豐寧-模板工程施工方案

頁腳內(nèi)容1頁腳內(nèi)容2 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案 模板工程施工方案審批表工程科:頁腳內(nèi)容3 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案 頁腳內(nèi)容4 程；的支設(shè)頁腳內(nèi)容5 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案木膠板組合模板)，局部地方配以方木；板模板采用小槽鋼龍骨，竹膠板鋪設(shè)。，澆3、剪力墻、柱豎向內(nèi)肋為5#槽鋼，間距250mm，橫向外肋為2×φ48×3.5鋼管，間距均為500mm，內(nèi)外模間用蝴蝶卡通過Φ16對拉絲桿(縱向間距500mm，橫向間距500mm)緊固。塊進(jìn)行編號(標(biāo)明所用位置)，以便下次周轉(zhuǎn)時準(zhǔn)確使用。頁腳內(nèi)容6 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案Ф16對拉絲桿(縱向間距500mm，橫向間距500mm)緊固。筋(長度=墻厚－5mm)，便于立模定位。剪力墻模板間的撐棍采用硬質(zhì)再生塑料搗過程中，振動棒過振或接觸模板、鋼筋等因素影響，造成蝴蝶卡跑動，將模(6)、在剪力墻模板支設(shè)、對拉螺栓緊固后(此時剪力墻內(nèi)外模板已形成一個整端加設(shè)碗扣托撐的方式，碗扣托撐兩端分別與剪力墻模板外肋和內(nèi)碗扣架橫桿相連,這樣模板與內(nèi)碗扣架連成整體,保證剪力墻模板水平方向的穩(wěn)固，同時在度校正模板垂直度，防止模板傾斜。頁腳內(nèi)容7 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案制成的，它既作為模板間的撐棍，又是對拉絲桿的對穿孔。這種塑料管撐棍的使用既可以保證對拉絲桿能多次重復(fù)使用，又可以避免由于擔(dān)心對拉絲桿緊固過緊對剪力墻厚度產(chǎn)生影響而造成的對拉絲桿緊固力不均勻，從而導(dǎo)致對拉絲(2)、模板安裝時首先根據(jù)剪力墻上彈出的軸線和水平線，檢查梁底模位置和標(biāo)。真復(fù)，頁腳內(nèi)容8 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案項(xiàng)目檢驗(yàn)方法(mm)軸線位置5鋼尺檢查截面內(nèi)部尺基礎(chǔ)寸柱、墻、梁+4、-5鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺和塞尺檢查模板拆除時砼的強(qiáng)度應(yīng)符合下表要求:構(gòu)件長度(m)類型度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率(％)≥50板＞2，≤8≥75≤8≥75梁、板＞8100懸臂構(gòu)件－100頁腳內(nèi)容9 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案1、本工程梁、柱、剪力墻模板全部采用木膠板小槽鋼組合散裝模板(外墻采用方木，F(xiàn)=0.22rtv1c012c1202c11頁腳內(nèi)容10 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案q1=13.08kN/m00001則內(nèi)肋截面最大彎矩為:頁腳內(nèi)容115005050050050501z則外肋截面最大彎矩為:00001得最大撓度為:.677q'l4/100EI11頁腳內(nèi)容12 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案PPPPPPP=4.92kN25025025025025025025000得最大撓度為:=1.883pl3/100EIs頁腳內(nèi)容13 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案1用Ф48碗扣架支撐,間距最大1200mm，上設(shè)U托,最下一層掃地桿距地mm1200mm,支撐桿有效面積A=489mm2b驗(yàn)算0歐拉臨界應(yīng)力:e初始偏心彎矩:受壓最截面抵抗矩:頁腳內(nèi)容14 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案本工程外剪力墻外模采用組合大模板,其它剪力墻模板均采用散拼模板,吊環(huán)本工程中最大組合大模板的尺寸為5500(寬)×3000(高)，T.21/4=291.80kg。頁腳內(nèi)容15 豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案配制