張家港某船塢及碼頭土建工程施工組織設(shè)計(jì)

/張家港xx船業(yè)有限公司船塢及碼頭土建工程施工組織設(shè)計(jì)（總冊(cè)）編制單位：xx建設(shè)工程有限公司張家港xx船業(yè)有限公司工程項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期：xx張家港xx船業(yè)有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程施工組織設(shè)計(jì)（總冊(cè)）編制單位：xx工程有限公司張家港xx船業(yè)有限公司工程項(xiàng)目經(jīng)理部主編人：xx編制人員：xxxx審核人:xx（項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師）施工單位:xx建設(shè)工程有限公司張家港xx船業(yè)有限公司工程項(xiàng)目經(jīng)理部工程負(fù)責(zé)人:xx（項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師）報(bào)送單位：xx建設(shè)工程有限公司張家港xx船業(yè)有限公司工程項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)送日期：xx目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工組織及管理機(jī)構(gòu)四、施工總體布置及施工工藝流程五、主要施工方案六、針對(duì)性施工保證措施七、施工進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度計(jì)劃保證措施八、質(zhì)量計(jì)劃與管理九、安全管理十、文明施工十一、環(huán)境保護(hù)十二、對(duì)分包隊(duì)伍的管理環(huán)境保護(hù)對(duì)民工隊(duì)伍的管理一、編制依據(jù)1.1《張家港xx船業(yè)有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程施工承包合同》；1.2xx研究院關(guān)于船塢的設(shè)計(jì)施工圖紙；1.3施工現(xiàn)場(chǎng)情況；1.4標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：1.4.1《干船塢設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ251－87)；1.4.2《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTJ268－96)；1.4.3《港口工程樁基規(guī)范》(JTJ254－98)；1.4.4《港口工程地基規(guī)范》(JTJ250—98)；1.4.5《港口航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ300－2000)；1.4.6《港口工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ221—98)；1.4.7《干船塢工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ332－98)；1.4.8《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GBJl08—87)；1.4.9《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》(SL62—94)；1.4.10《軟土地基深層攪拌加固法技術(shù)規(guī)程》(YBJ225—91)；1.4.11上海市《地基處理技術(shù)規(guī)范》(DBJ08－40－94)；1.4.12《港口道路堆場(chǎng)鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ296－96)；1.4.13《水泥混凝土路面施工與驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ97-87)；1.4.14上海市《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JTJ／T239－98)；1.4.15《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》(JTJ203－2001)；1.4.16鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18—96）；1.4.17施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46--88）；1.4.18鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107—96）；1.4.20除上述已列明外的國(guó)家上海市頒布的有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程、條例、規(guī)定等。

二、工程概況2.1.工程概況擬建修船基地位于長(zhǎng)江南岸，基地上游邊界線即為張家港市與江陰市分界線，其下游與張家港港機(jī)總裝公司相鄰。行政區(qū)劃上屬?gòu)埣腋凼薪鸶坻?zhèn)長(zhǎng)山村。基地地塊現(xiàn)處于長(zhǎng)江防汛大堤外側(cè)，現(xiàn)為廢棄的拆船場(chǎng)。基地南部為陸域，遺留有二個(gè)沖灘拆船的塢坑；基地北部為長(zhǎng)江水域?yàn)┑?，?biāo)高約在0.0m左右?；孛娣e約12.2公頃，岸線長(zhǎng)約300m。總體上，本船塢結(jié)構(gòu)形式為軟基上減壓排水式干船塢。船塢基礎(chǔ)為軟基，塢口型式與施工設(shè)計(jì)充分考慮地質(zhì)、地形條件，采用基坑圍護(hù)法實(shí)施。用第3-4層和第4層作為樁基的持力層。1號(hào)船塢尺度為255X45X12.9m,2號(hào)船塢尺度為210X35X12.9m，頂面標(biāo)高+5.50m，塢底標(biāo)高-7.40m。1、2號(hào)碼頭長(zhǎng)各265m，前沿水深-8.5m。直立岸壁長(zhǎng)合計(jì)約201.8m，塢口前沿線水深-7.8m場(chǎng)區(qū)施工期（樁基、基坑圍護(hù)及錨拉系統(tǒng)）地面標(biāo)高+2.0m左右，工程建成后地面標(biāo)高+5.5m。2.1.1造船塢工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容有：塢口結(jié)構(gòu)，包括塢口基礎(chǔ)、塢口底板、塢墩、水泵房和基坑圍護(hù)。塢壁結(jié)構(gòu)，包括塢墻排樁、襯砌、廊道、錨拉系統(tǒng)及附屬設(shè)施。塢底板，包括基礎(chǔ)、減壓排水系統(tǒng)和塢室底板。吊車道，包括80噸、25噸、15噸門座式起重機(jī)軌道及200噸、150噸門式起重機(jī)軌道基礎(chǔ)樁基和軌道梁。1號(hào)碼頭和直立岸壁，包括錨拉駁岸及其錨拉系統(tǒng)與上部結(jié)構(gòu)。2號(hào)碼頭，包括基礎(chǔ)樁基，上部現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制梁板和現(xiàn)澆面層。2.1.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ900灌注樁排樁，樁中心距為1.05m左右，采用旋噴支撐采用滿堂式布設(shè)，一般設(shè)三道支撐，在泵房局部挖深范圍布設(shè)四道支撐。立柱樁利用PHC600工程樁。2.1.3泵房為二塢共用，與塢口連成整體的雙U型結(jié)構(gòu)，塢口泵房平面尺寸116x33.5m。塢口底板底標(biāo)高-9.4m，泵房底板底標(biāo)高-12.0m，基礎(chǔ)樁基均為PHC600樁，樁底標(biāo)高-26.35m、-26.95m。泵房為空箱式板梁柱結(jié)構(gòu)，自上而下為：面層、電機(jī)層、水泵層和流道層?？繅]門的門框周邊采用50cm厚花崗巖鑲面。2.1.根據(jù)場(chǎng)區(qū)紅線條件，塢墻結(jié)構(gòu)采用單錨灌注排樁墻+高樁承臺(tái)的組合結(jié)構(gòu)和格型灌注排樁+攪拌樁土體加固+剛性板的組合結(jié)構(gòu)兩種型式。（1）單錨灌注排樁墻+高樁承臺(tái)的組合結(jié)構(gòu)塢壁用Ф1000@1150mm鉆孔灌注排樁，樁底標(biāo)高-17.5m，進(jìn)入3-2層粉細(xì)砂內(nèi)；樁后采用樁間擺噴樁止水帷幕，帷幕底標(biāo)高-17.5m；同時(shí)在灌注樁內(nèi)側(cè)需現(xiàn)澆最小厚度30cm的鋼筋砼襯砌墻。塢壁上部高樁承臺(tái)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，兼作公用管線廊道，并作為塢壁結(jié)構(gòu)的卸荷板使用。為支承上部承臺(tái)自重及吊車道輪壓作用，承臺(tái)下設(shè)PHC管樁，管樁縱向間距4.5m，樁型及樁長(zhǎng)根據(jù)吊車荷載不同分別設(shè)置。現(xiàn)澆承臺(tái)及廊道分段長(zhǎng)度一般為20m1號(hào)塢與1號(hào)碼頭之間及1、2號(hào)塢之間直接用拉桿對(duì)拉，其余塢壁后需設(shè)錨碇墻。錨碇墻距船塢邊線距離為30m，錨碇棱體為理砌塊石，空隙采用中粗砂填充。鋼拉桿直徑為Φ80（1號(hào)塢與1號(hào)碼頭之間為Φ85），鋼號(hào)Q345，每段塢墻內(nèi)拉桿間距為1.50m。拉桿中心標(biāo)高為2.0m、（2）格型灌注排樁+攪拌樁土體加固+剛性板的組合結(jié)構(gòu)受場(chǎng)區(qū)紅線限制，2號(hào)塢東塢壁有146.5m范圍采用整體寬度較窄的格型灌注排樁+攪拌樁土體加固+剛性板的組合結(jié)構(gòu)。臨塢壁的前排樁采用Ф1200@1350mm鉆孔灌注排樁，樁底標(biāo)高-17.5m，進(jìn)入3-2層粉細(xì)砂內(nèi)；樁后采用樁間擺噴樁止水帷幕，帷幕底標(biāo)高-17.5m；同時(shí)在灌注樁內(nèi)側(cè)需現(xiàn)澆最小厚度30cm的鋼筋砼襯砌墻。后排樁采用Ф1000@1300mm鉆孔灌注排樁，樁底標(biāo)高-17.5m，樁中心距塢壁邊線14m，兼作上部15t吊車基礎(chǔ)。垂直塢軸線排樁采用Ф1000@130（3）注意事項(xiàng)根據(jù)以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)本工程塢墻結(jié)構(gòu)進(jìn)行的有限元分析表明，上述兩種結(jié)構(gòu)在施工期間會(huì)產(chǎn)生一定的位移及變形，因此在施工期需根據(jù)經(jīng)驗(yàn)為塢墻結(jié)構(gòu)預(yù)留50～100mm的變位量。2.1底板采用樁基上的現(xiàn)澆鋼筋砼大板結(jié)構(gòu)。樁基均采用Φ500PHC管樁，樁長(zhǎng)15、18m。中板厚1.0m，邊板厚0.8m。兩塢底板均設(shè)2‰縱坡。底板下為100mm厚C10素砼墊層和減壓排水層。排水層自底板墊層下起由200mm厚級(jí)配d=25～50mm的碎石層、200mm厚級(jí)配為d=5～25mm的碎石層及100mm厚粗砂層，土工反濾布組成，在塢室底板下滿堂式布置(基坑底可用粗砂找平)。排水管采用DN225硬聚氯乙烯加筋管（UPVC），下半圓管壁上開孔，孔徑Φ20。排水管置于600mm厚的碎石濾層中，排水管管身及碎石倒濾層下均包裹或鋪設(shè)土工布，防止泥沙流入排水管中。排水管縱向?yàn)橹鞴?、橫向?yàn)檩o管，共設(shè)3縱橫管交接處設(shè)檢修井，使排水管之間互相連通，通過(guò)檢修井內(nèi)的單向閥，可以直接把水排入兩側(cè)明溝并可防止江水倒灌。2.1.6吊車道基礎(chǔ)為PHC樁基加現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，根據(jù)吊車荷載不同，樁基選型和現(xiàn)澆梁斷面各有不同，詳見施工圖紙。2.1.71號(hào)碼頭與直立岸壁結(jié)構(gòu)與塢墻相似，亦采用單錨排樁式結(jié)構(gòu)，采用Ф1000@1150鉆孔灌注排樁，樁底標(biāo)高為-20.0m，樁后采用一排高壓擺噴防止漏土，擺噴底標(biāo)高-12.5m。上部為現(xiàn)澆胸墻。鋼拉桿直徑為Φ85，鋼號(hào)Q345，每段胸墻墻內(nèi)拉桿間距為1.50m。拉桿中心標(biāo)高為2.0m直立岸壁轉(zhuǎn)角段共有2處，為四邊形的排樁+攪拌樁土體加固+上部現(xiàn)澆剛性板和胸墻的組合結(jié)構(gòu)。臨水面的兩邊排樁為Ф1000@1150鉆孔灌注樁，樁底標(biāo)高-20.0m，與其各自對(duì)應(yīng)的后排排樁為Ф1000@1300鉆孔灌注樁，樁底標(biāo)高-17.5m，前排樁后亦需設(shè)一排高壓擺噴，要求同前。四邊形中間土體采用攪拌樁加固，其要求參見第4.4章節(jié)。上部為現(xiàn)澆剛性板、加強(qiáng)梁和胸墻。2.1.建設(shè)單位：張家港xx船業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：xx設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：xx建設(shè)工程監(jiān)理有限公司施工單位：xx建設(shè)工程有限公司 2.2.自然條件2.2.1地形地貌場(chǎng)地地貌上屬長(zhǎng)江三角洲沖積平原及長(zhǎng)江水域，地面標(biāo)高約-2.1～5.70m。地貌形態(tài)南部為陸域，北部為長(zhǎng)江，陸域較為平緩，地面高程在1.71～5.70m；自中部地勢(shì)向長(zhǎng)江水域微傾，傾角小于5°，水域地面高程在0.2～-2.10m，該段長(zhǎng)江以淤積為主。2．2．2地層分布根據(jù)《船塢區(qū)工程地質(zhì)勘察報(bào)告》，擬建場(chǎng)區(qū)地層分布如下頁(yè)表所示：地基土分層描述一覽表時(shí)代層號(hào)巖性層厚(m)層頂標(biāo)高(m)巖性特征分布范圍Q4ml①-1雜填土雜色，濕，松散，主要成分以碎石為主，由少量粉質(zhì)粘土充填。分布在場(chǎng)地的南部①-2素填土黃灰色，濕，松散，以粉細(xì)砂為主。頂部４０ｃｍ為雜填土，雜色，以碎石為主。分布在場(chǎng)地的南部Q4al②淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰色，飽和，流塑～軟塑，稍有光滑，干強(qiáng)度及韌性中等，夾粉砂、粉土薄層，層厚約０．２ｃｍ，層厚比約５：１，具水平層理。分布較為均一，起伏較小。②-1粉砂夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土青灰色，飽和，松散，顆粒級(jí)配差，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石、云母，夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土薄層，單層０．４～１ｃｍ。分布不均一，僅在個(gè)別鉆孔中有揭露。②-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土與粉砂互層灰色，軟塑，與粉砂互層，具層理，粉質(zhì)粘土單層厚０．５～６ｃｍ，粉砂單層厚約０．１～０．４ｃｍ。分布連續(xù)，由南向北微傾。③-1粉砂夾粉質(zhì)粘土青灰色，飽和，稍密，顆粒級(jí)配差，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石、云母，含有腐殖質(zhì)，夾有粉質(zhì)粘土薄層，單層厚２～３ｍｍ。厚度較小，分布連續(xù)。③-2粉、細(xì)砂灰黃色，飽和，中密，顆粒級(jí)配差，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石、云母。場(chǎng)地均有分布，起伏較小。③-3粉砂夾粉質(zhì)粘土灰色，飽和，中密，顆粒級(jí)配差，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石、云母，夾粉質(zhì)粘土薄層，單層０．２～０．５ｃｍ，可見腐殖質(zhì)。分布均一，連續(xù)性好，全部鉆孔均有揭露。③-4粉、細(xì)砂灰黃色，飽和，中密，顆粒級(jí)配差，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石、云母，局部夾粉質(zhì)粘土薄層，單層０．１～０．６ｃｍ。分布均一，連續(xù)性好，略有起伏，全部鉆孔均有揭露。Q4al⑤-1粉質(zhì)粘土夾粉砂層青灰色，可塑，粉質(zhì)粘土單層厚3.5～6cm，粉砂單層厚0.5～1.0cm。分布在場(chǎng)地的北部，南部缺失。⑤-2粉砂夾粉質(zhì)粘土層青灰色，飽和，密實(shí)，局部中密，顆粒級(jí)配差，粉砂主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石、云母，粉砂單層厚1.5～3cm，局部粉質(zhì)粘土單層厚6cm左右。分布在場(chǎng)地的南部，北部缺失。⑥粉、細(xì)砂青灰色，飽和，密實(shí)，顆粒級(jí)配差，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石、云母，夾少量粉質(zhì)粘土夾層，單層厚１～３ｃｍ。僅個(gè)別鉆孔有揭露。⑦粉砂夾粉質(zhì)粘土灰色～灰黃色，飽和，密實(shí)，夾粉質(zhì)粘土層，具層理，粉質(zhì)粘土單層厚約２～１２ｃｍ，層厚比３：２～３：１。僅在50m鉆孔中有揭露。⑧粉、細(xì)砂灰色，飽和，中密，顆粒級(jí)配差，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石、云母，夾少量粉質(zhì)粘土薄層。僅在50m鉆孔中有揭露。⑨粉砂與粉質(zhì)粘土互層揭露厚度5.50m標(biāo)高-47.20灰色～灰黃色，飽和，密實(shí)，與粉質(zhì)粘土互層，具層理，粉質(zhì)粘土單層厚約０．５～３ｃｍ，層厚比２：１～１：１。僅在50m鉆孔中有揭露。2．2．3水文地質(zhì)條件地下潛水分布標(biāo)高在-6.0～-15.0m，主要分布在②層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、②-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉砂層中及②-1粉砂夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中，②淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為相對(duì)隔水層富水性及透水性極差，地下水垂向上對(duì)工程的基坑開挖不會(huì)有大的影響；②-1、②-2層具有很好的層理性、連續(xù)性好，在基坑開挖中主要工程地質(zhì)問(wèn)題是在動(dòng)力水頭的作用下，細(xì)小的砂粒產(chǎn)生懸浮流動(dòng)現(xiàn)象，使夾層中的粉砂在動(dòng)力水頭作用下被滲流水沖走，造成基礎(chǔ)發(fā)生滑移或不均勻下沉、基坑坍塌。地下承壓水分布標(biāo)高在-6.0m以深，對(duì)工程基坑的開挖影響主要表現(xiàn)為流砂及管涌。對(duì)潛水及承壓水在基坑施工中可能產(chǎn)生的不良影響在施工中應(yīng)采取降水措施，結(jié)合場(chǎng)地土的滲透特性，可用井點(diǎn)降水。地表水（江水）水質(zhì)分析結(jié)果，水化學(xué)類型為HCO3?SO4___Ca?Mg型水，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。按環(huán)境類別為Ⅱ類。地下水水質(zhì)分析結(jié)果，水化學(xué)類型為HCO3—Ca?Mg型水，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。按環(huán)境類別為Ⅱ類。2．2．4場(chǎng)地地震效應(yīng)場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.05g。處于地震設(shè)計(jì)分組第一組。2．3水文資料2．3．1特征水位（國(guó)家85高程，下同）肖山、天生港潮位特征值統(tǒng)計(jì)表站名項(xiàng)目肖山天生港最高潮位5.285.14最低潮位-1.14-1.52多年平均高潮位2.101.92多年平均低潮位0.500.03平均潮位1.280.98最大潮差3.394.01最小潮差00平均潮差1.641.93漲潮歷時(shí)3小時(shí)30分4小時(shí)09分落潮歷時(shí)8小時(shí)55分8小時(shí)16分2．3．2設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位：2設(shè)計(jì)低水位：-0.極端高水位：4.68m極端低水位：-1.41m進(jìn)出塢水位：0.9m2．3．3潮流工程區(qū)域?qū)俑谐焙佣?，潮汐為不?guī)則半日潮，水位每天兩漲兩落?？菟竟?jié)潮流作用較強(qiáng)，洪水季節(jié)潮流作用相對(duì)較弱。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，枯季漲潮歷時(shí)3.5～4.5h，落潮歷時(shí)8～9h，其漲潮流速約0.5m/s左右，在特殊情況下有時(shí)無(wú)漲潮流；洪季漲潮歷時(shí)2.5～3.5h，落潮歷時(shí)9～10h，一般無(wú)漲潮流。徑流下泄時(shí)，主流緊貼南岸深槽，沿微凹河岸順勢(shì)下行；上溯潮流時(shí)，兩岸先行漲潮，且南側(cè)稍強(qiáng)于北側(cè)。長(zhǎng)江口水文水資源勘測(cè)局于2007年7月14日～7月23日在工程水域進(jìn)行了一次大、小潮水文測(cè)驗(yàn)，實(shí)測(cè)大潮漲潮最大平均流速0.25m/s，小潮落潮最大平均流速1.16m/s。2.4.船塢結(jié)構(gòu)形式和主要實(shí)物工程量2.4.1塢口圍堰采用筑島基坑圍護(hù)的方法。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ900灌注樁排樁，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，樁中心距為1.05m左右，灌注樁間空隙以連續(xù)旋噴樁墻進(jìn)行止水擋土。除船塢前沿的灌注樁位于塢口結(jié)構(gòu)外，其余的灌注樁均處在結(jié)構(gòu)邊線內(nèi)，并作為塢口結(jié)構(gòu)的以部分。灌注樁頂高程為＋1.20m，嵌入頂圈梁內(nèi)10cm，底部高程在水泵房處為－24.40m基坑內(nèi)沿船塢縱向設(shè)一排立柱樁（大致位于基坑中部），間距為7.50m，并距離前后灌注樁排樁各約15m。立柱樁采用Φ600PHC管樁，樁底高程為－27.95m根據(jù)船塢塢口結(jié)構(gòu)尺寸，塢口需開挖至－9.40m，設(shè)置三道支撐；水泵房需開挖至－1第一道支撐為鋼支撐，與灌注樁頂圈梁連成一體。塢口基坑圈梁為1.50（寬）×0.80（高）；混凝土支撐中心高程為＋1.第二、三、四道支撐為鋼支撐，其中心高程分別為—3.40m、－5.70m和－9.50m。縱向支撐為Φ609×16鋼管，橫向聯(lián)桿為H400×400型鋼，圍檁圍雙拼H700×300型鋼?；咏锹湓O(shè)四根斜撐，第一根斜撐為H4002.4.2．塢口水泵房結(jié)構(gòu)2.4塢口圍護(hù)灌注樁與旋噴止水構(gòu)成塢口的止水體系，因此，所有圍護(hù)體系均作為塢口的止水帷幕。圍護(hù)灌注樁前沿與駁岸灌注樁相連，岸側(cè)與塢墻過(guò)渡段灌注樁相連，從而在平面上構(gòu)成對(duì)江水的截水止水體系。塢口止水體系底標(biāo)高為－19.20m，水泵房止水體系底標(biāo)高為－24.40m，基本位于弱透水層中。圍護(hù)灌注樁與塢口底板以錨筋、預(yù)埋注漿管和遇水膨脹橡膠相連，底板以上部分人工鑿除，鑿除的樁頂以鋼筋混凝土覆蓋。塢墩和水泵房部分的灌注樁＋1.00m高程以上結(jié)構(gòu)鑿除，＋1.00m高程以下，灌注樁以錨筋與塢墩和泵房側(cè)墻混凝土連接，但基坑兩側(cè)及與駁岸和塢墻相連處的結(jié)構(gòu)應(yīng)保留原高度，以確保止水的需要。2.4塢口樁基采用Φ600PHC預(yù)應(yīng)力管樁，樁頂進(jìn)入底板內(nèi)50mm，樁端高程為－28.15m（塢口）和－28.55m（水泵房）。立柱樁節(jié)點(diǎn)與塢口和泵房底板澆注在一起，圍堰拆除后，立柱樁上端割除，下端作為塢口樁基。立柱樁外側(cè)以節(jié)點(diǎn)與底板相連，內(nèi)部則以無(wú)收縮混凝土填充，填充深度不小于1m。2.4.除水泵房和出水池外，塢口結(jié)構(gòu)包括塢口底板和塢墩。塢口底板頂面高程為－5.70m，并以0.5%的坡度向兩側(cè)放坡。底板厚度為2.5m，塢門檻寬4m，頂部高程為－4.90m，塢門門座寬度為10.00m，頂部高程為－5.90m。塢口底板縱向凈長(zhǎng)為30.4m，前后沿均與圍護(hù)灌注樁連接在一起。塢墩平面長(zhǎng)度為30.4×6.50m，頂高程為＋6.15m。塢墩混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25。塢口底板和塢墩及水泵房的塢門靠座采用花崗巖鑲面。水泵房從上到下分為頂層、電機(jī)層、水泵層和流道層。頂層為電機(jī)層頂板，頂部高程為＋6.15m，上有吊裝孔、風(fēng)機(jī)井、樓梯口等。頂層為梁板結(jié)構(gòu)，板厚450mm，橫梁尺寸為800×1000(H)，縱梁尺寸為450×1000(H)，吊車梁尺寸為800×1600(H)。電機(jī)層樓板面高程為＋0.00m，上有吊裝孔、樓梯孔、電機(jī)孔等，也為梁板結(jié)構(gòu)，板厚350mm，橫梁尺寸為800×1000(H),縱梁尺寸為800×1000(H)。水泵房樓板面高程為－5.80m，厚度為1000mm，為無(wú)梁板式結(jié)構(gòu)，與頂層和電機(jī)層樓板不同，水泵層樓板以流道層導(dǎo)流墻為基礎(chǔ)。流道層包括沉砂池和吸水井，沉砂池平面尺寸為14.20m×1.50m，底部高程為－7.60m；吸水井以導(dǎo)流墻分為四部分，主泵所在部位底板高程為－8.60m，輔泵所在部位底板高程為－9.60m，導(dǎo)流墻厚度為0.80m。吸水井和沉砂池上設(shè)鋼蓋板。電機(jī)層和水泵層均設(shè)立柱支撐上部梁板，立柱尺寸為600×600mm。水泵房塢室側(cè)側(cè)墻墻厚為1.00m，其余兩邊側(cè)墻厚1.40m，流道層局部厚3.40m和1.90m。出水池設(shè)在西塢墩江側(cè)，底部高程為＋0.00m，內(nèi)部平面尺寸約為7.50×3.20m，以三處閘門與長(zhǎng)江相通。出水池頂板厚度為400mm，頂部高程也為＋6.15m，上有三個(gè)吊裝孔，吊裝孔邊設(shè)加強(qiáng)暗梁。水泵房上部結(jié)構(gòu)和出水池混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。2.4塢墻為單錨灌注樁排樁結(jié)構(gòu)。東西塢墻，軸線編號(hào)為3?！?3＃，長(zhǎng)338m，共分20分段，除3?！?＃分段長(zhǎng)度為15m外，其余分段長(zhǎng)度為17m；塢室端部為北塢墻，長(zhǎng)93.75m,共分5段，其中4段長(zhǎng)度為18.5m，另1段長(zhǎng)度為19.75m。塢墻結(jié)構(gòu)型式為低樁承臺(tái)扶壁式結(jié)構(gòu)，扶壁肋板間距3.6m，底板前趾伸入塢室2.0m，底板總寬9.0m。塢墻頂標(biāo)高為＋6.15m，底板頂標(biāo)高－5.80m。扶壁上部為砼雙孔公用廊道。東西塢墻頂布置有引船小車軌道，300KN系船柱，接電箱，公用接頭箱、樓梯口、登船塔等，東西塢墻頂分別設(shè)有32噸門座式起重機(jī)軌道各一根。塢墻伸縮縫寬20mm，縫間埋設(shè)橡膠止水帶。前趾底板設(shè)有排水明溝，溝深500～1000mm，通向塢室底板大明溝，入沉砂池。北塢墻結(jié)構(gòu)形式同東西塢墻，底板厚度均采用1.20m。塢墻底板與塢室底板連接處采用凹凸槽接縫，并設(shè)有Z9－30橡膠止水帶。過(guò)渡段位于23?！?4＃，長(zhǎng)18.6m，錨碇體采用連續(xù)錨碇墻結(jié)構(gòu)。錨碇墻距離塢內(nèi)邊線為30m，錨碇棱體為理砌塊石，空隙采用中粗砂填充。鋼拉桿直徑為Φ80，鋼號(hào)Q345，每段塢墻內(nèi)拉桿間距為1.50m。拉桿防腐同駁岸拉桿。2.2.減壓排水系統(tǒng)是將地下滲水達(dá)到一定壓力后通過(guò)聚氯乙稀加筋管排出并進(jìn)入塢室兩側(cè)的排水明溝，防止底板承受過(guò)大的浮托力。減壓排水系統(tǒng)主要有塢室底板下的排水層、排水管和檢修井組成。排水層自底板墊層下起由土工布、300厚級(jí)配d＝25～75的碎石層、200厚級(jí)配d＝5～25的碎石層、土工布及100厚砂找平層鋪墊組成。塢室底板老結(jié)構(gòu)下滿堂鋪設(shè)，新建結(jié)構(gòu)只在管路處設(shè)置。排水管為帶孔管，排水管直徑一般為Φ300mm，沿船塢縱向埋設(shè)4根，橫向埋設(shè)12根，一般間距34m，其中在23號(hào)軸線附近（塢室與塢口連接部分）有2根橫向排水管直徑為400mm。排水管之間相互連通，其標(biāo)高由底板下部集水井調(diào)整，橫向排水管兩端通過(guò)檢修井內(nèi)的單向閥通向塢室兩側(cè)的排水明溝。檢修井總數(shù)共24個(gè)，布置在塢室兩縱橫排水管交接處。在檢修井處另設(shè)置300mm直徑的UPVC管，通過(guò)廊道底板，伸向塢墻后減壓孔檢修井，管頂高程約為＋1.00m，管口設(shè)置單向拍門。

三、施工組織及管理機(jī)構(gòu)由于整個(gè)工程規(guī)模較大，工期要求較緊，為確保工程順利進(jìn)行，保證各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利事先，本工程擬劃分為四個(gè)工區(qū)（塢口工區(qū)、塢身工區(qū)、碼頭工區(qū)、后方場(chǎng)地工區(qū)）同時(shí)組織流水施工，確保各工序之間順利銜接，提高施工效率，滿足建設(shè)單位的目標(biāo)要求。（一）、施工組織我公司選派以徐秉岳項(xiàng)目經(jīng)理為首的具有水工工程施工經(jīng)驗(yàn)，且具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員，組建成高效、精干的“xx建設(shè)工程有限公司張家港有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部”全面負(fù)責(zé)該工程的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見附圖1。工程總監(jiān)理工程師工程總監(jiān)理工程師工程業(yè)主代表公司領(lǐng)導(dǎo)層層張家港久盛有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部徐秉岳工程總監(jiān)理工程師生產(chǎn)副經(jīng)理：高根寶總工程師：徐秉岳經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理：王喜鋒試驗(yàn)：沈華強(qiáng)測(cè)量：張波辦公室：王家樹合約部：王喜鋒（兼）（兼）技術(shù)質(zhì)量部：

孫浩工程部：張小玉材料部：趙保和灌注樁基施工段構(gòu)件安裝施工段鋼筋施工段木工施工段1、項(xiàng)目經(jīng)理部人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理和總工程師5人組成。其職責(zé)為：項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)該工程的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；生產(chǎn)副經(jīng)理：分管生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度和安全管理；總工程師：分管工程的技術(shù)質(zhì)量管理。2、經(jīng)理部職能部門項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、合約部、設(shè)備材料部四個(gè)職能部門，其職責(zé)為：工程技術(shù)部：日常施工指揮調(diào)度中心；負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的編制和實(shí)施；組織和管理現(xiàn)場(chǎng)施工；合理安排機(jī)械、材料的周轉(zhuǎn)和使用；勞動(dòng)力配置；協(xié)調(diào)工程施工的進(jìn)度。編寫施工組織設(shè)計(jì)；組織圖紙會(huì)審和技術(shù)交底。質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)日常的技術(shù)、質(zhì)量管理工作，實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn)；組織質(zhì)量活動(dòng)和技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題的處理；負(fù)責(zé)施工人員的安全教育及考核，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理及檢查。合約部：負(fù)責(zé)工程的成本測(cè)算，進(jìn)行成本控制；負(fù)責(zé)合同管理；組織內(nèi)部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。設(shè)備材料部：主管施工用料的驗(yàn)收和簽發(fā)管理工作；負(fù)責(zé)施工用的各種施工工程材料、成品、半成品的采購(gòu)、調(diào)度和管理，并負(fù)責(zé)施工中常規(guī)小型機(jī)具的管理。3、經(jīng)理部生產(chǎn)部門工程部下設(shè)兩個(gè)工區(qū)，在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下共同組織施工活動(dòng)，其職責(zé)為：塢口工區(qū)：負(fù)責(zé)組織塢口施工；塢身工區(qū)：負(fù)責(zé)組織塢身施工；碼頭工區(qū)：負(fù)責(zé)組織舾裝碼頭施工。后方場(chǎng)地工區(qū)：負(fù)責(zé)船塢周圍及后方場(chǎng)地的施工。

四、施工總體布置及施工工藝流程由于整個(gè)工程規(guī)模較大，工程量大，工序多，技術(shù)要求高，根據(jù)“多節(jié)點(diǎn)流水施工，相互銜接”的指導(dǎo)思想，將整個(gè)工程劃分為四個(gè)工區(qū)，同時(shí)組織施工，第一工區(qū)（塢口工區(qū)）為口門段，是施工難度最大的部分；第二工區(qū)（塢身工區(qū)）為塢身段，工程量較大；第三工區(qū)（碼頭工區(qū)）為碼頭工程段，負(fù)責(zé)東側(cè)碼頭及西側(cè)突堤的施工；第四工區(qū)：負(fù)責(zé)整個(gè)擬建船塢四周及后方平臺(tái)的施工（包括900t軌道和32t門機(jī)軌道）。（一）、施工總體流向?yàn)榇_保工程順利施工，自項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，立即著手臨設(shè)搭建、場(chǎng)地平整、塢外施工便道施工，為工程早日正式開工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。其中項(xiàng)目部臨建設(shè)施及施工用場(chǎng)地選定西側(cè)900t門機(jī)軌道與西側(cè)防汛大堤之間，分別布置辦公房、項(xiàng)目部生活用房、外包單位臨時(shí)設(shè)施、砼攪拌系統(tǒng)、零星材料堆放區(qū)，根據(jù)“就近布置”的原則，船塢塢室結(jié)構(gòu)施工用場(chǎng)地布置在老結(jié)構(gòu)船塢底板上，軌道梁施工用場(chǎng)地布置在900t軌道梁與400t軌道梁之間的空曠場(chǎng)地上，塢口及防汛墻施工用場(chǎng)地布置在西側(cè)駁岸防汛墻前沿。項(xiàng)目部組建完成并正式進(jìn)場(chǎng)后，即著手組織人員進(jìn)行駁岸防汛墻的鉆孔灌注樁施工，鉆孔樁施工完畢，即開始開挖進(jìn)行駁岸防汛墻的施工，確保汛期前能完成塢口及駁岸側(cè)的防汛體系。根據(jù)施工工藝和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在施工組織上，正式進(jìn)場(chǎng)后即開始?jí)]尾軌道樁的沉樁施工，同時(shí)為便于塢口范圍內(nèi)樁基施工對(duì)原口門范圍進(jìn)行回填砂施工，首次回填砂至標(biāo)高—4.0m左右，然后進(jìn)行塢口管樁沉樁施工，然后將塢口四周鉆孔樁位置進(jìn)行二次回填，本次回填至＋1.0m左右，進(jìn)行口門圍護(hù)鉆孔樁施工，為加快施工進(jìn)度，在鉆孔樁施工出一定區(qū)域后，即投入設(shè)備進(jìn)行高壓旋噴樁施工，口門后側(cè)的塢室為塢口與塢身的交接段安排在最后施工。與此同時(shí)，口門施工與塢身施工相對(duì)獨(dú)立，為滿足施工進(jìn)度要求，在塢室內(nèi)積水抽干后，首先將已施工的船塢底板上的淤泥與雜物清理干凈，便于設(shè)置小型機(jī)械設(shè)備展開施工，在此基礎(chǔ)上，船塢東側(cè)抓緊施工塢墻檢測(cè)與施工，西側(cè)在確定降水效果后，開始對(duì)土方按1：5進(jìn)行開挖，并對(duì)場(chǎng)地用砂或毛片石進(jìn)行重新回填平整，從塢尾向塢口方向進(jìn)行剩余船塢底板樁的沉樁施工。在對(duì)船塢東側(cè)塢墻施工約120m后，逐步對(duì)船塢東側(cè)這一區(qū)域進(jìn)行回填砂施工，回填高度約為1.50m左右，然后對(duì)這一區(qū)域內(nèi)的軌道樁進(jìn)行沉樁施工，在這一區(qū)域樁基沉樁施工完成后，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行逐層回填（預(yù)留軌道梁位置暫緩回填），并進(jìn)行軌道梁施工，東側(cè)區(qū)域，按此施工方法依此類推。在船塢西側(cè)區(qū)域基坑開挖出來(lái)后，對(duì)場(chǎng)地回填平整后，開始樁基沉樁施工，同時(shí)抓緊進(jìn)行船塢底板及西側(cè)塢墻施工，待塢墻施工一定長(zhǎng)度后，同東側(cè)場(chǎng)地回填施工方法一樣?？陂T范圍內(nèi)，在原場(chǎng)地標(biāo)高上回填砂至－4.0m后，開始?jí)]口底板樁及立柱樁的沉樁施工，在沉樁施工不影響鉆孔樁施工后，將塢口圍護(hù)鉆孔樁施工區(qū)域從－4.0m回填高至＋1.0m后，開始圍護(hù)鉆孔樁施工。在塢口鉆孔樁完成約1/2工程量后開始外圍高壓旋噴樁施工，在鉆孔樁及高壓旋噴樁各施工完成一半后，即對(duì)鉆孔樁進(jìn)行開挖，進(jìn)行塢口圈梁施工，然后進(jìn)行第一道砼支撐以及以下各道鋼支撐安裝施工。此外，在砼支撐強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)后，抓緊在汛期前將圈梁與四周大堤（和灘地）之間的空隙用土進(jìn)行回填密實(shí)。確保高潮水期間，抵抗潮水對(duì)大堤的沖刷作用。擬建碼頭位于新建船塢的東南側(cè)位置，碼頭平面尺寸為360m×24m，碼頭施工按常規(guī)施工方法進(jìn)行。（二）、施工流程由于整個(gè)工程施工工序較多，各道工序環(huán)環(huán)相扣，在施工總體流程安排上，要求緊湊，符合施工工藝和組織邏輯。在本工程中四個(gè)工區(qū)同步組織力量進(jìn)行施工，確保形成流水施工模式。1、防汛體系施工流程根據(jù)設(shè)計(jì)施工藍(lán)圖，項(xiàng)目部組建完成后，即著手開展駁岸鉆孔樁的施工，鉆孔樁施工分塢口東西兩側(cè)，同時(shí)開展施工，由兩翼向塢口逐漸推進(jìn)。鉆孔樁施工結(jié)束后，待樁身砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后，施工防汛墻后側(cè)的承臺(tái)管樁，承臺(tái)樁施工的同時(shí)，開挖非影響區(qū)域的駁岸鉆孔樁，進(jìn)行鑿除鉆孔樁端部的廢舊樁頭，由東西兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行駁岸防汛墻施工。塢口圈梁上沿防汛墻待塢口鉆孔樁施工完成并完成部分圈梁后，再著手開始施工。2、口門段施工流程經(jīng)對(duì)原大堤現(xiàn)場(chǎng)勘查，在塢口進(jìn)行開挖及汛期來(lái)臨前，對(duì)原老大堤進(jìn)行修整施工：由于原吹填砂膜袋破損較為嚴(yán)重，且在我部進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，不斷有村民對(duì)膜袋進(jìn)行刨挖割除，對(duì)恢復(fù)大堤施工帶來(lái)一定難度。為保證大堤在汛期的安全，準(zhǔn)備用挖機(jī)對(duì)老大堤外坡按1：2.5的比例重新修整邊坡，在坡角位置，人工開挖500×800基槽，將土工布覆蓋在基槽內(nèi)，澆注C20素砼，然后按1：2.5將土工布覆蓋在斜坡上，并澆注10cm厚素砼，并護(hù)坡砼澆注前，間距20m設(shè)置一個(gè)沉降與位移觀測(cè)點(diǎn)，注意平時(shí)，尤其是潮汛期間，大堤的穩(wěn)定觀測(cè)?？陂T范圍內(nèi)，在原場(chǎng)地標(biāo)高上回填砂至－4.0m后，開始?jí)]口底板樁及立柱樁的沉樁施工，在沉樁施工不影響鉆孔樁施工后，將塢口圍護(hù)鉆孔樁施工區(qū)域從－4.0m回填高至＋1.0m后，開始圍護(hù)鉆孔樁施工。在塢口鉆孔樁完成約1/2工程量后開始外圍高壓旋噴樁施工，在鉆孔樁及高壓旋噴樁各施工完成一半后，即對(duì)鉆孔樁進(jìn)行開挖，進(jìn)行塢口圈梁施工，另在圍堰內(nèi)側(cè)和口門圍護(hù)鉆孔灌注樁之間以及吹填膜袋砂上面，分別修筑一施工便道，便于鋼支撐及施工材料運(yùn)輸。為減小江側(cè)水壓力在基坑開挖期間對(duì)旋噴樁的影響，擬在口門江側(cè)鉆孔圍護(hù)樁外側(cè)設(shè)置3口深井，用于降低地下水位以及及時(shí)排除地表徑流水或降水。根據(jù)地質(zhì)資料以及在抽水施工期間已出現(xiàn)的數(shù)個(gè)在塢口范圍內(nèi)的管涌現(xiàn)象，在基坑開挖過(guò)程中，擬在塢口內(nèi)設(shè)置幾口深井，擬降低施工期間的地下水位，減小承壓水對(duì)施工各環(huán)節(jié)的影響?？陂T施工開始后，先進(jìn)行口門底板的φ600mm直徑的PHC管樁打設(shè)，為保證口門與塢室施工的有效銜接，塢室與口門連接處22～24軸塢室底板φ600mm的PHC管樁與口門底板樁同期打設(shè)，待管樁打設(shè)完畢之后進(jìn)行口門圍護(hù)鉆孔灌注樁及兩側(cè)灌注樁以及口門與塢室銜接處灌注樁施工，并進(jìn)行有效的旋噴止水樁施工。開挖到底板標(biāo)高后，進(jìn)行口門底板的混凝土澆筑，門墩和泵房部分，采取分段澆筑混凝土方法，達(dá)到相應(yīng)支撐層標(biāo)高部分后，進(jìn)行換撐，拆除相應(yīng)部分的支撐。在塢口結(jié)構(gòu)砼全部施工完成后，采取換撐的方式對(duì)各道支撐予以拆除，并相應(yīng)削減圍堰坡角，對(duì)圍護(hù)鉆孔樁予以拆除。鉆孔樁拆除完畢后，對(duì)塢口底板再次進(jìn)行清理檢查，將遺留在塢口底板上的雜物清理干凈，然后進(jìn)行口門外側(cè)圍堰開挖施工。3、塢室段施工流程在塢室內(nèi)積水抽干后，集中力量將遺留在已建船塢底板上的淤泥和管樁等雜物清理干凈，同時(shí)抓緊時(shí)間將船塢兩側(cè)下船塢的兩條便道修筑完畢，確保各類材料能順利進(jìn)入船塢，此外，在已建塢室底板上設(shè)置鋼筋、木工等加工作業(yè)區(qū)。在對(duì)東側(cè)已建塢墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)后，對(duì)東側(cè)塢墻由北向南接長(zhǎng)施工，在東側(cè)塢墻施工長(zhǎng)度達(dá)到120m后，即開始對(duì)東側(cè)場(chǎng)地逐層進(jìn)行回填平整。因擬建船塢比已建部分向西擴(kuò)大30m，遵循“因勢(shì)利導(dǎo)”的原則，擴(kuò)建部分也同樣采用放坡開挖的方法進(jìn)行，由于地下水位較高且表層土為多年淤積的雜土層。因此，擬在采取深井降水的基礎(chǔ)上，按1：5進(jìn)行放坡開挖，開挖邊線為擬建船塢西側(cè)邊線往西15m。在對(duì)地基進(jìn)行重新整平處理后進(jìn)行塢室底板φ600mm的PHC管樁打設(shè)，沉樁從船塢尾端向口門側(cè)進(jìn)行，流程為從塢尾向口門推進(jìn)。一旦西側(cè)塢墻澆注完成120m后，后道施工程序同東側(cè)，在此不再贅述。由于本工程塢墻后側(cè)回填土方量較大，故安排在塢墻施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，在有條件的區(qū)域逐步分層進(jìn)行回填，回填用土部分采用后方業(yè)主儲(chǔ)備的吹填砂，部分采用西側(cè)塢墻開挖出來(lái)的土方。船塢塢室21～24＃軸線之間先期進(jìn)行沉樁施工，包括鉆孔灌注樁及高壓旋噴樁施工，為穩(wěn)定邊坡及塢口結(jié)構(gòu)施工需要，暫緩施工，待塢門安裝完成后再進(jìn)行開挖施工。這一區(qū)間段內(nèi)土方仍采用干挖取土方式進(jìn)行。為合理安排施工，在拆除口門鉆孔樁的同時(shí)，進(jìn)行塢口北側(cè)圍護(hù)鉆孔樁的同步拆除以及后側(cè)圍堰土的開挖施工。4、后方場(chǎng)地及軌道梁施工為滿足合同關(guān)于塢尾軌道及部分場(chǎng)地所約定的工期要求，在項(xiàng)目部組建進(jìn)場(chǎng)后，即開始安排塢尾非影響區(qū)域的軌道樁沉樁施工以及根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所調(diào)整的關(guān)于影響駁岸鉆孔樁施工的管樁沉樁施工。即船塢西側(cè)離開船塢擴(kuò)建所需開挖面以北約75m范圍內(nèi)的管樁沉樁施工和船塢東側(cè)塢尾區(qū)域以及北側(cè)范圍內(nèi)的800t軌道樁沉樁施工。同時(shí)，為盡量減少沉樁震動(dòng)對(duì)鉆孔樁施工帶來(lái)的影響，對(duì)東西側(cè)駁岸鉆孔樁附近的管樁先期進(jìn)行沉樁施工，以滿足規(guī)范的要求。由于新建船塢東側(cè)部分結(jié)構(gòu)已施工完成，且可利用。因此，在船塢內(nèi)積水被抽干后，抓經(jīng)時(shí)間進(jìn)行東側(cè)塢墻施工，待塢尾向南120m區(qū)域內(nèi)塢墻施工且結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行船塢這一區(qū)域內(nèi)回填土施工，分層回填至＋3.0m標(biāo)高后開始800t軌道樁沉樁施工，同時(shí)兼顧這一范圍內(nèi)軌道梁等上部結(jié)構(gòu)施工。另外，為合理安排施工，確保各施工環(huán)節(jié)有序銜接，可將塢尾延長(zhǎng)部分軌道梁區(qū)域（現(xiàn)有場(chǎng)地標(biāo)高約為＋6.50m左右）先進(jìn)行開挖，開挖按照底寬18m，上口寬30m的尺寸進(jìn)行開挖至設(shè)計(jì)軌道樁樁頂標(biāo)高，同時(shí)可將這部分開挖出來(lái)的吹填砂用于東側(cè)場(chǎng)地回填。由于整個(gè)船塢需向西擴(kuò)建30m，先暫緩800t軌道樁沉樁施工，參照東側(cè)軌道樁沉樁方案，待塢墻施工完畢，部分場(chǎng)地回填后，再進(jìn)行軌道樁沉樁施工。5、碼頭施工為滿足承包合同關(guān)于碼頭工期的具體要求，且考慮到業(yè)主整個(gè)后方場(chǎng)地吹填砂施工的需要（擬建碼頭所處位置正好為吹填砂船只施工作業(yè)區(qū)域）。我們考慮在2007年2月份逐步開始碼頭施工。先進(jìn)行碼頭靠大堤處的鉆孔樁施工，鉆孔樁施工完成后，對(duì)水上沉樁區(qū)域進(jìn)行測(cè)深作業(yè)，在滿足打樁船吃水要求的前提下，進(jìn)行碼頭樁沉樁施工，在水上沉樁距離大于擬建結(jié)構(gòu)30m長(zhǎng)度時(shí)，開始進(jìn)行碼頭橫梁施工。與此同時(shí)，對(duì)所需構(gòu)件及時(shí)安排預(yù)制，因考慮到施工場(chǎng)地較為狹隘，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)地候選場(chǎng)地為兩處，一為臨近老廠區(qū)西側(cè)處，二為船塢東側(cè)靠塢尾處需回填的位置。待預(yù)制構(gòu)件滿足起吊要求后，開始落舶安裝，構(gòu)件安裝完成后，開始碼頭上橫梁施工；待上橫梁施工完成后，進(jìn)行預(yù)制板（或面板）施工，由岸側(cè)逐步向江側(cè)推進(jìn)的原則進(jìn)行。

五、主要施工方案（一）、樁基工程本工程船塢樁基工程主要有口門和塢室底板的PHC管樁，軌道梁的PHC管樁，口門處圍護(hù)用和駁岸防汛墻用鉆孔灌注樁以及兼有止水作用的高壓旋噴樁。碼頭工程樁基形式主要為PHC管樁和鉆孔灌注樁。1、鉆孔灌注樁工程（略）詳見《張家港xx船業(yè)有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程施工組織設(shè)計(jì)分冊(cè)一：鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計(jì)》。已報(bào)審。2、陸上管樁沉樁工程（略）詳見《張家港xx船業(yè)有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程施工組織設(shè)計(jì)分冊(cè)二：陸上PHC管樁沉樁施工組織設(shè)計(jì)》。已報(bào)審3、高壓旋噴樁止水工程（略）詳見《張家港xx船業(yè)有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程施工組織設(shè)計(jì)分冊(cè)三：高壓旋噴樁止水帷幕施工組織設(shè)計(jì)》。已報(bào)審4、水上沉樁工程（略）詳見《張家港xx船業(yè)有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程施工組織設(shè)計(jì)分冊(cè)四：碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)》。未報(bào)審（二）、塢口圍護(hù)工程船塢口門處由于基坑比較深，必須采取相應(yīng)的圍護(hù)措施。本工程設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁作為豎向圍護(hù)結(jié)構(gòu)，高壓旋噴樁作為止水帷幕。水平設(shè)置了4道鋼管支撐，以保證口門施工的順利進(jìn)行。1、圍護(hù)鉆孔灌注樁工程口門施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁，樁位布置為排樁，間距1050mm。鉆孔灌注樁樁徑為φ900mm，樁頂標(biāo)高＋1.20m由于樁位沿口門基坑密布，為保證相鄰樁的施工，施工中以2臺(tái)鉆機(jī)為一組，實(shí)行間隔施工，前一臺(tái)鉆機(jī)在成孔完成后，間隔一個(gè)樁為開樁，第二臺(tái)鉆機(jī)在第一鉆機(jī)完成的二根樁之間成孔，要求間隔時(shí)間在后澆筑混凝土的樁后1天。鉆孔灌注樁施工在口門底板PHC管樁打設(shè)完成后進(jìn)行，鉆孔灌注樁施工工藝流程詳見附圖5-1，鉆孔灌注樁施工工藝示意圖?；炷翑嚢杌炷翑嚢枋┕y(cè)量放樣現(xiàn)場(chǎng)清理護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位、對(duì)中監(jiān)理核準(zhǔn)開鉆成孔監(jiān)理核準(zhǔn)泥漿備制第一次清孔鋼筋籠安放第二次清孔混凝土澆筑成樁樁基檢測(cè)監(jiān)理檢查驗(yàn)收混凝土運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理核準(zhǔn)鋼筋進(jìn)貨檢驗(yàn)監(jiān)理核準(zhǔn)鋼筋籠制作監(jiān)理終孔檢查水泥、砂石進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)監(jiān)理核準(zhǔn)附圖5－1鉆孔灌注樁施工工藝示意圖監(jiān)理核準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)水泥、砂石進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)水泥、砂石進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)2、圍堰加固經(jīng)對(duì)原大堤現(xiàn)場(chǎng)勘查，在塢口進(jìn)行開挖及汛期來(lái)臨前，對(duì)原老大堤進(jìn)行修整施工：由于原吹填砂膜袋破損較為嚴(yán)重，且在我部進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，不斷有村民對(duì)膜袋進(jìn)行刨挖割除，對(duì)恢復(fù)大堤施工帶來(lái)一定難度。為保證大堤在汛期的安全，準(zhǔn)備用挖機(jī)對(duì)老大堤外坡按1：2.5的比例重新修整邊坡，在坡角位置，人工開挖500×800基槽，將土工布覆蓋在基槽內(nèi)，澆注C20素砼，然后按1：2.5將土工布覆蓋在斜坡上，并澆注10cm厚素砼，并護(hù)坡砼澆注前，間距20m設(shè)置一個(gè)沉降與位移觀測(cè)點(diǎn)，注意平時(shí)，尤其是潮汛期間，大堤的穩(wěn)定觀測(cè)。3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)圈梁、鋼支撐及基坑開挖工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平受力體系設(shè)計(jì)設(shè)置3～4道，頂面采用圈梁和現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁體系，以下各層，采用水平H型鋼和鋼撐桿體系。⑴、頂撐圈梁和鋼筋混凝土支撐梁施工口門圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂層水平支撐層施工在鉆孔灌注樁及灌注樁后高壓旋噴樁結(jié)束后進(jìn)行。具體施工流程詳見附圖，頂層圈梁鋼支撐安裝施工工藝流程圖。①、頂層圈梁的施工在鉆孔灌注樁結(jié)束后，進(jìn)行施工區(qū)域的開挖，將地面標(biāo)高挖至+1.2在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行測(cè)量初步放樣，澆筑10cm素混凝土作為底模。墊層寬度為底板外邊線向外30cm，墊層側(cè)模采用100×150mm方木，背后以1.0m的間距打入長(zhǎng)500mm的φ20mm鋼釬固定，在距底板邊線200mm處，以1.0m的間距預(yù)埋φ16mm的鋼筋頭，為以后固定底板側(cè)模之用?；炷良袛嚢枵镜念A(yù)拌混凝土，溜槽下灰，表面人工整平拍實(shí)。在墊層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，上人進(jìn)行精確的測(cè)量放線，放出圈梁中心線和邊線，然后，用風(fēng)鎬鑿除灌注樁樁頭混凝土，將鋼筋剝離出來(lái)，錨入圈梁。圈梁鋼筋綁扎，鋼筋在加工場(chǎng)下料成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，現(xiàn)將底層受力鋼筋安放就位，然后，安放箍筋，最后江側(cè)面和頂面受力鋼筋安放就位，在交叉點(diǎn)上綁扎鉛絲。上部防浪墻的豎向鋼筋一次安放到位，為防止混凝土澆筑過(guò)程中發(fā)生變?yōu)椋壴鷰椎琅R時(shí)水平鋼筋。圈梁側(cè)模板面層采用組合鋼模板，面層模板后設(shè)置雙拼［10槽鋼直楞，水平設(shè)置［16槽鋼夾條，間距為0.8m，頂面設(shè)置φ48×3.5mm鋼管對(duì)撐和φ16mm的連接螺桿，與槽鋼直楞拉接，地面利用墊層施工時(shí)預(yù)埋φ12mm鋼筋頭，固定一根100×50mm的方木，與槽鋼直楞下部用楔形塊砧緊。混凝土采用在攪拌樓集中攪拌的混凝土，由混凝土運(yùn)輸運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，用泵車輸送到澆筑位置，混凝土分層澆筑，分層振搗密實(shí)，底板頂面經(jīng)多次收漿，最后用鐵板抹光。③、鋼筋混凝土支撐的施工頂層鋼筋混凝土支撐在與圈梁同步施工，在中間設(shè)置1根管樁立柱支點(diǎn)，通過(guò)圈梁及頂層支撐將四周灌注樁與中間立柱樁連接成一整體，形成第一道支撐。⑵、頂層以下各層鋼撐桿的安裝頂層以下設(shè)置兩道鋼支撐，由于泵房部分比較深，在泵房適當(dāng)位置再加設(shè)一道鋼支撐。鋼支撐采用φ609mm鋼管，聯(lián)系鋼管采用H400各層鋼撐桿的安裝，在基坑開挖到相應(yīng)標(biāo)高后進(jìn)行。到基坑開挖到相應(yīng)標(biāo)高層后，對(duì)相應(yīng)位置鉆口樁部位進(jìn)行清理，鑿除鋼筋保護(hù)層，露出灌注樁主筋，焊接鋼牛腿，在鋼牛腿上安裝H型鋼，鋼支撐采用φ609×14mm鋼管，聯(lián)系桿采用H400型鋼，鋼撐桿采取分件吊裝的方法。65t的履帶式起重機(jī)停位于基坑兩側(cè)，將主撐桿吊至相應(yīng)位置，進(jìn)行中間節(jié)點(diǎn)連接。兩端根據(jù)鋼撐桿與H型鋼的位置，加墊鋼墊板，要求墊實(shí)焊牢。在主撐桿安裝完成后，將聯(lián)系撐桿安裝分段安裝就位，相鄰桿到位后，用螺栓連成整體。①、鋼支撐先分二節(jié)預(yù)拼裝到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，拼裝連接。支撐鋼管與鋼管之間通過(guò)法蘭連接盤以及螺栓連接。②、支撐運(yùn)到工地后利用甲方挖土?xí)r空余時(shí)間拼裝至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。采用二吊點(diǎn)吊。③、在鉆孔灌注樁上焊制擱置點(diǎn)。④、由50T履帶吊及35T履帶吊安裝，采用二吊點(diǎn)吊法，中間有連桿的支撐應(yīng)分為2根放入基坑內(nèi)，由立柱連桿做為中段擱置點(diǎn)安裝到位。⑶、口門基坑開挖由于基坑比較寬，深度也較大，采用干挖取土的方法進(jìn)行，為保證基坑開挖過(guò)程中不出現(xiàn)流沙現(xiàn)象，在基坑內(nèi)布置8口深井，進(jìn)行基坑降水，深井采用φ300mm，采用QR-15深井點(diǎn)。深井底標(biāo)高控制在-23.0m。深井平面布置形式為，垂直于口門方向布置4排，兩側(cè)距防護(hù)結(jié)構(gòu)邊10.0m，中間均勻布置。平行于口門方向布置兩排，距防護(hù)結(jié)構(gòu)深井在口門圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成后進(jìn)行施工，深井采用鉆機(jī)成孔，鉆頭直徑為450mm，泥漿護(hù)壁，泥漿比重控制在1.2左右，鉆到要求深度后，進(jìn)行清孔，泥漿比重控制在1.08~1.1以內(nèi)。成孔完成后，下井管管節(jié)，管節(jié)采用φ300mm內(nèi)徑的混凝土管，四周φ50mm孔。管身設(shè)有中心線，井管要求垂直，入井口中央管頂高出地面20cm，然后在井管外填料，填料采用黃砂。黃砂用漏斗在管井四周均勻下拌，完成后，進(jìn)行澆井，用壓力水壓井，保證深井周圍濾水系統(tǒng)暢通，最后安裝水泵，進(jìn)行降水作用，在降水一周后，進(jìn)行局部試挖，以驗(yàn)證降水效果。在臨時(shí)圍堰外側(cè)，開挖一個(gè)臨時(shí)儲(chǔ)漿池，深1.5m，底面尺寸為8.0×6.0m，邊坡為1:1.5。作為臨時(shí)儲(chǔ)漿之用，儲(chǔ)漿池中的泥漿，用泥漿泵，輸送到停泊在長(zhǎng)江岸邊的泥駁上，裝滿后，運(yùn)至制定區(qū)域排放。開挖到設(shè)計(jì)口門底板上方500mm標(biāo)高位置，停止水沖開挖，這一部分土體將由人工清理，以減少對(duì)地基原狀土的擾動(dòng)。基坑開挖應(yīng)與水平支撐的安裝相結(jié)合，同時(shí)在頂層圈梁上設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)，隨時(shí)掌握位移情況，控制開挖速率。（三）、口門結(jié)構(gòu)工程船塢口門設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土U型結(jié)構(gòu)，中間為口門底板，中間為框架結(jié)構(gòu)泵房，東西兩側(cè)為鋼筋混凝土實(shí)體結(jié)構(gòu)的塢墩。1、口門底板工程口門底板（包括塢墩和泵房底板）平面尺寸1116.0×33.5m，截面為凸字形，其中今后安裝塢門位置底板頂標(biāo)高為－7.40m，寬底板根據(jù)設(shè)計(jì)要求實(shí)行分塊澆筑，最后澆筑閉合塊。由于口門底板比較厚，一次澆筑混凝土方量比較大，需采取大體積混凝土相應(yīng)措施和養(yǎng)護(hù)方法。①、基底清理和墊層澆筑在基坑開挖到底板標(biāo)高上方50cm后，在底板施工前，采用人工進(jìn)行清除。清除工作從塢室向口門進(jìn)行。基坑清理工作完成以后，澆筑10cm厚的素混凝土墊層，采取分塊澆筑的方法，側(cè)模采用100×150mm的方木，后用φ16mm長(zhǎng)80cm鋼釬打入土層固定，混凝土采用集中攪拌站拌制的混凝土，用溜槽進(jìn)行下灰，振搗采用平板振搗器進(jìn)行，表面用木蟹抹平。②、底板鋼筋綁扎底板鋼筋綁扎前先進(jìn)行放樣，先綁扎底層鋼筋，由于鋼筋底層保護(hù)層為70mm，施工前先制作墊塊，墊塊采用強(qiáng)度與底板混凝土強(qiáng)度相同，在底層鋼筋綁扎完成后，墊塊必須襯墊完成。由于底板兩層鋼筋間距比較大，采取搭設(shè)支架的方法，支架立柱采用I12工字鋼，間距1.5m，在水平設(shè)三道水平桿，采用∠63×8mm角鋼，頂部設(shè)I12工字鋼橫梁，地腳設(shè)置100×100mm厚70cm的墊塊。鋼筋綁扎施工中，要求每個(gè)鋼筋的交點(diǎn)均要綁扎扎絲，由于底板體積比較大，鋼筋也比較長(zhǎng)，接頭要錯(cuò)開，一個(gè)截面上的鋼筋接頭不得超過(guò)50％。鋼筋連接采用搭接焊，焊縫長(zhǎng)度大于10d。③、模板支立由于底板側(cè)模比較高，面層模板采用4mm的鋼板，背后設(shè)置40×4mm的30cm見方布置的加勁肋，模板高度方向?yàn)?.6m或2.6m，寬度為5～6m。面層模板后設(shè)置豎向雙拼［10槽鋼直楞，間距1.0m，在直楞背后以1.5m的間距設(shè)置［24槽鋼水平夾條，以1.5m的間距設(shè)置3~4排φ20mm的對(duì)拉螺栓，與內(nèi)側(cè)的鋼筋支架水平角鋼焊接。在臺(tái)階處的側(cè)模也采用這種形式，但底部模板支撐鋼管間距加密至75cm。④、混凝土澆筑。由于口門底板混凝土方量比較大，每一分塊采取連續(xù)不停頓澆筑的方法，在混凝土的供應(yīng)上，事先做好準(zhǔn)備?；炷翝仓扇囊粋€(gè)邊角向另一個(gè)邊澆筑的順序，澆筑采取斜截面向前推進(jìn)，振搗采用70型振搗棒振搗，在澆筑轉(zhuǎn)角部分和鋼筋支架處混凝土?xí)r，要加強(qiáng)振搗，頂面用平板振搗器拖振1~2遍，確?；炷撩軐?shí)。底板為大體積混凝土，由于水化熱產(chǎn)生的溫度較高、降溫幅度大、速度塊，使混凝土產(chǎn)生較大的溫度和收縮應(yīng)力是導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因?？刂苹炷羶?nèi)外溫差、表面與外界溫差，防止混凝土表面急劇冷卻，采用混凝土表面保溫措施或蓄水養(yǎng)護(hù)措施；加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制混凝土升溫速度，使混凝土表面覆蓋溫差小于8-10℃從采取控制混凝土出機(jī)溫度、溫升、減少溫差等方面，以及改善施工操作工藝，采用低熱水泥，如優(yōu)先選擇礦渣硅酸鹽水泥；摻入一定比例的粉煤灰、高效減水劑或緩凝劑等；摻入膨脹劑，在最初14d潮濕養(yǎng)護(hù)中，使混凝土體積微膨脹，補(bǔ)償混凝土早期失水收縮產(chǎn)生的收縮裂縫；改善骨料級(jí)配，采用拌和水摻冰降低水溫度，對(duì)砂石骨料噴遮陽(yáng)防曬或涼水冷卻，散裝水泥提前儲(chǔ)備，避免新出廠水泥溫度過(guò)高等措施，來(lái)降低混凝土的出機(jī)溫度；合理安排施工工序進(jìn)行薄層澆搗，均勻上升，以便于散熱；加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間和拆模時(shí)間，使混凝土表面緩慢冷卻。⑤、閉合塊施工閉合塊共設(shè)置3塊，中間一塊，兩側(cè)距邊15m各一塊，閉合口在底板兩側(cè)留有企口槽，寬度控制在2.0m。閉合塊在口門底板澆筑完成后進(jìn)行，閉合塊鋼筋綁扎施工與底板相同。混凝土采用微膨脹混凝土，配合比在施工前進(jìn)行試拌?；炷翝仓笤谠O(shè)計(jì)要求的溫度時(shí)段進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)做好充分的準(zhǔn)備，盡量縮短澆筑時(shí)間，其余混凝土澆筑的控制措施與口門底板相同。2、門墩和泵房工程門墩和泵房分別位于口門的東西兩側(cè)，在口門底板澆筑完成后，分層進(jìn)行施工，要求泵房和西側(cè)門墩同步施工。⑴、門墩施工門墩為鋼筋混凝土實(shí)體結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)30.4m，寬①、清理和施工準(zhǔn)備門墩在施工前，首先對(duì)口門底板混凝土進(jìn)行清理，鑿除疏松混凝土，并沖洗干凈，對(duì)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行清理調(diào)整，清除濺在上面的混凝土。由于門墩處四個(gè)面為鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)面，不需要制模，所以，在清理時(shí)，需用高壓水槍沖洗墻面，將鉆孔樁表面的泥塊沖洗掉，同時(shí)搭設(shè)支架，將突出墻面的混凝土鑿除，確保門墩平面尺寸。②、鋼筋綁扎門墩鋼筋綁扎相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，鋼筋首先在加工車間下料，然后預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在豎向預(yù)埋鋼筋清理調(diào)整的基礎(chǔ)上，進(jìn)行豎向鋼筋的焊接，要求接長(zhǎng)鋼筋搭接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求，焊縫飽滿，接頭位置錯(cuò)開。在此基礎(chǔ)上，綁扎水平鋼筋，由于一次澆筑高度比較大，需打設(shè)腳手架。由于門墩為少筋混凝土，為保證鋼筋位置在混凝土澆筑過(guò)程中不位移，采取剪刀撐固定，在臨鉆孔樁圍護(hù)墻側(cè)，間隔1.0m，將鉆孔樁主筋敲鑿出來(lái)，與門墩鋼筋用撐腳短鋼筋焊接。③、模板安裝門墩模板只需要支立口門側(cè)，根據(jù)質(zhì)量要求，我們準(zhǔn)備采用鋼結(jié)構(gòu)大模板，面層模板厚度為4mm，背后設(shè)置間距300mm的40×60mm方鋼管直楞，橫向以400mm的間距設(shè)置40×4mm扁鋼加勁肋,鋼管直楞后設(shè)置雙拼18槽鋼夾條。模板支撐系統(tǒng)采用鋼結(jié)構(gòu)桁架,豎向桁架間距2.0m，水平桁架間距3.0m。在每層模板的頂面以下500mm，以2.0m的間距埋設(shè)φ20mm的鋼螺桿，作為固定上層鋼模板之用。底層施工時(shí)，模板支承于口門底板上，上層模板支承與下層混凝土頂面的預(yù)埋鋼螺栓上。模板安裝由吊機(jī)配合進(jìn)行。④、混凝土澆筑,門墩為大體積少筋混凝土，為減少混凝土水化熱，水泥采用低水化熱水泥。混凝土澆筑采用集中攪拌站拌制的混凝土，用混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)泵車輸送到澆筑位置，以50cm為澆筑層，分層澆筑。⑵、泵房施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求泵房分為三個(gè)結(jié)構(gòu)層，為流道層、水泵層和機(jī)電層。泵房施工將根據(jù)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高和基坑水平支撐層的標(biāo)高，分層進(jìn)行。①、立柱施工立柱在相應(yīng)樓層結(jié)構(gòu)施工完成后，進(jìn)行相應(yīng)位置的房屋結(jié)構(gòu)放樣，測(cè)設(shè)出立柱軸線，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收復(fù)核方可進(jìn)行下道工序施工。立柱鋼筋施工前，先對(duì)預(yù)埋的豎向鋼筋進(jìn)行清理、調(diào)整，然后，將立柱鋼筋與預(yù)埋鋼筋相連接，連接采用電弧焊、接頭按要求相互錯(cuò)開，焊接長(zhǎng)度的要求。柱的箍筋與主筋綁扎牢固，箍筋的接頭交錯(cuò)布置，扎絲彎向內(nèi)側(cè)。同時(shí)，要注意框架柱與墻體拉接鋼筋預(yù)埋。框架梁筋與柱的縱向鋼筋綁扎時(shí)放在柱筋的內(nèi)側(cè)。鋼筋綁扎完成后，在封模前，將保護(hù)層墊塊綁扎在主筋上?？蚣苤０宀捎媒M合鋼模，邊角采用三角形角模加固，模板之間用U行卡連接，面層模板背后鋼管柱箍，柱箍采用Φ50mm鋼管、十字扣件和對(duì)拉螺栓組成，下端加強(qiáng)。柱模制作時(shí)要充分考慮到柱梁，柱板交叉處的結(jié)構(gòu)尺寸，做到模板拼縫嚴(yán)密，防止混凝土出現(xiàn)錯(cuò)槎、落漿、麻面等缺陷。為保證框架柱在混凝土澆筑過(guò)程中不發(fā)生偏位，在模板安裝完成后，加設(shè)定位斜撐?；炷敛捎脭嚢枵炯邪柚频幕炷粒\(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，然后，通過(guò)汽車輸送泵進(jìn)行混凝土泵車澆筑，分層下料，每層厚度不超過(guò)50cm，用φ側(cè)?？蚣馨宀鸪髴?yīng)立即對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉毛處理，以利于立柱的粉飾。②、墻體施工泵房墻體分為外側(cè)墻和內(nèi)側(cè)墻，其中外側(cè)墻與灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻相接。墻體鋼筋首先在加工車間下料，然后預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在豎向預(yù)埋鋼筋清理調(diào)整的基礎(chǔ)上，進(jìn)行豎向鋼筋的焊接，要求接長(zhǎng)鋼筋搭接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求，焊縫飽滿，接頭位置錯(cuò)開。外側(cè)墻鋼筋在臨鉆孔樁圍護(hù)墻側(cè)，間隔1.0m，將鉆孔樁主筋敲鑿出來(lái)，與門墩鋼筋用撐腳短鋼筋焊接。墻體模板采用18mm厚的防水膠合板，背后設(shè)100×50mm方木直楞，間距40cm，并在直楞后設(shè)上下二道Φ48×3.5mm鋼管夾條，夾條以1.0m間距布置，在夾條位置用Φ12mm對(duì)拉螺栓，外側(cè)墻與鉆孔樁敲出鋼筋焊接，與墻體模板拉接。由于外墻為防滲結(jié)構(gòu)，所以必須采取防滲的措施，接口截面要求留設(shè)凹口槽，設(shè)置防滲鋼板，對(duì)拉螺栓采用尼龍圓臺(tái)接頭，在螺栓埋入墻中，要設(shè)置φ500mm的4mm厚防滲鋼板。上層模板利用下層模板底層對(duì)拉螺栓作為下層固定對(duì)拉螺栓?；炷翝仓捎梅謱酉禄?，每一分層控制在30~40cm，分層振搗，振搗采用50型振搗棒，澆筑前對(duì)地下連續(xù)墻體要澆水濕潤(rùn)，以利于連接。由于墻體澆筑高度比較高，在下層下灰時(shí)，要注意將泵車輸送軟管伸入模板，下灰高度不大于2.0m，澆筑到上層時(shí)，為保證不出現(xiàn)松頂，采用二次復(fù)振的方法。墻體隔1～2天拆除外側(cè)模板，拆除模板時(shí)先旋出對(duì)拉螺栓，然后將模板整體卸下，平穩(wěn)的放在地面，在此基礎(chǔ)上旋出尼龍圓臺(tái)，用高強(qiáng)度水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。③、樓蓋施工泵房樓蓋設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土肋梁結(jié)構(gòu)，在下層立柱和四周墻體澆筑到樓蓋肋梁底標(biāo)高后進(jìn)行。先搭設(shè)樓蓋支架采用φ48×3.5腳手管，板下立桿間距為600~700mm，橫桿步距為1500mm，最下層橫桿距地面200mm，每間隔5縱橫向鋼管的連接采用鑄鐵扣件，為保證支架受力，要求相應(yīng)的螺栓旋緊扭矩達(dá)到80Nm。肋梁底模在支架頂層水平桿上，敷設(shè)2~3根縱向的100×50mm的方木牽杠，在其上部鋪設(shè)50×50mm，間距30mm方木擱柵面層模板采用15mm厚九夾板，形成底模。側(cè)面模板采用面層仍采用15mm厚九夾，背后設(shè)50×50mm方木直楞，間距30cm，在直楞背后設(shè)上下兩道2φ48×3.5mm的鋼管夾條，下部通過(guò)十字卡環(huán)和φ12mm對(duì)拉螺栓連接，上部通過(guò)勾頭螺栓和十字卡環(huán)與直楞方木連接，并用楔形塊與樓蓋板或屋蓋100×50mm方木砧緊。在支架搭設(shè)完成后，在樓面板或屋面板位置，在頂面水平桿上鋪設(shè)，100×50mm方木，間距60cm，上鋪50×50mm，間距40mm方木擱柵，面層模板采用15mm厚九夾板。樓蓋梁主筋在地面對(duì)焊、加工結(jié)束后，吊運(yùn)至工作面進(jìn)行綁扎，綁扎接頭應(yīng)放在受壓區(qū)或受拉較小的區(qū)域，梁的主筋有兩排時(shí)，其間用直徑大于25mm的短鋼筋分開，確保主筋間距，確保沒(méi)有浮筋，梁箍筋的接頭應(yīng)交錯(cuò)布置在主筋兩側(cè)。主次梁相交時(shí)主梁鋼筋在上。對(duì)于懸挑的梁，在其上排鋼筋下面增加支撐鋼筋，嚴(yán)格控制受力鋼筋位置。采用集中攪拌站拌制的混凝土，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)泵車輸送到澆筑位置。混凝土澆筑時(shí)，先澆筑框架梁，再澆筑面板混凝土。梁內(nèi)混凝土使用振搗棒振搗，對(duì)于縱橫梁交叉等鋼筋較密處，使用30型振搗棒振搗，確?；炷撩軐?shí)性。面板混凝土使用平板振動(dòng)器拖振。同時(shí)做好混凝土試塊。3、花崗巖鑲砌①花崗巖結(jié)構(gòu)塢口花崗巖厚度為550mm，強(qiáng)度不小于MU80，每塊花崗巖留有若干個(gè)鉆孔，錨筋為Φ②花崗巖加工花崗巖在專門的加工廠逐塊進(jìn)行加工，加工時(shí)必須控制好加工質(zhì)量，要求表面平整，邊棱齊直，不得缺角。驗(yàn)收應(yīng)著重花崗巖的長(zhǎng)度、各面對(duì)角線差、前面及兩側(cè)面平整度，加工誤差±1mm③花崗巖運(yùn)輸加工合格的花崗巖采用草繩進(jìn)行包裝，汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸時(shí)只允許裝一層，塊與塊之間加墊木枋，以防碰撞，花崗巖裝卸采用吊機(jī)進(jìn)行，吊具采用尼龍帶或?qū)Ｓ脢A具，裝卸時(shí)要有專人指揮，注意對(duì)花崗巖的成品保護(hù)。④錨筋栽設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)將花崗巖的錨筋孔清理干凈、錨筋進(jìn)行除銹，通過(guò)試驗(yàn)確定MU20環(huán)氧砂漿配比，將錨筋插入鉆孔中，緩慢注入環(huán)氧砂漿，灌漿過(guò)程中應(yīng)保證錨筋垂直。⑤施工面處理對(duì)老砼面進(jìn)行鑿毛，并將一期砼埋入的鋼筋鑿出、拉直、除銹，砼面用清水沖洗干凈。⑥花崗巖安放在底板處的花崗巖下面焊接鋼支架，作為花崗巖的坐落面，花崗巖采用尼龍帶或?qū)Ｓ脢A具進(jìn)行吊裝，花崗巖的位置和標(biāo)高采用螺旋千斤頂進(jìn)行調(diào)整。采用厚度不一的鋼板，調(diào)整控制花崗巖之間的縫寬，滿足要求后將花崗巖的錨筋與砼中的錨筋焊接牢固，焊接時(shí)不得撤掉千斤頂，以免焊接時(shí)引起花崗巖位移。⑦二期砼施工花崗巖安放合格后，支立模板澆筑砼。花崗巖之間貼膠帶紙，以免砼進(jìn)入接縫中，砼澆筑應(yīng)分段進(jìn)行，立面每3塊花崗巖澆筑一次砼，水平面一般每6塊澆筑一次。砼為細(xì)石砼，標(biāo)號(hào)為C40，砼振搗時(shí)振搗棒不得碰撞花崗巖和錨筋，應(yīng)加強(qiáng)花崗巖底部振搗，排除砼中的底部氣泡。立面下層砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，方可進(jìn)行上層花崗巖安放，砼澆筑后進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。⑧壓漿及勾縫為保證花崗巖與砼的結(jié)合質(zhì)量，砼澆筑結(jié)束后，在花崗巖接縫和其它部位的底部和頂部埋設(shè)壓漿嘴，采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行壓漿，并用環(huán)氧砂漿勾縫。⑨倒角及修整花崗巖鑲砌后，按設(shè)計(jì)要求采用角磨機(jī)對(duì)花崗巖的外露邊線進(jìn)行倒角，倒角尺寸為30×30mm，同時(shí)對(duì)整個(gè)鑲砌面平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，確保整體不平整度不得大于2mm，局部不平整度不得大于每延米1（四）塢室部分施工1、船塢塢室土方開挖工程（1）、船塢基坑開挖概況本工程塢室部分開挖工程量非常大，原則上2個(gè)船塢分別從塢口往塢尾方向開挖，以塢口后沿2個(gè)分段為基準(zhǔn)不開挖，依次從北往南進(jìn)行開挖，先中板位置開挖，待中板施工完畢后，再開挖兩側(cè)的邊板位置土方，以確保支撐住塢墻鉆孔樁。（2）、施工工藝及施工方法①.基坑開挖施工道路施工道路主要考慮下塢的施工通道，由于塢坑尾部為直立面，無(wú)法設(shè)置施工道路，只能考慮從斜坡段設(shè)置施工道路。根據(jù)施工需要，在船塢17～18＃軸線位置的船塢東西兩側(cè)各設(shè)置一條下塢通道出塢坑通道根據(jù)開挖情況進(jìn)行設(shè)置，坡道坡度1：7，邊坡1：2，寬度8m，轉(zhuǎn)彎半徑12m②.基坑開挖施工按設(shè)計(jì)分區(qū)、分層、放坡開挖，擬縱向兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行開挖，以船塢中軸線分界，東、西兩側(cè)各位一個(gè)施工區(qū)域。挖掘機(jī)自塢尾向塢口方向開挖，若挖淤泥粘土?xí)r，15t自卸汽車從回填石渣的道路上后退至挖土點(diǎn)，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車前行將土運(yùn)走。挖土采用每個(gè)區(qū)域配置一臺(tái)1.6m3液壓挖掘機(jī)、5臺(tái)15t自卸汽車，并由一臺(tái)2m3裝載機(jī)、一臺(tái)75kw推土機(jī)進(jìn)行移動(dòng)作業(yè)，配合開挖工作的順利進(jìn)行。對(duì)于承載力低的淤泥、淤泥質(zhì)粘土區(qū)域，采取分層回填石渣修筑施工通道、分層開挖的方式，開挖時(shí)，石渣與淤泥粘土一并挖走。修筑施工通道回填暫定為石渣寬3m、厚1.0m（3）、基坑開挖的邊坡保護(hù)由于船塢工程量較大，要經(jīng)歷雨季施工，因此要做好坡面防護(hù)工程，必要的時(shí)候要在部分邊坡地區(qū)在雨季需覆蓋彩條布等進(jìn)行覆蓋保護(hù)。并加強(qiáng)抽水和排水工作。（4）、基坑開挖質(zhì)量措施①.開挖前為確保圍堰及臨時(shí)設(shè)施的安全，必須對(duì)圍堰內(nèi)側(cè)加固體進(jìn)行檢查，達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)無(wú)誤后即可進(jìn)行開挖施工。開挖過(guò)程中，對(duì)圍堰的變形、位移、滲漏等項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主并立即暫停開挖。如果滲漏量過(guò)大，超過(guò)設(shè)計(jì)允許值，必須采取堵漏措施。②.開挖過(guò)程要不間斷的進(jìn)行降水，以確保邊坡的穩(wěn)定，且加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)樁的保護(hù)，并對(duì)其進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，防止因受偏載而使樁基發(fā)生位移和傾斜。③.開挖過(guò)程抽水設(shè)備有20%的備用率，以確保排水及時(shí)。④.在開挖過(guò)程中，嚴(yán)禁在邊坡上方堆載大量的建筑物資以及大型機(jī)械設(shè)備。2、船塢樁基工程（1）、PHC管樁的運(yùn)輸及儲(chǔ)存本工程PHC管樁數(shù)量比較多，制作持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，我們將委托具有專業(yè)資質(zhì)的管樁廠進(jìn)行制作。制作完成后，由水路運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的臨時(shí)材料碼頭，再通過(guò)平板車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。管樁吊裝采用專用型卡具，裝車后，用鋼絲繩固定，并用手動(dòng)葫蘆將鋼絲繩張緊，同時(shí)設(shè)置防止?jié)L動(dòng)的楔形塊，底層應(yīng)設(shè)置墊楞，支點(diǎn)保持同一平面，各層間可不設(shè)墊木。現(xiàn)場(chǎng)堆放選擇堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，底部設(shè)置木楞，堆高不等超過(guò)3層。管節(jié)堆垛時(shí)要注意其穩(wěn)定性。（2）、PHC管樁的打設(shè)清表整平→測(cè)量放線→樁機(jī)就位→起吊管樁→檢查樁位→下樁→沉第一節(jié)樁→焊接接樁→沉第二節(jié)樁→測(cè)量偏位→送樁→達(dá)到停錘標(biāo)準(zhǔn)→移機(jī)至下一樁位。（3）、沉樁機(jī)械的選擇根據(jù)樁錘的錘擊應(yīng)力應(yīng)控制在樁身材料強(qiáng)度的允許范圍內(nèi)；保證工程樁打到設(shè)計(jì)要求的深度或設(shè)計(jì)的承載力的選錘原則。我們選用DD63柴油錘或D62柴油錘。由于現(xiàn)場(chǎng)樁基數(shù)量較多，為確保工程進(jìn)度，保證沉樁質(zhì)量，本工程擬引入4臺(tái)打樁機(jī)同時(shí)進(jìn)行沉樁施工，同時(shí)配備4臺(tái)50t履帶式起重機(jī)，進(jìn)行管樁的現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)喂樁。（4）、測(cè)量放線根據(jù)平面位置及坐標(biāo)，樁位放樣采用LeicaTc1610全站儀在控制點(diǎn)上設(shè)站，用極坐標(biāo)方法定出中心位置和主要軸線或輔助施工基線。然后依據(jù)軸線或施工基線，采用J2經(jīng)緯儀配合鋼卷尺測(cè)放樁位。樁位放樣由專業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行。放樁位前，作出測(cè)量圖。測(cè)量圖應(yīng)經(jīng)計(jì)算、校核、并經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽證后方可使用。用白灰（或小木樁）畫出樁位，其樁尖與樣樁重合，在打樁過(guò)程中隨時(shí)檢查修正，旁邊用小竹片標(biāo)上沉樁區(qū)域及沉樁編號(hào)。樁位測(cè)放后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收后方可進(jìn)行施工。（5）、沉樁前的準(zhǔn)備沉樁場(chǎng)地要滿足打樁機(jī)安全平穩(wěn)行使的要求，為此，口門內(nèi)沉樁必須在吹填砂形成后再鋪墊路基箱，保證樁架行走平穩(wěn)?，F(xiàn)有800噸軌道樁沉樁區(qū)域因現(xiàn)有場(chǎng)地較好，只要鋪設(shè)鋼板，機(jī)架即可在上面行走。塢墻及塢室底板樁要在塢室內(nèi)積水抽干后，視具體情況再作決定。沉樁前在送樁桿上畫上刻度，以便沉樁控制使用。樁墊木用松木制作，與樁截面一致，厚5cm沉樁控制原則：以標(biāo)高控制為主，貫入度控制作參考。由于本工程需要送樁，因此首先要設(shè)計(jì)圓形送樁桿，以減少上拔時(shí)的阻力和排土。送樁桿采用圓形無(wú)縫鋼管制作，鋼管中間焊接加強(qiáng)肋板，送樁帽和送樁頂均采用圓形，以減少沉樁時(shí)的摩阻力以及拔送樁時(shí)的阻力。（6）、沉PHC管樁=1\*GB3①、沉第一節(jié)樁第一節(jié)樁的沉樁質(zhì)量非常關(guān)鍵，其沉樁的好壞將會(huì)對(duì)接下來(lái)沉樁的垂直度、樁頂完好等產(chǎn)生影響。a、下樁先用吊車采用大、小鉤兩端鉤吊辦法將第樁喂送至樁機(jī)前，吊點(diǎn)位置在距樁端0.293L處（L為樁節(jié)長(zhǎng)度）。樁機(jī)用大、小鉤兩點(diǎn)吊捆綁第一節(jié)樁，樁尖在小鉤方向。樁頂安放好樁帽后，大小鉤同時(shí)起吊。吊至高1.5m左右后，小鉤停，大鉤繼續(xù)提升，通過(guò)樁架的協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，待樁帽進(jìn)入替打后，完全松掉小鉤。下樁時(shí)，樁尖對(duì)準(zhǔn)白灰線（或小木樁）穩(wěn)樁。樁架自動(dòng)調(diào)直后，正側(cè)面用二臺(tái)經(jīng)緯儀成90°對(duì)準(zhǔn)進(jìn)行垂直度觀測(cè)，如果傾斜，通過(guò)移動(dòng)樁架或伸縮龍口進(jìn)行調(diào)直，而不應(yīng)通過(guò)樁架的調(diào)直而調(diào)直樁。下樁過(guò)程中，用正側(cè)面經(jīng)緯儀控制樁身垂直度，樁錘、樁帽、樁身要始終在同一垂直線，以免產(chǎn)生偏心錘擊。下樁完畢后，經(jīng)經(jīng)緯儀再次監(jiān)測(cè)方樁垂直度后，可開始穩(wěn)樁。樁插入時(shí)的垂直度偏差不得超過(guò)1%，如果超差，及時(shí)調(diào)整，但須保證樁身不裂，必要時(shí)拔出重新下樁。b、穩(wěn)樁下樁完畢后，經(jīng)經(jīng)緯儀再次監(jiān)測(cè)管樁垂直度后，可開始穩(wěn)樁。穩(wěn)樁的過(guò)程應(yīng)是松大鉤，然后再壓錘。松大鉤要求大鉤起吊力慢慢減小，隨著樁的入土，大鉤將不會(huì)承重，此時(shí)解除大鉤，觀測(cè)樁的垂直度，可對(duì)樁的垂直度進(jìn)行調(diào)整。大鉤解除后，可以壓錘。壓錘的力量應(yīng)注意控制，防止溜樁，隨著樁的繼續(xù)入土，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)樁的垂直度。如有偏差，可以停止壓錘，調(diào)整樁的垂直度，壓錘結(jié)束后，應(yīng)觀測(cè)樁的垂直度，可對(duì)垂直度再次進(jìn)行調(diào)整。c、錘擊壓錘結(jié)束，垂直度調(diào)整后，即可進(jìn)行錘擊，為了防止溜樁，造成樁傾斜及損樁，開始錘擊時(shí)，采用空錘試擊后，再將錘的能量應(yīng)調(diào)至1～2檔。=2\*GB3②、電焊接樁對(duì)于軌道樁，需進(jìn)行接樁處理。當(dāng)?shù)谝还?jié)樁沉至離地面0.8～1.0m時(shí)，停止錘擊。將第二節(jié)樁吊起與第一樁對(duì)位后進(jìn)行焊接。接樁時(shí)可以在第一節(jié)樁頂上臨時(shí)點(diǎn)焊二塊擋板，利于第二節(jié)樁就位容易和就位精確。對(duì)接精度要求上下節(jié)樁軸線錯(cuò)位不大于2mm。下節(jié)樁若傾斜，上節(jié)樁仍應(yīng)對(duì)準(zhǔn)其軸線。為保證兩節(jié)管樁接頭處的平整度，若兩節(jié)管樁拼接處縫隙較大，則填塞鋼板焊實(shí)。焊接前，對(duì)端板除污、除水、除油、除銹，坡口處呈金屬光澤方可施焊。采用半自動(dòng)焊接工藝，半自動(dòng)焊采用NBC—500二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊設(shè)備，焊絲采用SH.ER-50-6；采用電弧焊接采用E43電焊條,配備兩臺(tái)電焊機(jī)，盡量縮短電焊時(shí)間。焊接時(shí)電流強(qiáng)度與所使用的焊機(jī)、焊絲或電焊條相匹配，送絲均勻。表面加強(qiáng)焊縫高度為1～2mm，力求平滑。焊接外表面不得有明顯的咬邊、焊瘤、焊渣、凹痕、夾碴,發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)返修，但同一條焊縫返修次數(shù)不得超過(guò)2次。=3\*GB3③、沉上節(jié)樁焊接結(jié)束后，讓其自然冷卻5分鐘左右方可繼續(xù)錘擊沉樁。錘擊沉樁開始時(shí)開最低能量檔，甚至空錘敲擊幾下，待樁有明顯貫入度后，方可加大能量繼續(xù)沉樁。=4\*GB3④、停錘標(biāo)準(zhǔn)本工程樁基屬摩擦端承樁，沉樁以設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高控制為主，貫入度控制作參考。樁頂標(biāo)高用水準(zhǔn)儀控制：樁頂標(biāo)高=水準(zhǔn)點(diǎn)高程+儀器高度（讀尺）—樁墊木厚—送樁桿讀尺數(shù)。=5\*GB3⑤、送樁在上節(jié)樁打至距地面80~100cm后停止錘擊，在樁頭上套上送樁桿，樁與送樁桿的縱橫軸線保持在同一直線上，并在同一班次內(nèi)沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。標(biāo)高控制利用架設(shè)水準(zhǔn)儀引測(cè)高程控制點(diǎn)通過(guò)觀測(cè)送樁桿上的刻度線進(jìn)行高程控制。樁頂標(biāo)高用水準(zhǔn)儀控制：樁頂標(biāo)高=水準(zhǔn)點(diǎn)高程+儀器高度（讀尺）—樁墊木厚—送樁桿讀尺數(shù)。本工程樁基設(shè)計(jì)屬摩擦端承樁，沉樁以設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高控制為主，標(biāo)高及最后貫入度雙控為原則。=6\*GB3⑥、沉樁記錄沉樁記錄分陣次記錄，一般以樁身每下沉1m為記錄單位，當(dāng)樁端穿越硬夾層或硬土層，按0.5m為一陣；當(dāng)沉樁設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)以0.1m為一陣。最后貫入度按最后10cm或最后10擊的平均下沉量為主。沉樁記錄應(yīng)詳盡如實(shí)，測(cè)量人員在施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)觀測(cè)記錄，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)有效。⑦、沉樁工程質(zhì)量預(yù)防措施a、下樁時(shí)的樁位偏差＜10mm，嚴(yán)格控制第一節(jié)樁的垂直度，不得超過(guò)1%樁長(zhǎng)，如有偏差，必要時(shí)應(yīng)重新下樁。穩(wěn)樁與錘擊應(yīng)特別注意防止溜樁，否則對(duì)樁架以及樁本身都會(huì)造成損壞（在溜樁過(guò)程中，樁身承受拉應(yīng)力）。b、偏心錘擊會(huì)引起樁頂點(diǎn)受力而不是面受力，易造成樁頂破碎或樁身破壞。要求端板平整，端板與樁身垂直；下節(jié)樁傾斜度控制在規(guī)范要求指標(biāo)內(nèi)，中節(jié)樁和上節(jié)樁也要保持垂直，中心線保持一致；樁架與樁保持平行；樁帽內(nèi)的樁墊木要平整。c、樁體質(zhì)量也是保證沉樁質(zhì)量的重要因素，沉樁前，要檢查樁頂?shù)钠秸?，樁身是否有明顯的質(zhì)量缺陷，如果有上述問(wèn)題，應(yīng)停止施打該樁。d、防止溜樁的具體措施：首先剛開始?jí)哄N時(shí)，要特別注意壓錘的重量；其次，剛開始錘擊沉樁時(shí)，開最低能量檔，甚至空錘輕輕敲擊幾下，待樁有明顯貫入度后，方可加大能量繼續(xù)沉樁。e、沉樁過(guò)程中如遇下列情況，如貫入度劇變（指貫入度突然增大或減?。?；樁身突然發(fā)生傾斜、移位；樁頂破碎或樁身產(chǎn)生裂縫。必須立即停錘通知有關(guān)部門協(xié)商處理。⑨、沉樁注意事項(xiàng)a、樁采用重錘輕打，樁墊厚度要滿足施工要求，確保樁頭不破損和樁身不出現(xiàn)裂縫。b、由于樁間距離較小，為防止擠土效應(yīng)對(duì)樁位的影響，注意打樁順序，控制打樁速度，以減小打樁時(shí)擠土效應(yīng)的影響，保證工程質(zhì)量。c、管樁施打前用墨汁在樁身按要求畫好標(biāo)尺，保證沉樁過(guò)程能準(zhǔn)確記錄，當(dāng)貫入度達(dá)到要求而標(biāo)高未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊30擊。d、沉樁過(guò)程中安排專人作好沉樁記錄，如出現(xiàn)貫入度反常、樁身位移、傾斜過(guò)大或樁頂破損，應(yīng)查明原因，進(jìn)行必要的處理后方可繼續(xù)進(jìn)行施工。e、按設(shè)計(jì)要求作好施工中的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、上報(bào)，指導(dǎo)施工。f、沉樁過(guò)程中安排專人作好沉樁記錄，如出現(xiàn)貫入度反常、樁身位移、傾斜過(guò)大或樁頂破損，應(yīng)查明原因，進(jìn)行必要的處理后方可繼續(xù)進(jìn)行施工。在樁頂設(shè)置沉降、位移觀測(cè)點(diǎn)。并在兩側(cè)邊坡上設(shè)置測(cè)斜管，進(jìn)行深層土體位移觀測(cè)，在-7.0米層面兩側(cè)設(shè)置寬60厘米，深100厘米的防震溝。在樁之間設(shè)置一定數(shù)量的應(yīng)力釋放孔，并設(shè)置孔隙水壓力的檢測(cè)設(shè)施進(jìn)行孔隙水壓力的監(jiān)測(cè)。g、由于樁間距離較小，為防止擠土效應(yīng)對(duì)樁位的影響，采取跳打的施工方法。打樁時(shí)控制打樁速度，同一區(qū)域內(nèi)每臺(tái)班打樁不超過(guò)10根，以減小打樁時(shí)擠土效應(yīng)的影響，保證工程質(zhì)量。3、塢室底板工程塢室底板施工根據(jù)設(shè)計(jì)分塊分段進(jìn)行，由于工程量比較大，施工前，要加強(qiáng)計(jì)劃，力爭(zhēng)開挖，底板施工和塢墻施工形成流水作業(yè)的局面。（1）、塢室減壓排水系統(tǒng)工程船塢底板在船塢底板樁沉樁施工完畢后進(jìn)行，由于底板施工期比較長(zhǎng)，采取由北向南施工分別進(jìn)行。由于底板下設(shè)置了排水減壓系統(tǒng)，施工時(shí)，對(duì)設(shè)置有硬聚氯乙稀加筋管的位置成槽開挖，檢查井位置可在基坑開挖時(shí)