分析特種汽車裝配適用的先進工藝和調(diào)試技術(shù),機械工程論文

分析特種汽車裝配適用的先進工藝和調(diào)試技術(shù),機械工程論文本篇論文目錄導航：【】【】分析特種汽車裝配適用的先進工藝和調(diào)試技術(shù)【】【】【】汽車裝調(diào)工技師論文范文：分析特種汽車裝配適用的先進工藝和調(diào)試技術(shù)內(nèi)容摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，特種汽車市場不僅僅面臨著劇烈的競爭，同時也面臨著多元化市場需求的嚴峻挑戰(zhàn)。正是基于這樣的現(xiàn)實背景，怎樣更好地應對源于市場的挑戰(zhàn)，企業(yè)的持續(xù)和迅速發(fā)展尤為關(guān)鍵。為此，以特種汽車裝配為主要研究對象，針對特種汽車裝配的先進工藝和調(diào)試技術(shù)展開深切進入、細致的研究與分析，能為特種汽車企業(yè)快速發(fā)展提供一定的根據(jù)和參考。本文關(guān)鍵詞語：特種汽車；裝配；先進工藝；調(diào)試技術(shù)；0引言隨著社會的進步與經(jīng)濟的發(fā)展，產(chǎn)品發(fā)展的趨勢日趨明顯，詳細來講就是個性化、多樣化和全球化，傳統(tǒng)的流水線總裝式的批量生產(chǎn)方式由于眾多因素的影響已經(jīng)無法知足市場的實際需求。在這種現(xiàn)實背景下，怎樣做好特種汽車產(chǎn)品的裝配，怎樣做好相應調(diào)試就顯得尤為重要。特種汽車的裝配，包括很多內(nèi)容，例如工藝設備、發(fā)動機的裝配以及油液設備的參加和設備的檢測與配裝等。面對眾多裝配內(nèi)容，要想真正做好特種汽車的裝配也并非一件容易的事情。不過最近幾年以來，我們國家特種汽車裝配的工藝不斷在發(fā)生著變化，也越來越能夠較好地知足市場的實際需求。1汽車裝配的先進工藝1.1汽車裝配生產(chǎn)的模塊化模塊，顧名思義，就是依托汽車的構(gòu)造，把子系統(tǒng)化或者是零部件首先集成，待其構(gòu)成比擬大的部件或者是大的總成，而裝配的模塊化自然就是指廠商模塊化的系統(tǒng)產(chǎn)品，整車的廠商對于采購的模塊化產(chǎn)品，進行裝配，就能夠?qū)崿F(xiàn)整車生產(chǎn)。通過模塊化的裝配，特種汽車技術(shù)的創(chuàng)新重心也同步發(fā)生了變化，將愈加重視零部件的設計，尤其需要注重的是：零部件的廠商能夠介入到產(chǎn)品的設計中，進而實現(xiàn)了開發(fā)的同步性，最大的優(yōu)勢就在于無論是開發(fā)的時間，還是開發(fā)的經(jīng)費，都在一定程度上有所節(jié)??；除此之外，通過模塊化的裝配，特種汽車的生產(chǎn)方式也悄然發(fā)生了變化，本來在特種汽車裝配生產(chǎn)線上的部分裝配發(fā)生了轉(zhuǎn)移，能夠在線下完成，這樣的話，生產(chǎn)的工藝就得到了簡化，而裝配的時間也大大削減，裝配的質(zhì)量不斷提升，更為重要的是，管理的成本得以降低。大量的實踐表示清楚，通過模塊化的裝配生產(chǎn)，無論是零部件的質(zhì)量，亦或是自動化的水平，都得到了有效的提升，這樣就愈加便于加快推進產(chǎn)品國際化采購的整體進程。1.2汽車裝配生產(chǎn)的自動化在某種程度上，自動化水平的高低，決定了生產(chǎn)的效率以及產(chǎn)品的質(zhì)量。特種汽車裝配生產(chǎn)的自動化程度假如得到提升與改善，那么產(chǎn)品質(zhì)量的一致性就會得到有效保證，進而愈加明確具體表現(xiàn)出出生產(chǎn)線工藝裝備的先進性。在進行汽車裝配與生產(chǎn)的實際經(jīng)過中，自動裝配機和自動裝配線的運行越來越像機器人或者機械手等一系列先進的裝配和自動化的生產(chǎn)設備開場廣泛應用到裝備作業(yè)的實際經(jīng)過中，不僅定位精準，而且安裝愈加精到準確。假如在裝配的經(jīng)過中運用由傳感器所控制的工業(yè)機器人的話，復雜的裝配任務也會愈加簡單化，因而，應用必將日趨廣泛。各種類型的機械手的應用也是裝配生產(chǎn)自動化的提升之一，尤其是在擋風玻璃和輪胎等零部件的裝配中應用更多。1.3汽車裝配生產(chǎn)管理的信息化隨著市場需求的多樣化，特種汽車的裝配作業(yè)已經(jīng)發(fā)生了顯著的變化，假如講傳統(tǒng)的裝配作業(yè)對象往往就是單一品種的客戶，那么當代化的裝配作業(yè)則是向品種的多樣化和中小批量的趨勢發(fā)展，而且批量性愈加復雜化，零部件安裝的品種日趨增加，數(shù)量不斷增加，對于生產(chǎn)管理就提出了愈加嚴峻的挑戰(zhàn)。為了更好地迎接挑戰(zhàn)，很多企業(yè)都在立足本身實際的基礎之上，選用了不同的生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)，進而實現(xiàn)對整個車間生產(chǎn)經(jīng)過的實時監(jiān)控以及生產(chǎn)的預報等。1.4裝配技術(shù)的虛擬化隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，為汽車制造裝配的集成化和智能化創(chuàng)造了良好的條件，虛擬裝配技術(shù)是現(xiàn)實背景下應運而生的，詳細技術(shù)如CAD技術(shù)以及可視化技術(shù)和仿真技術(shù)等的綜合與應用，通過虛擬化的裝配技術(shù)，研發(fā)的周期和成本得到更有效的控制，也愈加適應市場發(fā)展的實際要求，獲取的經(jīng)濟收益自然也愈加理想。2汽車調(diào)試技術(shù)在汽車裝配的實際經(jīng)過中，調(diào)試能夠講是極為關(guān)鍵的一步，若調(diào)試不夠科學、合理的話，就無法實現(xiàn)汽車零部件的合理組合，進而其應用的積極效用也就無法到達有效的發(fā)揮。為此，在對汽車進行調(diào)試的實際經(jīng)過中，不僅要切實做好離合器踏板的調(diào)整，更要做好高度的調(diào)試以及方向轉(zhuǎn)盤的檢測等等。事實上，這些技術(shù)都在隨著研發(fā)的不斷深切進入而得以更好地發(fā)展，也就是講汽車調(diào)試的技術(shù)也不斷前進，尤其是在汽車的細致調(diào)整方面，也會愈加嚴格。換言之，在不久的將來，會有更多的專門設備應用到特種汽車裝備的生產(chǎn)企業(yè)中去，主要目的就是為了完成各項零部件的生產(chǎn)工作，而專業(yè)化和多元化則是其將來的主要發(fā)展方向。3結(jié)束語綜上所述，特種汽車行業(yè)之間的競爭越來越為劇烈，而且多元化競爭越來越明顯。對于特種汽車企業(yè)來講，在進行生產(chǎn)的實際經(jīng)過中，一定要積極、主動對現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)進行科學、合理調(diào)整，進而不斷降低生產(chǎn)的成本，更好知足當代特種汽車生產(chǎn)實際需求的同時，實現(xiàn)愈加理想的經(jīng)濟收益。以下為參考文獻[1]丁偉。汽車裝配工藝編制與質(zhì)量控制[M].重慶大學出版社，2018.[2]陳自