牡丹江物流基地改造工程環(huán)境影響報(bào)告表

牡丹江物流基地改造工程環(huán)境影響報(bào)告書（簡本）建設(shè)單位：哈爾濱鐵路局工程施工指揮部2016年9月北京Ⅰ目錄（一）建設(shè)項(xiàng)目概況 -19-（一）建設(shè)項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目地點(diǎn)及相關(guān)背景牡丹江物流基地改造項(xiàng)目位于黑龍江省牡丹江市。牡丹江市是黑龍江東南部經(jīng)濟(jì)交通中心，經(jīng)濟(jì)增長較快，對外貨物交流不斷增多，而既有的牡丹江貨場各種硬件設(shè)施已不能滿足牡丹江市不斷增長的運(yùn)量需要，不能有效吸引周邊運(yùn)量，。隨著鐵路貨運(yùn)改革的開展，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化物流發(fā)展勢在必行，而黑龍江省的“沿江開放開發(fā)戰(zhàn)略”也需要綜合性物流中心輻射帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。因此，既有牡丹江貨場需實(shí)施物流基地改造工程。2016年5月，受建設(shè)單位哈爾濱鐵路局工程施工指揮部委托，中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司承擔(dān)牡丹江物流基地改造項(xiàng)目環(huán)評工作。1.2項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)周期和投資1.2.1建設(shè)內(nèi)容（1）牡丹江站西貨場（集裝箱作業(yè)場）：集裝箱作業(yè)區(qū)設(shè)置在既有西貨場內(nèi)，主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為：1）拆除既有小西貨1線、西貨2線、西貨走線；改建西貨1線，西貨1線南側(cè)新設(shè)輔助箱區(qū)（容納70箱位），輔助箱區(qū)東側(cè)設(shè)138×38×1.1m站臺一座，站臺上設(shè)3380m2掏裝箱庫1座；2）保留西貨3線，既有36t、20t龍門吊更換為50t，同時更換龍門吊走行軌及基礎(chǔ)；3）既有西貨3線末端設(shè)軍用站臺1座；（2）牡丹江站中貨場（快運(yùn)、冷鏈作業(yè)場及公鐵聯(lián)運(yùn)物流作業(yè)場）快運(yùn)、冷鏈作業(yè)區(qū)及公鐵聯(lián)運(yùn)物流作業(yè)場設(shè)置在中貨場北側(cè)，主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為：1）既有中貨場僅保留貨1線及貨走線，貨1線南側(cè)新設(shè)370×30×1.1m站臺一座，站臺上設(shè)7964m2快運(yùn)倉庫一座。2）新設(shè)貨2線，南側(cè)新設(shè)305×30×1.1m站臺一座，站臺上設(shè)6534m2冷庫一座。3）新建機(jī)械庫及維修庫1000m2，新建綜合辦公樓3200m2，辦公樓前設(shè)4000m2停車場。（3）牡丹江站東貨場（糧食整車物流作業(yè)場）糧食整車物流作業(yè)場設(shè)置在東貨場內(nèi)，主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為：1）拆除既有采購2線；2）拆除洗刷線、采購1線，拆遷既有鐵路房屋后，新建糧1線、糧2線，兩線間新建215×26×1.1m站臺一座，站臺上設(shè)207×18m倉庫一座；3）保留百貨線（更名糧3線），設(shè)155×25×1.1m站臺一座，站臺上設(shè)2550m2暖庫一座；4）新建230×20m雙層倉儲庫一座、新建交易中心1080m2。1.2.2建設(shè)周期本工程總工期為16個月，擬定2016年10月開工，2017年12月底竣工時間。1.2.3工程投資工程投資估算總額39656.26萬元。1.3方案合理性、與規(guī)劃相符性依據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令第9號《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》，該項(xiàng)目屬于“現(xiàn)代物流業(yè)”中的倉儲和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施設(shè)備、運(yùn)輸工具、物流器具的標(biāo)準(zhǔn)化改造，為鼓勵類，符合國家產(chǎn)業(yè)政策。本項(xiàng)目將既有牡丹江站貨場改造為鐵路國際聯(lián)運(yùn)物流基地，其主要功能包括存儲、裝卸、包裝、配載、流通加工、運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換及信息服務(wù)。物流基地將眾多物流企業(yè)聚集在一起，實(shí)行專業(yè)化和規(guī)?；?jīng)營，對物流企業(yè)發(fā)揮整體優(yōu)勢，促進(jìn)物流技術(shù)和服務(wù)水平的提高，共享相關(guān)設(shè)施，降低運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)效益最大化。其建設(shè)符合《鐵路“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃》要求。本工程在既有貨場內(nèi)實(shí)施改造工程，不新增用地，選址在符合《牡丹江市城市總體規(guī)劃》。（二）建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀2.1建設(shè)項(xiàng)目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀（1）環(huán)境空氣質(zhì)量：2015年牡丹江市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為79.7%。牡丹江市區(qū)細(xì)顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫和二氧化氮年均值分別為48ug/m3、78ug/m3，20ug/m3、45ug/m3，可吸入顆粒物（PM10）、細(xì)顆粒物（PM2.5）的年均值超過環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)，二氧化硫、二氧化氮的年均值符合環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)。首要污染物是細(xì)顆粒物（PM2.5）。。（2）地表水環(huán)境質(zhì)量：2015年牡丹江流域水質(zhì)總體狀況良好。各斷面年平均水質(zhì)均能達(dá)到水功能區(qū)劃要求。全市集中式飲用水水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100%。（3）聲環(huán)境質(zhì)量：2015年牡丹江市區(qū)晝間區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級為54.5dB（A），交通干線噪聲平均等效聲級為65.0dB（A）。2.2建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)范圍（1）生態(tài)環(huán)境站場用地界外300m以內(nèi)的區(qū)域、，施工場地、大型臨時工程用地界外100m以內(nèi)的區(qū)域；施工便道兩側(cè)各100m以內(nèi)的區(qū)域。（2）聲環(huán)境貨場廠界外200m范圍。（3）環(huán)境振動距鐵路外軌中心線60m以內(nèi)區(qū)域。（4）地面水環(huán)境地面水環(huán)境影響評價(jià)范圍為工程范圍內(nèi)的水污染源。（5）固體廢物貨場生產(chǎn)、生活垃圾。（三）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果3.1建設(shè)項(xiàng)目污染物排放情況（1）施工期污染物排放情況1）施工期環(huán)境空氣污染施工期大氣污染源主要有土石方施工中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，車輛行駛中的揚(yáng)塵，各類施工機(jī)械所排放的尾氣等對環(huán)境空氣的影響。2）施工期水環(huán)境污染項(xiàng)目施工期廢水主要來自施工人員在施工作業(yè)過程中產(chǎn)生的生活污水以及施工機(jī)械設(shè)備沖洗產(chǎn)生的廢水。①施工人員生活污水生活污水主要污染因子為COD、氨氮等，主要污染物濃度COD：200～300mg/L、氨氮：20～25mg/L。②施工生產(chǎn)廢水施工生產(chǎn)廢水含沙量較高并含少量石油類。施工機(jī)械車輛沖排水水質(zhì)為COD：50～80mg/L、石油類：1.0～2.0mg/L、SS：150～200mg/L。3）施工期聲環(huán)境污染工程施工噪聲源主要包括施工機(jī)械噪聲和車輛運(yùn)輸噪聲兩類。①施工機(jī)械噪聲源施工現(xiàn)場產(chǎn)生噪聲的各類機(jī)械設(shè)備主要包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、壓路機(jī)等。根據(jù)大量現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，常見的各類施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)在82～90dB(A)之間。②運(yùn)輸車輛噪聲施工中土石方、沙石料、設(shè)備、材料運(yùn)輸將動用大量運(yùn)輸車輛，這些運(yùn)輸車輛特別是重載汽車噪聲輻射強(qiáng)度較高，對其頻繁行駛經(jīng)過的施工現(xiàn)場、施工便道和既有公路周圍環(huán)境將產(chǎn)生較大干擾。根據(jù)類比測試，距土方車10m處的聲級為79～85dB(A)，30m處的聲級為72～78dB(A)。4）振動污染源施工期振動主要來源于各種施工機(jī)械、重型運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的振動。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，產(chǎn)生振動的施工機(jī)械和設(shè)備包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、重型運(yùn)輸車、壓路機(jī)、空壓機(jī)等。主要施工機(jī)械設(shè)備振動源強(qiáng)為80～86dB(A)。5）固體廢物施工固體廢物主要為施工單位駐地產(chǎn)生的生活垃圾和工地施工產(chǎn)生的棄土及建筑垃圾。（2）運(yùn)營期污染物排放情況1）運(yùn)營期水污染源分析本工程產(chǎn)生的污（廢）水為生活污水和少量生產(chǎn)廢水。主要污染物為COD、BOD5、SS、氨氮、石油類等非持久性污染物。工程后污水排放總量為28.9m3/d。2）運(yùn)營期空氣污染源分析本工程拆除既有鍋爐，營運(yùn)期貨場采用市政集中供暖，且貨場不設(shè)置煤炭裝卸、堆存作業(yè)區(qū)，運(yùn)營大氣污染僅來自內(nèi)燃機(jī)車和運(yùn)輸車輛調(diào)運(yùn)貨物產(chǎn)生的廢氣。3）運(yùn)營期噪聲污染源分析運(yùn)營期噪聲污染主要來源于貨場作業(yè)噪聲，主要包括裝卸作業(yè)與站場貨線上的機(jī)動車輛噪聲。3.2評價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況評價(jià)范圍內(nèi)無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、地面文物古跡等特殊保護(hù)目標(biāo)，本項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)敏感保護(hù)目標(biāo)主要為周邊居民住宅區(qū)及學(xué)校，詳見表3.2-1。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表表3.2-1序號區(qū)域影響因素名稱相對方位位置關(guān)系敏感點(diǎn)規(guī)模與場界最近距離（m）與公路距離（m）1冷鏈、快運(yùn)作業(yè)區(qū)（原中貨場）噪聲西城國際小區(qū)中貨場西南側(cè)95/14棟，26層，2912戶2丁香園小區(qū)中貨場東南側(cè)231014棟，7層，784戶3牡丹江二十二中學(xué)中貨場東南側(cè)5340師生1200人，無住宿4玫瑰園小區(qū)中貨場東南側(cè)231012棟，7層，672戶5宏大奧林匹克小區(qū)中貨場東南側(cè)23109棟，18層，2268戶6棚戶區(qū)改造中貨場東北側(cè)5/在建7宏大花園二期在建中貨場東北側(cè)76102棟在建，18層8糧食作業(yè)區(qū)（原東貨場）宏大花園小區(qū)東貨場南側(cè)1341215棟，7層，840戶9綠洲春城小區(qū)東貨場東南側(cè)731212棟，6層，576戶10牡丹寶邸東貨場東側(cè)12/20棟，18層，2880戶3.3環(huán)境影響預(yù)測及評價(jià)（1）施工期環(huán)境影響分析1）施工期水環(huán)境影響分析本工程施工中所排污水主要為施工點(diǎn)的生活污水和生產(chǎn)廢水。生活污水主要來自施工人員日常生活所排污水，生產(chǎn)廢水主要由施工作業(yè)產(chǎn)生的泥漿水、運(yùn)輸車輛的沖洗水等組成。①施工單位臨時駐地排放的生活污水施工人員居住、生活簡單，生活污水排放量較少，主要以洗滌污水和食堂洗滌水為主，一般一個施工點(diǎn)有施工人員100～150人左右，每人每天用水量按0.04m3/d計(jì)，每個施工點(diǎn)施工人員生活污水排放量為4～6m3/d。施工營地應(yīng)設(shè)置臨時防滲化糞池，并定期清運(yùn)。，對環(huán)境影響較小。②施工場地生產(chǎn)廢水及施工機(jī)械車輛沖洗廢水施工場地混凝土生產(chǎn)用水主要為砂、石料雜質(zhì)清洗和混凝土制作，后者基本不排水，前者如果不采用循環(huán)用水，則有較大量污水產(chǎn)生，污水渾濁、泥沙量較大。另外，機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛在維修養(yǎng)護(hù)時將產(chǎn)生沖洗廢水，沖洗廢水含泥沙量高，根據(jù)鐵路工程對施工污水的調(diào)查，施工機(jī)械車輛沖洗水水質(zhì)為COD：50～80mg/L，石油類：1.0～2.0mg/L，SS：150～200mg/L。③機(jī)械施工跑、冒、漏、滴產(chǎn)生少量含油廢水，此類廢水排放量少，排污濃度變化大，排放隨機(jī)性較大，但影響范圍極其有限，如果施工單位加強(qiáng)管理，采取妥善的處理措施，此類污染可加以避免。2）施工期大氣環(huán)境影響分析施工期大氣污染源主要有土石方施工中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，車輛行駛中的揚(yáng)塵，各類施工機(jī)械所排放的尾氣等對環(huán)境空氣的影響。3）施工期聲環(huán)境影響分析施工中的設(shè)備、材料和土石方等運(yùn)輸需動用大量運(yùn)輸車輛，車輛運(yùn)輸尤其是載重汽車噪聲輻射較高，在施工期將會對附近敏感點(diǎn)產(chǎn)生干擾。大型臨時施工設(shè)施如材料場、拌合站等都是不可忽視的噪聲源，以敲擊、碰撞等間歇性噪聲為主，源強(qiáng)（距聲源10m）為80～115dB(A)，同時兼有吊車、風(fēng)動機(jī)具等設(shè)備噪聲，該類設(shè)施產(chǎn)生的噪聲將對周圍環(huán)境產(chǎn)生較大影響。4）施工期固體廢物影響分析本工程施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為施工人員日常產(chǎn)生的生活垃圾及施工產(chǎn)生的建筑垃圾，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門集中清運(yùn)，建筑垃圾交由市政垃圾消納場處理，影響較小。5）施工期生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響主要表現(xiàn)在工程拆遷永久占地、臨時占地和土石方工程引起的生態(tài)環(huán)境影響。由于本工程均在既有貨場用地內(nèi)施工，對生態(tài)環(huán)境影響較小。（2）運(yùn)營期環(huán)境影響預(yù)測分析1）運(yùn)營期地表水環(huán)境影響分析裝箱作業(yè)區(qū)生活污水經(jīng)化糞池、厭氧濾池處理后，定期清運(yùn)至城市污水處理廠，其水質(zhì)均可滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）“三級”標(biāo)準(zhǔn)要求。冷鏈、快運(yùn)作業(yè)區(qū)、糧食作業(yè)區(qū)新建綜合辦公室的生活污水和既有生活污水經(jīng)新增化糞池處理后，排入市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入城市污水處理廠，其水質(zhì)均可滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）“三級”標(biāo)準(zhǔn)要求。2）運(yùn)營期大氣環(huán)境影響分析改造工程拆除既有鍋爐，營運(yùn)期貨場采用市政集中供暖，且不設(shè)置煤炭裝卸、堆存作業(yè)區(qū)，運(yùn)營大氣污染僅來自內(nèi)燃機(jī)車和運(yùn)輸車輛調(diào)運(yùn)貨物產(chǎn)生的少量廢氣。因此，本工程實(shí)施后，對項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣的影響很小。3）運(yùn)營期聲環(huán)境影響分析①廠界噪聲預(yù)測結(jié)果分析營運(yùn)期廠界晝、夜間預(yù)測值分別為40.3~52.7dB(A)和38.8~42.5dB(A)，均滿足廠界排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求。②敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測結(jié)果分析敏感點(diǎn)晝間預(yù)測值41.2~62.3dB(A)，夜間預(yù)測值40.2~53.5dB(A)，對照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值，晝間均達(dá)標(biāo)，夜間7個預(yù)測點(diǎn)超標(biāo)，超標(biāo)量1.4～3.4dB(A)。超標(biāo)原因主要受公路噪聲及貨場外牡丹江站運(yùn)轉(zhuǎn)場調(diào)車噪聲影響。4）固體影響分析運(yùn)營期生活垃圾經(jīng)收集后，交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置或清運(yùn)至環(huán)衛(wèi)部門指定的垃圾堆放點(diǎn)，不產(chǎn)生二次污染，環(huán)境影響輕微。5）運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析工程無新增用地，利用既有用地性質(zhì)與規(guī)劃用地性質(zhì)相符，工程建設(shè)不會改變土地的性質(zhì)和使用功能。運(yùn)營期，隨著綠化工程的實(shí)施，站場、倉儲區(qū)景觀生態(tài)環(huán)境得到改善。3.4環(huán)境保護(hù)措施（1）施工期環(huán)境保護(hù)措施1）水環(huán)境保護(hù)措施施工場地的生活污水主要為施工人員日常生活產(chǎn)生，主要污染因子為BOD5、COD和SS。施工營地應(yīng)設(shè)置臨時化糞池，并定期清運(yùn)。施工場地生產(chǎn)廢水主要來自砂、石料雜質(zhì)清洗、機(jī)械設(shè)備和施工車輛沖洗，施工場地應(yīng)設(shè)置臨時沉砂池對砂、石料雜質(zhì)清洗廢水進(jìn)行沉淀處理后循環(huán)使用；機(jī)械設(shè)備和施工車輛沖洗應(yīng)設(shè)集中地點(diǎn)，沖洗廢水經(jīng)臨時隔油沉淀池處理后可用于施工場地的灑水降塵。施工期加強(qiáng)機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，可避免跑、冒、漏、滴等少量含油廢水的產(chǎn)生。2）大氣環(huán)境保護(hù)措施①維護(hù)保養(yǎng)運(yùn)輸車輛，減少尾氣排放量。②對運(yùn)輸頻度較高、較固定的線路（施工便道和既有公路）采用灑水或路面固化處理方式進(jìn)行降塵。③在拆遷和開挖干燥土面時，應(yīng)適當(dāng)噴水，使作業(yè)面保持一定的濕度。靠近居民集中區(qū)的施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)保潔工作，及時灑水清掃減少揚(yáng)塵。④采用草墊覆蓋或隨時整平棄土堆，防止風(fēng)力揚(yáng)塵的發(fā)生。⑤采用商品瀝青和購置改良土，不設(shè)置混凝土和改良土拌合站來減少影響3）聲環(huán)境影響減緩措施①合理安排施工場地，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感點(diǎn)，施工場界內(nèi)合理安排施工機(jī)械，噪聲大的施工機(jī)械布置在遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感點(diǎn)的一側(cè)；在臨近敏感點(diǎn)一側(cè)施工時，可采取加減振墊和隔聲罩等有效措施減輕影響。②合理安排作業(yè)時間，噪聲大的作業(yè)盡量安排在白天，午休時間及夜間不施工。③合理規(guī)劃施工便道和載重車輛走行時間和路線，盡量遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點(diǎn)，減小運(yùn)輸噪聲對居民的影響。④做好宣傳工作，倡導(dǎo)科學(xué)管理和文明施工，施工單位在施工前應(yīng)取得地方政府的支持，張貼施工告示與說明，取得當(dāng)?shù)鼐用竦睦斫?，同時做好施工人員的環(huán)保意識教育，降低人為因素造成的噪聲影響。4）固體廢物污染防治措施1.施工期生活垃圾要求分類存放，可回收物質(zhì)回收處理，垃圾應(yīng)集中運(yùn)送到垃圾場統(tǒng)一處理；建筑垃圾應(yīng)集中清運(yùn)至垃圾場。2.在施工過程中，廢棄物料做到及時清運(yùn)，施工完畢后，應(yīng)清理好作業(yè)現(xiàn)場，以防因降雨沖刷造成污染。5）生態(tài)環(huán)境影響減緩措施采取“永臨結(jié)合的原則”將施工生產(chǎn)生活區(qū)修建于既有用地范圍，減少對土地資源占用；加強(qiáng)土石方調(diào)配，移挖作填，減少取土量；工程開工前對熟化表土進(jìn)行了剝離和綜合利用；施工結(jié)束后，對臨時占地采取植被恢復(fù)措施。（2）運(yùn)營期環(huán)境影響減緩措施1）水環(huán)境污染防治措施集裝箱作業(yè)區(qū)生活污水經(jīng)化糞池、厭氧濾池處理后，定期清運(yùn)至城市污水處理廠。冷鏈、快運(yùn)作業(yè)區(qū)、糧食作業(yè)區(qū)生活污水和既有生活污水經(jīng)新增化糞池處理后，排入市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入城市污水處理廠。2）大氣污染防治措施對既有鍋爐改造，采用集中供暖，且不設(shè)置煤炭裝卸、堆存作業(yè)區(qū)，對物流基地內(nèi)采取綠化措施。3）聲環(huán)境污染防治措施由于本工程噪聲廠界預(yù)測值均達(dá)標(biāo)，敏感點(diǎn)超標(biāo)原因?yàn)榧扔泄芳拌F路噪聲。本工程不再采取相應(yīng)措施。3.5環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析本項(xiàng)目為既有貨場改建工程，在施工及運(yùn)營期對附近的聲環(huán)境、環(huán)境空氣、生態(tài)環(huán)境等帶來一定的影響，但針對不同污染要素采取了相應(yīng)的環(huán)保措施，這些措施都直接或間接的在一定程度保護(hù)了建設(shè)項(xiàng)目附近的環(huán)境，使貨場對周邊環(huán)境的影響降到了最低程度。對社會效益和本工程的投資來講，工程的環(huán)保投資于基建投資比例合理，經(jīng)濟(jì)效益顯著。3.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)測結(jié)果、風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案改造后的物流基地不涉及危險(xiǎn)化學(xué)品、石油等易燃易爆的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源。運(yùn)營期風(fēng)險(xiǎn)主要為裝卸或行車過程中發(fā)生沖突、傾覆造成運(yùn)輸貨物泄漏，根據(jù)哈爾濱鐵路局生產(chǎn)事故的調(diào)查，該類事故發(fā)生的概率極低。在采取本報(bào)告提出的風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案后，事故發(fā)生后環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可得到有效控制。3.7環(huán)境保護(hù)管理與監(jiān)測計(jì)劃為保護(hù)擬建項(xiàng)目所在地的環(huán)境，確保工程建設(shè)引起的各種不良影響得到有效控制和緩解，須對本工程全過程進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的環(huán)境管理和監(jiān)控。施工期環(huán)境管理計(jì)劃表表3.7-1環(huán)境影響環(huán)保要求實(shí)施機(jī)構(gòu)管理機(jī)構(gòu)取土破壞植被，誘發(fā)水土流失1、合理取土，減小破壞面積。2、施工結(jié)束后及時進(jìn)行植被恢復(fù)。工程施工單位哈爾濱鐵路局工程建設(shè)指揮部施工及人員活動對水體環(huán)境的影響1、本工程施工生產(chǎn)生活區(qū)均位于貨區(qū)既有用地內(nèi)，施工場地的污水嚴(yán)禁直接排入河流，嚴(yán)禁在河流中沖洗施工機(jī)械。2、加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理，強(qiáng)化施工人員環(huán)保意識，禁止施工人員向水體傾倒垃圾、沖洗機(jī)具等行為。施工噪聲1、合理安排施工時間、噪聲大的作業(yè)盡量安排在白天。2、合理規(guī)劃施工便道和載重車輛走行時間和路線，盡量遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點(diǎn)，減小運(yùn)輸噪聲對居民的影響。3、合理安排施工場地，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感點(diǎn)；在臨近敏感點(diǎn)一側(cè)施工時，可采取加防振墊、包覆和隔聲罩等有效措施減輕影響。施工營地生活污水和垃圾污染1、本工程施工生產(chǎn)生活區(qū)均位于貨區(qū)既有用地內(nèi)，施工營地污水盡量利用既有排水設(shè)施，施工場地生產(chǎn)廢水應(yīng)設(shè)置污水沉淀池等處理設(shè)施，將產(chǎn)生的污水進(jìn)行沉淀處理后循環(huán)使用。2、施工期產(chǎn)生的生活垃圾、建筑垃圾等固體廢物應(yīng)及時收集、運(yùn)至垃圾場。建筑垃圾及棄方本工程產(chǎn)生的棄方和拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾，均棄往垃圾場運(yùn)營期環(huán)境管理計(jì)劃表3.7-2環(huán)境影響減緩措施實(shí)施機(jī)構(gòu)管理、監(jiān)測機(jī)構(gòu)生產(chǎn)、生活污水生產(chǎn)、生活污水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放相關(guān)生產(chǎn)運(yùn)營部門地方環(huán)保局、哈爾濱鐵路局等機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，受鐵路公司委托的環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)日常運(yùn)營監(jiān)測固體廢物生活垃圾集中收集后交由城市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理；鍋爐爐渣可作為建材，用于鋪路；主要為貨場內(nèi)散裝貨物裝卸過程遺留產(chǎn)生的生產(chǎn)垃圾，應(yīng)在裝卸完畢后及時進(jìn)行清掃收集后回收利用。植被破壞和水土流失加強(qiáng)林草的保養(yǎng)及維護(hù)工作（四）公眾參與環(huán)評單位于2016年5月19日在牡丹江市政府網(wǎng)上發(fā)布環(huán)境影響評價(jià)第一次公示。（五）環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論牡丹江鐵路物流中心的建設(shè)，將完善哈爾濱鐵路局在牡樞紐內(nèi)物流發(fā)展的整體布局，是實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營向區(qū)域內(nèi)最具競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的需要。工程建設(shè)雖然將會對所經(jīng)區(qū)域的生態(tài)、水、氣、聲等環(huán)境要素產(chǎn)生一定程度的不利影響，但工程設(shè)計(jì)結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點(diǎn)提出了行之有效的生態(tài)保護(hù)、水土保持治理措施以及污染控制措施，評價(jià)又對其進(jìn)行了補(bǔ)充完善，在施工和運(yùn)營中，認(rèn)真、全面落實(shí)環(huán)評報(bào)告書中提出的各項(xiàng)環(huán)保措施，工程建設(shè)對環(huán)境造成的影響和污染可得到有效控制和減緩，從環(huán)保角度出發(fā)，本工程建設(shè)是可行的。（六）聯(lián)系方式建設(shè)單位：哈爾濱鐵路局工程施工指揮部聯(lián)系人：張工通訊地址：哈爾濱市南崗區(qū)郵政街399號郵編：150006聯(lián)系電話價(jià)機(jī)構(gòu)：中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司聯(lián)系人：汪工聯(lián)系電話真子郵箱：16917732@通訊地址：北京市大興區(qū)康莊路9號郵編：102600基于C8051F單片機(jī)直流電動機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機(jī)的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動檢測儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號檢測儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測量儀的研制基于單片機(jī)的紅外測油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計(jì)數(shù)器自動換樣功能的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)嵌入式以太網(wǎng)防盜報(bào)警系統(tǒng)基于51單片機(jī)的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)在擠壓機(jī)上的應(yīng)用MSP430單片機(jī)在智能水表系統(tǒng)上的研究與應(yīng)用基于單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)中TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用單片機(jī)在高樓恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用基于ATmega16單片機(jī)的流量控制器的開發(fā)基于MSP430單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)及智