學(xué)生交通事故分析1

學(xué)生交通事故分析１

全國(guó)學(xué)生發(fā)生車禍佔(zhàn)總車禍數(shù)的比例約８％；每年死亡幾人？15歲至19歲的學(xué)生，發(fā)生率最高，男生的發(fā)生比例是女生的三倍。發(fā)生車禍時(shí)的交通方式，以騎機(jī)車者佔(zhàn)最多，步行與騎腳踏車者合計(jì)佔(zhàn)第二。7/5/20231學(xué)生交通事故分析２９7年桃園縣中小學(xué)生發(fā)生891件交通事故，造成16人死亡、955人受傷。其中高中生發(fā)生540件，造成11人死亡、590人受傷；國(guó)中生發(fā)生162件，造成3人死亡、164人受傷；國(guó)小生發(fā)生189件，造成2人死亡、201人受傷。891件交通事故中，肇事時(shí)段以16至18時(shí)(下課放學(xué)時(shí)段)發(fā)生178件為最多；主要肇事因素以「未注意車前狀態(tài)」203件為最多；其中汽、機(jī)車駕駛473人，有311人無(wú)照駕駛(高中277人、國(guó)中34人)。7/5/20232蔡中志7/5/20233蔡中志7/5/20234蔡中志7/5/20235蔡中志7/5/20236蔡中志學(xué)校交通安全維護(hù)1交通安全教育交通環(huán)境規(guī)劃與改善通學(xué)路網(wǎng)圖導(dǎo)護(hù)與維持交通秩序相關(guān)支援7/5/20237蔡中志學(xué)校交通安全維護(hù)2比照菸害防制、性別教育等議題，將交通安全教育列入學(xué)校年度教學(xué)計(jì)畫，經(jīng)由課程發(fā)展委員會(huì)審查。各校於每學(xué)期統(tǒng)計(jì)學(xué)生上下學(xué)通學(xué)方式，有計(jì)畫地鼓勵(lì)走一段路上下學(xué)，並推動(dòng)共乘上下學(xué)。路隊(duì)與自行車路線，定期由生教組長(zhǎng)或?qū)ёo(hù)志工，行走一遍，發(fā)現(xiàn)並改善危險(xiǎn)路況。標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌、交通安全設(shè)施等建議。導(dǎo)護(hù)老師與志工可配備照相機(jī)，維持交通秩序。平時(shí)應(yīng)與警察分局、派出所建立良好的連繫關(guān)係。7/5/20238蔡中志肇事者的法律責(zé)任（一）民事責(zé)任（金錢賠償）（二）刑事責(zé)任（罰金或自由刑）（三）行政責(zé)任（罰鍰或吊照）7/5/20239蔡中志侵權(quán)行為損害賠償上訴人司機(jī)劉俊生、三重客運(yùn)股份有限公司，被上訴人機(jī)車騎士現(xiàn)為高職畢業(yè)，未婚，因本件車禍致下肢受傷，經(jīng)手術(shù)後仍有跛行及不穩(wěn)障害。本件上訴人應(yīng)賠償之損害，計(jì)醫(yī)藥費(fèi)十萬(wàn)八千五百六十八元、看護(hù)費(fèi)二十一萬(wàn)六千三百元、車費(fèi)五萬(wàn)七千六百元、車損費(fèi)五萬(wàn)元、勞動(dòng)能力損失五百七十二萬(wàn)八千七百三十二元、慰撫金一百二十萬(wàn)元。臺(tái)灣高等法院民事判決九十二年度重上字第五二號(hào)。7/5/202310蔡中志民事責(zé)任(民法相關(guān)條文)

第191-2條（汽車駕駛?cè)说呢?zé)任與舉證責(zé)任）汽車、機(jī)車或其他非依軌道行駛之動(dòng)力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛?cè)藨?yīng)賠償因此所生之損害。但於防止損害之發(fā)生，已盡相當(dāng)之注意者，不在此限。

7/5/202311蔡中志論語(yǔ)第五篇，顏淵、季路侍。子曰：「盍各言爾志？」子路曰：「願(yuàn)車馬衣裘與朋友共，敝之而無(wú)憾?！?/p>

因故意或過(guò)失，不法侵害他人之權(quán)利者，負(fù)損害賠償責(zé)任。故意以背於善良風(fēng)俗之方法，加損害於他人者亦同。違反保護(hù)他人之法律，致生損害於他人者，負(fù)賠償責(zé)任。但能證明其行為無(wú)過(guò)失者，不在此限。（借車）第184條（侵權(quán)行為的賠償）7/5/202312蔡中志第185條（共同侵權(quán)行為）

數(shù)人共同不法侵害他人之權(quán)利者，連帶負(fù)損害賠償責(zé)任﹔不能知其中孰為加害人者，亦同。造意人及幫助人，視為共同行為人。（勸酒者）第187條（法定代理人的責(zé)任）無(wú)行為能力人或限制行為能力人，不法侵害他人之權(quán)利者，以行為時(shí)有識(shí)別能力為限，與其法定代理人連帶負(fù)損害賠償責(zé)任。行為時(shí)無(wú)識(shí)別能力者，由其法定代理人負(fù)損害賠償責(zé)任。（親子關(guān)係是…）7/5/202313蔡中志第188條（僱用人的責(zé)任）受僱人因執(zhí)行職務(wù)，不法侵害他人之權(quán)利者，由僱用人與行為人連帶負(fù)損害賠償責(zé)任。但選任受僱人及監(jiān)督其職務(wù)之執(zhí)行，已盡相當(dāng)之注意或縱加以相當(dāng)之注意而仍不免發(fā)生損害者，僱用人不負(fù)賠償責(zé)任。第189條（定作人的責(zé)任）承攬人因執(zhí)行承攬事項(xiàng)，不法侵害他人之權(quán)利者，定作人不負(fù)損害賠償責(zé)任。但定作人於定作或指示有過(guò)失者，不在此限。7/5/202314蔡中志第192條

(死亡賠償內(nèi)涵)

不法侵害他人致死者，對(duì)於支出醫(yī)療及增加生活上需要之費(fèi)用或殯葬費(fèi)之人，亦應(yīng)負(fù)損害賠償責(zé)任。

不法侵害他人之身體或健康者，對(duì)於被害人因此喪失或減少勞動(dòng)能力或增加生活上之需要時(shí)，應(yīng)負(fù)損害賠償責(zé)任。

不法侵害他人致死者，被害人之父、母、子、女及配偶，雖非財(cái)產(chǎn)上之損害，亦得請(qǐng)求賠償相當(dāng)之金額。第193條(傷害賠償內(nèi)涵)

第194條

(有求償權(quán)人)

7/5/202315蔡中志第197條(請(qǐng)求權(quán)時(shí)效)

因侵權(quán)行為所生之損害賠償請(qǐng)求權(quán)，自請(qǐng)求權(quán)人知有損害及賠償義務(wù)人時(shí)起，二年間不行使而消滅。自有侵權(quán)行為時(shí)起，逾十年者亦同。（不能等孩子長(zhǎng)大才發(fā)現(xiàn)）

7/5/202316蔡中志第217條（過(guò)失相抵）損害之發(fā)生或擴(kuò)大，被害人與有過(guò)失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。

第218條

(減輕賠償)損害非因故意或重大過(guò)失所致者，如其賠償致賠償義務(wù)人之生計(jì)有重大影響時(shí)，法院得減輕其賠償金額。

7/5/202317蔡中志刑事責(zé)任刑法第276條（過(guò)失致死罪）

因過(guò)失致人於死者，處二年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。從事業(yè)務(wù)之人，因業(yè)務(wù)上之過(guò)失，犯前項(xiàng)之罪者，處五年以下有期徒刑或拘役，得併科三千元以下罰金。刑法第284條（過(guò)失傷害罪）因過(guò)失傷害人者，處六月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金，致重傷者，處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。業(yè)務(wù)過(guò)失傷害，處一年以下有期徒刑有期徒刑、拘役或罰金。業(yè)務(wù)過(guò)失重傷害，處三年以下有期徒刑、拘役或罰金。

（刑事訴訟法237條規(guī)定：告訴期間六個(gè)月）

7/5/202318蔡中志數(shù)罪併罰第185條之3（重大違背義務(wù)致交通危險(xiǎn)罪）服用毒品、麻醉藥品、酒類或其他相類之物，不能安全駕駛動(dòng)力交通工具而駕駛者，處一年以下有期徒刑、拘役或科或併科十五萬(wàn)元以下罰金。（另陸?？哲娦谭ǖ?4條）第185條之4（交通肇事逃逸罪）駕駛動(dòng)力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑。

7/5/202319蔡中志謝謝觀看/歡迎下載BYFAITHIMEANAVISIONOFGOODONECHERISHESANDTHEENTHUSIASMTHATPUSHESONETOSEEKITSFULFILLMENTREGARDLESSOFOBSTACLES.BYFAITHIBYFAITH安全閥基本知識(shí)如果壓力容器(設(shè)備/管線等)壓力超過(guò)設(shè)計(jì)壓力…1.盡可能避免超壓現(xiàn)象堵塞(BLOCKED)火災(zāi)(FIRE)熱泄放(THERMALRELIEF)如何避免事故的發(fā)生?2.使用安全泄壓設(shè)施爆破片安全閥如何避免事故的發(fā)生?01安全閥的作用就是過(guò)壓保護(hù)!一切有過(guò)壓可能的設(shè)施都需要安全閥的保護(hù)!這里的壓力可以在200KG以上,也可以在1KG以下!設(shè)定壓力(setpressure)安全閥起跳壓力背壓(backpressure)安全閥出口壓力超壓(overpressure)表示安全閥開(kāi)啟后至全開(kāi)期間入口積聚的壓力.幾個(gè)壓力概念彈簧式先導(dǎo)式重力板式先導(dǎo)+重力板典型應(yīng)用電站鍋爐典型應(yīng)用長(zhǎng)輸管線典型應(yīng)用罐區(qū)安全閥的主要類型02不同類型安全閥的優(yōu)缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高適用范圍廣價(jià)格經(jīng)濟(jì)對(duì)介質(zhì)不過(guò)分挑剔彈簧式安全閥的優(yōu)點(diǎn)預(yù)漏--由于閥座密封力隨介質(zhì)壓力的升高而降低,所以會(huì)有預(yù)漏現(xiàn)象--在未達(dá)到安全閥設(shè)定點(diǎn)前,就有少量介質(zhì)泄出.100%SEATINGFORCE75502505075100%SETPRESSURE彈簧式安全閥的缺點(diǎn)過(guò)大的入口壓力降會(huì)造成閥門的頻跳,縮短閥門使用壽命.ChatterDiscGuideDiscHolderNozzle彈簧式安全閥的缺點(diǎn)彈簧式安全閥的缺點(diǎn)=10090807060500102030405010%OVERPRESSURE%BUILT-UPBACKPRESSURE%RATEDCAPACITY普通產(chǎn)品平衡背壓能力差.在普通產(chǎn)品基礎(chǔ)上加裝波紋管,使其平衡背壓的能力有所增強(qiáng).能夠使閥芯內(nèi)件與高溫/腐蝕性介質(zhì)相隔離.平衡波紋管彈簧式安全閥的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)異的閥座密封性能,閥座密封力隨介質(zhì)操作壓力的升高而升高,可使系統(tǒng)在較高運(yùn)行壓力下高效能地工作.ResilientSeatP1P1P2先導(dǎo)式安全閥的優(yōu)點(diǎn)平衡背壓能力優(yōu)秀有突開(kāi)型/調(diào)節(jié)型兩種動(dòng)作特性可遠(yuǎn)傳取壓先導(dǎo)式安全閥的優(yōu)點(diǎn)對(duì)介質(zhì)比較挑剃,不適用于較臟/較粘稠的介質(zhì),此類介質(zhì)會(huì)堵塞引壓管及導(dǎo)閥內(nèi)腔.成本較高.先導(dǎo)式安全閥的缺點(diǎn)重力板式產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)目前低壓儲(chǔ)罐呼吸閥/緊急泄放閥的主力產(chǎn)品.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單.價(jià)格經(jīng)濟(jì).重力板式產(chǎn)品的缺點(diǎn)不可現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)設(shè)定值.閥座密封性差,并有較嚴(yán)重的預(yù)漏.受背壓影響大.需要很高的超壓以達(dá)到全開(kāi).不適用于深冷/粘稠工況.幾個(gè)常用規(guī)范ASMEsectionI-動(dòng)力鍋爐(FiredVessel)ASMEsectionVIII-非受火容器(UnfiredVessel)API2000-低壓安全閥設(shè)計(jì)(LowpressurePRV)API520-火災(zāi)工況計(jì)算與選型(FireSizing)API526-閥門尺寸(ValveDimension)API527-閥座密封(SeatTightness)介質(zhì)狀態(tài)(氣/液/氣液雙相).氣態(tài)介質(zhì)的分子量&Cp/Cv值.液態(tài)介質(zhì)的比重/黏度.安全閥泄放量要求.設(shè)定壓力.背壓.泄放溫度安全閥不以連接尺寸作為選型報(bào)價(jià)依據(jù)!如何提供高質(zhì)量的詢價(jià)?彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)彈簧安全閥起跳曲線彈簧安全閥結(jié)構(gòu)彈簧安全閥結(jié)構(gòu)導(dǎo)壓管活塞密封活塞導(dǎo)向不平衡移動(dòng)副(活塞)導(dǎo)管導(dǎo)閥彈性閥座P1P1P2先導(dǎo)式安全閥結(jié)構(gòu)先導(dǎo)式安全閥的工作原理頻跳安全閥的頻跳是一種閥門高頻反復(fù)開(kāi)啟關(guān)閉的現(xiàn)象。安全閥頻跳時(shí)，一般來(lái)說(shuō)密封面只打開(kāi)其全啟高度的幾分只一或十幾分之一，然后迅速回座并再次起跳。頻跳時(shí)，閥瓣和噴嘴的密封面不斷高頻撞擊會(huì)造成密封面的嚴(yán)重?fù)p傷。如果頻跳現(xiàn)象進(jìn)一步加劇還有可能造成閥體內(nèi)部其他部分甚至系統(tǒng)的損傷。安全閥工作不正常的因素頻跳后果1、導(dǎo)向平面由于反復(fù)高頻磨擦造成表面劃傷或局部材料疲勞實(shí)效。2、密封面由于高頻碰撞造成損傷。3、由于高頻振顫造成彈簧實(shí)效。4、由頻跳所帶來(lái)的閥門及管道振顫可能會(huì)破壞焊接材料和系統(tǒng)上其他設(shè)備。5、由于安全閥在頻跳時(shí)無(wú)法達(dá)到需要的排放量，系統(tǒng)壓力有可能繼續(xù)升壓并超過(guò)最大允許工作壓力。安全閥工作不正常的因素A、系統(tǒng)壓力在通過(guò)閥門與系統(tǒng)之間的連接管時(shí)壓力下降超過(guò)3%。當(dāng)閥門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，閥門入口處的壓力是相對(duì)穩(wěn)定的。閥門入口壓力與系統(tǒng)壓力相同。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到安全閥的起跳壓力時(shí)，閥門迅速打開(kāi)并開(kāi)始泄壓。但是由于閥門與系統(tǒng)之間的連接管設(shè)計(jì)不當(dāng)，造成連接管內(nèi)局部壓力下降過(guò)快超過(guò)3%，是閥門入口處壓力迅速下降到回座壓力而導(dǎo)致閥門關(guān)閉。因此安全閥開(kāi)啟后沒(méi)有達(dá)到完全排放，系統(tǒng)壓力仍然很高，所以閥門會(huì)再次起跳并重復(fù)上述過(guò)程，既發(fā)生頻跳。導(dǎo)致頻跳的原因?qū)е陆庸軌航蹈哂?%的原因1、閥門與系統(tǒng)間的連接管內(nèi)徑小于閥門入口管內(nèi)徑。2、存在嚴(yán)重的渦流現(xiàn)象。3、連接管過(guò)長(zhǎng)而且沒(méi)有作相應(yīng)的補(bǔ)償（使用內(nèi)徑較大的管道）。4、連接管過(guò)于復(fù)雜（拐彎過(guò)多甚至在該管上開(kāi)口用作它途。在一般情況下安全閥入口處不允許安裝其他閥門。）導(dǎo)致頻跳的原因B、閥門的調(diào)節(jié)環(huán)位置設(shè)置不當(dāng)。安全閥擁有噴嘴環(huán)和導(dǎo)向環(huán)。這兩個(gè)環(huán)的位置直接影響安全閥的起跳和回座過(guò)程。如果噴嘴環(huán)的位置過(guò)低或?qū)颦h(huán)的位置過(guò)高，則閥門起跳后介質(zhì)的作用力無(wú)法在閥瓣座和調(diào)節(jié)環(huán)所構(gòu)成的空間內(nèi)產(chǎn)生足夠的托舉力使閥門保持排放狀態(tài)，從而導(dǎo)致閥門迅速回座。但是系統(tǒng)壓力仍然保持較高水平，因此回座后閥門會(huì)很快再次起跳。導(dǎo)致頻跳的原因C、安全閥的額定排量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所需排量。

由于所選的安全閥的喉徑面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所需，安全閥排放時(shí)過(guò)大的排量導(dǎo)致壓力容器內(nèi)局部壓力下降過(guò)快，而系統(tǒng)本身的超壓狀態(tài)沒(méi)有得到緩解，使安全閥不得不再次起跳頻跳的原因閥門拒跳：當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到安全閥的起跳壓力時(shí)，閥門不起跳的現(xiàn)象。安全閥工作不正常的因素1、閥門整定壓力過(guò)高。2、閥門內(nèi)落入大量雜質(zhì)從而使閥辦座和導(dǎo)套間卡死或摩擦力過(guò)大。3、彈簧之間夾入雜物使彈簧無(wú)法被正常壓縮。4、閥門安裝不當(dāng)，使閥門垂直度超過(guò)極限范圍（正負(fù)兩度）從而使閥桿組件