中級職稱業(yè)務總結

中級職稱業(yè)務總結篇一：中級職稱個人工作總結終

中級職稱個人工作總結

本人周彬，1974年10月22日出生，2022年6月畢業(yè)于湖南科技大學土木工程學院工程力學專業(yè)，大學本科學歷，2022年11月被評為助理工程師，2022年11月獲得經(jīng)濟師〔建筑經(jīng)濟專業(yè)〕資格。畢業(yè)至今，已達五年之久，回憶這五年來的工作，從事農村公路建立，我一直從事公路工程勘察設計、工程工程管理、工程招投標、預結算等工作。每個工程都是一次全新的鍛煉，一次經(jīng)歷的積累。在這五年中，通過學習探究，并加以總結，專業(yè)技術程度及業(yè)務才能得到長足開展，逐漸成長為一名合格的工程技術人員?？傊迥陙碜约鹤隽艘恍┯幸娴墓ぷ?，但也存在著很多有待進步的問題?，F(xiàn)對幾年來的專業(yè)技術工作總結如下：

一、加強專業(yè)理論知識學習，不斷更新專業(yè)理論知識構造，進步自身素質，更好地效勞工程工程，進步崗位技能。社會是個大學堂，走上工作崗位后，我把理論與理論相結合，在掌握新技術、新知識、新標準標準的根底上，根據(jù)工作需要將學到的技術運用到實際工作中去。為了盡快適應工作需要，轉變身份角色，我努力學習公路工程勘察設計、施工技術管理、工程預結算專業(yè)知識，努力進步自己的崗位技能，在工作中言行一致、實事求是、嚴于律已、團結同志，尊重指導，圓滿地完成單位指導交給的各項工作任務，通過自己的努力及同事的幫助，獲得了單位指導和同事的一致認可。

二、嚴標準、嚴要求，敢于探究，理論結合理論，專業(yè)技術工作成績顯著。

自參加工作以來，我先后參加了中壩至格丁、小壩院至茅山、茅山至斗篷沖、沙子關至新寨、平寨至王佑、威遠至茅草壩、杉木至桐筍至者貢公路工程建立，負責工程質量、費用控制及結算工作。工程工程的費用目的與質量目的，既有矛盾的一面，也有統(tǒng)一的一面，質量與費用涉及工程施行的每一個階段。工程過程質量的控制必需要加強設計質量的控制、材料質量的控制、施工過程質量的控制。

2022年10月至2022年10月，擔任沙子關至新寨該工程工程負責人。該工程起于長順縣長廣線K14+200處左側，起點為砂子關，向西沿砂子關至新寨鄉(xiāng)既有老路進展改造，終點交廣順至三棵樹公路進入新寨鄉(xiāng)政府駐地入口，全長14.03公里，總投資1392萬元。該工程為一條重要的經(jīng)濟路，是煤炭運輸?shù)闹匾ǖ?，工程中所用原材料種類較多、工序多而復雜，并且對外界環(huán)境溫度比擬敏感的構造，所以路面原材料的選擇、級配及組成設計、試驗檢測程度、施工工序控制、工藝程度、設備與技術程度及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質量。水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且利于夜間行車等優(yōu)點。因此要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅精心施工，還在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質量，最終按時保質完成，工程如期交工，得到了工程各參與方的充分肯定。

2022年10月至2022年5月，擔任平寨至王佑改擴建工

程技術負責人，在施工過程中，充分重視水泥穩(wěn)定碎石基層原材料的選用、配合比設計及含水量的控制，這包括水泥劑量與級配、水泥品種的選擇、控制集料中的粘土含量、細集料含量、最正確含水量控制等。在瀝青混凝土面層施工過程中嚴格瀝青溫度，碾壓過程力求平整、密實，保證了工程施工質量，在工程各參與方的共同努力下，保質保量地完成了工程施工任務。

2022年6月至2022年2月，參與威遠至茅草壩至擺塘通村油〔水泥〕路改造工程建立，任工程業(yè)主負責人，該工程起于威遠鎮(zhèn)，順延老路途徑潮井、茅草沖、小洞口、茅草壩，止于擺塘鄉(xiāng)，道路全長為10.124公里。工程施工過程中首先是我們編制實在可行的施工組織方案，將方案指標分解到各個施工班組，做到層層落實，逐級分解，按期檢查，并制定相應的獎懲制度，配臵充足的人力和機械設備資源，集中資金、重點保證，嚴格按照施工技術標準和設計文件精心組織施工。根據(jù)制定的施工工藝和操作規(guī)程，對消費過程實行“四全〞監(jiān)控〔平安員、全方位、全過程、全天候〕，在施工的各環(huán)節(jié)上嚴把質量關，杜絕質量事故的發(fā)生。經(jīng)過工程部全體職工的努力，該工程已全部完工，并獲得了可喜成績,各方面均上了一個臺階。

參加工作以來，除直接參與工程外業(yè)施工質量控制外，還從事公路測量、公路設計及預算編制工作，外業(yè)測設工程有：中壩至格丁、鼓揚至田哨、沙子關至新寨、威遠至長坡至青龍橋、威遠至擺塘、小壩院至茅山、茅山至斗篷沖、敦

操至河邊、平寨至王佑等；內業(yè)設計及預算威遠至長坡至青龍橋、威遠至擺塘、小壩院至茅山、茅山至斗篷沖、敦操至河邊、平寨至王佑等。

三、適應時代開展的需要，不斷學習、不斷更新知識學無止境，本著“干一行、愛一行，學一行，專一行〞的信念，我一直堅持專業(yè)技術知識和輔助知識的學習。先后自學了工程造價相關知識、招標代理各項法律法規(guī)、工程管理專業(yè)知識，根本掌握了行業(yè)內的各種根底理論知識，掌握了工作重點、節(jié)點。在助理工程師任職期間，先后參加交通運輸部公路科學研究院組織的公路建養(yǎng)技術培訓班、省公路局組織的通村油路建立管理方法宣貫暨農村公路建立培訓班、省交通廳組織的貴州省橋梁管理系統(tǒng)培訓等各種專題培訓十余次，通過各種培訓，業(yè)務才能大大進步，并先后獲得助理工程師、經(jīng)濟師及二級注冊建造師資格資格證書。

以上是我近五年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從理論中學習，再加之自己的分析和考慮，確實有了較大的收獲和進步。任職期間工作表現(xiàn)良好，具備一定的分析、判斷、總結和組織協(xié)調才能，較強的組織和施行專業(yè)技術工作的才能，并能獨立撰寫技術、工程和業(yè)務報告。因此，本人認為自己已經(jīng)具備工程師所應到達的各項要求和才能，符合申報的條件，特此申請。在今后的工作中，我一定繼續(xù)加強學習，努力工作，不辱使命！

周彬

2022年10月28日

篇二：很好的中級職稱專業(yè)技術個人工作總結

專業(yè)技術個人工作總結

***公司***

本人名叫***，男，漢族，出生于19***年10月，現(xiàn)齡32歲，中共黨員。2022年，我畢業(yè)于***大學***專業(yè)，7月就職于***市***供電至今，2022年獲得助理工程師資格，2022年12月獲得***工程技術工程師資格。在獲得中級職稱后的五年時間里，我從一名***工程建立管理技術人員成長為中層管理者，得到了更為寬闊的鍛煉平臺，在各位指導和同事的支持和幫助下，自己的工作技能、學習才能、溝通協(xié)調才能、個人綜合素質等各方面都得到一定程度的鍛煉和進步。2022年，因個人成績突出，連續(xù)兩年被******公司評為專業(yè)工作先進個人，同年8月在國家***技術學院培訓結業(yè)評比中獲得“優(yōu)秀交流材料〞獎；2022年，被授予***區(qū)委“優(yōu)秀共青團干部〞榮譽稱號；2022年被評為******公司“開展業(yè)務管理先進個人〞，同年獲得******行業(yè)協(xié)會QC成果發(fā)布二等獎、華北******行業(yè)協(xié)會QC成果發(fā)布一等獎、***市優(yōu)秀質量管理小組，與同事共同研發(fā)的“快速加大低壓架空導線截面方法〞申請國家專利；2022年獲得******行業(yè)協(xié)會QC成果發(fā)布三等獎；在2022年******公司***中被評為市公司***先進個人及***公司***先進集體；2022年，獲***市***區(qū)“五一勞動獎章〞；2022年7月，經(jīng)過***公司評定，我由B級評標專家晉級為A級專家，三年的評標經(jīng)歷進一步提升了我的專業(yè)技術程度。

下面就對我這五年來的工作做一次全面總結：

一、愛崗敬業(yè)，不斷進步自身理論程度和道德品質本人自參加工作以來，始終愛崗敬業(yè)、謙虛好學、鉆研業(yè)務、敢于創(chuàng)新爭優(yōu)，樂于奉獻、責任心強，具有良好的職業(yè)道德，能樹立并保持正確的人生觀、價值觀。近年來，我各種渠道積極理解國家大事和***系統(tǒng)相關政策，既增強了自己的政治覺悟，也進步了對上級決策文件精神的把握才能。我還積極學習有關***建立工程管理、***規(guī)劃等方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度和標準、標準，不斷努力進步自己的工作質量和技術程度。

二、精益求精，不斷提升專業(yè)技術知識和管理程度2022年末，我順利獲得***工程技術工程師資格。與此同時，公司任命我為建立科科長助理，分管公司***規(guī)劃、前期管理、投資方案與統(tǒng)計及工程建立管理等工作，在新的崗位上，我得到了更大的鍛煉平臺，個人專業(yè)技術才能和綜合管理才能都得到了充實和進步。

1.從事配***規(guī)劃設計管理工作。

在負責配***規(guī)劃管理期間，我對照自己原有的各項知識使自己的理論知識和理論更好的結合，一方面放棄休息時間利用各種資料進展專業(yè)學習，有針對性地強化自己的專業(yè)知識儲藏；另一方面對自己不清楚的問題向同行、上級主管請教，勤思、多做、苦學、牢記，利用較短的時間學會了很多新的專業(yè)知識和技能，給自己增添了工作信心，豐富了實

踐經(jīng)歷。

2022年，******公司啟動了******“十二五〞開展規(guī)劃編制工作，***公司也相應啟動了******的“十二五〞開展規(guī)劃編制工作。***規(guī)劃編制涉及的專業(yè)知識點眾多、需要搜集的信息量非常龐大，而且此次修編工作相比“十一五〞***規(guī)劃要求更嚴、標準更高、分析更細、實效性更強。為了更高質量展現(xiàn)******的開展藍圖，我組織公司相關人員立即開始了龐大的根底數(shù)據(jù)搜資工作。跟調度員們一起值班，一遍一遍的手繪******構造圖，努力背下每一個變電站的根本情況，學習掌握潮流、穩(wěn)定、短路三大計算的技能，參閱大量技術文檔，親手搭建調試上萬行的計算數(shù)據(jù)庫……經(jīng)過近半年多的努力，我?guī)е?*****規(guī)劃編制小團隊終于完成了10kV及以上配***規(guī)劃設計的全部根底資料。在隨后的兩個多月里，我在前期成果的根底上，終于完成了?******“十二五〞開展規(guī)劃?報告，并順利通過了市公司審查，這是我主持完成的第二個******五年開展規(guī)劃報告，時隔四年回頭再看，******的開展軌跡正是沿著當初的設想在逐步前進，充分驗證了當初編制的規(guī)劃藍圖是正確、科學可行的?！笆濞?**開展規(guī)劃的編制，不僅為******開展描繪了美妙的藍圖，在編制的過程，我的個人專業(yè)技術程度和業(yè)務才能也得到了很大程度的進步，為以后的工作奠定了良好的根底。期間，還撰寫了多篇技術報告，得到了上級部門主管的認可。

2022年，我還按照市公司安排參與了***公司“十二五〞***開展規(guī)劃編制與修編，以及?***市***空間開展規(guī)劃?編制與修編工作，進一步拓寬的視野和才能，受到了******公司指導的好評，連續(xù)三年獲得***規(guī)劃及開展業(yè)務先進個人。

2.從事***工程建立管理工作

在負責配***規(guī)劃管理工作的同時，我還兼任公司***基建工程建立過程管理，主要負責工程前期、技經(jīng)管理、投資方案管控等。在時間緊任務重的形勢下，我邊工作邊學習，很快適應了工作節(jié)奏，不僅圓滿完成了***規(guī)劃設計的相關工作，還高效高質量完成了公司基建工程的全過程方案節(jié)點管控、技經(jīng)管理、合同簽訂審核、前期協(xié)調等大量工作。

2022年伊始，正值******步入有史以來建立投資規(guī)模最大時期，一年的***投資超過了過去三年投資規(guī)模之和。在兩年多的時間里，我先后負責******工程、***工程、***工程、***工程、***工程等七項新建工程及其他多項改造工程的前期、投資及技經(jīng)管理，全過程跟蹤各項工程的開工建立和開工投產(chǎn)情況。

其中值得一提的是，由***公司負責前期協(xié)調的***工程在2022年5月提早二個月投運，成為了全國第一***。在***施工建立同時，***公司負責***的***工程建立，包括******，途徑5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、23個村莊，需跨越***鐵路、***公路等重要交通線路和引灤河、***河等重要河流，線路途徑復雜。工程

施行期間，又遇到政府規(guī)劃調整，途徑發(fā)生重大調整，工程施工難度極大。面對種種不利情況，我們積極與政府溝通協(xié)調，在區(qū)財政比擬困難的情況下，仍然爭取到了2860萬元的政府出資，用于補償線路途徑變更產(chǎn)生的費用。積極與北京鐵路局、市水利局、區(qū)水利局、區(qū)交通局等政府職能單位辦理各種跨越手續(xù)。積極與線路途徑鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、百姓溝通協(xié)調，及時辦理征地和線下物清理。發(fā)揚“三千〞精神，千言萬語、千方百計、千辛萬苦爭取群眾對工程建立最大程度的諒解與支持。嚴格工程節(jié)點管控，催促設計、施工、監(jiān)理等單位嚴格執(zhí)行工程進度施行方案，每周定期召開工程協(xié)調會，分析進度偏向原因，提出糾偏措施，確保了工程按節(jié)點方案投產(chǎn)，有效提升公司***建立效益。

3.從事配網(wǎng)運行維護管理工作

2022年4月，我調任******所副所長，主管城區(qū)******運行維護及平安管理。全新的工作環(huán)境激發(fā)了學習熱情和昂揚的斗志，在日常工作中，我經(jīng)常跟隨老師傅們勤下現(xiàn)場，并對照自己原有的各項知識使自己的理論知識和理論更好的結合。此外，為了進步科技管理程度，我和老師傅們嘗試將先進科技手段應用到實際工作中去，應用autocad繪制了城區(qū)所有***的走向圖、相序圖，交跨圖等，并做到及時更新線路圖紙資料，將新舊圖紙進展銜接、更新，使圖紙資料與現(xiàn)場相符，與設備相符，進一步完善了線路資料，保證了數(shù)據(jù)真實性，為真正指導消費管理和逐步實現(xiàn)線路的狀態(tài)維護

篇三：評中級職稱工作總結

個人專業(yè)技術工作總結

本人于2022年7月畢業(yè)于XXX大學交通工程專業(yè)，順利獲得了該專業(yè)的學士學位，同年7月在XXX參加工作，2022年7月拿到了助理工程師證書，2022年7月，從XX辭職，回到XX，正式從事工程勘察與設計工作。

從2022年至2022年，從施工單位再到設計單位，經(jīng)歷的不單單是辛苦汗水，更重要的是我撈到了人生的“第一桶金〞，磨練至此，本人從理論再到設計，終于真正地明白了一個工程工程從它的最初設想到籌劃，再進展招投標、可行性研究、設計、施工、開工，最后到工程的運營和養(yǎng)護，每一個環(huán)節(jié)都值得我們“公路人〞去努力學習、不斷進取，更值得本人總結一點經(jīng)歷和心得！

1.政治思想品德

本人參加工作以來，嚴格地遵守國家的各項法律和法規(guī),從未參與各種違法違紀的活動。

在與同事與社會的相處中，尊老愛幼，可以寬以待人，樂于助人，注重績效，有良好的團隊合作意識。

工作認真細致,愛崗敬業(yè)，老實守信，保守公司機密，對于單位制訂的各項規(guī)章制度，我都嚴格遵守。努力開拓、積極進取，注重以理論聯(lián)絡實際，發(fā)現(xiàn)問題并及時分析問題，也能嚴謹?shù)亟鉀Q好問題，以此進步自身的工作才能和業(yè)務程度。

2.專業(yè)技術程度

建立工作是一項非常艱辛的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。2022年1月參加水電十四局加蓬LOT2標公路工程部，工程前期，指導組織我們學習FIDIC條款及法國標準，同時參加所建工程的設計工作。工程開始后，從事路基、路面及排水施工的相關工作。在此期間，本人始終認真工作，苦練本領，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，逐漸從一個幼稚未脫的大學畢業(yè)生成長為一個具有較強業(yè)務才能的工程技術人員。

我經(jīng)常深化到工程工程的每一個角落，及時準確的糾正工程中存在的管理問題、質量問題以及細部作法不完善不到位的地方，通過大量查閱相關資料文獻，參考其別人的工程案例，使自己全方位不斷得到了進步。

2022年8月，我進入了道橋設計行業(yè)。本人自從事設計工作以來，除了學習外業(yè)勘測業(yè)務外，主要在公司還承當了交通工程設計與道路穿插設計。

外業(yè)測量和勘察工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里〞正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索〞又正好用來形容勘察工作。

設計工作，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現(xiàn)行標準和實際情況進展考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。在設計工作之前，必須充分熟悉根底資料，理解設計意圖，掌握設計要求，按照有關標準、標準進展設計。設計完成后應認真自檢：有關高程、尺寸數(shù)據(jù)、各種符號是否齊全、清楚，計算是否準確無誤，圖表是否標準，有關說明是否準確、明了，圖面布置是否美觀。

在內業(yè)設計中，本人在潛心鉆研專業(yè)技術知識的同時，還努力探究和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應用于日常工作之中，同時學習并能純熟使用相關的行業(yè)設計軟件，比方緯地道路設計軟件、緯地交通工程設計軟件、鴻業(yè)市政道路設計軟件、迪百思立交設計軟件等。在不斷地學習和理論中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化根據(jù)；應用PowerPoint制作培訓用的電子幻燈片，運用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動、活潑地講解設計知識和匯報材料，徹底改變了傳統(tǒng)方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術手段真正效勞于消費和質量管理。AutoCAD計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的推廣應用，使本人徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔，使工程繪圖變得異常輕松。

合理布設交通工程及沿線設施能使道路通行才能到達最正確，進步公路運行效率，降低交通事故，增加經(jīng)濟效益。交通工程及沿線設施的布設，應全面考察建立、管理、養(yǎng)護及維修等條件，進展合理的設計。

在交通工程設計時，本人可以做到不僅考慮業(yè)主的想法，同時可以抓住工程要點，根據(jù)國家標準和地方法規(guī)的要求，做出防止各種道路交通平安問題的方案，從而使交通運輸更加平安、迅速、舒適、經(jīng)濟。另外在每次參加評審時都能認真聽取有關專家提出的意見和建議，會后并歸納總結，只有這樣才能不斷地提升業(yè)務程度。

道路穿插，是公路互相之間、公路與其他道路