2022年二建《公路》沖刺試題及解析二

2022年二建《公路》沖刺試題及解析二

單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1復(fù)合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時的現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測工程是（）。

A.圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點）

B.圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點）

C.圍巖壓力

D.洞內(nèi)、外觀察

參考答案：D

【解析】根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)標準》JTGF60—2022規(guī)定，復(fù)合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時

必須進行的必測工程有洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱預(yù)下沉、地表下沉4個，其余的為選測工程。

圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點）、圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點）和圍巖壓力均不在4個必測工程中，選項ABC錯誤。

因此，此題的正確選項是"D.洞內(nèi)、外觀察”。

2有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（）。

A.引氣劑

B.早強劑

C.阻銹劑

D.緩凝劑

參考答案：A

【解析】此題主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路

緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑。引氣劑可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗?jié)B抗凍等耐

久性能。因此，此題的正確選項是Ao

3屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是（）。

A.分合流標志

B.旅游區(qū)標志

C.道路施工平安標志

D.指路標志

參考答案：A

【解析】分合流標志具有視線誘導(dǎo)作用。因此，此題的正確選項是A。

4在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是（）。

A.噴射清孔法

B.掏渣法

C.抽漿法

D.用砂漿置換鉆渣清孔法

參考答案：C

【解析】清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計

要求、鉆孔方法、機具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。

選項ABD錯誤。因此，此題的正確選項是“C.抽漿法”。

5公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由（）初步確定。

A.質(zhì)量監(jiān)督站

B.建設(shè)單位C.

施工單位D.

監(jiān)理單位參

考答案：A

【解析】這是考察公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)初步確定的考點。公路工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位

必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量

事故的類別性質(zhì)后，再按要求進行報告。由此可見，選項A正確。

公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)一般由質(zhì)量監(jiān)督站初步確定。對于質(zhì)量事故類別的判定和上報程序都是重要

考點，建議考生重點掌握。

6屬于開級配瀝青混合料的是（）o

A.改性瀝青穩(wěn)定碎石

B.排水式瀝青磨耗層混合料

C.瀝青瑪蹄脂碎石

D.瀝青混凝土

參考答案：B

【解析】此題主要考察按礦料級配分類的瀝青路面分類。改性瀝青穩(wěn)定碎石屬于半開級配瀝青混合料，選

項A錯。瀝青瑪端脂碎石屬于間斷級配瀝青混合料，選項C錯。瀝青混凝土屬于密級配瀝青混凝土混合料,

選項D錯。因此，此題的正確選項是B。

7公路工程企業(yè)管理費由根本費用、主副食運輸補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和（）組成。

A.利潤

B.財務(wù)費用

C.稅金

D.材料費

參考答案：B

【解析】這是考察公路工程企業(yè)管理費組成局部的考點。公路工程企業(yè)管理費由根本費用、主副食運輸補貼、

職工探親路費、職工取暖補貼和財務(wù)費用組成。由此可以得出選項B正確。

公路工程建筑安裝工程費的組成局部一直都是考試的重點，建議考生重點掌握。需要注意不能和《建設(shè)工

程工程管理》里面的建筑安裝工程費相混淆。

8關(guān)于填石路基施工要求的說法，錯誤的選項是(

)。A.嚴禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用

B.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進行邊坡碼砌C.

壓實機械宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機D.

壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標

參考答案：C

【解析】采用14t的靜作用壓路機，一是操作重量偏小，二是不帶振動裝置，其壓實效果不佳。

根據(jù)《公路路基施工技術(shù)標準》JTGF10—2022,填石路基填筑要求有：

⑴路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定滿足孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速

度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

⑵路床施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定能到達最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、

壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

⑶二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。二級以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別

困難時，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于I.Om范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓

實。

⑷巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。

⑸中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計

要求。邊坡碼砌與路基填筑宜根本同步進行。

(6)壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。

⑺在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。

⑻填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標。

選項A、B、D說法符合標準要求。此題的正確選項只能是“C.壓實機械宜選用自重不小于14t的靜作用

壓路機"。

9略

A.濕密度

B.標準壓實度

C.耗砂量

D.含水量

參考答案：D

10關(guān)于公路設(shè)計變更的說法，正確的選項是()o

A.公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和較小設(shè)計變更

B.公路工程重大、較大設(shè)計變更實行審批制。經(jīng)批準的設(shè)計變更最多不得變更3次

C.公路工程勘察設(shè)計及監(jiān)理等單位才可以向工程法人提出公路工程設(shè)計變更的建議

D.由于公路施工有關(guān)單位的過失引起公路工程設(shè)計變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當承擔相應(yīng)的費用和相

關(guān)責任

參考答案：D

【解析】由于公路工程勘察設(shè)計、施工等有關(guān)單位的過失引起公路工程設(shè)計變更并造成損失的，有關(guān)單位應(yīng)

當承擔相應(yīng)的費用和相關(guān)責任。

公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更，無較小設(shè)計變更，選項A錯誤。

經(jīng)批準的設(shè)計變更一般不得再次變更，選項B錯誤。公路工程勘察設(shè)計、施工及監(jiān)理等單位可以向工程法人

提出公路工程設(shè)計變更的建議，選項C錯誤。因此，此題的正確選項是“D.由于公路施工有關(guān)單位的過失引

起公路工程設(shè)計變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當承擔相應(yīng)的費用和相關(guān)責任"。

11以下關(guān)于水泥混凝土路面攤鋪施工說法錯誤的選項是0。

A.傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機配備的自動插入裝置(DBI)施工B.

上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、均可采用滑模攤鋪機進行攤鋪

C.滑模攤鋪水泥混凝土路面時，攤鋪機應(yīng)配備自動抹平板裝置

D.滑模鋪筑無傳力桿水泥混凝土路面時，布料可使用輕型挖掘機或推土機

參考答案：B

【解析】采用滑模攤鋪機鋪筑水泥混凝土面層的施工工藝。其特征是不架設(shè)邊緣固定模板，布料、攤鋪、

振搗密實、擠壓成型、抹面裝飾等施工流程在攤鋪機行進過程中連續(xù)完成。

一般規(guī)定：

①滑模攤鋪工藝宜用于高速、一級、二級公路普通水泥混凝土面層、配筋混凝土面層、纖維混凝土面層、鋼筋

混凝土橋面、隧道混凝土面層、混凝土路緣石、路肩石及護欄等的滑模施工。

②采用滑模攤鋪機在基層上行走的鋪筑方案時，基層側(cè)邊緣到滑模攤鋪面層邊緣的寬度不宜小于

650mmo

③傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機配備的自動插入裝置（DBI）施工。

④上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7%的路段，不宜采用滑模

攤鋪機進行攤鋪。

⑤滑模攤鋪水泥混凝土路面時，攤鋪機應(yīng)配備自動抹平板裝置。

⑥滑模攤鋪機械系統(tǒng)應(yīng)配套齊全，負責設(shè)備的數(shù)量和生產(chǎn)能力應(yīng)滿足鋪筑進度要求，可按以下要求進行配

備：

A.滑模鋪筑無傳力桿水泥混凝土路面時，布料可使用輕型挖掘機或推土機；

B.滑模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼

筋支架時，布料應(yīng)采用側(cè)向上料的布料機或供料機；

C.應(yīng)采用刻槽機制作宏觀抗滑構(gòu)造；

D.面層切縫可使用軟鋸縫機、支架式硬鋸縫機或普通鋸縫機。

所以，此題的正確選項是“B.上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%均可采用滑模攤鋪機進行攤鋪”。

12工程開工前，在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設(shè)計單位向施工單位進行交樁。設(shè)計交樁的地點是在（）。

A.設(shè)計院

B.現(xiàn)場

C.監(jiān)理部

D.工程部

參考答案：B

【解析】設(shè)計單位將路線勘測時所設(shè)置的導(dǎo)線控制點、水準控制點及其他重要點位的樁位及相關(guān)技術(shù)資料逐

一交給施工單位。在交樁時，施工單位應(yīng)注意觀察樁位是否有移動、損壞甚至缺失現(xiàn)象。在設(shè)計院、監(jiān)理部、工程

部都不能看見樁的具體位置，選項ACD錯誤。因此，此題的正確選項是”B.現(xiàn)場“。

13應(yīng)當編制專項施工方案的工程是（）。A.

長度3200m的隧道工程

B23km的高速公路路面工程

C.長路塹路基土石方工程D.

擋墻根底工程

參考答案：D

【解析】應(yīng)當編制專項施工方案的工程有：(1)不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖;(2)滑坡和

高邊坡處理;(3)樁根底、擋墻根底、深水根底及圍堰工程;(4)橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等;(5)隧道

工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;(6)水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤

島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等;(7)水下工程的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等;(8)爆破工程;(9)大型臨時

工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與撤除;橋梁、碼頭的加固與撤除;(10)其他危險性較大的工程。因此,

此題的正確選項是"D.擋墻根底工程"。

14以下關(guān)于土質(zhì)路基壓實度標準，表達正確的選項是()。

A.上路床的壓實度標準是指路面底面以下深度0?0.8m范圍

B.土質(zhì)路基壓實度是按現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗所得最大干密度求得的壓實度C.

當四級公路鋪筑瀝青混凝土路面時，其壓實度應(yīng)采用三級公路壓實度標準

D.二級公路的上路提和下路堤壓實標準是一致的

參考答案：B

【解析】此題考查路基壓實度標準。土質(zhì)路基壓實度應(yīng)符合下表的規(guī)定。

注：1.表列壓實度系按現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40重型擊實試驗所得最大干密度得的壓實度。

2.當三、四級公路鋪筑瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面時，其壓實度應(yīng)采用二級公路實度標準。

3.路堤采用粉煤灰、工業(yè)廢渣等特殊填料，或處于干旱或特殊潮濕地區(qū)時.，在保證路基度和回彈模量要

求

的前提下，通過試驗論證，壓實度標準可1?2個百分點。

所以，此題的正確選項是“B.土質(zhì)路基壓實度是按現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗所得最大干

密度求得的壓實度”。

15關(guān)于橋梁施工測量的三角網(wǎng)基線設(shè)置正確的選項是(

)。A.三角網(wǎng)基線不應(yīng)少于3條，必須設(shè)于河流的同

一岸B.三角網(wǎng)基線應(yīng)與橋軸線平行布置

C.基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7?0.5倍

D.施工測量的基線樁必須獨立，不得利用設(shè)計單位的基線樁

參考答案：c

【解析】此題考查橋梁施工測量技術(shù)。橋梁的三角網(wǎng)基線的設(shè)置要求是：三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，

依據(jù)當?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。當橋軸線長度超過

500m時，應(yīng)盡可能兩岸均設(shè)基線?；€一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7?0.5倍。設(shè)計單

位的基線樁應(yīng)予以利用;三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30。?120。之間，困難情況下不應(yīng)小于25°o因此，此題的

正確選項是“C.基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7?0.5倍"。

16屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是（）。

A.分合流標志

B.旅游區(qū)標志

C.道路施工平安標志

D.指路標志

參考答案：A

【解析】分合流標志具有視線誘導(dǎo)作用。

17隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每根據(jù)需要加測斷面處，測繪以（）為準的隧道實際凈空。

A.路線中線

B.導(dǎo)線點

C.控制網(wǎng)

D.路線邊線

參考答案：A

【解析】隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處。測繪以路線中線為

準的隧道實際凈空，標出拱預(yù)高程、起拱線寬度、路面水平寬度。因此，此題的正確選項是A。

18將膨脹劑放人炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24h到達300?500MPa

的壓力，使介質(zhì)裂開，這種開挖方式叫作（）。

A.靜態(tài)破碎法

B膨脹破碎法

C.鉆爆法

D.人工開挖法

參考答案：A

【解析】此題考查石質(zhì)路塹施工技術(shù)。石質(zhì)路塹開挖方式分為三種：

（1）鉆爆開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖