XX汽車品牌年度推廣的方案

XX汽車品牌年度推廣的方案目錄藍(lán)色光標(biāo)的資源及經(jīng)驗(yàn)眾泰現(xiàn)狀分析傳播規(guī)劃藍(lán)色光標(biāo)的體系支持服務(wù)團(tuán)隊(duì)介紹預(yù)算報(bào)價(jià)年度公關(guān)策略公關(guān)傳播與監(jiān)控媒體維護(hù)與危機(jī)公關(guān)處理任務(wù)解讀眾泰汽車的命題提升企業(yè)形象點(diǎn)子時(shí)代一去不復(fù)返了……品牌公關(guān)已進(jìn)入體系制勝時(shí)代大公關(guān)體系有價(jià)值的資源豐富的經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)有針對(duì)性的體系任務(wù)解讀目錄任務(wù)解讀藍(lán)色光標(biāo)的資源及經(jīng)驗(yàn)眾泰現(xiàn)狀分析傳播規(guī)劃藍(lán)色光標(biāo)的體系支持服務(wù)團(tuán)隊(duì)介紹預(yù)算報(bào)價(jià)藍(lán)色光標(biāo)的媒體資源藍(lán)色光標(biāo)擁有一個(gè)強(qiáng)大的媒體顧問團(tuán)隊(duì)和完善的媒介信息管理系統(tǒng)，近500名員工每天都在工作中完善著這個(gè)系統(tǒng)與超過3,000家媒體的10,000多名記者保持日常接觸（包括平面、網(wǎng)絡(luò)、影視、廣播媒體）與超過500位的媒體高層保持密切的聯(lián)系與超過200家晚報(bào)、都市報(bào)媒體高層保持日常溝通，覆蓋全國主要城市與超過100家晚報(bào)、都市報(bào)的社會(huì)新聞版面負(fù)責(zé)人保持緊密溝通2007年8月白巖松與藍(lán)色光標(biāo)員工交流中國媒體變化趨勢(shì)媒體高層、媒體中層、媒體執(zhí)行層中央媒體、區(qū)域媒體、汽車版新聞主管部門媒體藍(lán)色光標(biāo)的運(yùn)作資源序號(hào)部門姓名職位1中宣部張曉穎新聞局局長2王海峰法規(guī)處處長3國務(wù)院新聞辦方楠

網(wǎng)絡(luò)處處長4新聞出版總署朱偉峰

報(bào)刊司副司長5杜大力

監(jiān)督處處長6中國記協(xié)李存厚

書記處書記7廣電協(xié)會(huì)張莉

廣電協(xié)會(huì)秘書長藍(lán)色光標(biāo)的新聞主管部門資源

幫助協(xié)調(diào)處理雪佛蘭車主投訴危機(jī)建議企業(yè)組織網(wǎng)絡(luò)記者活動(dòng)，如汽車?yán)悺⒆闱蛸惖?，維護(hù)與網(wǎng)絡(luò)媒體的關(guān)系網(wǎng)站出現(xiàn)誹謗虛假的內(nèi)容，可舉報(bào)，也可要求網(wǎng)站為其行為負(fù)責(zé)直至訴訟每年11月8日為記者節(jié)，各級(jí)新聞主管部門都會(huì)針對(duì)記者做活動(dòng)，這是企業(yè)集中維護(hù)媒體記者的好時(shí)機(jī)，也是企業(yè)對(duì)新聞媒體主管部門的有效支持。方楠朱偉峰很多TOP網(wǎng)站都是藍(lán)色光標(biāo)的客戶藍(lán)色光標(biāo)在很多網(wǎng)站建立初期，就開始與之進(jìn)行合作，形成了長久良好的關(guān)系媒體職務(wù)姓名Baidu市場(chǎng)總監(jiān)朱光Google市場(chǎng)經(jīng)理崔瑾新浪總編輯陳彤新聞中心總監(jiān)周曉鵬汽車頻道主編蘇雨農(nóng)搜狐副總裁方剛總編輯于威新聞中心總監(jiān)覃里雯搜狐網(wǎng)汽車事業(yè)部總經(jīng)理何毅網(wǎng)易總編輯李甬副總編輯張銳汽車頻道主編程李騰訊總編輯陳菊紅新聞中心總監(jiān)李玉宵汽車頻道主編宮濤MSN總編輯劉書汽車頻道主編崔嘯藍(lán)色光標(biāo)網(wǎng)絡(luò)媒體資源溝通目的：汽車版實(shí)權(quán)派，對(duì)輿論導(dǎo)向起決定作用管理方式：適度的合作：鑒于版面主編都有一定的合作需求，可在年初溝通相應(yīng)的合作意向。

特制的平臺(tái)：成立媒體俱樂部，定期組織主編進(jìn)行主題活動(dòng)專屬優(yōu)享權(quán)：購車時(shí)享受更低媒體價(jià)格、試駕或上市活動(dòng)中開辟“主編專場(chǎng)”成功案例：廣汽豐田、克萊斯勒平均每個(gè)月都與輿論意見領(lǐng)袖至少有1次密切溝通版面主編級(jí)別（輿論意見領(lǐng)袖）衛(wèi)金橋郭登禮梁洪唐華蘇雨農(nóng)何醒言日常媒體關(guān)系管理體系我們能！我們將結(jié)合資源優(yōu)勢(shì)為眾泰打造一個(gè)完整的公關(guān)體系汽車行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)公司品牌服務(wù)內(nèi)容通用中國企業(yè)品牌媒體傳播/公關(guān)活動(dòng)/互聯(lián)網(wǎng)傳播克萊斯勒企業(yè)品牌/全系列產(chǎn)品媒體傳播/公關(guān)活動(dòng)/互聯(lián)網(wǎng)傳播BMW企業(yè)形象管理危機(jī)管理/企業(yè)社會(huì)責(zé)任廣汽豐田凱美瑞/漢蘭達(dá)媒體傳播/公關(guān)活動(dòng)/互聯(lián)網(wǎng)傳播雷諾科雷傲新車上市/大型巡展上海大眾VW品牌全系列產(chǎn)品媒體傳播/公關(guān)活動(dòng)華晨汽車企業(yè)品牌/全系列產(chǎn)品媒體傳播/公關(guān)活動(dòng)/互聯(lián)網(wǎng)傳播長豐汽車全系列產(chǎn)品媒體傳播/公關(guān)活動(dòng)/互聯(lián)網(wǎng)傳播備注：曾經(jīng)服務(wù)的汽車客戶：通用汽車、菲亞特、一汽、陸風(fēng)汽車2010年，世博會(huì)通用論壇我們的經(jīng)驗(yàn)-通用中國案例我們的經(jīng)驗(yàn)-克萊斯勒案例2008年9月，全程策劃、執(zhí)行一年一度的Jeep大會(huì)2008年克萊斯勒全系車型中秋賞車會(huì)2008年，Jeep牧馬人上市2008年至今，為克萊斯勒提供全系品牌（Jeep,Dodge,Chrysler）的公關(guān)服務(wù)2009年，Jeep羅賓漢上市2009年，道奇酷威上市2009年，Jeep風(fēng)云盛典2009年，寶馬媒體高層試駕會(huì)蘇州經(jīng)銷商培訓(xùn)新疆經(jīng)銷商培訓(xùn)西安經(jīng)銷商培訓(xùn)遼寧經(jīng)銷商培訓(xùn)2009年，寶馬經(jīng)銷商培訓(xùn)及品牌維護(hù)指導(dǎo)手冊(cè)企業(yè)形象管理我們的經(jīng)驗(yàn)-寶馬中國案例2007年媒體答謝會(huì)2006年凱美瑞車型公布新聞發(fā)布會(huì)2006年凱美瑞上市新聞發(fā)布會(huì)凱美瑞的銷售很大程度上是公關(guān)的勝利?！獜V汽豐田汽車副總經(jīng)理袁仲榮2006年凱美瑞榮登“CCTV年度車”2009年新款凱美瑞上市2009年國產(chǎn)漢蘭達(dá)上市我們的經(jīng)驗(yàn)-廣汽豐田案例2009，雷諾Koleos上市新產(chǎn)品上市我們的經(jīng)驗(yàn)-雷諾中國案例2010年上海大眾旗下5款車型日常傳播途觀試乘試駕上海大眾VW品牌的危機(jī)處理我們的經(jīng)驗(yàn)-上海大眾案例企業(yè)形象塑造及傳播領(lǐng)導(dǎo)人形象包裝事件整體傳播我們的經(jīng)驗(yàn)-長豐汽車案例我們有豐富的客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)為眾泰度身定做最適合的公關(guān)服務(wù)體系我們做！目錄任務(wù)解讀藍(lán)色光標(biāo)的資源及經(jīng)驗(yàn)眾泰輿論環(huán)境分析傳播規(guī)劃藍(lán)色光標(biāo)的體系支持服務(wù)團(tuán)隊(duì)介紹預(yù)算報(bào)價(jià)行業(yè)環(huán)境2010年3月份自主品牌在乘用車市場(chǎng)中的份額降為48.22%4月份再次下滑到42.5%。優(yōu)惠政策的刺激作用已開始明顯減弱面對(duì)各大外國品牌的圍追堵截，自主品牌將受到進(jìn)一步擠壓中國的自主品牌一個(gè)永恒的追求就是提升自我地位消費(fèi)者對(duì)汽車價(jià)格依然非常看重媒體環(huán)境我們對(duì)50家媒體進(jìn)行了調(diào)研請(qǐng)問您聽說過眾泰汽車么？您對(duì)眾泰汽車的整體印象是什么？媒體環(huán)境您認(rèn)為眾泰汽車的優(yōu)勢(shì)在哪里？您認(rèn)為眾泰汽車未來發(fā)展的機(jī)會(huì)是什么？企業(yè)較為低調(diào)、宣傳手段較少2008EV上海車展5008成都車展江南奧拓新眾泰2008

眾泰2008夢(mèng)迪博朗上市時(shí)間眾泰車型自身現(xiàn)狀-產(chǎn)品層面2006.012007.092008.12.產(chǎn)品品種較為單一，研發(fā)速度緩慢自身現(xiàn)狀-企業(yè)大事記時(shí)間20062007200820092010產(chǎn)品事件品牌事件企業(yè)責(zé)任公關(guān)事件2006.04首批眾泰2008警車成功裝備浙江警務(wù)系統(tǒng)2006.12眾泰汽車成功中標(biāo)中央政府采購2006.09眾泰2008獲“2006中國（杭州）最受歡迎的自主品牌車2006.04眾泰2008榮獲“2006杭州世界休閑博覽會(huì)專用小型休閑車”稱號(hào)2006.04眾泰2008首批出口敘利亞，2006.08眾泰2008成功裝備國家司法系統(tǒng)。2006.05眾泰汽車榮獲“2006支持率最高的自主品牌汽車”2006.12眾泰汽車榮獲“中國汽車經(jīng)濟(jì)轎車節(jié)能環(huán)保成就獎(jiǎng)2007.01眾泰2008裝備浙江省高速交警用車系統(tǒng)2007.04眾泰控股集團(tuán)成功控股江南汽車2007.11眾泰江南長沙基地正式奠基2009年6月1日，眾泰汽車啟用新標(biāo)2008.05凝聚每份愛眾泰集團(tuán)捐贈(zèng)災(zāi)區(qū)20臺(tái)轎車2009年9月24日，眾泰汽車為汶川災(zāi)區(qū)捐獻(xiàn)的5000套愛心校服起運(yùn)2009年5月9日，眾泰集團(tuán)援贈(zèng)西藏那曲地區(qū)兩輛眾泰50082009年5月通過浙江衛(wèi)視《浙川同心與愛同行》活動(dòng)為青川災(zāi)區(qū)小學(xué)生捐贈(zèng)5000套校服2007.09百名記者走讀眾泰汽車2010年02月05日，眾泰汽車改裝大賽大獎(jiǎng)揭曉2009年10月24日，“汽車下鄉(xiāng)萬里行”眾泰汽車洛陽巡展2009年9月18日，眾泰汽車改裝大賽正式啟動(dòng)獲得政府大批采購訂單、具有企業(yè)社會(huì)責(zé)任感、舉行線下公關(guān)活動(dòng)企業(yè)層面—銷量表現(xiàn)2010年上半年累計(jì)銷量達(dá)到15000多輛，同比上年累計(jì)增長100%以上2006年眾泰取得11000多輛的銷售成績2009年整體銷量達(dá)445002008年整體銷量53491銷量情況良好、產(chǎn)品單一、主要靠2008、5008拉動(dòng)銷量Textinhere三個(gè)戰(zhàn)略“一二三四五”戰(zhàn)略“虎嘯海西”福建戰(zhàn)略企業(yè)層面—發(fā)展戰(zhàn)略引進(jìn)開發(fā)，集成創(chuàng)新的模式。眾泰已經(jīng)形成了眾泰、江南兩大拳頭性品牌。三個(gè)戰(zhàn)略。四個(gè)系列產(chǎn)品。008、朗悅、朗俊、朗朗、奧拓五個(gè)整車平臺(tái)。眾泰汽車已在廈門、福州、莆田、三明、南平等地開設(shè)5家直營店核心零部件，發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱互動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略；傳統(tǒng)車和新能源車互動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略；國內(nèi)市場(chǎng)和國際市場(chǎng)互動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略。戰(zhàn)略清晰明確、渠道策略效果良好消費(fèi)者負(fù)面的聲音消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)同感不強(qiáng)、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑如何幫助企業(yè)進(jìn)行品牌塑造？如何最大限度的使企業(yè)現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)深入人心？如何避免媒體和公眾關(guān)注企業(yè)短板？我們的思考？從產(chǎn)品銷售到品牌樹立，我們?cè)撊绾慰缭?？我們需要尋找一個(gè)話題，引發(fā)媒體及公眾的關(guān)注我們需要打造一個(gè)體系，實(shí)現(xiàn)覆蓋人群的廣度我們需要制造一個(gè)現(xiàn)象，推動(dòng)品牌走向更高的位置我們的思考？拋出一個(gè)概念打造一個(gè)模式眾泰奇跡眾泰企業(yè)及產(chǎn)品的銷量數(shù)據(jù)；企業(yè)取得的業(yè)績；上市準(zhǔn)備眾泰模式

眾泰格局、市場(chǎng)營銷戰(zhàn)略低碳環(huán)?！妱?dòng)車三個(gè)“一”工程營造一個(gè)現(xiàn)象眾泰現(xiàn)象

自主品牌盈利模式（第四條路）盈利至上消費(fèi)者需要是關(guān)鍵環(huán)保節(jié)能品牌整體策略傳播內(nèi)容關(guān)注核心的人關(guān)注一流影響力的核心媒體四個(gè)關(guān)注媒體關(guān)系策略

關(guān)注媒體主管單位高層及媒體高層關(guān)注區(qū)域媒體關(guān)注中央級(jí)媒體動(dòng)向關(guān)注主流媒體高層動(dòng)向重點(diǎn)關(guān)注CCTV、新華社、四大門戶網(wǎng)站等核心媒體關(guān)注在區(qū)域具有較大影響力的媒體。以北上廣為核心按照不同的分類，維護(hù)高層、中層以及接口記者目錄任務(wù)解讀藍(lán)色光標(biāo)的資源及經(jīng)驗(yàn)眾泰輿論環(huán)境分析傳播規(guī)劃藍(lán)色光標(biāo)的體系支持服務(wù)團(tuán)隊(duì)介紹預(yù)算報(bào)價(jià)傳播規(guī)劃Dec(09) Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep眾泰奇跡眾泰模式眾泰現(xiàn)象Storyline傳播內(nèi)容傳播形式傳播目的1.88萬——低價(jià)奇跡銷量奇跡渠道奇跡新能源車型奇跡企業(yè)戰(zhàn)略自主品牌第四條路盈利至上環(huán)保節(jié)能自主品牌第四條路公司上市重量級(jí)媒體發(fā)布大稿件公司上市準(zhǔn)備事件引關(guān)注高密集、大范圍的聲音覆蓋做廣度提高度重量級(jí)媒體發(fā)布大稿件上海車展-新車發(fā)布100家主編走進(jìn)眾泰自主品牌發(fā)展研討會(huì)眾泰現(xiàn)象書籍出版Time2010.9.2011.4.2011.6.2010.12.傳播規(guī)劃—眾泰奇跡核心內(nèi)容：1.88萬——低價(jià)奇跡、銷量奇跡、渠道奇跡、新能源車型奇跡核心事件：公司上市準(zhǔn)備傳播目的：引關(guān)注傳播手段：通過不同類型的媒體配、比，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行企業(yè)和產(chǎn)品的傳播何謂眾泰奇跡？眾泰奇跡-核心事件傳播方向：通過眾泰上市的關(guān)注熱點(diǎn)，全面解析眾泰模式，深入探討自主品牌成功的第四條路。發(fā)布范圍：高密集、大范圍的聲音覆蓋媒體選擇：財(cái)經(jīng)類媒體、專業(yè)類媒體、大眾類媒體藍(lán)色光標(biāo)是中國本土公關(guān)公司第一家上市的企業(yè)，可以為眾泰提供建議參考及豐富資源。傳播規(guī)劃—眾泰模式核心內(nèi)容：企業(yè)戰(zhàn)略、自主品牌第四條路、盈利至上、環(huán)保節(jié)能核心事件：上海車展-新車發(fā)布、100家主編走進(jìn)眾泰傳播目的：做廣度傳播手段：通過與高端媒體高層的溝通與維護(hù)，全方位從企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)研發(fā)能力、企業(yè)社會(huì)責(zé)任感等方面進(jìn)行傳播何謂眾泰模式？事件描述：

通過上海車展發(fā)布新車，聚焦媒體關(guān)注度傳播內(nèi)容：新車上市新聞、產(chǎn)品詳解、企業(yè)創(chuàng)新能力解析、企業(yè)品牌傳播、眾泰現(xiàn)象的背后及影響發(fā)布方式：多種形式組合發(fā)布平面媒體（報(bào)紙、雜志等）Web1.0網(wǎng)絡(luò)媒體（門戶網(wǎng)站、垂直專業(yè)類網(wǎng)站W(wǎng)eb2.0話題炒作（事件炒作、BBS論壇營銷、BLOG營銷、SNS營銷、視頻營銷、病毒營銷）眾泰模式-核心事件眾泰模式-核心事件事件描述：邀請(qǐng)全國重點(diǎn)媒體主編及以上高層參觀眾泰工廠，探究眾泰奇跡的背后。環(huán)節(jié)設(shè)置：工廠參觀—試乘試駕—高層媒體座談會(huì)活動(dòng)目的：與全國重點(diǎn)媒體高層人員增加溝通機(jī)會(huì)、增進(jìn)彼此了解通過媒體高層的強(qiáng)勢(shì)話語權(quán)，建立眾泰汽車品牌形象，引領(lǐng)輿論導(dǎo)向。傳播稿件：《百名主編走進(jìn)眾泰見證自主品牌的成長奇跡》發(fā)布范圍：參與活動(dòng)的全部媒體核心內(nèi)容：自主品牌第四條路、公司上市核心事件：上海車展-新車發(fā)布、100家主編走進(jìn)眾泰傳播目的：做廣度傳播手段：通過多種形式的線上及線下活動(dòng)，配合軟文、利用EPR手段進(jìn)行傳播何謂眾泰現(xiàn)象？傳播規(guī)劃—眾泰現(xiàn)象眾泰現(xiàn)象-核心事件事件描述：自主品牌發(fā)展研討會(huì)活動(dòng)目的：樹立眾泰汽車在權(quán)威人群的美譽(yù)度及權(quán)威度。參與人員：政府相關(guān)領(lǐng)域權(quán)威人士、重點(diǎn)媒體高層人員、眾泰汽車領(lǐng)導(dǎo)商學(xué)院案例運(yùn)作—出版書籍商學(xué)院案例入選范圍：-中歐國際工商學(xué)院-長江商學(xué)院-北大光華管理學(xué)院-清華經(jīng)管學(xué)院案例主要內(nèi)容-和頂級(jí)商學(xué)院合作，研究眾泰中國創(chuàng)新模式并形成案例。合作形式-案例采集、訪談、整理和撰寫

-眾泰領(lǐng)導(dǎo)人在商學(xué)院舉辦講座或?qū)υ?與商學(xué)院聯(lián)合舉辦活動(dòng)（如院友會(huì)、案例大賽等）-商學(xué)院雜志的署名文章眾泰現(xiàn)象-核心事件目錄任務(wù)解讀藍(lán)色光標(biāo)的資源及經(jīng)驗(yàn)眾泰輿論環(huán)境分析傳播規(guī)劃藍(lán)色光標(biāo)的體系支持服務(wù)團(tuán)隊(duì)介紹預(yù)算報(bào)價(jià)

關(guān)鍵人

重點(diǎn)區(qū)域省/市委宣傳部

記協(xié)利用記協(xié)每年組織的各地都市報(bào)、晚報(bào)類媒體的總編、副總編溝通會(huì)議，與區(qū)域媒體高層形成互動(dòng)政府及新聞主管部門關(guān)系維護(hù)

廣電協(xié)會(huì)通過廣電協(xié)會(huì)的組織架構(gòu)和協(xié)會(huì)成員建立聯(lián)系，進(jìn)而與廣電媒體建立日常溝通機(jī)制與各區(qū)域宣傳部的工作人員建立良好關(guān)系－種子計(jì)劃

直接與協(xié)會(huì)合作-贊助協(xié)會(huì)活動(dòng)與協(xié)會(huì)達(dá)成合作-建立廣電媒體關(guān)系圈日常媒體關(guān)系管理體系溝通目的：對(duì)企業(yè)重大事件及危機(jī)處理決定性作用管理方式：建立溝通平臺(tái)，如建立媒體俱樂部，舉辦總編級(jí)活動(dòng)等建立顧問制度，聘請(qǐng)媒體總編擔(dān)任企業(yè)顧問成功案例：百名總編進(jìn)廣豐克萊斯勒媒體高層俱樂部總編/社長級(jí)別劉洲偉劉順發(fā)秦朔李京生……日常媒體關(guān)系管理體系主編名單示例接口記者名單主編/社長名單示例主編/社長名單示例序號(hào)地區(qū)媒體名稱媒體性質(zhì)聯(lián)系人職務(wù)1北京易車集團(tuán)傳媒集團(tuán)邵京寧CEO2北京中國經(jīng)營報(bào)平面媒體李佩玉社長3北京經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)平面媒體劉堅(jiān)總編輯4北京21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道平面媒體劉洲偉社長5北京北京青年報(bào)平面媒體劉鶴副總編輯6北京京華時(shí)報(bào)平面媒體吳海民社長7北京新京報(bào)平面媒體王躍春執(zhí)行總編8北京北京晚報(bào)平面媒體王學(xué)峰副總編輯9北京北京晨報(bào)平面媒體劉順發(fā)社長10北京法制晚報(bào)平面媒體王林總編11北京競報(bào)平面媒體劉順發(fā)社長12北京華夏時(shí)報(bào)平面媒體水皮總編13上海新聞晚報(bào)平面媒體壽光武總編14上海東方早報(bào)平面媒體秦恒驥社長15上海新民晚報(bào)平面媒體裘正義主管財(cái)經(jīng)與汽車的副總16上海新聞晨報(bào)平面媒體李明副總編輯17上海第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)平面媒體秦朔總編輯總編/社長級(jí)別日常媒體關(guān)系管理體系溝通目的：汽車版實(shí)權(quán)派，對(duì)輿論導(dǎo)向起決定作用管理方式：適度的合作：鑒于版面主編都有一定的合作需求，可在年初溝通相應(yīng)的合作意向。

特制的平臺(tái)：成立媒體俱樂部，定期組織主編進(jìn)行主題活動(dòng)專屬優(yōu)享權(quán)：購車時(shí)享受更低媒體價(jià)格、試駕或上市活動(dòng)中開辟“主編專場(chǎng)”成功案例：廣汽豐田、克萊斯勒平均每個(gè)月都與輿論意見領(lǐng)袖至少有1次密切溝通版面主編級(jí)別（輿論意見領(lǐng)袖）衛(wèi)金橋郭登禮梁洪唐華蘇雨農(nóng)何醒言日常媒體關(guān)系管理體系這是一個(gè)危機(jī)頻發(fā)的時(shí)代（國際政治、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)、媒體競爭加劇、互聯(lián)網(wǎng)的普及都是誘因）。公眾的高關(guān)注度，決定了知名汽車企業(yè)更容易爆發(fā)危機(jī)。危機(jī)事件越來越多的呈現(xiàn)“中國式”特色，良好的政府和媒體關(guān)系、高效的危機(jī)處理體系是處理危機(jī)的關(guān)鍵。危機(jī)不能100%避免，但可以被有效管理。危機(jī)處理不僅僅是“找人鏟事兒”，而是一個(gè)系統(tǒng)的、長期的美譽(yù)度工程。企業(yè)社會(huì)責(zé)任在中國的快速興起，某種程度上緣于中國目前頻發(fā)的危機(jī)事件。我們對(duì)危機(jī)的理解主編/社長名單示例主編名單示例接口記者名單版面主編名單示例序號(hào)地區(qū)媒體名稱媒體性質(zhì)聯(lián)系人職務(wù)1北京新華社通訊社張毅經(jīng)濟(jì)采訪室主任2北京新華社通訊社姜微上海站站長3北京經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)黨政媒體李鐵錚主任4北京中國青年報(bào)黨政媒體武衛(wèi)強(qiáng)汽車版主編5北京經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)財(cái)經(jīng)媒體張耀東汽車主編6上海第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)財(cái)經(jīng)媒體衛(wèi)金橋主筆7北京國際商報(bào)財(cái)經(jīng)媒體張宇星汽車主編8北京新京報(bào)大眾媒體何醒言汽車版主編9北京北京晨報(bào)大眾媒體修宇經(jīng)營中心副主任10北京北京青年報(bào)大眾媒體王澈汽車主編11北京京華時(shí)報(bào)大眾媒體張利東汽車事業(yè)部總經(jīng)理12北京參考消息大眾媒體劉世瑜汽車版主編13廣州廣州日?qǐng)?bào)大眾媒體汪云青主編14廣州南方都市報(bào)大眾媒體何繼亮主編15廣州信息時(shí)報(bào)大眾媒體唐燕汽車?？骶?6廣州新快報(bào)大眾媒體徐晰瑤主編17廣州南方日?qǐng)?bào)大眾媒體樂國星主編18上海解放日?qǐng)?bào)大眾媒體顧宏偉總經(jīng)理19上海新聞晨報(bào)大眾媒體唐華主筆20上海新聞晚報(bào)大眾媒體周展主編21成都成都商報(bào)大眾媒體鐘琨汽車記者22成都華西都市報(bào)大眾媒體郭登禮主編23北京北京電視臺(tái)電視媒體許亮《我愛我車》欄目制片人24北京中國汽車畫報(bào)行業(yè)媒體劉鴻倉主編25北京汽車族行業(yè)媒體王垠執(zhí)行副主編26北京新車時(shí)代行業(yè)媒體藍(lán)河主編27北京新浪網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)媒體蘇雨農(nóng)汽車頻道總監(jiān)28北京搜狐網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)媒體何毅主編/總監(jiān)29北京網(wǎng)易網(wǎng)絡(luò)媒體程李總監(jiān)30北京鳳凰網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)媒體陳紅娟主編版面主編級(jí)別（輿論意見領(lǐng)袖）日常媒體關(guān)系管理體系溝通目的：讓他們拿到第一手的資料，從而得到及時(shí)有效的報(bào)道管理方式：日常發(fā)稿、試駕活動(dòng)、生日/節(jié)日問候、特制活動(dòng)接口級(jí)記者級(jí)通用中國負(fù)責(zé)人A確認(rèn)稿件內(nèi)容藍(lán)標(biāo)23個(gè)分區(qū)發(fā)稿和跟進(jìn)藍(lán)標(biāo)接口人B發(fā)稿和跟進(jìn)藍(lán)標(biāo)接口人B定期匯總和報(bào)告通用中國負(fù)責(zé)人A定期獲得反饋明確發(fā)稿對(duì)象和時(shí)間需求短信提醒，電話追稿標(biāo)準(zhǔn)發(fā)稿流程標(biāo)準(zhǔn)試駕流程實(shí)時(shí)了解車狀試車前溝通四必問備資料夾、陪同取車發(fā)布意向追蹤和補(bǔ)充素材車輛管理媒體管理客戶溝通確保講車效果還車時(shí)驗(yàn)車和答疑還車調(diào)查、費(fèi)用報(bào)銷和見刊協(xié)調(diào)車輛調(diào)度試車進(jìn)程通報(bào)費(fèi)用支付和匯報(bào)日常媒體關(guān)系管理體系強(qiáng)大的運(yùn)作資源高效的執(zhí)行系統(tǒng)豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)危機(jī)管理關(guān)鍵要素＋＋60%20%20%危機(jī)管理要素藍(lán)色光標(biāo)強(qiáng)大的運(yùn)作資源平面媒體新聞及政府主管部門資源Web1.0資源Web2.0資源擁有中央媒體和區(qū)域媒體的高層和汽車版面負(fù)責(zé)人資源

擁有政府及主管部門的高層資源擁有相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)資源擁有中央門戶網(wǎng)站、專業(yè)網(wǎng)站、區(qū)域熱線網(wǎng)站高層和汽車頻道負(fù)責(zé)人資源覆蓋60萬個(gè)社區(qū)論壇影視媒體資源廣電媒體資源擁有中央及核心區(qū)域汽車媒體高層資源擁有中央及核心區(qū)域汽車新聞欄目負(fù)責(zé)人資源強(qiáng)大的運(yùn)作資源藍(lán)色光標(biāo)危機(jī)處理資源展示——藍(lán)色光標(biāo)資深顧問團(tuán)隊(duì)均擁有多年政府及媒體工作經(jīng)驗(yàn)，均為藍(lán)色光標(biāo)正式員工：陳陽：藍(lán)色光標(biāo)副總裁，原供職于人民日?qǐng)?bào)、中央人民廣播電臺(tái)，30年媒體運(yùn)作及政府公關(guān)經(jīng)驗(yàn)，尤其是對(duì)汽車行業(yè)有深刻理解齊迎春：藍(lán)色光標(biāo)高級(jí)媒介顧問，原全國記協(xié)國內(nèi)部主任，負(fù)責(zé)全國都市類媒體、晚報(bào)類媒體高層的考核工作,30年媒體從業(yè)和管理經(jīng)驗(yàn)安楊：藍(lán)色光標(biāo)高級(jí)媒介總監(jiān)，20年以上媒體及公關(guān)經(jīng)驗(yàn)葛柱宇：藍(lán)色光標(biāo)高級(jí)顧問，近20年媒體從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，先后擔(dān)任《山西青年報(bào)》執(zhí)行總編輯，《上海青年報(bào)》常務(wù)副總經(jīng)理。之前曾任《大河報(bào)》《京華時(shí)報(bào)》熱線新聞部主任吳士深：藍(lán)色光標(biāo)高級(jí)顧問，原供職于新華社，20年以上媒體和政府背景張健生：藍(lán)色光標(biāo)特聘專家，原人大新聞外事委員會(huì)辦公室主任,30年政府和媒體從業(yè)經(jīng)驗(yàn)高效的執(zhí)行系統(tǒng)高效的執(zhí)行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)及處理平面媒體監(jiān)測(cè)中心媒介平臺(tái)顧問團(tuán)隊(duì)23個(gè)區(qū)域平臺(tái)，與當(dāng)?shù)赜浾呙鎸?duì)面溝通客戶服務(wù)部門分區(qū)平臺(tái)媒介信息匯總與管理互聯(lián)網(wǎng)輿論動(dòng)向監(jiān)測(cè)及處理平面媒體報(bào)道監(jiān)測(cè)政府、行業(yè)及媒體高層資源建立和溝通高效的執(zhí)行系統(tǒng)全網(wǎng)輿情監(jiān)測(cè)和管理線上800精準(zhǔn)回復(fù)售后技術(shù)咨詢?cè)黾愉N量ServiceSales及時(shí)告知提升品牌形象Branding分類整理負(fù)面稀釋用戶Insight效果評(píng)估支持營銷決策M(jìn)arketing論壇和博客網(wǎng)頁新聞新聞評(píng)論區(qū)監(jiān)測(cè)處理增值服務(wù)增值服務(wù)高效的執(zhí)行系統(tǒng)危機(jī)處理流程平面/網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)中心媒體經(jīng)銷商客戶信息源公關(guān)公司與客戶部溝通，分析已經(jīng)出現(xiàn)的危機(jī)并及時(shí)知會(huì)各相關(guān)部門客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)媒介平臺(tái)判斷危機(jī)事態(tài)，制定危機(jī)處理方案（重要危機(jī)發(fā)生時(shí)，顧問團(tuán)隊(duì)進(jìn)行策略支持）區(qū)域支持平臺(tái)顧問團(tuán)隊(duì)平面/網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)部門協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源與客戶公關(guān)部溝通與媒體版面記者、媒體高層溝通與當(dāng)?shù)孛襟w溝通、與當(dāng)?shù)匚C(jī)當(dāng)事人溝通與相關(guān)政府、媒體高層溝通信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與反饋危機(jī)處理效果評(píng)估&危機(jī)處理流程總結(jié)危機(jī)處理危機(jī)報(bào)告/總結(jié)豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)成功案例豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)汽車行業(yè)（產(chǎn)品問題、售后服務(wù)、品牌聲譽(yù)、高層動(dòng)態(tài)等方面）成功幫助寶馬進(jìn)行了20場(chǎng)，針對(duì)全國90個(gè)經(jīng)銷商及寶馬總經(jīng)理級(jí)別、銷售、售后、客戶關(guān)懷和市場(chǎng)部相關(guān)人員的全體系危機(jī)管理知識(shí)培訓(xùn)。為寶馬的危機(jī)管理系統(tǒng)，量身定做了《寶馬品牌維護(hù)指導(dǎo)手冊(cè)》成功處理“克萊斯勒破產(chǎn)重組聲譽(yù)危機(jī)”成功處理廣汽豐田“剎車門”事件其他行業(yè)：成功處理“央視百度競價(jià)排名危機(jī)”事件成功處理“抵制家樂?！笔录S富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)寶馬危機(jī)管理日常工作日常危機(jī)處理：800熱線投訴處理經(jīng)銷商市場(chǎng)部直接報(bào)警經(jīng)銷商市場(chǎng)部經(jīng)理日常工作支持經(jīng)銷商危機(jī)體系建立：危機(jī)公關(guān)流程制定寶馬品牌維護(hù)指導(dǎo)手冊(cè)90家經(jīng)銷商危機(jī)公關(guān)培訓(xùn)區(qū)域社會(huì)新聞版主任關(guān)系建立媒體關(guān)系：媒體高層俱樂部中央及各級(jí)新聞主管單位的溝通區(qū)域媒體中層的溝通和日常關(guān)系維護(hù)天津、內(nèi)蒙、河北經(jīng)銷商培訓(xùn)蘇州經(jīng)銷商培訓(xùn)新疆經(jīng)銷商培訓(xùn)西安經(jīng)銷商培訓(xùn)遼寧經(jīng)銷商培訓(xùn)豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)“一段時(shí)間以來，越來越多的消費(fèi)者抱怨說，因?yàn)榘俣人阉饕娓們r(jià)排名提供的虛假網(wǎng)站或信息上當(dāng)受騙?！薄斑@件事不僅對(duì)百度，甚至對(duì)于依然年輕的中國互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)，都是一個(gè)特別有益的提醒。”藍(lán)色光標(biāo)通過與中央電視臺(tái)高層領(lǐng)導(dǎo)溝通，成功避免《新聞30分》第三次報(bào)道；并且通過與白巖松本人溝通，使其在主持的《新聞周刊》節(jié)目中予以客觀評(píng)論。央視百度競價(jià)排名危機(jī)目錄任務(wù)解讀藍(lán)色光標(biāo)的資源及經(jīng)驗(yàn)眾泰輿論環(huán)境分析傳播規(guī)劃藍(lán)色光標(biāo)的體系支持服務(wù)團(tuán)隊(duì)介紹預(yù)算報(bào)價(jià)陳瑛AD安揚(yáng)負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)媒體齊迎春負(fù)責(zé)影視媒體葛柱宇負(fù)責(zé)平面媒體吳士深