物流工作的心得體會(huì)優(yōu)秀8篇

物流工作的心得體會(huì)優(yōu)秀8篇物流工作的心得體會(huì)篇1

回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個(gè)公司推動(dòng)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)進(jìn)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作狀況總結(jié)如下：

一、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。〞限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對公司的宣揚(yáng)。

二、擅長溝通溝通，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)學(xué)問，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通溝通能力，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行溝通，規(guī)范操作，從而避開對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣揚(yáng)。

三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀看

隨著物流行業(yè)的不斷進(jìn)展，競爭不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀看、獨(dú)立思索、多與同事溝通，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。

四、實(shí)際操作嫻熟

在過去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，主動(dòng)的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與推斷力才能使工作順利。

在一年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷把握方法積累閱歷?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了很多新事物、產(chǎn)生了很多新問題，也學(xué)習(xí)到了很多新學(xué)問、新閱歷，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素養(yǎng)和道德素養(yǎng)雙提高。

物流工作的心得體會(huì)篇2

來到xx的三年的時(shí)光里，對于我來說，成長了不少，學(xué)會(huì)了很多做事做人的道理。在這三年時(shí)間里，我看到了xx的飛速進(jìn)展，使我對工作更有信念，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的'，只是我們所服務(wù)的對象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。

xx物流中心的飛速進(jìn)展，也證明了整個(gè)公司在高速的進(jìn)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而如今則進(jìn)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了如今的700多家?？吹竭@些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。

作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必需要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高效的'完成每天的復(fù)核工作。雖然我們常常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭我趕、精益求精的氣氛所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格根據(jù)工作流程來進(jìn)行復(fù)核。

當(dāng)然，無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠精確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格根據(jù)《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：

1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;

2、玻璃制品必需用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中在安全性;

3、同一品種必需放在一起，這樣才能保證門店在驗(yàn)收過程中的精確性和高效性;

4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^重不易搬運(yùn)，簡單出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。

見于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的狀況，如今，我們對每一件商品都進(jìn)行登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)覺店名錯(cuò)寫、漏寫的狀況，并能準(zhǔn)時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增添了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時(shí)也增添了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。

團(tuán)隊(duì)健設(shè)在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團(tuán)隊(duì)管理也一樣。首先要明確的是：管理的目標(biāo)是什么，一般地講，就是高質(zhì)、高效、高回報(bào)、高成長。目標(biāo)就是方向，不管是企業(yè)或者是其他什么組織，一切都應(yīng)當(dāng)圍繞這個(gè)中心思想來做文章。否則，只強(qiáng)調(diào)過程，不注重結(jié)果的管理，必定會(huì)迷失方向，缺乏效率，得不到應(yīng)有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永久到達(dá)不了一個(gè)終極的彼岸，最終可能永久消失在汪洋大海之中。平常人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結(jié)果，其實(shí)強(qiáng)調(diào)的不僅僅是過程，而是在有明晰正確的預(yù)設(shè)目標(biāo)下，然后通過不斷努力，從而到達(dá)功到自然成的道理。

新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的進(jìn)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，信任在xx年的時(shí)間里我們將會(huì)做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為xx呼喊，加油吧。

物流工作的心得體會(huì)篇3

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀進(jìn)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過這幾周對物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們在實(shí)訓(xùn)課上接觸了很多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的冗雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增添感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增添我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)覺了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺!

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有肯定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保存原有的管理模式。如今國內(nèi)物流企業(yè)許多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上學(xué)問的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有進(jìn)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的進(jìn)展空間。

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，將書本上的理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速進(jìn)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進(jìn)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有進(jìn)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在進(jìn)展進(jìn)程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的閱歷和做法

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親身體驗(yàn)了很多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的學(xué)問有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)珍貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了肯定的閱歷基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間特別短，但卻讓我的課本學(xué)問的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對我們這些將來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

物流工作的心得體會(huì)篇4

通過這次物流模擬和參觀實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上沒有的學(xué)問，我清晰的認(rèn)識(shí)到，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論的意義，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和進(jìn)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí)，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論學(xué)問，同時(shí)不斷發(fā)覺問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。

黑龍江工程學(xué)院的目標(biāo)就是建設(shè)成為一所應(yīng)用型的工程技術(shù)大學(xué)，學(xué)校組織我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的目的就是為了培育我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決問題的能力，提高專業(yè)意識(shí)，增添專業(yè)技能，做一名合格的應(yīng)用型本科人材。

通過這次實(shí)習(xí)，我把握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學(xué)過的課本上學(xué)問，只是對物流的一個(gè)外表的了解，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實(shí)習(xí)中，把這些管理、運(yùn)輸、分揀調(diào)度、倉儲(chǔ)管理等等進(jìn)行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用學(xué)問的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。

在這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我不僅穩(wěn)固了以前學(xué)習(xí)過的物流學(xué)問，而且還接觸、了解了許多在學(xué)校里學(xué)不到的專業(yè)學(xué)問，擴(kuò)大了學(xué)問面，豐富了我的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)受，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。我信任，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。

物流工作的心得體會(huì)篇5

作更有信念，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。

xx物流中心的飛速進(jìn)展，也證明了整個(gè)公司在高速的進(jìn)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而如今則進(jìn)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了如今的700多家?？吹竭@些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。

作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必需要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們常常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭我趕、精益求精的氣氛所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格根據(jù)工作流程來進(jìn)行復(fù)核。

無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠精確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格根據(jù)《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必需用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中在安全性;3、同一品種必需放在一起，這樣才能保證門店在驗(yàn)收過程中的精確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^重不易搬運(yùn)，簡單出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。

見于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的狀況，如今，我們對每一件商品都進(jìn)行登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)覺店名錯(cuò)寫、漏寫的狀況，并能準(zhǔn)時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增添了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時(shí)也增添了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。

新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的進(jìn)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的`使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，信任在20xx年的時(shí)間里我們將會(huì)做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為20xx呼喊，加油吧。

物流工作的心得體會(huì)篇6

對于公司我只是個(gè)新人，但對于物流有一點(diǎn)工作閱歷，也有點(diǎn)自己的心得體會(huì)。以往的閱歷告知我，留意工作詳情最重要，要細(xì)心，要有仔細(xì)負(fù)責(zé)的看法，尤其是與客戶的連接上，有些特別的狀況下需要讓自己做到換位思索問題，只有真正做到為客戶著想，才能在競爭激烈的今日占有一席之地，公司與客戶之間才能到達(dá)雙贏的目的。對于物流來說勝利就是準(zhǔn)時(shí)、無誤、高效率。所以，熱情而周到的服務(wù)看法，微小的詳情決定成敗。

若工作中出現(xiàn)和以往不一致等異樣狀況，要冷靜觀看，仔細(xì)落實(shí)，不行盲目去處理。不要主觀，不要強(qiáng)調(diào)以自我為中心，而應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)整體利益優(yōu)先?！补u跟白蟻，一只會(huì)被公雞吃掉，許多只就會(huì)把公雞吃掉，自然界的規(guī)律何嘗不是社會(huì)的規(guī)律〕雖然團(tuán)隊(duì)中會(huì)遇到許多問題，但是只要有團(tuán)隊(duì)精神在，一切的一切都會(huì)迎刃而解。心情是心態(tài)的調(diào)整器，學(xué)會(huì)掌控自己的心情，理性看法對待工作，努力堅(jiān)持做好自己的本職工作。

要有一顆勇于承當(dāng)自己過錯(cuò)的心，記的以前有位領(lǐng)導(dǎo)這樣說過，我認(rèn)為很有道理那就是“工作是先做人后做事〞，看法決定一切。不行心情化，當(dāng)在工作和生活中出現(xiàn)什么不快樂的事，不行心情化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會(huì)不會(huì)損害到人家，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生矛盾等。太多時(shí)候個(gè)人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點(diǎn)感悟，若有不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事批判指正。今后我會(huì)努力熟識(shí)工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽(yù)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神力爭創(chuàng)造最大效益。祝公司事業(yè)蒸蒸日上！

物流工作的心得體會(huì)篇7

歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的協(xié)作下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在許多的問題，需要不斷的改良與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成狀況、存在的問題及20xx年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、掌握物流交付和倉儲(chǔ)管理本錢，優(yōu)化人力，節(jié)省公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作支配，主動(dòng)協(xié)助處理各項(xiàng)異樣。

5、仔細(xì)做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6、接受并完成上級(jí)支配的其它工作任務(wù)。

二、物流部20xx年主要工作完成狀況總結(jié)：

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人削減至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)省了公司本錢。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理〔如：交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等〕，使部門與公司能夠準(zhǔn)時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于準(zhǔn)時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。

對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化〔如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺錯(cuò)裝、漏裝〕，通過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的埋怨明顯削減。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了準(zhǔn)時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊急。

7、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配置缺乏的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重缺乏，物料的定置定位管理存在很大的困難〔如：泰昌、飛爾成品及原料等〕，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2、部分人員的責(zé)任心缺乏，工作現(xiàn)場的6s很差〔如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差〕，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的聘請困難等緣由，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性進(jìn)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不行控性。

雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的.責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在缺乏。

沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與修理管理，存在車輛修理與保養(yǎng)不準(zhǔn)時(shí)的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20xx年工作計(jì)劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推動(dòng)，計(jì)劃開展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氣氛。

通過會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增添員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)懷部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的學(xué)問與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。

期望在公司答應(yīng)的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適合的考核制度，到達(dá)提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨精確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率到達(dá)100%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強(qiáng)車輛的修理與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛修理與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。

物流工作的心得體會(huì)篇8

這是第一次走入社會(huì)的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新奇，早早的便起了床，穿好工裝，信念十足的走進(jìn)我的“新家〞xx。xx的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同