淺談如何提高鐵路運(yùn)輸管理

淺談如何提高鐵路運(yùn)輸管理[摘要]隨著改革開(kāi)放的不斷深入，我國(guó)的鐵路建設(shè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸行業(yè)同時(shí)也在政府的高度重視下迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)期，應(yīng)經(jīng)成為我國(guó)交通運(yùn)輸體系中極其重要的一部分。然而由于管理體制層面的原因，我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)囊恢贝嬖谶\(yùn)能不足、效率低下等問(wèn)題。本文對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)以及加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸管理的必要性進(jìn)行了闡述，對(duì)目前鐵路運(yùn)輸管理問(wèn)題進(jìn)行了全面的分析，在此基礎(chǔ)之上提出了具體的解決策略，希望能夠?yàn)槲覈?guó)鐵路運(yùn)輸管理水平的提升做出有益探索。[關(guān)鍵詞]鐵路運(yùn)輸管理問(wèn)題策略1.鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)以及加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸管理的必要性1.1鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有以下幾個(gè)方面：一是鐵路運(yùn)輸兼具公共性以及企業(yè)屬性，其所提供的運(yùn)輸服務(wù)可以界定為準(zhǔn)公共產(chǎn)品，這是因?yàn)槲覈?guó)的鐵路是國(guó)有資產(chǎn)，由國(guó)家進(jìn)行投資建設(shè)，這客觀上要求鐵路運(yùn)輸在價(jià)格方面不能徹底市場(chǎng)化，而是要將公共性置于首要位置，與此同時(shí)，鐵路運(yùn)輸主體也都是獨(dú)立核算的企業(yè)主體，追求一定的經(jīng)濟(jì)利益是鐵路運(yùn)輸主體經(jīng)營(yíng)的目的之一，這給鐵路運(yùn)輸平添了企業(yè)屬性。二是鐵路運(yùn)輸量巨大，單位貨物的運(yùn)輸成本比較低，同時(shí)不易受到自然氣候方面的不利影響，因此其對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用非常明顯，但是因?yàn)殍F路的建設(shè)成本投入非常大，一般的社會(huì)主體很難承擔(dān)，因此鐵路建設(shè)的主體往往是國(guó)家。三是鐵路運(yùn)輸形式多元，融合了集裝箱、零擔(dān)、整車等多種運(yùn)輸形式，多元化的運(yùn)輸方式為客戶提供了多種選擇。1.2加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸管理必要性加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸管理對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展意義重大，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸管理是提升鐵路運(yùn)輸安全性以及快捷性的必然要求，確保貨物安全的到達(dá)目的地是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕氊?zé)，同時(shí)在客戶對(duì)于鐵路運(yùn)輸速度提出更高要求的背景下，鐵路運(yùn)輸管理是確保上述目的達(dá)到的必要手段;二是提升鐵路運(yùn)輸效率的客觀需要，鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)給人一種效率低下的印象，通過(guò)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸管理，能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路運(yùn)輸效率的改善，提升經(jīng)濟(jì)效益;三是加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸管理是促進(jìn)鐵路健康發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀需要，只有鐵路運(yùn)輸管理水平得到切實(shí)提升，才能夠給鐵路的發(fā)展帶來(lái)更多的客戶，拉動(dòng)鐵路的健康發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的更好發(fā)展。2.鐵路運(yùn)輸管理問(wèn)題2.1信息管理滯后信息管理滯后意味著貨物運(yùn)輸差錯(cuò)率大幅度的提升，對(duì)于客戶實(shí)時(shí)了解貨物運(yùn)行位置的需求也沒(méi)有辦法滿足，這對(duì)于客戶滿意度是一個(gè)巨大的負(fù)面影響。鐵路信息化建設(shè)長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，雖然鐵路信息化建設(shè)一直在加速，在信息管理方面卻依然滯后。鐵路信息管理的滯后主要體現(xiàn)在硬件以及軟件兩個(gè)層面，從硬件層面來(lái)看，鐵路運(yùn)輸主體對(duì)于信息化建設(shè)的投入力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不同的鐵路路段，信息化的硬件差異比較大，硬件條件的不具備使得鐵路運(yùn)輸信息化受到了很大的影響。從軟件層面來(lái)看，鐵路運(yùn)輸行業(yè)所采用的運(yùn)輸管理軟件存在很多功能不完善的問(wèn)題，舉例而言，鐵路運(yùn)輸客戶查詢端口僅僅對(duì)大客戶開(kāi)放，普通客戶很難獲得信息。軟件層面的另外一個(gè)問(wèn)題就是信息管理人才匱乏，沒(méi)有專業(yè)的信息化建設(shè)人才，這導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)的方向以及速度都會(huì)受到負(fù)面的影響。2.2營(yíng)銷管理僵化我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力一直嚴(yán)重不足，鐵路運(yùn)輸始終是奇貨可居，在這種供求嚴(yán)重失衡的情況下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于營(yíng)銷管理重視不足，被動(dòng)等待客戶上門成為了鐵路營(yíng)銷管理最真實(shí)的寫照。目前鐵路企業(yè)營(yíng)銷管理的僵化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是在價(jià)格上沒(méi)有建立起來(lái)一個(gè)隨行就市的浮動(dòng)體系，無(wú)論是運(yùn)輸?shù)牡净蛘咄?，價(jià)格基本上沒(méi)有變化，不同的鐵路路段執(zhí)行的是統(tǒng)一的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，價(jià)格作為營(yíng)銷管理的重要工具之一其作用得不到有效的發(fā)揮。二是在客戶關(guān)系管理方面，鐵路運(yùn)輸主體疏于對(duì)客戶關(guān)系建設(shè)，服務(wù)態(tài)度不夠好，導(dǎo)致客戶的滿意度不高，而貨物運(yùn)輸本身有著很強(qiáng)的替代性，客戶一旦出現(xiàn)不滿就會(huì)用腳投票，影響到鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。三是在產(chǎn)品的創(chuàng)新方面整體乏力，不能夠根據(jù)客戶的個(gè)性化以及多元化訴求來(lái)進(jìn)行貨物運(yùn)輸服務(wù)，例如不提供門到門的服務(wù)等，這都會(huì)影響到鐵路運(yùn)輸管理水平。2.3員工管理粗放員工管理是鐵路運(yùn)輸管理水平提升的基礎(chǔ)，畢竟運(yùn)輸管理的各項(xiàng)具體活動(dòng)都需要一個(gè)個(gè)的員工來(lái)進(jìn)行實(shí)施，如果員工管理不到位的話，員工的工作積極性、工作責(zé)任、工作態(tài)度等都會(huì)受到負(fù)面的影響，這客觀上要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)改變目前粗放的員工管理模式。目前鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理者在員工管理方面的粗放主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是制度管理不完善，沒(méi)有制定科學(xué)完善的制度來(lái)進(jìn)行員工行為的規(guī)范;二是激勵(lì)機(jī)制不完善，員工的工作積極性、主動(dòng)性得不到有效的激發(fā);三是績(jī)效評(píng)價(jià)不健全，不能夠通過(guò)良好的績(jī)效評(píng)價(jià)來(lái)引導(dǎo)員工朝著更高績(jī)效水平前進(jìn)。3.提升鐵路運(yùn)輸管理水平的具體策略3.1加快信息建設(shè)信息化是運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)，信息化水平越高，運(yùn)輸效率也就越高，我國(guó)鐵路信息化管理嚴(yán)重滯后于鐵路發(fā)展以及社會(huì)發(fā)展的需要，這導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)被嚴(yán)重削弱?？紤]到信息化建設(shè)在運(yùn)輸行業(yè)的重要性，未來(lái)鐵路運(yùn)輸管理水平的不斷提升也離不開(kāi)信息化建設(shè)的強(qiáng)有力支撐，鐵路運(yùn)輸企業(yè)信息化的建設(shè)要從硬件以及軟件層面來(lái)不斷推進(jìn)。在硬件層面鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加大信息設(shè)備的采購(gòu)力度，最好由鐵路總公司牽頭構(gòu)建整個(gè)鐵路運(yùn)輸信息中心，為各個(gè)鐵路局、鐵路段的管理提供硬件層面的設(shè)備。在軟件層面，鐵路系統(tǒng)立足于自身的實(shí)際情況，根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虂?lái)進(jìn)行專門的信息管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)，而不是從市場(chǎng)上購(gòu)入現(xiàn)成的信息系統(tǒng)。在人才方面，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)人才的引進(jìn)以及培養(yǎng)，通過(guò)引入專業(yè)的信息化管理人員以及培養(yǎng)內(nèi)部信息管理人員來(lái)為信息化建設(shè)的開(kāi)展夯實(shí)人力資源層面的基礎(chǔ)。3.2開(kāi)展?fàn)I銷變革隨著我國(guó)整個(gè)交通體系的不斷完善，公路、航空、水路等立體交通體系已經(jīng)初步形成，加上鐵路建設(shè)力度的不斷加大，不久的未來(lái)，鐵路運(yùn)輸能力將不可避免的會(huì)呈現(xiàn)出來(lái)相對(duì)過(guò)剩的局面，鐵路運(yùn)輸在速度層面趕不上航空，在便捷性方面趕不上公路，在成本方面趕不上水路，這些劣勢(shì)對(duì)于鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)是極為不利的，要想適應(yīng)未來(lái)運(yùn)輸行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，保持一個(gè)良好的發(fā)展趨勢(shì)，鐵路運(yùn)輸銷售管理僵化的問(wèn)題必須要盡快加以破解。在營(yíng)銷變革方面鐵路運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)4P營(yíng)銷理論的要求，在產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷等方面不斷創(chuàng)新，從而有力的推動(dòng)營(yíng)銷管理水平的提升。除此之外，鐵路運(yùn)輸企業(yè)還要做好營(yíng)銷組織結(jié)構(gòu)的變革，通過(guò)搭建扁平化的營(yíng)銷組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與市場(chǎng)之間的無(wú)縫鏈接，準(zhǔn)確把握貨物運(yùn)輸市場(chǎng)脈搏，并據(jù)此進(jìn)行營(yíng)銷活動(dòng)的調(diào)整。3.3完善員工管理員工是鐵路運(yùn)輸企業(yè)最寶貴的財(cái)富，完善的員工管理體系對(duì)于鐵路運(yùn)輸管理水平的提升具有重要的促進(jìn)作用，在員工管理方面，鐵路運(yùn)輸企業(yè)要想激發(fā)員工的工作積極性，需要做到以下幾個(gè)方面：一是完善員工管理制度，通過(guò)制定完善的制度來(lái)讓員工管理步入規(guī)范化