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汽車歷史篇單元一全球汽車工業(yè)發(fā)展歷程單元二世界著名汽車公司及車界趣事汽車使用篇單元三汽車常識單元四購車全攻略單元五汽車保險知識單元六汽車使用技巧汽車未來篇單元七汽車新能源單元八汽車新技術(shù)全套PPT課件單元一全球汽車工業(yè)發(fā)展歷程課題一汽車的誕生課題二世界汽車工業(yè)的發(fā)展課題三中國汽車工業(yè)的發(fā)展知識目標(biāo)了解汽車誕生的歷史過程；掌握世界汽車工業(yè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀；掌握中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀。能力目標(biāo)能分析影響汽車工業(yè)發(fā)展的歷史因素；能總結(jié)汽車技術(shù)進(jìn)步與人類文明發(fā)展的關(guān)聯(lián)。單元一全球汽車工業(yè)發(fā)展歷程課題一汽車的誕生

一、車輪和車1．車輪的發(fā)展（1）（2）（3）（4）人們最初發(fā)明的一種“輕撬”。公元前4000年，北歐人發(fā)明了更具實(shí)際意義的“撬”。中亞人發(fā)明了車輪。車輪日臻完善。實(shí)心木輪古代車輪課題一汽車的誕生課題一汽車的誕生2．馬車的發(fā)展（1）（2）（3）中華民族是最早使用車輛的民族之一。早期的車輛都是人力的。馬車的出現(xiàn)四輪馬車兩輪馬車課題一汽車的誕生課題一汽車的誕生3．自行車的嘗試（1）（2）（3）（4）人力或畜力車無法滿足人類的需求和生產(chǎn)力的發(fā)展。1420年，英國人發(fā)明一種滑輪車。1600年，荷蘭人西蒙·史蒂芬制造了一輛“雙桅風(fēng)帆車”。1649年，德國鐘表匠漢斯·郝丘制造了一臺發(fā)條車。英國的滑輪車德國的發(fā)條車荷蘭的雙桅風(fēng)帆車課題一汽車的誕生課題一汽車的誕生二、蒸汽機(jī)的發(fā)明1.2.紐科門在1705年發(fā)明了大氣式蒸汽機(jī)1696年，薩弗里制成了世界上第一臺實(shí)用的蒸汽抽水機(jī)1763年，英國人詹姆斯·瓦特在1774年，研制出世界上第一臺真正意義上的動力機(jī)械——蒸汽發(fā)動機(jī)3.薩弗里的蒸汽抽水機(jī)瓦特的蒸汽機(jī)紐科門大氣式蒸汽機(jī)課題一汽車的誕生古諾的蒸汽機(jī)汽車

1769年，古諾制成了他設(shè)想中的蒸汽機(jī)汽車。三、蒸汽機(jī)汽車的發(fā)明課題一汽車的誕生四、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明課題一汽車的誕生法國工程師羅夏在熱力學(xué)的基礎(chǔ)上，提出了四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作原理。1862年德國人戈特利布·戴姆勒使用汽油作為燃料，通過改進(jìn)開發(fā)了第一臺汽油內(nèi)燃機(jī)（簡稱汽油機(jī)）奧托設(shè)計制成了第一臺四沖程內(nèi)燃機(jī)，這臺內(nèi)燃機(jī)使用煤氣作為燃料，采用火焰點(diǎn)火。德國工程師魯?shù)婪颉さ屹悹柍晒Φ卦囍瞥鍪澜缟系谝慌_柴油機(jī)。1876年1883年1897年第一臺汽油機(jī)第一臺柴油機(jī)課題一汽車的誕生四、第一輛汽車的發(fā)明課題一汽車的誕生（1）（2）（3）卡爾·本茨的第一輛汽車戈特利布·戴姆勒的第一輛汽車世界上的第一輛摩托車就此誕生卡爾·本茨的三輪汽車戴姆勒的四輪汽車課題一汽車的誕生課題二世界汽車工業(yè)的發(fā)展

二、汽車工業(yè)史上的四次重大變革4.汽車工業(yè)走向世界3.精藝的生產(chǎn)方式2.汽車產(chǎn)品的多樣化1.流水線生產(chǎn)方式的出現(xiàn)福特第一條汽車裝配生產(chǎn)流水線現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)流水線課題二世界汽車工業(yè)的發(fā)展課題二世界汽車工業(yè)的發(fā)展

三、世界汽車工業(yè)的基本格局汽車企業(yè)資產(chǎn)重組與聯(lián)合兼并汽車生產(chǎn)正在從傳統(tǒng)的、成熟的汽車市場轉(zhuǎn)向新興的汽車市場課題二世界汽車工業(yè)的發(fā)展

四、世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢1.2.3.世界汽車年產(chǎn)量在波動中增長世界汽車工業(yè)全球化成為必然汽車工業(yè)正處于合作、競爭與創(chuàng)新時代一、中國汽車工業(yè)的誕生課題三中國汽車工業(yè)的發(fā)展第二代奔馳轎車“民生”牌載貨汽車1．舊中國汽車工業(yè)的背景課題三中國汽車工業(yè)的發(fā)展2.新中國汽車工業(yè)的建立第一汽車制造廠建設(shè)奠基典禮中華人民共和國的成立，為中國汽車工業(yè)開辟了新的道路。毛澤東、周恩來等第一代國家領(lǐng)導(dǎo)人親自籌劃建立中國自己的汽車工業(yè)。中國汽車工業(yè)從1953年開始建設(shè)到現(xiàn)在，已經(jīng)走過了60多年的歷史。經(jīng)過幾代人的艱苦奮斗，中國汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展的高速路。課題三中國汽車工業(yè)的發(fā)展解放CA10型載貨汽車二、中國汽車工業(yè)的完整化課題三中國汽車工業(yè)的發(fā)展1．五個生產(chǎn)基地的成立

1966年，中國汽車工業(yè)已形成第一汽車制造廠、南京汽車制造廠、上海汽車制造廠、濟(jì)南汽車制造廠、北京汽車制造廠五個汽車生產(chǎn)基地，基本填補(bǔ)了汽車各類車型的空白。BJ212輕型越野汽車課題三中國汽車工業(yè)的發(fā)展黃河JN150重型載貨汽車躍進(jìn)NJ130輕型載貨汽車上海SH760轎車課題三中國汽車工業(yè)的發(fā)展2.第二汽車制造廠的建立1965年12月1967年4月1975年7月第二汽車制造廠籌備處成立。第二汽車制造廠正式破土動工。第二汽車制造廠基本建成東風(fēng)EQ240型2.5t越野汽車的生產(chǎn)基地。課題三中國汽車工業(yè)的發(fā)展3.川汽和陜汽的建立紅巖牌CQ261型越野汽車延安牌SX250型越野汽車課題三中國汽車工業(yè)的發(fā)展4.開發(fā)礦用自卸汽車和重型載貨汽車上海SH380型32t礦用自卸車1969年以后，上海、長春、本溪等地進(jìn)行礦用自卸汽車的試制與生產(chǎn)；安徽、南陽、丹東等地開始生產(chǎn)重型載貨汽車。1969年7月，上海汽車制造廠的上海SH380型32t和SH361型15t礦用自卸車試制成功。1971年，第一汽車制造廠試制成功60t礦用自卸汽車。三、中國汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)化課題三中國汽車工業(yè)的發(fā)展4.汽車企業(yè)兼并、聯(lián)合與資產(chǎn)重組的步伐加快3.中國汽車企業(yè)加速融入全球化大潮2.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整加快1.發(fā)展汽車工業(yè)政策的陸續(xù)出臺謝謝觀看！PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/

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單元二世界著名汽車公司及車界趣事課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志課題二車界趣事知識目標(biāo)了解世界著名汽車公司的發(fā)展歷程及其品牌；了解世界著名汽車行業(yè)風(fēng)云人物。能力目標(biāo)熟悉世界著名汽車公司品牌知識；認(rèn)識世界著名汽車品牌標(biāo)志。單元二世界著名汽車公司及車界趣事課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志

一、美洲著名汽車公司、車標(biāo)及創(chuàng)始人1．通用汽車公司

1）通用汽車公司簡介通用汽車公司（GM）成立于1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特（WilliamDurant）創(chuàng)建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產(chǎn)和銷售多個品牌車型并提供服務(wù)。通用汽車公司是美國最早實(shí)行股份制和專家集團(tuán)管理的特大型企業(yè)之一，尤其重視質(zhì)量把關(guān)和新技術(shù)的采用，因而其產(chǎn)品始終在用戶心中享有盛譽(yù)。憑借在電池、電動汽車和動力控制等方面的突破，通用汽車不斷擴(kuò)大其在汽車電氣化的領(lǐng)先地位。同時，通用汽車還積極推進(jìn)高效節(jié)能技術(shù)的進(jìn)步，包括直噴技術(shù)、可變氣門正時、渦輪增壓、六擋變速、柴油發(fā)動機(jī)以及優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計等。通用汽車公司標(biāo)志2）通用汽車公司標(biāo)志通用汽車公司的標(biāo)志GM取自其英文名稱GeneralMotorsCorporation前兩個單詞的首字母。通用汽車公司各車型商標(biāo)均采用公司下屬分部的標(biāo)志。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志威廉·杜蘭特3）通用汽車公司創(chuàng)始人美國通用汽車公司的創(chuàng)始人是威廉·杜蘭特。他曾經(jīng)是馬車制造商，1904年買入別克汽車公司，1908年秋在新澤西州原汽車公司的基礎(chǔ)上建立了通用汽車公司。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志通用汽車品牌框架圖課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志2.福特汽車公司

1）福特汽車公司簡介福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一，由亨利·福特于1903年6月16日在美國密歇根州迪爾伯恩創(chuàng)立。福特汽車成立后僅幾個星期，便向加拿大的一位客戶售出了一部A型汽車，從此開始了福特走向世界的偉大歷程。十年之間，福特汽車已經(jīng)銷遍歐洲、南美和亞洲。現(xiàn)在的福特汽車公司是世界上的超級跨國汽車公司。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志福特公司標(biāo)志2）福特汽車公司標(biāo)志福特汽車的標(biāo)志采用福特的英文字樣Ford，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動物，所以其標(biāo)志設(shè)計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志亨利·福特3）福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特（HenryFord，1863—1947，如圖28所示），美國汽車工程師與企業(yè)家，是美國福特汽車公司的創(chuàng)始人，出生在美國密歇根州底特律市幾英里外的迪爾伯恩村。他的祖父約翰·福特是愛爾蘭移民。16歲那年，他獨(dú)自一人來到底特律，開始了他發(fā)明家、創(chuàng)造者和汽車大亨的輝煌生涯。A型車、T型車的接連成功，使亨利體味到巨大的成功喜悅。但他并沒有止步不前，福特生產(chǎn)線是20世紀(jì)初革命性的創(chuàng)舉，流水線的生產(chǎn)方式影響了美國乃至全世界大半個世紀(jì)，這種生產(chǎn)方式被稱為“福特主義”。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志頂盛時期的福特汽車公司品牌框架圖4）福特汽車公司旗下品牌課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志福特標(biāo)志演變史課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志3.克萊斯勒汽車公司1）克萊斯勒汽車公司簡介克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車制造企業(yè)，公司總部設(shè)在密歇根州海蘭德帕克。克萊斯勒公司以經(jīng)營汽車業(yè)務(wù)為主，主要生產(chǎn)道奇、順風(fēng)、克萊斯勒等品牌的汽車。它在美國的汽車裝配工廠有8家，汽車制造廠及汽車零部件廠有36家以及10家國防及宇航業(yè)工廠?？巳R斯勒汽車也許在中國還沒有奔馳、寶馬那樣耳熟能詳，但是在其八十多年的發(fā)展當(dāng)中，卻和通用、福特一起，成為美國市場以及國際汽車市場上的著名品牌，而克萊斯勒更是以獨(dú)特的風(fēng)格和不斷創(chuàng)新的技術(shù)成為美國乃至全球汽車發(fā)展歷史的重要參與者。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志克萊斯勒標(biāo)志2）克萊斯勒汽車公司標(biāo)志克萊斯勒是典型的美國汽車品牌，為消費(fèi)者提供了一類風(fēng)格獨(dú)特的汽車，這是一個專門為那些想不同于其他人的樂天派設(shè)計的品牌。2010年，克萊斯勒發(fā)布新標(biāo)志，如圖212所示。自20世紀(jì)90年代中期開始，克萊斯勒開始使用飛翼形標(biāo)志，此次的變動保留飛翼，中間是克萊斯勒的英文襯以藍(lán)底，更具有流線型美感。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志沃爾特·克萊斯勒3）克萊斯勒汽車公司創(chuàng)始人克萊斯勒汽車公司的創(chuàng)始人沃爾特·克萊斯勒（WalterChrysler，如圖213所示）1875年4月2日出生于美國堪薩斯州。一開始，克萊斯勒為早期的通用汽車公司工作，并一直升任到第一副總經(jīng)理，主管全公司的汽車生產(chǎn)工作。由于他與通用公司的創(chuàng)辦者杜蘭特不合，便一氣之下辭職回家。后來他受聘于馬克斯韋爾公司，并于1924年推出非常有名的“克萊斯勒6號”車型。由于適銷對路，公司發(fā)展很快，克萊斯勒看準(zhǔn)時機(jī)將馬克斯韋爾公司徹底重組，并于1925年更名為克萊斯勒汽車公司。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志克萊斯勒汽車品牌框架圖4）克萊斯勒汽車公司旗下品牌課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志克萊斯勒標(biāo)志演變史克萊斯勒的表現(xiàn)風(fēng)格是復(fù)古與現(xiàn)代的完美結(jié)合，在優(yōu)雅、浪漫及尊貴中展現(xiàn)個性。其汽車標(biāo)志也經(jīng)歷了80年的變革。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志二、歐洲著名汽車公司、車標(biāo)及創(chuàng)始人1.戴姆勒-奔馳汽車公司1）戴姆勒-奔馳汽車公司簡介戴姆勒-奔馳汽車公司即戴姆勒集團(tuán)（DaimlerAG），是德國汽車制造業(yè)的壟斷組織之一，世界商用汽車的最大跨國制造企業(yè)之一。公司總部設(shè)于斯圖加特，以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)奢華的梅賽德斯-奔馳轎車著稱于世。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志奔馳車標(biāo)梅賽德斯-奔馳轎車課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志卡爾·本茨2）戴姆勒-奔馳汽車公司的創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志戴姆勒-奔馳公司旗下汽車品牌結(jié)構(gòu)3）戴姆勒-奔馳汽車公司旗下品牌課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志梅賽德斯-奔馳標(biāo)志的演變課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志3.寶馬汽車公司1）寶馬汽車公司簡介寶馬汽車公司（BMW，BayerischeMotorenWerkeAG）始建于1916年，在中國大陸早年被翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商，1917年還是一家有限責(zé)任公司，但1918年更名為巴伐利亞發(fā)動機(jī)制造股份公司并上市。寶馬作為德系三大豪華品牌之一，不僅在國內(nèi)的新車市場擁有較高的占有率和知名度，而且在二手車領(lǐng)域也推出了品牌二手車服務(wù)——寶馬尊選。寶馬尊選二手車是寶馬集團(tuán)于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車認(rèn)證項目。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認(rèn)證項目。目前，全國已有40家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商提供這項服務(wù)。寶馬汽車標(biāo)志2）寶馬汽車公司標(biāo)志寶馬車標(biāo)采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圓圈環(huán)的上方標(biāo)有BMW的字樣。整個商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，寓含寶馬公司淵源悠久的歷史，又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)——在廣闊的時空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進(jìn)的觀念滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的風(fēng)貌，表明寶馬轎車的品質(zhì)優(yōu)秀、技術(shù)領(lǐng)先、馳騁全球。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志3）寶馬汽車公司創(chuàng)始人BMW的創(chuàng)始人卡爾·斐德利希·拉普（KarlFriedrichRapp，如圖224所示）在1913年時，利用慕尼黑近郊原本制造腳踏車的工廠廠房，設(shè)立了拉普發(fā)動機(jī)制造廠（RappMotorenWerke），從事航空用發(fā)動機(jī)的制造。同年，古斯塔夫·奧托（GustavOtto）也在附近創(chuàng)立了古斯塔夫·奧托航空機(jī)械制造廠（GustavOttoFlugmaschinenfabrik），古斯塔夫事實(shí)上就是著名的尼古拉斯·奧古斯特·奧托（NikolausAugustOtto，四行程汽油引擎發(fā)明者）的兒子。古斯塔夫·奧托后與人合資，在1916年3月7日創(chuàng)立了巴伐利亞飛機(jī)制造廠（BayerischeFlugzeugWerke,BFW），并且將自己創(chuàng)立了三年的工廠并入這家新廠。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志同年，拉普獲得銀行家卡米羅·卡斯提李奧尼（CamilloCastiglioni）與馬克思·弗利茲（MaxFriz）的資助，大幅擴(kuò)張規(guī)模，但卻因?yàn)樵u估錯誤、過度擴(kuò)張導(dǎo)致營運(yùn)不善，致使其在1917年時黯然離開。他的合伙人找到奧地利的金融家佛朗茲約瑟夫·帕普（FranzJosefPopp），與之合作接下了發(fā)動機(jī)廠的業(yè)務(wù)，并于1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發(fā)動機(jī)制造股份有限公司（BayerischeMotorenWerkeGmbH，BMW），由帕普擔(dān)任首任總裁。當(dāng)時正值第一次世界大戰(zhàn)期間，身為軍需供應(yīng)廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德（Oberwiesenfeld）軍用機(jī)場附近設(shè)置了大型工廠，持續(xù)地為軍方制造軍用飛機(jī)引擎直至1918年止。1918年8月13日，BMW改制為股票公開上市的股份公司（BMWAG），確立了之后蒸蒸日上的公司規(guī)模。1922年，BMW合并了BFW，成為今日我們所熟悉的BMW。寶馬公司旗下汽車品牌結(jié)構(gòu)3）寶馬汽車公司旗下品牌課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志4.大眾汽車公司1）大眾汽車公司簡介大眾汽車公司是德國最大的汽車生產(chǎn)集團(tuán)，汽車產(chǎn)量居世界排名第五位。大眾集團(tuán)包括在德國本土的大眾汽車公司和奧迪公司以及設(shè)在美國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等地的7個子公司。由于大眾車型滿足不了美國人對大空間的需要，導(dǎo)致銷路不暢，因而到后來撤銷了在美國的子公司，連同設(shè)備一并賣給中國第一汽車制造廠繼續(xù)生產(chǎn)高爾夫和捷達(dá)等車型。使大眾公司揚(yáng)名的產(chǎn)品是“甲殼蟲”轎車（由保時捷汽車創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍博士設(shè)計），該車至20世紀(jì)80年代初就已生產(chǎn)了2000萬輛，啟動了大眾公司的第一班高速列車。緊隨其后的POLO、高爾夫、帕薩特、捷達(dá)等也暢銷全世界。公司總部曾遷往柏林，當(dāng)前仍設(shè)在沃爾夫斯堡。目前有雇員50萬人，整個汽車集團(tuán)年產(chǎn)銷能力在900萬輛左右。大眾汽車標(biāo)志2）大眾汽車公司標(biāo)志大眾汽車的德文是VolksWagen，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志（如圖229所示）中的VW為全稱中兩個單詞的首字母。同時，該標(biāo)志也像是由三個用中指和食指做出的V所組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝，必勝，必勝。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志費(fèi)迪南德·波爾舍3）大眾汽車公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍根據(jù)自身對生產(chǎn)汽車的鉆研開創(chuàng)了汽車公司，他不斷發(fā)揮奇思妙想，把大眾公司推向巔峰。波爾舍在奔馳的幫助下開創(chuàng)了大眾公司，大眾甲殼蟲的出現(xiàn)打破了福特T型車的紀(jì)錄，成為最暢銷的汽車之一，自此之后，大眾公司成為德國歷史上最大的汽車制造公司。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志4）大眾汽車旗下汽車品牌課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志三、亞洲著名汽車公司、車標(biāo)及創(chuàng)始人1.中國著名汽車公司、車標(biāo)及創(chuàng)始人1）第一汽車集團(tuán)中國第一汽車集團(tuán)公司簡稱“中國一汽”或“一汽”，英文名稱為FAW，是國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。一汽總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠。一汽于1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛小轎車（東風(fēng)牌）和第一輛高級轎車（紅旗牌）。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過60余年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。一汽汽車標(biāo)志中國一汽汽車車標(biāo)的核心要素是以“1”字為視覺中心，由“汽”字構(gòu)成展翅的鷹形，構(gòu)成雄鷹在蔚藍(lán)天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展翅翱翔。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志2）東風(fēng)汽車公司東風(fēng)汽車公司是中國四大汽車集團(tuán)之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”。經(jīng)過四十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）和廣州（以乘用車為主）四大基地。除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。2003年9月，公司的總部由湖北十堰搬遷至武漢。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志東風(fēng)汽車標(biāo)志東風(fēng)汽車品牌標(biāo)志的核心形象是兩只環(huán)繞橢圓展翅高飛的春燕。翩翩起舞的雙燕，既是春風(fēng)送暖的象征，又是寄托著東風(fēng)人全部情與思的吉祥物，一個代表傳承，一個代表創(chuàng)新，既表明東風(fēng)精神的血脈傳承和對東風(fēng)新事業(yè)的激情拓展，又喻示著中西汽車文明的和諧交融。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志3）奇瑞汽車公司奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日，注冊資本39.8億元。公司以打造“國際名牌”為戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)過十多年的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)已成為國內(nèi)最大的集汽車整車、動力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)，以及中國最大的乘用車出口企業(yè)。中文品牌釋義：奇，有“特別”的意思；瑞，有“吉祥、如意”的意思，合起來就是“特別吉祥如意”。英文品牌釋義：CHERY是英文單詞CHEERY（中文意思為“歡呼地、興高采烈地”）減去一個“E”而來，表達(dá)了企業(yè)“努力追求、永不滿足現(xiàn)狀”的理念。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志奇瑞汽車標(biāo)志奇瑞車標(biāo)如圖所示。徽標(biāo)兩邊的C字向上環(huán)繞，如同人的兩個臂膀，象征著一種團(tuán)結(jié)和力量，環(huán)繞成地球的橢圓狀；中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發(fā)展無窮，潛力無限，追求無限。整個標(biāo)志又是W和H兩個字母的交叉變形設(shè)計，為“蕪湖”一詞漢語拼音的聲母，表示公司的生產(chǎn)制造地在蕪湖市。標(biāo)志的整體是英文字母CAC的一種藝術(shù)化變形，CAC即英文CheryAutomobileCorporationLtd.，中文意思即奇瑞汽車股份有限公司；標(biāo)志中間A為變體的“人”字，預(yù)示著公司以人為本的經(jīng)營理念。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志4）吉利汽車公司浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國最早也是最大的民營汽車企業(yè)，創(chuàng)建于1986年，是中國汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)。1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，吉利取得了快速的發(fā)展，現(xiàn)資產(chǎn)總值超過1000億元（含沃爾沃），連續(xù)九年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)，連續(xù)七年進(jìn)入中國汽車行業(yè)十強(qiáng)，被評為國家首批“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志東風(fēng)汽車標(biāo)志吉利汽車標(biāo)志如圖所示?！皺E圓”象征地球，表示面向世界、走向國際化，橢圓在動態(tài)中是最穩(wěn)定的，喻示及祝愿吉利的事業(yè)穩(wěn)如磐石，在風(fēng)雨中屹立不倒；“內(nèi)圈蔚藍(lán)”象征廣闊的天空，超越無止境，發(fā)展無止境；“外圈深藍(lán)”象征無垠的宇宙，超越無限，空間無限。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志5）比亞迪汽車公司比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，是一家在香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。目前，比亞迪已在廣東、北京、陜西、上海等地建有九大生產(chǎn)基地，總面積近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地區(qū)設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)有員工總數(shù)已超過13萬人。發(fā)展至今，比亞迪汽車形成了集研發(fā)設(shè)計、模具制造、整車生產(chǎn)、銷售服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈組合。比亞迪汽車在車型研發(fā)、模具開發(fā)、整車制造等方面都達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車堅持“自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展”的發(fā)展模式，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志比亞迪汽車標(biāo)志比亞迪汽車的標(biāo)志在2007年已由藍(lán)天白云的舊標(biāo)志換為只用三個字母和一個橢圓組成的新標(biāo)志，如圖239所示。BYD的意思是buildyourdreams，即成就夢想。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志2.日本著名汽車公司、車標(biāo)及創(chuàng)始人

1）豐田汽車公司豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，是日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年，總部設(shè)在愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)，隸屬于日本三井財閥。早期的豐田皇冠（Crown）、卡羅拉（Corolla）名噪一時，近來的克雷西達(dá)、凌志豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志豐田汽車標(biāo)志豐田公司由三個橢圓構(gòu)成的標(biāo)志是從1990年年初開始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心，還象征著豐田公司立足于顧客，對顧客的保證，象征著用戶的心和豐田汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術(shù)和革新潛力。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志2）本田汽車公司于1948年以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動機(jī)起步的本田（Honda），一直以“夢想”作為原動力，以“商品”的形式不斷為個人和社會提供更廣泛的移動文化?，F(xiàn)在，本田已經(jīng)發(fā)展成為從小型通用發(fā)動機(jī)、踏板摩托車乃至跑車等各個領(lǐng)域都擁有獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，并不斷研發(fā)、生產(chǎn)新產(chǎn)品的企業(yè)。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志本田汽車標(biāo)志“H”形是本田汽車和摩托車的共同標(biāo)志，如圖242所示。H是Honda的第一個大寫字母。本田汽車商標(biāo)中的字母HM是HondaMotor的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象征著“飛躍的本田的技術(shù)和本田公司前途無量”。“人和車，車和環(huán)境的協(xié)調(diào)一致”是本田公司的發(fā)展方向；動感、豪華、流暢是本田公司的一貫風(fēng)格；設(shè)計動力澎湃、低耗油、低公害的發(fā)動機(jī)是本田公司的技術(shù)目標(biāo)；靠先進(jìn)而實(shí)用的設(shè)計、卓越的制造質(zhì)量和相對低廉的價格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨?！癏”商標(biāo)，這個世界著名商標(biāo)，是本田公司立業(yè)之本，是本田公司成功之魂，該商標(biāo)把技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)向上、經(jīng)營有力、緊張感和輕松感體現(xiàn)得淋漓盡致。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志3）日產(chǎn)汽車公司日產(chǎn)汽車公司是日本的一家汽車制造商，于1933年在神奈川縣橫濱市成立。目前，日產(chǎn)汽車公司的總部現(xiàn)設(shè)在日本東京，在全球20個國家和地區(qū)（包括日本）設(shè)有汽車制造基地，并在全球160多個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官為卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志日產(chǎn)汽車標(biāo)志日產(chǎn)汽車標(biāo)志如圖所示，圓表示太陽，中間是NISSAN字樣，整個圖案的意思是“以人和汽車明天為目標(biāo)”。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志4）馬自達(dá)汽車公司馬自達(dá)（Mazda）全稱為馬自達(dá)汽車有限公司（MazdaMotorCorporation），日本汽車生產(chǎn)商，總部位于廣島。馬自達(dá)主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。2008年，馬自達(dá)在《財富》雜志全球500強(qiáng)企業(yè)排名中名列第255位。馬自達(dá)是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的汽車公司。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志馬自達(dá)汽車標(biāo)志演變史馬自達(dá)公司與福特公司合作之后，采用了新的車標(biāo)，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成“M”字樣。M是Mazda的首字母，預(yù)示著公司將展翅高飛，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務(wù)，邁向新世紀(jì)。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志5）三菱汽車公司三菱汽車公司是日本三菱集團(tuán)成員之一。1970年，在三菱重工業(yè)公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業(yè)股份有限公司，公司總部設(shè)在東京，目前公司汽車年產(chǎn)量在100萬輛以上。三菱汽車公司在日本國內(nèi)有10個生產(chǎn)廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產(chǎn)廠，曾生產(chǎn)出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產(chǎn)品有微型轎車、小型轎車、中重型載貨車、廂式車、客車、運(yùn)動車、發(fā)動機(jī)和其他零部件等。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志三菱汽車標(biāo)志三菱汽車的標(biāo)志是巖崎家族的家族標(biāo)志“三段菱”和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標(biāo)志“三柏菱”的結(jié)合，后來逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志，如圖244所示。日本三菱汽車以三枚菱形鉆石為標(biāo)志，突顯其蘊(yùn)含在雅致的單純性中的深邃燦爛光華——菱鉆式的造車藝術(shù)。過去近百年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage、RVR、Pajero等車型，奠定了三菱在車壇上的菱鉆形象?，F(xiàn)在，這個標(biāo)志是三菱組織中各公司全體職工的象征。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志6）斯巴魯汽車公司斯巴魯（Subaru）汽車是富士重工業(yè)株式會社旗下的一個汽車制造部門，香港稱其為富士汽車，而中國大陸則將其音譯為斯巴魯。斯巴魯汽車擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是其水平對臥式發(fā)動機(jī)和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。斯巴魯近年來業(yè)績顯著，2012年全球銷量達(dá)到706612輛。其四輪驅(qū)動系統(tǒng)經(jīng)過20多年的不斷完善，通過世界各地嚴(yán)酷路況的行駛考驗(yàn)，性能、質(zhì)量得到了不斷提高。

課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志斯巴魯?shù)钠放埔饽畲砹似鋵τ谄囍悄芎兔舾械睦砟?。它意味著其對于卓越駕駛的目標(biāo)，這就是一種由“駕駛、環(huán)境及安全”三者高度融匯而成的汽車。而正是這種“高度融匯”才能給世界各地的客戶，尤其是那些真正喜歡駕車體驗(yàn)的人留下了永不磨滅的記憶。除此之外，斯巴魯還承諾提供在新產(chǎn)品和服務(wù)兩方面的始終如一的價值。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志斯巴魯汽車標(biāo)志斯巴魯在日語中的意思是“昴”，其企業(yè)標(biāo)志是昴宿星團(tuán)的六連星（昴宿為按照中國古代星座劃分方法的星座名稱），這也是斯巴魯汽車的標(biāo)志。斯巴魯?shù)臉?biāo)志代表著第二次世界大戰(zhàn)后，五個獨(dú)立的公司一起組成了現(xiàn)今的斯巴魯。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志

7）鈴木汽車公司鈴木（Suzuki）是日本的姓氏。1909年，鈴木先生在靜岡縣濱名郡創(chuàng)建鈴木織機(jī)制作所。1920年，鈴木公司成立于日本靜岡縣濱松市，1954年改稱“鈴木汽車工業(yè)公司”。1952年開始生產(chǎn)摩托車，1955年開始生產(chǎn)汽車。公司主要生產(chǎn)微型轎車、輕型貨車、摩托車等。自1979年以來，公司生產(chǎn)的微型汽車在日本銷售量居首位，鈴木Sportswiftgti曾在亞洲太平洋拉力錦標(biāo)賽上奪魁。鈴木（中國）投資有限公司成立于2004年10月。為每位客戶提供“高品質(zhì)、高性能、使用方便、乘坐舒適”的汽車是鈴木的使命。最近幾年，鈴木以“wayoflife”的新口號為基準(zhǔn)，以為每位客戶制造可提供“多彩生活建議”的產(chǎn)品為目標(biāo)，將新口號的精神滲透到鈴木的全部產(chǎn)品中，提供給客戶。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志鈴木汽車標(biāo)志鈴木汽車標(biāo)志中的S是Suzuki的首字母，給人以無窮力量的感覺，象征無限發(fā)展的鈴木汽車公司。鈴木通過向全世界客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，面向每位客戶，為實(shí)現(xiàn)與客戶建立終生信賴的關(guān)系為目標(biāo)而不懈努力。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志3.韓國著名汽車公司、車標(biāo)及創(chuàng)始人

1）現(xiàn)代汽車公司現(xiàn)代汽車公司（HyundaiMotorCompany）是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。韓國歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永（ChungJuYung）在1947年創(chuàng)立了現(xiàn)代汽車公司和現(xiàn)代工程建筑公司，在1967年與美國合作正式成立了現(xiàn)代汽車公司。與全球其他領(lǐng)先的汽車公司相比，現(xiàn)代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史。它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型僅用了18年（1967—1985），最終成為韓國最大的汽車集團(tuán)，并躋身全球汽車公司20強(qiáng)。1968年，公司發(fā)布了第一款與福特汽車公司合作開發(fā)的車型“考蒂納”。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志現(xiàn)代汽車標(biāo)志現(xiàn)代汽車公司的標(biāo)志如圖所示。橢圓內(nèi)的斜字母H是現(xiàn)代公司英文名Hyundai的首字母，橢圓既代表汽車轉(zhuǎn)向盤，又可看作地球，兩者的結(jié)合寓意了現(xiàn)代汽車遍布世界。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志

2）起亞汽車公司起亞汽車公司（KIAMotorsCorporation）成立于1944年12月，前身為京城精密工業(yè)（KyungsungPrecisionIndustry），總部位于首爾永登浦區(qū)，在朝鮮戰(zhàn)爭期間遷移到釜山。起初是一家手工制作自行車零部件的小型工廠，1952年3月制造出韓國第一輛自行車，名為“三千里號”，公司更名為起亞工業(yè)公司。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志起亞汽車標(biāo)志起亞的名字源自漢語，“起”代表起來，“亞”代表亞洲。因此，起亞的意思就是“起于東方”或“起于亞洲”，代表亞洲的崛起，反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。起亞汽車標(biāo)志如圖所示。課題一世界著名汽車公司及標(biāo)志一、汽車之最課題二車界趣事1．最早的急救車

1895年12月，在巴黎產(chǎn)業(yè)宮舉辦的汽車展覽會上，由帕納爾·?！敯退鳡柟就瞥龅氖褂么髂防瞻l(fā)動機(jī)的急救汽車，是世界上最早的急救車。但是，這輛急救車是否真的運(yùn)輸過傷員并沒有確切記載。正式采用急救汽車的軍隊，是法國陸軍第九連隊，那是1900年7月的事情。同一年，在法國阿郎遜開始使用民用急救汽車。2.最早的警車世界上最早用于警察業(yè)務(wù)的汽車是1903年夏天美國波士頓警察局購買的一輛斯坦雷蒸汽汽車。這種車被用來代替巴克貝伊地區(qū)一直使用的4匹馬拉的警車。為取消超速行駛而進(jìn)行的交通巡邏已經(jīng)于1905年6月在密蘇里州圣路易斯開始。課題二車界趣事3.最早的消防車有記載的世界上最早的消防車是1518年受德國奧格斯堡市的委托，由裝飾工安東尼·布拉特納制造的。關(guān)于這輛車的構(gòu)造并不是太清楚，不過根據(jù)《奧格斯堡市工藝史》的記載，似乎是將杠桿操作的大型泵放在車上的消防車。課題二車界趣事4.最早的靈柩車

1900年5月，在美國紐約州巴法羅的葬禮中使用的電動汽車，是世界上最早的靈柩車。最早設(shè)計的靈柩用車是17.6kW（24馬力）的德·迪溫汽車，1905年年末在法國巴黎首次使用，但此后沒有馬上繼續(xù)使用它的人。第二輛靈柩車的出現(xiàn)是在柏林，不過已經(jīng)是1907年。用靈柩車主人的話來說，托這輛車的福，埋葬的時間比以前節(jié)約了三分之一。課題二車界趣事5.最早的郵政汽車英國的不列顛發(fā)動機(jī)辛迪加公司，給郵電部提供試用的戴姆勒汽車，是世界上最早的郵政汽車。1897年10月17日起，在一周內(nèi)，在圣馬欽茲·魯格朗德和倫敦西南郵局之間的4.4km內(nèi)，開始試用這種車輛。這種郵車每天裝信袋最多時達(dá)900磅（約400kg），每天往返5次，和馬車相比，單程都是23min左右，但是試驗(yàn)結(jié)果報告表明，該汽車不僅比馬車速度穩(wěn)定，還有很多時候比原定時間提前到達(dá)目的地。接下去的一周，同一個郵局又在金格斯頓、奧鵬、泰晤士之間進(jìn)行小型包裹運(yùn)輸試驗(yàn)。途中往返48km，為了分送停了6次，還包括在金格斯頓的30min休息時間，共用了5h將信件全部送完。課題二車界趣事5.最早的郵政汽車1898年6月17日，開始正式采用郵政汽車。這一天，蘇格蘭韋斯特汽車公司生產(chǎn)的一輛戴姆勒4輪郵政車，開始在蘇格蘭柯蓋爾郡的貝因拉里和阿德里謝格之間試驗(yàn)投送郵件。這輛郵車平均時速為8.5英里（13.6km），所需時間為3h。這輛郵政車使用不久，由于冬季道路的惡化以及車本身故障的增加，只好停止了。課題二車界趣事6.最快的汽車超音速汽車BloodhoundSSC是由1997年曾創(chuàng)造世界紀(jì)錄的ThrustSSC（時速達(dá)763英里）的設(shè)計者RichardNoble和AndyGreen設(shè)計出來的，將歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)噴氣式發(fā)動機(jī)和一種混合火箭發(fā)動機(jī)作為動力系統(tǒng)。當(dāng)推動力達(dá)到300英里/小時（約合483km/h）的時候，其轉(zhuǎn)換成為固液混合火箭。這款超音速汽車可以獲得9.8m/s的驅(qū)動力，直到速度達(dá)到1043英里/小時（約合1678km/h）。課題二車界趣事7.最快的量產(chǎn)汽車吉尼斯世界紀(jì)錄記載的速度最快的量產(chǎn)車是制造商ShelbySupercars生產(chǎn)的SSXUltimateAeroTT。它是當(dāng)今世界上允許上街的最快、同時也是功率最大的汽車。在2007年10月9日創(chuàng)下了時速257碼（約413km）的吉尼斯紀(jì)錄，2009年測得最大時速可達(dá)270碼（約435km）。課題二車界趣事8.拍賣最貴的汽車最高的拍賣車價在2009年5月由RM拍賣行在LeggendaePassione上拍出，該車為1957款法拉利250TestaRossa，價格為1220萬美元。這款車?yán)^2007年1961款法拉利250GTCalifornia之后創(chuàng)造了拍賣價新高，1961款的拍賣價格達(dá)到950萬美元。產(chǎn)量僅為22部的TestaRossa，由SergioScaglietti所設(shè)計的法拉利底盤的代號是0714TR，是第四款，同時也是第二款定制款。課題二車界趣事8.最貴的量產(chǎn)車布加迪威龍（又名布加迪威航）是意大利著名跑車品牌，由法國車廠生產(chǎn)，隸屬于德國大眾。世界汽車業(yè)界傳奇品牌布加迪與奢侈品品牌愛馬仕共同推出的布加迪威龍愛馬仕特別版售價為人民幣4300萬元（含稅金及運(yùn)費(fèi)）。課題二車界趣事二、汽車之父課題二車界趣事1．世界汽車之父德國工程師卡爾·本茨（1844—1929）與戈特利布·戴姆勒（1834—1900）在1886年分別發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車和第一輛四輪汽車，共同開創(chuàng)了汽車時代，被譽(yù)為“汽車之父”。本茨于1886年制成了世界上第一臺小型氣缸，并用這一氣缸轉(zhuǎn)動鏈?zhǔn)桨l(fā)動機(jī)，制成了比戴姆勒內(nèi)燃機(jī)更為先進(jìn)的小型高效內(nèi)燃機(jī)。這一年，本茨把他的內(nèi)燃機(jī)第一次安裝在一輛三輪車上，制成了一輛重250kg，時速16km的先進(jìn)自行車輛。2.中國汽車之父在中國的汽車工業(yè)歷史上，有一個人，他曾經(jīng)是第一汽車廠廠長，第二汽車廠（東風(fēng)集團(tuán)）廠長，機(jī)械工業(yè)部部長、黨組書記，中國汽車工業(yè)公司董事長、黨組書記。在退居二線之后，進(jìn)入中央顧問委員會，仍然為推進(jìn)中國汽車工業(yè)的發(fā)展不辭辛勞，日夜奔忙，嘔心瀝血，直到走完人生的最后一個時刻。他就是被譽(yù)為“中國汽車之父”的饒斌。如果說有一個人的經(jīng)歷能夠完整地反映中國汽車工業(yè)最初30多年的發(fā)展歷程，這個人無疑應(yīng)該是饒斌。如果沒有饒斌的全心投入，中國汽車工業(yè)又是另一種景象。課題二車界趣事3.美國汽車之父亨利·福特（HenryFord，1863—1947），美國汽車工程師與企業(yè)家，福特汽車公司的建立者，也是世界上第一位使用流水線大批量生產(chǎn)汽車的人。他的生產(chǎn)方式使汽車成為一種大眾產(chǎn)品，它不但革命了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對現(xiàn)代社會和文化起了巨大的影響。課題二車界趣事4.日本汽車之父豐田喜一郎在1935年制造出第一輛木制轉(zhuǎn)向盤的AI型普通轎車和G1型載貨車，開創(chuàng)了日本國產(chǎn)車的先河，被譽(yù)為“日本汽車之父”。課題二車界趣事5.勞斯萊斯之父“勞斯萊斯之父”是指英國勞斯萊斯汽車公司的創(chuàng)始人查爾斯·勞斯（1878—1910）與亨利·萊斯（1863—1933），他們在1904年共同打造出帝王之車勞斯萊斯，成為世界上首屈一指的經(jīng)典名車。課題二車界趣事6.汽車設(shè)計師之父德國戴姆勒發(fā)動機(jī)有限公司總工程師威廉·邁巴赫（1846—1929）被譽(yù)為“汽車設(shè)計師之父”，他與戈特利布·戴姆勒共同研制成功了世界上第一臺四沖程發(fā)動機(jī)、第一輛摩托車和第一輛四輪汽車，還發(fā)明了世界上第一臺四擋機(jī)械式變速器、蜂巢式冷卻器和噴嘴化油器等汽車零部件。尤其著名的是他設(shè)計出聞名遐邇的梅賽德斯賽車，從而開創(chuàng)了梅賽德斯時代。課題二車界趣事7.四缸車之父法國工程師路易斯·潘哈德于1889年創(chuàng)建世界上最早的汽車制造廠，使汽車的制造進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)階段。他首次以發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動的方式制造汽車，奠定了汽車傳動裝置布置的基礎(chǔ)。1896年生產(chǎn)出第一輛四缸發(fā)動機(jī)，推動了汽車發(fā)動機(jī)向多氣缸的發(fā)展。課題二車界趣事8.超級跑車之父不知道應(yīng)該說是賓尼法利納（Pininfarina）因法拉利跑車而聞名，還是說法拉利因?yàn)橛辛速e尼法利納而達(dá)到如此輝煌的高度。從數(shù)十年前開始，法拉利就與位于意大利都靈的賓尼法利納設(shè)計室密不可分。賓尼法利納設(shè)計室由巴蒂斯塔·法利納（BattistaFarina）創(chuàng)立于1930年，從20世紀(jì)50年代開始將汽車設(shè)計作為經(jīng)營業(yè)務(wù)。而塞爾吉奧·法利納（SergioFarina）從父親手里接過設(shè)計室后，更將法拉利車系的精彩推向了頂點(diǎn)。塞爾吉奧在家里習(xí)慣被稱為Pinin，因而后來他把這個稱呼和他的姓氏結(jié)合在一起，由此誕生了Pininfarina。課題二車界趣事9.賽車之父法拉利是賽車迷們的摯愛，其創(chuàng)始人恩佐·法拉利（EnzoFerrari）1898年出生于意大利北部小鎮(zhèn)摩德納，從小熱愛汽車冒險。1947年創(chuàng)建了自己的汽車制造廠。他設(shè)計的F1賽車，在世界性大賽上共獲得100多次勝利，至今尚沒有哪一種賽車能夠打破這項紀(jì)錄。課題二車界趣事10.通用汽車之父威廉·杜蘭特是世界汽車發(fā)展史上的一位傳奇式人物。當(dāng)他看到了汽車的發(fā)展前景時，果斷地利用自己手中掌握的巨額資金，創(chuàng)建了如今名震全球的通用汽車公司。課題二車界趣事11.安全帶之父瑞典沃爾沃汽車公司首席安全工程師尼爾斯·波林在1957年根據(jù)駕駛員身體要求而研究發(fā)明了V形多點(diǎn)式安全帶，被廣泛應(yīng)用于各類汽車上，拯救了無數(shù)人的生命。課題二車界趣事12.汽油機(jī)之父德國工程師尼古拉斯·奧格斯特·奧托（1832—1891）于1867年試驗(yàn)成功世界上第一臺四沖程循環(huán)汽油發(fā)動機(jī)，這為后來的汽車發(fā)動機(jī)奠定了基礎(chǔ)。課題二車界趣事13.柴油機(jī)之父德國工程師魯?shù)婪颉さ屹悹枺?858—1913）于1894年試驗(yàn)成功世界上第一臺柴油發(fā)動機(jī)，后來被廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、火車、輪船等交通工具和工程機(jī)械。課題二車界趣事謝謝觀看！PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/

汽車文化PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/

單元三汽車常識課題一汽車的分類課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)課題三汽車的技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)知識目標(biāo)了解汽車的分類；了解汽車的基本結(jié)構(gòu)；了解汽車的技術(shù)參數(shù)。能力目標(biāo)能夠分清汽車的種類；能夠?qū)⑵嚨母鱾€基本結(jié)構(gòu)與實(shí)物相對應(yīng)；能夠根據(jù)汽車的一些技術(shù)參數(shù)判定汽車性能的好壞。單元三汽車常識課題一汽車的分類

一、我國汽車的分類原則1．按照汽車的用途分類1）普通運(yùn)輸汽車（1）乘用車（2）客車（3）貨車課題一汽車的分類2）專用汽車（1）作業(yè)型專用汽車（2）運(yùn)輸型專用汽車（3）特殊用途專用汽車2.按照汽車的行駛機(jī)構(gòu)及行駛條件分類（5）氣墊車（6）水陸兩棲車（7）車輪-履帶式汽車（8）步行機(jī)構(gòu)式汽車（1）輪式汽車（2）履帶式汽車（3）雪橇式汽車（4）螺旋推進(jìn)式汽車1）按行駛機(jī)構(gòu)特征分類課題一汽車的分類

2）按行駛道路條件分類

（1）公路用車（2）非公路用車課題一汽車的分類3.按照汽車的動力類型分類課題一汽車的分類1）燃油汽車3）燃?xì)馄?）電動汽車4）混合動力汽車二、國外的汽車分類原則1．歐系分類德國大眾是歐洲最大的汽車制造商，也是最早進(jìn)入中國轎車市場的企業(yè)，它的轎車分類法具有代表性。德國轎車分為A、B、C、D級。其中，A級車又可分為A00、A0級車，相當(dāng)于我國的微型轎車和普通型轎車；B級和C級分別相當(dāng)于我國的中級轎車和中高級轎車；D級車相當(dāng)于我國的高級轎車，該級別車的軸距越長、排量和質(zhì)量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。車尾的字母有G、GL、GLS等，沒有廠家的技術(shù)解釋，但可統(tǒng)一理解為：G為基本型，GL為豪華型，GLS為頂級。課題一汽車的分類2.美系分類對美系分類標(biāo)準(zhǔn)，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之后得出的分類。它的Mini相當(dāng)于我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用分類中可找到2個級別，即Small和LowMed；各家對中級轎車的分類標(biāo)準(zhǔn)比較一致，中級轎車即Interm，中高級轎車即UppMed，而高級轎車相對應(yīng)的是Large/Lux。課題一汽車的分類一、汽車發(fā)動機(jī)課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)（柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)）和起動系統(tǒng)等組成。1.發(fā)動機(jī)的分類汽油機(jī)和柴油機(jī)1）按照所用燃料分類課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)四沖程發(fā)動機(jī)和二沖程發(fā)動機(jī)2）按照沖程分類課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)水冷發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動機(jī)3）按照冷卻方式分類課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)單缸發(fā)動機(jī)和多缸發(fā)動機(jī)4）按照氣缸數(shù)目分類課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)直列發(fā)動機(jī)和雙列發(fā)動機(jī)5）按照氣缸排列分類課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)自然吸氣發(fā)動機(jī)和增壓式發(fā)動機(jī)6）按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)

1）曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，不斷輸出動力。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動零件。在做功沖程，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能通過活塞往復(fù)運(yùn)動、曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，對外輸出動力；在其他沖程，則依靠曲柄和飛輪的轉(zhuǎn)動慣性、通過連桿帶動活塞上下運(yùn)動，為下一次做功創(chuàng)造條件。2.發(fā)動機(jī)各組成的結(jié)構(gòu)及功用課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)2.發(fā)動機(jī)各組成的結(jié)構(gòu)及功用機(jī)體組的組成課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)活塞連桿組的組成課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)曲軸飛輪組的組成課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)

2）配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照發(fā)動機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)氣門、排氣門，使新鮮充量得以及時進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。在壓縮與做功沖程中，保證燃燒室的密封。新鮮充量對于汽油機(jī)而言是汽油和空氣的混合氣，對于柴油機(jī)而言是純空氣。課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的組成課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)3）冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系統(tǒng)稱為風(fēng)冷系統(tǒng)，以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系統(tǒng)。課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)水冷卻系統(tǒng)的組成課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)4）潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的功用是在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)潤滑系統(tǒng)的組成課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成

6）點(diǎn)火系統(tǒng)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)為了正常工作，按照各缸點(diǎn)火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（約15～300kV），使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)7）起動系統(tǒng)要使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)的曲軸，使活塞做往復(fù)運(yùn)動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹做功，推動活塞向下運(yùn)動使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進(jìn)行。起動系統(tǒng)的作用是使發(fā)動機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，即通過起動機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)啟動系統(tǒng)的組成課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)二、汽車底盤汽車底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。汽車底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四部分組成。課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)1．傳動系統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系統(tǒng)。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左、右驅(qū)動輪能適應(yīng)差速要求，并使動力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地接合或徹底、迅速地分離。課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)傳動系統(tǒng)的組成課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)2．形式系統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng)是指支持全車并保證車輛正常行駛的專門裝置。其基本功能是接受由發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對驅(qū)動輪的牽引力，以保證汽車正常行駛；支持全車，傳遞并承受路面作用于車輪上各向反力及其所形成的力矩；盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛平順性；與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱穩(wěn)定性。課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)行駛系統(tǒng)的組成課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)3．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)4．制動系統(tǒng)承載式車身非承載式車身課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)1．汽車車身的結(jié)構(gòu)三、汽車車身車身構(gòu)成部件課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)2．車身構(gòu)成的部件汽車蓄電池課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)1．蓄電池四、汽車電器設(shè)備蓄電池的作用是供給起動機(jī)用電，在發(fā)動機(jī)起動或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時向發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以存儲多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負(fù)極柱。其識別方法為：正極柱上刻有“+”號，呈深褐色；負(fù)極柱上刻有“－”號，呈淡灰色。汽車蓄電池課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)2．起動機(jī)起動機(jī)的作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)。起動機(jī)使用時，應(yīng)注意每次起動時間不得超過5s，每次使用間隔不小于10~15s，連續(xù)使用不得超過3次。若連續(xù)起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件。交流發(fā)電機(jī)課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)3．發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時（怠速以上）向所有用電設(shè)備（起動機(jī)除外）供電，同時向蓄電池充電。汽車用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰。交流發(fā)電機(jī)課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)4．儀器儀表汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運(yùn)行參數(shù)信息。5.照明裝置汽車照明系統(tǒng)是汽車安全行駛的必備系統(tǒng)之一，它主要包括外部照明燈具、內(nèi)部照明燈具、外部信號燈具、內(nèi)部信號燈具等。汽車燈具按照功能劃分，主要有兩個種類，即汽車照明燈和汽車信號燈。汽車照明燈按照其安裝的位置及功用包括前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈、頂燈、工作燈等；汽車信號燈包括轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警燈、示寬燈、尾燈、制動燈、倒車燈等。課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)6.刮水器刮水器是安裝在風(fēng)窗上的重要附件，它的作用是掃除風(fēng)窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。因此，它對于行車安全具有重要的作用。刮水器按其驅(qū)動方式可分為機(jī)械式、真空式、氣壓式、液壓式和電動式等?，F(xiàn)代汽車一般采用電動刮水器，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、控制方便。電動刮水器由電動機(jī)、曲柄、傳動桿、刮臂和刮片組成。電動機(jī)旋轉(zhuǎn)時，帶動曲柄和傳動桿工作，使刮臂連同刮片在玻璃上刮動。課題二汽車的基本結(jié)構(gòu)汽車各主要外部尺寸示意圖A—軸距；B—車長；C—前懸；D—后懸；E—前輪距；F—后輪距；G—車寬；H—車高；J—離地間隙課題三汽車的技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)1．汽車的主要外部尺寸一、汽車的主要技術(shù)指標(biāo)2.質(zhì)量參數(shù)

（1）軸荷（2）汽車總質(zhì)量（3）載重量課題三汽車的技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)課題三汽車的技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)1．動力強(qiáng)二、汽車的主要性能指標(biāo)Eye-CatchingVisual（1）汽車的最高車速（2）汽車的加速能力（3）汽車的爬坡能力2.燃油經(jīng)濟(jì)性衡量汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性一般用耗油量或油行程來表示。耗油量是指汽車滿載時單位行駛里程所需燃油體積，中國和歐洲都用行駛百公里消耗的燃油量（L）來表示，即L/100km；油行程是指汽車滿載時，單位體積燃油所能行駛的里程，美國是用每加侖燃油能行駛的里程數(shù)來表示，即mile/gal（英里/加侖，1mile≈1.609km，1gal≈4.546L）。耗油量表示法，數(shù)值越小，燃油經(jīng)濟(jì)性越好；油行程表示法，數(shù)值越大，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)與發(fā)動機(jī)的特性和汽車的自重、車速及各種運(yùn)動阻力如空氣阻力、滾動阻力和爬坡阻力等大小、傳動系統(tǒng)的效率及減速比等都有關(guān)系，因而在數(shù)值上往往與實(shí)際情況有差別。課題三汽車的技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)課題三汽車的技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)3.制動性Eye-CatchingVisual1）制動效能2）制動抗熱衰退性3）制動時汽車的方向穩(wěn)定性4.操縱穩(wěn)定性汽車的操縱穩(wěn)定性，是指在駕駛員不感覺過分緊張、疲勞的條件下，汽車能按照駕駛員通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向（直線或轉(zhuǎn)彎）行駛；且當(dāng)受到外界干擾（路不平、側(cè)風(fēng)、貨物或乘客偏載）時，汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的性能。課題三汽車的技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)5.行駛平順性汽車行駛時，對路面不平度的隔振特性，稱為汽車的行駛平順性。路面不平度達(dá)到一定程度時，將使乘客感到不舒適和疲勞，或運(yùn)載貨物的損壞。路面不平度激起的振動引起的附加動載荷將加速有關(guān)零件的磨損，縮短汽車的使用壽命。車輪載荷的波動會影響車輪與地面之間的附著性能，關(guān)系到汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車的振動隨行駛速度的提高而加劇。在汽車的使用過程中，常因車身的強(qiáng)烈振動而限制了行駛速度的發(fā)揮。課題三汽車的技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)6.排放污染物課題三汽車的技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)由發(fā)動機(jī)排氣管排出的燃料燃燒后的廢氣曲軸箱排放物燃料蒸發(fā)排放物7.噪聲課題三汽車的技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)按照噪聲產(chǎn)生的過程，汽車噪聲源大致可分為與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的聲源和與車速有關(guān)的聲源。謝謝觀看！PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/

汽車文化PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/

單元四購車全攻略課題一汽車血統(tǒng)的選取課題二汽車用途的選取課題三汽車配置的選取課題四汽車顏色的選取知識目標(biāo)了解汽車的血統(tǒng)分類及不同血統(tǒng)的特點(diǎn)；了解購車時根據(jù)用途去選取汽車的原則；了解汽車的配置參數(shù)所代表的意義；了解汽車的不同顏色所帶來的視覺效果。單元四購車全攻略能力目標(biāo)能夠根據(jù)不同血統(tǒng)的汽車所具備的特點(diǎn)來定格所需購車的品牌；能夠根據(jù)汽車的用途來確定所需購車的類型；能夠根據(jù)汽車的配置參數(shù)來定位所需購車的級別；能夠根據(jù)不同顏色的車體所體現(xiàn)的視覺效果的基本知識和自身對顏色的喜好來決定所需購車的顏色。單元四購車全攻略課題一汽車血統(tǒng)的選取1.品牌優(yōu)勢3）工藝優(yōu)勢2.口碑優(yōu)勢4.技術(shù)優(yōu)勢

一、德系車輛課題一汽車血統(tǒng)的選取1.經(jīng)濟(jì)性好3.做工細(xì)致2.質(zhì)量穩(wěn)定4.價格優(yōu)勢

二、日韓系車輛課題一汽車血統(tǒng)的選取三、美系車輛4.研發(fā)實(shí)力巨大3.設(shè)計出色，造型出眾2.扎實(shí)安全1.車身寬大，乘坐舒適課題一汽車血統(tǒng)的選取四、法系車輛

1.時尚的觀感2.人性化設(shè)計3.品質(zhì)過硬5.舒適的駕乘4.操控精準(zhǔn)6.保養(yǎng)省錢課題二汽車用途的選擇

一、小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車的選擇

1.綜合費(fèi)用低2.實(shí)際油耗低3.升功率高課題二汽車用途的選擇

二、中高檔轎車的選擇1.造型2.底盤3.安全性4.油耗5.服務(wù)課題二汽車用途的選擇

三、運(yùn)動型多用途汽車的選取運(yùn)動型多用途汽車即SUV，具有兩大特點(diǎn)：一是運(yùn)動性，也就是要能跑，不僅加速快、極速高，而且通用性高，適應(yīng)能力強(qiáng)；二