汽車定價(jià)策略教學(xué)課件

第七章汽車定價(jià)策略第一節(jié)汽車價(jià)格概述第二節(jié)汽車產(chǎn)品的定價(jià)方法第三節(jié)汽車產(chǎn)品的定價(jià)策略第一節(jié)汽車價(jià)格概述創(chuàng)汽車價(jià)格的構(gòu)成影響汽車定價(jià)的主要因素)汽車定價(jià)程序汽車價(jià)格的構(gòu)成汽車價(jià)格汽車生車流國家稅金成本通費(fèi)用業(yè)利潤、汽車價(jià)格的構(gòu)成1)汽車出廠價(jià)格=汽車生產(chǎn)成本十汽車生產(chǎn)企業(yè)的利稅2)汽車批發(fā)價(jià)格=汽車出廠價(jià)格十汽車批發(fā)流通費(fèi)用十汽車批發(fā)企業(yè)的利稅3)汽車直售價(jià)格=汽車出廠價(jià)格十汽車直售費(fèi)用十汽車直售企業(yè)的利稅二、影響汽車定價(jià)的主要因素汽車定價(jià)目標(biāo)汽車產(chǎn)品成本市場(chǎng)供需狀況汽車產(chǎn)品價(jià)格市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析其他因素汽車定價(jià)目標(biāo)的導(dǎo)時(shí)售導(dǎo)時(shí))《導(dǎo)同)(質(zhì)導(dǎo))道導(dǎo)時(shí)利潤最大擴(kuò)大市場(chǎng)削價(jià)、對(duì)高質(zhì)高利化、目標(biāo)占有率,等、提價(jià)量、優(yōu)‖潤、高利潤、適銷售額最質(zhì)服務(wù)‖促銷度利潤大化利潤導(dǎo)向目標(biāo)以追求最大利潤目標(biāo):一般來說,企業(yè)追求的應(yīng)該是長期的、全部產(chǎn)品的綜合最大利潤,企業(yè)才能取得較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),占領(lǐng)和擴(kuò)大市場(chǎng)份額,擁有更好的發(fā)展前景當(dāng)然,對(duì)于中小企業(yè)、產(chǎn)品生命周期較短的企業(yè)、產(chǎn)品在市場(chǎng)上供不應(yīng)求的企業(yè),也可以謀求短期最大利潤。2、最大利潤目標(biāo)并不必然導(dǎo)致高價(jià),價(jià)格太高,會(huì)導(dǎo)致銷售量下降,利潤總額可能因此而減少。銷售額目標(biāo)1、銷售額是由銷售量和價(jià)格共同決定的。因此銷售額的最大化既不等于銷量最大,也不等于價(jià)格最高。2、對(duì)于價(jià)格需求彈性較大的經(jīng)濟(jì)型轎車:采取薄利多銷。在保證總利潤不低于企業(yè)最低利潤的條件下,盡量降低價(jià)格,增加銷售量,促進(jìn)市場(chǎng)占有份額的增加,從而擴(kuò)大盈利對(duì)于價(jià)格需求彈性較小的豪華轎車:應(yīng)采用高價(jià)厚利、限銷的策略。低價(jià)會(huì)導(dǎo)致收益減少,而高價(jià)則使銷售額增加。需求價(jià)格彈性1、需求價(jià)格彈性的計(jì)算需求價(jià)格彈性=需求量變動(dòng)的百分比/價(jià)格變動(dòng)的百分比例如,假定每斤豬肉的價(jià)格從9元上升到12元使你購買的豬肉從每月6斤減少為4斤。我們計(jì)算出價(jià)格變動(dòng)百分比為:(12-9)/12*100%=25需求量變動(dòng)百分比為:(6-4)/6*100%=33%需求價(jià)格彈性=33%/25%=1.32在這個(gè)例子中,豬肉的需求價(jià)格彈性是1.32,反映量需求量變動(dòng)的比例是價(jià)格變動(dòng)比例的1.32倍。由于一種物品的需求量與其價(jià)格負(fù)相關(guān),所以,數(shù)量變動(dòng)的百分比與價(jià)格變動(dòng)百分比總是相反的符號(hào)。在這個(gè)例子中,價(jià)格變動(dòng)的百分比是正的25%(反映了上升),而需求量變動(dòng)的百分比是負(fù)的33%(反映了減少)2、如何判斷需求曲線的彈性大小當(dāng)需求價(jià)格彈性大于1,即需求量變動(dòng)的比例大于價(jià)格變動(dòng)的比例時(shí),需求是富有彈性的當(dāng)需求價(jià)格彈性小于1,即需求量變動(dòng)的比例