次高壓燃氣管道

連江通港大道改擴建（一期）市政次高壓燃氣管道溝槽開挖、回填等附屬工程施工專項方案1=溝槽開挖、回填等附屬工程施工專項方案1=編制人：審核人：審批人：施工單位：福建省交建集團工程有限公司日期：二0一二年月日TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章編制依據(jù)及說明 3一、 編制說明 &二、 工程地質條件 4-三、 施工前準備 7-四、 施工協(xié)調管理 8第二章工程施工方案 9燃氣工程整體施工工序 9主要施工機械設備 線路施工各主要工序技術措施 -9\o"CurrentDocument"第三章工程施工的重點和難點及保證措 15\o"CurrentDocument"一、 文明施工 15二、 安全施工 17三、 燃氣及溝槽回填施工 19四、 質量檢查組織機構 21五、 質量監(jiān)控體系 21六、 質量保證措施 22\o"CurrentDocument"第四章雨季的施工安排 23\o"CurrentDocument"第五章安全生產保證措施 23\o"CurrentDocument"一、 建立安全管理體系 23二、 確定安全管理目標和安全防范要點 25三、 主要項目施工安全技術措施 25第一章編制依據(jù)及說明一、編制說明編制依據(jù)（1） 無錫華潤燃氣工程設計有限公司提供的施工圖紙《連江通港大道改擴建工程（一期）市政次高壓燃氣工程》（圖號：Y685）、《連江通港大道改擴建工程（二期）市政次高壓燃氣工程》（圖號：Y746）、補充圖紙、修改設計通知單等；（2） 《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ33-2005；（3） 現(xiàn)行市政道路工程有關設計、施工技術規(guī)范和評定標準；（4） 福建省、福州市、連江縣建設行政主管部門的有關規(guī)定；（5） 我單位踏勘工地，從現(xiàn)場調查獲取的資料；（6） 我單位現(xiàn)有的施工技術力量、機械設備和歷年來市政建設經(jīng)驗。主要參建單位：建設單位：連江華潤燃氣有限公司監(jiān)理單位：福州諾成工程項目管理有限公司設計單位：無錫華潤燃氣工程設計有限公司施工單位：福建省交建集團工程有限公司編制范圍連江通港大道改擴建工程（一期）次高壓燃氣管道全長7.043公里。建設內容包括溝槽開挖、回填等附屬工程，具體內容根據(jù)工程量清單及圖紙。編制原則（1） 嚴格遵守施工合同規(guī)定的技術文件及相關規(guī)定、計劃工期條款要求，嚴格執(zhí)行建設和交通部門現(xiàn)行的施工技術規(guī)范檢驗評定標準。（2） 嚴格遵守施工合同規(guī)定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建設單位盡快發(fā)揮經(jīng)濟效益。（3） 科學合理安排施工計劃，制訂好雨季、高溫季度、農忙季節(jié)施工技術措施，組織連續(xù)、均衡而緊湊的施工。（4） 認真貫徹“質量第一”和“安全生產”的方針，按照ISO9002貫標要求，制定具體的保證質量和安全措施，堅持自始至終對施工現(xiàn)場進行全過程有效監(jiān)控。確保工程順利進行，嚴格現(xiàn)場管理，實行文明施工，創(chuàng)建安全標準工地。結合現(xiàn)場實際情況，因地制宜，精心規(guī)劃布置施工現(xiàn)場，減少臨時工程，盡量利用當?shù)刭Y源，合理安排運輸存貯作業(yè)，減少物資運輸周轉工作量。堅持積極主動與業(yè)主、監(jiān)理、設計配合的原則。尊重監(jiān)理工程師的意見，嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，配合設計單位，改善、優(yōu)化設計，共創(chuàng)優(yōu)質精品工程。一、 工程地質條件1、地形地貌道路位于連江縣境內，沿線屬于東南沿海低山丘陵地貌、沖海積地貌，道路沿線地勢整體較為平坦，所經(jīng)低山丘頂渾圓，線路軸線起伏相對不大，坡度較緩，約10?30o。其中K0+206.52~K1+820為201省道范圍，舊路路面結構：砼面層為20cm厚、水泥穩(wěn)定層15cm厚，軟基采用拋石擠淤處理。燃氣管道岱云段(K2+260-K2+720)、塔頭段(K5+480-K5+880)為石方段，采用人工鑿普堅石。A、 上山村段(K0+000~K0+168.68)道路該段勢較為平坦，地面高程約為4.8~5.8m，設計高程為5.8~7.4m，K0+20~K0+100段為敖江派出所所在地，里程約K0+160附近含有一人工形成的小水塘，水深約0.5?2m，該段屬沖海積平原地貌。B、 下山一岱云一山亭段(K0+206.52~K0+814.46，K0+841.54~K3+313.96)道路下山段(K0+206.52~K0+814.46，K0+814.54~K1+820)段為擴建段，以原有201省道為基礎向南擴建，擴建區(qū)域沿線以空地為主，其中K0+320~K0+470為居民區(qū)，此段地勢平坦，地面高程為約3.5?6.0m，設計高程為4.5?7.0m，屬沖海積平原地貌。岱云一山亭段(K1+820~K3+313.96)為線路改建段，K1+820~K2+300段地勢較為平坦，地面高程約4.0~5.5m，設計高程約4.5~7.5m，屬沖海積平原地貌；K2+300飛2+810段位于山坡邊，右側山體以自然坡為主，坡度25?35度，植被發(fā)育，屬低山丘陵地貌，其中K2+540?K2+640段為原石料開采開挖地段，現(xiàn)狀為人工亂掘殘留地，高程范圍約為10?68m，坡度約35?45度，坡長約150m，坡腳多出露強?弱風化凝灰?guī)r，坡體表面主要為零亂松散的粘性土夾塊石，塊石塊徑20?200cm不等且發(fā)布不均，堆積厚度約0~3米，多為原開挖殘留，坡體因長期燃氣沖刷形成多條小沖溝；K2?810飛3+313.96段地勢趨于平緩，以農田耕地為主，地面高程約4~6米，其中里程約K2+920附近穿有一引水河溝，其寬度約為2~3米，深約為0.5?1米，屬沖海積平原地貌。C、 幕浦一塔頭一浦口一浦口支路段(K3+346.04~K6+730,FK0+000~FK0+327.3)道路幕浦一塔頭段(K3+346.04~K5+500)段為線路改建段，地勢平坦，以農田耕地為主，地面高程約3.5~4.5m，所經(jīng)地段多為稻田耕地等，其中K4+080、K5+320附近有河流經(jīng)過，河寬約為5~10m，深約為0.5~2m，K5+040附近為一魚池，呈約300m長、25米寬條帶狀，走向與線路正交，線路該段屬沖海積地貌。道路塔頭一浦口段(K5+500~K6+730)為線路擴建段，以原有道路為基礎向北擴建，K5+580~K5+720段為原201省道路基開挖邊坡，坡體主要出露強?弱風化凝灰?guī)r，坡高5~20米，坡角35~55度，局部達60~85度，開挖坡體以上為自然坡，坡度為15~30度，其中K5+660左側約40m蓋有一簡易寺廟，高程約38~38.5米，寺廟后側為5~7米人工邊坡，出露弱風化凝灰?guī)r，該段屬低山丘陵地貌；K5+720飛6+730，地面高程趨于下降，高程范圍12.5~20.5米，多為耕地或殘丘，屬低山丘陵間沖洪積凹谷單元地貌；道路浦口支路段(約FK0+000~FK0+327.361)經(jīng)過一自然山體，山體高度9~35米，自然坡度約25~35度，多辟為旱地，其中FK0+240~FK0+300段線路中線右側約2~57米范圍及FK0+280~FK0+327.361段線路中線左側約30m處為兩處人工開挖邊坡，邊坡出露弱風化凝灰?guī)r，巖壁陡直，坡度約75~85度，線路該段地貌屬低山丘陵地貌。2、 氣候條件連江地處于東南沿海，屬亞熱帶海洋性氣候氣候，年平均氣溫19°C，年降雨量為1500mm左右。3、 地層巖性特征根據(jù)工程地質測繪和鉆探揭露，道路工程場地區(qū)域內覆蓋層主要有人工填土層(Q4ml)、第四系海積層(Qm)、沖洪積層(Qal+pl)及殘坡積層(Qel+dl)，下伏基巖為燕山晚白堊世鉀長花崗巖(Y￡：⑴)及侏羅系凝灰?guī)r(J3)。先簡述如下：人工填土層(Q4ml)主要分布于K0+000?K2+500段、K2+880?K5+560段、K5+780?K6+730段。耕植土①-1：灰褐色，松散(軟塑)，粘性土為主，表層含少量植物根系，為松土，土石工程分級I級。該層在沿線分布較廣，厚度較薄。雜填土①-2:灰褐~褐黃，松散，由粘性土，碎礫石及少量建筑垃圾等雜物組成，粗硬質約點20?35%，新近堆填，未經(jīng)壓實，為松土，土石工程分級I級。該土層在沿線分布較廣。塊石①-3:青灰色、灰黃色，原巖為凝灰?guī)r，塊徑5?40cm，塊間多為架空或充填少量碎礫石及粘性土，呈弱風化狀，為硬土，土石工程分級III級。海積層(Qm)主要分布于K0+000K2+311段、K2+880?K5+550段；淤泥②-1：灰黑色，軟塑，以粘性為主，稍有臭味，局部夾粉砂微薄層，無搖振反應，光澤反應光滑，十強度高，為松土，土石分級I級，該層分布較廣；粉質粘土②-2:褐黃，可塑，以粘粒為主，質地純，無搖振反應，光澤反應光滑，十強度高，韌性高，為普通土，土石工程分級II級；中砂②-3:灰黃?灰黑，松散?稍密，粒徑大于0.25mm顆粒占85%以上，分選性好，級配差，為松土，土石工程分級I級。沖洪積層(Qal+pl)主要分布于K0+000?K2+490、K3+680?K4+900段。粉質粘土③-1:褐黃，可塑，以粘粒為主，質地純，無搖振反應，光澤反應光滑，十強度高，韌性高，以普通土地，土石工程分級II級。中砂③-4：灰黃，稍密，粒徑大于0.25mm顆粒占85%以上，分選性好，級配差，為松土地，土石工程分級為I級。圓礫③-2：褐黃色?灰色，稍?中密，粒徑大于2mm顆粒占50?70%，一般2~40mm，母巖為凝灰?guī)r，次棱角狀，粒間充填粉粘粒及少量砂，為硬土，土石工程分級為III級。卵石③-3:灰、灰黃，中密，局部密實，粒徑大于^0mm顆粒占50?70%，一般配?8cm，母巖巖性砂巖為主，磨圓度較好，粒間充填中細砂及少量粉粘粒，為硬土，土石工程分級III級。4、水文地質條件地表水在道路勘測區(qū)域內，地表水系發(fā)育不均勻，K0+000?K2+320m及K2+860?K5+500段，地勢較低(高程4?8m)，形成沖海積平原地貌，地表水發(fā)育一般，道路沿線距敖江十流約1?2km，僅有敖江派出所后的烏廠浦河(K0+240?K0+320m)、連江征管所前的小河(KO+820?KO+840m)、塔頭村的小河(K5+320m)等幾條支流及山亭(K2+920?K3+300m，K3+320?K3+340m)、幕浦村(K3+800m,K4+080m)用于家田澆灌的引水溝通過，受季節(jié)變化影響較大，在旱季，其地表水量少，K2+320?K2+860meyK5+500?K6+670m段，地勢較高（高程10?24m），為丘陵地貌，地表水不發(fā)育。該區(qū)地表水系主要受天然降水控制。（2）地下水道路場地水文地質條件較為簡單，地下水含水層類型可分為孔隙性含水層和裂隙性含水層?？紫缎院畬樱褐饕植加诘谒南等陆y(tǒng)人工填土（、海積層的中砂②-3、沖洪積層的圓礫③-2和卵石③-3、殘坡積層的碎石土④-4,其中沖洪積層圓礫③-2和卵石③-3水量較為豐富，為強透水層；受大氣降水補給、與地表水互為補排關系；其具有含量水層厚、分布廣廣、透水性強、水量豐富等特點。裂隙性含水層：主要分布于基巖裂隙中，工程區(qū)域內主要有鉀長花崗巖和凝灰?guī)r，尤其是凝灰?guī)r的節(jié)理裂隙較為發(fā)育，但由于節(jié)理裂隙發(fā)育的程度及位置不同，巖體裂隙性水的富水不均勻，在裂隙密集帶，利于地下水的富集，其主要受孔隙水及地表水的補給，由于巖體的裂隙隨深度增加而減少，其透水性隨深度增加面減弱。據(jù)鉆孔資料，勘察期間測得：K0+000?K2+320m段屬沖海積平原地貌，地下水位埋深0.30?2.5m（高程3.15?4.51m）；K2+320?K2+810m段屬丘陵地貌，地下水位埋深1.20?7.5m（高程?61.0m）；K2+810?K5+500m段屬沖海平原地貌，地下水位埋深0.30?1.20m（高程2.75?3.62）；K5+500?K6+730m段屬丘陵地貌，地下水位深0.60?4.5m（高程8.44?15.4m），部分鉆因孔位于斜坡較高處，勘察期間未見地下水。5、地質構造及地震道路（敖江到浦口段及浦口支路段）位于東南沿海低山丘陵-沖海積平原-沖洪積地貌，地質構造較為簡單，未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模斷裂和破碎帶，但節(jié)理裂隙較為發(fā)育，尤K5+560?K5+780m段為特征；據(jù)地面測繪資料及鉆探成果，道路節(jié)理裂隙較為發(fā)育，以北東方向為主，并存大共軛節(jié)理面，未發(fā)現(xiàn)有大的斷層和破碎帶存在，在里程約K0+180?K0+200m由鉆孔揭露一輝綠巖脈，推測為N16-W，SWZ26?，脈寬約2?4m。綜上，線路場地地質構造相對穩(wěn)定。三、施工前準備開工前組織人員到實地調查，了解現(xiàn)場交通情況，在總平面布置圖上注明道路出入口，標明主要建筑物，制定科學可行的交通疏解方案，探明地下管線，按管線性質、規(guī)格繪成地下管線網(wǎng)圖，制定管線保護方案。合理布設臨時設施、施工圍蔽。認真組織圖紙會審、技術交底，做到每位施工技術人員熟悉施工圖，了解設計意圖。按施工進度要求，列出材料進場計劃、工程用款計劃，保證能滿足施工需要。四、施工協(xié)調管理內部施工隊的協(xié)調在施工過程中，項目部對施工隊的設備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調度，以達到最佳的施工效率和效益。與監(jiān)理工程師的協(xié)調（1） 在施工全過程中，嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準的施工規(guī)范、施工組織設計進行對各作業(yè)組的質量管理，在作業(yè)組自檢、項目部專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。（2） 貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工組予以控制，確保工程達到優(yōu)良，堅決杜絕現(xiàn)場施工組不服從監(jiān)理工程師的不正常現(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。（3） 所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設備、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產品合格證或質保書，應按規(guī)定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。（4） 按部位或分項工序檢驗質量的工程，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質量管理中，維護好監(jiān)理的權威性。與設計單位間的工作協(xié)調（1） 我單位隨時與設計代表取得聯(lián)系，進一步了解設計意圖及工程要求，請設計代表對我單位的施工實施方案提出建議。（2） 積極參與設計深化工作，組織施工圖審查，完善設計內容。對實際施工中發(fā)現(xiàn)的設計不妥之處，以及不適應實際地形、地質的細部設計，或由于地質、地形變化引起的設計變更及時上報業(yè)主和監(jiān)理，積極配合設計代表修正或更改設計。

第二章工程施工方案燃氣工程整體施工工序二.主要施工機械設備圖1二.主要施工機械設備圖1線路工程施工工序圖主要施工機械設備表序號機械（設備）名稱型號/規(guī)格數(shù)量國別/產地制造年份生產能力1挖掘機PC300型2日本2010良好2運輸汽車4T8中國2011良好3汽車吊QY16T2徐州200915T三.線路施工各主要工序技術措施

本工程燃氣管網(wǎng)均采用螺旋縫埋弧焊接鋼管D508*9.5，燃氣管道位于新建路綠化帶下方。管道覆土深度1m,采用溝邊組裝后從槽的一端集中下管，在槽底將管材運送到位。交樁放線參加由業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位組成的交樁工作，明確管道位置，明確沿線上地下構筑物的準確位置，明確地下交叉隱蔽設施位置，對線路轉角樁一定要準確。由工程技術人員組成測量放線小組，根據(jù)控制樁放出管溝中心線施工作業(yè)帶臨時占地邊線。加置百米樁、注明轉角樁號、角度、里程、切線長及外矢距等要素。當管道沿線與地下的其它隱蔽障礙交叉時作明顯標志。填寫測量放線記錄及測量成果表。管溝開挖2.1管溝開挖根據(jù)地質條件采用機械開挖為主、人工開挖為輔的方法，開挖前向操作人員做好管溝斷面、堆土位置、地下隱蔽障礙物分布等情況介紹。燃氣管道主要位于新建路綠化帶下方，回填要求覆土深度1.0m。開挖溝槽兩側工作面各為0.3m，開挖土方采用1：0.33放坡，燃氣管道岱云段(K2+260-K2+720)、塔頭段(K5+480-K5+880)開挖石方采用人工鑿普堅石不放坡，若遇到舊路破除和拋石擠淤路段開挖需增加工作面的寬度，詳見斷面圖(單位均為米)。Hi.1^.Hi.1^.mm?!?圖2管道溝槽斷面圖2.2管溝開挖底寬應順直暢通，曲線段圓滑過度，溝壁溝底平整.管溝內無雜物、塌方積水，符合施工驗收規(guī)范.2.3管溝開挖時挖出的表層土要單獨堆放，以便完工時做回填、鋪設墊平用。在工程竣工或部分完工時應將表層土回填到原處。2.4管溝開挖的土及材料應堆放在距溝邊坡0.5米以外由監(jiān)理工程師指定的地方。土堆堆放高度不能超過2.0米，必須在一側堆放，以便于管道安裝。對于不適合做回填土的，應將這些土移至監(jiān)理工程師指定的地方。2.5在管溝開挖期間，必須嚴格保護管溝兩側永久工程的穩(wěn)固，如發(fā)現(xiàn)問題，要立即停止施工，并及時通知監(jiān)理工程師。施工開挖時必須嚴格保護業(yè)主已經(jīng)指出的與管道交叉的各種地下障礙物。2.6機械挖土溝底應留0.2—0.3m厚的土層先不挖去，待施工管基礎時用人工清理至設計設計底標高。2.7管溝開挖允許偏差見下表:內 容允許偏差備注管溝中心線偏移W100mm溝底標高+50， -100mm管溝底不平度+50 -50mm溝底寬度土100mm3運管、布管3.1管道運到工地經(jīng)驗收合格后，由運輸車負責運到現(xiàn)場?，F(xiàn)場經(jīng)防腐管段的需具備有關的材質證書、管材合格證、防腐驗收證明。3.2防腐管子裝卸時應注意防腐的保護，且逐根進行檢查記錄。裝卸用專用的吊帶，嚴禁損壞管子的防腐層。3.3布管前應檢查管溝開挖尺寸是否達到設計要求，保證溝內無雜物、無積水、無塌方。3.4布管作業(yè)應在組對焊接前2天進行，按進度計劃要求使組織有序進行。3.5現(xiàn)場布管時，由吊車直接將管子吊到溝內，相鄰管段應逐一錯開。具體如下：2——>施工方向管溝邊線、.機械施工通道施工作業(yè)帶邊界線4管段組對4.1管段組對應對鋼管進行外觀檢查，管材、防腐規(guī)格等級必須符合設計要求。4.2對接頭的坡口型式、坡口角度、鈍邊、間隙必須符合規(guī)范要求。管口準備采用磨光機進行成型處理。4.3凡是大于公稱直徑2%的凹坑，必須將管子受損部位整個切除。4.4組裝前對管子進行清理，管內不得有石頭、泥、沙等離雜物，管端用角向磨光機清理，管口表面要清除干凈，使之不粘有各種涂料、油質、鐵銹或其它對焊接有影響的雜質。已焊接完的管段收工前用臨時盲板封堵管端，以防臟物進入管內。4.5對轉彎小于15o時對稱斜切轉彎的兩根管子端部直接連接，轉彎聯(lián)接用彎制的彎管連接。4.6在任何情況下，轉角彎管起點至管道接口的距離不得小于0.5m。4.7管口組裝要求:序號檢查項目組裝規(guī)定序號檢查項目組裝規(guī)定1直縫錯開間距不小于100MM3錯邊量小于10%^2組對間隙1---2.54平直度小于10%D5管道焊接6焊縫無損探傷7補口、補傷8管溝回填8.1管道組焊、檢測、補口補傷等工作完成后，開始進行回填。組焊完畢后的管段不宜在溝內放置時間過長，以免防腐層老化變質。總體施工本著邊組焊邊回填的原則。8.2管道覆土深度1.0m，管道回填前，對管頂標高進行測量，并報業(yè)主與和監(jiān)理單位進行檢查，合格后方可隱蔽。8.3管道表面必須保證有50cm的回填沙，路口需100%回填沙；綠化帶回填沙后表面用種置土覆蓋?；靥?、11區(qū)部位的密實度不應小于93%~95%，111區(qū)密實度應符合相應地面對密度的要求，具體回填斷面圖詳見圖2管道斷面圖。8.4管溝回填完畢后恢復地貌，排水系統(tǒng)等。做到符合當?shù)厮O施和水土保持的要求。8.5管線與其它管道交叉部位的回填密實并不小于95%，并使回填材料與被支撐管道緊貼。9燃氣檢查井的施工井室的砌筑井室的砌筑目前大多采用鋼筋混凝土底板和磚墻結構的砌筑方法。井室應按規(guī)定的強度要求和規(guī)格尺寸砌筑，要牢固穩(wěn)定，有一定的操作維護空間和良好的防水性。井室砌筑的一般規(guī)定：.井室基礎應牢實，墊層應符合設計要求；.井室砌筑要保證灰漿飽滿、水泥砂漿的標號、試塊強度均應符合設計要求。防水做法應嚴格按施工工藝進行。.井體與管口交接處應加套管，不得直接壓在管道上,空隙用油麻瀝青砂填密實。.井底應平順，坡向集水坑。井體踏步安裝應牢固，間隔均勻。⑤.井框、井蓋必須完整無損，安裝平衡，位置正確。井蓋標高與路面相比的允許偏差為5mm。檢查井，閥門井實測項目表項次檢查次目允許偏差mm檢查方法和頻率1井身尺寸：長、寬、直徑±20尺量，每6座2點、長、寬各1點2井蓋高程±5水準儀，每座1點3井底高程±10水準儀，每座1點4混凝土或砂漿標號在合格標準內按STS071-94附錄D和E檢查10管道試壓11地貌恢復11.1把施工中的余土清理后運走，使作業(yè)帶遵從現(xiàn)存的等高線，坡度均勻，形成自由排水，并使表面平整。11.2在工程結束時，修復所有因施工損壞的部分?，F(xiàn)場應沒有垃圾和任何雜物。在草地、耕地、樹林中堆放的掘出物要迅速運走，將該區(qū)域復原。11.3在工程結束時，對施工工地附近被破壞的草地、樹林應盡快盡力恢復。12交叉建筑工程12.1在與其它建筑物交叉施工時應注意地面標志牌.12.2在光纜兩側5米處禁止機械施工挖土挖掘.12.3穿越光纜時應當?shù)赝ㄓ嵐镜墓こ倘藛T在現(xiàn)場.12.4與其它管道交叉時，應及時向監(jiān)理工程師和業(yè)主匯報有關交叉情況，以便盡早與其它部門協(xié)調，各交叉處保證0.5m的凈空距離并采用絕緣材料墊隔開，兩端超過管段- :1m以上。12.5管線穿越河流管道從河道通過段（AB段、CD段、EF段），進行圍堰開挖埋管，具體圍堰開挖埋管詳見工程圖紙。12.6穿越箱涵箱涵上覆土深度足夠時，管道直接從箱涵上通過，覆土深度不足處設管溝過箱涵。燃氣管溝大樣圖第三章工程施工的重點和難點及保證措本標段工作面比較大，工藝復雜。針對本工程特點，我們把安全文明施工以及水穩(wěn)層、雨燃氣、面層等作為重點、難點工程，它們對工程的質量和工期起到關鍵作用。我公司通過多年的施工經(jīng)驗，已建立一套完善的質量保證體系和技術保證措施（后面有專門敘述），上全項目經(jīng)理，下全具體的施工人員，從思想和意識上高度重視，保證工程的順利實施。其具體的施工方案和方法在前面已有詳細敘述，在此就不贅敘，以下只簡要敘述這幾項施工重點的施工注意事項：一、文明施工由于該工程位于福州市市區(qū)，包含的工程項目復雜，施工面較廣，我公司在施工過程中嚴格執(zhí)行國務院393號令《建設工程安全生產管理條例》，嚴格執(zhí)行《福州市創(chuàng)建文明城市責任考評辦法》、《福州市建設系統(tǒng)創(chuàng)文明城市工作細則》、福州市重點工程管理局有關安全、文明施工的規(guī)定和招標人針對本工程所作出的安全、文明措施，確保符合福州市創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市要求。文明施工組織機構成立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理為副組長的文明施工領導小組，各部門負責按國家、建設部、某市等的有關要求制定文明項目經(jīng)理部及文明工地創(chuàng)建實施辦法，制定文明施工管理制度，組織實施各項保證措施，加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，確保文明施工目標實現(xiàn)。文明施工管理制度（1） 嚴格按福州市相關文件對文明施工的要求，結合工程實際制定文明施工細則，落實文明措施，實施文明施工。（2） 管理小組定期檢查，隨時抽查，逐項考核打分，綜合評比，進行獎罰。對職工進行文明施工教育，每周召開文明施工例會，設專人舉辦文明講座，宣傳文明施工準則，提高職工文明施工意識。文明施工保證措施（1） 施工現(xiàn)場管理：搞好施工現(xiàn)場總平面布置設計，報業(yè)主審批，批準后實施。力求場地布置合理，各種生活、生產設施整齊美觀。竣工后臨時住房、便道等自行拆除；施工場地容貌：施工現(xiàn)場置五牌一圖，^即工程概況牌、安全紀律牌、安全標語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工平面圖，五牌一圖美觀整齊。加強施工現(xiàn)場管理，周圍居民和閑雜人員不得進入施工區(qū)域內，未經(jīng)業(yè)主同意批準，外部任何單位和個人不得進入工地。臨時房屋的布置要符合防火安全衛(wèi)生的規(guī)定，宿舍通道暢通，門窗嚴緊，通風采光良好。物料堆放整齊，并有標識；施工現(xiàn)場，供電線路布置符合福州市安裝、使用及維修的有關規(guī)定，布置整齊并確保安全。（2） 現(xiàn)場文明氣氛：施工場地出入口懸掛宣傳標語橫幅、彩旗。施工人員穿戴整齊，行為文明，佩戴工作證。所有機械及設備醒目地注上單位名稱。施工場地內張貼宣傳標語，設黑板報和報欄，內容定期更換。設交通指令、提示、警告、禁止等安全標志及夜間警示燈、安全護欄等。（3） 規(guī)范現(xiàn)場施工人員標志，具體如下：施工管理人員、監(jiān)理人員掛牌上崗；管理人員戴黃色安全帽；起重指揮人員戴紅色安全帽；機械司機、電工戴藍色安全帽；其它施工人員一律戴白色安全帽；安全員和交通維護人員帶袖章。現(xiàn)場衛(wèi)生管理（1） 生活和環(huán)境衛(wèi)生：制定生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生，生活區(qū)設專人打掃衛(wèi)生，水溝定時清掃，區(qū)內設置垃圾箱；（2） 生活垃圾集中堆放，隨時清理，并納入城市垃圾處理系統(tǒng)；（3） 在場內設置水沖區(qū)廁所。廁所設有蓋化糞池，安排專人清洗。生活區(qū)設淋浴室；（4） 食堂按規(guī)定申辦衛(wèi)生許可證，生、熟食分開操作，熟食設有防蠅罩，炊事員持有效的健康證明上崗；（5） 施工完不用的料具和機械及時清退出場，保持場內整潔；（6） 施工場地采取滿鋪水泥砼地坪，布設排水系統(tǒng)。本合同工程初驗后，按業(yè)主規(guī)定的時間清退施工場地。按業(yè)主的要求保留或拆除施工用地范圍內的臨時房屋及臨時設施。服從行業(yè)主管部門的管理，及時辦理各種許可證遵守某市地方法規(guī)，服從行業(yè)主管部門管理，按時辦理各種許可證（進津施工許可證、車輛準運證、排污許可證、夜間施工許可證、垃圾堆置許可證、挖掘許可證等），繳納管理費。服從與配合由于高（中）考、節(jié)假日、市內重大活動期間及業(yè)主需要的時間段內，對施工做出某些限制和配合的要求。遵守市交管局只在夜間出土的規(guī)定。土方運輸車輛采用8t以上成色較新的自卸車或槽罐車。按照建設部及某市的要求，在做好文明施工的同時，做好創(chuàng)建文明工地基礎資料的收集整理工作，積極填寫相關申請報表，做好申報工作，確保創(chuàng)建文明項目經(jīng)理部及文明工地目標的實現(xiàn)。二、安全施工安全目標無死亡、重傷事故，把工傷事故力爭降低到最低限度，無重大交通及等級火險事故，在整個施工監(jiān)測項目中各種變形、沉降均控制在允許范圍內，確保施工安全。安全保證措施（1）堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，制訂具體可靠的安全規(guī)則、辦法，切實予以執(zhí)行。嚴格遵守國家、部、某市頒發(fā)的有關安全生產的規(guī)定。建立、健全安全管理制度和保證體系（見安全保證體系框圖），經(jīng)理部選派配懂業(yè)務、事業(yè)心強的同志擔任安全監(jiān)督員，工班設安全員，責任到人，掛牌作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)工地不安全隱患，并有權制止不符合安全規(guī)則的各種操作。（2） 對有關人員（新工人、變換工種工人、特種作業(yè)工人）進行安全教育、培訓、考核，發(fā)放安全合格證。采用各種形式，廣泛宣傳安全生產的重要性，提高全員安全意識。安全生產教育重點是崗位生產知識、崗位安全操作規(guī)程、安全思想、施工紀律和安全生產制度。班前交待安全注意事項，班后講評安全執(zhí)行情況，同時，開展安全檢查評比競賽活動，定期公布評比結果，并與獎、罰、分配掛鉤。對技術復雜的專題方案編制有安全技術措施的施工組織設計，并嚴格審核批準手續(xù)、程序。（3） 嚴格按照安全技術交底的規(guī)定進行作業(yè)，由項目經(jīng)理部安全員監(jiān)督檢查。對特種作業(yè)人員進行專業(yè)培訓，考核復驗按《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》（GB5306-85）執(zhí)行，持證上崗。（4） 工地所有設備，必須定期保養(yǎng)，使其保持良好狀態(tài)及具有完備的安全裝置，所有機具設備的操作人員必須經(jīng)過嚴格訓練，持證上崗，并嚴格遵守操作規(guī)程。施工現(xiàn)場臨時用電按《施工現(xiàn)場監(jiān)時用電安全技術規(guī)范》（JBJ46-88）執(zhí)行，防止漏電及誤觸帶電體，實行安全電壓。設專人對生產區(qū)、生活區(qū)的供電線路、電力設施隨時檢查維修、杜絕私接電源、亂拉電線。并加強對機械設備的防雨、防潮、防雷、接地的保護措施，手動電動工具所用電源線必須采用防水絕緣橡皮線或電纜，并加設漏電保護裝置。做好施工現(xiàn)場平面布置、場地設施管理以及環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設備等文明施工管理工作。安全設施齊全、有效，并不得擅自拆除或移動。施工現(xiàn)場設置安全宣傳標語牌。危險地點按《安全色》（GB22893-82）和《安全標志》（GB2894-82）要求懸掛標牌，有人經(jīng)過的坑洞夜間設紅燈示警。施工用地出入口設置大門，設門衛(wèi)建立門衛(wèi)制度和安全設施標牌，并設專人三班倒值勤管理。按規(guī)定要求作業(yè)，做到組織、制度、措施三落實，確保作業(yè)區(qū)的安全。各種車輛嚴格遵守交通規(guī)則，施工場地內行車速度不大于5公里/小時，嚴禁酒后駕車。認真做好車輛機械的保養(yǎng)工作和駕駛操作人員的安全教育工作，車輛機械不得帶病作業(yè)，不得違規(guī)操作，杜絕機械和車輛事故發(fā)生。使用移動電動工具者，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。做好安全防火工作，成立防火領導小組，制定并嚴格執(zhí)行消防制度，著重做好以下工作：做好施工現(xiàn)場內的安全防火工作，建立防火責任區(qū)，責任人制度。嚴禁在棚內及易燃易爆物品附近吸煙生火。注意電焊火花不要落在易燃易爆物品上。施工現(xiàn)場應設置防火用具，配置足夠的滅火器材?，F(xiàn)場成立消防小組，并由項目部一名成員負責消防工作。定期組織防火安全檢查，整改火災隱患。現(xiàn)場動用明火作業(yè)時，必須經(jīng)批準，并嚴格執(zhí)行明火證制度。木板、油漆、燃料等易燃、易爆的物品必須單獨存放于安全地點，并設有明顯的防火標志。氧氣瓶、乙快氣瓶存放要有安全距離，使用時應隔開至少5米，氣壓表必須有效，應輕抬輕放，不得撞擊和在高溫、高壓下存放。消防器材必須齊全，有效地配置于需要地點，必須定期進行檢查，保證其工作正常。焊接點周圍和下方采取防火措施，并應指定專人防火監(jiān)護。三、燃氣及溝槽回填施工用于回填的全部材料，應符合技術規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?；靥钍彝翍匆蟀韬?；雨燃氣井周圍及溝槽回填應嚴格按照施工規(guī)范的要求分層進行，不允許為了趕工期、搶進度忽視質量控制?；靥顟謱犹钪?，根據(jù)壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3%-4%的坡度，以利于排水。雨燃氣井周圍及溝槽回填的每層鋪筑壓實厚度不能超過15cm，壓實度不小于設計要求?；靥钸^程應對稱回填，保持結構物完好無損，作業(yè)面較小不能使用壓路機處，采用小型打夯機具夯實?；靥睿瑧谂攀e水的情況下作業(yè)，回填工作應得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露葢斖诔膳_階，以便于保證回填質量；回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄；填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確；不同土質應分層填筑，不準混合用。回填土要經(jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術規(guī)范要求。質量保證體系框圖質量檢查組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式組織工程質量檢查工作。項目經(jīng)理部質量檢查組織機構每月組織一次質量大檢查和評比工作；作業(yè)班組進行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到“預防為主”，把質量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。五、質量監(jiān)控體系1?質檢體系項目經(jīng)理部設立技術部、質檢部，作業(yè)隊設質檢工程師，作業(yè)班組設質檢員，實行三級質量管理制度。每道工序都必領經(jīng)過作業(yè)班組質檢員自檢，班組間質檢員互檢，作業(yè)隊質檢工程師和項目經(jīng)理部質檢工程師聯(lián)檢，在自檢、互檢、聯(lián)檢基礎上，交駐地監(jiān)理工程師檢查合格簽證確認后，方可進行下道工序的施工。試驗體系項目經(jīng)理部設立中心試驗室，為試驗室配備與工程相適應的儀器、設備，滿足工程試驗需要。試驗室必須嚴把好施工材料進場關，任何結構用材，進場前必須攜帶廠家出具的產品質量合格證及其主要技術指針文件，經(jīng)試驗室在現(xiàn)場按有關試驗規(guī)程規(guī)定抽檢合格并取得駐地監(jiān)理工程師簽證批準后方準進場備用；同時嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程；確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工后有準確真實完整的試驗資料，以充分反映結構實體內部質量狀況。測量體系項目經(jīng)理部設立質檢部測量組，為測量組配備與工程相適應的儀器、設備，確保工程測量質量。測量組負責控制測量和施工放樣工作。測量工作由始至終必須嚴格按測量規(guī)程進行操作和控制，嚴格執(zhí)行“一種方法施工測量多種方法復核”原則，做到施工前有控制性測量和施工放樣，完工后有測量成品檢查，確保施工全過程的測量資料準確、真實、完整地反映結構物幾何空間尺寸。六、質量保證措施實行全員工程質量崗位責任制確立“百年大計，質量第一”和“質量興業(yè)”的質量管理方針；提高全員素質，增強質量意識，調動人的積極性，人人做好本職工作，用全員的工作質量確保工程質量，確立創(chuàng)優(yōu)質工程目標，積極開展保省、部級優(yōu)質工程和爭創(chuàng)國家級優(yōu)質工程活動。明確每個員工自己工作范圍內在工程質量方面的責任、權力和利益；實行獎優(yōu)罰劣，以員工的工作質量，來保證工程質量。加強全員質量意識教育貫徹質量宣傳教育，項目總工程師組織工程、質檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員，進行全面質量管理意識教育，認真學習工程技術規(guī)范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。實行技術交底制，對施工中的各個技術要點、施工程序、操作要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底。在中標簽約后即請設計代表進行設計交底，交底內容由總工程師和部門各專業(yè)工程師負責傳達貫徹，并在工地例會時對工程各方面的要求進行闡述，做到開工前人人心中有數(shù)。加強職工技術培訓工作和技術考核工作，實行關鍵技術工種持證上崗，并選派經(jīng)驗豐富、年富力強、技術水平高的工人技師任班組長。切實做到分部、分項工程質量的有效控制各分項工程（工序）開工前由技術部組織現(xiàn)場技術人員及工班人員進行施工技術交底，詳細說明施工方法、進度要求、質量標準，明確所要控制和監(jiān)視的過程參數(shù)并說明監(jiān)控的方法要領、標準和安全要求，需要時附上草圖，施工技術交底必須填寫技術交底書，由現(xiàn)場技術員完成。嚴格實行自檢、互檢、專檢制度；自始自終作好原始記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，直至驗收合格。沒有監(jiān)理工程師簽驗的工作一律不得轉入下道工序。第四章雨季的施工安排認真檢查、落實各種露天使用的電氣設備、防潮措施。雨季從事管溝或基礎施工時，要特別注意預防土方坍塌事故?；A和溝邊要采取擋水措施和排水措施。發(fā)現(xiàn)溝槽邊積水要及時處理，以防滲漏造成坍方。大雨過后應巡視檢查，如發(fā)現(xiàn)溝槽邊裂紋或部分下沉時，要及時報告有關部門，并將操作人員撤到安全位置，不準冒險施工。材料堆放應選擇地勢高的地點，要充分做好排水、防水措施，對重點防水的材料要專人檢查，注意材料的含水量，及時覆蓋，防止雨淋造成不必要的耗損。雨季施工，必須落實各項排水措施，不但要保證施工安全和施工的需要，還要保證施工地區(qū)的民房及其它建筑物和交通干線等不被淹。在河流兩岸或地勢低洼處鋪設交通路線和各種臨時建筑，都應事先了解地形、歷年山洪和最高水位等情況，以防災害。施工時應注意防洪措施，以免造成不必要的損失，保證施工的連續(xù)性，施工時經(jīng)常檢測集料的含水量，嚴格控制水灰比，砼和砂漿在終凝前要注意遮蓋，防止雨淋，影響質量。雨季施工要根據(jù)氣象部門預報的氣象資料，合理安排工作，科學組織施工。農忙季節(jié)，隊伍要相對集中，確保重點、難點、特殊工程的連續(xù)性。準備足夠的人員參加施工。第五章安全生產保證措施一、建立安全管理體系保質量、保工期，首先必須保安全。經(jīng)理部建立健全安全生產管理機構，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。本項目實行安全生產三級管理，^即一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設共青團安全監(jiān)督崗。堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經(jīng)理要把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，夯實安全基礎，強化安全保證體系，落實安全生產責任