橋梁施工總結(jié)

橋梁施工總結(jié)XXXXX橋施工總結(jié)XXXXX橋自20xx年x月x日開工以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在項(xiàng)目部各位職工和公司后勤職工的努力下，工程于20xx年x月x日順利完成，現(xiàn)把施工以來的情況總結(jié)如下：一、工程概況：XXXXX橋，橋址區(qū)溝河縱橫分布，地貌單元屬沖積平原，XXXXX橋位臵，基本成南北走向。XXXXX橋老橋始建于xx年代，現(xiàn)狀老橋?yàn)楣皹颍O(shè)計(jì)荷載為5T，路面寬度為5米，已不能滿足目前現(xiàn)有車輛的荷載。改建后的XXXXX橋橋梁總長32m，下部結(jié)構(gòu)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)型式為2*16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。全橋橋跨布臵為2×16=32m。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級，橋面寬度：12.0m(2*0.5+11)m。二、項(xiàng)目部建設(shè)情況：公司通過市場競標(biāo)，中標(biāo)取得XXXXX橋的承建權(quán)，因此公司領(lǐng)導(dǎo)從上到下都很重視。經(jīng)過公司的推薦及任命，XXXXX橋成立了以XXX為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目部，項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)組、施工組、安全組、質(zhì)檢組和后勤保障組各個職能部分。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)XXXXX橋整個工程的全面工作，是安全工作的第一負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目部同有關(guān)班組根據(jù)合同任何和實(shí)際情況，鑒定了有關(guān)協(xié)議書，明確各個班組的責(zé)任，加強(qiáng)了項(xiàng)目部各位成員和各位員工的質(zhì)量、安全意識，做到責(zé)任到人，實(shí)行質(zhì)量、安全考評不合格一票否決制，實(shí)踐證明，這種措施是卓有成效的，督促大家提高了主人翁責(zé)任感。三、工程施工情況：（一）技術(shù)保證措施1、鑒定合同后，根據(jù)合同要求和施工圖紙的內(nèi)容，項(xiàng)目部組織有關(guān)人員和班組進(jìn)行圖紙復(fù)核和核審工作，做到吃透圖紙，心中有圖。針對XXXXX橋的實(shí)際情況，技術(shù)組制定了針對性較強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)工程施工技術(shù)方案，并對各個班組進(jìn)行技術(shù)交底，對各項(xiàng)工藝進(jìn)行詳細(xì)周密的計(jì)算和驗(yàn)算，確保每道工藝的順利實(shí)施。2、嚴(yán)格控制施工過程中的技術(shù)措施：對每道工序，從原材料工藝，數(shù)據(jù)測量、復(fù)核和測設(shè)都力求準(zhǔn)確，為施工過程提供精確的數(shù)據(jù)，確保能指導(dǎo)各道工序的施工。對原始導(dǎo)線點(diǎn)和高程，按測量規(guī)范的技術(shù)要求，做到平行測量，兩人復(fù)核，直至原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。對施工中結(jié)構(gòu)的平面位臵和高程，進(jìn)行精確定位，嚴(yán)密控制高程，確保各結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核設(shè)計(jì)和圖紙要求。木工班組和鋼筋班組的尺寸進(jìn)行全過程的掌握和復(fù)核，嚴(yán)格控制誤差在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，每道工序不合格不能進(jìn)入下道工序，嚴(yán)格按規(guī)范施工。3、及時(shí)進(jìn)行總結(jié)和驗(yàn)收，為后續(xù)工作提供依據(jù)：每道工序完成后，按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-20xx》和質(zhì)檢試驗(yàn)頻率，對各個結(jié)構(gòu)的外觀尺寸、外觀及內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。對每寸砼施工平行進(jìn)行的砼試塊按不同齡期進(jìn)行送檢評定。對檢查不合格的項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)，找出導(dǎo)致不合格的原因進(jìn)行改正，杜絕一切不符合技術(shù)要求的措施。4、采取汛期防雨措施，及時(shí)檢測砂、石料的含水量，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測含水量調(diào)整施工配合比。高溫季節(jié)調(diào)整砼的澆筑時(shí)間，上午安排在6：00—10：30，下午安排在16：00以后，加強(qiáng)高溫養(yǎng)護(hù)措施。（二）質(zhì)量管理與控制措施：1、建立質(zhì)量管理體系嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令，實(shí)行工程質(zhì)量終身制和項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在重點(diǎn)關(guān)鍵部位的技術(shù)處理上及時(shí)溝通，取得經(jīng)常性的合作和支持及時(shí)解決難題。狠抓質(zhì)量教育，強(qiáng)化全體參施人員和質(zhì)量精品意識。加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高全員的施工技術(shù)水平，確保工程創(chuàng)優(yōu)。2、嚴(yán)格原材料進(jìn)場關(guān)對XXXXX橋需要的原材料經(jīng)過現(xiàn)場考察和試驗(yàn)室取樣后，才可以準(zhǔn)入進(jìn)場。鋼筋、水泥采用大廠供應(yīng)，除要求廠家提供出廠#5@p，還對材料按頻率及時(shí)送檢，確保進(jìn)場材料符合要求。對砂石料進(jìn)場材料按批次和檢驗(yàn)頻率抽檢，檢驗(yàn)不合格的予以清除，杜絕一切質(zhì)量不合格的源頭。3、施工過程中嚴(yán)格把關(guān)對砼澆筑關(guān)鍵工藝，實(shí)行全過程跟班作業(yè)，一名人員在后臺控制施工配合比和水泥砼塌落度，嚴(yán)格水泥用量，并對水泥用量實(shí)行記錄和實(shí)際用量相對照，確保配合比的準(zhǔn)確，對計(jì)量電子秤及時(shí)校正，保證砂石料不超出施工要求。及時(shí)檢查塌落度，控制砼拌合得用水量。前臺砼澆筑實(shí)行全過程跟班，每個容易漏振的角落和部位加強(qiáng)振搗，振搗時(shí)間保證到位。砼澆筑拆模后，安排專人養(yǎng)護(hù)，確保砼養(yǎng)生過程中強(qiáng)度增長復(fù)核要求。（3）安全施工的組織保證措施XXXXX橋安全目標(biāo)為：杜絕一切安全事故。1、安全保證體系：建立健全安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，安全生產(chǎn)責(zé)任制做到“橫向到邊，縱向到底”。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目總工、施工隊(duì)長、安全組長為副組長。安全組與各班組及各車組層層鑒行責(zé)任狀。嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)后勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)，定期組織安全教育和培訓(xùn)，新工人先教育和上崗。2、建立健全各項(xiàng)安全制度在施工中車輛運(yùn)行，機(jī)械操作，用電、用水等建立作業(yè)規(guī)章制度，主要包括以下內(nèi)容：（1）、開挖安全作業(yè)規(guī)章制度；（2）、車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度；（3）、用電安全須知及電路假設(shè)及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；（4）、各種機(jī)械的操作規(guī)程及注意事項(xiàng)；（5）、施工現(xiàn)場保安制度。3、定期進(jìn)行安全教育和檢查針對大橋施工特點(diǎn)，安全組對每分項(xiàng)工程及每項(xiàng)工藝進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工人員上崗前進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，制定高空作業(yè)、高溫作業(yè)及水中作業(yè)安全技術(shù)措施。對有可能存在安全隱患的部位和環(huán)節(jié)，定期進(jìn)行安全檢查，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。對安全檢查不合格的，下達(dá)整改通知，直至安全措施到位符合要求。定期召開安全會議，進(jìn)行安全教育，并配合上級有關(guān)安檢部門進(jìn)行安全檢查，直至安全生產(chǎn)符合規(guī)范要求，有力保證工程的進(jìn)行?？傊?，XXXXX橋在大家的努力下，按照先期的目標(biāo)順利完成，成績是肯定的，但是還有不足之處，有些環(huán)節(jié)控制還不夠嚴(yán)格，這些隨著以后經(jīng)驗(yàn)的積累，會慢慢改進(jìn)的。20xx年x月第二篇：橋梁施工總結(jié)1400字一、工程概況為了完善場區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)，解決場區(qū)內(nèi)部的交通問題,場內(nèi)設(shè)置橋梁四座，基礎(chǔ)分樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)兩種，樁基礎(chǔ)為人工挖孔樁，承臺為單層承臺，臺身為重力式U型臺，橋梁上部結(jié)構(gòu)均為等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，采取支架現(xiàn)澆施工。二、施工情況由xxxxx公司施工，施工負(fù)責(zé)人xxx，技術(shù)負(fù)責(zé)人xxx，質(zhì)量負(fù)責(zé)人xxxx。xxxxxxxx公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。橋梁砼細(xì)骨料采用墊江河砂，共做細(xì)骨料試驗(yàn)55次；粗骨料采用墊江石場碎石，共做粗骨料試驗(yàn)73次；水泥采用重慶潤江建材有限公司水泥，共做水泥試驗(yàn)29次；，鋼筋試驗(yàn)109次，鋼筋機(jī)械連接試驗(yàn)35次，混凝土試件抗壓試驗(yàn)110次，以上試驗(yàn)全部合格。橋梁施工主要根據(jù)中國華西設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司《入口1號橋設(shè)計(jì)圖》、《入口2號橋設(shè)計(jì)圖》、《3號橋設(shè)計(jì)圖》及《4號橋設(shè)計(jì)圖》進(jìn)行施工。1、施工方案橋梁樁基施工采用人工挖孔成樁，承臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)和橋臺采用組合鋼模板和組合木模施工，橋梁墩身、臺帽，采用組合鋼模施工，梁采用2cm厚竹膠板板組合模板施工。砼采用電子自動計(jì)量在混凝土攪拌站集中拌和砼，采用2臺砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，到現(xiàn)場采用25t汽車吊提升砼料斗配合漏斗、導(dǎo)管灌注；橋梁墩、臺砼澆注采用吊車吊送入模澆注砼；橋梁梁砼澆注采用泵車澆注砼。2、人工挖孔樁施工工藝橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為φ1.5m、φ1.8m挖孔樁基礎(chǔ)，樁長總計(jì)132深延米。根據(jù)樁基地質(zhì)條件，橋梁挖孔樁施工采用人工挖孔成孔。鋼筋籠統(tǒng)一加工，運(yùn)至樁位現(xiàn)場，由25噸汽車吊吊鋼筋籠入孔，樁身砼采用料斗配合漏斗、導(dǎo)管灌注砼方法施工。3、承臺施工工藝承臺為（7m×11.14m×2m）鋼筋混凝土承臺，采用組合鋼模施工，確保承臺混凝土內(nèi)實(shí)外美。4、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝擴(kuò)大基礎(chǔ)為（6.9m×11m×1.5m）片石混凝土基礎(chǔ)，橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)處在天然土層上，基底離地下水位較高，決定采用放坡分臺階開挖，開挖時(shí)坑底要留有足夠的工作面；擴(kuò)大基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板灌注一次完成，采用薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。5、墩臺身施工工藝為提高工效和保證混凝土外觀質(zhì)量，墩身采用組合定型鋼模整體澆注施工。混凝土終凝后及時(shí)用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土施工時(shí)確保支座墊石及錨栓孔，預(yù)埋件的位置正確，墊石頂面平整，高程等符合設(shè)計(jì)。墩臺施工完成后，對全橋中線進(jìn)行了中線、水平及貫通測量，并用墨斗線劃出各墩臺的中心線，支座線，梁端線及錨栓孔置。6、現(xiàn)澆梁施工工藝現(xiàn)澆箱梁混凝土澆注分為兩次澆注，第一次澆注底板、腹板，等混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后在拆除內(nèi)側(cè)模板，安裝頂板模板及綁扎頂面鋼筋，然后進(jìn)行第二次澆注。三、質(zhì)量情況施工前能嚴(yán)把圖紙核對及技術(shù)交底關(guān)，施工中能嚴(yán)格按圖施工，做到科學(xué)管理、精心施工，克服了橋梁常見質(zhì)量通病，做到了工程實(shí)體內(nèi)實(shí)外美，強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，外部輪廓分明，線條美觀，表面光滑平順。1、混凝土原材料、砼內(nèi)在質(zhì)量及橋梁觀感質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。模板采用大塊鋼模板，砼施工采用集中拌和、自動計(jì)量、砼罐車運(yùn)輸、吊車吊裝入模的方式施工，確保按照配合比施工，振搗密實(shí)，砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，施工過程中內(nèi)業(yè)