報(bào)出稿0422充電樁調(diào)研報(bào)告

2009由市主管為召集人相關(guān)部門(mén)參加的市新能源汽車(chē)會(huì)（職責(zé)分工見(jiàn)附表一，從政策、規(guī)劃、投充電設(shè)施建設(shè)工作由市發(fā)展部門(mén)統(tǒng)籌負(fù)責(zé)。車(chē)輛在部路用電驅(qū)的雙無(wú)軌電客車(chē)。和充電設(shè)施規(guī)模均居前列（見(jiàn)圖圖1重點(diǎn)城市新能源車(chē)推廣及充電設(shè)施建設(shè)情截止2014年底，市個(gè)人和單位并上牌電動(dòng)小325546%。截至2014年底，市在高速公路服務(wù)區(qū)、立交橋下空間、公共停車(chē)場(chǎng)等社會(huì)公共領(lǐng)域建成社會(huì)公用充電網(wǎng)點(diǎn)提供社會(huì)化的充電服務(wù)。這些充電設(shè)施的60%以上分布在五環(huán)路內(nèi)（具體分布見(jiàn)附圖一）。充電網(wǎng)點(diǎn)密度為1.2處/百20%（具體分布見(jiàn)附圖二）。交通、環(huán)衛(wèi)充電設(shè)電動(dòng)出租車(chē)255090表1市交通、環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域電動(dòng)車(chē)充電樁建設(shè)情出租（城區(qū)出租（郊區(qū)共建設(shè)充電樁3743個(gè)，其通充電樁主要分布在車(chē)和出租車(chē)場(chǎng)站內(nèi)，共計(jì)2341個(gè)（具體分布見(jiàn)附圖三）；環(huán)衛(wèi)充電樁主要分布在環(huán)衛(wèi)場(chǎng)站和部分立交本滿足了市現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)的充電需求。但從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)，國(guó)家高度重視電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展中存在的相關(guān)問(wèn)題，2014年下發(fā)了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)（國(guó)辦發(fā)﹝2014﹞35（以下簡(jiǎn)稱35套政策制定和方面，目前還存在著一定差距。對(duì)此，我，以市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)情況為例具體分析如（一）（二）子錢(qián)包功能的儲(chǔ)值卡進(jìn)行計(jì)費(fèi)和結(jié)算使用方式類似加期挖掘的，均各自的儲(chǔ)值卡，各單位建設(shè)的公用充電樁只能使用本單位配套的儲(chǔ)值卡相互多結(jié)算方式多樣增加了用戶的使用難度及預(yù)存成本（三）私人自用充電設(shè)施建設(shè)難是目前充電設(shè)施建設(shè)過(guò)市只有“擁有固定車(chē)位或長(zhǎng)期使用權(quán)”才能申請(qǐng)建設(shè)自分純電動(dòng)車(chē)潛在消費(fèi)者因沒(méi)有固定停車(chē)位而放棄電動(dòng)小區(qū)電力容量不足和增容也是制約充電樁建設(shè)的理，造成小區(qū)其他居民的，從而造成充電樁線路路由選擇。同時(shí)，自用充電樁建設(shè)缺乏的施工和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（四）。電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)市已初步?jīng)Q定將城市內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)。本進(jìn)入充電服務(wù)領(lǐng)域的主要，包括國(guó)家電網(wǎng)公司在內(nèi)，7-8。近50年（見(jiàn)圖2）在35號(hào)文中提出“充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)。2天和公共場(chǎng)合下使用，其安全性的職責(zé)和部門(mén)尚不明確,（六）交通充電設(shè)施建設(shè)市充電設(shè)施主要是在現(xiàn)有場(chǎng)站內(nèi)建設(shè)。目，交車(chē)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)將帶來(lái)的充電設(shè)施建設(shè)需求自有場(chǎng)站內(nèi)的剩余空間顯然不能滿足大規(guī)模電動(dòng)車(chē)專，。間和排隊(duì)等候時(shí)間均不宜過(guò)長(zhǎng)現(xiàn)有已建成的社會(huì)公用。暫按每度電加收0.8元充電服務(wù)費(fèi)測(cè)算，油電價(jià)格比建議管理部門(mén)進(jìn)一步完善電動(dòng)車(chē)配套充電建立統(tǒng)一的電動(dòng)汽車(chē)充電結(jié)算和數(shù)據(jù)平臺(tái)促進(jìn)多種結(jié)建議各地方將個(gè)人充電樁建設(shè)和解決城市停車(chē)研究鼓勵(lì)企事業(yè)單位在單位自有停車(chē)場(chǎng)內(nèi)建設(shè)充電樁的相政策勵(lì)備條的機(jī)關(guān)共機(jī)和事業(yè)單位按照適度超前的原則，在單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電樁優(yōu)滿足單位工用電動(dòng)車(chē)的求顧安裝施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；研究明確社區(qū)充電樁的管理職建議各地方盡快出臺(tái)充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)管理辦法，引導(dǎo)各類市場(chǎng)投資主體參與充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)將充電設(shè)施建設(shè)納入場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投場(chǎng)站內(nèi)建設(shè)出租汽車(chē)充電服務(wù)站優(yōu)先保障電動(dòng)出租車(chē)高速公路服務(wù)區(qū)按照停車(chē)位總數(shù)的一定比例配建充電樁或預(yù)留充設(shè)施盡形成高速路充電務(wù)的蓋。，今年4月市發(fā)布了純電動(dòng)小客車(chē)將不受五日限行， 單 1市發(fā)展2責(zé)與科技部聯(lián)系，承擔(dān)會(huì)具體工作3總體負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)推進(jìn)工作，新能源汽車(chē)，4市財(cái)56789市局交管市管理責(zé)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和管理運(yùn)營(yíng)無(wú)著手編制《市純電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施規(guī)劃（2013-2017《市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中26163發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)電能供給與保障技術(shù)規(guī)范》，無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)政策有關(guān)問(wèn)題》規(guī)定無(wú)《市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中無(wú)發(fā)布《市居住公共服務(wù)設(shè)施配置指標(biāo)，規(guī)定小區(qū)18%無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)發(fā)《市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中規(guī)定：合建方式建設(shè)的，規(guī)劃資源部門(mén)將在規(guī)無(wú)無(wú)發(fā)《市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中規(guī)定：規(guī)劃對(duì)示范區(qū)內(nèi)以單建方式建設(shè)的充電完電價(jià)格問(wèn)題》進(jìn)行明確規(guī)定無(wú)無(wú)給予建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼或財(cái)政部發(fā)布關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)《市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中規(guī)定：對(duì)于充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司給予30%的補(bǔ)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)買(mǎi)新能源車(chē)要求單位內(nèi)部設(shè)置新能源車(chē)停車(chē)位及充電樁無(wú)無(wú)發(fā)布《市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)自用充電設(shè)施建設(shè)施安裝》要求物業(yè)配合私人自用充電設(shè)施建發(fā)《市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中規(guī)定：發(fā)改委、港口局、交通委、資源規(guī)劃等