路基水泥土擠密樁施工方案

新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù)、編制范圍及編制原則11.1編制依據(jù)11.2編制范圍11.3編制原則1二、工程概況22。1設(shè)計(jì)概況22.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.3自然特征22。4主要工程數(shù)量3三、施工組織安排43.1施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分43.2總體施工安排及施工進(jìn)度計(jì)劃53。3關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進(jìn)場計(jì)劃6四、施工方案64.1施工準(zhǔn)備64。2施工工藝流程與施工方法7.4。3施工注意事項(xiàng)五、施工質(zhì)量控制與檢驗(yàn)5.1施工質(zhì)量控制5。2施工檢驗(yàn)六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量管理原則6.2質(zhì)量目標(biāo)6.3質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)6。4工程質(zhì)量保證措施新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案七、安全保證措施7。1安全目標(biāo)7。2安全管理機(jī)構(gòu)7.3安全保證體系7。4安全管理制度八、工期保證措施8。1工期保證組織機(jī)構(gòu)8.2保證工期的技術(shù)措施九、雨季施工措施9。1雨季施工安排9.2雨季施工保證措施9。3雨季施工技術(shù)保證措施十、施工環(huán)保、水保措施措施10。1施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)10。2施工環(huán)保措施和方案10。3水土保持措施和方案十一、文明施工措施11。1保護(hù)周圍建（構(gòu)）筑物的措施11.2做好交通配合的措施11.3防止擾民的措施11.4現(xiàn)場文明施工措施十二、應(yīng)急預(yù)案12。1編制目的12.2組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)12.3應(yīng)急備品12.4應(yīng)急措施II新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案路基水泥土擠密樁施工方案一、編制依據(jù)、編制范圍及編制原則1.1編制依據(jù)1、國家、中國鐵路總公司現(xiàn)行的法律、法規(guī)、設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和規(guī)章制度；2、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10301-29);3、《鐵路路基工程施工施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414—23)；4、《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》(TB10106-2010)；5、新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)段路基施工圖;6、新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程MHTJ-14標(biāo)段路基工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)交底；7、蒙華鐵路MHTJ—14標(biāo)段水泥土擠密樁工藝性試驗(yàn)總結(jié)；8、我公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn).1。2編制范圍蒙華鐵路MHTJ-14標(biāo)段四工區(qū)DK680+969.45?DK691+361.53段路基水泥土擠密樁施工。1。3編制原則1、管理目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，保證施工進(jìn)度，安全無事故，文明施工、環(huán)保水保全面達(dá)標(biāo)。2、確保施工按期完成的原則。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)合理安排各工點(diǎn)施工，搞好工序銜接，實(shí)行平行作業(yè)、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工，突出重點(diǎn)，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)。按計(jì)劃工期比建設(shè)單位規(guī)定的工期略有提前的原則編制施工計(jì)劃，以此為前提配備勞動力、材料和機(jī)械設(shè)備。3、根據(jù)施工的特點(diǎn)，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí)行試樁先行、樣板引路、全過程監(jiān)控。二、工程概況2.1設(shè)計(jì)概況新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)段四工區(qū)設(shè)計(jì)起訖里程為DK680+969。45?DK691+361.53，正線全長10.392km。線路起自靈寶市川鄉(xiāng)閻謝村，先平行于三淅高速南行，再兩跨三淅高速和G209國道后終于川鄉(xiāng)小蒜村，線路全長10。392km。管段內(nèi)路基工程設(shè)計(jì)17個工點(diǎn)，共計(jì)1358延米;橋涵工程主要包含大橋8座/3626.4延米，中橋8座/673。3延米，涵洞3座（2孔3米、1孔1。5米）；隧道工程主要包含隧道12座/4731.1延米。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路等級：1級；2、正線數(shù)目：雙線；3、設(shè)計(jì)行車速度：120Km/h;4、正線線間距：4。0-4.25m;2。3自然特征新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案2.3。1工程地質(zhì)條件沿線出露地層有新生界第四系（Q）砂質(zhì)新黃土、黏質(zhì)新黃土、碎石類土等；寒武系（C）灰?guī)r、泥灰?guī)r巖及生物碎屑灰?guī)r。丘坡表層多覆蓋Q3al砂質(zhì)黃土，質(zhì)地較純,褐黃色，稍濕，中密?密實(shí)，黏質(zhì)黃土，硬塑，夾有姜石，粒徑大小不均，厚20~30m;丘間谷地表層為Q4al+pl黏質(zhì)黃土,褐黃色，硬塑，厚＞30m,砂質(zhì)黃土，褐黃色，中密—密實(shí),稍濕。其中有多層粗圓礫土，褐灰色，中密—密實(shí)，飽和,分選較好，充填物為砂土，不完全充填。下伏基巖主要為白堊系砂巖、礫巖，全-弱風(fēng)化，礫巖層多為灰白色，泥質(zhì)膠結(jié)，易風(fēng)化。2。3。2氣象、水文地質(zhì)條件1、沿線屬溫帶大陸性半濕潤季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明。年平均氣溫12°6°C左右，極端最高氣溫42.1C，極端最低氣溫-19°1C,最冷月平均氣溫0.7C，年平均降水量約為622O2mm,主要集中于5?9月份，其中7月份單月降雨量最大。由于受地形和氣候帶的影響，降水量南北差異較大。區(qū)內(nèi)溪溝十分發(fā)育，大部分溪溝匯入洛河，洛河及其各支流和由南北直接經(jīng)靈寶市境內(nèi)流入黃河的杜關(guān)河，屬黃河水系。區(qū)內(nèi)河谷的共同特點(diǎn)是落差大，水流急，彎曲度大，峽谷河段長，支流多，水量較充沛。2、地下水地表水不發(fā)育，地下水弱發(fā)育.地表水及地下水均無侵蝕性、凍融破壞環(huán)境作用等級為D1,炭化環(huán)境作用等級為T2。2.4主要工程數(shù)量1、水泥土擠密樁布置形式3新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案路基水泥土擠密樁加固地基部分，正三角布置，樁間距1。0m,樁徑0.4m，樁長6?10m。2、水泥土擠密樁工程數(shù)量水泥土擠密樁數(shù)量表序號施工部位施工里程樁長(m)樁徑(m)數(shù)量(根)數(shù)量(延米)1路基工點(diǎn)13DK682+288.46-DK682+31180。451341042路基工點(diǎn)14DK682+993°51~DK683+07180.441433123路基工點(diǎn)15DK684+158?DK684+1748/100.4490484路基工點(diǎn)16DK684+849。94?DK684+87480.421617285路基工點(diǎn)18DK685+852.91~DK685+87660.48585148合計(jì)249119092三、施工組織安排3.1施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分3。1。1施工組織機(jī)構(gòu)針對工程特點(diǎn)和施工條件，為確保施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度及環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，工區(qū)經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量管理部、工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、試驗(yàn)室、物資設(shè)備部、工經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、協(xié)調(diào)部、綜合辦公室等職能部門，對工程進(jìn)行有效、全面的監(jiān)控和管理，承擔(dān)部門各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。組織機(jī)構(gòu)框圖見下頁：3。1.2隊(duì)伍部署工區(qū)經(jīng)理部針對水泥土擠密樁的工程特點(diǎn)和施工條件，在確保施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度的情況下，必須確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成全部任務(wù)，為統(tǒng)一安排、統(tǒng)一指揮,選派了1個具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的地基處理專業(yè)化作業(yè)隊(duì)伍，按照施工任務(wù)及施工需要組織施工，確保本標(biāo)段工程新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。地基處理作業(yè)隊(duì)任務(wù)分工見下頁：工區(qū)經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)框圖3.2總體施工安排及施工進(jìn)度計(jì)劃3。2。1總體施工安排由于路基水泥土擠密樁施工工點(diǎn)分散，且水泥土擠密樁施工必須在路基主體開挖到地基處理設(shè)計(jì)里程及標(biāo)高處，才能進(jìn)行水泥土擠密樁施工。針對水泥土擠密樁的工程特點(diǎn)和施工條件，工區(qū)經(jīng)理部對于需要進(jìn)行地基加固處理的路基工點(diǎn)優(yōu)先進(jìn)行部署，由工區(qū)協(xié)調(diào)部率先帶頭與當(dāng)?shù)卣?、各村組進(jìn)行施工用地和臨時用地的對接。為路基先期施工做好準(zhǔn)備。具體施工安排分以下幾步進(jìn)行：第一步:交接樁、線路復(fù)測，征地拆遷,臨時設(shè)施修建，作業(yè)隊(duì)伍、機(jī)械進(jìn)場，編制水泥土擠密樁施工方案。第二步:路基開挖施工。第三步：根據(jù)工藝性試驗(yàn)總結(jié)參數(shù)進(jìn)行路基水泥土擠密樁施工。3。2.2總體施工安排根據(jù)工區(qū)經(jīng)理部對路基關(guān)鍵工點(diǎn)總體施工工期的安排，為保證路基工程主體部分能夠安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成，各路基施工工點(diǎn)水泥土擠密樁施工在具備施工條件的情況下，上足機(jī)械設(shè)備和人力保證每天至少完成5延米。水泥土擠密樁施工計(jì)劃見下表：序號施工部位施工里程數(shù)量（根）數(shù)量（延米）工期（天）1路基工點(diǎn)13DK682+288.46~DK682+3115134104852路基工點(diǎn)14DK682+993.51?DK683+071414331273路基工點(diǎn)15DK684+158?DK684基工點(diǎn)16DK684+849。94?DK684+874216172835路基工點(diǎn)18DK685+852。91?DK685+876858514810合計(jì)24911909238新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案3。3關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進(jìn)場計(jì)劃主要施工裝備表序號設(shè)備名稱規(guī)格、型號數(shù)量（臺）1振動沉管機(jī)DZ-6062裝載機(jī)ZL-50C63卷揚(yáng)機(jī)提升式夯實(shí)機(jī)40KW64夯錘250Kg直徑3mm65水泥土拌合站16自卸汽車15t127推土機(jī)68洛陽鏟5四、施工方案4.1施工準(zhǔn)備1、擠密樁施工前應(yīng)查明場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物、管線、電線及地上架空電線的位置及標(biāo)高，并及時進(jìn)行改遷，對沒有遷改而施工中又可能對其造成影響的管線，需注意加強(qiáng)施工防護(hù)。2、用全站儀放出擠密樁施工的范圍，挖機(jī)整平場地，為施工做準(zhǔn)備；用全站儀放出首排擠密樁的中心位置，采用全站儀與鋼尺結(jié)合的方式，放樣出其它擠密樁中心位置.3、在區(qū)段路基兩邊做好排水溝，清除施工范圍內(nèi)地表植物根系等腐植土，施工場地若有土坎、溝槽等采用推土機(jī)予以平整，對于坑新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案穴采取填平夯實(shí)，防止基坑積水。對于流向路基作業(yè)區(qū)的水源應(yīng)在施工前予以截?cái)啵?yīng)在設(shè)計(jì)邊溝的位置開挖臨時排水溝，保證施工期間的排水。4、現(xiàn)場安裝好夾桿錘提升設(shè)備，布置好運(yùn)輸?shù)缆?，架設(shè)動力、照明線路.5、根據(jù)水泥土擠密樁工藝性試驗(yàn)總結(jié)確定如下施工參數(shù)：（1）夯填機(jī)：錘重250kg，提錘高度：60cm（2）水泥土中水泥參量：8%（折合18kg/m）（3）水泥土最優(yōu)含水率：16.9%（4）混合料回填厚度：0。04m,錘擊3次。4。2施工工藝流程與施工方法4.2。1施工工藝流程成孔樁機(jī)械按設(shè)計(jì)樁位就位，隔排隔行，間隔1?2孔跳打，成孔后立即回填，以防止鄰孔之間互相擠壓造成相鄰孔縮孔或振動坍塌。當(dāng)整片處理時宜由內(nèi)向外進(jìn)行，局部處理宜由外向內(nèi)進(jìn)行。成樁成片后應(yīng)及時填筑墊層，并碾壓至設(shè)計(jì)要求。水泥土擠密樁施工工藝流程圖見下頁：4.2。2施工方法1、機(jī)具定位按照設(shè)計(jì)要求的樁位標(biāo)準(zhǔn)和縱橫向間距定出樁位。每一施工段由測量人員提前按照設(shè)計(jì)樁位測量定位，并用木樁或白灰作好標(biāo)記。在施工過程中，為便于樁位記錄，以防漏樁，對樁位統(tǒng)一編號。場地平整清理定樁孔位和編寫放樣沉樁機(jī)就位制定機(jī)械場地平整清理定樁孔位和編寫放樣沉樁機(jī)就位制定機(jī)械

運(yùn)行線路

和材料堆

放場地等

計(jì)劃新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案水泥土擠密樁施工工藝流程圖2、成孔樁機(jī)安裝就位后,使其平整穩(wěn)固，然后吊起樁管，對準(zhǔn)樁位,緩緩放下，使樁管、樁尖、樁錘于同一錘線上，采用柴油錘錘擊沉管成孔.管樁表面在6m、8m、9m、10m處做有進(jìn)尺標(biāo)記，用來控制成孔深度，樁管由①330mm無縫鋼管制成，在樁頭處加箍至①4mm。樁尖開始入土?xí)r，先低錘輕擊(或低提重打)，待沉入土中1?2m各方面正常后，再用預(yù)定的速度、落距、錘擊沉管至設(shè)計(jì)深度。夯擊沉管時，當(dāng)樁的傾斜度超過1。5%，應(yīng)拔管填孔重打，若出現(xiàn)樁孔斜移，樁靴損壞等情況，應(yīng)及時回填擠密重打，每次成孔拔管后應(yīng)及時檢查樁尖.用柴油錘沉管至設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)立即關(guān)閉油門，及時勻速(<1m/min,軟弱層及軟硬交界處0.8m/min)拔管，有困難時可采用旋活樁管后起拔，拔出樁管后立即測量樁孔直徑和深度。樁孔直徑允許偏差不超過設(shè)計(jì)值土50mm。3、填料的拌制與運(yùn)輸水泥土要求采用拌合站集中拌合，各種用料計(jì)量準(zhǔn)確，配合比符合設(shè)計(jì)值，水泥土混合料外觀顏色均一，混合料需拌合均勻，混合料中不應(yīng)含有大于20mm的土塊，拌合后確保水泥土含水量接近最優(yōu)含水量，其允許偏差不得大于±2%?；旌狭习韬虾蟋F(xiàn)場可根據(jù)“手捏成團(tuán)、落地散花”判斷其含水量是否合適。水泥土拌制根據(jù)回填要求隨拌隨用，已拌成水泥土不得超過6小新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡水泥土嚴(yán)禁使用按作廢處理.下雨期間不進(jìn)行水泥土拌制。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時，樁身可能有部分浸在水下，這時可用三七灰土或摻入10%~20%（體積比）的水泥，以提高其早期強(qiáng)度和抗水性。4、水泥土回填夯實(shí)成孔后及時夯填，夯填前先進(jìn)行檢孔，測量成孔深度、孔徑，作好記錄.在向孔內(nèi)填料前先夯實(shí)孔底。樁孔填料前，應(yīng)清底并夯實(shí)，夯擊8次。根據(jù)工藝性試驗(yàn)總結(jié)樁體應(yīng)分層回填夯實(shí)，每層回填厚度0.04m、落錘高度60cm、夯擊3次，夯填厚度樁體高度應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)高程150mm以上.水泥土回填夯實(shí)采用連續(xù)施工。5、縮頸處理當(dāng)土層中含水量較高或存在軟弱土層時，拔管或爆擴(kuò)后，樁孔中常產(chǎn)生縮頸現(xiàn)象，縮頸將使樁孔面積減小，夯錘無法下落，甚至使填料中途堵塞。如產(chǎn)生縮頸現(xiàn)象,應(yīng)認(rèn)真處理.當(dāng)縮頸不嚴(yán)重，或只在樁孔上部出現(xiàn)時，可用洛陽鏟將孔壁凸出部分鏟去.如縮頸嚴(yán)重時,則應(yīng)采取復(fù)打辦法解決，即在孔中填入適量生石灰塊、干砂和碎磚渣，稍停一段時間后，再將樁管重新打入，將干灰、磚渣擠向孔壁，以吸收土中水分，如此重復(fù)幾次，縮頸現(xiàn)象即可消除?樁管應(yīng)鉛直打入如有傾斜，既使土層不能均勻擠密又造成拔管困難，一般要求樁管傾斜率不超過1。5%.傾斜的主要原因是土質(zhì)不均勻，樁兩側(cè)土一邊軟一邊硬，沉管時向軟土一側(cè)傾斜。當(dāng)遇上空洞、墓穴或大塊孤石、木材、石砌墓穴新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案等障礙物時，更易造成樁管傾斜。施工中應(yīng)加強(qiáng)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)樁管傾斜率超過1。5%應(yīng)及時停止沉管，并將管拔出，待孔中填入土料后再重新復(fù)打。施工前應(yīng)查清土質(zhì)是否均勻以及地下障礙物的分布情況，淺障礙物可以挖除，深的不便挖除則可減小樁長，但要適當(dāng)增加樁數(shù)以彌補(bǔ)承載力的不足。地下墓穴、空洞應(yīng)提前處理。當(dāng)土質(zhì)不均時，可在平面上采取間隔跳打的方法。4.3施工注意事項(xiàng)1、樁施工前，場地應(yīng)平整，必須清楚地上、地下一切障礙物，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將樁位置用木樁或白灰定位。2、水泥土擠密樁采用錘擊、振動沉管成孔，填料擠密孔直徑0.4m,樁間距1。0m，樁位平面按正三角形布置，樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留覆蓋土層厚度為0.5?0.7m。3、樁身材料采用水泥土混合料，填料水泥的摻入量為8%（重量比），水泥采用PO42.5級普通硅酸鹽水泥;水泥土擠密樁用土料中有機(jī)質(zhì)含量不的超過5%,不的含有凍土或膨脹土，使用時應(yīng)過10?20mm篩，混合料的含水量應(yīng)滿足最優(yōu)含水量，允許偏差不得大于±2%。4、夯填樁孔時應(yīng)選用機(jī)械分段夯實(shí)，夯錘直徑0.3m，落距和填料厚度符合工藝性試驗(yàn).5、成孔時地基應(yīng)接近最佳含水量，當(dāng)土的含水量低于12%時應(yīng)對處理范圍地基土進(jìn)行增濕處理。地基加固沿線路方向分段施工。成孔擠密應(yīng)間隔分批進(jìn)行，由中間向外間隔12孔進(jìn)行，成孔后應(yīng)及時夯填改良土料，以免縮孔或雨水進(jìn)入孔內(nèi)。10新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案6、向孔內(nèi)填料前孔底必須夯實(shí)不少于8次.并應(yīng)抽樣檢查樁位、樁孔直徑、深度和垂直度，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，按工藝性試驗(yàn)結(jié)果向孔內(nèi)分層填入篩好的水泥土.7、樁頂夯填高度應(yīng)超出設(shè)計(jì)樁頂高度150mm以上，墊層施工時高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高的土層和樁頭應(yīng)挖除，樁頂應(yīng)水平。并將樁周圍松動土層夯實(shí)，樁頂鋪設(shè)0.5m厚三七灰土加筋墊層，墊層內(nèi)夾鋪一層抗拉強(qiáng)度不小于110KN/m的雙向經(jīng)編土工格柵，土工格柵距離設(shè)計(jì)樁頂0.1m位置處。8、墊層的施工方法、分層鋪填厚度、每層壓實(shí)遍數(shù)等宜通過試驗(yàn)確定.墊層的分層鋪填厚度可取2?3mm、三七灰土墊層壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0。95,為保證分層壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)控制機(jī)械碾壓速度。9、樁間土經(jīng)成孔打樁擠密后的平均擠密系數(shù)不應(yīng)小于0。9?0.93,4個孔之間土的最小擠密系數(shù)不小于0。88,樁體內(nèi)的平均壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0.95，成孔打樁擠密后的樁間黃土自重失陷性數(shù)小于0。015。10、擠密樁施工時，應(yīng)加強(qiáng)對周邊建、構(gòu)筑物的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止施工，查明原因并采取必要的措施后方可繼續(xù)。五、施工質(zhì)量控制與檢驗(yàn)5.1施工質(zhì)量控制1、施工前應(yīng)先學(xué)習(xí)局指項(xiàng)目部通過工藝性試樁總結(jié)得出的水泥土擠密樁試樁工藝參數(shù)及施工工藝流程。2、對原材料嚴(yán)格把關(guān)，擠密樁所用土的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，11新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案采用較純凈的黃土且有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)大于5%.且現(xiàn)場過篩（篩孔直徑4mm），通過覆蓋和噴水悶土等方法確保土的含水量在最佳范圍。3、水泥土擠密樁采用PO42。5級普通硅酸鹽水泥，水泥土擠密樁水泥摻量為8%（折合每延米水泥摻入量為18kg）。水泥生產(chǎn)日期超過3個月或結(jié)塊受潮嚴(yán)禁使用。4、若填土松軟，最低層夯擊次數(shù)可適當(dāng)增加，若填料含水量偏離最佳范圍也應(yīng)相應(yīng)增加夯擊次數(shù)；平夯夯擊前一定要投入少量填料，嵌平欠填部分和錘擊凹坑.5、施工過程中，設(shè)專人盯控成孔及回填夯實(shí)的質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與勘察資料不符，應(yīng)立即停止施工，待查明情況或采取有效措施后，方可繼續(xù)施工，并詳細(xì)記錄錘擊次數(shù)和振動沉入時間、出現(xiàn)的問題和處理方法。6、在成樁過程中，隨時觀察地面升降和樁頂上升，樁頂上升過大就意味著斷樁，要調(diào)整成樁施工工藝。7、雨季或低溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防雨或防凍措施，防止水泥土和土料淋濕后凍結(jié)。8、水泥土擠密樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。5。2施工檢驗(yàn)1、樁孔和樁位檢驗(yàn)：檢查數(shù)量不得少于總孔數(shù)的3%。樁孔中心點(diǎn)的偏差不大于樁間距設(shè)計(jì)值的5%,且小于50mm.樁孔的垂直度偏差不大于1.5%.樁孔直徑、樁孔深度不小于設(shè)計(jì)值。12新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案2、樁身質(zhì)量檢驗(yàn)：成樁7?14天后，采用重型動力觸探、鉆機(jī)取樣對樁身質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)；檢驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的0。2%且不少于3根，在全樁長范圍內(nèi)，在樁心附近采用鉆機(jī)取樣，每2m采取試樣測定干密度；檢測點(diǎn)的位置應(yīng)在距孔心2/3孔半徑處。并換算為平均壓實(shí)系數(shù)。孔內(nèi)填料應(yīng)分層回填夯實(shí)，其壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0.97.3、樁間土處理效果檢驗(yàn)：成樁7~14天后，在樁間形心點(diǎn)、成孔擠密深度內(nèi)采用鉆機(jī)取樣，每2m取土樣測定干密度，進(jìn)行濕陷性試驗(yàn)，樁間土最小擠密系數(shù)不小于0。88,平均擠密系數(shù)不小于0.90?0.93.檢驗(yàn)數(shù)量沿線路縱向每50m抽樣檢驗(yàn)不少于3處.4、三七灰土墊層壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0。95、樁間黃土自重失陷性數(shù)小于0.015。5、成樁28天后，采用平板載荷試驗(yàn)方法檢驗(yàn)單樁或復(fù)合地基承載力，單樁承載力18.85kN;復(fù)合地基承載力210kpa。檢驗(yàn)數(shù)量不少于樁總數(shù)2%。，且每檢驗(yàn)批不少于3根。6、水泥土擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。水泥土擠密樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的3%抽樣經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1.5%按成樁總數(shù)的3%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于5根成孔夯實(shí)孔底后吊垂球測量垂直度3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值開挖50-70cm深后，鋼尺丈量六、質(zhì)量保證措施13新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案6。1質(zhì)量管理原則為確保工程建設(shè)質(zhì)量，進(jìn)一步推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，規(guī)范項(xiàng)目質(zhì)量管理行為，根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》、《蒙西華中鐵路股份有限公司煤運(yùn)通道項(xiàng)目建設(shè)管理規(guī)定》以及國家、鐵路總公司頒發(fā)的其他有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，對本工程的質(zhì)量提出嚴(yán)格要求，制定高標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，建立完善的質(zhì)量管理體系，制定科學(xué)有效的質(zhì)量保證措施。6.2質(zhì)量目標(biāo)按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程施工量檢驗(yàn)合格率1%；減少質(zhì)量通病，杜絕工程質(zhì)量一般及以上等級事故；減少施工一般不良行為，杜絕重大不良行為；6.3質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)成立以工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤.1414新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖6。4工程質(zhì)量保證措施1、組織保證措施建立健全各級組織，分工負(fù)責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù)防和檢查相結(jié)合，形成一個有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相協(xié)調(diào)和促進(jìn)的有機(jī)整體。由管理部門的專業(yè)人員或施工班組生產(chǎn)人員分別組成各種技術(shù)攻關(guān)小組，以施工質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開展攻關(guān)活動.健全各種規(guī)章制度包括技術(shù)管理制度、施工質(zhì)量管理細(xì)則、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、技術(shù)攻關(guān)小組活動條例等。以技術(shù)責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任制、崗位責(zé)任制等為核心、，強(qiáng)化落實(shí)。確定各職能部門主管人員和施工人員，在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。2、思想保證措施全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)蒙西華中鐵路股份有限公司有關(guān)工程質(zhì)量的管理文件和質(zhì)量安全管理交底，增強(qiáng)“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的理念。把思想政治工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容貫穿到整個施工過程中，對全體施工人員，特別是各作業(yè)隊(duì)的施工人員，經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念.3、制度保證措施本工程的主要制度是質(zhì)量責(zé)任追究制度、質(zhì)量目標(biāo)管理制度、施工技術(shù)交底制度、工程質(zhì)量“三檢”制度、工序交接制度、隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度、工程測量和監(jiān)控制度、施工過程質(zhì)量檢測制度、原材15新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案料、成品和半成品質(zhì)量管理制度、試驗(yàn)室儀器設(shè)備標(biāo)定制度、專項(xiàng)施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書編制審查制度、施工圖現(xiàn)場核對制度、圖紙管理和圖紙會審制度、質(zhì)量預(yù)控制度、質(zhì)量事故報(bào)告制度、質(zhì)量保證的獎罰制度等。為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級建立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確工作崗位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù),建立完善的質(zhì)量責(zé)任制度,以確保施工質(zhì)量得到有效控制。工序?qū)嵭小叭龣z”制度.“三檢”即：自檢、復(fù)檢和專檢。上道工序不合格、隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收，不得進(jìn)入下道工序作業(yè)，確保各道工序的試驗(yàn)質(zhì)量。對工序施工現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示牌管理，標(biāo)明責(zé)任人、作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求等，作業(yè)前進(jìn)行核定，作業(yè)過程中進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控.七、安全保證措施7。1安全目標(biāo)1、不發(fā)生因安全問題被業(yè)主書面約見集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)的事件。2、不發(fā)生因安全問題被業(yè)主撤換責(zé)任人及停工整頓的事件。4、落實(shí)工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，杜絕人員死亡安全責(zé)任事故；杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故。5、杜絕火災(zāi)、交通事故、特種設(shè)備責(zé)任事故。6、杜絕環(huán)境污染、水土流失事件；杜絕職業(yè)病發(fā)生；杜絕急性、大范圍、群體性中毒事件；無大的疫情、無傳染病流行。7.2安全管理機(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，本項(xiàng)目建立三級安全管理體系，設(shè)立以工區(qū)負(fù)16新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案責(zé)人為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)設(shè)安全總監(jiān)，配備專職安檢工程師；作業(yè)隊(duì)設(shè)立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定施工安全技術(shù)措施和方案，經(jīng)常對全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，提高和增強(qiáng)安全意識，建立、完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)。7.3安全保證體系為了保證本工程順利實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，我方在施工過程中將嚴(yán)格遵守鐵路總公司及蒙西華中鐵路股份有限公司的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及《蒙西華中鐵路股份有限公司項(xiàng)目管理規(guī)定》的有關(guān)條款.針對本項(xiàng)目的具體情況并結(jié)合以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從思想教育、組織、工作、制度、經(jīng)濟(jì)等方面建立符合本項(xiàng)目工程的全面的施工安全的安全保證體系.安全保證體系見下頁《安全保證體系框圖》。7。4安全管理制度1、安全技術(shù)措施制度（1）工區(qū)經(jīng)理部在工程開工前應(yīng)對所承擔(dān)的工程項(xiàng)目進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識和確認(rèn)，四新項(xiàng)目必須進(jìn)行補(bǔ)充辨識，并針對工程項(xiàng)目特點(diǎn)和重大危險(xiǎn)源進(jìn)行科學(xué)評估可能發(fā)生的事故種類及其嚴(yán)重性、可控性和影響程度，并據(jù)此編制如:坍塌、高墜、防洪、挖斷破損電纜、觸電、大型機(jī)械設(shè)備倒塌等應(yīng)急救援預(yù)案。17新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案編制的專項(xiàng)施工方案應(yīng)經(jīng)上一級工程管理部門、業(yè)主或監(jiān)理審批后實(shí)施；在實(shí)施過程中如有變更，應(yīng)及時完善專項(xiàng)施工方案和履行相應(yīng)手續(xù)，保持專項(xiàng)施工方案的規(guī)范性和嚴(yán)肅性。安全保證體系安全保證體系框圖思想保安全經(jīng)濟(jì)保證施

工好員安全環(huán)保位安全操作規(guī)程交底工項(xiàng)安全生產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程技術(shù)組底保證度 施工保證 制度保證包保責(zé)任制提高全員理人員必須做

規(guī)則教育

程的安全技術(shù)思想保安全經(jīng)濟(jì)保證施

工好員安全環(huán)保位安全操作規(guī)程交底工項(xiàng)安全生產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程技術(shù)組底保證度 施工保證 制度保證包保責(zé)任制提高全員理人員必須做

規(guī)則教育

程的安全技術(shù)分項(xiàng)罰分明交底。(4)安3、

全安全項(xiàng)、產(chǎn)

操能力。安全管理人員必須做好轉(zhuǎn)崗人員的安全技術(shù)交底.'' ' 王'十二項(xiàng)安全生產(chǎn)。班前安全講話制；周一安全活動制；質(zhì)所量有室員工必須自覺貫徹“全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制防為-皿 6.安全教育制；方針，主動接受安全生收技能及相全技術(shù)交培制I；,認(rèn)真執(zhí)尾 8.安全交接班制上司掌班1預(yù)防事故、職業(yè)病的本廖全提高自牌制的安全防安全生產(chǎn)檢查制；安全事故報(bào)告制；,、.12.安全生產(chǎn)獎懲制。責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員度熟悉、掌握國管理小組 檢:_一「一安全技術(shù)交底內(nèi)容必須查要完整安全生產(chǎn)責(zé)對任制。生產(chǎn)教育制度/s'

C-匕/IT3/-J4/區(qū)經(jīng)安全檢查員(2)工區(qū)經(jīng)理部的培訓(xùn)，定。的培訓(xùn)，定。家、局有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、職業(yè)健康的方針、政策、規(guī)程、規(guī),安全生產(chǎn)目標(biāo)：搭傷業(yè)主管部門施工安全管理和安全技術(shù)知識篇上補(bǔ)體及粉塵中毒、火災(zāi)及爆炸事故；旨一般及以上事故；O備一般及以上事故。18新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案（1）每次定期、專業(yè)或季節(jié)檢查，均要成立領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）檢查工作必須有計(jì)劃，明確檢查要求和目的,按照局“三標(biāo)一體”管理體系、標(biāo)準(zhǔn)化和企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)要求進(jìn)行。（3）對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)該下達(dá)《安全質(zhì)量檢查記錄》，提出整改要求，落實(shí)人員，限期整改關(guān)閉，一時不能解決的應(yīng)當(dāng)說明原因或上報(bào)上級單位請求幫助解決。5、三檢查、一交接制度班前、班中、班后三檢查制度。輪班作業(yè)的工點(diǎn)、建立執(zhí)行交接班制度，交接班完畢后，由交接班負(fù)責(zé)人填寫“交接班記錄簿"，并簽字,交接班時必須做到：對問題要看到；對工地各作業(yè)點(diǎn)要走到；對不安全因素要指到；對預(yù)防事故措施要說到。6、施工現(xiàn)場防火管理制度工區(qū)應(yīng)對義務(wù)消防人員進(jìn)行消防知識教育和滅火技術(shù)演練，使其掌握應(yīng)急處置、防火知識和滅火器材的使用方法，施工場所的各種材料要按現(xiàn)場平面布置圖進(jìn)行定點(diǎn)堆放，易燃物品及廢料要及時清理和處理.八、工期保證措施8。1工期保證組織機(jī)構(gòu)1、工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組工區(qū)成立以工區(qū)負(fù)責(zé)人為組長，班組長、工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人、各部部長、技術(shù)主管為成員的工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開會議，研究工程進(jìn)展情況，制定保證施工進(jìn)度的方案和措施，由領(lǐng)導(dǎo)小組組織技術(shù)19新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案員、領(lǐng)工員、班組長落實(shí)，保證工期計(jì)劃達(dá)到預(yù)定要求。2、工期保證體系建立健全工期保證體系，從組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上和勞材機(jī)上保證工程按施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。在施工過程中，不斷完善管理機(jī)制，確保工期保證體系的有效運(yùn)行。加強(qiáng)工程施工調(diào)度，結(jié)合工程進(jìn)展及時調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，力爭加快工程進(jìn)度，提前實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo).8.2保證工期的技術(shù)措施以保證施工安全、工程質(zhì)量為重要前提，加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)標(biāo)段工程特點(diǎn)、現(xiàn)場實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的施工作業(yè)指導(dǎo)書，選擇最優(yōu)施工方案。九、雨季施工措施9.1雨季施工安排本工程跨越雨季，雨季正常施工，施工期間要加強(qiáng)各生產(chǎn)、生活設(shè)施的防洪設(shè)施.按照當(dāng)年的有關(guān)防洪的通知文件編制雨季施工方案和措施，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理單位審查后，按雨季施工方案施工，因此要做好雨季施工的各項(xiàng)施工措施，以確保施工順利進(jìn)行。9.2雨季施工保證措施本工程所在地區(qū)雨季為5?9月份.水泥土擠密樁施工受雨季影響較大，擬采取以下措施確保工期目標(biāo)不受雨季影響。1、成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季防洪值班制度。在雨季來臨之前，工區(qū)經(jīng)理部、施工作業(yè)隊(duì)要建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到20新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案人，分面包保.在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。2、成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時正常施工作業(yè)，雨時防汛搶險(xiǎn)。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋,鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用.21新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案—制定工程調(diào)度例會制度—新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案—制定工程調(diào)度例會制度—健全崗位責(zé)任、工期目標(biāo)責(zé)任制度—內(nèi)部承包機(jī)制、加大產(chǎn)值所占比重—制定完善的工期獎罰制度!— 編制科學(xué)合理的施工方案—優(yōu)化施工方案和作業(yè)工藝，確保質(zhì)量和工期加強(qiáng)安全防護(hù)，確保施工安全—采用“四新”技術(shù)，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)—杜絕質(zhì)量返工和安全事故勞動力的儲備保證材料、物資供應(yīng)的超前計(jì)劃保證機(jī)械設(shè)備配套保證~監(jiān)測試驗(yàn)儀器完好率保證不占用、挪用本工程資金制定完善的延誤工期的受罰制度工期保證體系框圖3、與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛22新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工.同時制定現(xiàn)場雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天聽取氣象預(yù)報(bào)，做好記錄,有暴雨、大暴雨天氣情況時，及時通知值班人員，提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時排水，減少損失。4、制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。5、雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作.6、在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，加強(qiáng)對施工便道和路基邊坡的檢查，防止坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等做好防范措施，施工人員要做好安全撤離準(zhǔn)備.長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)雨棚.施工中遇暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。7、現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電要安裝好接地安全裝置，機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。8、各種永久和臨時排水設(shè)施（如截水溝、排水溝等）、場內(nèi)及場外施工道路要統(tǒng)籌規(guī)劃,優(yōu)先安排施作，提高等級、保證質(zhì)量，并加強(qiáng)對臨時施工便道維護(hù)與整修，確保雨季暢通無阻.9、3雨季施工技術(shù)保證措施1、雨季開挖土方時，在開挖面和工作地點(diǎn)均應(yīng)隨時保證一定坡23新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案度，以利于排走雨水，便于雨后及時復(fù)工。2、施工期間，應(yīng)保持場地始終處于良好的排水狀態(tài)，修建臨時排水溝，保證施工場地不積水和不受沖刷破壞。十、施工環(huán)保、水保措施措施10。1施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)環(huán)保、水保工程與主體工程本著“三同時”（即同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入使用）的原則同步實(shí)施.堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治”；使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境、生態(tài)保護(hù)、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令要求；對施工人員的教育培訓(xùn)率達(dá)到1%，保護(hù)措施的貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá)1%。10。2施工環(huán)保措施和方案1、施工環(huán)保措施和方案的制定依據(jù)按照合同和國家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，對環(huán)境保護(hù)工作做全面規(guī)劃，綜合治理，及時與環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī).從防止水、氣污染、減輕施工噪音及震動、水土保持、粉塵控制等多方面采取合理措施，將施工現(xiàn)場周圍環(huán)境污染降至最小程度，搞好污水處理，防止污染水質(zhì)，做好水土保持。并按業(yè)主批準(zhǔn)的環(huán)境保護(hù)措施完成對環(huán)境的恢復(fù)工作.制定下發(fā)環(huán)保細(xì)則，對職工進(jìn)行環(huán)保教育，采取有效措施保護(hù)自然環(huán)境。廢棄物和垃圾運(yùn)到指定地點(diǎn)；疏通排水系統(tǒng)，防止水土流失;加強(qiáng)管理，建立嚴(yán)格的檢查制度，由工區(qū)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。24新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案2、環(huán)保組織機(jī)構(gòu)及體系（1）環(huán)保組織機(jī)構(gòu)工區(qū)成立以工區(qū)負(fù)責(zé)人為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，綜合辦公室主任任副組長，各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長及安質(zhì)檢查人員為組員，辦公室為日常環(huán)保的管理部門，負(fù)責(zé)制定環(huán)境保護(hù)措施及檢查標(biāo)準(zhǔn)，檢查、監(jiān)督作業(yè)隊(duì)各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)，工區(qū)各職能部門積極配合環(huán)保工作的實(shí)施.（2）環(huán)境保護(hù)體系建立環(huán)境保證體系，實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制，責(zé)任到人，制定環(huán)保措施，進(jìn)行環(huán)境目標(biāo)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)環(huán)保意識，實(shí)施全過程環(huán)保監(jiān)督和控制。（3）環(huán)境保護(hù)措施施工中大型機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)頻繁，運(yùn)輸車輛往來穿梭，注意道路、耕地和附近建筑物的保護(hù)，運(yùn)輸便道灑水養(yǎng)護(hù)，避免車輛蕩起粉塵影響周圍環(huán)境.施工中不得造成與施工范圍無關(guān)的其他建筑物的穩(wěn)定破壞，保持周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，嚴(yán)格保護(hù)用地界以外的植被、樹木.做好防洪排水工作，防止因施工淹沒損壞附近的建筑物；對沿線的河流、小溪保持清潔和暢通，嚴(yán)禁將生活廢水、垃圾及廢棄物傾倒于河道內(nèi)。施工中有毒有害的危險(xiǎn)品，實(shí)行專人管理，嚴(yán)格操作規(guī)程，防止泄漏污染環(huán)境。完工后及時清理施工場地，做到工完料凈，工程中的棄碴、廢料要在遠(yuǎn)離居民生活區(qū)設(shè)立棄碴場，不給周圍環(huán)境遺留工程垃圾。做好廁所衛(wèi)生的清理和管理，做好生活垃圾的堆放和清理；對環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，隨時解決出現(xiàn)的問題。在施工中棄土、排污等嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)25新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案和建設(shè)單位與環(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和進(jìn)行處理。10.3水土保持措施和方案施工現(xiàn)場作業(yè)產(chǎn)生的污水，禁止隨地排放.作業(yè)時嚴(yán)格控制污水流向，在合理位置設(shè)置沉淀池，污水經(jīng)沉淀后方可排出或回收用于灑水降塵。未經(jīng)處理的廢水，嚴(yán)禁直接排入排水設(shè)施。制定廢渣等固體廢棄物的處理、處置方案，及時清運(yùn)施工棄土和棄渣，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運(yùn)輸途中不撒落.剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用.各類垃圾及時清掃、清運(yùn)，不隨意傾倒，每班清掃、每日清運(yùn)。完工后及時清理施工場地，做到“工完料凈”，不給周圍環(huán)境遺留工程垃圾。對于償還用地，待工程完工后，覆蓋熟土，恢復(fù)耕作條件。十一、文明施工措施11。1保護(hù)周圍建（構(gòu)）筑物的措施1、在施工過程中，對既有建筑物、構(gòu)筑物保護(hù)的原則是在不影響正常使用的前提下，采取行之有效的保護(hù)措施.2、制訂在施工期間保護(hù)施工場地附近既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備的有效措施，并在施工過程中嚴(yán)格按措施進(jìn)行保護(hù)。3、在施工過程中應(yīng)注意保護(hù)周圍既有房屋，如發(fā)生由于施工原因造成對既有房屋的損壞,應(yīng)及時修復(fù)，對施工地點(diǎn)較近的建（構(gòu)）筑物采取圍擋，遮護(hù)等保護(hù)措施，使建筑物在施工過程中不受損壞和污染。11。2做好交通配合的措施26新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案1、建立、健全本工程項(xiàng)目強(qiáng)有力的道路保道體系，明確分工，責(zé)任到人.成立以工區(qū)經(jīng)理部綜合辦公室領(lǐng)導(dǎo)的保通小組，全面負(fù)責(zé)本工程的道路暢通。在作業(yè)隊(duì)內(nèi)成立臨時道路保證小組由作業(yè)隊(duì)隊(duì)長任小組長。同時項(xiàng)目部選派人員到駐地附近的交通部門進(jìn)行相關(guān)知識的培訓(xùn)，在發(fā)生施工干擾交通時，配合交警疏導(dǎo)交通。2、嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣P(guān)于建設(shè)工程施工路段確保既有公路暢通的有關(guān)規(guī)定，將確保既有公路暢通做為一項(xiàng)重要內(nèi)容，始終給予足夠的重視。對既有公路交通有影響的工程，配合建設(shè)單位，同當(dāng)?shù)卣⒐步痪块T及公路管理部門在工程起點(diǎn)設(shè)立通告，說明工程情況、交通維護(hù)的措施及對行人、車輛通過施工地段的具體要求等。3、在施工地段的兩端豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志，施工標(biāo)志牌，并設(shè)專人疏導(dǎo)交通。4、對既有道路、臨時便道要經(jīng)常檢查，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，保證施工期間的正常使用，做到路面平整、無坑槽，路拱適度、無積水，邊溝排水暢通。干燥路段經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，泥濘路段及時換填材料整修，便橋要保證泄洪排水暢通。5、施工現(xiàn)場，采用便道通過時，夜間必須設(shè)置照明設(shè)備，以確保行人車輛安全。6、施工所用的工程材料，嚴(yán)禁堆放在既有公路上，各種施工機(jī)械、設(shè)備不得在既有公路上停置。11。3防止擾民的措施1、尊重當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣和民族風(fēng)俗，嚴(yán)禁滋事擾民，搞好作27新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案業(yè)隊(duì)伍與政府、居民的關(guān)系。2、教育全體員工遵守地方政府的各種法規(guī)，依靠當(dāng)?shù)卣鉀Q發(fā)生的問題，做到遵紀(jì)守法、行為規(guī)范、文明施工.3、加強(qiáng)職工隊(duì)伍的素質(zhì)教育，經(jīng)常進(jìn)行普法宣傳，杜絕職工打架斗毆、賭博、酗酒鬧事等現(xiàn)象。11.4現(xiàn)場文明施工措施施工場地和料場要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的機(jī)具、設(shè)備要集中停放，材料要分別堆碼標(biāo)識，水泥土料等大堆料有防風(fēng)防雨設(shè)施；施工和生活用電要統(tǒng)籌安排，嚴(yán)禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖，帶電部分要有明顯的標(biāo)志；工地現(xiàn)場要掛有文明施工標(biāo)牌、條幅，采用多種形式向工區(qū)成員進(jìn)行文明施工教育，提高全員文明施工意識;在工地醒目處設(shè)立工程簡介牌；加強(qiáng)施工現(xiàn)場用水、用電管理，做到無常流水、常明燈；施工現(xiàn)場固定機(jī)械設(shè)備要及時清洗養(yǎng)護(hù),且必須搭棚防護(hù)，設(shè)備旁必須懸掛操作規(guī)程牌和設(shè)備標(biāo)牌；施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證；在危險(xiǎn)地帶施工時，設(shè)立明顯的標(biāo)志，提醒施工人員和行人注意;施工中，負(fù)責(zé)保護(hù)施工范圍內(nèi)相關(guān)建筑物、管線，以保持周圍環(huán)境協(xié)調(diào)；施工完畢后，及時進(jìn)行施工場地清理，原材料及施工機(jī)具堆碼、擺放整齊，機(jī)械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。十二、應(yīng)急預(yù)案12。1編制目的為保證施工安全和出現(xiàn)突發(fā)事件后能及時按照程序處理，確保工28新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水泥土擠密樁施工方案區(qū)經(jīng)理部能夠迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救人員、機(jī)械設(shè)備、施工物資，將事故影響降低到最小程度特制定以下應(yīng)急預(yù)案.12。2組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)工區(qū)經(jīng)理部成立應(yīng)急指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長：劉勁松、職永紅副組長：李保軍、何磊、張虎、李平、劉同彬成員：蘇文鵬、吳海軍、馬炳芳、王紫琪、李金科、王德旭等指揮小組下設(shè)五個應(yīng)急工作小組：巡查組：組長1人，巡查人員4人.負(fù)責(zé)自管范圍內(nèi)隧道、路基水泥土擠密樁施工的檢查。巡查人員必須見雨上崗，發(fā)現(xiàn)問題立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告并做好防洪檢查記錄.搶險(xiǎn)組：組長1人，職工10人，民工50人。負(fù)責(zé)發(fā)生路基沖刷、邊坡溜塌、隧道坍塌等災(zāi)害時，視輕重程度，立即組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。物資保障組:組長1人，職工2人.分支救援物資的采購、保管及救援現(xiàn)場臨時所需的各種物資的提供。運(yùn)輸組：組長1人，職工1人，民工20人。負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)料具的運(yùn)輸?shù)群笄诮M：組長1人，職工2人。負(fù)責(zé)應(yīng)急救援人員的用餐、住宿問題，救援人員后勤保障費(fèi)用由安全資金支付.12.3應(yīng)急備品應(yīng)急備品清單序號名稱單位數(shù)量備注291鐵鍬把602自卸汽車輛33鎬把304鋼管根5035mm5草袋個56蓬布個107方木方110x10cm8水泵臺39電線米210發(fā)電機(jī)臺2120KW11氧氣、乙炔套112對講機(jī)對1613彩條布平米214急救藥箱個215片石立方20新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)路基水