上海軌道交通車站土建施工組織設(shè)計

年4月19日上海軌道交通車站土建施工組織設(shè)計資料內(nèi)容僅供參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。施工組織方案編制:審核:批準:編制日期:年月日審批日期:年月日

目錄TOC\o"1-3"第一章投標書綜合說明 4第1節(jié)施工組織設(shè)計的編制依據(jù) 4第2節(jié)工程概況及特點 4第3節(jié)施工組織設(shè)計編制說明 7第二章施工組織設(shè)計 15第1節(jié)施工現(xiàn)場平面布置圖 15第2節(jié)施工進度計劃 17第3節(jié)機械及勞動力安排 24第4節(jié)工程施工技術(shù)方案及施工技術(shù)措施 30第5節(jié)解決本工程各重點問題的施工方案和措施 138第三章總承包管理、協(xié)調(diào)、配合施工措施 201第1節(jié)工程管理網(wǎng)絡(luò) 201第2節(jié)管理人員職責(zé) 201第3節(jié)總承包施工與各專業(yè)分包的協(xié)調(diào) 219第四章工程管理、質(zhì)量管理、安全文明施工保證措施 225第1節(jié)工程管理 225第2節(jié)質(zhì)量管理 239第3節(jié)安全施工管理措施 267第4節(jié)文明管理措施 290

投標書綜合說明施工組織設(shè)計的編制依據(jù)1)XXXX機場軌道交通車站工程招標文件2)**建筑設(shè)計研究所有限公司提供的XXXX機場軌道交通車站土建工程施工技術(shù)要求及施工圖紙和說明3)XXXX機場軌道交通車站工程的答疑會紀要4)現(xiàn)行的國家和地方各種施工驗收規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量評定標準5)現(xiàn)行的國家和地方關(guān)于建設(shè)工程施工安全技術(shù)法規(guī)和安全技術(shù)標準6)有關(guān)工藝標準和工法7)有關(guān)文明標準化工地的規(guī)定8)施工現(xiàn)場的實地踏勘工程概況及特點2.1.工程概況上海市某磁懸浮列車示范運營線是一條城市交通和觀光、旅游并重的商業(yè)高速運營線路,主要用于解決上海浦東國際機場和市區(qū)高速交通連接。浦東國際機場軌道車站近期將作為上述磁懸浮列車線路的終點站,整個設(shè)計車站位于機場交通的中心,其上部空間有很高的商業(yè)開發(fā)價值,故規(guī)劃中考慮安排有五星級酒店或高級商務(wù)樓,因此,整個建筑可較獨立地分為車站部分和上部賓館部分,本期工程僅建車站部分,上部賓館只留預(yù)留插筋。整個軌道車站為兩層,底層是站臺層,布置有為整個車站及上部賓館提供服務(wù)的設(shè)備機房和磁懸浮列車及今后的地鐵二號線運行自身需要的設(shè)備機房。二層是站廳層,浦東機場一期工程航站樓通望車庫的三條廊道延伸與站廳層相連,站廳層與三條廊道的連接部分為三個大廳,作為旅客上下乘車的主要活動區(qū)域,布置售票、問訊等設(shè)施。磁懸浮列車與地鐵2號線出入口以中間一個大廳為界,分別布置在南北兩側(cè)。為站廳層服務(wù)的辦公及設(shè)備機房布置在南北兩端。在中間的大廳布置有兩臺觀光電梯;在三個大廳及聯(lián)系三個大廳的公共走道邊,布置有商店等服務(wù)設(shè)施。本工程采用框架結(jié)構(gòu),在二層車站上方設(shè)結(jié)構(gòu)技術(shù)轉(zhuǎn)換層,為將來上部建賓館解決賓館結(jié)構(gòu)與車站結(jié)構(gòu)體系不一致的過度做技術(shù)層。車站部分:站臺層建筑面積約19600m2,站廳層面積約19800m2,局部三層建筑面積約2700m2,連接廊約3400m2;車站部分總高度約16.25m,車站總長約384m。本次工程招標的是機場軌道交通車站土建工程,包括承臺基礎(chǔ)、地梁、地下設(shè)備管溝層、底層站臺層、二層站廳層及站廳層上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層、車站室外工程等。2.2.工程特點1.開工急、工期緊:本工程項目8月15日定標后就要馬上進場開工,此時打樁工作尚在進行中,還必須與打樁施工單位穿插施工;為滿足磁懸浮軌道梁的既定安裝,要求基礎(chǔ)承臺、地梁9月15日前完工,一層站臺10月15日前完工,車站結(jié)構(gòu)12月15日前完工,整個工程包括分包的二次裝修在內(nèi),必須在年12月15日前全部竣工,工期很緊,特別是結(jié)構(gòu)工期非常緊。2.工程跨度大:軌道交通車站工程全長約384米,寬度約50米,縱向雖然設(shè)計有4條伸縮縫和2條后澆帶,但因其過長、構(gòu)件截面尺寸過大,其結(jié)構(gòu)仍極易產(chǎn)生伸縮變形和沉降差異,施工中應(yīng)特別注意并采取相應(yīng)的措施。3.清水砼量大:本工程的絕大部分外墻和柱梁均用清水砼。4.施工要求高:本工程為上海市的”迎賓工程”,在一定程度上反映上海市的面貌,因此無論是工程質(zhì)量,還是施工進度和施工管理都必須達到一流水平,更要搞好綜合治安。5.總承包組織管理協(xié)調(diào)工作量大:在外部要處理好與軌道梁施工單位的配合,在內(nèi)要協(xié)調(diào)好各分包單位的交叉施工事宜并統(tǒng)一施工進度。6.地下管線復(fù)雜,挖土難度很高。施工組織設(shè)計編制說明3.1.施工組織設(shè)計的編制原則1.首先我們完全接受招標文件提出的有關(guān)本工程的施工質(zhì)量、施工進度、安全文明施工的各項控制和協(xié)調(diào)管理要求,本施工組織設(shè)計突出施工方案的針對性,人員設(shè)備投入的可靠性,施工組織的周到嚴密,施工管理的嚴格細致,總包責(zé)任的可靠落實,確保以第一流的技術(shù)和管理,實現(xiàn)浦東國際機場軌道交通站土建工程項目的建設(shè)達到優(yōu)質(zhì)、高效的目標。2.經(jīng)過認真學(xué)習(xí)和研究了浦東國際機場軌道交通站土建結(jié)構(gòu)工程的招標文件、有關(guān)圖紙資料、答疑資料,并數(shù)次踏勘了施工現(xiàn)場,在分析了各種影響施工的因素和本工程的承包特點、難點后,我們有充分的信心,保證以高質(zhì)量、高速度全面完成本工程招標文件規(guī)定的承包工程范圍全部任務(wù)。3.我們認真注意到了本工程的顯著特點,在投標書中重點對周圍環(huán)境及管線的保護,大致積砼的施工及炎熱盛夏季節(jié)對結(jié)構(gòu)商品砼的施工和清水砼的施工影響,以及對施工組織設(shè)計的深化與執(zhí)行和施工現(xiàn)場的管理進行了與設(shè)計圖紙及現(xiàn)場要求密切關(guān)聯(lián)的編寫。4.一旦有幸中標我們將全力以赴,盡快做好施工前期準備和施工現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施的總體規(guī)劃布置工作。發(fā)揮我公司管理優(yōu)勢,建立完善的項目管理組織機構(gòu),落實嚴格的責(zé)任制,實施在業(yè)主、監(jiān)理管理下的項目總承包管理制度。經(jīng)過對勞動力、機械設(shè)備、材料、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處理,實現(xiàn)工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標效果。5.我們將積極配合業(yè)主做好指定專業(yè)分包商的選定工作,并主動全面地做好對分包商的管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、配合照管控制工作,特別是對于交通站土建結(jié)構(gòu)工程和磁懸浮軌道工程交叉施工階段的綜合協(xié)調(diào)、成品保護、施工機械配備平衡等方面進行總承包管理控制、協(xié)調(diào),確保本工程順利進行、全面建成。6.我們完全接受招標文件提出的質(zhì)量控制和施工技術(shù)要求,嚴格按照招標文件所附施工技術(shù)規(guī)范標準和上海市建委有關(guān)質(zhì)量規(guī)定進行施工,在本工程施工中實行創(chuàng)優(yōu)工程質(zhì)量目標管理,確保本工程達到優(yōu)良工程,爭創(chuàng)”白玉蘭杯”優(yōu)質(zhì)工程。7.為了保證本工程最終質(zhì)量,我公司將建立嚴格的質(zhì)量保證體系,加強施工質(zhì)量驗收制度,絕不違章施工,絕不使用不合格材料,并誠懇地接受各級政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督直至工程竣工驗收。8.為了確保工程施工全過程中的安全生產(chǎn),我公司將建立完善的驗收制度,在組織機構(gòu)設(shè)置時,特別安排專職安全員進行現(xiàn)場安全全過程管理。9.一旦我公司有幸中標,將嚴格按經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理認可的施工組織設(shè)計組織施工,全過程接受業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計對工程施工進度、質(zhì)量、安全的監(jiān)督管理。10.我公司將嚴格按照《上海市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定》組織施工,保證施工現(xiàn)場清潔,達到工完料清的文明施工要求,確保達到上海市市級文明工地及市級建設(shè)工程樣板工地標準。11.我公司各種機械設(shè)備完好、模板、鋼管支撐等設(shè)備材料儲備雄厚,有適合于本工程施工的多臺大中型施工塔吊,完全能滿足本工程施工進度和使用要求。12.若本工程由我公司中標承建,將按招標文件中有關(guān)施工進度節(jié)點要求組織施工,并結(jié)合我公司多年來在類似項目建筑施工中的實踐經(jīng)驗,決定按照招標文件中擬定的442個日歷天,并提前15個日歷天,即以427個日歷天(包括所有節(jié)假日、星期天、APEC會議等)完成全部土建施工任務(wù)。13.本投標施工組織設(shè)計的編制,根據(jù)當前由業(yè)主所提供的有關(guān)工程資料、工程圖紙為依據(jù)編寫的。若我公司中標后,將進一步深化并完善施工方案。形成一份具有技術(shù)先進性、安排合理性、經(jīng)濟實用性、操作簡易性的施工組織設(shè)計,同時接受業(yè)主和監(jiān)理單位的指導(dǎo)和審查。3.2.工程總目標質(zhì)量目標:工程質(zhì)量確保優(yōu)良,爭創(chuàng)”白玉蘭”杯優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程;進度目標:確保本工程以427個日歷天完成全部施工任務(wù),比招標文件中提前15個日歷天。安全文明施工目標:1、安全生產(chǎn)目標為市標化工地和創(chuàng)安工地,確保無重大傷亡安全事故;2、文明施工確保達到上海市”市級文明工地”;3、加強日常管理,采取針對性措施,根據(jù)市文明標化的實施細則,使施工現(xiàn)場的各項施工活動系統(tǒng)化、規(guī)范化,以安全文明無事故為主要目標,不斷將施工現(xiàn)場管理水平提高到一個更高的層次。4、專人對現(xiàn)場的降塵噴淋管網(wǎng)進行管理,確保無塵土飛揚對機場環(huán)境帶來干擾和影響。5、所有施工車輛進出機場嚴格遵守機場道路交通規(guī)則,保護進出道路的整潔衛(wèi)生,確保機場道路交通順暢。3.3.總的施工部署根據(jù)本工程施工特點,總的施工部署如下:3.3.1.關(guān)于工程質(zhì)量首先把確保工程質(zhì)量放在首位。1、在工序管理上運用ISO9002的流程來實施確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵線路,使各工序都處于受控范圍中。2、從材料的選用上,定位在公司材料受控供應(yīng)商中選擇優(yōu)等品,在材質(zhì)、價格、進度發(fā)生矛盾時,材質(zhì)優(yōu)于價格,從源頭上來保證選用符合設(shè)計及規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)材料。3、結(jié)合工程特點,找出本工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位,建立質(zhì)量工序管理點,采取針對性的質(zhì)量保證技術(shù)措施,實施跟蹤檢查和控制,確保分項工程合格率達到100%。4、正確處理質(zhì)量與進度的關(guān)系,當質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時,首先服從于質(zhì)量,工程進度的安排不得占用必要的技術(shù)間歇時間。5、根據(jù)公司的質(zhì)量否決制度,實施工程質(zhì)量的實測評定,當項目不達標或?qū)崪y合格率低于80%(內(nèi)控標準)時,即啟動返工程序,強制責(zé)令上道不合格工序不得進入下道工序。3.3.2.關(guān)于工程進度在工程進度的安排上:1、合理安排各工序的合理搭接,使施工周期完全符合合同工期的要求。2、工程的主導(dǎo)工序是:樁基移交土方開挖墊層插澆樁頭錨固筋地梁、承臺扎筋地梁承臺砼承臺地梁填土地下設(shè)備管溝層底板、墻板支模、扎筋、澆砼底層及站臺層墻、柱、梁板支模、扎筋、澆砼底層框架柱及部分砼剪力墻支模、扎筋、澆砼夾層梁、板支模、扎筋、澆砼二層框架梁、板、樓梯支模、扎筋、澆砼二層框架柱三層梁板、樓梯支模、扎筋、澆砼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層墻、柱、梁、板支模,扎筋,澆砼,結(jié)構(gòu)封頂墻體砌筑屋面保溫防水層專業(yè)分包水、電、管線、設(shè)備安裝專業(yè)分包玻璃幕墻及屋面采光窗安裝非公用部位專業(yè)分包進行裝修:抹灰、吊頂、樓地面、木裝修及門窗、油漆、玻璃、涂料非公用部位裝修(墻、頂抹灰吊平頂樓地面及底層管道層瀝青碎石地面門窗、欄桿等安裝油漆、玻璃、涂料)室外管線與共同溝工程室外總體道路、停車場、花壇工程具備土建竣工條件3、本著土建施工作為上一道工序必須為下一道工序即磁懸浮軌道交通站的二次裝修,設(shè)備安裝與調(diào)試和其它各項專業(yè)安裝服務(wù)的思想,在車站土建施工階段以土建與安裝為主導(dǎo)工序,結(jié)構(gòu)封頂后,而進入全面裝修與各專業(yè)安裝時,必須適時調(diào)整主導(dǎo)工序的關(guān)鍵線路,積極主動地為設(shè)備安裝與調(diào)試提供時間與空間。4、在施工時間安排上優(yōu)先考慮主樓結(jié)構(gòu)的盡早封頂,樓內(nèi)所有地下管溝、管線應(yīng)納入基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)一并施工,既節(jié)約工期,又避免重復(fù)挖填土方。5、APEC會議期間,施工活動應(yīng)服從機場的統(tǒng)一安排。3.3.3.關(guān)于現(xiàn)場安全與文明施工在施工安全及文明施工的管理方面1、確立本工程的安全及文明施工目標是:加強管理,以文明施工為抓手,創(chuàng)市級文明工地,杜絕一切安全事故的發(fā)生,最大程度地確保周圍管線安全及機場的正常交通,做到安全文明無事故。2、從安全意識及管理人員與施工人員的思想教育和安全宣傳著手,提高自我保護意識,牢固建立不傷害她人,不傷害自己,不被人傷害的安全防線。3、結(jié)合工程特點,找出薄弱環(huán)節(jié),從硬件上保證各種安全防護措施到位,強化項目部的安全憂患意識,在安全防護設(shè)施的投入上要肯花大錢,使之明白,只有安全施工才是最大的經(jīng)濟效益。4、我們注意到安全管理是本工程的重點與難點。它涉及到機械防護、高空作業(yè)、安全用電等,是安全管理的高峰時期。工程中標后將深化結(jié)構(gòu)安全生產(chǎn)實施方案,報請公司主管領(lǐng)導(dǎo)召開專項安全方案審定后實施。3.3.4.關(guān)于模板配置1、基礎(chǔ)底板使用小型鋼模拼裝。2、車站樁基承臺與地梁和車站地下設(shè)備,管溝層的墻板與頂板采用φ48鋼管支撐,模板采用涂塑九夾板。3.3.5.關(guān)于鋼筋施工1、鋼筋均采用現(xiàn)場加工。2、鋼筋的接頭形式為碰焊?，F(xiàn)場配備2臺碰焊機,超長鋼筋現(xiàn)場碰焊。3、預(yù)埋件全部按施工圖紙經(jīng)翻樣和復(fù)核后進行工廠預(yù)制,按編號進場安裝。3.3.6.關(guān)于砼澆搗1、砼采用攪拌站商品砼。2、車站工程基礎(chǔ)用汽車泵澆搗,上部結(jié)構(gòu)均采用固定泵硬管布料。3、砼的振搗采用機械振搗。3.3.7.關(guān)于砼的裂縫控制本工程地基、承臺、地梁與上部結(jié)構(gòu)的梁柱結(jié)構(gòu)砼因厚、寬、長等原因易產(chǎn)生干縮、溫變且工程施工正處于夏季,因此控制裂縫主要從降低砼水化熱,澆后即時養(yǎng)護,保濕和提高砼的極限拉伸強度等幾方面著手:1、做好冷卻和保溫。澆筑前避免材料過熱,澆筑后保溫,降低溫度應(yīng)力,降溫冷卻方面,采取保溫機緩慢降溫方法減少砼表面的急劇熱擴散,延長砼散熱時間,防止形成過大的溫差而引起表面或貫穿裂縫。2、提高砼的極限拉伸,緩慢降溫可充分發(fā)揮砼的應(yīng)力松弛效應(yīng),提高抗拉性能,盡可能使各齡期的Σp(t)＞At(t),這是防止裂縫的有效措施。3.3.8.關(guān)于施工機械配備1、基槽開挖擬進6臺W100斗容1m3的液壓反鏟挖掘機配大型翻斗汽車運土,約需30輛。2、主體施工擬裝4臺TQZ60/80臂長50米的塔吊負責(zé)鋼筋、模板、鋼管等的運輸。3、結(jié)構(gòu)砼全部配固定泵裝硬管泵送,固定泵約需9-10臺。硬管約600米。4、墻體砌筑與抹灰進料除搭上料臺用塔吊吊運外,再在塔吊夠不著的部位用角鋼井架輔助運輸。3.3.9.關(guān)于土建施工與專業(yè)安裝的配合1、在土建施工階段,要給配合施工的各專業(yè)單位提供較寬裕的配合預(yù)埋管線、鐵件和防雷接地線的焊接等施工時間,并將與其有關(guān)的專業(yè)配合單位的配合與管理納入施工現(xiàn)場計劃與管理和協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容。2、預(yù)留孔及預(yù)埋件在技術(shù)復(fù)核時請專業(yè)設(shè)備安裝單位參加,并根據(jù)設(shè)備安裝要求進行修正。3、根據(jù)業(yè)主要求優(yōu)先安排有設(shè)備安裝項目的房間(如配電室,發(fā)電房,水電房等)的室內(nèi)抹灰工作和設(shè)備基礎(chǔ)及地溝等,使其能盡早插入安裝并盡早完成返回給土建最終收尾交工。4、土建施工安排要服從于磁懸浮軌道工程的安裝。并保護其成品。施工組織設(shè)計施工現(xiàn)場平面布置圖1.1.施工現(xiàn)場范圍及位置平面布置圖附圖11.2.施工現(xiàn)場臨時設(shè)施及臨時道路平面圖附圖21.3.施工現(xiàn)場臨時用水管線平面布置圖附圖31.4.施工現(xiàn)場臨時用電管線平面布置圖附圖41.5.施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)平面布置圖附圖51.6.施工現(xiàn)場消防平面布置圖附圖61.7.施工現(xiàn)場防護棚平面布置圖附圖71.8.施工現(xiàn)場場容及衛(wèi)生設(shè)施平面布置圖附圖81.9.基坑挖土施工及排水平面布置圖附圖91.10.基礎(chǔ)階段砼澆搗平面布置圖附圖101.11.上部結(jié)構(gòu)砼澆搗平面布置圖附圖111.12.主體階段施工平面布置圖附圖121.13.裝飾階段施工平面布置圖附圖131.14.沉降觀測點平面布置圖附圖141.15.連廊支模平臺與道路通車立面圖附圖151.16.軌道梁上部支模附圖161.17.生活區(qū)平面布置圖附圖171.18.鋼便橋剖面圖附圖18施工進度計劃2.1.施工總進度編制說明2.1.1.總工期2.1.1.1.本工程投標工期浦東國際機場軌道交通車站土建工程的投標工期為427個日歷天。2.1.1.2.總工期施工計劃覆蓋的施工主導(dǎo)工序基槽放線開挖樁基承臺及地梁地下設(shè)備管線溝底層及站臺車站主體結(jié)構(gòu)施工并封頂墻體砌筑外墻抹灰及涂料、外平臺、臺階和內(nèi)裝修室外工程內(nèi)裝修包括:一、二層非公用部位和三層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層的全部圖示裝修項目,如平頂、墻面、地面、樓梯、內(nèi)門窗、扶手、欄桿和設(shè)備機房的臨時外鋼窗、纖維板門等。室外工程包括:主進出場道路、停車場、地坪、室外雨污水管及窖井、花壇側(cè)石、砼低支架、以及連通車站內(nèi)地下管溝的室外能源全通溝等。2.1.1.3.總工期包含內(nèi)容該總工期除包含車站及其室外總體上述既定項目施工時間外,還包括與有關(guān)專業(yè)分包單位的配合時間及必要的技術(shù)間歇。2.1.1.4.按投標文件要求排定的各節(jié)點工期1.基礎(chǔ)承臺、地梁于9月15日前完工;2.站臺層于10月15日前完工;3.車站結(jié)構(gòu)封頂于12月15日前完工;4.整個工程包括分包的二次裝修在內(nèi)于前年12月15日完工;2.1.1.5.工程的開工時間本工程開工時間將以建設(shè)單位的書面通知為準,招標文件暫定為年8月15日。2.1.1.6.各分包單位的具體進場時間1.水電安裝配合:于年9月4日進場2.磁懸浮軌道梁安裝:于年9月15日進場3.幕墻及采光頂窗安裝:于年1月5日進場4.公用區(qū)域裝修:于年3月25日進場5.水電設(shè)備安裝:于年3月25日進場2.1.1.7.總工期的貫徹執(zhí)行根據(jù)本工程總工期編制的施工進度總計劃,將在施工過程中貫徹分解到月、旬、周計劃中,并編制相應(yīng)的勞動力及材料需要計劃,重點明確地確保主導(dǎo)工序施工的連續(xù)性和施工流水節(jié)奏的均衡性。2.1.2.各節(jié)點進度控制說明2.1.2.1.車站及其室外土建工程施工大致分五個階段1.基礎(chǔ)施工階段2.地面結(jié)構(gòu)施工階段3.內(nèi)外墻抹灰裝修、配合各專業(yè)安裝階段4.室外工程施工階段5.配合安裝調(diào)試及收尾交工階段2.1.2.2.各節(jié)點的施工進度控制1、放線開挖、驗樁、澆墊層控制在15天內(nèi)完成;2、承臺、地梁支模、扎筋、澆砼控制在20天內(nèi)完成;3、地下設(shè)備、管線溝及站臺底板墻板、頂板和柱梁等控制在20天內(nèi)完成;4、以上各節(jié)點施工可搭接5天,,故凈用工期為15+20+20-5=50天;5、一個樓層各部位工序的時間控制:柱扎筋為4天;柱支模為6天;質(zhì)檢及砼澆筑為1天。梁板支模為8天;梁板扎筋為4天;質(zhì)檢及砼澆筑為1天。放線、養(yǎng)護準備4天。故一個樓層總凈用工期為30天,其中上下工序各交叉搭接10天,凈用工期20天。6、墻體砌筑由下而上每層安排5天,控制在20天內(nèi)完成;7、內(nèi)外墻抹灰平行同步進行,并應(yīng)與玻璃幕墻安裝交叉施工,控制在120個日歷作業(yè)天內(nèi)完成;8、室外管道低支架及能源通行溝待車站土建結(jié)構(gòu)封頂后安排,控制在70個日歷作業(yè)天內(nèi)完成;9、根據(jù)總工期的安排留出50天的時間作總體道路及下水管線、窖井、花壇側(cè)石、停車場、地坪等。2.1.3.各施工階段的持續(xù)時間2.1.3.1.第一階段從挖土至底層站臺止該階段施工作業(yè)工期為50個日歷天,累計日歷作業(yè)天50天;2.1.3.2.第二階段從底層站臺至車站結(jié)構(gòu)封頂止該階段施工作業(yè)工期為70個日歷天,累計日歷作業(yè)天120天;2.1.3.3.第三階段內(nèi)外墻抹灰、樓地面、門窗安裝及配合專業(yè)安裝等該階段施工作業(yè)工期為200個日歷天,累計日歷作業(yè)天320天;2.1.3.4.第四階段室外管線施工、車站大樓油漆和涂料、道路、停車場、明溝散水、花壇側(cè)石及收尾等該階段施工作業(yè)工期為140個日歷天,累計日歷作業(yè)天400天;2.1.3.5.第五階段總交工,清退場、各專業(yè)安裝調(diào)試檢驗辦交工手續(xù)該階段施工作業(yè)工期為27個日歷天,累計日歷作業(yè)天427天。2.2.施工總進度計劃表見附表2.3確保施工進度的措施2.3.1.確保工期的主要管理技術(shù)措施1.一旦中標,我方總承包管理人員做到”今天通知,今天進場”,立即進行施工準備工作,確保按業(yè)主指定日正式開工。2.我方將立即按照招投標文件中的組織體系成立工程施工項目體,落實各崗位人員。3.本工程施工時,將取消節(jié)假日、休息日,并采用合理的加班施工來縮短工期,爭取提前完成(除市規(guī)定以外放假日)。4.項目體將每星期參加由業(yè)主、監(jiān)理單位組織會同設(shè)計單位參加的工程例會,及時接受業(yè)主的意見,積極主動地協(xié)調(diào)各方關(guān)系,解決一周以來出現(xiàn)的問題,有利于以后工作的開展。5.充分發(fā)揮我公司施工、技術(shù)、管理上的優(yōu)勢,組織鋼筋、模板、砼集中施工,盡量縮短在各工序上的施工時間,使工序施工周期向前縮短。6.開工之前,優(yōu)化各分項工程的施工方案,使各分項工程確保質(zhì)量的情況下,提前完成。7.根據(jù)施工總進度計劃編制相應(yīng)的勞動力及材料需用計劃。利用公司的勞務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)隨時調(diào)入施工力量,平衡施工任務(wù)對勞動力的需求,利用經(jīng)濟合同新式完成各種材料的訂購。2.3.2.施工總進度計劃控制1.辦公室貼施工總進度計劃,明確施工管理人員各自分管的分項工程施工時間要求。2.以施工總進度計劃為依據(jù),編制各施工區(qū)的年、季、月生產(chǎn)計劃及工、料供應(yīng)使用計劃,各期計劃必須逐級保證,即月季計劃保證季度實現(xiàn),季度計劃保證總計劃實現(xiàn),確保各單位工程施工總進度計劃實現(xiàn)。3.制定施工進度計劃的獎罰措施,強化進度管理,獎快罰慢與獎優(yōu)罰劣相結(jié)合。4.把分包單位的進度納入總進度計劃管理的范疇,開工及完成的節(jié)點時間在分包合同的標中體現(xiàn)出來,并有可靠的獎罰措施予以約束和保障。2.3.3.保證實現(xiàn)施工總進度計劃的措施1.根據(jù)施工總進度計劃編制各時期的較為詳細的施工作業(yè)計劃,書面向參加施工班組下達任務(wù)和作業(yè)持續(xù)時間及完成時間。2.根據(jù)施工總進度計劃和實施作業(yè)計劃,編制各個時期的各種資源供應(yīng)量計劃,對于需預(yù)定加工的構(gòu)配件、市場上緊銷的材料和配件,應(yīng)確定定貨、采購、加工、運輸和進場(庫)時間,須超前編制和落實各類資源供應(yīng)量計劃。3.在布置生產(chǎn)任務(wù)前與班組簽訂責(zé)任制合同,積極推行勞動競賽,經(jīng)過獎優(yōu)罰劣、獎快罰慢的經(jīng)濟杠桿,強化各班組施工人員在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上,提前完成施工內(nèi)容以保障施工計劃的按時和提前完成。4.后勤供應(yīng)情況是各個時期計劃檢查的重點。在定期召開的計劃會議和調(diào)度會議上,后勤供應(yīng)管理人員應(yīng)詳細匯報供應(yīng)情況,經(jīng)常和定期地檢查計劃實施情況,包括工程形象進度、資源供應(yīng)及管理工作進展,在實施過程中,如偏離計劃,應(yīng)分析原因,果斷地進行調(diào)度,確保關(guān)鍵工序按計劃執(zhí)行。機械及勞動力安排3.1.主要施工機械調(diào)配安排說明1、按照基礎(chǔ)、主體、裝修與收尾三個階段配備機械及設(shè)備。2、施工機械的進出場時間嚴格按照施工總進度的要求,既要確保本工程按期完成,又不能影響下一分項工程的施工,保證工程按總工期要求完成。3、進入現(xiàn)場的機械必須完好且安全可靠,保證在施工過程中正常運行,為確?？偣て趧?chuàng)造條件。3.2.工地常見機械設(shè)備配備3.2.1.商品砼選用的機械與設(shè)備機械設(shè)備名稱型號數(shù)量用途性能產(chǎn)權(quán)汽車泵M428用于基礎(chǔ)靠路邊段的澆筑供應(yīng)商配套布料桿長25米固定泵BSA21096用于離路邊較遠或一層以上結(jié)構(gòu)澆筑砂漿泵PL36上部結(jié)構(gòu)砌筑及抹灰砂漿泵送自有砼罐車650用于商品砼運輸供應(yīng)商配套高壓沖洗系統(tǒng)2用于進出泵車的清洗小型自有3.2.2.鋼筋加工機械機械設(shè)備名稱型號數(shù)量性能產(chǎn)權(quán)鋼筋切斷機QJ403電動自有鋼筋彎曲機GW403電動自有鋼筋對焊機DX1004電動自有鋼筋壓渣焊機6電動自有弧焊機BX3-500-23交直流自有3.2.3.木工加工機械機械設(shè)備名稱型號數(shù)量性能產(chǎn)權(quán)木工小圓鋸MJ1066多功能自有木工平面刨MB10436多功能自有手電鉆φ6-φ1610鐵木制品鉆孔自有手持沖擊電鉆φ12-φ2520結(jié)構(gòu)鉆孔自有砂輪機6磨工具鉆頭自有3.2.4.鐵件加工機械機械設(shè)備名稱型號數(shù)量性能產(chǎn)權(quán)氧氣焊割工具3氣割氣焊自有螺栓套絲機φ6-φ283螺栓套絲自有角型磨光機12鐵件磨光自有砂輪切割機6鐵件下料自有臺鉆φ12-φ323鐵件鉆孔自有弧焊機22KW3鐵件焊接自有3.2.5.砼振搗機具機械設(shè)備名稱型號數(shù)量性能產(chǎn)權(quán)平板震動器PZ506良好自有插入式震動器HZ5030良好自有3.3.基礎(chǔ)施工階段的專業(yè)機械設(shè)備機械設(shè)備名稱型號數(shù)量用途性能產(chǎn)權(quán)挖土機W100,1M36土方大開挖液壓式自有挖土機小松04,0.4M36承臺、地梁逐槽開挖液壓式自有載重汽車15T40土方外運液壓式自有空壓機6M32備用鑿除地下障礙物移動式自有電焊機22KW6樁頭插錨固筋焊接用交直流自有鎬頭機W1002破除場地東南角障礙物,試驗基礎(chǔ)良好自有潛水泵1-2英寸30坑底明溝排水備用揚程30米自有蛙夯HW-6010基槽回填夯實用電動自有壓路機8T-12T2地坪填土壓實用柴油動力自有3.4主體施工階段的專業(yè)機械設(shè)備機械設(shè)備名稱型號數(shù)量性能產(chǎn)權(quán)工地常見機械同前常見機械表同前常見機械表自有塔吊TQZ60/804自升式自有角鋼井架8帶成套安全系統(tǒng)自有砌筑砂漿攪拌機UJ3256移動式自有3.5.內(nèi)外抹灰裝修階段機械設(shè)備機械設(shè)備名稱型號數(shù)量性能產(chǎn)權(quán)木工加工機械同前常見機械表同前常見機械表自有鐵件加工機械同前常見機械表同前常見機械表自有砂漿攪拌機UJ32512移動式自有砂漿輸送泵PL36泵送高度80米自有3.6.外管線、道路施工階段機械設(shè)備機械設(shè)備名稱型號數(shù)量性能產(chǎn)權(quán)挖掘機W100,12液壓、反鏟式自有挖掘機小松04,0.42液壓、反鏟式自有壓路機12-15T,三輪2柴油動力自有壓路機8-10T,三輪2柴油動力自有砂漿攪拌機6移動式自有商品砼泵車2泵送高度15米供應(yīng)商配套商品砼罐車10良好供應(yīng)商配套3.7.勞動力使用調(diào)配安排說明1、按總進度計劃,分階段計算配置各主要工種勞動力人數(shù)。2、勞動力調(diào)配的進出場時間按照施工總進度要求,在工種和數(shù)量予以滿足。3、本工程所使用的勞動力都持操作證上崗,特別是特殊工種如架子工、吊車工、電工、起重工等。4、勞動力表中所列人數(shù)均為平均人數(shù),高低率的振幅為0.7-1.3之間。3.8.勞動力投入使用計劃表工種名稱按工種和施工階段所投入的人員總數(shù)基礎(chǔ)階段主體階段裝修階段室外管線道路配合安裝調(diào)試收尾交工木工158180686845鋼筋工1131285353泥瓦工3434454519砼工6890604523防水工344534抹灰工45451354530電焊工122020129架子工4568683419機械工3434341911油漆工4530其它2330535338小計566629626408224工程施工技術(shù)方案及施工技術(shù)措施4.1.施工流程4.1.1.編制施工程序的原則1.先淺后深2.先地下后地上3.先高后低4.先主樓后外線及總體4.1.2.施工順序主樓→外管線→道路→清場交工4.2主導(dǎo)工序流程:樁基移交→土方開挖→墊層→插澆樁頭錨固筋→地梁、承臺扎筋→地梁承臺砼→承臺地梁填土地下設(shè)備管溝層→底板、墻板支模、扎筋、澆砼→底層及站臺層墻、柱、梁板支模、扎筋、澆砼→底層框架柱及部分砼剪力墻支模、扎筋、澆砼→夾層梁、板支模、扎筋、澆砼→二層框架梁、板、樓梯支模、扎筋、澆砼→二層框架柱三層梁板、樓梯支模、扎筋、澆砼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層墻、柱、梁、板支模,扎筋,澆砼,結(jié)構(gòu)封頂墻體砌筑→屋面保溫防水層專業(yè)分包水、電、管線、設(shè)備安裝專業(yè)分包玻璃幕墻及屋面采光窗安裝非公用部位專業(yè)分包進行裝修:抹灰、吊頂、樓地面、木裝修及門窗、油漆、玻璃、涂料非公用部位裝修(墻、頂抹灰→吊平頂樓地面及底層管道層瀝青碎石地面→門窗、欄桿等安裝油漆、玻璃、涂料)室外管線與共同溝工程→室外總體道路、停車場、花壇側(cè)石具備土建竣工條件4.3.施工準備:4.3.1.技術(shù)準備1.圖紙會審交底一旦中標,我們將在項目工程師主持下,組織施工、技術(shù)、質(zhì)量管理人員,認真學(xué)習(xí)合同內(nèi)容、地質(zhì)資料、施工圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程以及有關(guān)的上級文件和要求,盡快的召開施工圖紙交底會審會議。1).圖紙會審組織有關(guān)施工人員詳細查看施工圖紙,充分了解設(shè)計意圖及工程要求,認真核對結(jié)構(gòu)、建筑、水電等各工種圖紙的節(jié)點、尺寸和相互關(guān)系,然后由項目工程師組織項目圖紙會審會議,匯總、分析施工圖紙中的各類問題和情況,以便按照工程特點、合同條款要求和設(shè)計意圖編制分部工程施工方案。2).設(shè)計交底在充分了解施工圖紙和設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上,由建設(shè)單位主持,組織設(shè)計單位向施工單位進行圖紙交底,進一步理解、完善、深化施工圖紙及解決有關(guān)圖紙問題,明確設(shè)計補充圖出圖計劃和內(nèi)容,與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位達成一致意見,并由施工單位負責(zé)將交底會議內(nèi)容整理成文,經(jīng)各方簽證認可后,由建設(shè)單位印發(fā)至各有關(guān)單位,此交底紀要作為設(shè)計文件的組成部分。2.施工方案和施工組織設(shè)計根據(jù)施工圖紙、合同要求、規(guī)范規(guī)程及交底紀要的內(nèi)容,結(jié)合工程實際情況,盡快地編制施工方案和組織設(shè)計,施工組織設(shè)計必須在工程實施前,逐級上報各級有關(guān)部門,并由上級總公司總工程師審批,施工組織設(shè)計要按審批意見修改完善后,再次上報同意,并送交監(jiān)理審閱,方可進行施工。3.質(zhì)量保證計劃策劃根據(jù)本工程特點,編制項目質(zhì)量保證計劃,明確工程的質(zhì)量目標和方針,控制工程的關(guān)鍵節(jié)點,編寫重要工序(如打樁、結(jié)構(gòu)、磚墻、模板、外粉刷、屋面防水施工等)的作業(yè)指導(dǎo)書,并逐級做好技術(shù)、質(zhì)量、安全交底工作。4.工程控制軸線及水準點標高的復(fù)核與接收1).及時做好接受業(yè)主的坐標控制點和水準控制點的交底,在底層地坪上彈出控制軸線與標高控制線。建立平面控制網(wǎng),提交業(yè)主、監(jiān)理方復(fù)核。經(jīng)認可后作為今后工程測量、放線、復(fù)核的依據(jù)。并做好書面記錄。2).在接收坐標控制點及水準控制點的位置后,移交、復(fù)核壓樁單位的軸線及水準點。做好書面記錄。3).做好控制點的保護工作,定期復(fù)測,確保測量精度。4.3.2.現(xiàn)場準備1.場地平整及布置本場地三通一平工作已完,進場后即在建設(shè)方指定地方搭建門衛(wèi)房、工地辦公室、活動板房及工地標準養(yǎng)護室、工具庫和材料庫等,接通施工用水電管線,安裝計量表。搭木工棚、鋼筋棚及其加工場地。2.現(xiàn)場施工道路工地施工進出門開在工地南北兩端,以機場進出道路為工地進出之主要道路,該路路況較好,但機場交通不能有任何堵塞,因此應(yīng)盡量利用夜間進料。3.臨時設(shè)施布置1).施工區(qū)和生活工作區(qū)臨時設(shè)施布置我們將生活區(qū)安排在距工地7千米外的建設(shè)單位指定地點,以交通班車接送員工往返工地上下班和就餐。工地辦公室設(shè)在工地內(nèi),施工場地上利用車庫與車站間空地布置倉庫臨時設(shè)施和材料堆場。詳見總平面布置圖。2).臨時衛(wèi)生設(shè)施布置a.為了確保工地的文明、標化衛(wèi)生水平,樹立起企業(yè)的良好形象,在工地內(nèi)設(shè)一大型的沖洗式男女廁所。b.廁所應(yīng)有化糞池,并有專人負責(zé)清掃?；S池與市政管道連通。c.結(jié)構(gòu)、裝飾施工時,每施工樓層設(shè)一衛(wèi)生間小便處(木桶)。d.施工區(qū)域內(nèi)設(shè)一處茶水間,應(yīng)有簡易茶桶、凳子等。4.施工用上、下水及消防用水布置1).臨時用水計算:a.施工工程用水量結(jié)構(gòu)階段高峰時最大用水量估計130000L/天q1=(k1k2×130000)/(8×3600)=(1.10×1.5×130000)/(8×3600)=7.448(L/s)其中:k1是未預(yù)計的施工用水系數(shù)k2是施工用水不均衡系數(shù)b.施工現(xiàn)場生活用水量q2=P1N2k3/(t×8×3600)=50×40×1.4/(2×8×3600)=0.049(L/s)其中:P1施工現(xiàn)場高峰晝夜人數(shù)N2施工現(xiàn)場生活用水定額k3生活用水不均衡系數(shù)t每天工作班數(shù)c.供應(yīng)網(wǎng)路管徑驗算(v取1.2m/s)D=[4×(q1+q2)/(π×v×1000)]1/2=[4×7.497/(3.14×1.2×1000)]1/20.089(m)<100mm因此,臨時供水管徑DG100基本能滿足需要。為應(yīng)付供水壓力不足及結(jié)構(gòu)用水需求增加,必要時在A、B、C段處各設(shè)置1個10m3的水箱,以保證充分的供水,供水線路布置見平面布置圖。2).基礎(chǔ)階段施工區(qū)內(nèi)水管,沿場地中間主干道敷設(shè)DG100水管,每30米分接DG50支管設(shè)一DG25的水龍頭。當施工需要時,用橡皮管接至操作面。本工程經(jīng)過排水管通向場外排水管道。場區(qū)內(nèi)排水管在連接路邊排水溝時,應(yīng)設(shè)專門沉淀池、所有下水溝(包括結(jié)構(gòu)、裝飾)都應(yīng)有專人負責(zé)疏通。3).結(jié)構(gòu)階段樓層施工時可在樓下裝高壓泵將水管接至操作面。排水仍以排水溝為主要下水道。4).裝飾施工階段裝飾階段是現(xiàn)場用水量、排水量較大的階段。為了確保工程的質(zhì)量,原則上建筑內(nèi)不布置水管,上水管仍按結(jié)構(gòu)階段布置,安裝需要用水,將根據(jù)實際情況,適當調(diào)整水供應(yīng)量。裝飾施工時,砂漿機場地旁應(yīng)設(shè)置沉淀池,用明溝連通下水溝。5).根據(jù)本工程的特點,消防水管利用場地內(nèi)供水管設(shè)置雙頭地面式消防栓,一旦需要時,馬上關(guān)閉其它用水管和龍頭,集中使用,平時要有專人配合甲方負責(zé)檢查,特別是在裝飾階段更要加強檢查,并作為安全周檢項目,以防不測。5.施工用電布置施工用電已由業(yè)主接通至本工程現(xiàn)場,在南北兩端各有供電量為250KW的變壓器一個。具體布置詳見施工用電平面布置圖。1).臨時用電驗算主體施工時,各種臨時用電量為最高峰,場內(nèi)擬進主要機械設(shè)備及功率如下:序號設(shè)備名稱數(shù)量單位功率1塔吊4臺123.6KW2手提電動工具若干臺15KW3井架卷揚機8(4)臺28KW4砼攪拌機3臺27.5KW5砂輪機6(3)臺6.6KW6木工刨床6(3)臺4KW7木工鋸床6(3)臺9KW8砂漿機12(6)臺18KW9平板式振動機6(3)臺6KW10插入式振動機18(9)臺17.5KW11套絲機3(1)臺1KW12彎管機3(1)臺1.1KW13臺鉆3(1)臺2.2KW14水泵12(6)臺15KW15地坪磨光機6(3)臺3KW16手提電動工具若干臺5KW17鋼筋切割機6(3)臺12KW18鋼筋彎曲機6(3)臺12KW19鋼筋調(diào)直機3(1)臺12KW20合計309.5KW電焊機18臺476KW室內(nèi)照明用電量:8KW室外照明用電量:10KW總用電量:P=1.05×(K1∑P1/CoSφ+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)P—供電設(shè)備總需用量P1—電動機額定功率P2—電焊機額定功率P3—室內(nèi)照明用電量P4—室外照明用電量COSφ—電動機的平均功率因數(shù),查表,取0.65系數(shù)。K1—需要系數(shù),查表,取0.5。K2―需要系數(shù),查表,取0.6。K3―需要系數(shù),查表,取0.8。K4―需要系數(shù),查表,取1。P=1.05×(0.5×309.5/0.65+0.6×476+0.8×8+1×10)=540KW經(jīng)計算:總用電量為540KW,而業(yè)主實際供電量為500KW,基本滿足施工需要。配電導(dǎo)線選擇按允許電壓選擇S=∑P×L/C×ε%÷100P―負載的電功率540KWL:送電線路距離取150米C:系數(shù),用銅絲,查表取77ε:允許的相對電壓降,查表取2.5%。則:S=(540×150/77×2.5%)÷100=421mm2現(xiàn)采用5×100mm2電纜。2).各階段用電安排①基礎(chǔ)階段施工區(qū)域中施工用電圍繞本工程施工周圍,@30米設(shè)置一只電箱。施工用電分別從電箱接出。做電纜溝,內(nèi)設(shè)3×50+2×25膠皮五芯電纜?；A(chǔ)施工時,從本工程周邊的電箱接出,拉出小電箱接至施工面。辦公房及庫房用電線路直接從電源頭子接出。②結(jié)構(gòu)階段生活區(qū)的用電布置不變。結(jié)構(gòu)施工時,樓層用電在施工區(qū)臨近電箱處用電線接出至操作面。每一結(jié)構(gòu)樓層設(shè)一電箱,該電箱供應(yīng)樓層施工用電。③裝飾施工階段原則上用電線路不變,但土建的用電要適當減少。準備安裝加工使用,裝飾施工用電,原則上利用已有的電箱,并根據(jù)具體要求,再適當調(diào)整電箱位置。6.材料準備1).開工前,應(yīng)指定專人做好鋼筋、水泥、砂石及特殊材料的抽樣送檢工作,指定專人做好各工種的原始記錄,施工日志及有關(guān)的管理資料,配合建設(shè)單位接收好甲供材料和有關(guān)檢驗工作。指定專人監(jiān)督檢驗各分包單位的前期技術(shù)準備工作。2).根據(jù)本工程的特點和要求,現(xiàn)場設(shè)置一個標準養(yǎng)護室,配備一名級配試驗員。負責(zé)砂、石、砼試塊的制作和檢樣工作。水泥、鋼筋、防水材料及各種試塊等將送至本地區(qū)中心試驗站復(fù)試。4.4.主要施工方法及技術(shù)措施:4.4.1.測量方案:1.方案說明1).進場后,先根據(jù)總平面設(shè)計圖及業(yè)主提供的底層坐標控制點,在底層的混凝土地面上彈出平面軸線控制網(wǎng),并在離現(xiàn)場10米外的建筑物的墻上或地面上,根據(jù)工程的形狀特點確立控制軸線。2).在工程四面離工程約10米外不受施工影響的地方,按標準地面水準點的做法預(yù)先做4個水準點,然后以原有業(yè)主提供的水準點作水準原點,將水準標高引測至預(yù)制水準點上,并做好保護。3).打樁單位退場時,應(yīng)及時與之做好有關(guān)測量點的移交工作,并做好有關(guān)手續(xù)。4)本工程測量重點:由于本工程長度為384米,寬度為50米,為保證所有縱向柱子成一線,測量時采用經(jīng)緯儀重復(fù)測量,并拉通長麻線,放出柱頭四周邊線和控制線,以保證柱插筋和模板位置正確。2.平面控制1).本工程的平面控制采用平面控制網(wǎng)結(jié)合極坐標法。2).先用經(jīng)緯儀根據(jù)平面控制網(wǎng)放出建筑物軸線,并在場地上做好軸線控制點。要求控制點精度在±5mm,而且定期(二個星期左右)復(fù)測一次。由于本工程長達384米,超長測量易出誤差,因此長軸線放出后應(yīng)將經(jīng)緯儀立在中部用正倒鏡校一次,若有誤差應(yīng)予平差糾正。測量時,儀器要嚴格對中校平。3).控制軸線點位置設(shè)立在離本工程10m以外且不受施工影響的屋墻上。3.標高控制1).本工程的標高控制是根據(jù)業(yè)主提供的水準控制點用DSZ3水準儀引測至本工程四周,設(shè)立施工用水準控制點,約為四個施工用水準控制點。水準點精度為三等水準點精度,而且定期(二個星期左右)與原點校核一次。2).在施工過程中,隨施工過程每隔一定高度(樓層)做一個水準基點,記錄水準點的標高,方法是采用鋼卷尺配合水準儀向上或向下引測至要求標高,每次測量偏差要求不大于±3mm。4.垂直度控制1).本工程的垂直度控制采用內(nèi)外相結(jié)合的方法。2).在±0.000以下采用經(jīng)緯儀測設(shè)平面軸線,由本工程的四周設(shè)立軸線控制點引測。以這些軸線控制點為基礎(chǔ),將軸線引測至基礎(chǔ)上。3).在±0.000以上采用內(nèi)控法為主,外控法為輔,施工時,一方面利用四角的邊角柱軸線,用經(jīng)緯儀或大線錘垂直引測到上面樓層放四周軸線。引測誤差應(yīng)控制在3mm以內(nèi)。另一方面在每段的底面內(nèi)地面靠四角設(shè)4個軸線控制點,在各樓層相應(yīng)位置預(yù)留200×200孔,在該控制點上設(shè)置鉛錘儀,在上方留孔處樓面設(shè)置目標分劃板。在傳遞過程中,將儀器縱橫軸線與目標分劃板上縱橫軸線重合,移動目標分劃板,使之交點與儀器軸線交點重合。在樓面上還須對引測的點進行90度閉合檢查無誤后,才能按此放線。4).控制點應(yīng)盡量設(shè)置成與軸線平行或垂直的閉合矩形線或在及其延長線上,以便于校核,要求投點精度在±3mm/每次,放出的軸線有必要時,再用外控點進行校核。5).軸線控制點引測至施工樓面后,一定要經(jīng)過校核以后方可使用。6).施工樓的放線即利用這些控制點,采用經(jīng)緯儀或拉麻線結(jié)合鋼卷尺進行引測放出該層施工面的軸線,這樣就能保證樓層的垂直度。5.沉降觀測1).本工程的沉降觀測根據(jù)設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進行,并按圖紙要求埋設(shè)沉降觀測點。2).沉降觀測點一般設(shè)立在室外地坪以上50cm左右,圖紙要求采用φ25不銹鋼伸縮式沉降觀測點,埋設(shè)時按圖紙設(shè)計要求施工。3).沉降觀測次數(shù)如下:觀測點安裝就位一次,上部結(jié)構(gòu)每層一次,結(jié)構(gòu)完一次,裝飾完一次,竣工后一次。檢測計量器具配備一覽表:序號器具名稱器具用途型號精度安裝位置或使用人數(shù)量1水準儀水平標高DSZ3±3施工點22經(jīng)緯儀定位、垂直J22″施工點23鋼卷尺軸線尺寸50m1/100施工點24檢查尺等全套質(zhì)檢施工員、質(zhì)量員25磅稱計量攪拌機(臺)棚34.4.2.基礎(chǔ)施工:4.4.2.1.基槽挖土:本工程槽底-3.85m(承臺底),±0.00為絕對標高5.18m,現(xiàn)室外自然地面平均高為3.8m,故開挖深度為3.85-(5.18-3.8)=2m左右。基底土層按地質(zhì)報告揭露一般為粉質(zhì)黏土夾砂質(zhì)黏土,坑底處的水頭高度約為1.5m左右,鑒于粉質(zhì)黏土夾砂質(zhì)粘土的滲透系數(shù)較大,一般為1.6×10-5cm/sec,開挖時受地下水滲透壓力的影響可能出現(xiàn)滲水,邊坡坍塌,故本著確保安全,經(jīng)濟使用的原則,其基坑開挖方案如下:(1)第一步按0.5:1放邊坡,用大挖掘機W1001M3斗容,大開挖至設(shè)備管溝層底即地梁承臺頂;(2)第二步按地梁及承臺尺寸每邊加0.8M(模板支撐用)放0.75:1的邊坡至承臺底?？捎眯⊥诰驒C(小于0.4m3斗容)結(jié)合人力修邊清底;(3)場內(nèi)地下能源全通行溝應(yīng)與車站樓房地基同時開挖、施工;(4)開挖時為縮短工期,應(yīng)視打樁情況,若條件許可應(yīng)按A、B、C劃分三段,每段約130M平行施工,每段投入大小挖掘機各3臺,每臺大挖掘機配運土機6輛,共約40輛。再配約60名人工負責(zé)清底、修邊;(5)在坡頂向外找坡或堆小土堤擋住地面水不流入坑內(nèi);(6)在坡頂1M寬內(nèi)禁止堆土,堆材料,走大車,詳見基坑挖土平面布置圖。(7)機械開挖只能挖到預(yù)定標高高200mm處,留下200mm泵的土層用人力清底,既防止搞壞坑頭,又防止擾動地基土;(8)人力清底找平時,有意向土溝找坡1-5%,保證有水時能流到溝邊,不致積水;(9)當基坑開挖至接近坑底高層時,應(yīng)注意防超挖,若有超挖必須回填砂石材料,另外還應(yīng)防止機械碰撞露出的樁頭、樁間土,應(yīng)配合人力清除和設(shè)專人指揮機械作業(yè);(10)基坑開挖后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求及時修坡,做好坡面的防護工作,盡快分塊澆筑砼墊層封閉;(11)機械挖土?xí)r應(yīng)對平面控制樁、水準點、基坑平面位置、水平標高、邊坡坡度經(jīng)常復(fù)測檢查;4.4.2.2.基坑排水:在每個樁基承臺與地梁基槽底靠一側(cè)挖土明溝,每30M設(shè)一集水坑,置小潛泵排除坑底可能出現(xiàn)的積水和雨水。4.4.2.3.挖土?xí)r對管線的保護:1.開挖前先要了解地下管線情況,并向打樁單位和建設(shè)單位進一步了解現(xiàn)埋管線的情況,校對提供的圖紙是否有誤,若有變化應(yīng)及時更正補充,然后按經(jīng)校對后的管線圖,放出管線部位和走向灰線,并做好較醒目的標志;2.按放出的管線灰線,在即將開挖的范圍內(nèi),先用人工鐵锨(禁止用鎬頭)將其管線全部暴露;3.在已暴露的管線施工場地周邊設(shè)路障、圍攔,并派人員日夜值班監(jiān)護,防止外人或施工人員意外損害;4.施工前必須交底,與挖土班組各成員簽定在挖土中不得碰損管線的責(zé)任狀,并制定相應(yīng)的獎罰條款,管理人員要堅守在現(xiàn)場指揮;為防止損壞一些不明管線(即原有地下管線圖未標出的管線),可在開挖范圍周邊先用人力挖一圈溝,溝寬0.8M,溝深1M,檢查有否管線經(jīng)過,確認沒有時再大面積地機械開挖;5.有管線部位的挖土施工前,必須報請建設(shè)單位和監(jiān)理單位批準,并予以配合指導(dǎo)。4.4.2.4.基礎(chǔ)施工的順序:完成放線→探明地下管線并采取相應(yīng)保護措施→機械大開挖至設(shè)備管溝底層、地梁、樁基承臺面→二次放地梁、樁基承臺開槽灰線→用小挖掘機配合人力開挖地梁及樁基承臺基槽→人力清底、修邊坡、挖排水溝、集水井→澆基底墊層→地梁、承臺支模、扎筋、澆砼→拆模,填土至管溝設(shè)備層→澆設(shè)備、管溝層墊層→支模、扎筋、澆設(shè)備管溝層底板、地坪墊層及明溝→地下設(shè)備層及站臺墻板、頂板、支模、扎筋、澆砼→地壟墻基砌筑→±0.00回填土→轉(zhuǎn)入主體施工4.4.2.5.樁的驗收:1.樁的靜試應(yīng)在挖土前完成,由業(yè)主指定分包完成;2.樁的動測檢驗,應(yīng)有業(yè)主委托有資質(zhì)的單位于樁頭挖后隨完成,三日內(nèi)出快報,一周內(nèi)出正式報告,提交土建單位進行下道工序;3.樁頭暴露后,打樁單位應(yīng)立即隨后復(fù)測實際樁位,繪制樁位竣工圖。根據(jù)基礎(chǔ)放線測出各樁樁位實際尺寸,并計算其偏位值,凡邊樁偏值≥d×1/6,中樁位移≥d×1/4時,應(yīng)報請設(shè)計單位處理。4.4.2.6.坑底人工找平:1.人工清底找平時應(yīng)驗槽,將基底表面浮土、淤泥、雜物清除干凈。2.坑底面標高不同時,土面應(yīng)挖成階梯或斜坡搭接,每層0.5～1m,并注意充分搗實。3.人工清底時,嚴禁擾動墊層下臥層及側(cè)壁的軟弱土層,防止被踐踏、浸泡降低其強度。如墊層下有厚度較小的淤泥,在碾壓一些大塊石以置換或擠出軟弱土后再做墊層。4.基底找平完畢,應(yīng)立即澆筑砼墊層。4.4.2.7.管樁樁頭插筋封堵:樁動測驗收后,應(yīng)立即進行樁頭封堵插筋的綁扎焊接與澆筑工作。樁頭插筋底端必須與其樁孔內(nèi)的堵頭鋼板焊牢,該堵頭板加工時,應(yīng)逐一檢查樁的實際內(nèi)徑,按內(nèi)徑每邊各縮小5mm放線下料,既不能大,大則放不下去,也不能小,小則澆砼時會漏漿。鋼筋可先按圖預(yù)制成型,再整體與堵頭板焊牢,然后置入管樁內(nèi)。垌澆注前應(yīng)澆水將管樁內(nèi)壁沖洗干凈。澆注時應(yīng)搗振密實。樁頭插筋封堵的具體做法應(yīng)按施工圖、結(jié)構(gòu)通用圖結(jié)構(gòu)1圖3.2.9實施。4.4.2.8.10cm厚墊層砼:1.墊層砼采用商品砼,故擬將其配比改為C20。2.施工技術(shù)措施:1).嚴格控制平整度,不得超厚,墊層表面用木蟹槎平、抹光。2).墊層施工時,墊層表面適當作出泛水與坑底排水明溝相連接。3).墊層砼澆注前應(yīng)對坑底土層抄平,打出平水樁,按水平樁先將土層找平,再按平水樁澆砼,并控制厚度。4.4.2.9.基礎(chǔ)承臺支模:用小鋼模、鋼管,散支散拆,支模的一般要求與做法詳見模板工程方案;4.4.2.10.地梁支模:同樣用小鋼模、鋼管、對拉螺栓,散支散拆,支模的一般要求與做法詳見模板工程方案;4.4.2.11.基礎(chǔ)承臺及地梁鋼筋:1.鋼筋制作綁扎的一般做法與要求詳見鋼筋工程方案;2.幾個具體針對問題:a.框架柱鋼筋生根在柱基承臺內(nèi),墻構(gòu)造柱鋼筋生根在地梁內(nèi),其插鐵應(yīng)按軸線柱同麻線找正點在相應(yīng)的柱基,地梁下匹鋼筋上,以防位移;b.柱上墻體拉筋必須按要求預(yù)埋,切不可遺漏;c.底匹鋼筋保護層為100,應(yīng)事先預(yù)制100×100×100的C30砼塊支墊。4.4.2.12.承臺地梁砼的澆筑:1.柱基、地梁砼由西向東逐條澆筑,泵車停在基坑的南北兩側(cè)。2.采用一個坡度,薄層澆筑,循序推進,一次到頂?shù)姆椒ā?.砼的振搗:根據(jù)砼泵送時自然形成的一個坡度的實際情況在每個澆筑帶的前后布置兩道振搗器。第一道布置在砼卸料點,主要解決上部砼的搗實,由于底皮鋼筋很密且因雙層鋼筋的間距不一,勢必將有一些部位的上下兩層筋間的間距會很小,因此第二道應(yīng)布置在砼的坡腳,確保下部砼的密實。隨著澆筑的向前推進,振搗器也相應(yīng)跟上以確保砼的質(zhì)量如圖:4.砼條基澆筑后的表面處理:在砼澆筑結(jié)束后,要認真找平,經(jīng)過一段時間收水后,要按標高用刮尺,木抹子再次刮平,收光,閉合可能出現(xiàn)一切收水裂紋,終凝后覆蓋麻袋片或草袋保濕養(yǎng)護。4.4.2.13.地壟墻砌筑1.施工順序:抄平放線→擺磚樣→立皮數(shù)桿→墻體砌筑→頂部鑲嵌2.砌筑要點a.砌筑前應(yīng)提前一天對磚澆水濕潤,不夠濕潤的,砌前須補澆,含水率宜為10－15％,吸水深度1－2cm。b.先根據(jù)磚墻位置彈出軸線及邊線,開始砌筑時,先要進行擺磚,排出灰縫寬度,擺磚時應(yīng)注意門窗位置、磚垛等對灰縫的影響,同時要考慮窗間墻的組砌方法,以及七分磚,半磚等砌在何處好,務(wù)使各皮的豎縫互相錯開,在同一墻面上各部位的組砌方法應(yīng)統(tǒng)一,并使上下一致。c.在砌筑前,先要立皮數(shù)桿,皮數(shù)桿立于墻角及某交接處,其間距不超過10m為宜,立皮數(shù)桿要用水準儀來抄平,使皮桿上的樓地面標高線位于設(shè)計標高位置。d.砌筑時,必須先拉準線,磚塊依準線砌筑。e.砌筑采用”三一”砌筑法,即:”一鏟灰、一塊磚、一擠揉”的操作方法,豎縫宜采用擠漿或加漿方法,使其砂漿飽滿,嚴禁用水沖洗灌縫。f.磚墻的水平灰縫厚度和豎縫寬度為10mm,最小不少于8mm,也不得大于12mm。g.組砌時,交錯搭接,內(nèi)外牽連,上、下皮磚的搭接長度不少于1/4磚,不得通縫、同縫。h.磚砌體的轉(zhuǎn)角處和交接應(yīng)同時砌筑,以保證轉(zhuǎn)角和交接處的整體性。i.組砌時必須梳理砌入砼墻柱上預(yù)留的錨拉筋,凡有遺漏缺損時,必須按圖紙規(guī)范要求一一補上。j.磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿不低于80％。磚砌體的允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗方法軸線位移10用經(jīng)緯儀尺量檢查墻體垂直度每層5用2m托線板檢查墻體垂直度全高20用經(jīng)緯儀或吊線和尺量檢查表面平整度全高8用2m靠尺和起楔形塞尺水平灰縫厚度(10皮磚)±8與皮數(shù)桿比較尺量檢查水平灰縫平直度10拉線和尺量門窗洞口±5尺量檢查外墻上下窗口便移20用經(jīng)緯儀或吊線檢查(以底層為準)4.4.3.設(shè)備、管溝層及站臺墻、梁、板施工:4.4.3.1.施工順序:地基平整夯實→澆墊層→底板放線,支邊模,扎地板鋼筋及墻柱插筋→支凹坑凹槽等加深部位內(nèi)模,及外壁翻邊墻模,安放伸縮縫水平施工縫處的橡膠止水板和專業(yè)預(yù)埋管線、鐵件→澆底板砼→墻柱彈線→扎墻、柱鋼筋→專業(yè)預(yù)埋管線箱、盒、鐵件,支墻模及頂板(站臺板)?！敯邃摻睢鷿矇Π?、頂板砼→拆墻?！鈮ν鈧?cè)防水防潮處理→拆頂板、梁底?！貕艍ζ鲋A(chǔ)工程質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗→±0.00以下回填土→轉(zhuǎn)入上部主體結(jié)構(gòu)施工4.4.3.2.支模、扎筋、澆砼:具體做法分別詳見其后模板工程,鋼筋工程及砼澆筑工程方案。4.4.4.上部結(jié)構(gòu)施工方案:4.4.4.1.定位、測量、放線與沉降觀測方法:詳見測量方案。4.4.4.2.施工部署及施工流程:1.施工部署:a.由于本工程要做澆水砼,因此柱、梁、剪力墻、平臺模板均采用涂塑夾板,圓柱用兩個半圓組合的特制鋼模板;b.鋼筋全部在現(xiàn)場鋼筋場加工成型,柱主筋連接形式采用電渣壓力焊;c.主樓及走廊外腳手均采用落地雙排鋼筋扣件腳手;d.主樓及連廊的垂直運輸機械采用4臺TQZ60/80塔吊起重臂長50M,主要配合圖鑒結(jié)構(gòu)施工起吊模板、鋼筋和一些柱砼的澆筑;E.鑒于主體結(jié)構(gòu)工期較緊,機場附近居民較少,特別是一層結(jié)構(gòu)必須滿足磁懸浮軌道梁的安裝與保護必須于10月15日完成,故部分工種如支模、扎筋、澆砼將采取雙班施工連續(xù)作業(yè);2.上部結(jié)構(gòu)施工工藝流程:4.4.4.3.塔吊布置方案:1.布置原則:本工程長約384M,寬約50M,長向南北,兩山墻有磁懸浮軌道梁高架,影響通行,主要作業(yè)場地及通道沿工程西側(cè)長向安排,故4臺塔吊均勻分布在工程西側(cè)并兼顧3個連廊的施工;2.塔吊安裝架立程序:塔吊基礎(chǔ)及埋件施工→塔吊安裝→塔吊垂直度校正→驗收合格投入使用→結(jié)構(gòu)封頂,屋面工程完后拆除。3.塔吊安裝:安裝順序:安裝底支架節(jié)→標準第五接→套架→回轉(zhuǎn)后臺→塔尖→駕駛室→平衡臂→大臂→平衡重塊。塔吊安裝必須經(jīng)驗收合格后方能投入使用。4.塔吊施工安全要求:施工人員必須具備上崗證,并遵守施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)紀律;待裝的應(yīng)檢查其性能,保證滿足使用要求;安裝區(qū)域設(shè)置紅白警戒線,而且有安全監(jiān)護人員監(jiān)護;統(tǒng)一指揮,通訊設(shè)備保持暢通;塔吊升節(jié)時,必須隨時堅固所有緊固件,而且矯正垂直度,使之偏差不大于0.3%;凡4級以上強風(fēng)時必須停止安裝與拆除作業(yè);塔機安裝和升節(jié)及拆除應(yīng)嚴格按照操作順序進行,而且及時驗收,合格后方能使用;塔吊遇高壓線應(yīng)會同有關(guān)方作好防護隔離措施。5.塔吊的拆除:將塔吊降至最低處,然后用50T吊車將塔吊吊拆至地面。4.4.4.4.柱、梁、板鋼筋施工鋼筋采用現(xiàn)場鋼筋場集中下料彎制成型后,再用手推車或塔吊直接吊運至安裝點綁扎。1.柱鋼筋安裝:a.在彈線以后,對局部疏松砼進行清除校矯正原有插筋位置;清除插筋上的砂漿;b.本工程主體結(jié)構(gòu),豎向接頭采用電渣壓力焊,水平向接頭用對焊,或綁條電弧焊。其接頭必須按規(guī)范和圖紙規(guī)定錯開,鋼筋與箍筋的綁扎鐵絲應(yīng)成八字形,柱筋的二邊綁扎20mm原水泥砂漿墊塊。間隔1米,以確保其砼保護層厚度,同時用支撐筋與”S”形柱筋固定梁排筋的間距,以保證鋼筋的受力高度及平整度,支撐間距為2M/道。c.在樓板面的柱筋與樓板鋼筋網(wǎng)格間隔點焊,以保證在澆砼時鋼筋不跑位,保證插筋位置的準確性。d.在現(xiàn)場質(zhì)量員自檢之后,通知甲方監(jiān)理對該部位鋼筋進行驗收,然后才能進行下一道工序;2.梁、板鋼筋的安裝:a.在柱模板、梁板模板搭設(shè)完畢,經(jīng)過技術(shù)復(fù)校工作以后,進行梁板鋼筋的施工;b.順序:先梁鋼筋,后板鋼筋;先短跨梁鋼筋,后長跨梁鋼筋;先短跨板鋼筋,后長跨板鋼筋;c.梁筋需伸入柱中,且滿足錨固,搭按長度的要求,梁的箍筋應(yīng)在梁面架立筋上交錯(指開口)放置;d.樓板鋼筋按圖伸入梁、柱內(nèi),下皮鋼筋每隔1米設(shè)一砂漿墊塊,上皮鋼筋橫向、縱向每隔1米設(shè)馬凳撐筋,并點焊牢固,每一開間內(nèi)利用該撐筋作為板厚控制依據(jù);e.板筋在外圍兩排鋼筋的交叉點須全部呈八字形綁扎,之間部位可綁成梅花形,保證受力鋼筋不移位;梁、板鋼筋經(jīng)自檢合格后通知甲方監(jiān)理驗收;產(chǎn)品保護:成型鋼筋應(yīng)按指定地點堆放,用墊木墊放整齊。綁扎柱筋時,應(yīng)搭臨時架子,不準踩蹬鋼筋。4.4.4.5.模板制作與設(shè)計:(1)柱、梁墻模板采用涂塑夾板。方木,擱柵,雙鋼管做牽杠,或柱箍,14~12Φ對柱螺栓@600×600間距呈網(wǎng)狀對拉固定。平臺板也用涂塑夾板18厚,下放50×100木擱柵,用鋼管架支頂。立桿間距1M;(2)模板設(shè)計應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式和特點及現(xiàn)場施工條件進行,支模圖應(yīng)有模板平面布置圖,縱橫龍骨間距、規(guī)格、排列尺寸和穿墻螺栓位置,確定支撐系統(tǒng)尺寸、間距和布置,根據(jù)規(guī)范驗算龍骨和支撐系統(tǒng)的強度、剛度和穩(wěn)定性,繪制全套模板設(shè)計圖(包括模板平面布置圖,立面圖,組裝圖,節(jié)點大樣圖,材料表等。),模板數(shù)量應(yīng)在模板設(shè)計時結(jié)合流水分段劃分,進行綜合研究,合理確定模板的配制數(shù)量。平臺板選用3×6尺或4×8尺夾板。4.4.4.6.模板安裝:(1)彈出軸線,梁位置線和標高水平線;(2)支架的排列間距要符合模板設(shè)計和施工方案的規(guī)定;(3)按設(shè)計標高調(diào)整支柱的標高,然后安裝木方或鋼龍骨,鋪上梁底板,并拉線找平。檔梁底板跨度等于或大于4M時,梁底應(yīng)按設(shè)計要求起拱;(4)支架之間應(yīng)設(shè)水平撐、剪力撐,起豎向間距不大于2M;(5)支架若支在基土上時,應(yīng)對基土平整夯實,并滿足承載力要求,并加木墊板或砼墊塊等有效措施,確保砼在澆筑中不會發(fā)生支架下沉;(6)當梁高超過750mm時,側(cè)模宜增加對拉螺栓;梁柱按頭的模板構(gòu)造應(yīng)根據(jù)工程特點進行設(shè)計和加工。4.4.4.7.模板拆除:(1)柱子模板拆除:先拆掉斜拉桿或斜撐,然后拆掉柱箍及對拉螺栓,再用撬棍輕輕撬動模板,使模板與砼脫離;(2)墻模板拆除:先拆掉斜拉桿或斜撐,再拆穿墻螺栓及縱橫龍骨,然后用撬棍輕輕撬動模板,使模板離開墻體,將模板逐塊傳下堆放;(3)頂板、梁模板的拆除:拆模順序一般應(yīng)是后支的先拆,先支的后拆,先拆除非承重部分,后拆除承重部分,底模板拆除須等砼強度符合規(guī)范要求后方可拆除;(4)先將支柱上的可調(diào)上托(卡扣)松下,使帶龍(牽杠)與模板分離,并跟龍骨降至水平拉桿下,再用鋼釬撬動模板,使模板塊降下由帶龍支承,拿下模板和帶龍,然后拆除水平拉桿及剪力撐和支柱;(5)拆除模板時,操作人員應(yīng)站再安全的地方;(6)拆除跨度較大的梁下支撐時,應(yīng)先從跨中開始,分別向兩端拆;(7)支模采用雙層架時,先拆上層排架,使龍骨和模板落再底層架上,待上層模板全部運出后,再拆下層排架;(8)拆下的模板及時清理粘接物,涂刷脫模劑,并分類堆放整齊,拆下的扣件及時集中統(tǒng)一管理。4.4.4.8.避免支模工程的質(zhì)量通病:(1)柱模容易產(chǎn)生的問題:柱位移,截面尺寸不準,砼保護層過大,柱身扭曲,梁柱接頭偏差大。防止方法:支模前按墨線矯正鋼筋位置,訂好壓腳板,柱箍形式、規(guī)格、間距要根據(jù)柱截面尺寸及高度進行設(shè)計確定,梁柱節(jié)頭模板要按大樣圖進行安裝而且連接要牢固;(2)墻模板容易產(chǎn)生的問題:墻體砼厚薄不一致,上口過大,墻體爛腳,墻體不垂直。防止方法:模板后面的加強擱柵及牽杠排布應(yīng)均勻,間距不能稀,應(yīng)經(jīng)計算確定。穿墻螺栓的規(guī)格和間距應(yīng)按設(shè)計確定;(3)地下室外壁等有抗?jié)B要求的墻體外,均要設(shè)穿墻螺栓套管,龍骨不宜采用鋼花梁,墻梁交接處和墻上口應(yīng)設(shè)拉結(jié),外墻所設(shè)的支撐要牢固可靠,支撐的間距、位置宜由模板設(shè)計確定,模板安裝牽,模板底邊應(yīng)先批好水泥砂漿找平層,以防漏漿;(4)梁和樓板容易產(chǎn)生的問題:梁身不平直,梁底不平,梁側(cè)面鼓出,梁上口尺寸過大,板中部下?lián)?生蜂窩麻面。防止的辦法:750mm高以下模板之間的連接插銷不少與、于2道,梁底于梁側(cè)板宜加牽杠木斜撐支頂夾緊,大于750mm梁高的側(cè)板,宜加穿墻螺栓。模板支架的尺寸和間距排列,要確保支撐系統(tǒng)有足夠的剛度,模板支架的底部應(yīng)在堅實的地面上,梁板跨度大于4M者,如設(shè)計無要求時,則按規(guī)范起拱。4.4.4.9.砼澆筑施工(1)本工程結(jié)構(gòu)砼全部采用商品砼。澆搗采用汽車泵、固定泵、泵管加布料器相結(jié)合的方法,對梁柱頭,不同標號的砼,為防止泵送串標號應(yīng)先施工高等級砼的柱,再施工低等級砼的梁,交接處支模時待扎筋后用細目鋼板網(wǎng)隔開,個別少量部位不同標號砼同時施工時宜用塔吊吊斗布料;(2)砼澆筑前,必須進行鋼筋的隱蔽驗收,模板的復(fù)校,砼澆搗的簽字驗收。并進行技術(shù)安全的交底,讓施工班組了解施工方案;(3)澆搗時,先用同標號灰砂比的砂漿接漿,減少施工縫的影響。在澆搗時,插入式振搗器要做到”快插慢拔”,振動過程中要上下略為抽動,以使上下振動均勻,振動間距應(yīng)設(shè)一致,保持在500mm左右。砼澆搗應(yīng)分層,每層為500mm左右,杜絕偏振。振動時間以砼表面泛漿和不冒氣為準。澆搗應(yīng)連續(xù),當必須間隔時,其間隔時間宜短,并應(yīng)在前層砼凝結(jié)前將次層砼澆完;(4)梁板澆搗同時進行,梁砼用50型振搗棒振搗,間距嚴禁超500。梁澆筑時應(yīng)從梁的兩端向中間澆搗。砼應(yīng)澆搗密實。樓板砼應(yīng)用平頂振動器振搗,振搗后用2米長的刮尺刮平,在砼終凝前再用木蟹抹平磨成細毛面。樓板砼表面嚴禁留有腳印。樓梯砼用插入式振搗器振搗。在砼終凝前也需用木蟹將其踏步表面抹平壓實;(5)看筋:在砼澆搗過程中,不能任意將鋼筋移位,應(yīng)派專人進行看筋,檢查鋼筋的位置、綁扎、保護層等細節(jié),發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)。對于陽臺、雨棚、樓梯等部位和梁上負彎矩加筋尤應(yīng)嚴格檢查,不準踩踏,遇情況及時整改,確保其位置與保護層厚度準確。(6)看模:派專人進行看模。檢查模板支位置的可靠度,在澆搗時觀察模板、予留孔等,發(fā)現(xiàn)變移位等情況,應(yīng)立即停止施工,并在砼初凝前修復(fù)。剪力墻門洞部位應(yīng)在兩側(cè)同時下料,以防洞口模板移位。4.4.4.10.施工縫處理:本過程樓層平面除在設(shè)計規(guī)定的后澆帶、伸縮縫處間斷外,其余部位力爭不間斷,不設(shè)施工縫。特殊情況需留縫時,板應(yīng)留在一平行短跨的部位,梁應(yīng)留在跨中的1/3處,柱應(yīng)留在梁底或樓板面。施工縫留時必須支堵頭板。施工縫接澆時,應(yīng)先清洗、鑿毛、潤濕和接漿。特別是墻、柱的接澆必須事先對按縫做處理,清除垃圾、鑿毛,剔除已松動的石子,清除鋼筋表面的浮漿,用水沖洗干凈,充分潤濕,然后澆約50厚的與砼同級配的砂漿(不要石子)后,才能接著澆注后面的砼。4.4.4.11.砼的養(yǎng)護:澆搗砼后,應(yīng)認真做好養(yǎng)護工作,為防止砼產(chǎn)生裂縫,使用草包養(yǎng)護,并澆水保持濕潤,一般情況下其養(yǎng)護時間不少于7d。4.4.4.12.砼的拆模:墻、柱及梁側(cè)模板在砼強度能保持其表面及棱角不因拆模而受損后方可拆除。平臺板及梁底模當跨度不大于2M時,在砼強度符合設(shè)計砼強度校準值的50%的要求后可拆除。當跨度超過2M小于8M時,應(yīng)達到75%后才能拆除。超過8M時應(yīng)達到設(shè)計砼強度的100%才能拆除。懸挑板、梁的底模、跨度在2M以內(nèi)時,砼強度應(yīng)達到75%后才拆除,超過2M以上時則必須達到100%后才能拆除。4.4.4.13.產(chǎn)品保護:砼澆搗完畢后,如氣溫出現(xiàn)負溫應(yīng)用一層塑料薄膜、二層草包予以遮蓋,砼在未終凝前禁止上人;砼樓板在養(yǎng)護期間不準隨意施工,必須施工如搭架堆料等應(yīng)鋪腳手架防止碰損表面,堆放材料應(yīng)少而均勻。4.4.5.鋼筋工程的常規(guī)做法及技術(shù)措施:1.基地內(nèi)設(shè)集中鋼筋加工場,配齊一整套鋼筋加工機械,集中下料,成型,再用小推車運到施工現(xiàn)場各部位綁扎。2.鋼筋接頭水平筋用對焊、電弧焊、豎向用壓渣焊。3.由鋼筋翻樣按圖作料單,經(jīng)工程師審閱無誤后,交鋼筋班組配制。4.鋼筋進場后應(yīng)對其復(fù)試,合格后方能配料。5.提前作好鋼筋墊塊,其厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。4.4.5.1施工要點1.基礎(chǔ)樁頂錨固:當基槽挖土結(jié)束,標高復(fù)核無誤后,即可鋪設(shè)100厚C20素砼墊層,然后即可插接樁頭錨固筋并澆砼封頭。2．在綁扎基礎(chǔ)鋼筋前,必須由基坑外用經(jīng)緯儀投點,引進軸線然后彈出每根軸線,墻身線,并用紅漆做好標記,以便控制墻板及柱頭、砼墻身插鐵位置,并清除基坑內(nèi)的淤泥、垃圾及積水。在綁扎上部結(jié)構(gòu)鋼筋時也應(yīng)按軸線位置及插鐵的預(yù)留位置進行復(fù)核后才能施工。3.現(xiàn)場綁扎鋼筋時應(yīng)按圖施工、配制對焊接頭時,受拉區(qū)對焊接頭不宣超過50%,鋼筋接頭區(qū)段L=35d且不小于500mm。4.綁扎鋼筋時對配置的級別、直徑、根數(shù)