5第5章冷庫(kù)制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制課件

第5章冷庫(kù)制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制

5.1制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)控制

5.2機(jī)房的自動(dòng)控制

5.3庫(kù)房的自動(dòng)控制

5.4冷庫(kù)制冷系統(tǒng)自動(dòng)控制實(shí)例5.1制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)控制制冷機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)與整個(gè)制冷系統(tǒng)是否安全、合理、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行關(guān)系密切，是本門(mén)課程的重要內(nèi)容，根據(jù)制冷工藝的要求，制冷機(jī)的自動(dòng)控制內(nèi)容有：壓縮機(jī)的安全保護(hù)，能量自動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)開(kāi)停車(chē)程序。5.1.1活塞式制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)控制

1.安全保護(hù)（1）高低壓力保護(hù)即指壓縮機(jī)工作時(shí)排氣壓力與吸氣壓力的保護(hù)?？捎脡毫刂破鬟M(jìn)行高低壓保護(hù)。高壓控制器的調(diào)定值對(duì)于R12系統(tǒng)取1.4MPa，對(duì)于氨氣或R22系統(tǒng)通常取1.6MPa。一般情況下，低壓控制器的調(diào)定值調(diào)在比制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低5℃所對(duì)應(yīng)的飽和壓力。

（2）油壓差保護(hù)又稱(chēng)油壓控制。油壓差是指制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油在油泵出油口的壓力與曲軸箱壓力之差。油壓差=油壓表讀數(shù)-吸氣壓力表讀數(shù)。可用油壓控制器進(jìn)行高低壓保護(hù)。

（3）溫度保護(hù)可用溫度控制器進(jìn)行溫度保護(hù)。①排氣溫度保護(hù)制冷壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高，會(huì)使?jié)櫥驼扯认陆?，產(chǎn)生碳化，影響制冷壓縮機(jī)的使用壽命，因此，要對(duì)排氣溫度進(jìn)行保護(hù)。制冷壓縮機(jī)排氣溫度應(yīng)比潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)低15～20℃，一般要求制冷壓縮機(jī)的排氣溫度不得超過(guò)140℃。

②油溫保護(hù)為保證制冷壓縮機(jī)各磨擦面正常潤(rùn)滑，除了對(duì)油壓有要求外，油溫也是一個(gè)很重要的因素。若油溫過(guò)高，粘度下降，潤(rùn)滑性能受到影響。即使油壓差正常也會(huì)造成摩擦部件的損壞。油溫保護(hù)值設(shè)定在70℃以下。采用氟利昂工質(zhì)的制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)前，先開(kāi)電加熱器，使溶于潤(rùn)滑油中的氟利昂受熱后蒸發(fā)掉，然后再啟動(dòng)制冷壓縮機(jī)。（4）壓縮機(jī)氣缸頭冷卻水套斷水保護(hù)大型氨系統(tǒng)活塞式制冷壓縮機(jī),為了降低氣缸上部的溫度,冷卻水就可以通過(guò)水套對(duì)壓縮機(jī)的機(jī)頭起冷卻降溫作用。一般采用晶體管水流繼電器作斷水保護(hù)。在水套出水管安裝一對(duì)電接點(diǎn)，有水流過(guò)時(shí)，電接點(diǎn)被水接通，繼電器使壓縮機(jī)可以啟動(dòng)或者維持正常運(yùn)行；沒(méi)有水流過(guò)時(shí)，接點(diǎn)不通，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或執(zhí)行故障性停車(chē)。冷卻水套斷水一般延時(shí)15～30s，這樣確認(rèn)冷卻水已中斷了，再對(duì)壓縮機(jī)執(zhí)行停車(chē)。（5）壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)①失壓保護(hù)（零電壓保護(hù)）在空調(diào)、制冷系統(tǒng)的控制電路中，凡有自鎖環(huán)節(jié)的，就有失壓保護(hù)作用。②短路保護(hù)短路保護(hù)由熔斷器，自動(dòng)開(kāi)關(guān)或兩者同時(shí)擔(dān)任。③過(guò)載保護(hù)（熱保護(hù)）熱繼電器起過(guò)載保護(hù)作用。自動(dòng)空氣斷路器（又稱(chēng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)），它既有開(kāi)關(guān)作用，又有短路，嚴(yán)重過(guò)載，失壓或欠壓自動(dòng)保護(hù)功能。

2.能量調(diào)節(jié)壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)是指改變壓縮機(jī)制冷能力，使之與變化的熱負(fù)荷相適應(yīng)的一種調(diào)節(jié)。其目的是使制冷系統(tǒng)處于一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)輕載或空載啟動(dòng)。（1）壓縮機(jī)間歇運(yùn)行又稱(chēng)壓縮機(jī)啟動(dòng)控制，是能量調(diào)節(jié)與負(fù)荷平衡的一種最簡(jiǎn)單形式，一般用于只配置一臺(tái)無(wú)卸載裝置壓縮機(jī)的小型制冷裝置中。當(dāng)用熱力膨脹閥供液時(shí)，常用吸氣壓力控制器即低壓控制器控制壓縮機(jī)的啟停。間歇能量運(yùn)行調(diào)節(jié)方式簡(jiǎn)單易行，但只適用于負(fù)荷變化不太劇烈的裝置（如小型冷庫(kù)）中。（2）壓縮機(jī)運(yùn)行臺(tái)數(shù)控制在多臺(tái)壓縮機(jī)聯(lián)合供冷的系統(tǒng)中，一般根據(jù)熱負(fù)荷的變化來(lái)決定投入運(yùn)行的壓縮機(jī)臺(tái)數(shù)實(shí)現(xiàn)能量調(diào)節(jié)，以降低用電量，減少生產(chǎn)成本。按照組成機(jī)群的壓縮機(jī)臺(tái)數(shù)和每臺(tái)壓縮機(jī)的容量，將能量劃分為若干個(gè)等級(jí)。第1能級(jí)（最低能級(jí)）為基本能級(jí)，受庫(kù)房溫度控制啟、停。以后各能級(jí)所對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)的啟、停分別用吸氣壓力（或蒸發(fā)溫度）控制。將吸氣壓力或蒸發(fā)溫度分成若干個(gè)設(shè)定值與各能級(jí)一一對(duì)應(yīng)。按照運(yùn)行中吸氣壓力（或蒸發(fā)溫度）的變化，自動(dòng)地啟、停壓縮機(jī)，使機(jī)群的能量自動(dòng)增、減到指定的能級(jí)上。

每級(jí)能量調(diào)節(jié)過(guò)程為：任何一個(gè)庫(kù)房溫度達(dá)到設(shè)定值的上限時(shí)，溫度控制器使Ⅰ號(hào)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行。30min后，若吸氣壓力升到0.20MPa，Ⅱ號(hào)機(jī)的壓力控制器LPⅡ使Ⅱ號(hào)機(jī)運(yùn)行。Ⅱ號(hào)機(jī)運(yùn)行后若吸氣壓力降到0.09MPa，LPⅡ使它停車(chē)；若吸氣壓力繼續(xù)上升到0.22MPa，Ⅲ號(hào)機(jī)的壓力控制器LPⅢ使Ⅲ號(hào)機(jī)運(yùn)行后，若吸氣壓力降到0.11MPa，LPⅢ使Ⅲ號(hào)機(jī)停車(chē)；若吸氣壓力繼續(xù)升到0.30MPa，則Ⅳ號(hào)機(jī)壓力控制器LPⅣ使Ⅳ號(hào)機(jī)運(yùn)行。LPⅣ令Ⅳ號(hào)機(jī)退出運(yùn)行的吸氣壓力值為0.15MPa。所有庫(kù)房溫度都降到設(shè)定值的下限后，Ⅰ號(hào)機(jī)停止運(yùn)行，整個(gè)制冷系統(tǒng)停止工作。（3）氣缸卸載①用壓力控制器和電磁閥控制氣缸卸載凡是制冷壓縮機(jī)本身帶有自動(dòng)卸載機(jī)構(gòu)時(shí)，均可采用壓力控制器和電磁閥式的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

調(diào)節(jié)方法為：用壓力控制器LP控制壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)；用壓力控制器P3/4控制第Ⅲ組氣缸卸載機(jī)構(gòu)油路管上的電磁滑閥1DF；用壓力控制器P4/4控制第Ⅳ組氣缸卸載機(jī)構(gòu)油路管上的電磁滑閥2DF。當(dāng)壓縮機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷工作時(shí)，四組氣缸全部投入運(yùn)行，輸出能量為1。蒸發(fā)溫度降到0℃時(shí)，壓力控制器P4/4使電磁滑閥2DF失電，滑閥落下，阻斷從油泵送往第Ⅳ組卸載液壓缸去的配油孔，停止壓力油的供應(yīng)，該液壓缸中的油回流到曲軸箱，第Ⅳ組的兩個(gè)氣缸卸載，壓縮機(jī)輸出能量為3/4。當(dāng)蒸發(fā)溫度降到-1℃時(shí)，壓力控制器P3/4斷開(kāi)，使電磁滑閥1DF失電，第Ⅲ組氣缸卸載，壓縮機(jī)輸出能量為1/2。當(dāng)蒸發(fā)溫度降到-3℃時(shí)，壓力控制器LP斷開(kāi)，切斷電源，整臺(tái)壓縮機(jī)停止工作。停機(jī)后，若吸氣壓力回升到0.33MPa(2℃)時(shí)，壓縮機(jī)重新啟動(dòng)，基本工作缸投入運(yùn)行。此后，若吸氣壓力繼續(xù)升高，第Ⅲ、Ⅳ組氣缸依照表5-2中給出的數(shù)據(jù)依次上載。（4）氣缸卸載與機(jī)組臺(tái)數(shù)的聯(lián)合控制在大型制冷站中，在對(duì)制冷量的調(diào)節(jié)中，可以根據(jù)當(dāng)時(shí)制冷量的多少，開(kāi)啟與之相匹配的制冷機(jī)組運(yùn)行，或者采用與制冷量相適應(yīng)氣缸卸載和臺(tái)數(shù)的聯(lián)合控制。采用“定點(diǎn)延時(shí)，分級(jí)步進(jìn)”的程序調(diào)節(jié)方式。它是將壓縮機(jī)的吸氣壓力或蒸發(fā)溫度設(shè)置四個(gè)限位點(diǎn)(即定點(diǎn))：過(guò)低限、低限、高限和過(guò)高限。使用步進(jìn)程序調(diào)節(jié)器，根據(jù)壓力傳感器所測(cè)得的蒸發(fā)壓力(或蒸發(fā)溫度)當(dāng)前值與設(shè)定值進(jìn)行比較，自動(dòng)地使制冷機(jī)組在當(dāng)前所處的能量級(jí)基礎(chǔ)上延時(shí)遞增或遞減或維持不變。它適用于蒸發(fā)溫度低，能量級(jí)數(shù)較多的場(chǎng)合，它具有程序調(diào)節(jié)的特征，采用TDF型步進(jìn)程序調(diào)節(jié)器。（5）熱氣旁通能量調(diào)節(jié)熱氣旁通能量調(diào)節(jié)的原理：在制冷負(fù)荷下降時(shí)，導(dǎo)致吸氣壓力的降低，將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體旁通到制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)，用于補(bǔ)償因制冷負(fù)荷下降而減少的制冷劑蒸發(fā)量，以保持壓縮機(jī)連續(xù)正常運(yùn)行所必須的最低吸氣壓力。從而使制冷壓縮機(jī)能力與蒸發(fā)器的實(shí)際負(fù)荷相適應(yīng)，在蒸發(fā)器負(fù)荷下降時(shí)，來(lái)自制冷系統(tǒng)中高壓側(cè)的熱氣為其提供一個(gè)虛負(fù)荷。此種能量調(diào)節(jié)一般用在制冷壓縮機(jī)沒(méi)有氣缸卸載機(jī)構(gòu)的小型制冷機(jī)組中和用在制冷壓縮機(jī)雖有卸載機(jī)構(gòu)，但在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)或降負(fù)荷調(diào)節(jié)到最低檔時(shí)，壓縮機(jī)都處于基本能量級(jí)，如果還希望啟動(dòng)負(fù)荷更小或希望在負(fù)荷小到幾乎是空載但仍需壓縮機(jī)不停止運(yùn)行的場(chǎng)合?？梢栽谧畹湍芗?jí)檔再設(shè)熱氣旁通，實(shí)現(xiàn)該范圍內(nèi)的無(wú)級(jí)能量調(diào)節(jié)。（6）吸氣節(jié)流控制此種方法是在制冷機(jī)組的蒸發(fā)器制冷劑氣體出口處安裝一蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥，使來(lái)自蒸發(fā)器的制冷劑氣體經(jīng)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥節(jié)流后進(jìn)入制冷壓縮機(jī)，負(fù)荷越低，節(jié)流作用越強(qiáng)，進(jìn)入制冷壓縮機(jī)內(nèi)的氣體量也越少，以此增大吸氣比容，減小制冷壓縮機(jī)的制冷能力，從而維持制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的蒸發(fā)壓力保持在一定值上。由于此種方法人為地提高了制冷壓縮機(jī)的壓力比，單位功耗和排氣溫度將會(huì)上升，同時(shí)在運(yùn)行中吸氣壓力不允許下降過(guò)大，因而此種方法只能在小范圍的能量調(diào)節(jié)中使用。（7）變速能量調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)的制冷量與其轉(zhuǎn)速成比例，因此可以用改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷量的調(diào)節(jié)，變轉(zhuǎn)速制冷機(jī)的能量調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性最佳。要改變制冷壓縮機(jī)的變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)可采用兩種方法，一是可采用兩種極數(shù)的電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，通過(guò)對(duì)電動(dòng)機(jī)級(jí)數(shù)的切換來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷壓縮機(jī)的兩種轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)；二是采用變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)，從而達(dá)到壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)。

3.自動(dòng)啟停在檢查了制冷系統(tǒng)各部分都正常后，方可進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)機(jī)操作，開(kāi)機(jī)信號(hào)可由溫度控制器發(fā)出，同時(shí)還可以配有手動(dòng)按鈕發(fā)出開(kāi)機(jī)指令，進(jìn)行壓縮機(jī)減載或空載啟動(dòng)，在能量調(diào)節(jié)裝置和安全保護(hù)裝置的控制下，壓縮機(jī)投入正常有序運(yùn)行。正常停車(chē)信號(hào)可由溫度控制器或壓力控制器發(fā)出，也可以手動(dòng)按鈕發(fā)出，事故信號(hào)則來(lái)自安全保護(hù)裝置。

ZS8-12.5雙級(jí)壓縮機(jī)起動(dòng)和上載控制程序方框圖壓縮機(jī)停機(jī)程序方框圖5.1.2螺桿式制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)控制

1.安全保護(hù)（1）壓力保護(hù)螺桿式制冷壓縮機(jī)的壓力保護(hù)主要有高壓保護(hù)、低壓保護(hù)、潤(rùn)滑油供給的油壓差保護(hù)、潤(rùn)滑油過(guò)濾的油壓差保護(hù)等。各種壓力保護(hù)自動(dòng)控制的基本控制方法與活塞式制冷壓縮機(jī)的裝置的壓力保護(hù)控制相類(lèi)似。潤(rùn)滑油供給的壓差控制器的保護(hù)，要求控制油泵排出壓力高于制冷壓縮機(jī)排氣壓力0.2～0.3MPa，以保證向螺桿式制冷壓縮機(jī)腔內(nèi)噴油。潤(rùn)滑油過(guò)濾器油壓差控制器壓差調(diào)定值為0.1MPa，超過(guò)此控制值則說(shuō)明過(guò)濾器需清洗更換了。（2）溫度保護(hù)螺桿式制冷壓縮機(jī)的溫度保護(hù)主要有排氣溫度保護(hù)，油溫保護(hù)。其自動(dòng)控制的方法與活塞式壓縮機(jī)所采用的溫度保護(hù)方法相類(lèi)似。單螺桿式制冷壓縮機(jī)對(duì)油溫的要求比較嚴(yán)格。這里的油溫指的是油泵向壓縮機(jī)的噴油溫度，要求在40℃～60℃之間，油溫過(guò)低，則油的粘度變大，流動(dòng)阻力增大，即影響油泵的上油，又使壓縮機(jī)啟動(dòng)困難。油溫過(guò)高，則油的粘度變小，既不利于潤(rùn)滑，也破壞油在螺桿間起的密封作用。為了防止油溫過(guò)低，在環(huán)境溫度較低時(shí)啟動(dòng)壓縮機(jī)，一定要先加熱儲(chǔ)油器或油箱中的潤(rùn)滑油，使之粘度適中。對(duì)于氟系統(tǒng)，還可蒸發(fā)掉溶于油中的制冷劑，減少啟動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)潤(rùn)滑油產(chǎn)生油泡沫的現(xiàn)象。油溫度控制器一般接在油泵出口或油分配器上。（3）其他保護(hù)系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)：當(dāng)制冷系統(tǒng)的其他設(shè)備在運(yùn)行中，處于不正常狀態(tài)時(shí)，也會(huì)危及到壓縮機(jī)的安全。必須進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)，切斷壓縮機(jī)電機(jī)電路，使壓縮機(jī)失電停機(jī)。例如，對(duì)于冷水機(jī)組，通常置有蒸發(fā)器出水溫度過(guò)低的保護(hù)，蒸發(fā)器斷水保護(hù)，冷凝器冷卻水?dāng)嗨Ｗo(hù)及壓力容器上的安全閥或易熔塞等。電動(dòng)機(jī)保護(hù)：用快速反應(yīng)的三相過(guò)電流繼電器作電動(dòng)機(jī)電流過(guò)載保護(hù)，用反向保護(hù)繼電器作防壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn)的防反轉(zhuǎn)保護(hù)，用電器自鎖裝置作防止電動(dòng)機(jī)停機(jī)后立即重新啟動(dòng)的失壓保護(hù)，將溫度傳感器嵌入螺桿壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組內(nèi)作電動(dòng)機(jī)繞組的溫升保護(hù)等。

2.能量調(diào)節(jié)螺桿式壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由滑閥、增載、卸載電磁閥、電位器等組成。滑閥設(shè)置在氣缸下部，兩個(gè)轉(zhuǎn)子的下方，滑閥的底面與氣缸底部支撐滑閥的平面相貼合，閥桿連接滑閥和油缸內(nèi)的油活塞，借油活塞兩邊的壓差，使滑閥順著氣缸軸線(xiàn)方向移動(dòng)。開(kāi)啟1NYV和3NYV增載電磁閥，使滑閥向壓縮機(jī)的排氣口移動(dòng)，增加壓縮機(jī)輸出能量。當(dāng)需要減載時(shí)，開(kāi)啟2NYV和4NYV卸載電磁閥，使滑閥向回流孔移動(dòng)而將其打開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)的氣體有一部分不被壓縮而經(jīng)回流孔返回吸氣腔。從而減少了有效吸氣量，同樣也減少了排氣量，即減少了輸出能量?；y移動(dòng)不同的位置，改變吸氣腔內(nèi)不同的容積和不同的制冷量，便可在10%～100%范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

當(dāng)安裝在低壓循環(huán)貯液桶的底部溫度傳感器檢測(cè)的溫度信號(hào)傳遞到比例溫度調(diào)節(jié)器與給定值比較后發(fā)生偏差，若實(shí)測(cè)溫度大于給定值，則由比例溫度調(diào)節(jié)器向凸輪調(diào)節(jié)器發(fā)出增載信號(hào)，使凸輪調(diào)節(jié)器開(kāi)始向右旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的幅度受比例溫度調(diào)節(jié)器反饋電路的偏差值的控制，同時(shí)凸輪調(diào)節(jié)器內(nèi)的反饋電位器移位變值，引起自動(dòng)平衡器的電橋電路不平衡，使1NYV、3NYV上載電磁閥得電，推動(dòng)滑閥向排氣口移動(dòng)，增加壓縮機(jī)輸出能量。直到壓縮機(jī)輸出能量與熱負(fù)荷平衡為止。若實(shí)測(cè)溫度小于給定值，則由比例溫度調(diào)節(jié)器向凸輪調(diào)節(jié)器發(fā)出減載信號(hào)，使凸輪調(diào)節(jié)器開(kāi)始向左旋轉(zhuǎn)，凸輪調(diào)節(jié)器內(nèi)的反饋電位器移位變值，引起自動(dòng)平衡器的電橋電路不平衡，使2NYV、4NYV卸載電磁閥得電，推動(dòng)滑閥移動(dòng)將回流孔打開(kāi)，使一部分氣體不被壓縮而直接返回吸氣腔，這樣就逐步減少了壓縮機(jī)輸出能量。直到壓縮機(jī)輸出能量減少到10%而停車(chē)。

3.自動(dòng)啟停螺桿式制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)啟停與活塞式制冷壓縮機(jī)啟停程序基本相似，這里要特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)就是，在自動(dòng)控制電路設(shè)計(jì)時(shí)，要保證機(jī)器停車(chē)，能量調(diào)節(jié)裝置處在最小能量上，以滿(mǎn)足制冷壓縮機(jī)輕載啟動(dòng)的要求。螺桿式制冷壓縮機(jī)的正常開(kāi)機(jī)，停機(jī)信號(hào)常由溫度控制器（或壓力控制器），手動(dòng)按鈕發(fā)出，非正常停車(chē)（即事故停車(chē)）由各安全保護(hù)裝置發(fā)出。

YeiyYeiyYeiy螺桿式制冷壓縮機(jī)早期的自動(dòng)控制系統(tǒng)是采用繼電器控制電路，隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的廣泛普及，至20世紀(jì)90年代后期出現(xiàn)了制冷裝置計(jì)算機(jī)智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)。微電腦智能化控制型螺桿制冷機(jī)組自控設(shè)備，是采用微電腦控制器，用軟件程序完成機(jī)組全自動(dòng)控制的電控設(shè)備，不僅能實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)組的自動(dòng)運(yùn)行，還具有群控功能，通過(guò)多臺(tái)機(jī)組群控總線(xiàn)的連接，使多臺(tái)機(jī)組互相通訊協(xié)調(diào)工作，使整個(gè)機(jī)群以最佳狀態(tài)運(yùn)行。具有兩種工作狀態(tài)，即手動(dòng)控制狀態(tài)和自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，有故障自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)保護(hù)的功能，并直接顯示出排氣壓力、吸氣壓力、噴油壓力和壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行電流。

5.2機(jī)房的自動(dòng)控制

5.2.1氨泵系統(tǒng)的自動(dòng)控制氨泵系統(tǒng)的自動(dòng)控制包括低壓循環(huán)貯液桶和氨泵的自動(dòng)控制，它是強(qiáng)制供液系統(tǒng)自動(dòng)控制的主要組成部分。

1.制冷工藝對(duì)氨泵系統(tǒng)的要求（1）為保證蒸發(fā)器的供液和氨泵的正常工作，要求低壓循環(huán)貯液桶保持一定的液位。（2）為防止氨液進(jìn)入壓縮機(jī)，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，要求當(dāng)?shù)蛪貉h(huán)貯液桶內(nèi)的液位達(dá)到超高液位時(shí)，應(yīng)立即切斷壓縮機(jī)電源，并同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。（3）為防止向蒸發(fā)器供液過(guò)多，影響蒸發(fā)壓力，必須在壓力超過(guò)一定值時(shí)(也就是流量超過(guò)一定值時(shí))，實(shí)現(xiàn)流量自動(dòng)旁通。（4）為保護(hù)氨泵和解決氨泵因氣蝕現(xiàn)象不上液而采取相應(yīng)的措施。2.氨泵系統(tǒng)自動(dòng)控制原理圖

3.自動(dòng)控制分析（1）液位控制。（2）液位超高報(bào)警（3）氨泵欠壓保護(hù)（4）防止氣蝕（5）流量旁通（6）低壓循環(huán)貯液桶回氣壓力保護(hù)（7）防止氨泵出口液體倒流5.2.2放空氣的自動(dòng)控制

工作原理是：放空氣器內(nèi)裝有蒸發(fā)盤(pán)管，利用裝在回氣管上的熱力膨脹閥感溫包控制進(jìn)液量。當(dāng)混合氣體進(jìn)入放空氣器中，即被盤(pán)管冷卻，氨氣被冷凝成液體，靠重力流回到貯液桶?？諝獠荒Y(jié)，仍為氣體聚積在容器上部。容器內(nèi)由于氨氣的冷凝，溫度不會(huì)降低，當(dāng)容器中空氣增多時(shí)進(jìn)入容器的氨氣量減少，氨氣的冷凝也隨之減少，溫度就逐漸降低，當(dāng)達(dá)到溫度控制器的調(diào)定溫度時(shí)(-5℃以下)，電磁閥5打開(kāi)放空氣?？諝夥懦龊?，容器內(nèi)的壓力降低，混合氣體又補(bǔ)充進(jìn)來(lái)，容器溫度又逐漸升高，溫控器又指令電磁閥5關(guān)閉，停止放空氣。如此反復(fù)工作就可將系統(tǒng)中的空氣自動(dòng)排出。電磁閥2與壓縮機(jī)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)中有任一臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電磁閥2就開(kāi)啟，放空氣器就工作。

5.2.3油系統(tǒng)的自動(dòng)控制油系統(tǒng)的自動(dòng)控制包括放油、油處理和向制冷壓縮機(jī)加油三個(gè)部分。

1.制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)加油制冷壓縮機(jī)加油的自動(dòng)控制可采用UQK-42型液位控制器實(shí)現(xiàn)。當(dāng)曲軸箱內(nèi)油位降至UQK-42下限時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)齒輪油泵及打開(kāi)加油電磁閥向曲軸箱加油；當(dāng)曲軸箱內(nèi)油位上升至UQK-42上限時(shí)，停油泵，關(guān)加油電磁閥，停止加油。當(dāng)兩臺(tái)制冷壓縮機(jī)曲軸箱油位先后降至下限，則先到達(dá)下限的UQK-42啟動(dòng)油泵打開(kāi)電磁閥，第二臺(tái)只啟動(dòng)本機(jī)器的電磁閥。如第一臺(tái)機(jī)器的油位達(dá)到上限，只關(guān)閉本身的電磁閥，等第二臺(tái)油位達(dá)到上限時(shí)才停泵和關(guān)本身電磁閥。也就是幾臺(tái)制冷壓縮機(jī)可同時(shí)加油，而不必等第一臺(tái)加完油后再加第二臺(tái)。為防止反壓，油泵出口應(yīng)設(shè)有止回閥。兩臺(tái)及兩臺(tái)以上制冷壓縮機(jī)合用一根加油管時(shí)，每臺(tái)機(jī)器的加油管上應(yīng)設(shè)止回閥，以防不同壓力的曲軸箱壓力串通。

2.放油的自動(dòng)控制氨系統(tǒng)中有高壓、中壓和低壓容器，低壓容器由于溫度低、油的粘度大，放油比較困難，故大、中型冷庫(kù)一般將高、中壓系統(tǒng)合在一起放油，低壓系統(tǒng)單獨(dú)放油，各設(shè)一個(gè)集油器。小型冷庫(kù)為了簡(jiǎn)化系統(tǒng)只設(shè)一個(gè)集油器。每個(gè)需要放油的容器和集油器上均裝有UQK-41型油位控制器，放油管上裝有放油電磁閥。為了除去油中的氨，集油器設(shè)有加熱裝置和抽氣電磁閥。加熱裝置可采用電加熱器或熱氨盤(pán)管。如果油桶的位置高于集油器，則集油器上須裝加壓電磁閥。兩臺(tái)集油器合用一根放油管時(shí)，電磁閥后需裝設(shè)止回閥。當(dāng)幾個(gè)容器合用一個(gè)集油器時(shí)，除壓力最高的容器外，其余容器的放油電磁閥后面都應(yīng)加裝止回閥。集油器同時(shí)只允許一個(gè)容器放油，其余的則按預(yù)先安排的次序逐個(gè)放油。在放油的過(guò)程中，如果集油器中的油位已達(dá)上限，而放油容器中的油位尚未降到下限，也就是油未放完，這時(shí)放油容器須暫停放油，待集油器排油完畢后再繼續(xù)放油。因此每個(gè)放油容器上的電磁閥除了受本容器油位控制器的控制外，還應(yīng)受集油器油位控制器的控制。

（1）集油器用熱氨盤(pán)管加熱的工作流程這種集油器的安裝位置應(yīng)較高壓貯液桶高0.5m。開(kāi)始加熱時(shí)，集油器中的氨受熱蒸發(fā)，盤(pán)管中的熱氨先是降溫而后冷凝成氨液，于是盤(pán)管的進(jìn)、出口處就出現(xiàn)溫差。當(dāng)油中的氨全部蒸發(fā)，熱氨不再冷凝，盤(pán)管進(jìn)、出口處的溫度就趨于一致，這時(shí)裝在盤(pán)管進(jìn)、出口處的溫度控制器動(dòng)作，關(guān)閉減壓電磁閥，接通放油電磁閥和加壓電磁閥，向油桶放油。（2）集油器用電加熱器加熱的工作流程其放油過(guò)程如下：在系統(tǒng)的高、中壓容器中，如果中間冷卻器(也可能是別的容器)的油位升至油位控制器的上限，控制中冷器及集油器的電路就被接通，此時(shí)中冷器的放油電磁閥和集油器的減壓電磁閥打開(kāi)，向集油器放油。當(dāng)中冷器的油放完而集油器的油位還未達(dá)到上限，則另一需放油的容器可通過(guò)控制電路接通后繼續(xù)放油，直至集油器的油位至上限。集油器中裝有l(wèi)kW電加熱器，當(dāng)集油器的油位上升至上限時(shí)，關(guān)閉其他容器的放電磁閥，同時(shí)接通電加熱器，加熱時(shí)間按工藝要求調(diào)定(一般在0.5～2h)。當(dāng)油溫高于30℃時(shí)，溫度控制器動(dòng)作，停止加熱。當(dāng)油溫低于22℃時(shí)，電加熱器又繼續(xù)加熱。當(dāng)加熱時(shí)間達(dá)到預(yù)定值時(shí)，電加熱器斷電并關(guān)閉減壓電磁閥，打開(kāi)放油電磁閥和加壓電磁閥，將油放至油桶。當(dāng)油位降至下限時(shí)，關(guān)閉放油電磁閥和加壓電磁閥，并打開(kāi)減壓閥，準(zhǔn)備接受其他容器的放油。

3.油處理從集油器中放出的潤(rùn)滑油，含有氨、水分和雜質(zhì)。由于氨微溶于潤(rùn)滑油，它的溶解度是隨著壓力升高而增大，隨著溫度的升高而減小。因此，我們?cè)谟吞幚淼倪^(guò)程中將油加熱，一方面可回收一部分氨，另一方面減小油的粘度，使雜質(zhì)易于沉淀。但潤(rùn)滑油中的含水量則隨著溫度的升高而增加，這時(shí)需用壓濾機(jī)，首先將濾紙烘干，趁熱及時(shí)過(guò)濾，濾紙可吸收潤(rùn)滑油中的水分，使?jié)櫥偷暮窟_(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。Yeiywicr

在集油器中將油加熱至30℃，這時(shí)已將油中大部分氨回收。當(dāng)沉淀桶油位未達(dá)到UQK-41(2)上限時(shí)，關(guān)集油器降壓電磁閥1，開(kāi)加壓電磁閥2及放油電磁閥3，將油壓至沉淀桶。當(dāng)UQK-41(2)油位升至上限時(shí)，關(guān)閉電磁閥3及2，接通沉淀桶3kW電加熱器電源。WTQK-11型溫度控制器控制電加熱器，當(dāng)油溫高于90℃時(shí)停止加熱，低于70℃時(shí)繼續(xù)加熱。加熱時(shí)間按工藝要求而定(0～2h范圍內(nèi)調(diào)節(jié))。當(dāng)加熱時(shí)間達(dá)到預(yù)定值時(shí)，切斷加熱器電源。若粗濾油箱油位在UQK-41(3)的下限時(shí)，放油電磁閥4開(kāi)啟，油借重力流至粗濾油箱并在粗濾油箱內(nèi)進(jìn)行粗濾除去大部分機(jī)械雜質(zhì)。當(dāng)粗濾油箱下面的油箱油位上升至UQK-41(4)的上限，同時(shí)清油箱UQK-41(5)未到上限時(shí)，啟動(dòng)壓濾機(jī)油泵，將油進(jìn)行精濾并除去一部分水分后，送入清油箱儲(chǔ)存待用。5.2.4冷卻水系統(tǒng)的自動(dòng)控制

1.臥式冷凝器冷凝壓力的自動(dòng)控制臥式冷凝器的冷凝壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)方式與立式冷凝器相同，但在小型制冷裝置中，常用水量調(diào)節(jié)閥來(lái)控制冷凝器的進(jìn)水量，用以調(diào)節(jié)冷凝壓力。水量調(diào)節(jié)閥有壓力和溫度兩種控制方式。（1）采用壓力控制的水量調(diào)節(jié)閥受壓力控制的水量調(diào)節(jié)閥為直接作用式。水量調(diào)節(jié)閥上帶有壓力控制裝置，壓力控制裝置的毛細(xì)管(壓力傳感器)插入冷凝器內(nèi)的上部空間，以感受冷凝壓力的變化。當(dāng)冷凝器運(yùn)行過(guò)程中，由于水量不足而使冷凝壓力升高，高于設(shè)定值時(shí)，水量調(diào)節(jié)閥上壓力控制裝置的氣箱內(nèi)波紋管被壓縮，通過(guò)頂桿開(kāi)大閥門(mén)，增大冷卻水進(jìn)水量，使冷凝壓力降低到正常范圍，反之，若由于水量增大，而使冷凝壓力下降，則水量調(diào)節(jié)閥關(guān)小，減少冷卻水進(jìn)水量，保證了冷凝壓力穩(wěn)定在設(shè)定值范圍內(nèi)。（2）采用溫度控制水量調(diào)節(jié)閥水量調(diào)節(jié)閥上的感溫系統(tǒng)的溫包(溫度傳感器)安裝在冷凝器的出水管上，接受冷卻水溫度信號(hào)，當(dāng)被測(cè)部位溫度升高，溫包傳進(jìn)熱量，感溫系統(tǒng)內(nèi)壓力相應(yīng)上升，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，波紋管被壓縮，通過(guò)頂桿開(kāi)大閥門(mén)，增大冷卻水進(jìn)水量，使冷凝壓力降低到正常范圍，其余動(dòng)作原理與壓力控制的水量調(diào)節(jié)閥基本相同。

2.立式冷凝器冷凝壓力的自動(dòng)控制循環(huán)用水的冷凝系統(tǒng)主要由水泵、涼水塔和循環(huán)水池三部分組成。它是通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水的流量及溫度來(lái)控制冷凝壓力的。圖中水泵4用于融霜，水泵3受冷間溫度控制器控制，水泵2受壓力控制器9控制。冷卻水量的調(diào)節(jié)是通過(guò)水泵開(kāi)啟臺(tái)數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。為了防止停泵時(shí)水倒流，在每臺(tái)泵的出口處加設(shè)一止回閥。除此之外，在每臺(tái)泵的止回閥后裝有YWK-11型壓力控制器，作斷水保護(hù)和自動(dòng)啟停涼水塔風(fēng)機(jī)用。五臺(tái)涼水塔風(fēng)機(jī)的啟停可以調(diào)節(jié)冷凝水的水溫，從而達(dá)到調(diào)節(jié)冷凝壓力的目的。風(fēng)機(jī)的啟停受水泵出口的壓力控制器控制。例如水泵3的出口壓力達(dá)到壓力控制器7的設(shè)定值，則壓力控制器發(fā)出指令，使相應(yīng)的二臺(tái)涼水塔風(fēng)機(jī)開(kāi)啟投入運(yùn)行。若在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)水泵3的出口壓力達(dá)不到壓力控制器7的設(shè)定值，則發(fā)出斷水信號(hào)并報(bào)警。在系統(tǒng)正常工作后，如果冷凝壓力沒(méi)有達(dá)到冷凝器上的壓力控制器9的設(shè)定值，說(shuō)明一臺(tái)水泵和二臺(tái)涼水塔風(fēng)機(jī)的運(yùn)行已能滿(mǎn)足要求。若冷凝壓力升到壓力控制器9的設(shè)定值，則指令水泵2和相應(yīng)的三臺(tái)涼水塔風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行。如果二臺(tái)水泵，五臺(tái)涼水塔風(fēng)機(jī)全部投入運(yùn)行后，冷凝壓力開(kāi)始降低。當(dāng)降到壓力控制器9的設(shè)定值下限時(shí)，指令后上的一臺(tái)水泵和三臺(tái)涼水塔風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。正在運(yùn)行的一臺(tái)水泵和二臺(tái)涼水塔風(fēng)機(jī)受整個(gè)系統(tǒng)的各冷間溫度控制器控制，當(dāng)所有冷間的溫度都達(dá)到溫度控制器的下限時(shí)，才停止運(yùn)行。為了保證有足夠的冷凝用水，循環(huán)水池的水位應(yīng)保持一定的高度。水位的控制由714水流繼電器和一只水電磁閥組成。制冷系統(tǒng)中的融霜用水，壓縮機(jī)的水套用水都要流人循環(huán)水池，有時(shí)水池中的水位可能超高，應(yīng)考慮設(shè)置溢流管。3.蒸發(fā)式冷凝器冷凝壓力的自動(dòng)控制（1）根據(jù)冷凝壓力調(diào)節(jié)風(fēng)量，降低冷凝壓力在蒸發(fā)式冷凝器熱氨管入口處安裝SP壓力控制器，冷凝壓力高于設(shè)定值時(shí)，F(xiàn)M風(fēng)機(jī)就啟動(dòng)運(yùn)行，低于設(shè)定值時(shí)風(fēng)機(jī)就停車(chē)。也可控制1YF(進(jìn)風(fēng)口)或2YF風(fēng)閥(出風(fēng)口)。風(fēng)機(jī)最好選擇調(diào)速電機(jī)，以避免頻繁起停。

（2）根據(jù)冷凝壓力調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)濕度，使冷凝壓力回升在進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間安裝1個(gè)旁通風(fēng)道，設(shè)置旁通閥(3YF)，當(dāng)冷凝壓力過(guò)低時(shí)，控制它的開(kāi)啟度改變旁通風(fēng)量，使一部分排出的濕空氣與進(jìn)風(fēng)混合，提高冷凝器內(nèi)的進(jìn)風(fēng)濕度，降低蒸發(fā)冷凝的效果，使冷凝壓力回升。（3）根據(jù)冷凝壓力改變噴淋水量，使冷凝壓力保持在穩(wěn)定范圍內(nèi)根據(jù)冷凝壓力調(diào)節(jié)SYV水量調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟度，改變噴淋水量，使冷凝壓力保持在穩(wěn)定范圍內(nèi)。

4.風(fēng)冷式冷凝器冷凝壓力的自動(dòng)控制（1）根據(jù)冷凝壓力，調(diào)節(jié)冷卻風(fēng)機(jī)的風(fēng)量的方法調(diào)節(jié)冷凝壓力在熱氨進(jìn)口處安裝有壓力控制器，傳感實(shí)際的冷凝壓力，控制冷風(fēng)機(jī)開(kāi)停臺(tái)數(shù)和調(diào)節(jié)風(fēng)速，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷凝壓力的目的。（2）利用壓力調(diào)節(jié)閥和旁通調(diào)節(jié)閥來(lái)穩(wěn)定冷凝壓力根據(jù)壓力調(diào)節(jié)閥前的壓力，控制閥的開(kāi)啟度，使風(fēng)冷式冷凝器的冷凝壓力穩(wěn)定在給定范圍內(nèi)。旁通調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟度是根據(jù)貯液器內(nèi)壓力來(lái)控制的，使貯液器內(nèi)壓力和冷凝器壓力始終保持一定的差值。

5.3庫(kù)房的自動(dòng)控制5.3.1凍結(jié)物冷藏間的自動(dòng)控制凍結(jié)物冷藏間的蒸發(fā)器目前大多采用光滑排管，一般以?huà)咚獮橹?，只有在冷藏貨物出空以后才進(jìn)行熱氨融霜。為了簡(jiǎn)化系統(tǒng)，只裝手動(dòng)融霜熱氨閥門(mén)。因此這類(lèi)冷藏間的自動(dòng)控制只是在供液和回氣管路上專(zhuān)設(shè)電磁主閥，由溫度控制器控制閥的開(kāi)閉而保持庫(kù)溫的恒定。

1.自動(dòng)控制回路和原理方框圖

當(dāng)冷間溫度升至溫度控制器的設(shè)定值上限時(shí)，溫度控制器動(dòng)作，指令電磁閥1、3開(kāi)啟，向蒸發(fā)器2供液，冷間開(kāi)始降溫；當(dāng)冷間溫度降至下限時(shí)，溫度控制器又指令電磁閥1關(guān)閉，延時(shí)數(shù)分鐘后，再關(guān)閉電磁主閥3。

回氣電磁主閥延時(shí)關(guān)閉的目的主要是：

（1）在降溫過(guò)程中制冷劑液體在管道內(nèi)流動(dòng)，當(dāng)庫(kù)溫降到下限時(shí)，若突然同時(shí)把兩端的閥門(mén)關(guān)閉，由于慣性的作用會(huì)引起“水錘”現(xiàn)象，這是需要避免的。（2）延時(shí)關(guān)閉回氣電磁主閥可使排管內(nèi)制冷劑液體的存留量減少，這樣在排管停止工作期間不會(huì)由于庫(kù)溫的升高而使排管中的壓力升得過(guò)高，以致造成閥門(mén)誤動(dòng)作或使排管遭到破壞。回氣電磁主閥3全開(kāi)時(shí)開(kāi)閥的壓力損失，對(duì)蒸發(fā)溫度低于-30℃的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于將蒸發(fā)溫度降低了2～3℃，這是很不利的，應(yīng)采取措施消除此壓力損失。

2.其他控制方案（1）回氣管路上采用雙電磁主閥。當(dāng)冷間需要降溫時(shí)，電磁主閥5開(kāi)啟，電磁閥2開(kāi)啟；電磁閥1關(guān)閉。這時(shí)主閥3開(kāi)啟而導(dǎo)壓管壓力來(lái)自熱氨管路，所以前述的壓力損失就不存在了。當(dāng)冷間不需要降溫時(shí)，先關(guān)閉電磁主閥5，再延時(shí)關(guān)閉電磁閥2和主閥3，同時(shí)打開(kāi)電磁閥1，并讓它延時(shí)2～3min后自動(dòng)關(guān)閉，這是為了排走主閥3活塞上部空間余存的氨氣，使主閥3關(guān)閉嚴(yán)密。（2）管路上采用氣體常開(kāi)型電磁主閥。當(dāng)需要降溫時(shí)，電磁主閥1斷電開(kāi)啟，電磁主閥3通電開(kāi)啟，蒸發(fā)器開(kāi)始工作降溫。當(dāng)冷間溫度至設(shè)定值下限時(shí)，溫控器指令電磁主閥3關(guān)閉，延時(shí)數(shù)分鐘，再指令電磁主閥1的電磁導(dǎo)閥開(kāi)啟，熱氨進(jìn)入主閥活塞上方，使主閥關(guān)閉。（3）回氣管路上不裝設(shè)自動(dòng)控制閥門(mén)。回氣管路上的手動(dòng)閥平時(shí)常開(kāi)，只在沖霜時(shí)關(guān)閉。（4）高層庫(kù)房采用上進(jìn)下出的供液方式。這種控制方法只有在蒸發(fā)器的位置高于低壓循環(huán)桶時(shí)才可采用。無(wú)論采用哪一種方法，在熱氨融霜時(shí)，都要把供液管路上電磁主閥ZCL-32YB后的手動(dòng)閥關(guān)閉，以防止反壓差強(qiáng)制打開(kāi)電磁主閥使高壓熱氨流入低壓液體管路或容器。如果在供液電磁主閥后安裝一止回閥，也可防止工質(zhì)倒流。3.自動(dòng)控制電路

當(dāng)冷間溫度升至設(shè)定值的上限時(shí)，溫控器發(fā)出啟動(dòng)壓縮機(jī)、水泵指令，同時(shí)開(kāi)啟供液和回氣電磁主閥。當(dāng)冷間溫度降至設(shè)定值的下限時(shí)，發(fā)出停機(jī)、停泵、關(guān)閉供液和回氣電磁主閥指令。從而將冷間溫度控制在設(shè)定值的上、下限之間。5.3.2冷卻物冷藏間自動(dòng)控制冷卻物冷藏間的控制精度要求較高，溫度波動(dòng)的幅度不允許超過(guò)0.5℃。冷卻物冷藏間大多采用空氣冷卻器，所以要考慮自動(dòng)融霜問(wèn)題，以便及時(shí)除去霜層，以減少自動(dòng)控制的系統(tǒng)滯后，提高控制精度和減少霜層對(duì)蒸發(fā)器傳熱系數(shù)的影響，提高蒸發(fā)器的換熱效率。

供液和回氣的自動(dòng)控制元件和工作原理與凍結(jié)物冷藏間相同。因冷卻物冷藏間的蒸發(fā)溫度較高，回氣電磁主閥開(kāi)啟時(shí)的壓力損失對(duì)制冷效率的影響較小，故對(duì)壓力損失不予考慮。因?yàn)槔鋮s物冷藏間要求控制精度較高，庫(kù)溫的波動(dòng)范圍不超過(guò)土0.5℃，可以在回氣管上采用ZZHA-50QB型恒壓主閥代替原來(lái)的ZCL-50QB電磁主閥，這樣可以保持恒定的蒸發(fā)壓力，提高冷間控制精度。但是沖霜時(shí)由于蒸發(fā)器內(nèi)的壓力超過(guò)了恒壓主閥的設(shè)定值，因而使恒壓主閥開(kāi)啟，熱氨竄入其他低壓管路或容器，這是其缺點(diǎn)。為了克服這一缺點(diǎn)，可采用ZCHA-50QB型電磁恒壓主閥控制系統(tǒng)的回氣。

需要降溫時(shí)，溫控器指令電磁恒壓主閥2的電磁導(dǎo)閥開(kāi)啟，這時(shí)主閥只受恒壓導(dǎo)閥控制。沖霜時(shí)，指令電磁導(dǎo)閥關(guān)閉，這時(shí)蒸發(fā)器內(nèi)的壓力即使超過(guò)恒壓閥的設(shè)定值，也不會(huì)使主閥開(kāi)啟。在融霜排液管路上，可采用ZZRP型旁通閥(0.39MPa～0.59MPa)代替ZCL-32YB型電磁主閥。這樣可使自動(dòng)控制的電氣線(xiàn)路簡(jiǎn)化。

5.2.3凍結(jié)間的自動(dòng)控制凍結(jié)間自動(dòng)控制的作法與前述冷卻物冷藏間大致相同，只是凍結(jié)間除了應(yīng)維持恒定的溫度外，還應(yīng)保證商品凍結(jié)工藝所要求的冷加工時(shí)間，以使食品凍結(jié)后中心溫度達(dá)到-15℃以下。因此，凍結(jié)間的自動(dòng)控制除了有溫度控制和融霜過(guò)程控制外還應(yīng)有時(shí)間控制。為了防止建筑物的凍融循環(huán)，在空庫(kù)或進(jìn)貨情況下，也應(yīng)使凍結(jié)間溫度保持在-5℃以下。可用溫度控制器進(jìn)行控制，其幅差可以調(diào)大些，以減少閥門(mén)的啟閉次數(shù)。凍結(jié)過(guò)程“開(kāi)始”信號(hào)，由值班人員發(fā)出。凍結(jié)時(shí)間(應(yīng)由實(shí)際情況確定)由時(shí)間控制器控制。

供液管路上的電磁主閥7后裝設(shè)有止回閥6，以防止熱氨融霜時(shí)反壓差強(qiáng)制開(kāi)啟電磁主閥7發(fā)生熱氨竄入低壓回路?；貧夤苈飞涎b設(shè)—個(gè)主閥5，配有兩個(gè)電磁閥4、3作導(dǎo)閥，組成雙電磁主閥，可避免主閥全開(kāi)時(shí)的0.014MPa的壓差損失，熱氨管路上裝有電磁恒壓主閥1，使熱氨融霜壓力保持在0.59MPa。凍結(jié)間不用時(shí)，空氣冷卻器的工作受凍結(jié)間內(nèi)的溫度控制器控制，空氣冷卻器上的軸流風(fēng)機(jī)不全開(kāi)，一般每臺(tái)空氣冷卻器只開(kāi)一臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)。凍結(jié)間使用時(shí)，冷風(fēng)機(jī)工作不但受溫度控制器控制，而且還受時(shí)間控制器控制，凍結(jié)時(shí)間長(zhǎng)短可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。只有滿(mǎn)足下面兩個(gè)條件時(shí)，各自動(dòng)閥門(mén)及有關(guān)壓縮機(jī)組與輔助設(shè)備才停止運(yùn)行：第一凍結(jié)間溫度降到凍結(jié)間的溫度設(shè)定值下限；第二凍結(jié)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值。所以，凍結(jié)間制冷系統(tǒng)的運(yùn)行是由冷間溫度控制，停止運(yùn)行則受冷間溫度和時(shí)間兩個(gè)因素控制。這樣可以確保在凍結(jié)過(guò)程結(jié)束時(shí)，食品中心溫度達(dá)到-15℃。5.3.4具有不同蒸發(fā)壓力的混合系統(tǒng)的自動(dòng)控制采用氟利昂制冷裝置的小型冷庫(kù)，常常是一機(jī)多庫(kù)，即庫(kù)房蒸發(fā)壓力不同的混合系統(tǒng)。而制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的吸氣壓力是按低溫庫(kù)的蒸發(fā)壓力調(diào)定，為了使不同庫(kù)房的蒸發(fā)器能處于不同的蒸發(fā)溫度下工作，則需在庫(kù)溫較高的庫(kù)房蒸發(fā)器的出口裝設(shè)自動(dòng)控制閥門(mén)，使閥前的壓力保持庫(kù)房所需的蒸發(fā)壓力，而閥后的壓力與調(diào)定的制冷壓縮機(jī)吸氣壓力相同，達(dá)到穩(wěn)定的工作。

1號(hào)和2號(hào)庫(kù)房的蒸發(fā)溫度較高，故在蒸發(fā)器的出口裝有壓力調(diào)節(jié)閥，從而保證庫(kù)房蒸發(fā)壓力的恒定。其控制原理是：當(dāng)庫(kù)房蒸發(fā)壓力升高時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥的閥口開(kāi)大，蒸發(fā)器流出的制冷劑流量增加，使蒸發(fā)壓力下降；若庫(kù)房蒸發(fā)壓力下降，則壓力調(diào)節(jié)閥閥口關(guān)小，蒸發(fā)器流出的制冷劑流量減少，使蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力回升。從而使蒸發(fā)壓力保持在給定的范圍內(nèi)。壓力調(diào)節(jié)閥的給定值是按照比庫(kù)溫低5℃～10℃來(lái)決定制冷劑的蒸發(fā)溫度，查出對(duì)應(yīng)的飽和壓力確定的。5.3.5除霜的自動(dòng)控制冷庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)排管或空氣冷卻器中的蒸發(fā)盤(pán)管在表面溫度低于露點(diǎn)溫度時(shí)，空氣中的水分將在蒸發(fā)盤(pán)管的表面析出并結(jié)成霜，隨著制冷系統(tǒng)的運(yùn)行，霜層逐漸加厚，不僅造成很大的管壁附加熱阻，而且使蒸發(fā)盤(pán)管翅片間的空氣通道變窄，增大空氣流動(dòng)阻力，降低制冷效率。因此為了保證空氣冷卻器的制冷效率，需要定期除霜。除霜方式有水沖霜、熱氨融霜、水沖霜與熱氨融霜相結(jié)合和電加熱除霜等方式。

1.水沖霜的控制當(dāng)水溫高于20℃時(shí)，可單獨(dú)采用水沖霜方式，這種沖霜方式適用于冷卻物冷藏間的空氣冷卻器蒸發(fā)盤(pán)管沖霜。

水沖霜指令可采用手動(dòng)指令，定時(shí)程序沖霜，或采用CPK-1型微壓差控制器指令沖霜。

CPK-1型微壓差控制器指令沖霜的原理是：在蒸發(fā)盤(pán)管的前、后端引導(dǎo)壓管接至微壓差控制器，根據(jù)空氣冷卻器回風(fēng)口和出風(fēng)口的空氣壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)沖霜，當(dāng)空氣冷卻器蒸發(fā)盤(pán)管上霜層增厚到一定程度，空氣阻力達(dá)到設(shè)定值時(shí)(設(shè)定值相當(dāng)于冷風(fēng)機(jī)空氣流量減半時(shí)的阻力，一般調(diào)定值△P≥18mmH2O)，微壓差控制器即發(fā)出沖霜指令。沖霜指令發(fā)出后，即進(jìn)行程序沖霜。沖霜時(shí)間由時(shí)間繼電器控制，先自動(dòng)切斷供液電磁閥和冷風(fēng)機(jī)的電源，使他們?cè)跊_霜時(shí)不會(huì)因庫(kù)溫升高而自動(dòng)投入運(yùn)行。延時(shí)8～10min(讓空氣冷卻器盤(pán)管內(nèi)的氨氣和氨液流走)后，打開(kāi)沖霜水電磁閥和開(kāi)沖霜泵，延時(shí)10～20min，將霜沖盡，然后停水泵和關(guān)閉沖霜水電磁閥，再延時(shí)5～10min，讓水滴盡。到此沖霜結(jié)束，供液電磁閥自動(dòng)開(kāi)啟，冷風(fēng)機(jī)恢復(fù)運(yùn)行。

2.熱氨融霜凍結(jié)物冷藏間大多采用光滑墻排管或頂排管，以?huà)咚獮橹鳎挥袔?kù)房貨物出盡后才采用熱氨融霜。由于熱氨融霜不經(jīng)常使用。一般采用手動(dòng)控制。

3.熱氨和水結(jié)合沖霜凍結(jié)間也有采用水沖霜方式的，但是蒸發(fā)盤(pán)管內(nèi)的積油和夾縫內(nèi)的積霜不易除盡，還需定期人工熱氨除霜。所以?xún)鼋Y(jié)間以采用水和熱氨沖霜相結(jié)合為宜。安全閥的開(kāi)啟壓力對(duì)于R12的高壓側(cè)為1.6MPa；對(duì)于R22和R717的高壓側(cè)為1.8MPa。由于涉及到安全責(zé)任問(wèn)題，出廠(chǎng)前調(diào)定安全閥的開(kāi)啟壓力，并加鉛封。用戶(hù)在使用中不得任意啟封和調(diào)整。此外，由于安全閥按固定的進(jìn)出口壓力差動(dòng)作，背壓對(duì)閥的工作有影響，故不允許在安全閥出口側(cè)再增設(shè)安全膜。凍結(jié)間內(nèi)的貨物全部出庫(kù)后才開(kāi)始沖霜，所以一般都為手動(dòng)指令，程序沖霜，沖霜時(shí)間由時(shí)間繼電器控制，沖霜程序見(jiàn)圖5-33。沖霜指令發(fā)出后，先自動(dòng)切斷供液、回氣電磁閥和冷風(fēng)機(jī)的電源，使他們?cè)跊_霜時(shí)不會(huì)因庫(kù)溫升高而自動(dòng)投入運(yùn)行。同時(shí)打開(kāi)熱氨閥和排液閥，延時(shí)5～10min后,再打開(kāi)沖霜水電磁閥和開(kāi)沖霜泵，再延時(shí)10～20min，將霜沖盡，然后停水泵和關(guān)閉沖霜水電磁閥，再延時(shí)5～10min，讓水滴盡。至此沖霜結(jié)束，熱氨電磁閥和排液電磁閥關(guān)閉，然后恢復(fù)供液電磁閥和冷風(fēng)機(jī)的電源。4.電熱除霜電熱除霜適合于小型冷庫(kù)，除霜指令發(fā)出后，首選關(guān)閉供液電磁閥，冷風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)停車(chē)。然后接通電加熱元件的電源，加熱到翅片上可以除霜的溫度(一般在1℃)，開(kāi)始延時(shí)，延時(shí)時(shí)間根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)調(diào)整(一般15～30min)。延時(shí)時(shí)間到達(dá)設(shè)定值，加熱元件斷電，供液電磁閥開(kāi)啟，壓縮機(jī)恢復(fù)運(yùn)行。待溫度降到0℃，冷風(fēng)機(jī)恢復(fù)運(yùn)行。以防止吹熱風(fēng)。電熱除霜融化的水要及時(shí)排出室外，以免再結(jié)冰。5.3.6冷庫(kù)濕度的自動(dòng)控制貯藏水果、蔬菜、雞蛋等的冷卻物冷藏間，為了保證食品貯藏質(zhì)量，不僅需要適宜溫度，而且還需要有適宜的濕度。因此濕度測(cè)量和控制也很重要。濕度控制內(nèi)容有加濕、除濕控制。

1.加濕控制加濕方式一般有噴霧式、蒸氣發(fā)生式加濕器和自然蒸發(fā)式三類(lèi)。（1）噴霧式加濕控制可采用WSL-305型溫、濕度指示控制儀和復(fù)合傳感器(氯化鋰濕敏電阻和