高等級(jí)公路路面裂縫類病害輪廊提取的算法研究

Word第第頁高等級(jí)公路路面裂縫類病害輪廊提取的算法研究隨著我國高等級(jí)大路建設(shè)的快速進(jìn)展，高等級(jí)大路路基路面的質(zhì)量監(jiān)控體系越來越完善，要求的檢測(cè)水平也越來越高。由于車輛在高等級(jí)大路上行駛時(shí)，對(duì)路面的平整度、路面完好率要求很高，當(dāng)路面消失凹凸、裂紋等病害時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行修理；否則，交通平安就會(huì)受到影響。目前，國內(nèi)檢測(cè)高等級(jí)大路路況的手段主要是依靠人工丈量的方法，不但效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、檢測(cè)速度慢、誤差較大，不能滿意高等級(jí)大路檢測(cè)的要求，而且在高速大路上進(jìn)行人工檢測(cè)非常危急。CCD攝像機(jī)作為一種光電圖像傳感器，已廣泛應(yīng)用于幾何尺寸測(cè)量、光譜測(cè)試、位移測(cè)量、速度測(cè)量、天文觀測(cè)等領(lǐng)域[1]。將CCD技術(shù)應(yīng)用于高等級(jí)大路路況的檢測(cè)，可解決人工丈量所存在的.缺陷和缺乏。

本文提出利用數(shù)字圖像技術(shù)對(duì)高等級(jí)大路路面的裂縫類病害的輪廓進(jìn)行提取。利用高速的黑白CCD攝像機(jī)協(xié)作光源，實(shí)時(shí)攝取大路路面的圖像，并對(duì)圖像進(jìn)行噪聲濾除、邊緣檢測(cè)和圖像分割等操作，最終可以清楚地提取出裂縫的輪廓，為后期的測(cè)量提到高質(zhì)量的圖像。

1圖像采集

系統(tǒng)硬件環(huán)境的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵之一。依據(jù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和可行性的分析，以及試驗(yàn)條件的限制，搭建了圖1所示的試驗(yàn)室硬件工作環(huán)境。經(jīng)實(shí)踐證明，該系統(tǒng)可以滿意對(duì)路面圖像采集的要求。

考慮到整個(gè)系統(tǒng)將運(yùn)行在野外的測(cè)試車上，各種設(shè)備的交、直流供電狀況是必需考慮的一個(gè)問題。應(yīng)選用合適的穩(wěn)壓電源和調(diào)光電源向照明系統(tǒng)、CCD和計(jì)算機(jī)進(jìn)行供電。CCD相機(jī)對(duì)被測(cè)路面的光線狀況要求很高，太強(qiáng)或太弱的光線都不利于病害路面在CCD相機(jī)中成像，合適的光源和光學(xué)系統(tǒng)才能保證被測(cè)路面在CCD中良好地成像。CCD借助光學(xué)系統(tǒng)將照耀于其上的光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，形成視頻信號(hào)。圖像采集卡完成對(duì)圖像模擬視頻信號(hào)的模/數(shù)轉(zhuǎn)換功能，經(jīng)抽樣與量化的數(shù)字圖像在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行后期的數(shù)字圖像處理。在實(shí)際應(yīng)用中，CCD攝像機(jī)選用MINTRON公司的MTV-1881EX1/2英寸黑白低照度高解析攝像機(jī)，圖像采集卡選用MicroView公司的MVPCI-V2A專業(yè)黑白圖像采集卡。攝像機(jī)固定在可移動(dòng)的測(cè)試裝置上，實(shí)時(shí)地?cái)z取高等級(jí)大路路面的圖像并輸出視頻信號(hào)給圖像采集卡。圖像采集卡完成模擬視頻信號(hào)的數(shù)字化工作。數(shù)字化圖像的空間辨別率設(shè)置為512×512，灰度辨別率8位256級(jí)。選用精工SE0813-3CCD光學(xué)鏡頭，焦距為8mm，F(xiàn)=1.3，銳片規(guī)格為2/3英寸，視場(chǎng)角為42.6°。

2圖像處理

2.1圖像預(yù)處理

在圖像的采集過程中，由于受到光源和CCD相機(jī)抖動(dòng)〔運(yùn)行中〕的影響，圖像中不行避開地存在大量的噪聲，這為后面的邊緣檢測(cè)工作帶來了較大地困難。因此，首先需要對(duì)采集的數(shù)字圖像進(jìn)行濾波去噪處理。噪聲濾除始終是數(shù)字圖像處理領(lǐng)域中一個(gè)經(jīng)典的課題。對(duì)