淺析在交通工程質量安全監(jiān)管中應用大數(shù)據(jù)技術獲獎科研報告

淺析在交通工程質量安全監(jiān)管中應用大數(shù)據(jù)技術獲獎科研報告摘要：信息化建設在交通行業(yè)逐漸受到重視，在交通工程質量安全監(jiān)管中，對大數(shù)據(jù)技術的應用也越來越普遍。文中分析了當前交通工程質量安全監(jiān)管存在的問題，在概述大數(shù)據(jù)技術的基礎上，根據(jù)交通工程質量安全監(jiān)管要求構建大數(shù)據(jù)架構，提高交通工程質量安全監(jiān)管效率。

關鍵詞：工程管理;大數(shù)據(jù)技術;交通工程;質量安全;監(jiān)管措施

在大數(shù)據(jù)技術不斷發(fā)展的背景下，交通工程質量安全監(jiān)管變得更加智能化，大數(shù)據(jù)技術和交通工程質量安全的融合是交通工程質量安全監(jiān)管的發(fā)展趨勢。但由于大數(shù)據(jù)技術本身的應用要求較高，交通工程質量安全監(jiān)管中需對其進行科學構建和適應性調(diào)整。交通工程質量安全監(jiān)管人員也要積極應用大數(shù)據(jù)技術，借助更加智能化的監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)文明施工、安全施工和高效施工。

1交通工程質量安全監(jiān)管存在的主要問題

1.1監(jiān)管責任不明確

對交通工程質量安全進行監(jiān)管，要求明確監(jiān)管責任，而在實際監(jiān)管過程中，常出現(xiàn)監(jiān)管責任不明確的現(xiàn)象。由于不明確自身的責任，監(jiān)管人員無法對相關內(nèi)容實施監(jiān)管，且由于監(jiān)管責任缺失，監(jiān)管人員不能嚴格按照科學的監(jiān)管方法和監(jiān)管路徑實施監(jiān)管，導致監(jiān)管行為缺乏應有標準，出現(xiàn)質量問題時也無法進行有效追責，導致問題延續(xù)。

1.2監(jiān)管過程不規(guī)范

監(jiān)管人員在實施交通工程質量安全監(jiān)管時應遵循監(jiān)管流程，包括采集、分析和傳輸監(jiān)管信息等，而實際監(jiān)管中常因為缺乏約束而出現(xiàn)不規(guī)范的現(xiàn)象。對隱蔽工程的監(jiān)管也不規(guī)范，甚至出現(xiàn)部分工程處于無人監(jiān)管狀態(tài)的現(xiàn)象。究其原因，主要在于監(jiān)管人員的從業(yè)意識淡薄，沒有掌握相應的監(jiān)管知識和信息技術手段，且缺乏嚴格的制度意識。

1.3監(jiān)管手段落后

交通工程質量安全監(jiān)管手段隨著現(xiàn)代化的推進處在不斷更新之中，但大部分監(jiān)管人員在實施監(jiān)管中仍沿用傳統(tǒng)監(jiān)管手段，依賴人工監(jiān)管和人工操作，采用紙質方式記錄監(jiān)管事項和數(shù)據(jù)，易導致重要信息泄露和遺失，監(jiān)管效率低下。大部分工程采取隨機抽取的模式進行質量安全檢查，這種隨機性較高的監(jiān)管手段很容易使相關工程施工人員滋生僥幸心理，且不符合當前精細化管理理念對質量安全監(jiān)管的要求。

1.4監(jiān)管信息不完整

落后的交通工程質量安全監(jiān)管手段存在很多弊端，其主要弊端是會導致監(jiān)管信息不完整。加上交通工程質量安全監(jiān)管行為不規(guī)范，會使質量安全監(jiān)督措施無法嚴格落實，且無法按照流程進行監(jiān)管結果記錄，從而導致監(jiān)管數(shù)據(jù)的真實性難以得到保證。

1.5信息共享機制不健全

當前，部分交通工程項目開始積極相應相關部門的號召，將大數(shù)據(jù)技術應用到工程監(jiān)管中。但由于缺乏相應的信息共享機制，各層級的監(jiān)管人員之間無法及時獲取信息和進行溝通，且缺乏有效、統(tǒng)一的監(jiān)管信息管理平臺，導致大數(shù)據(jù)技術等新興技術在應用過程中存在壁壘，無法與交通工程質量安全監(jiān)管充分結合在一起。

2大數(shù)據(jù)技術概述

大數(shù)據(jù)技術是基于當前的信息技術發(fā)展起來的一種網(wǎng)絡技術形式，能對數(shù)據(jù)進行高效處理，及時獲取有效信息，即使面對龐大的數(shù)據(jù)庫和復雜的數(shù)據(jù)形式，也能很好地進行數(shù)據(jù)處理和反饋。其中大數(shù)據(jù)采集技術主要借助RFID和傳感器技術等，實現(xiàn)對各類結構化和弱結構化或非結構化數(shù)據(jù)的采集;大數(shù)據(jù)存儲技術能高效存儲數(shù)據(jù);大數(shù)據(jù)分析及挖掘技術借助數(shù)據(jù)挖掘算法對海量數(shù)據(jù)進行計算和分析，從而獲得有價值的數(shù)據(jù)信息。

3大數(shù)據(jù)技術在交通工程質量安全監(jiān)管中的應用

3.1搭建集成化的平臺架構

將大數(shù)據(jù)技術應用于交通工程質量安全監(jiān)管，需搭建信息化管理平臺，其中平臺架構的合理構建是基礎。信息化管理平臺的基本架構為B/S，即開放的瀏覽器+服務器模式，開發(fā)工具為MicrosoftVisualStudio，主流數(shù)據(jù)庫版本為MicrosoftSQLServer2008。根據(jù)交通工程質量安全監(jiān)管要求，將平臺架構設定為3層，分別為數(shù)據(jù)訪問層、業(yè)務邏輯層和表示層。采用富客戶端技術，主要應用Ajax、JavaScript等技術對系統(tǒng)模塊進行劃分及交互設計，形成一種融合程度更高的架構模式。平臺結構構建采用組件技術，操作人員進行數(shù)據(jù)采集時可直接設定以Excel頁面為主的數(shù)據(jù)采集頁面，且可應用于基礎臺賬錄入等模塊，方便操作。從前臺應用界面和后臺數(shù)據(jù)庫管理兩方面對平臺進行宏觀結構構建，設置一種開放性更高的瀏覽器，顯示內(nèi)容時設置權限范圍保障信息安全。對后臺系統(tǒng)進行設計時，要求建立的大數(shù)據(jù)庫具有更高的標準，一般以Internet標準為基準。建設單位、監(jiān)理單位、施工單位等主體可獲得InternetWeb服務，并將各層級、各區(qū)域的監(jiān)管主體聯(lián)合在一起，實現(xiàn)移動辦公和線上辦公。

3.2信息化管理平臺的功能

（1）質量監(jiān)督。

根據(jù)交通工程質量安全監(jiān)管的實際需求設定質量監(jiān)督模塊的具體細節(jié)，涵蓋施工質量監(jiān)督、驗收質量監(jiān)督、質量監(jiān)督審查等業(yè)務內(nèi)容。監(jiān)管人員進行質量監(jiān)管時，登錄質量監(jiān)督頁面了解工作職責，對交通工程建設項目進行從項目質檢受理到竣工驗收階段的全過程質量監(jiān)督與管理。質量監(jiān)督模塊中還優(yōu)化設置各種質量監(jiān)督方法的實施策略，監(jiān)管人員可在該模塊獲取質量驗收單、驗收報告等文件，并可實現(xiàn)監(jiān)督管理人員間的信息共享。

（2）安全監(jiān)管。安全監(jiān)管模塊設計中注重各工程環(huán)節(jié)的安全審查，對開工前的安全條件設定審查模塊、安全巡查模塊、安全專項活動模塊和安全文明施工模塊。監(jiān)管人員為把握特殊條件下的安全監(jiān)管行為，要對災害性天氣進行專項安全巡查，并使用安全監(jiān)管模塊對安全施工數(shù)據(jù)進行跟蹤和采集。利用安全監(jiān)管模塊還可對安全隱患進行自動識別，及時發(fā)現(xiàn)安全問題并加以解決。

（3）視頻監(jiān)控。加強視頻監(jiān)控平臺構建，在系統(tǒng)平臺中接入相關項目數(shù)據(jù)，并與視頻監(jiān)控平臺對接，為視頻監(jiān)控平臺實施監(jiān)控提供數(shù)據(jù)支持。通過視頻監(jiān)控模塊，監(jiān)管人員可對各施工環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控，包括模板施工、橋梁施工等，實現(xiàn)對關鍵施工細節(jié)的把控，提高工程質量。

（4）檔案管理。大數(shù)據(jù)技術和現(xiàn)代化檔案管理有較大關聯(lián)，其取代傳統(tǒng)紙質檔案，實現(xiàn)對工程數(shù)據(jù)的電子化管理。電子化檔案管理能對各種工程數(shù)據(jù)實現(xiàn)無縫對接，并對業(yè)務數(shù)據(jù)進行自動化處理和保存。電子化檔案本身就有清晰的分布序列，便于監(jiān)管人員進行信息查閱和自動化檢索