線路工理論試題（附答案）

線路工理論試題（附答案）1、（）是指鋼軌頂面沿鋼軌方向的豎向凹凸不平順，用10米的弦線測量。A、高低B、水平C、三角坑D、軌距答案：A2、道岔查照間隔在有客車運(yùn)行的線路上不得小于（），在僅運(yùn)行貨車的線路上不得小于1389mm；測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。A、1390mmB、1389mmC、1348mmD、1391mm答案：D3、因鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)()賠償責(zé)任.A、不承認(rèn)B、不承擔(dān)C、承認(rèn)D、承擔(dān)答案：D4、對（）攔截列車或者聚眾沖擊鐵路行車調(diào)度機(jī)構(gòu)的，鐵路職工有權(quán)制止。A、聚眾B、召集C、聚集D、群眾答案：A5、禁止在鐵路線路上行走、坐臥。對在鐵路（）行走、坐臥的，鐵路職工有權(quán)制止。A、線路上B、路旁上C、路肩上D、路塹上答案：A6、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)的具體要求是：樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念，提高技能，嚴(yán)守（），盡心操作。A、紀(jì)律B、規(guī)范C、規(guī)章D、規(guī)程答案：D7、鋼軌頭部總磨耗的計算公式：總磨耗=（）。A、垂直磨耗+1/2側(cè)面磨耗B、橫向磨耗+1/2側(cè)面磨耗C、側(cè)面磨耗D、垂直磨耗+1/4側(cè)面磨耗答案：A8、負(fù)載就是各種用電設(shè)備，它們將（）轉(zhuǎn)換為其他形式的能量。A、電能B、太陽能C、化學(xué)能D、機(jī)械能答案：A9、無縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守的“一準(zhǔn)”是指：要準(zhǔn)確掌握實(shí)際（）。A、軌溫B、氣溫C、軌縫D、鎖定軌溫答案：D10、職業(yè)道德評價大致有社會性評價和（）兩種類型。A、自我評議B、自我批評C、自我評價D、自我評判答案：C11、電壓用符號（）表示。A、RB、IC、AD、U答案：D12、當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到12mm，必須立即設(shè)置（）防護(hù)，及時通知車站，并采取鋼軌降溫、切割等緊急措施，消除故障后放行列車。A、移動減速信號B、停車信號C、慢行防護(hù)D、立即處理答案：B13、對于鐵路運(yùn)輸來講，保證安全主要是指保證（）安全，防止各種行車重大事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。A、行車B、人身C、作業(yè)D、客車答案：A14、鐵路線間距包括客貨共線鐵路線間距和客運(yùn)專線鐵路線間距，其大小應(yīng)符合（）的有關(guān)規(guī)定。A、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》B、《鐵路線路修理規(guī)則》C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》D、《鐵路行車組織規(guī)則》答案：C15、目前我國線路直線地段采用的標(biāo)準(zhǔn)軌底坡為()。A、1：40B、1：20C、1：30D、1：35答案：A16、道岔轍叉心理論尖端至心軌頂面寬50mm處翼軌輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為()。A、46mmB、48mmC、50mmD、42mm答案：A17、跨區(qū)間無縫線路、區(qū)間無縫線路按單元軌節(jié)（）設(shè)置位移觀測樁，且樁間距離不宜大于500m。A、逐漸遞減距離B、等距離C、任意距離距離D、逐漸遞增距離答案：B18、橋上護(hù)軌：在有砟橋上，其凈距為()，允許誤差為+10mm-5mm，當(dāng)橋上設(shè)有調(diào)節(jié)器時，允許誤差為±10mm。A、500mmB、530mmC、510mmD、50mm答案：A19、（）是指連接軌道電路送受端變壓器箱或電纜盒與鋼軌的導(dǎo)線。A、引接線B、接續(xù)線C、聯(lián)結(jié)線D、接地線答案：A20、站界標(biāo)是（）。A、方形B、圓形C、三角形D、菱形答案：A21、扣板、軌距擋板應(yīng)靠貼（）?？郯澹◤椘┛奂ぞ貞?yīng)保持80～140N?m。A、軌頭B、軌底邊C、軌枕D、軌腰答案：B22、軌道電路區(qū)段道床項面低于軌枕項面()。A、30～40mmB、10～20mmC、20～30mmD、5～10mm答案：C23、無縫線路維修工作，氣溫較高的季節(jié)安排在()地段上進(jìn)行計劃維修。A、鎖定軌溫較高的B、線路薄弱的C、鎖定軌溫較低的D、任何答案：A24、液壓起撥道器應(yīng)每()進(jìn)行一次檢修。A、三個月B、四個月C、二個月D、一個月答案：C25、線路直線地段軌向不良，可用（）方法撥正。A、儀器B、目測C、繩正D、弦線答案：B26、電流強(qiáng)度的單位是（）。A、伏特B、歐姆C、安培D、公斤答案：C27、哈爾濱局集團(tuán)公司普速鐵路主要干線正線有砟軌道采用（）軌枕。A、軌道板B、二型鋼筋混凝土C、混凝土寬枕D、三型鋼筋混凝土答案：D28、作為養(yǎng)路工人應(yīng)了解和掌握一定的（）傳動方面的知識，以便于更好的使用養(yǎng)路機(jī)械。A、手動B、電力C、液壓D、機(jī)械答案：C29、道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為()。A、45～60mmB、70～100mmC、60～100mmD、90～100mm答案：B30、在線路計劃維修作業(yè)驗收中，（）缺損扣41分。A、防爬觀測樁B、曲線標(biāo)C、公里標(biāo)D、坡度標(biāo)答案：A31、防護(hù)中使用的減速手信號晝間用（）顯示。A、黃色燈光B、展開的綠色信號旗C、展開的紅色信號旗D、展開的黃色信號旗答案：D32、混凝土枕(含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短岔枕）縱向水平裂縫基本貫通(縫寬大于0.5mm)判定（）。A、折斷B、輕傷C、失效D、重傷答案：C33、線路上個別插入的短軌，不得連續(xù)插入（）及以上。A、2根B、4根C、5根D、3根答案：A34、站在道岔前端，面向尖軌，側(cè)線向右分支的道岔稱為（）。A、套線道岔B、單式對稱道岔C、三開道岔D、右開道岔答案：D35、軌道電路區(qū)段作業(yè)用鋁合金管制作的萬能道尺，在其一端與軌面接觸處裝有（）。A、絕緣片B、絕緣紙C、塑料布D、塑料片答案：A36、（）是指軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A、高低B、水平C、軌向D、軌距答案：B37、后視點(diǎn)A水準(zhǔn)尺上的讀數(shù)稱為后視讀數(shù)，簡稱為（）。A、前視B、后視C、高程D、絕對高程答案：B38、用白鉛油在鋼軌軌腰上標(biāo)明↑△表明鋼軌一點(diǎn)（）傷損。A、重傷B、輕傷C、輕傷有發(fā)展D、折斷答案：B39、由運(yùn)行中的列車自動完成閉塞作用的一種閉塞方法是（）。A、自動閉塞B、聯(lián)鎖C、半自動閉塞D、半聯(lián)鎖答案：A40、事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和()。A、一般責(zé)任B、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任C、同等責(zé)任D、連帶責(zé)任答案：C41、采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修作業(yè)時，應(yīng)（）。A、重點(diǎn)起道，重點(diǎn)搗固B、重點(diǎn)起道，全面搗固C、全面起道，全面搗固D、全面起道，重點(diǎn)搗固答案：C42、防護(hù)中使用的停車手信號夜間用（）顯示。A、紅色燈光B、展開的黃色信號旗C、展開的綠色信號旗D、展開的紅色信號旗答案：A43、發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停列車，盡快采取措施，恢復(fù)線路，首列放行列車速度不超過（）km/h，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。A、20B、45C、25D、15答案：D44、鋼軌頭部側(cè)面磨耗在鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下（）處測量。A、19mmB、16mmC、17mmD、18mm答案：B45、同一材料的導(dǎo)線，在粗細(xì)相同的情況下，導(dǎo)線越長，電阻（）。A、越多B、越小C、越少D、越大答案：D46、要使電路中有電流產(chǎn)生，通常需要兩個條件：一是有（）供電，二是電路必須是一個閉合的回路。A、電阻B、電抗C、電源D、電容答案：C47、每個鐵路職工都要用“（）”的宗旨塑造自己的形象A、人民鐵路為人民B、科學(xué)發(fā)展觀C、三個代表D、為人民服務(wù)答案：A48、（）是“愛護(hù)公共財物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、愛護(hù)鐵路、盡心盡力B、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)C、愛路護(hù)路、恪盡職守D、愛我鐵路、盡力而為答案：B49、鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的()倍。其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時，必須征得工務(wù)設(shè)備管理單位的同意，并有工務(wù)人員現(xiàn)場監(jiān)督。A、1B、2C、4D、3答案：B50、Ⅰ型、Ⅱ型彈條中部前端下顎與（）離縫作業(yè)后不應(yīng)大于1mm、日常保持不宜大于2mm。A、尼龍擋板座B、軌枕C、鋼軌D、軌距擋板答案：D51、當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，以及在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)（），因此應(yīng)避免與上述部件相接觸。A、高電壓B、高電阻C、低電量D、低電壓答案：A52、對水準(zhǔn)器進(jìn)行粗略整平的是（）。A、管水準(zhǔn)器B、物鏡C、圓水準(zhǔn)器D、目鏡答案：C53、扭力矩的單位是N．m表示（）。A、千牛．米B、千克．米C、公斤．米D、牛．米答案：D54、單根抽換附有引接線、跳線的枕木時，要與電務(wù)配合，待新枕木換入后，由（）恢復(fù)引接線、跳線。A、電力B、電務(wù)C、供電D、工務(wù)答案：B55、減速地點(diǎn)標(biāo)正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速能過地段的（）。A、中點(diǎn)B、始點(diǎn)C、任意點(diǎn)D、終點(diǎn)答案：B56、用白鉛油在鋼軌軌腰上標(biāo)明∣←△△△→∣表明鋼軌傷損標(biāo)準(zhǔn)是連續(xù)（）。A、重傷B、折斷C、輕傷有發(fā)展D、輕傷答案：A57、股道編號站內(nèi)正線用（）編號。A、漢字B、阿拉伯?dāng)?shù)字C、拉丁數(shù)字D、羅馬數(shù)字答案：D58、跨區(qū)間無縫線路、區(qū)間無縫線路單元軌節(jié)長度不足（）整倍數(shù)時，可適當(dāng)調(diào)整樁間距離。A、400mB、500mC、450mD、300m答案：B59、無縫線路伸縮區(qū)長度應(yīng)根據(jù)年軌溫差幅值、道床縱向阻力、鋼軌接頭阻力等參數(shù)計算確定，一般為（）。A、50～100mB、30～100mC、50～200mD、50～150m答案：A60、減速信號表面有反光材料的黃色圓牌，標(biāo)明列車限制（）。A、速度B、長度C、等級D、坡度答案：A61、絕緣接頭的最小軌縫為（）。A、6mmB、9mmC、8mmD、7mm答案：A62、歐姆定律流過電阻R上的電流I與（）R成反比。A、電阻B、電壓C、電容D、電抗答案：A63、信號標(biāo)志是對機(jī)車車輛操縱人員起（）作用的標(biāo)志。A、提示B、引導(dǎo)C、指示D、顯示答案：C64、允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊,判為（）。A、勞損B、折斷C、重傷D、輕傷答案：B65、作用于鋼軌上的()力稱為爬行力。A、橫向B、豎向C、縱向水平D、扣件抵抗答案：C66、混凝土枕(含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短岔枕）橫裂(或斜裂)接近環(huán)狀裂紋(殘余裂縫寬度超過0.5mm或長度超過三分之二枕高)判定（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、失效答案：D67、地面上兩點(diǎn)高程之差稱為（），以“h”表示。A、差數(shù)B、高程差C、標(biāo)高差D、高差答案：D68、用白鉛油在鋼軌軌腰上標(biāo)明↑△△△表明鋼軌一點(diǎn)（）傷損。A、折斷B、輕傷有發(fā)展C、重傷D、輕傷答案：C69、軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值，局部峰值管理Ⅲ級為（）標(biāo)準(zhǔn)A、計劃維修標(biāo)準(zhǔn)，B、臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，C、日常保持標(biāo)準(zhǔn)，D、限速標(biāo)準(zhǔn)答案：B70、斥離尖軌非工作邊與（）的最小距離為65mm與軌距加寬值之和。A、基本軌非工作邊B、基本軌工作邊C、翼軌非工作邊D、翼軌工作邊答案：B71、線路工程圖包括()。A、A、B、C都不對B、線路橫斷面圖C、線路縱斷面圖D、線路平面圖答案：BCD72、除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與（）保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。A、保護(hù)線B、接續(xù)線C、架空地線D、回流線答案：ACD73、鋼軌折斷是指發(fā)生下列（）情況之一者。A、鋼軌全截面斷裂。B、允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊。C、裂紋貫通整個軌頭截面。D、裂紋貫通整個軌底截面。答案：ABCD74、曲線超高設(shè)置的目的是（）A、受力均勻B、磨耗均勻C、防止列車顛覆D、保證旅客舒適答案：ABCD75、溫度應(yīng)力式無縫線路，一般由（）三部分構(gòu)成。A、緩沖區(qū)B、固定區(qū)、C、伸縮區(qū)D、聯(lián)合區(qū)答案：ABC76、天窗按用途分為（）。A、保養(yǎng)天窗B、計劃天窗C、維修天窗D、施工天窗答案：CD77、軌道電路的基本工作狀態(tài)是（）。A、斷軌狀態(tài)B、受電狀態(tài)C、調(diào)整狀態(tài)D、分路狀態(tài)答案：ACD78、無縫線路伸縮區(qū)長度應(yīng)根據(jù)（）等參數(shù)計算確定。A、空氣阻力B、年軌溫差幅值C、鋼軌接頭阻力D、道床縱向阻力答案：BCD79、接頭夾板傷損達(dá)到下列（）標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時更換。A、折斷。B、中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：正線、到發(fā)線有裂紋。C、其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔。D、膠接絕緣夾板性能不良。答案：ABCD80、取放工具、抬運(yùn)金屬料具時，不得搭接（）。A、引入線B、絕緣接頭C、軌距桿D、兩股鋼軌答案：ABCD81、線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路）中80km/h＜υmax≤120km/h正線線路作業(yè)驗收的軌向的容許偏差管理值為：軌向（直線）4mm。A、正確B、錯誤答案：A82、鋼梁的橫梁頂上可以有鋼軌接頭。A、正確B、錯誤答案：B83、橡膠墊板更換標(biāo)準(zhǔn)：橡膠墊板壓潰或變形（兩側(cè)壓寬合計：厚度為7mm的橡膠墊板超過15mm，厚度為10mm的橡膠墊板超過20mm）喪失作用，橡膠墊片損壞時，應(yīng)進(jìn)行更換。小阻力扣件使用的復(fù)合墊板，橡膠與不銹鋼片分離時應(yīng)及時更換。A、正確B、錯誤答案：A84、軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，120km/h＜υmax≤160km/h正線的軌距、水平、高低、軌向、三角坑的Ⅰ級容許偏差管理值為：軌距+6mm-4mm、水平6mm、高低6mm、軌向5mm、三角坑5mm。A、正確B、錯誤答案：A85、軌向是指鋼軌頭部內(nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的豎向凹凸不平順。A、正確B、錯誤答案：B86、道口護(hù)軌輪緣槽寬度及深度設(shè)置要求包扣：輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70～100mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90～100mm；輪緣槽深度應(yīng)為45～60mm。A、正確B、錯誤答案：A87、道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中80km/h＜υmax≤120km/h正線作業(yè)驗收的軌距、水平、高低、軌向、支距、三角坑的容許偏差管理值為：軌距+3mm-2mm、水平4mm、高低4mm、軌向（直線）4mm、支距2mm、三角坑4mm。A、正確B、錯誤答案：A88、焊補(bǔ)鋼軌、轍叉時，電焊機(jī)應(yīng)采取接地措施，防止人員觸電灼傷。A、正確B、錯誤答案：A89、尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以下斷面處，尖軌頂面高于基本軌頂面、可動心軌頂面高于翼軌頂面2mm及以上。應(yīng)及時修理或更換。A、正確B、錯誤答案：A90、道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中120km/h＜υmax≤160km/h正線線路作業(yè)驗收軌距、水平、高低、軌向、三角坑的容許偏差管理值為：軌距+3mm-2mm、水平4mm、高低4mm、軌向（直線）4mm、支距2mm、三角坑4mm。A、正確B、錯誤答案：A91、順墊板重疊使用不得超過2塊，總厚度不得超過15mm；橫墊板重疊使用不得超過3塊，較厚的墊板應(yīng)放在上層。A