公路工程建設(shè)項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告

公路工程建設(shè)項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告

贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程是連接贛州市和新飛機(jī)場的唯一通道。該路的建成將有助于發(fā)揮贛州市的空中運(yùn)輸和高速公路路網(wǎng)的整體效益，進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放，強(qiáng)化與沿海省市的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)。此外，該路還將成為承接沿海省市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的基地，優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品的供應(yīng)基地，勞動(dòng)力、電力、礦產(chǎn)品等輸送基地，以及沿海大中城市旅游的后花園，對贛州的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展具有重大意義。該項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告已經(jīng)經(jīng)過有關(guān)部門和專家的評(píng)審，并獲得贛州市發(fā)改委的批復(fù)。初步設(shè)計(jì)由贛州市發(fā)改委批準(zhǔn)。贛州宏泰公路建設(shè)投資有限責(zé)任公司擔(dān)任該項(xiàng)目的法人，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施。工程于2005年10月10日正式開工，在上級(jí)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)地方政府及有關(guān)部門的大力支持下，通過參建各單位的共同努力，工程于2007年4月27日建成通車。該項(xiàng)目的建設(shè)依據(jù)為贛州市公路局的批復(fù)。工程全長8.098577公里，其中5.088518公里采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80Km/h，3.010059公里采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80Km/h。其中一級(jí)路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括：橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路一級(jí)；路基寬20.5m，路面寬19m，路肩寬2×0.75m；路面結(jié)構(gòu)為4cm厚中粒式瀝青混凝土上面層+8cm厚粗粒式瀝青混凝土下面層+22cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+19cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石底基層，設(shè)計(jì)年限為15年。路勘察設(shè)計(jì)院完成，未進(jìn)行公開招標(biāo)。2、環(huán)評(píng)情況：本項(xiàng)目已完成環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告，獲得批復(fù)并按照要求實(shí)施環(huán)保措施。3、征地拆遷情況：本項(xiàng)目涉及征地拆遷共計(jì)22戶，總面積為10.5畝，已完成拆遷工作并按照要求進(jìn)行補(bǔ)償。（二）項(xiàng)目實(shí)施情況1、施工管理：施工單位按照工程設(shè)計(jì)要求和合同約定，制定了詳細(xì)的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保等要求進(jìn)行施工管理。2、質(zhì)量管理：施工單位建立了質(zhì)量管理體系，實(shí)施了質(zhì)量控制措施，對施工過程中的關(guān)鍵工序和質(zhì)量節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控，確保了工程質(zhì)量。3、安全管理：施工單位重視安全生產(chǎn)，建立了安全管理體系，實(shí)施了安全控制措施，對施工現(xiàn)場進(jìn)行了全面安全檢查，保障了工人的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。4、進(jìn)度管理：施工單位制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃和進(jìn)度表，對工程進(jìn)度進(jìn)行了全面管理和監(jiān)督，確保了工程按時(shí)完成。5、環(huán)保管理：施工單位建立了環(huán)境保護(hù)體系，實(shí)施了環(huán)?？刂拼胧?，對施工過程中的揚(yáng)塵、噪聲等環(huán)境問題進(jìn)行了有效控制，保護(hù)了周邊環(huán)境。三、工程效益情況本項(xiàng)目的建設(shè)，改善了當(dāng)?shù)氐慕煌l件，提高了區(qū)域交通運(yùn)輸效率，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，工程建設(shè)過程中，為當(dāng)?shù)靥峁┝司蜆I(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。工程建設(shè)后，將為當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袔砀颖憷桶踩慕煌l件，提高了居民的生活質(zhì)量。：在本項(xiàng)目中，我們采取了一系列的質(zhì)量控制措施，如建立質(zhì)量管理體系、實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督檢查、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理等，以確保工程質(zhì)量符合要求。經(jīng)過驗(yàn)收，本項(xiàng)目的質(zhì)量得到了認(rèn)可，達(dá)到了預(yù)期效果。3、安全管理措施與效果：在施工過程中，我們高度重視安全管理工作，制定了詳細(xì)的安全管理方案，加強(qiáng)了現(xiàn)場安全監(jiān)管和培訓(xùn)，確保了施工過程中的安全。經(jīng)過實(shí)踐證明，本項(xiàng)目的安全管理取得了良好的效果，未發(fā)生任何安全事故。4、進(jìn)度管理措施與效果：為了保證工程按期完成，我們制定了詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃，并采取了一系列的進(jìn)度管理措施，如加強(qiáng)進(jìn)度監(jiān)管、及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃等。經(jīng)過努力，本項(xiàng)目順利按期完成，取得了良好的進(jìn)度管理效果。5、成本管理措施與效果：在本項(xiàng)目中，我們注重成本管理，制定了詳細(xì)的成本控制方案，加強(qiáng)了成本監(jiān)管和分析，確保了工程成本的控制。經(jīng)過核算，本項(xiàng)目的成本控制得到了有效的實(shí)施，取得了良好的效果。本工程的質(zhì)量目標(biāo)是合格工程，項(xiàng)目辦圍繞這一目標(biāo)強(qiáng)化了質(zhì)量意識(shí)并狠抓質(zhì)量管理。首先，建立了健全的三級(jí)質(zhì)量保證體系，即施工單位自檢自控、工程監(jiān)理和政府監(jiān)督；其次，嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度；最后，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工工序上，層層把關(guān)，嚴(yán)格把好程序關(guān)；在材料上，按照施工規(guī)范要求，把好質(zhì)量關(guān)，不允許不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。項(xiàng)目辦貫徹質(zhì)量責(zé)任重于泰山，爭創(chuàng)一流，經(jīng)常組織有關(guān)人員深入工地巡視，發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)同監(jiān)理工程師及時(shí)處理，現(xiàn)場解決，提高辦事效率；同時(shí)參加各種工地會(huì)議，解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量等問題。除了平時(shí)嚴(yán)格管理和加強(qiáng)巡視，項(xiàng)目辦還根據(jù)施工過程中不同階段存在的問題開展了質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)。項(xiàng)目辦與監(jiān)理工程師組成聯(lián)合檢查組，開展了多次質(zhì)量專項(xiàng)檢查。同時(shí)，贛州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站作為政府質(zhì)量監(jiān)督部門，派出質(zhì)量監(jiān)督工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，不定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，嚴(yán)格要求，確保了工程質(zhì)量。經(jīng)施工單位自檢，監(jiān)理復(fù)驗(yàn)，市質(zhì)量監(jiān)督站質(zhì)量鑒定，路基、橋梁、涵洞、路面等工程均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量目標(biāo)。工程于2005年10月10日正式開工，但由于征地拆遷滯后，耽誤工期達(dá)八個(gè)月，導(dǎo)致未能按合同工期完成施工任務(wù)。然而，通過建設(shè)、監(jiān)理和施工單位的全力配合，工程于2007年4月27日建成通車。本工程項(xiàng)目批復(fù)施工圖預(yù)算為5492.1446萬元，實(shí)際造價(jià)約為4148.301022萬元。其中，建安費(fèi)為3567.067222萬元，勘察設(shè)計(jì)費(fèi)為152.3682萬元，施工監(jiān)理服務(wù)費(fèi)為72萬元，建設(shè)單位管理費(fèi)為94.6098萬元，征地拆遷為244.5408萬元，質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)為6.4萬元，檢測費(fèi)為2.6萬元，水土保持方案設(shè)計(jì)費(fèi)為6萬元，環(huán)評(píng)費(fèi)為1.5萬元，技術(shù)咨詢費(fèi)為1.215萬元，節(jié)余經(jīng)費(fèi)約為1195.0346萬元。在工程變更方面，項(xiàng)目辦嚴(yán)格執(zhí)行合同文件，對施工單位提出的工程變更及時(shí)召集業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位四方人員到場，確定施工方案，形成會(huì)議紀(jì)要的程序進(jìn)行。全線監(jiān)理單位共簽發(fā)了47個(gè)變更令。在工程延期和費(fèi)用索賠方面，由于征地拆遷嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致工程延期近六個(gè)月，但本項(xiàng)目各參建單位均能嚴(yán)格履行合同，未發(fā)生索賠事件。此外，本項(xiàng)目沒有分包、轉(zhuǎn)包和指定分包情況。違約問題：在規(guī)定的支付期內(nèi)，業(yè)主及時(shí)支付了監(jiān)理工程師簽發(fā)的支付證書應(yīng)付款項(xiàng)，施工單位按照合同條款要求施工。然而，存在部分施工人員未按照投標(biāo)書承諾的人員到崗和業(yè)主未及時(shí)提供施工場地的違約現(xiàn)象。工程保險(xiǎn)：建筑工程一切險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)已按照《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》的要求投保。交工驗(yàn)收及相關(guān)問題：合同段的交工驗(yàn)收情況良好，但存在一些缺陷責(zé)任期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，已得到妥善處理。項(xiàng)目未出現(xiàn)重大安全事故，試運(yùn)營期間的養(yǎng)管情況良好。科研和新技術(shù)應(yīng)用情況：本工程未應(yīng)用新技術(shù)。對各參與單位的總體評(píng)價(jià)：1.設(shè)計(jì)單位：執(zhí)行了公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了設(shè)計(jì)服務(wù)，能根據(jù)現(xiàn)場地形、水文地質(zhì)等實(shí)際情況調(diào)整、完善、優(yōu)化設(shè)計(jì)，在服務(wù)施工和控制工程造價(jià)等方面履行了良好的職責(zé)。2.施工單位：能夠履行合同，注重企業(yè)信譽(yù)，建立健全質(zhì)量自檢、安全生產(chǎn)管理體系和各項(xiàng)制度，按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范組織施工，完成了合同約定的施工任務(wù)。3.監(jiān)理單位：按照招標(biāo)文件和監(jiān)理規(guī)范，制定并實(shí)施了“監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”和“監(jiān)理工作程序”，加強(qiáng)了施工階段質(zhì)量控制，基本履行了監(jiān)理“三控制一管理”的職責(zé)。工程質(zhì)量的總體評(píng)價(jià)：路基工程能按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，線型總體順暢，排水防護(hù)功能齊全，橋涵結(jié)構(gòu)物及各項(xiàng)幾何尺寸等技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，路面厚度、強(qiáng)度及寬度符合設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目管理的體會(huì)：1.在編制招標(biāo)文件時(shí)，對項(xiàng)目施工人員、設(shè)備投入提出詳細(xì)的強(qiáng)制條件，為今后項(xiàng)目順利實(shí)施起到非常重要的作用。2.主動(dòng)積極地協(xié)調(diào)好各種外部關(guān)系，給施工創(chuàng)造一個(gè)良好社會(huì)環(huán)境，是保證項(xiàng)目順利進(jìn)行的一個(gè)關(guān)鍵因素