公路工程路基路面雨季施工技術(shù)影響分析

重視，則必定會對進度、質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。因此，有必要根據(jù)雨季施伍的咨詢了解到，雨季施工的重點問題是路基，而其關(guān)鍵問題主要落在降雨后填料翻曬方面。因降雨會使填料過濕，使取土到攤鋪，再到壓實土機進行粗平，導(dǎo)致降雨之后全部灌包。此外，在后續(xù)翻曬填料的過程該工程一座小型橋梁，采用擴大基礎(chǔ)和石砌輕臺。該橋梁施工過程中因（1）項目部需安排專人對當?shù)靥鞖忸A(yù)報信息進行及時收集，同時將收集到的信息匯總、簡單處理，并上報至工程的管理和施工作業(yè)人鋪設(shè)以后立即進行作業(yè)；③確保不同工序之間的銜接緊密性，盡量實行流水作業(yè)，能一次性施工完成的盡量避免分步進行［2］。合理推測天氣變化，并督促現(xiàn)場施工人員提高效率，避免開挖后基底遭在通過對天氣預(yù)報信息的收集了解，確認未來某個時間段有90%人工在基坑低洼處修建臨時集水井，根據(jù)降雨強度推測結(jié)果確定集水井的數(shù)量，其規(guī)格要以可容納至少一臺抽水機為標準。除此之外，施工中還需對集水井的表面實施處理，處理方法一般為采用乳化瀝青進行均勻膜對施工段進行整體覆蓋，使其在降雨作用下形成大面積集水槽，邊緣覆蓋銃刨料壓住，盡可能減少雨水向下和邊緣滲入，這是防排水工作的難點之一。在確保能實現(xiàn)安全作業(yè)的基礎(chǔ)上使用強度較大，為暴雨及以上級別，則為了保證安全，避免觸電，應(yīng)暫停作水機進行排水，但要注意排水效率，要求在盡可能始排水，開挖面不宜過大)，同時在開挖后覆蓋一層塑后再安排后續(xù)處理工作。（4）對采用瀝青混凝土進行施工的路段，在降（1）中等及以上強度的降雨持續(xù)了一天及以上后，根據(jù)路基被雨處理方案［4］。（2）雨停后積水不多或降雨持續(xù)較短時，由工程施工方聯(lián)合現(xiàn)場監(jiān)理制定處理方案即可。（3）降雨結(jié)束后及時處理臨時設(shè)置的集水井，根據(jù)集水井被雨水浸泡的時間長短選擇適宜的處理措施。如果集水井被雨水浸泡的時間較短，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)只是上部分松軟，則在對降雨停止恢復(fù)正常施工時，根據(jù)路基或路面的實際情況，由甲方、與施工三方共同協(xié)商研討處理就，視情況嚴重程度決定是否需要有設(shè)計（1）如果無法避免在雨季進行施工，則需嚴格遵循快速施工的基本原則，在嚴格控制作業(yè)面長度的前提下，加速關(guān)鍵工作面的完成速項目部必須安排具有一定工作經(jīng)驗的人員負責收集施工區(qū)域內(nèi)的天氣預(yù)報信息，并通過處理和匯總，以晴雨表等簡單、直觀的形式發(fā)布給所有從而有效減少特殊天氣對工程施工帶來的影響。（工面積水，確認積水徹底清理后才能繼續(xù)施工。（季施工過程中，當基層施工完畢后應(yīng)盡快對面層進行鋪筑。此外，如果交通容易使面層產(chǎn)生水損壞，不僅留下安全隱患，還增加了后續(xù)處理費用［5］。（5）在臺風季節(jié)進行施工時（主要指我國東南沿海地區(qū)需在防雨排水措施前提下制定防臺風工程措施，以此保證人員和設(shè)備安保證雨季施工時的人員、交通安全，以及避免施工面遭到污染也十分重大投資（用于購進放排水設(shè)施，更換遭遇水浸泡的成品