復(fù)合材料及其在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用課件

復(fù)合材料及其在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用復(fù)合甘料及其在魚機(jī)結(jié)構(gòu)中的用概迷先進(jìn)復(fù)合材料是20世紀(jì)60年代崛起的一種新材料與鋁合金、鈦合金、合金鋼一起成為航空航天的四大結(jié)構(gòu)材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的研究和發(fā)展一直與采用性能優(yōu)越的新材料密切相關(guān)。20世紀(jì)30年代鋁合金的問世,取代了帆布和木材,曾給飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來了一次革命性的飛躍。今天,先進(jìn)復(fù)合材料的應(yīng)用,同樣引起了一場飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的重大技術(shù)變革概遂先進(jìn)復(fù)合材料具有比強(qiáng)度和比剛度高、性能可設(shè)計(jì)和易于整體成形等許多優(yōu)異特性,將其用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)上,可比常規(guī)的金屬結(jié)構(gòu)減重25%~30%,并可明顯改善飛機(jī)氣動彈性特性,提高飛行性能。概迷先進(jìn)復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用還可進(jìn)一步推進(jìn)隱身和智能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展,因此,先進(jìn)復(fù)合材料在飛機(jī)上應(yīng)用的部位和用量的多少現(xiàn)已成為衡量飛機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)性的重要指標(biāo)之復(fù)合村料的應(yīng)用概況從20世紀(jì)40年代瑯璃環(huán)氧樹脂復(fù)合材料操縱面、整流罩和雷達(dá)罩等零部件。直升機(jī)旋翼槳葉。剛度,特別是對高速飛機(jī)來說,是一個和強(qiáng)度同樣重要的設(shè)計(jì)要求F-4Phantom/AdvancedCompositeApplicationBoronEpoxyRudderF-4Phanton//Boron/Epoxyrudder37740上世紀(jì)60年代復(fù)合材料最初的應(yīng)用是Boron/epoxy的F14的水平安定面蒙皮和F-15水平與垂直安定面蒙皮第一個Carbon/Epoxy在軍機(jī)上的應(yīng)用是F-15的減速板,占結(jié)構(gòu)重量的2%。Horizontalskins上igure3-上-l4Boron/上poxyHorizontalskinsSpeedBrakeHorizontalskinsFigure4-F-15BoronEpoxyHorizontalandVerticalSkins,CarbonEpoxySpeedBrake

1、最靈繁的人也看不見自己的背脊。——非洲

2、最困難的事情就是認(rèn)識自己?！ＥD

3、有勇氣承擔(dān)命運(yùn)這才是英雄好漢?！谌?/p>

4、與肝膽人共事，無