量減少物資的運輸量和起重量，減少二次搬運和運輸距離，盡量減少臨時工程。④必須符合勞動保護、安全生產(chǎn)與文明施工的要求，要有防洪、消防、防盜的設(shè)施。3)施工平面圖的布置依據(jù)4.10.2施工平面圖的類型及其內(nèi)容1)施工總平面圖(2)施工總平面圖的內(nèi)容①擬建公路工程的主要工程施工項目。②為工程施工服務(wù)的臨時設(shè)施及其位置。③施工管理機構(gòu)。④工地附近與施工有關(guān)的永久性建筑設(shè)施。⑤重要地形、地物。⑥其他與施工有關(guān)的內(nèi)容。2)重點工程施工場地平面圖(1)重點工程施工場地平面圖的形式(2)重點工程施工場地平面圖的內(nèi)容3)其他施工場地平面圖①沿線砂石料場平面布置圖。②大型附屬企業(yè)平面布置圖。如瀝青混合料拌和基地、主要材料加工或制備廠、外購材料轉(zhuǎn)運及儲存場地等。③主要施工管理機構(gòu)的平面布置圖。④臨時供水、供電、供熱基地及管線分布平面圖。⑤大型倉儲基地主要設(shè)施及物資存放布置圖。

國道主干線樂化至溫家圳高速公路A7合同段施工組織設(shè)計1)適用范圍2)引用文件3)編制依據(jù)第1章編制說明1.編制目的5施工組織設(shè)計示例1)項目位置2)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3)沿線地形地貌4)氣象、水文、公路自然區(qū)劃5)水文地質(zhì)、地震基本裂度6)主要工程數(shù)量7)交通、動力及其他服務(wù)條件8)工程特點第2章施工場地布置、工區(qū)的劃分、施工任務(wù)的安排及總體施工目標(biāo)1.組織機構(gòu)及施工隊布置、任務(wù)的劃分1)項目經(jīng)理部(1)項目經(jīng)理部：(2)各主要人員崗位職責(zé)：3)人員、機械設(shè)備配備4)施工場地布置5)通訊2.施工總體目標(biāo)1)工期目標(biāo)2)質(zhì)量目標(biāo)3)安全目標(biāo)4)合同管理目標(biāo)5)環(huán)保目標(biāo)6)精神文明建設(shè)目標(biāo)7)廉政建設(shè)目標(biāo)3.施工總體計劃及各項工程施工安排1)施工準(zhǔn)備2)路基土石方工程3)橋梁工程(1)總體安排(2)贛江南支特大橋的總體施工計劃安排①23號～28號水中基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工。②陸上基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工。③大梁預(yù)制和安裝。④橋面系及其他附屬工程的施工。(3)其他大中橋的施工總體安排①基礎(chǔ)及下部構(gòu)造的施工。②大中橋空心板預(yù)制和安裝、橋面系。③蔣巷互通C匝道橋。4)蔣巷互通立交工程的施工總體安排5)通道、涵洞工程6)