架線機車司機安全操作規(guī)程

—架線機車司機安全操作規(guī)程一、在開車前司機對電機車的檢查（一）領(lǐng)用電機車時的檢查1、各電氣裝備的安裝是否正確和堅固牢靠。一切可移動的蓋子是否蓋好（電機車蓋板、電機車出線盒、掌握器蓋等），聯(lián)接螺絲是否齊全和擰緊。2、受電弓升降是否敏捷，碳素滑板磨損是否超限，繩子是否捆綁牢靠。3、電纜有無損害處，如有損壞，應(yīng)按時處理。4、司機掌握器主手柄、方向手柄轉(zhuǎn)動是否敏捷，電機車的工況應(yīng)與手柄位置相符。5、電機車的機械部分有無嚴峻變形，磨損是否過限及其它問題，各聯(lián)接螺釘是否緊固和齊全、牢靠。6、轉(zhuǎn)動制動手輪對電機車制動和緩解是否敏捷，車閘及車輪間的間隙保持在2--3毫米范圍內(nèi)，并處于同心位置，如間隙過大應(yīng)調(diào)整。當閘瓦磨損厚度小于10mm時應(yīng)更換。7、警鈴能否正常運用。8、全部潤滑處的潤滑油，油量是否夠用。9、撒砂器是否操作敏捷，砂量是否充足。10、檢查照明燈是否光明。（二）運行中司機應(yīng)留意以下檢查1、各軸承摩擦處是否過熱，軸承溫度不得超過75℃。2、查看電纜有無損傷。3、隨時留意異樣的氣味和聲響。（三）電機車的入庫檢查電機車在入庫前，司機應(yīng)會同車庫工作人員進行與交接班同樣的檢查，并在機車履歷薄上登記。二、電機車的駕駛規(guī)章1、掌握主手柄不得停留在兩個位置的中間，否則會引起電弧燒壞觸頭。2、電動機起動時，掌握器主手柄只答應(yīng)逐級轉(zhuǎn)換，不答應(yīng)一下滑過幾個位置。3、只許掌握器在運行位置長期運用，否則會燒壞電阻器和過多消耗電能。4、掌握器從任何位置退回零位，均應(yīng)快速而平穩(wěn)。5、車輪打滑時，應(yīng)將主手柄退回零，然后才撒砂逐級起動。6、禁止用閘瓦制動來防止住車輪空轉(zhuǎn)。7、在掛鉤時應(yīng)用最低速度，削減撞擊和振動。8、司機離開機車時，必需將換向手柄隨身攜帶。9、電機車起動、運行、停車⑴首先升起受電弓，合上自動開關(guān)，合上掌握開關(guān)，此時照明燈亮。⑵反時針方向轉(zhuǎn)動制動手輪使電機車緩解后，將換向手柄移動至向前或向后位置。⑶發(fā)出起動信號，操縱掌握器調(diào)速手柄，從一個位置逐級轉(zhuǎn)到下一個位置；不答應(yīng)一下扳過幾個位置，這樣會引起過電流，自動開關(guān)動作使機車斷電。5位、8位是經(jīng)濟運行級，答應(yīng)長期運用。其它位置不能長期停留。⑷若主手柄扳到第一位上電機車不動，答應(yīng)再移到第二位置，如這時電機車還未動，應(yīng)立刻返回0位，檢查原因，排解故障后再重新起動。⑸電機車在起動過程中，若車輪空轉(zhuǎn)應(yīng)退回幾位，并撒砂，待空轉(zhuǎn)停止后再連續(xù)加速。⑹不管主手柄在任何位置時發(fā)生電網(wǎng)斷電，必需將主手柄退回0位。⑺方向手柄在前進或后退位置時，兩臺電動機同時投入運行；在位置Ⅰ時，駕駛室后第一臺電機投入運行，在位置Ⅱ時，駕駛室后第二臺電動機投入運行。⑻當運用單電機運行時，牽引之列車組必需減半。司機掌握器應(yīng)只在串聯(lián)運行位工作，并不能進行電阻制動。⑼電氣制動：電機車僅在兩臺電機同時運用（方向手柄在前進或后退位置上）時，才能進行電氣制動。電機車在運行時，需要減速或下坡需要恒速時，可運用電氣制動，司機掌握器主手柄在制動位（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ）上逐級扳動就可產(chǎn)生制動力。⑽停車時，先將調(diào)速手柄回到零位或制動位，順時針方向扳動制動手輪逐級制動。電機車不得在牽引狀態(tài)下，施加機械制動。如發(fā)現(xiàn)車輪被剎緊后在滑行，應(yīng)恰當放松制動閘，以解除滑行。⑾如發(fā)現(xiàn)減速不夠快速，應(yīng)按時檢查制動系統(tǒng)，消退閘瓦摩擦面的油污。⑿肯定禁止以逆向電流，使機車作反接制動停車。三、司機操作留意事項1、機車運行中，禁止將頭身探出車外。機車頭禁止搭乘人員。2、運行時，司機應(yīng)隨時留意，發(fā)現(xiàn)用礦燈發(fā)出的信號應(yīng)立刻停車。3、接近風門、岔口、巖巷口、彎道、坡度較大的地方，視野有障礙及前面有人時，必需減速慢行，并發(fā)出信號。4、司機離開座位時，必需將調(diào)速手柄和換向手柄打到零位，剎緊車閘，不得關(guān)閉車燈，并將換向手把取下，隨身保管。5、齒輪箱每天用探針檢查油量。6、區(qū)間行駛速度，運輸物料時最大不得超過每秒4米（14公里/小時），調(diào)車時不得超過每秒1.4米。7、兩臺電機車在同一線路同一方向行駛時應(yīng)保持不小于XXX米的距離。8、在行車中假如自動開關(guān)跳閘，應(yīng)將掌握手柄回到零位，再次送電，如連續(xù)跳開二次，必需斷電排解故障前方可送電。9、運行中應(yīng)隨時觀看電機車受電弓運行情況，如架空導(dǎo)線影響受電弓的運行時，應(yīng)降低車速。10、在行車中，如有可能撞車、撞人等危險情況，可緊急停車、電