《汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修》考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

PAGEPAGE1《汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修》考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）一、單選題1.雙向作用筒式減震器在伸長時開啟的閥門是:A、壓縮閥和流通閥B、流通閥和補(bǔ)償閥C、補(bǔ)償閥和進(jìn)油閥D、伸張閥閥和補(bǔ)償閥答案：D2.液壓單向平衡式車輪制動器有()個輪缸:A、1B、2C、3D、4答案：B3.液壓制動系統(tǒng),管路中進(jìn)入空氣,將導(dǎo)致:A、制動失效B、制動不靈C、制動跑偏D、制動拖滯答案：B4.以下故障中,將會導(dǎo)致制動跑偏的是:A、制動踏板自由行程太大;B、制動主缸儲液室內(nèi)存油不足或無油;C、單邊制動蹄與支承銷配合過緊或銹蝕;D、制動管路內(nèi)進(jìn)入空氣或制動液氣化產(chǎn)生了氣阻;答案：C5.一般載貨汽車車架的形式是:A、邊梁式B、中梁式C、綜合式D、承載式答案：A6.下列屬于不等速萬向節(jié)的是:A、球叉式萬向節(jié)B、三銷軸式萬向節(jié)C、十字軸剛性萬向節(jié)D、球籠式萬向節(jié)答案：C7.關(guān)于減振器,以下說法錯誤的是:A、阻尼力越大,振動的衰減越快B、當(dāng)車橋移近車架(或車身)時,減振器受壓縮,活塞上移C、減振器在壓縮、伸張兩個行程都能起減振作用D、振動所產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?被油液和殼體吸收并散到大氣中。答案：B8.為使汽車在路面上行駛時不打滑,其附著力與牽引力的大小關(guān)系必須為:A、小于B、等于C、大于D、等于或大于答案：D9.不制動時,氣壓制動控制閥的進(jìn)排氣閥門的開閉情況是

是()A、進(jìn)氣閥開啟,排氣閥關(guān)閉B、進(jìn)去閥關(guān)閉,排氣閥開啟C、兩閥都關(guān)閉D、兩閥都開啟答案：B10.轎車前輪通常采用()式制動器:A、盤式B、鼓式C、帶式D、鉗式答案：A11.離合器的主動部分不包括:A、飛輪B、離合器蓋C、壓盤D、摩擦片答案：D12.下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是:A、電動機(jī)B、駐車制動桿C、駐車?yán)鱀、鼓式制動器答案：A13.直接檔傳動比()。A、>1B、<1C、=1D、隨轉(zhuǎn)速而定答案：C14.輪式汽車行駛系統(tǒng)的組成,不包括:A、車架B、車橋C、車身D、車輪答案：C15.汽車行駛系有多種形式,目前應(yīng)用最廣泛的是:A、輪式行駛系統(tǒng)B、履帶式行駛系統(tǒng)C、半履帶式行駛系統(tǒng)D、車輪—履帶式行駛系統(tǒng)答案：A16.下列描述中,不屬于車輪動平衡危害的是:A、加劇輪胎磨損B、行駛中車輪振動C、汽車行駛定向跑偏D、行駛中方向盤抖動答案：C17.三銷式萬向節(jié),允許兩軸最大夾角為:A、>30°B、30~35°C、35~40°D、45°答案：D18.轎車與客車對車架的主要要求是:A、要有足夠的強(qiáng)度B、要有很高的剛度C、自身質(zhì)量要大D、車架的形狀要能降低汽車的重心答案：D19.儲氣筒氣壓過低,將導(dǎo)致:A、制動跑偏B、制動拖滯C、制動不良D、制動失效答案：C20.汽車的基體是:A、車架B、發(fā)動機(jī)C、車身D、車輪答案：A21.十字軸式剛性萬向節(jié)屬于:A、不等速萬向節(jié)B、等速萬向節(jié)C、準(zhǔn)等速萬向節(jié)D、撓性萬向節(jié)答案：A22.轉(zhuǎn)向車輪定位的四個參數(shù)中可隨意調(diào)整的是:A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、前輪前束值D、前輪外傾角答案：C23.球籠式萬向節(jié)兩軸間最大夾角為:A、>30°B、32°C、35~40°D、42°答案：D24.若制動踏板無自由行程,或制動踏板拉桿系統(tǒng)不能回位,將導(dǎo)致;A、制動失效B、制動不靈C、制動跑偏D、制動拖滯答案：D25.真空助力器在制動時:A、空氣閥關(guān)閉,真空閥關(guān)閉B、空氣閥關(guān)閉,真空閥開啟C、空氣閥開啟,真空閥開啟D、空氣閥開啟,真空閥關(guān)閉答案：D26.當(dāng)汽車加速行駛時,其牽引力與行駛阻力的大小關(guān)系必須為:A、小于B、等于C、大于D、等于或大于答案：C27.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障不包括:A、轉(zhuǎn)向沉重B、車輛低速擺頭C、車輛高速擺頭D、車輛制動跑偏答案：D28.汽車低速行駛車輪擺頭的故障原因可能是:A、轉(zhuǎn)向器缺潤滑油B、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大C、車輪動平衡被破壞D、轉(zhuǎn)向垂臂安裝位置不正答案：B29.桑塔納轎車前輪所采用的制動器為()A、浮鉗型盤式制動器B、定鉗型盤式制動器C、全盤式制動器D、鼓式制動器答案：A30.對于單個普通十字軸萬向節(jié)來說存在速度不均勻性,但采用兩個萬向節(jié)傳動時,第二個萬向節(jié)的傳動是:A、等速的B、不等速的C、等角速的D、不確定的答案：D31.手動變速器由客體、變速傳動機(jī)構(gòu)、()和換擋裝置四部分組成。A、齒輪B、軸C、同步器D、變速操縱機(jī)構(gòu)答案：D32.傳動軸由萬向叉、軸管和()焊制而成:A、萬向節(jié)B、花鍵軸頭C、中間支承D、傳動軸答案：B33.轎車廣泛采用:A、深槽式輪輞B、可拆式輪輞C、平式輪輞D、任意種型式答案：A34.轎車廣泛采用的制動系統(tǒng)傳動裝置是:A、機(jī)械式B、液壓式C、氣壓式D、電磁式答案：B35.對于重型載貨汽車,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)廣泛采用:A、機(jī)械轉(zhuǎn)向系B、液壓常流式轉(zhuǎn)向系C、液壓常壓式轉(zhuǎn)向系D、電動動力轉(zhuǎn)向系答案：C36.為了提高傳動軸的強(qiáng)度和剛度,傳動軸一般都做成:A、空心B、實心的C、半空、半實的D、無所謂答案：A37.一般轎車廣泛采用的轉(zhuǎn)向器是:A、蝸桿曲柄雙銷式B、齒輪齒條式C、球面蝸桿滾輪式D、循環(huán)球式答案：B38.以下彈簧中,哪一個帶有減振功能:A、螺旋彈簧B、扭桿彈簧C、鋼板彈簧D、空氣彈簧答案：C39.汽車高速行駛車輪擺頭的故障原因可能是:A、轉(zhuǎn)向器缺潤滑油B、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大C、車輪動平衡被破壞D、轉(zhuǎn)向垂臂安裝位置不正答案：C40.對于發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動的汽車而言,發(fā)動機(jī)位于其:A、后軸的后面B、后軸的前面C、前軸的前面D、以上都不對答案：A41.車輪制動器的旋轉(zhuǎn)元件固裝在:A、傳動系的傳動軸B、車輪C、半軸D、主減速器答案：B42.桑塔納轎車的前軸分別采用“RF”、“VL”兩種萬向節(jié)其“VL”型萬向節(jié)在傳動中軸向伸縮最大為:A、>30mmB、21mmC、45mmD、30~45mm答案：C43.技師A說,汽車一般由發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)備和車身四部分組成。技師B說,底盤是接受發(fā)動機(jī)的動力,使汽車運動并按駕駛?cè)说牟倏囟Ｐ旭偟牟考?它包括傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)四個部分組成:A、只有A說的對B、只有B說的對C、A和B說的都對D、A和B說的都不對答案：C44.鼓式車輪制動器的旋轉(zhuǎn)部分是:A、制動鼓B、制動蹄C、制動輪缸D、制動凸輪答案：A45.以下不屬于電動式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動機(jī)布置位置的是:A、方向盤助力式B、轉(zhuǎn)向軸助力式C、齒輪助力式D、齒條助力式答案：A46.對于貨車,通常傳動軸分兩段,并利用()將傳動軸固定在車架橫梁上,以限制傳動軸的振動:A、萬向節(jié)B、伸縮花鍵C、中間支承D、傳動軸答案：C47.引起變速器亂檔原因是:A、互鎖裝置失效B、自鎖裝置失效C、倒檔保險裝置失效D、同步器失效答案：A48.使已停駛的汽車在原地不動的制動系是:A、行車制動系B、駐車制動系C、安全制動系D、輔助制動系答案：B49.儲氣筒無氣或管路泄漏,將導(dǎo)致:A、制動跑偏B、制動拖滯C、制動不良D、制動失效答案：D50.轉(zhuǎn)向車輪定位方式中前輪外傾角α一般為()左右:A、1°B、30′C、1°30′D、2°答案：A51.傳動效率高但易出現(xiàn)打手現(xiàn)象的轉(zhuǎn)向器是:A、蝸桿曲柄雙銷式B、齒輪齒條式C、球面蝸桿滾輪式D、循環(huán)球式答案：B52.液壓動力轉(zhuǎn)向油泵的進(jìn)油腔特點:A、容積逐漸增大,壓力低B、容積逐漸增大,壓力高C、容積逐漸減小,壓力低D、容積逐漸不變,壓力高答案：A53.三軸式變速器前進(jìn)擋一般需要()齒輪傳動才能將動力傳出:A、一對B、二對C、三對D、四對答案：B54.變速器互鎖裝置的主要作用是:A、防止變速器亂檔B、防止變速器跳檔C、防止變速器誤掛倒檔D、主減速器答案：A55.主減速器布置在:A、驅(qū)動橋上B、轉(zhuǎn)向橋上C、在車架上D、變速器內(nèi)答案：A56.兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸(),且無中間軸:A、重合B、垂直C、平行D、斜交答案：C57.汽車在路面上高速行駛時,主要克服:A、空氣阻力B、加速阻力C、上坡阻力D、滾動阻力答案：A58.汽車在轉(zhuǎn)向行駛時:A、內(nèi)輪偏角大于外輪偏角B、外輪偏角大于內(nèi)輪偏角C、內(nèi)、外輪偏角相同D、無法確定,關(guān)鍵取決于是左轉(zhuǎn)向還是右轉(zhuǎn)向答案：D59.簡單行星齒輪機(jī)構(gòu)中的行星架為固定部件,太陽輪為主動件,齒圈為從動件時,其行星齒輪機(jī)構(gòu)處于:A、降速檔B、超速檔C、倒檔D、直接檔答案：A60.驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)組成中不包括:A、主減速器B、差速器C、制動器D、半軸答案：C61.盤式制動器利用()調(diào)制動間隙:A、調(diào)整螺釘B、調(diào)整墊片C、密封圈D、活塞回位彈簧答案：C62.ASR系統(tǒng)的控制方式不包括:A、發(fā)動機(jī)輸出功率控制B、驅(qū)動輪制動的控制C、變速器檔位控制D、防滑轉(zhuǎn)差速答案：C63.離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲的原因是:A、分離缺少潤滑劑,造成干磨或軸承損壞B、從動盤或壓盤翹曲變形C、膜片彈簧彈力減弱D、分離杠桿彎曲變形答案：A64.以下不是電動式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成部件的是:A、轉(zhuǎn)矩傳感器B、電動機(jī)C、儲油缸D、電子控制單元答案：C65.制動踏板回位卡滯,將導(dǎo)致:A、制動跑偏B、制動拖滯C、制動不良D、制動失效答案：B66.現(xiàn)代轎車中廣泛采用的液壓動力轉(zhuǎn)向系為:A、機(jī)械轉(zhuǎn)向系B、液壓常流式轉(zhuǎn)向系C、液壓常壓式轉(zhuǎn)向系D、電動動力轉(zhuǎn)向系答案：B67.轎車廣泛采用的駐車制動器形式為:A、中央式B、輪邊式C、車輪式D、液壓式答案：C68.離合器的從動部分包括:A、離合器蓋B、壓盤C、從動盤D、壓緊彈簧答案：C69.球叉式等角速萬向節(jié)結(jié)構(gòu)簡單,兩軸允許最大交角為:A、>30°B、30°C、32°D、>35°答案：C70.關(guān)于引起傳萬向節(jié)松曠的原因,以下說法錯誤的是:A、凸緣盤連接螺栓松動B、傳動軸上的平衡塊脫落C、萬向節(jié)主、從動部分游動角度太大D、萬向節(jié)十字軸磨損嚴(yán)重答案：B71.離合器從動盤安裝在()上:A、發(fā)動機(jī)曲軸B、變速器輸入軸C、變速器輸出軸D、變速器中間軸答案：B72.汽車在任何路面、任何情況下行駛時,永遠(yuǎn)存在的阻力是:A、空氣阻力B、加速阻力C、上坡阻力D、滾動阻力答案：D73.液壓雙腔串聯(lián)總泵前后腔活塞的回位彈簧的彈力關(guān)系為:A、彈力相同B、后腔彈簧彈力大C、前腔彈簧彈力大D、沒有具體要求答案：C74.桑塔納轎車前懸架采用()A、橫臂式B、縱臂式C、燭式D、麥弗遜式答案：D75.變速器換檔困難的原因之一是離合器:A、打滑B、分離不徹底C、分離過早D、分離過晚答案：B76.前輪前束是為了調(diào)整()所帶來的不良后果而設(shè)置的:A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D、車輪內(nèi)傾角答案：C77.EBD與ABS控制系統(tǒng)的工作順序是:A、EBD先于ABS工作B、ABS先于EBD工作C、EBD與ABS同時工作D、EBD與ABS兩者工作沒有任何聯(lián)系答案：A78.液壓制動系統(tǒng)制動管路漏油,將導(dǎo)致:A、制動失效B、制動不靈C、制動跑偏D、制動發(fā)熱答案：A79.半浮式半軸工作時承受()的作用:A、轉(zhuǎn)矩B、彎矩C、反力D、彎矩、轉(zhuǎn)矩共同作用答案：D80.三元件式液力變矩器,與曲軸相連的偶合件稱()是主動元件:A、泵輪B、渦輪C、蝸桿D、導(dǎo)輪答案：A81.變速器如何實現(xiàn)倒擋:A、安裝斜齒輪B、安裝錐齒輪C、安裝惰輪D、發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)答案：C82.車架的功用不包括:A、安裝汽車的各大總成和零部件B、保持各總成和零部件相對位置固定C、并承受來自各總成部件的各種靜、動載荷D、使汽車完成轉(zhuǎn)彎行駛答案：D83.變速器超速擋的齒輪傳動比:A、大于1B、小于1C、等于1D、以上都不是答案：B84.手動變速器包括變速傳動機(jī)構(gòu)和()兩大部分。A、齒輪B、軸C、同步器D、變速操縱機(jī)構(gòu)答案：D85.雙回路液壓制動系統(tǒng)中某一回路失效時,下列哪個說法不正確:A、制動主缸仍能工作B、所需踏板行程變小C、制動距離增加D、制動效能下降答案：B86.用來保持主軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動的部件稱為:A、同步器B、換擋桿系C、換擋撥叉D、分動器答案：A87.一般超速檔的傳動比范圍在()之間:A、0.75~0.85B、0.7~0.8C、0.75~0.8D、0.7~0.85答案：D88.轎車廣泛采用:A、離車式動平衡B、就車式動平衡C、兩種動平衡同時做D、做任意一種即可任意種型式答案：A89.普通傳動軸裝配后,必須進(jìn)行:A、動平衡試驗B、靜平衡試驗C、拉伸試驗D、擠壓試驗答案：A90.汽車減振器廣泛采用的是:A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、擺臂式D、阻力可調(diào)式答案：B91.鋼板彈簧()。A、只承受載荷B、承受載荷并有導(dǎo)向作用C、承受載荷并有減振作用D、承受載荷并有導(dǎo)向及減振作用答案：D92.下列描述中,不能破壞車輪動平衡的是()A、輪輞變形B、修補(bǔ)輪胎C、翻新輪胎D、輪胎正常磨損答案：D93.對于五擋變速器,當(dāng)重載爬坡行駛時,變速器應(yīng)掛入:A、1擋B、3擋C、5擋D、倒擋答案：A94.液壓制動系統(tǒng)常見故障,不包括:A、制動失效B、制動不靈C、制動跑偏D、制動發(fā)熱答案：D95.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時,差速器中的行星齒輪:A、只有自轉(zhuǎn),沒有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn),沒有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn),又有自轉(zhuǎn)D、只有反轉(zhuǎn)答案：C96.汽車行駛時,路面作用在車輪上的力經(jīng)過轉(zhuǎn)向器可大部分傳遞給轉(zhuǎn)向盤,這種轉(zhuǎn)向器稱為:A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、極限不可逆式答案：A97.一般汽車在交通路口等信號時,如何切斷動力傳遞:A、將離合器踏板踩到底B、變速器掛入空擋C、發(fā)動機(jī)熄火D、將制動踏板踩到底答案：B98.下列描述中,不屬于汽車行駛系統(tǒng)功用的是:A、支承汽車的總質(zhì)量B、緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動C、產(chǎn)生驅(qū)動力和制動力D、使汽車倒向行駛答案：D99.個別車輪制動拖滯,將導(dǎo)致:A、制動跑偏B、制動拖滯C、制動不良D、制動失效答案：A100.為適應(yīng)傳動軸工作時在長度方面的變化通常在傳動軸中應(yīng)布置:A、伸縮花鍵B、萬向節(jié)叉C、空心軸管D、扭轉(zhuǎn)減振器答案：A101.汽車直線行駛時無異響,當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動橋處有異響說明:A、主減速器錐齒輪嚙合不良B、差速器行星齒輪半軸齒輪不匹配,使其嚙合不良C、制動鼓內(nèi)有異物D、齒輪油加注過多答案：B102.簡單非平衡式制動器在制動時助勢蹄制動力是減勢蹄的:A、1~2B、2~3C、3~4D、相等答案：B103.轎車的液壓制動系統(tǒng)廣泛采用的助力裝置為:A、真空助力器B、真空增壓器C、氣壓制動系統(tǒng)D、彈簧助力器答案：A104.用來保證液壓制動系統(tǒng)管路中液體始終處于高壓的是:A、出油閥B、回油閥C、旁通孔D、補(bǔ)償孔答案：B105.以下對行車制動系統(tǒng)的要求,不正確的是:A、制動效能好B、熱穩(wěn)定性好C、制動時方向穩(wěn)定性好D、安全停放不滑溜答案：D106.轉(zhuǎn)向車輪定位方式中主銷后傾角γ一般為不超過:A、3°B、4°C、5°D、6°答案：A107.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到:A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離答案：B108.越野汽車的前橋?qū)儆?A、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D、支撐橋答案：C109.現(xiàn)代轎車廣泛采用:A、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、氣壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：D110.為保證車輛停放在坡道上時,車輛自動溜滑,車輛應(yīng)安裝:A、行車制動裝置B、駐車制動裝置C、緊急制動裝置D、安全制動裝置答案：B111.EPS電子控制動力轉(zhuǎn)向系的目的,甲稱使車輛低速時轉(zhuǎn)向更輕便,乙稱使車輛高速時轉(zhuǎn)向更輕便,則:A、甲正確;B、乙正確;C、兩人均正確;D、兩人均不正確。答案：A112.對于自動變速器的特點描述錯誤的是:A、動力連接平穩(wěn)B、操作容易C、對速度變化反應(yīng)慢D、比手動變速器靈敏答案：D113.錐齒輪差速器能使兩側(cè)驅(qū)動車輪差速行駛,因為:A、行星齒輪的自轉(zhuǎn)B、半軸齒輪的自轉(zhuǎn)C、差速器的自轉(zhuǎn)D、差速器殼的自轉(zhuǎn)答案：A114.前輪定位中,高速行駛轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠:A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案：A115.萬向傳動裝置的組成,不包括:A、軸承B、萬向節(jié)C、中間支承D、傳動軸答案：A116.轉(zhuǎn)向車輪定位方式中主銷內(nèi)傾角β一般為不超過:A、5°B、6°C、7°D、8°答案：D117.現(xiàn)代轎車普遍采用:A、子午線輪胎B、普通斜交輪胎C、越野花紋輪胎D、載貨汽車輪胎答案：A118.目前大多數(shù)轎車都是采用:A、邊梁式車架B、中梁式車架C、綜合式車架D、承載式車身答案：D119.當(dāng)變速器處于()檔時,停車齒輪被鎖止、點火鑰匙才可拔出或插入:A、D檔B、N檔C、R檔D、P檔答案：D120.十字軸式不等速萬向節(jié),當(dāng)主動軸轉(zhuǎn)過一周時,從動軸轉(zhuǎn)過:A、一周B、小于一周C、大于一周D、不一定答案：A121.變速器自鎖裝置的作用是:A、防止跳擋B、防止同時掛上兩個擋C、防止誤掛倒擋D、提高變速器的傳動效率答案：A122.齒輪沿齒長方向磨損成錐形會造成:A、跳檔B、亂檔C、掛檔困難D、換檔時齒輪相撞擊而發(fā)響答案：A123.變速器齒輪嚙合間隙過小,將導(dǎo)致:A、變速器異響B(tài)、變速器掛擋困難C、變速器跳檔D、變速器發(fā)熱答案：D124.行星齒輪式變速器中,若所有元件都不受約束,則此時為:A、D檔B、N檔C、R檔D、P檔答案：B125.裝用普通行星齒輪差速器的汽車,當(dāng)一個驅(qū)動輪陷入泥坑時,汽車難于駛出的原因是()。A、該輪無扭矩作用B、好路面上的車輪得到與該輪相同的小扭矩C、此時車輪轉(zhuǎn)向相反D、差速器不工作答案：B126.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的能量來自:A、起動機(jī)B、電動機(jī)C、發(fā)動機(jī)D、轉(zhuǎn)向機(jī)答案：C127.關(guān)于離合器打滑的原因錯誤的說法是:A、離合器踏板沒有自由行程,使分離軸承壓在分離杠桿上B、離合器踏板自由行程過大C、從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重,離合器蓋與飛輪的連接松動D、從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平,使摩擦系數(shù)下降答案：B128.下列描述中,不需要重新做車輪動平衡的是()A、輪胎補(bǔ)氣B、修補(bǔ)輪胎C、更換新輪胎D、輪輞局部變形答案：A129.一般轎車驅(qū)動橋采用:A、單級減速器B、雙級減速器C、輪邊減速器D、雙速減速器答案：A130.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由()三大部分組成:A、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、車輪B、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)C、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)D、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器答案：C131.變速器如何實現(xiàn)增速傳動:A、小齒輪帶動大齒輪傳動B、大齒輪帶動小齒輪傳動C、安裝惰輪D、發(fā)動機(jī)加速踏板踩到底答案：B132.球籠式萬向節(jié)屬于:A、等速萬向節(jié)B、不等速萬向節(jié)C、準(zhǔn)等速萬向節(jié)D、固定型萬向節(jié)答案：A判斷題1.對于發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)的汽車,在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置,使結(jié)構(gòu)簡單緊湊,整車質(zhì)量小。A、正確B、錯誤答案：B2.盤式車輪制動器利用調(diào)整螺釘調(diào)整制動間隙。A、正確B、錯誤答案：B3.車輪充氣后需要做車輪動平衡。A、正確B、錯誤答案：B4.對汽車進(jìn)行路試。制動后,若汽車向一側(cè)跑偏,則為另一側(cè)的車輪制動不良。A、正確B、錯誤答案：A5.由于在發(fā)生車禍時,對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等,所以人們在設(shè)計轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時,增加了安全措施。A、正確B、錯誤答案：A6.雙向雙缸平衡式車輪制動器在汽車前進(jìn)和后退時,總制動力大小相等。A、正確B、錯誤答案：A7.轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向,使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛,而且還可以修正汽車的行駛方向。A、正確B、錯誤答案：A8.中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動,并保證傳動軸有足夠的剛度、強(qiáng)度,以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。A、正確B、錯誤答案：A9.連踩踏板,如果離合器剛接合或剛分開時有響聲,說明從動盤減振彈簧折斷。A、正確B、錯誤答案：A10.換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大,互鎖失效,將導(dǎo)致變速器掛擋困難。A、正確B、錯誤答案：B11.氣壓制動系統(tǒng)是以壓縮空氣為動力實現(xiàn)制動,因此不消耗發(fā)動機(jī)能量。A、正確B、錯誤答案：B12.制動蹄是鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)元件。A、正確B、錯誤答案：B13.轉(zhuǎn)向半徑R愈小,則汽車在轉(zhuǎn)向時,所需要的場地面積就愈小。A、正確B、錯誤答案：A14.為了保證制動的安全性,現(xiàn)代汽車應(yīng)采用雙管路液壓制動系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A15.離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或油量不足,會造成離合器分離不徹底。A、正確B、錯誤答案：A16.減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。A、正確B、錯誤答案：A17.一般載貨汽車采用承載式車身。A、正確B、錯誤答案：B18.萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和傳動軸兩部分組成。A、正確B、錯誤答案：A19.撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié),剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。A、正確B、錯誤答案：B20.變速器在維修時齒輪應(yīng)成對更換。A、正確B、錯誤答案：A21.傳動比是指主動齒輪的齒數(shù)與從動齒輪的齒數(shù)之比。A、正確B、錯誤答案：B22.采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時,是非等角速的,采用雙萬向節(jié)傳動,可實現(xiàn)近似等角速的。(判

斷題)A、正確B、錯誤答案：A23.目前,汽車傳動系中應(yīng)用得最多的是十字軸式剛性萬向節(jié)。A、正確B、錯誤答案：A24.撓性萬向節(jié)、十字軸萬向節(jié)、球籠式萬向節(jié)都屬于等角速萬向節(jié)。A、正確B、錯誤答案：B25.現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。A、正確B、錯誤答案：B26.有的汽車可以沒有獨立的車架。A、正確B、錯誤答案：A27.通常載貨汽車懸架不設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯誤答案：B28.“CVT”式自動變速器是金屬帶式無級變速器的應(yīng)為縮寫簡稱。A、正確B、錯誤答案：A29.一般貨車半軸采用半浮式安裝,轎車半軸采用全浮式安裝。A、正確B、錯誤答案：B30.三軸變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上,因此,第一軸轉(zhuǎn)動第二軸也隨著轉(zhuǎn)動。(判

斷題)A、正確B、錯誤答案：B31.汽車正常行駛時所能獲得的最大驅(qū)動力總是小于或等于車輛的附著力。A、正確B、錯誤答案：A32.變速器倒檔傳動比數(shù)值設(shè)計得較大,一般與一檔傳動比數(shù)值相近。A、正確B、錯誤答案：A33.越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。A、正確B、錯誤答案：A34.十字軸上安全閥的作用是保護(hù)油封不致因油壓過高而被破壞。A、正確B、錯誤答案：A35.從動盤磨損過薄,會造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A36.為加注潤滑脂方便,萬向傳動裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。A、正確B、錯誤答案：A37.一般載貨汽車采用邊梁式車架。A、正確B、錯誤答案：A38.球籠式等速萬向節(jié)在工作過程中,傳力點始終位于兩軸交角的平分線上。A、正確B、錯誤答案：A39.一般轎車廣泛采用極限可逆式轉(zhuǎn)向器。A、正確B、錯誤答案：B40.變速器漏油將導(dǎo)致變速器掛檔困難。A、正確B、錯誤答案：B41.通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。A、正確B、錯誤答案：A42.當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時,液力變矩器傳遞動力最大。A、正確B、錯誤答案：B43.同步器能夠保證變速器換檔時,待嚙合齒輪的圓周速度迅速達(dá)到一致,以減少沖擊和磨損。A、正確B、錯誤答案：A44.簡單非平衡式車輪制動器在汽車前進(jìn)或后退時,總制動力幾乎相等。A、正確B、錯誤答案：A45.汽車雖能起步,但放松加速踏板,汽車即急劇減速可能是因為駐車制動拖滯導(dǎo)致。A、正確B、錯誤答案：A46.傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承,它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。A、正確B、錯誤答案：A47.通過安裝平衡塊的方法來調(diào)整車輪動平衡。A、正確B、錯誤答案：A48.主銷后傾的回正作用與車速有關(guān),而主銷內(nèi)傾的回正作用與車速無關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A49.電動助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向系在發(fā)動機(jī)熄火時還能提供轉(zhuǎn)向助力。A、正確B、錯誤答案：A50.轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊,使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利的,所以,越大越好。A、正確B、錯誤答案：B51.球籠式萬向節(jié)星形套與主動軸用花鍵固接在一起,星形套外表面有四條弧形凹槽滾道。A、正確B、錯誤答案：B52.按車橋的功用不同車橋可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、支撐橋四種。A、正確B、錯誤答案：A53.所謂慣性式同步器就是通過慣性原理來實現(xiàn)同步的。A、正確B、錯誤答案：A54.從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重,離合器蓋與飛輪的連接松動,使壓緊力減弱,造成離合器打滑。A、正確B、錯誤答案：A55.為使離合器接合柔和,駕駛員應(yīng)逐漸放松離合器踏板。A、正確B、錯誤答案：A56.一般貨車廣泛采用平底輪輞。A、正確B、錯誤答案：A57.傳動軸兩端的萬向節(jié)叉,安裝時應(yīng)在同一平面上。A、正確B、錯誤答案：A58.鎖環(huán)式同步器的鎖環(huán)的作用是在未同步之前對接合套進(jìn)行鎖止,不得進(jìn)入嚙合;其內(nèi)錐面上制有螺紋,是為了儲存潤滑油,以加強(qiáng)摩擦錐面之間的潤滑。A、正確B、錯誤答案：B59.球籠式萬向節(jié)工作時,6個鋼球都參與傳力,故承載能力強(qiáng)、磨損小、壽命長。A、正確B、錯誤答案：A60.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸分兩段,通過萬向節(jié)連接。A、正確B、錯誤答案：A61.通常轎車采用雙級主減速器。A、正確B、錯誤答案：B62.變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大,將導(dǎo)致變速器亂檔。A、正確B、錯誤答案：B63.汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。A、正確B、錯誤答案：A64.發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的英文簡稱為RF。A、正確B、錯誤答案：B65.汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。A、正確B、錯誤答案：B66.前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。A、正確B、錯誤答案：B67.汽車驅(qū)動力等于汽車行駛中的總阻力時,汽車就停止運動。A、正確B、錯誤答案：B68.轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A69.外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用,能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。A、正確B、錯誤答案：A70.發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動布置形式根據(jù)發(fā)動機(jī)布置的方向可以分為發(fā)動機(jī)前橫置前輪驅(qū)動式和發(fā)動機(jī)前縱置前輪驅(qū)動式。A、正確B、錯誤答案：A71.傳動軸兩端的連接件裝好后,只需要做靜平衡試驗。A、正確B、錯誤答案：B72.萬向傳動裝置一般安裝在變速器和驅(qū)動橋之間。A、正確B、錯誤答案：A73.離合器結(jié)合和分離時,壓緊彈簧都處于壓縮狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A74.自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化,自動地改變傳動比的大小,實現(xiàn)最佳的動力傳動。(判

斷題)A、正確B、錯誤答案：A75.手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合,獲得不同的傳動比,其傳動比的變化是連續(xù)的。(判斷

題)A、正確B、錯誤答案：B76.汽車在轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過的距離是不相等的。A、正確B、錯誤答案：A77.所有汽車必須配備行車制動器和駐車制動器。A、正確B、錯誤答案：A78.液壓制動主缸可以把液體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械推力。A、正確B、錯誤答案：A79.轉(zhuǎn)向柱上的安全裝置,當(dāng)發(fā)生猛烈撞車時,使轉(zhuǎn)向軸上的上、下凸緣盤的銷子與銷孔脫開,從而緩和了沖擊,吸收了沖擊能量,有效地減輕了駕駛員受傷的程度。A、正確B、錯誤答案：A80.汽車行駛過程中,由于加速、制動與道路的顛簸,使驅(qū)動橋與變速器的相對位置經(jīng)常變化,為了避免運動干涉,在傳動軸中設(shè)有滑動叉和花鍵軸組成伸縮節(jié),以實現(xiàn)傳動長度的變化。A、正確B、錯誤答案：A81.傳動軸總成在安裝中,兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個平面內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：B82.自動變速器中的制動器用來控制行星齒輪機(jī)構(gòu),改變齒輪傳動的組合而實現(xiàn)變速。A、正確B、錯誤答案：A83.轎車的前橋都是轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。A、正確B、錯誤答案：B84.由于齒輪磨損不均形成錐形,嚙合時產(chǎn)生軸向力,易導(dǎo)致變速器跳檔。A、正確B、錯誤答案：A85.液力變矩器能起變矩作用,當(dāng)行駛阻力增大時,轉(zhuǎn)速自動降低,轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。A、正確B、錯誤答案：B86.可逆式轉(zhuǎn)向器有利于轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向盤自動回正,但汽車在壞路面上行駛時易發(fā)生轉(zhuǎn)向盤打手現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A87.破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。A、正確B、錯誤答案：A88.所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。A、正確B、錯誤答案：A89.變速器的檔位越低,傳動比越小,汽車的行駛速度越低。A、正確B、錯誤答案：B簡答題1.汽車轉(zhuǎn)向系一般由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、____、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三部分組成。答案：轉(zhuǎn)向器;2.主銷安裝到汽車前軸上后,其上端略向內(nèi)傾斜,稱為____。答案：主銷內(nèi)傾;3.球籠式萬向節(jié)屬于____萬向節(jié)答案：等速;4.大齒輪帶動小齒輪為____傳動。答案：增速;5.汽車兩側(cè)的車輪分別安裝在一根整體式的車橋兩端,這種懸架稱之為____。答案：非獨立懸架;6.行駛系的作用?答案：(1)汽車行駛系統(tǒng)的功用是使發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的動力,通過驅(qū)動輪和路面間的相互作用,變?yōu)橥苿悠囆旭偟尿?qū)動力。(2)將汽車構(gòu)成一個整體,支承汽車的總質(zhì)量,傳遞路面作用于車輪上的各種力及其形成的力矩。(3)減緩各種沖擊和振動,使汽車行駛平順穩(wěn)定,實現(xiàn)汽車行駛方向的靈活控制和正確軌跡。7.在特定條件下,將液力變矩器的泵輪和渦輪鎖止在一起,以便形成直接傳動的裝置,稱為____。(填

空題)答案：鎖止離合器;8.當(dāng)驅(qū)動力____附著力時,汽車車輪將產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)。答案：大于;9.減勢蹄(名詞解釋)答案：制動蹄張開時的旋轉(zhuǎn)方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反的制動蹄10.液壓控制動力轉(zhuǎn)向裝置一般分為滑閥式和____兩種。答案：轉(zhuǎn)閥式;11.行駛一定里程后,駐車制動鼓(盤)過熱是因為____故障導(dǎo)致。答案：駐車制動拖滯;12.汽車轉(zhuǎn)向過程中,兩半軸以____轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。答案：不同;13.____可讀出所施扭矩大小。答案：扭力板手;14.手動變速器包括____和變速操縱機(jī)構(gòu)兩大部分答案：變速傳動機(jī)構(gòu);15.一般手動變速器換擋內(nèi)部是依靠____傳遞動力。答案：齒輪;16.傳動軸的徑向圓跳動公差應(yīng)符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),通常用____檢查:答案：百分表;17.制動系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)組成?答案：(1)車輪制動器

由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成:旋轉(zhuǎn)部分是制動鼓;固定部分:包括制動蹄和制動底板;調(diào)整機(jī)構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成,用于調(diào)整蹄鼓間隙。

(2)制動傳動機(jī)構(gòu)

由制動踏板、推桿、制動主缸、制動輪缸和管路組成。18.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向油泵的形式有齒輪式、葉片式和____。答案：轉(zhuǎn)子式;19.汽車懸架(名詞解釋)答案：懸架是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。20.掛車制動裝置制動時,掛車制動應(yīng)該____主車。答案：早于;21.為使汽車車輪在路面上不打滑,牽引力必須____附著力。答案：小于或等于;22.____用起來對螺栓或螺帽的棱角損壞程度小,但切勿用大力,以防扭斷螺栓。答案：梅花扳手;23.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有____套傳動副。答案：二;24.液壓控制動力轉(zhuǎn)向裝置一般分為滑閥式、____。答案：轉(zhuǎn)閥式;25.行駛系的結(jié)構(gòu)組成?答案：輪式行駛系統(tǒng)的組成主要由車架、車橋、車輪和懸架等組成。車輪安裝在車橋上,車橋通過懸架與車架相連接,車架是全車的裝配基礎(chǔ),它把汽車連接成為一個整體。26.只有一對傳動齒輪副的主減速器,稱為____。答案：單級主減速器;27.利用液體傳遞轉(zhuǎn)矩的離合器是____。答案：液力耦合器;28.主銷后傾角(名詞解釋)答案：在汽車縱向平面內(nèi),主銷上部相對于鉛垂線向后傾斜一個角度稱為主銷后傾角。29.利用磁力傳動的離合器是____。答案：電磁離合器;30.輪胎編號185/70SR14中“R”表示____。答案：子午線輪胎;31.同步器的功用?答案：變速器在換擋過程中,必須使即將嚙合的那一對齒輪的圓周速度達(dá)到相同,才能順利地嚙合而掛上擋。同步器的作用就是使接合套與準(zhǔn)備套入的齒圈之間迅速同步,并阻止它們在同步之前嚙合。32.簡述汽車底盤的組成與功用?答案：汽車底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)組成,其功用為接受發(fā)動機(jī)的動力,使汽車運動并保證汽車能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。33.液壓控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油罐、轉(zhuǎn)向液壓泵和轉(zhuǎn)向____組成。答案：控制閥;34.對于傳動距離較遠(yuǎn)的分段式傳動軸,為了提高傳動軸的剛度,在傳動軸中加裝了____。答案：中間支承;35.剛度和阻尼系數(shù)均能進(jìn)行實時調(diào)節(jié)的懸架是____答案：主動懸架;36.摩擦式離合器按照從動盤數(shù)分為單片式和____答案：雙片式;37.雙級主減速器(名詞解釋)答案：具有兩對傳動齒輪副的主減速器,稱為雙級主減速器38.用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系則稱為____答案：駐車制動系;39.懸架中用來傳遞制動力、驅(qū)動力的部分是____。答案：導(dǎo)向裝置;40.倒擋鎖(名詞解釋)答案：防止汽車起步或行駛中誤掛倒擋而設(shè)置的安全裝置。41.車輪的中心旋轉(zhuǎn)部分叫____。答案：輪轂;42.轉(zhuǎn)向半徑(名詞解釋)答案：由轉(zhuǎn)向中心O到外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸的距離。43.“CVT”型自動變速器屬于是____。答案：無極式變速器;44.駐車制動系(名詞解釋)答案：用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系則稱為駐車制動系45.對于轎車廣泛采用____制動器。答案：盤式;46.保證換檔時不能同時掛上兩個檔位的裝置是____答案：互鎖;47.轉(zhuǎn)向油泵的功用?答案：轉(zhuǎn)向油泵是動力轉(zhuǎn)向裝置的動力源,其功用是將發(fā)動機(jī)的機(jī)械能變?yōu)轵?qū)動轉(zhuǎn)向動力缸工作的液壓能,再由轉(zhuǎn)向動力缸輸出受到控制的轉(zhuǎn)向力,從而驅(qū)動轉(zhuǎn)向車輪轉(zhuǎn)向。48.能同時實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的車轎稱為____。答案：轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋;49.橫臂式獨立懸架(名詞解釋)答案：車輪在橫向平面內(nèi)擺動的懸架,稱為橫臂式獨立懸架。50.萬向節(jié)的組成?它主要應(yīng)用于哪些地方?答案：萬向傳動裝置主要由萬向節(jié)、傳動軸組成。對于傳動距離較遠(yuǎn)的分段式傳動軸,為了提高傳動軸的剛度,還設(shè)置有中間支承。一般用于變速器與驅(qū)動橋之間、越野汽車變速器與分動器之間、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸、汽車轉(zhuǎn)向軸。51.傳動軸高速旋轉(zhuǎn),會產(chǎn)生劇烈振動,它與萬向節(jié)裝配時必須滿足____的要求。答案：動平衡;52.三軸式變速器前進(jìn)擋需要____齒輪傳動才能將動力傳出答案：二對;53.一般轎車廣泛采用的轉(zhuǎn)向器是____。答案：齒輪齒條式;54.電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡稱____答案：ESP;55.汽車變速器傳動比小于1的擋位為____擋答案：超速;56.在不制動時,液力制動主缸推桿頭部與活塞背面之間留有一定的間隙____答案：液力制動踏板自由行程;57.胎面花紋主要用于散熱的是____。答案：胎肩;58.一般轎車廣泛采用的彈性元件是____。答案：螺旋彈簧;59.萬向傳動裝置由萬向節(jié)和____組成。答案：傳動軸;60.王先生的普桑有8年車齡了,最近車主發(fā)現(xiàn)離合器技術(shù)狀況良好,但掛檔時不能順利掛入檔位,常發(fā)生齒輪撞擊聲。請分析故障原因,并提出排故方案。(論述題)答案：(1)這是典型的變速器掛檔困難故障。

(2)變速器掛檔困難故障原因包括:

①同步器故障;

②撥叉軸彎曲、鎖緊彈簧過硬、鋼球損傷等;

③一軸花鍵損傷或一軸彎曲;

④齒輪油不足或過量、齒輪油不符合規(guī)格。

(3)故障診斷與排除方案:

①檢查同步器是否散架、錐環(huán)內(nèi)錐面螺旋槽是否磨損、滑塊是否磨損、彈簧彈力是否過軟等。

②如果同步器正常,檢查一軸是否彎曲、花鍵是否磨損嚴(yán)重。

③檢查撥叉軸是否移動正常。難易度:易61.摩擦式離合器(名詞解釋)答案：利用主、從動部分的摩擦作用傳遞轉(zhuǎn)矩的離合器。62.用以使行駛的汽車減低速度甚至停車的制動系稱為____答案：行車制動系;63.車架必須滿足的要求?答案：(1)具有足夠的強(qiáng)度、剛度;(2)結(jié)構(gòu)上應(yīng)使零件安裝方便,受力均勻,不造成應(yīng)力集中;(3)質(zhì)量上在保證強(qiáng)度、剛度的條件下盡可能小;(4)滿足汽車總布置的要求,各運動件不發(fā)生運動干涉,能獲得較低的汽車重心(保證離地間隙)和較大的前輪轉(zhuǎn)向角,保證汽車行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈活性。64.綜合式車架由邊梁式和____車架結(jié)合而成。答案：中梁;65.制動輪缸的功用是把制動主缸傳來的液壓能轉(zhuǎn)化為____。答案：機(jī)械能;66.傳動系統(tǒng)的功用是將____動力傳給驅(qū)動車輪答案：發(fā)動機(jī);67.汽車同步器一般由花鍵轂、____、鎖環(huán)、滑塊和卡環(huán)五部分組成。答案：接合套;68.輪式行駛系一般由車架、車輪、車橋、____四部分組成。答案：懸架;69.二軸式變速器三擋傳遞路線?答案：動力→輸入軸→輸入軸三、四擋同步器→輸入軸三擋齒輪→輸出軸三擋齒輪→輸出軸→動力輸出70.前置后驅(qū)轎車的后橋?qū)儆赺___。答案：驅(qū)動橋;71.盤式制動器(名詞解釋)答案：旋轉(zhuǎn)元件為制動盤,固定元件為制動鉗的制動器。72.電動助力轉(zhuǎn)向系是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物,由____、電源、電動機(jī)、轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳感器等組成。答案：ECU;73.車架是整個汽車的____。答案：基體;安裝基礎(chǔ);大梁;74.拆裝車輛做到____不落地。答案：油、水、零件;75.主銷后傾和主銷內(nèi)傾的作用關(guān)系答案：(1)主銷后傾和內(nèi)傾都有使汽車轉(zhuǎn)向后自動回正、保持汽車直線行駛的作用

(2)主銷后傾的回正作用與車速有關(guān),而主銷內(nèi)傾的回正作用與車速無關(guān)。

(3)高速時后傾的回正作用大,而低速時主要靠內(nèi)傾的回正作用。

(4)直線行駛時車輪偶爾遇到?jīng)_擊而偏轉(zhuǎn)時,也主要是依靠主銷內(nèi)傾起回正作用。76.離合器從動盤安裝在____上。答案：變速器輸入軸;變速器一軸;77.汽車通過傳動系和____將發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動汽車行駛的牽引力。答案：行駛系;78.王先生的普桑有8年車齡了,最近車主發(fā)現(xiàn)汽車用低速檔起步時,放松離合器踏板后,汽車不能起步或起步困難;汽車加速行駛時,車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高,感到行駛無力,嚴(yán)重時產(chǎn)生焦糊味或冒煙等現(xiàn)象,請分析故障原因,并提出排故方案。(論述題)答案：(1)這是典型的離合器打滑故障。(2)離合器打滑故障原因包括:①離合器踏板沒有自由行程,使分離軸承壓在分離杠桿上。②從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重,離合器蓋與飛輪的連接松動,使壓緊力減弱。③從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平,使摩擦系數(shù)下降。④壓力彈簧疲勞或折斷,膜片彈簧疲勞或開裂,使壓緊力下降。⑤離合器操縱桿系卡滯,分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重,甚至造成卡滯,使分離軸承不能回位。⑥分離杠桿彎曲變形,出現(xiàn)運動干涉,不能回位。(3)故障診斷與排除方案:①檢查離合器踏板自由行程,如不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào)整。②如果自由行程正常,應(yīng)拆下變速器殼,檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動,如松動則予以擰緊。③如果離合器仍然打滑,應(yīng)拆下離合器檢查從動盤摩擦片的狀況。如果有油污,一般可用汽油清洗并烘干,然后找出油污來源并設(shè)法排除。如果摩擦片磨損嚴(yán)重或有鉚釘外露,應(yīng)更換從動盤。④如果從動盤完好,則應(yīng)分解離合器,檢查壓緊彈簧,如果彈力過軟則應(yīng)更換。總結(jié):離合器打滑主要可以從從動盤壓不緊、從動盤摩擦悉數(shù)下降等方面加以考慮。79.主減速器錐齒輪嚙合的調(diào)整是指齒輪嚙合印痕和____調(diào)整答案：嚙合間隙;80.車橋的功用與分類?答案：其功用是通過懸架傳遞車架和車輪之間的作用力及這些力產(chǎn)生的力矩。

1)按懸架的結(jié)構(gòu)形式來分

有整體式和斷開式兩種。

2)按車橋上車輪的功用分

有轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支撐橋4種。81.制動系統(tǒng)的按作用分為哪些類型?答案：(1)行車制動裝置駕駛?cè)擞媚_操縱的制動裝置,便于在行進(jìn)的過程中減速停車。制動器安裝在汽車的全部車輪上。(2)駐車制動裝置駕駛?cè)擞檬只蚰_操縱的制動裝置,主要用于停車后防止汽車滑溜。(3)應(yīng)急制動、安全制動和輔助制動裝置重型或礦山用重型汽車,為了提高行車安全性、減輕行車制動器的磨損及性能的衰退,增設(shè)了應(yīng)急制動、安全制動和輔助制動裝置。82.安裝輪胎的部分叫____。答案：輪輞;83.五擋變速器,當(dāng)重載爬坡行駛時,變速器應(yīng)掛入____。答案：1擋;84.懸架的功用是什么?答案：1.連接車橋和車架;2.傳遞二者之間的各種作用力和力矩;3.抑制并減小由于路面不平而引起的振動,保持車身和車輪之間正確的運動關(guān)系,保證汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性(緩沖、減振、導(dǎo)向及穩(wěn)定)。85.王先生的普桑有8年車齡了,最近車主發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時,踩下離合器踏板,掛擋有齒輪撞擊聲,且難以掛入;如果勉強(qiáng)掛上擋,則在離合器踏板尚未完全放松時,發(fā)動機(jī)熄火。請分析故障原因,并提出排故方案。(論述題)答案：(1)這是典型的離合器分離不徹底故障。(2)離合器分離不徹底故障原因包括:①離合器踏板自由行程過大。②分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出,使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整。③分離杠桿調(diào)整不當(dāng),其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低。④雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng),個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷,中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅(qū)動窗口內(nèi)軸向移動不靈活。⑤從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動。⑥新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯。⑦從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯。⑧離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或油量不足。⑨膜片彈簧彈力減弱。⑩發(fā)動機(jī)支承磨損或損壞,發(fā)動機(jī)與變速器不同心。故障診斷與排除:①檢查離合器踏板自由行程,如果自由行程過大則進(jìn)行調(diào)整。否則對于液壓操縱機(jī)構(gòu)檢查是否儲液罐油量不足或管路中有空氣,并進(jìn)行必要的排除。如果不是上述問題應(yīng)繼續(xù)檢查。②檢查分離杠桿內(nèi)端高度,如果分離杠桿高度太低或不在同一平面,則進(jìn)行調(diào)整。否則檢查從動盤是否裝反,如果都沒問題則繼續(xù)檢查。③檢查從動盤是否翹曲變形、鉚釘脫落,從動盤是否軸向運動卡滯等,如果是則進(jìn)行更換或修理?？偨Y(jié):離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動盤等幾個方面考慮。86.防止自動變速器自動脫檔的裝置是____答案：自鎖;87.摩擦式離合器按照從動盤數(shù)分為單片式和____。答案：雙片式;88.輪胎標(biāo)識185/60R14的含義答案：第一個數(shù)字185表示輪胎寬度185mm,符號“/”后面的數(shù)字60,表示H/B×l00=60,即扁平率為60%,字母“R”表示該輪胎為子午線輪胎,最后一個數(shù)字表示輪輞的直徑為14in。89.汽車主減速器的作用是____。答案：降速增扭;降速增矩;90.驅(qū)動橋的功用?答案：驅(qū)動橋是傳動系的末端總成,其功用是:

(1)將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩降速增扭傳遞給驅(qū)動輪;

(2)改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;

(3)實現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用,保證兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向行駛。91.動力轉(zhuǎn)向系按動力能源分?答案：(1)液壓式:以液體壓力為動力源,液壓系統(tǒng)工作時無噪聲,工作滯后時間短,而且能吸收來自不平路面的沖擊,目前廣泛應(yīng)用。

(2)氣壓式:以壓縮空氣為動力源,主要應(yīng)用于一部分其前軸最大軸載質(zhì)量為3~7t的貨車和客車。(3)電動式:以電動機(jī)為動力源,主要用于轎車。92.盤式車輪制動器如何進(jìn)行間隙自動調(diào)整?答案：矩形橡膠密封圈除起密封作用外,同時還起活塞回位和自動調(diào)整間隙的作用。如果制動塊的摩擦片與盤的間隙磨損加大,達(dá)到極限后,活塞仍可繼續(xù)移動,直到摩擦片壓緊制動盤為止。解除制動后,矩形密封圈所能將活塞拉回的距離同磨損之前相同,而過量間隙得到補(bǔ)償。93.防抱死制動系統(tǒng)的英文縮寫是____答案：ABS;94.轉(zhuǎn)向控制閥按閥體的運動方式分為滑閥式和____。答案：轉(zhuǎn)閥式;95.離合器類型分為液力耦合器、電磁離合器和____。答案：摩擦式離合器;96.主銷內(nèi)傾角(名詞解釋)答案：在汽車橫向平面內(nèi),主銷上部向內(nèi)傾斜一角度稱主銷內(nèi)傾角97.變速器的功用?答案：(1)實現(xiàn)變速變矩,通過改變傳動比擴(kuò)大汽車驅(qū)動力和速度的變化范圍,使發(fā)動機(jī)在最有利的條件下工作。(2)實現(xiàn)倒車,在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的條件下,使汽車能倒向行駛。(3)中斷動力傳遞,利用空擋,在發(fā)動機(jī)不熄火的情況下,變速器可切斷發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)的動力傳遞。98.邊梁式車架由兩根位于兩邊的____和若干根橫梁組成。答案：縱梁;99.當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽齒輪、齒圈或行星架都不被鎖止時,則會形成____檔答案：空;N;100.制動輪缸工作原理?答案：制動輪缸的作用是把油液壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)檩喐谆钊耐屏?推動制動蹄壓靠在制動鼓上,產(chǎn)生制動力矩。制動時,制動液自油管接頭和進(jìn)油孔進(jìn)入,活塞在液壓作用下外移,通過頂塊推動制動蹄張開,實現(xiàn)制動。放氣時,取下橡膠護(hù)罩,再連踩制動踏板,對缸內(nèi)空氣加壓,然后踩住踏板,將放氣閥旋松少許,排出空氣。101.十字軸萬向節(jié)等速傳動條件?答案：為實現(xiàn)等角速傳動,可將兩個普通十字軸式剛性萬向節(jié)按一定的排列方式安裝。滿足下述兩個條件,輸出軸與輸入軸的角速度就相等。①一個萬向節(jié)的從動叉和第二個萬向節(jié)的主動叉與傳動軸相連,且傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi);②輸入軸、輸出軸與傳動軸的夾角相等。102.汽車的制動性能指標(biāo)主要有制動時間、____、制動力和制動減速度。答案：制動距離;103.對于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的汽車而言,發(fā)動機(jī)位于其____。答案：前軸的前面;104.等速萬向節(jié)(名詞解釋)答案：輸入軸和輸出軸角速度完全相等的萬向節(jié)。105.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能量來自____答案：發(fā)動機(jī);106.簡述離合器的要求?(最少3條)答案：(1)保證能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩,又能防止傳動系統(tǒng)過載。

(2)接合時應(yīng)平順柔和,保證汽車平穩(wěn)起步,減少沖擊。

(3)分離時應(yīng)迅速徹底,保證變速器換擋平順和發(fā)動機(jī)起動順利。

(4)旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好,且從動部分的轉(zhuǎn)動慣量小。

(5)具有良好的通風(fēng)散熱能力,防止離合器溫度過高。

(6)操縱輕便,以減輕駕駛員的疲勞。107.用來確保輸出軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動的部件稱為____。答案：同步器;108.全浮式半軸工作時只承受____答案：彎矩;扭矩;109.王先生的普桑有8年車齡了,其裝備配的是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在確保其機(jī)械轉(zhuǎn)向部件無故障的前提下,最近車主發(fā)現(xiàn)在行駛中突然感到轉(zhuǎn)向沉重。請分析故障原因,并提出排故方案。(論述題)答案：(1)這是典型的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重。(2)液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重原因包括:一般是液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效或助力不足所造成的,其根本原因在于液壓不足,引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓不足的主要原因有:①儲油罐缺油或液位低于規(guī)定要求。②液壓回路中滲入了空氣。③油泵驅(qū)動V帶過松或打滑。④各油管接頭處密封不良,有泄漏現(xiàn)象。⑤油路堵塞或濾油器污物太多。⑥油泵磨損、內(nèi)部泄漏嚴(yán)重或安全閥、溢流閥泄漏等。⑦動力缸或轉(zhuǎn)向控制閥密封損壞。(3)故障診斷與排除方案:①檢查轉(zhuǎn)向油泵V帶是否過松或打滑,若有則應(yīng)調(diào)整或更換