噪聲的評(píng)價(jià)與測(cè)量

噪聲的評(píng)價(jià)與測(cè)量第1頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

（一）聲級(jí)計(jì)（噪聲計(jì)）是最基本的噪聲測(cè)量?jī)x器，在把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)時(shí)，可以模擬人耳對(duì)聲波反應(yīng)速度的時(shí)間特性；對(duì)高低頻有不同靈敏度的頻率特性以及不同響度時(shí)改變頻率特性的強(qiáng)度特性。是根據(jù)人耳的等響特性而制定的測(cè)量聲級(jí)大小的儀器。它的頻率響應(yīng)與人耳的等響曲線相適應(yīng)。其頻響曲線由頻率計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)即一種特殊的濾波器來完成。廣泛用于環(huán)境噪聲、機(jī)器噪聲、車輛道路交通噪聲、室內(nèi)噪聲以及其他各種噪聲的測(cè)量。第2頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering1.類型：（1）按其精度：國(guó)際電工委員會(huì)IEC651號(hào)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)標(biāo)GB3785-83把聲級(jí)計(jì)分為兩種、四類，即精密聲級(jí)計(jì)（0型、1型），普通聲級(jí)計(jì)（2型和3型）。兩種級(jí)別的聲級(jí)計(jì)的各種性能指標(biāo)具有同樣的中心值，僅僅是容許誤差不同，而且隨著級(jí)別數(shù)字的增大，容許誤差放寬。

其中，其中環(huán)境噪聲的測(cè)量中主要用1型、2型，如GB/T14623-93規(guī)定，用于城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量的儀器精度為2型以上的積分聲級(jí)計(jì)。第3頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

（ISO）及國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）規(guī)定普通聲級(jí)計(jì)的頻率范圍是20-8000Hz，精密聲級(jí)計(jì)的頻率范圍是20-12500Hz。（2）按體積臺(tái)式聲級(jí)計(jì)、便攜式聲級(jí)計(jì)和袖珍式聲級(jí)計(jì)。（3）按用途一般聲級(jí)計(jì)、車輛聲級(jí)計(jì)、脈沖聲級(jí)計(jì)、積分聲級(jí)計(jì)。類型0型1型2型3型誤差±0.4dB±0.7dB±1dB±1.5dB用途在實(shí)驗(yàn)室作為標(biāo)準(zhǔn)儀器使用在實(shí)驗(yàn)室作為聲學(xué)使用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的通用儀器噪聲監(jiān)測(cè)和普及型聲級(jí)計(jì)聲級(jí)計(jì)精度分類第4頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering2、工作原理聲級(jí)計(jì)主要由傳聲器、放大器、衰減器、計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、電表電路及電源等部分組成。

儀器上有阻尼開關(guān)能反映人耳聽覺動(dòng)態(tài)特性，“快”擋：用于測(cè)定起伏不大的穩(wěn)定噪聲；“慢”擋：用于測(cè)定噪聲起伏超過4dB的噪聲。對(duì)于無規(guī)則起伏的連續(xù)噪聲，如果測(cè)量它的平均值，一般用“慢”擋，如果要測(cè)量某種噪聲變化的最大值，而沒有“最大保持”擋，應(yīng)該用“快”擋，觀察它的最大指示值。第5頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

聲壓由傳聲器（又稱話筒）膜片接收后，將聲壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)前置放大器作阻抗變換后送到第一級(jí)衰減器，（由于表頭指針范圍只有20dB，而聲音變化范圍可高達(dá)140dB，必須用衰減器來衰減較強(qiáng)的信號(hào)。一般每擋衰減10dB。）由輸入級(jí)放大器進(jìn)行定量放大，放大后的信號(hào)由計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行計(jì)權(quán)．它的設(shè)計(jì)是模擬人耳對(duì)不同頻率有不同敏感性的聽覺響應(yīng)。輸出的信號(hào)出第二級(jí)衰減器衰減到定額值，隨即送到后級(jí)放大器放大，經(jīng)RMS檢波器（均方根檢波電路)后，送出有效電壓．由電表顯示所測(cè)量的聲壓級(jí)分貝值。第6頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

愛華公司研制成功世界上最小的聲級(jí)計(jì)愛華公司研制成功目前世界上最小的聲級(jí)計(jì)AWA5610P型積分聲級(jí)計(jì)和AWA5633P型聲級(jí)計(jì)，它們?nèi)坎捎觅N片式元件，體積僅為180×25×16（mm）,比一支鋼筆略粗一些，可插在上衣口袋中，重量?jī)H為80克，使用和攜帶均非常方便。性能符合新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61672-2002《聲級(jí)計(jì)》和新的國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG188-2002《聲級(jí)計(jì)》的要求。

AWA5610P型積分聲級(jí)計(jì)第7頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineeringAWA5633D型聲級(jí)計(jì)AWA6270A噪聲頻譜分析儀AWA6270噪聲頻譜分析儀AWA6218C噪聲統(tǒng)計(jì)分析儀圖各種聲級(jí)計(jì)實(shí)物照片第8頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering第9頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

（二）其他噪聲測(cè)量?jī)x器

1、頻譜分析儀——頻譜分析如：精密聲級(jí)計(jì)倍頻程濾波器一般情況下，進(jìn)行頻譜分析時(shí)，都采用倍頻程劃分頻帶。如要進(jìn)行更詳細(xì)的頻譜分析，就要用窄頻帶分析儀，例如用1/3頻程劃分頻帶。原理：設(shè)置了完整的計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)（濾波器）。借助于濾波器的作用，可以將聲頻范圍內(nèi)的頻率分成不同的頻帶進(jìn)行測(cè)量。第10頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering圖：某鼓風(fēng)機(jī)的噪聲頻譜

第11頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering2、（自動(dòng)）記錄儀——與聲級(jí)計(jì)、頻譜分析儀合用在現(xiàn)場(chǎng)噪聲測(cè)量中，為了迅速、準(zhǔn)確、詳細(xì)的分析噪聲源的特性，常把聲級(jí)頻譜儀與自動(dòng)記錄儀連用。自動(dòng)記錄儀是將噪聲頻率信號(hào)作對(duì)數(shù)轉(zhuǎn)換，并將噪聲的峰值、有效值、平均值表示出來。可根據(jù)噪聲特性選用適當(dāng)?shù)墓P速、紙速和電位計(jì)。第12頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering3、錄音機(jī)（全部情況記錄下來）在現(xiàn)場(chǎng)噪聲測(cè)量中如果沒有頻譜儀和自動(dòng)記錄儀，可用錄音機(jī)（磁帶記錄儀）將噪聲信號(hào)記錄下來，以便在實(shí)驗(yàn)室用適當(dāng)?shù)膬x器對(duì)噪聲信號(hào)進(jìn)行分析。選用的錄音機(jī)必須具有較好的性能，它要求頻率范圍寬（一般為20～15000Hz），失真小（小于3%），信噪比大（35dB以上）。此外，還必須具有較好的頻率響應(yīng)和較寬的動(dòng)態(tài)范圍。第13頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering信噪比是一個(gè)比較重要的參數(shù)，它指音源產(chǎn)生最大不失真聲音信號(hào)強(qiáng)度與同時(shí)發(fā)出噪音強(qiáng)度之間的比率稱為信號(hào)噪聲比，簡(jiǎn)稱信噪比（Signal/Noise），通常以S/N表示第14頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering4、實(shí)時(shí)分析儀頻譜儀是對(duì)噪聲信號(hào)在一定范圍內(nèi)進(jìn)行頻譜分析，需花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，且它只能分析穩(wěn)態(tài)噪聲信號(hào)，而不能分析瞬時(shí)態(tài)噪聲信號(hào)。實(shí)時(shí)分析儀是一種數(shù)字式頻線顯示儀，它能把測(cè)量范圍內(nèi)的輸入信號(hào)在極短時(shí)間內(nèi)同時(shí)反應(yīng)在顯示屏上，通常用于較高要求的研究測(cè)量，特別適用于脈沖信號(hào)分析。第15頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering第五節(jié)噪聲標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，1996年10月通過環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：城市各環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)、居住區(qū)、（新、改、擴(kuò)）企業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)…….

排放標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車輛的噪聲標(biāo)準(zhǔn)……

產(chǎn)品噪聲標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)動(dòng)車量、機(jī)械設(shè)備等的生產(chǎn)允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)……

監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)企業(yè)噪聲測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)……第16頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

干擾睡眠和休息的噪聲級(jí)閾值白天為50dB，夜間為45dB，我國(guó)提出環(huán)境噪聲允許范圍見表。表：我國(guó)環(huán)境噪聲允許范圍單位：dB人的活動(dòng)最高值理想值體力勞動(dòng)（保護(hù)聽力）9070腦力勞動(dòng)（保證語言清晰度）6040睡眠5030第17頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)制定的依據(jù)是環(huán)境基本噪聲。各國(guó)大多參考ISO推薦的基數(shù)（如睡眠為30dB），根據(jù)不同時(shí)間、不同地區(qū)和室內(nèi)噪聲受室外噪聲影響的修正值以及本國(guó)具體情況來制定。表：一天不同時(shí)間對(duì)基數(shù)的修正單位：dB時(shí)間修正值白天0晚上-5夜間-10第18頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering地區(qū)修正值農(nóng)村、醫(yī)院、休養(yǎng)區(qū)0市郊、交通量很少的地區(qū)+5城市居住區(qū)+10居住、工商業(yè)、交通混合區(qū)+15城市中心（商業(yè)區(qū)）+20工業(yè)區(qū)（重工業(yè)）+25表：不同地區(qū)對(duì)基數(shù)的修正值單位：dB

表：室內(nèi)噪聲受室外噪聲影響的修正值單位：dB窗戶狀況修正值開窗-10關(guān)閉的單層窗-15關(guān)閉的雙層窗或不能開的窗-20第19頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering城市各類區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)最高限值單位：【等效聲級(jí)Leq/dB（A）】

一、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)第20頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering類別晝間夜間0504015545260503655547055

適用于療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)別墅區(qū)、高級(jí)賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域，位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域分別按嚴(yán)于0類標(biāo)準(zhǔn)5dB執(zhí)行。

表城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值單位：等效聲級(jí)Leq/dB(A)第21頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering類別晝間夜間0504015545260503655547055

適用于以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域，鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照?qǐng)?zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。表：城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值單位：等效聲級(jí)Leq/dB(A)第22頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering類別晝間夜間0504015545260503655547055

適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。

表：城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值單位：等效聲級(jí)Leq/dB(A)第23頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering類別晝間夜間0504015545260503655547055適用于工業(yè)區(qū)。

表：城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值單位：等效聲級(jí)Leq/dB(A)第24頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering類別晝間夜間0504015545260503655547055

適用于城市中的道路交通干線道路的兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域的背景噪聲(指不通過列車時(shí)的噪聲水平)限值也執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。

表：城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值單位：等效聲級(jí)Leq/dB(A)第25頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

夜間突發(fā)的噪聲，其最大值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值15dB。區(qū)域及時(shí)間的劃定：各類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域由當(dāng)?shù)厝嗣裾畡澏ǎ槐緲?biāo)準(zhǔn)晝間、夜間的時(shí)間由當(dāng)?shù)厝嗣裾串?dāng)?shù)亓?xí)慣和季節(jié)變化劃定。監(jiān)測(cè)方法：按GB／T14623－93執(zhí)行。第26頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering屬于城市環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)的一種。城市環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)

城市交通噪聲監(jiān)測(cè)

城市環(huán)境噪聲長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)城市環(huán)境中擾民噪聲源的調(diào)查測(cè)試

第27頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

為執(zhí)行GB3096－93而制定（1）測(cè)量?jī)x器

精度2型以上的積分式聲級(jí)計(jì)及環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器。(測(cè)量前，對(duì)使用傳聲器要進(jìn)行校準(zhǔn)，并要檢查聲級(jí)計(jì)電池電壓是否足夠，測(cè)量后要求復(fù)校一次，前后靈敏度相差不大于2分貝)。第28頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

（2）采樣方式

儀器的時(shí)間計(jì)權(quán)持性為“快”響應(yīng)，采樣時(shí)間間隔不大于1s。（3）測(cè)量條件

1、一般選在無雨的時(shí)間測(cè)量，要求加風(fēng)罩，以避免風(fēng)噪聲的干擾，用時(shí)使傳聲器膜片保持清潔，風(fēng)力在三級(jí)以上，必須加風(fēng)罩，大風(fēng)天氣（四級(jí)以上，5.5m／s以上時(shí)）應(yīng)停止測(cè)量。

2、測(cè)量?jī)x器可手持或固定在測(cè)量三角架上，傳聲器要求距離地面高1.2米。放在車內(nèi)的，要求傳聲器伸出車外一定距離，盡量避免車體反射的影響，與地面距離仍保持1.2米左右。如固定在車頂上要加以注明，手持聲級(jí)計(jì)應(yīng)使人體與傳聲器距離0.5米以上。第29頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

（4）測(cè)點(diǎn)選擇測(cè)點(diǎn)選在受影響者的居住或工作建筑物外1米，傳聲器高于地面1.2m以上的噪聲影響敏感處。傳聲器對(duì)準(zhǔn)聲源方向，附近應(yīng)沒有別的障礙物或反射體，無法避免時(shí)應(yīng)背向反射體，應(yīng)避免圍觀人群的干擾。測(cè)點(diǎn)附近有什么固定聲源或交通噪聲干擾時(shí)，應(yīng)加以說明。

按上述規(guī)定在每一個(gè)測(cè)量點(diǎn)，連續(xù)讀取100個(gè)數(shù)據(jù)（當(dāng)噪聲漲落較大時(shí)應(yīng)取200個(gè)數(shù)據(jù)）代表該點(diǎn)的噪聲分布，白天和夜間分別測(cè)量，測(cè)量的同時(shí)要判斷和記錄周圍聲學(xué)環(huán)境，如主要噪聲來源等。第30頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

另，不得不在室內(nèi)測(cè)量時(shí)，室內(nèi)噪聲限值低于所在區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)值10dB。測(cè)點(diǎn)距墻面和其他主要反射面不小于1m，距地板1.2～1.5m，距窗戶約1.5m。開窗狀態(tài)下測(cè)量。

鐵路兩側(cè)區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量，應(yīng)避開列車通過的時(shí)段。（5）數(shù)據(jù)處理由于環(huán)境噪聲是隨時(shí)間而起伏的非穩(wěn)態(tài)噪聲，因此測(cè)量數(shù)據(jù)一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)或等效連續(xù)A聲級(jí)表示，即把測(cè)定數(shù)據(jù)代入有關(guān)公式，計(jì)算L10、L50、L90、Leq的算術(shù)平均值（L）和最大值及標(biāo)準(zhǔn)偏差（σ），確定城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染情況。第31頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering①.網(wǎng)格測(cè)量法圖網(wǎng)格測(cè)量法示意圖（6）（普查）測(cè)量方法第32頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering②.定點(diǎn)測(cè)量法圖定點(diǎn)測(cè)量法示意圖第33頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering①網(wǎng)格測(cè)量法

布點(diǎn)方法（測(cè)量點(diǎn)的選擇）將要普查測(cè)量的城市某一區(qū)域或整個(gè)城市劃分成多個(gè)等大的正方格，網(wǎng)格要完全覆蓋住被普查的區(qū)域或城市。對(duì)于城市來說，將全市劃分為500m×500m的網(wǎng)格，測(cè)量點(diǎn)選在每個(gè)網(wǎng)格的中心（可在市區(qū)圖上做網(wǎng)格圖得到）。若中心點(diǎn)的位置不易測(cè)量（如污溝、房頂、禁區(qū)等），可移到旁邊適宜位置。測(cè)量網(wǎng)格的數(shù)目不應(yīng)少于100，如果城市小，可按250m×250m的距離分網(wǎng)格。第34頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering晝間夜間每一網(wǎng)格中的工廠、道路及非建成區(qū)的面積之和不得大于網(wǎng)格面積的50％有效網(wǎng)格總數(shù)應(yīng)多于100個(gè)每次每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量10min的連續(xù)等效聲級(jí)，全部網(wǎng)格中心的10min的連續(xù)等效聲級(jí)的算術(shù)平均值代表某一區(qū)域的噪聲水平第35頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

測(cè)量時(shí)間分為白天（6:00—22:00）和夜間（22:00—6:00）兩部分。白天測(cè)量一般選在上午8:00至12:00，下午2:00至6:00，根據(jù)南北方地區(qū)、季節(jié)的不同，時(shí)間可稍有變化，在此期間測(cè)得的每個(gè)網(wǎng)格的噪聲，即代表該網(wǎng)格白天的噪聲。夜間噪聲測(cè)量，一般選在晚上22:00至清晨5:00，此期間測(cè)得的噪聲，即代表該網(wǎng)格夜間的噪聲水平，夜間測(cè)量時(shí)間也可依地區(qū)與季節(jié)不同而稍作修改。第36頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

評(píng)價(jià)方法：

噪聲平均水平（算術(shù)平均法）即：把評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)所測(cè)到的聲級(jí)相加，求其算術(shù)平均值，一般在規(guī)定的測(cè)量時(shí)間內(nèi)，在全部網(wǎng)格中心測(cè)點(diǎn)每次每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量10min的連續(xù)等效A聲級(jí)(LAeq)作算術(shù)平均運(yùn)算，所得平均值代表市或區(qū)域的噪聲水平。第37頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

這種方法作為一種隨機(jī)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，有一定的參考價(jià)值。但每一點(diǎn)的聲級(jí)值具有較大的偶然性，離開對(duì)噪聲源的具體評(píng)價(jià)，對(duì)于改善聲環(huán)境質(zhì)量和進(jìn)行噪聲治理都沒有直接的意義。此外，求算術(shù)平均值的意義也不大，因?yàn)槌瑯?biāo)值與不超標(biāo)值相平均，不能說明什么問題。

圖示法：噪聲污染空間分布

將測(cè)量到的連續(xù)等效A聲級(jí)按5dB一檔分級(jí)(如56-60，61-65，66-70…分別為一個(gè)等級(jí))。用不同的顏色或陰影線表示每一檔等效A聲級(jí)，繪制在覆蓋某一區(qū)域或城市的網(wǎng)格上，用于表示區(qū)域或城市的噪聲污染分布情況。第38頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

在測(cè)定城市噪聲污染分布情況后，可在城市地圖上用不同顏色或陰影線表示噪聲帶，每一噪聲帶代表一個(gè)噪聲等級(jí)，每級(jí)相差5dB。各等級(jí)的顏色和陰影線規(guī)定見下表。表：各噪聲帶顏色和陰影線表示規(guī)定噪聲帶顏色陰影線35dB以下淺綠色小點(diǎn)，低密度36～40dB綠色中點(diǎn)，中密度41～45dB深綠色大點(diǎn)，高密度46～50dB黃色垂直線，低密度51～55dB褐色垂直線，中密度56～60dB橙色垂直線，高密度61～65dB朱紅色叉線，低密度66～70dB洋紅色叉線，中密度71～75dB紫紅色交叉線，高密度76～80dB藍(lán)色寬條垂直線81～85dB深藍(lán)色全黑Source：聲學(xué)環(huán)境噪聲測(cè)量方法

Acoustics一Measurementmethodofenvironmentalnoise

GB/T3222一94第39頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering76-8071-7566-7061-65第40頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering②定點(diǎn)測(cè)量方法

測(cè)點(diǎn)選擇

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的城市建成區(qū)中，優(yōu)化選取一個(gè)或多個(gè)能代表某一區(qū)域或整個(gè)城市建成區(qū)環(huán)境噪聲平均水平的測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行長(zhǎng)期噪聲定點(diǎn)監(jiān)測(cè)。測(cè)量方法

進(jìn)行24h連續(xù)監(jiān)測(cè)。測(cè)量每小時(shí)的LAeq及晝間的Ld和夜間的Ln。也可分別在晝間和夜間進(jìn)行測(cè)量。在規(guī)定的測(cè)量時(shí)間內(nèi)，每次每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量10min的連續(xù)等效A聲級(jí)(LAeq)。（同網(wǎng)格測(cè)量法）第41頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

評(píng)價(jià)方法

噪聲平均水平

目前，環(huán)保統(tǒng)計(jì)工作中常采用面積計(jì)權(quán)平均值來表示某一區(qū)域或城市晝間(或夜間)的環(huán)境噪聲平均水平常由下式計(jì)算：第42頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

圖示法：噪聲污染時(shí)間分布

將每一小時(shí)測(cè)得的連續(xù)等效A聲級(jí)按時(shí)間排列，得到24h的聲級(jí)變化圖形、用于表示某一區(qū)域或城市環(huán)境噪聲的時(shí)間分布規(guī)律。長(zhǎng)期評(píng)價(jià)值：根據(jù)所選擇的具有長(zhǎng)期代表性的測(cè)量日（包括工作日和假日），可按公式計(jì)算其某1個(gè)月長(zhǎng)期等效A聲級(jí)；某一個(gè)季度長(zhǎng)期等效A聲級(jí)；一年長(zhǎng)期等效A聲級(jí)。如儀器條件有可能，最好是進(jìn)行長(zhǎng)年觀測(cè)。注：長(zhǎng)期等效A聲級(jí)，也可稱為長(zhǎng)期平均聲級(jí)。第43頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering其他常用的區(qū)域環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)方法：①．標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法第44頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

例如，某一城市共設(shè)功能區(qū)噪聲測(cè)點(diǎn)78個(gè)，（2003年）按有關(guān)規(guī)定，對(duì)每一測(cè)點(diǎn)進(jìn)行2~4次的24小時(shí)連續(xù)噪聲測(cè)量。在測(cè)量期間均為無雪、無雨、風(fēng)力小于四級(jí)的天氣，全市的測(cè)量?jī)x器均經(jīng)計(jì)量檢定合格。經(jīng)測(cè)量，全市共獲得392個(gè)功能定點(diǎn)的噪聲，按國(guó)標(biāo)GB3096-93各功能區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行計(jì)量，有269個(gè)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)大于1，即超標(biāo)率為68.6%。

——這種方法簡(jiǎn)明實(shí)用，在環(huán)境噪聲質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)中常被采用。第45頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering②．噪聲污染指數(shù)對(duì)區(qū)域環(huán)境噪聲作綜合評(píng)價(jià)時(shí)，常用污染指數(shù)法。第46頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering一般取室外高煩惱噪聲級(jí)75dBA為基準(zhǔn)。計(jì)算出PN后，可由下表查出環(huán)境噪聲質(zhì)量的等級(jí)。第47頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering③．噪聲沖擊指數(shù)區(qū)域環(huán)境噪聲的質(zhì)量評(píng)價(jià)，除考慮聲級(jí)大小以外，有時(shí)還需考慮受噪聲危害的人數(shù)，為此，提出環(huán)境噪聲沖擊指數(shù)，用以評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量。噪聲沖擊指數(shù)NII計(jì)算公式為:第48頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering第49頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering利用噪聲沖擊指數(shù)NII，可以對(duì)兩個(gè)地區(qū)或城市的聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行比較，也可以計(jì)算和比較采取噪聲控制前后的效果。噪聲沖擊指數(shù)大，表明污染嚴(yán)重，利用噪聲沖擊指數(shù)可按下表來確定聲環(huán)境的等級(jí)。第50頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering城市交通噪聲測(cè)量在大多數(shù)城市中，交通噪聲是最主要的環(huán)境噪聲源。交通噪聲包括道路交通噪聲、航運(yùn)噪聲、鐵路噪聲和航空噪聲等。第51頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

測(cè)試方法：《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法》中規(guī)定，測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在兩路口之間的馬路邊人行道上（這樣的點(diǎn)可代表兩個(gè)路口之間的該段道路的交通噪聲），離馬路沿20cm處，此處離路口的距離應(yīng)大于

50m

（或路段中間位置）。傳聲器離地面1.2m

處。監(jiān)測(cè)布點(diǎn)：距離馬路邊緣20cm處離開路口距離大于50米？第52頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering測(cè)量：測(cè)量時(shí)應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進(jìn)行。測(cè)量時(shí)間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。每隔5秒記一個(gè)瞬時(shí)A聲級(jí)（慢響應(yīng)），連續(xù)記錄200個(gè)數(shù)據(jù)。測(cè)量的同時(shí)記錄車流量（輛/h）（有時(shí)要求車的類型）。第53頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering數(shù)據(jù)處理：測(cè)量結(jié)果一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)和等效連續(xù)A聲級(jí)來表示。經(jīng)驗(yàn)證明城市交通噪聲測(cè)量值基本符合正態(tài)分布，因此，可直接用近似公式計(jì)算等效連續(xù)A聲級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)偏差值。

Leq≈L50+d2/60,d=L10-L90第54頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering評(píng)價(jià)方法：（1）數(shù)據(jù)平均法：全市測(cè)量結(jié)果應(yīng)得出全市交通干線的L10、L50、L90、Leq，平均值L和最大值、標(biāo)準(zhǔn)偏差，以作為城市間比較。交通噪聲的等效聲級(jí)和累積統(tǒng)計(jì)聲級(jí)的平均值L應(yīng)采用加權(quán)算術(shù)平均的方法來計(jì)算第55頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering（2）圖示法：即用噪聲污染圖表示。當(dāng)用噪聲污染圖表示時(shí)，評(píng)價(jià)量為L(zhǎng)eq或L10，按5dB一等級(jí)，以不同顏色或不同陰影線劃出每段馬路的噪聲值，即得到全市交通噪聲污染分布圖。第56頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering交通噪聲中如果含有汽車?guó)Q笛聲，則隨時(shí)間的分布不遵從正態(tài)分布特性，某些統(tǒng)計(jì)規(guī)律難以應(yīng)用?，F(xiàn)在，我國(guó)多數(shù)大中城市都規(guī)定市區(qū)全區(qū)或重要街區(qū)禁鳴喇叭，因此喇叭聲對(duì)交通噪聲特點(diǎn)的影響可以不作為一項(xiàng)重要因素。第57頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering二、工業(yè)企業(yè)及其廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)企業(yè)由于噪聲源類型多種多樣，因而包括了可能有各種頻率和時(shí)間特性的噪聲環(huán)境，一方面會(huì)直接影響生產(chǎn)工人、辦公等人員的身體健康和工作效率，另一方面輻射到廠外的噪聲污染環(huán)境，因此必須對(duì)廠區(qū)內(nèi)的各類工作場(chǎng)所的環(huán)境噪聲和廠里（界）噪聲作出限制規(guī)定，并同時(shí)規(guī)定規(guī)范性的測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)。第58頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering工業(yè)企業(yè)噪聲測(cè)量：判斷噪聲污染是否超過國(guó)家關(guān)于勞動(dòng)衛(wèi)生防護(hù)的聲污染限值的規(guī)定。廠界噪聲測(cè)量：評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周圍的聲環(huán)境質(zhì)量的影響。第59頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering工業(yè)企業(yè)廠區(qū)內(nèi)各類地點(diǎn)噪聲標(biāo)準(zhǔn)第60頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering我國(guó)工業(yè)企業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)表：

現(xiàn)有企業(yè)暫行標(biāo)準(zhǔn)

每個(gè)工作日接觸噪聲時(shí)間/h允許標(biāo)準(zhǔn)/dB(A)890493296199最高不得超過115第61頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering每個(gè)工作日接觸噪聲時(shí)間/h允許標(biāo)準(zhǔn)/dB(A)885488291194最高不得超過115表：

新建、擴(kuò)建、改建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第62頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering工業(yè)企業(yè)噪聲監(jiān)測(cè)方法:測(cè)點(diǎn)選擇的原則：若車間內(nèi)各處A聲級(jí)波動(dòng)小于3dB，則只需在車間內(nèi)選擇1～3個(gè)測(cè)點(diǎn)。若車間內(nèi)各處聲級(jí)波動(dòng)大于3dB，則應(yīng)按聲級(jí)大小，將車間分成若干區(qū)域，這些區(qū)域必須包括所有工人為觀察或管理生產(chǎn)過程而經(jīng)常工作、活動(dòng)的地點(diǎn)和范圍。第63頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering

測(cè)量時(shí)要注意減少環(huán)境因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，如應(yīng)注意避免或減少氣流、電磁場(chǎng)、溫度和濕度等因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。如為穩(wěn)態(tài)噪聲則測(cè)量A聲級(jí)，記為dB（A）；如為不穩(wěn)態(tài)噪聲，測(cè)量等效連續(xù)A聲級(jí)或測(cè)量不同A聲級(jí)下的暴露時(shí)間，計(jì)算等效連續(xù)A聲級(jí)。

測(cè)量時(shí)使用慢檔。第64頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering表：工業(yè)企業(yè)噪聲測(cè)量記錄表______廠______車間，廠址______，_____年____月____日/dB/dB第65頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering表：等效連續(xù)聲級(jí)記錄表第66頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering第67頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering

測(cè)量工業(yè)企業(yè)廠界噪聲應(yīng)在工業(yè)企業(yè)邊界線1m處進(jìn)行。據(jù)初測(cè)結(jié)果，聲級(jí)每漲落3dB布一個(gè)測(cè)點(diǎn)。如與居民住宅毗鄰時(shí)，應(yīng)取該室內(nèi)中心點(diǎn)的測(cè)量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)比室外標(biāo)準(zhǔn)值低10dB(A)。如邊界設(shè)有圍墻、房屋等建筑物時(shí)，應(yīng)避免建筑物的屏障作用對(duì)測(cè)量的影響。計(jì)數(shù)特性選擇A聲級(jí)，動(dòng)態(tài)特性選擇慢響應(yīng)。穩(wěn)態(tài)噪聲，取一次測(cè)量結(jié)果。非穩(wěn)態(tài)噪聲的聲級(jí)漲落在3～10dB范圍，每隔5s連續(xù)讀取100個(gè)數(shù)據(jù)；聲級(jí)漲落在10dB以上，連續(xù)讀取200個(gè)數(shù)據(jù)，求取各測(cè)點(diǎn)等效聲級(jí)值。測(cè)量應(yīng)在工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。工業(yè)企業(yè)廠界噪聲監(jiān)測(cè)

第68頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)見下表表1

汽車定置噪聲限值（GB16170—1996）單位：dB(A)車輛類型燃料種類車輛出廠日期1998年1月1日前1998年1月1日起轎車汽油8785微型客車、貨車汽油9088輕型客車、貨車、越野車汽油n≤4300r/min9492汽油n>4300r/min9795柴油10098中型客車、貨車、大型客車汽油9795柴油103101重型貨車P≤147kW10199P>147kW105103注：P——按生產(chǎn)廠家規(guī)定的額定功率。三、機(jī)動(dòng)車輛噪聲標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)量第69頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering表2汽車加速行駛車外噪聲限值（GB1495—2002）汽車分類噪聲限值/dB(A)第一階段第二階段2002.10.1－2004.12.30期間生產(chǎn)的汽車2005.1.1以后生產(chǎn)的汽車M17774M2(GVM≤3.5t)或N2(GVM≤3.5t)GVM≤2t2t<GVM≤3.5t78767977說明：M1，M2(GVM≤3.5t)和N1類汽車裝用直噴式柴油機(jī)時(shí)，其限值增加1dB(A)。對(duì)于越野汽車，其GVM>2t時(shí)：

如果P<150kW，其限值增加1dB(A)；

如果P≥150kW，其限值增加2dB(A)。M1類汽車，若其變速器前進(jìn)檔多于四個(gè)，P>140kW，P/GVM之比大于75kW/t，并且用第三檔測(cè)試時(shí)其尾端處的線速度大于61kW/h，則其限值增加1dB(A)第70頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering汽車分類噪聲限值/dB(A)第一階段第二階段2002.10.1－2004.12.30期間生產(chǎn)的汽車2005.1.1以后生產(chǎn)的汽車M2(3.5t<GVM≤5t)或M3(GVM>5t)P<150kWP≥150kW82808583N2(3.5t<GVM≤12t)或N3(GVM>12t)P<75kW75kW≤P<150kWP≥150kW833186838884說明：M1，M2(GVM≤3.5t)和N1類汽車裝用直噴式柴油機(jī)時(shí)，其限值增加1dB(A)。對(duì)于越野汽車，其GVM>2t時(shí)：

如果P<150kW，其限值增加1dB(A)；

如果P≥150kW，其限值增加2dB(A)。M1類汽車，若其變速器前進(jìn)檔多于四個(gè)，P>140kW，P/GVM之比大于75kW/t，并且用第三檔測(cè)試時(shí)其尾端處的線速度大于61kW/h，則其限值增加1dB(A)。第71頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineeringM1類車指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過9座的載客汽車；M2類車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9座，且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過5000kg的載客汽車；N1類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的載貨汽車。第72頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering

表3摩托車和輕便摩托車噪聲限值（GB116169—1996）單位：dB(A)車輛類型發(fā)動(dòng)機(jī)總工作容積車輛出廠日期1998年1月1日前1998年1月1日起加速行駛噪聲定置排氣噪聲加速行駛噪聲定置排氣噪聲輕便摩托車≤5077877685摩托車>50且≤10082928090>1008483第73頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering機(jī)動(dòng)車輛噪聲測(cè)量方法車外噪聲測(cè)量測(cè)量條件測(cè)量場(chǎng)地及測(cè)點(diǎn)位置加速行駛車外噪聲測(cè)量方法勻速行駛的車外噪聲測(cè)量方法第74頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering表車外噪聲測(cè)量記錄表第75頁(yè)，課件共82頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering車內(nèi)噪聲測(cè)量車內(nèi)噪聲測(cè)量條件車內(nèi)噪聲測(cè)