2023年自考類-財(cái)經(jīng)類-物流案例與實(shí)踐考試歷年考試真題摘選帶答案（難題帶詳解）10

2023年自考類-財(cái)經(jīng)類-物流案例與實(shí)踐考試歷年考試真題摘選帶答案（難題帶詳解）卷I一.綜合考點(diǎn)(共5題)1.JIT技術(shù)在生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)際上是一種工業(yè)工程方法。用工業(yè)工程方法的看板控制組織準(zhǔn)時(shí)制確實(shí)存在很多困難。但是，我們要看到準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)過(guò)程，物流批量減少、物流頻率加快只是表象，準(zhǔn)時(shí)制的實(shí)質(zhì)是將信息傳輸替換了實(shí)物庫(kù)存。在物流領(lǐng)域加快信息傳輸也可以減少批量加快周轉(zhuǎn)頻率，從而減少庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制物流。事實(shí)上，隨著信息技術(shù)的進(jìn)一步完善。

(1)零庫(kù)存物流與無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)有什么不同？

(2)零庫(kù)存采購(gòu)有什么特點(diǎn)？

(3)零庫(kù)存采購(gòu)對(duì)企業(yè)發(fā)展有什么利弊？2.sp公司是一家經(jīng)營(yíng)休閑類服裝及專業(yè)體育用品的知名公司，其產(chǎn)品具有很強(qiáng)的時(shí)尚性和流行性。根據(jù)國(guó)內(nèi)權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)的結(jié)果，SP公司的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)同行中品牌聲譽(yù)和品牌價(jià)值都名列前茅。

sp公司銷售渠道采用兩級(jí)模式，一級(jí)為全資子公司，二級(jí)是加盟經(jīng)銷商。sp公司每年制定總的銷售計(jì)劃，據(jù)此召開春夏季和秋冬季兩次訂貨會(huì)。所有子公司和加盟經(jīng)銷商在訂貨會(huì)上以期貨方式下達(dá)合同，所訂購(gòu)的貨物在四個(gè)月后可以到達(dá)店鋪進(jìn)行銷售。

訂貨會(huì)后，sp公司的銷售部門首先匯總期貨訂貨合同，與年初制定的銷售計(jì)劃相核對(duì)，以確保訂貨的合同金額可以完成年度銷售任務(wù)。再由銷售部門與生產(chǎn)部門進(jìn)行協(xié)商，形成總的生產(chǎn)和供應(yīng)計(jì)劃來(lái)組織原材料采購(gòu)和生產(chǎn)工作。

服裝類產(chǎn)品的完整價(jià)值連包括：產(chǎn)品研發(fā)、采購(gòu)、制造、物流、銷售等環(huán)節(jié)。在這一領(lǐng)域中有兩類企業(yè)：一類專注于產(chǎn)品研發(fā)和品牌經(jīng)營(yíng)，將產(chǎn)品生產(chǎn)流程外包給OEM工廠；另一類自身?yè)碛泄S，加工并經(jīng)營(yíng)自己的品牌。

sp公司屬于前者，專注于產(chǎn)品研發(fā)、品牌經(jīng)營(yíng)和銷售渠道建設(shè)，將之作為自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，將自己不善長(zhǎng)的生產(chǎn)制造過(guò)程外包給OEM工廠。目前sp公司仍自營(yíng)物流。

sp公司所在行業(yè)的各品牌公司所使用的供應(yīng)商資源經(jīng)常是相同的，甚至有時(shí)直接競(jìng)爭(zhēng)的品牌公司共用同樣的OEM工廠和原材料供應(yīng)商。

sp公司近期為了提高銷售額與市場(chǎng)占有率，采用了種種措施。其中主要策略是，加大了對(duì)經(jīng)銷商的讓利和返點(diǎn)，促使經(jīng)銷商大量購(gòu)進(jìn)貨物，并且擴(kuò)展產(chǎn)品品種。

令人擔(dān)憂的是：公司采用這些策略之后，庫(kù)存效率有很明顯的下降，并且產(chǎn)生其他的庫(kù)存問(wèn)題。

根據(jù)以上案例，回答問(wèn)題

1．企業(yè)中通常采用什么指標(biāo)考核庫(kù)存效率？請(qǐng)寫出計(jì)算公式。

2．sp公司持有庫(kù)存可能帶來(lái)哪些不良影響？

3．根據(jù)案例內(nèi)容，sp公司采用什么形式的DP點(diǎn)？采用這種形式的DP點(diǎn)運(yùn)作，SP公司面臨的困難是什么？

4．結(jié)合案例內(nèi)容，公司與直接競(jìng)爭(zhēng)品牌共用同樣的OEM工廠和原材料供應(yīng)商可能帶來(lái)哪些問(wèn)題？3.迅捷物流公司是一家有十余年歷史的傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)，擁有四軸集裝箱運(yùn)輸卡車10輛。近年來(lái)，集裝箱卡車的運(yùn)費(fèi)不斷下跌，而油價(jià)卻不斷上漲，再加上面臨眾多的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，公司利潤(rùn)每況愈下。新到任的總經(jīng)理決定改變公司的經(jīng)營(yíng)策略和市場(chǎng)定位。

張總從坡特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論分析入手，認(rèn)為傳統(tǒng)的運(yùn)輸市場(chǎng)面臨惡性競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)應(yīng)該走一條差異化發(fā)展道路。他調(diào)查了本地和周邊的市場(chǎng)環(huán)境以及不同行業(yè)的物流利潤(rùn)等情況，發(fā)現(xiàn)絕大部分化工產(chǎn)品的生產(chǎn)存在高進(jìn)入門檻，由此形成化工類產(chǎn)品價(jià)格較高，利潤(rùn)相對(duì)較高的局面。而且化工危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)有較高的技術(shù)和政策門檻。高利潤(rùn)行業(yè)才能承擔(dān)對(duì)高的物流費(fèi)用，高進(jìn)入門檻才不容易陷入價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)。張總決定將公司發(fā)展定位在化工危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)。

張總的團(tuán)隊(duì)開發(fā)成功的第一個(gè)客戶是附近的AA油漆廠，該廠生產(chǎn)集裝箱專用防銹底漆和面漆，每年18000噸產(chǎn)品銷往位于廣州港附近的DM集裝箱制造廠，全部通過(guò)集裝箱卡車運(yùn)輸。DM公司向AA廠采購(gòu)的油漆有十五種，每年的采購(gòu)?fù)臼?-11月，12月至來(lái)年3月是淡季。DM集裝箱制造廠平均10天向AA廠下一次訂單，為防止生產(chǎn)斷料，廠內(nèi)還保有較多AA油漆廠的各種產(chǎn)品庫(kù)存，年平均庫(kù)存達(dá)3000噸。

AA油漆廠對(duì)迅捷物流公司的要求是：滿足DM工廠5天到貨、連續(xù)供貨的要求，降低28噸。而到廣州用集裝箱船運(yùn)輸?shù)拈T到門總運(yùn)費(fèi)是每噸400元，但船期超過(guò)10天。

張總分析了上面的情況，從第三方物流企業(yè)延伸服務(wù)考慮，為工廠設(shè)計(jì)了物流解決方案。

根據(jù)以上案例，回答問(wèn)題

1．物流企業(yè)實(shí)施差異化戰(zhàn)略會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生什么有利的影響？

2．采用汽運(yùn)比采用海運(yùn)AA廠一年要多支付多收運(yùn)費(fèi)？海運(yùn)費(fèi)用低，但為什么AA廠不采用海運(yùn)而采用汽運(yùn)。

3．以目前客戶的要求，迅捷物流公司需要多少輛車(一年按360天計(jì)算，滿采運(yùn)輸)?目前公司的車輛數(shù)量是否夠用，如果不夠，怎么解決才能達(dá)到客戶的要求？

4．在滿足AA油漆廠要求的前提下，結(jié)合目前先進(jìn)的物流模式，你認(rèn)為迅捷物流公司可以通過(guò)哪些措施為客戶提供更多的價(jià)值。4.如何降低物流成本

同樣面臨的物流資訊奇缺、物流基地建落后、第三方物流公司資質(zhì)參差不齊的實(shí)際情況，國(guó)內(nèi)同行物流成本居高不下，而安利(中國(guó))儲(chǔ)運(yùn)成本僅占全部經(jīng)營(yíng)成本的4.6%。2004年1月21日，在安利的新物流中心正式啟動(dòng)之日，安利中國(guó)大中華區(qū)儲(chǔ)運(yùn)/營(yíng)運(yùn)總監(jiān)許紹明透露了安利降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運(yùn)用。根據(jù)材料回答問(wèn)題。

從兩個(gè)方面具體分析案例降低物流成本的秘訣。5.M公司的庫(kù)存管理系統(tǒng)可幫助企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存物品的入庫(kù)移庫(kù)盤點(diǎn)補(bǔ)充

訂貨和生產(chǎn)資料等操作進(jìn)行全面的控制和管理。庫(kù)存管理系統(tǒng)從級(jí)別、類別貨位批次、單件、ABC分類等不同來(lái)管理庫(kù)存物品，以便可以及時(shí)了解和控制庫(kù)存業(yè)務(wù)方面的準(zhǔn)確情況如數(shù)據(jù)、庫(kù)存成本和資金占用情況，做到賬、物、卡相符。庫(kù)存管理系統(tǒng)是一個(gè)多層次的管理系統(tǒng)，可以通過(guò)靈活的設(shè)置實(shí)行不同層次的管理。

談?wù)剮?kù)存管理與控制的意義。卷I參考答案一.綜合考點(diǎn)1.參考答案：(1)信息技術(shù)尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用物流信息系統(tǒng)，準(zhǔn)時(shí)制物流或零庫(kù)存物流從可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。零庫(kù)存并不是不要庫(kù)存，而是根據(jù)JIT生產(chǎn)模式下所保留的庫(kù)存，也就是為保證JIT生產(chǎn)管理順利進(jìn)行而產(chǎn)生的最低庫(kù)存。

(2)零庫(kù)存采購(gòu)是準(zhǔn)時(shí)制物流的變體，他又稱無(wú)庫(kù)存購(gòu)買或系統(tǒng)契約采購(gòu)。該采購(gòu)方法的特點(diǎn)是庫(kù)存由供應(yīng)商進(jìn)行管理，消除需求放庫(kù)存投資，減少文件處理成本，解決小訂單的問(wèn)題。

(3)利：庫(kù)存成本最小化，消除浪費(fèi)，減少資金積壓，加速資金周轉(zhuǎn)。弊：不利于控制，出現(xiàn)意外突發(fā)事件物資供應(yīng)會(huì)出問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大。2.參考答案：1．(1)企業(yè)通常采用：①庫(kù)存周轉(zhuǎn)率；②庫(kù)存天數(shù)來(lái)衡量庫(kù)存效率。

(2)①庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為：某產(chǎn)品在一定時(shí)間段總銷售量或總產(chǎn)出平均庫(kù)存。②庫(kù)存天數(shù)=平均庫(kù)存/平均每天銷量

2．企業(yè)持有庫(kù)存可能帶來(lái)的不良影響為：

(1)資金占用(2)庫(kù)存貶值(3)形成呆滯庫(kù)存(4)發(fā)生倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用

3．(1)SP公司采用的是DP3或DP4；

(2)在這種DP點(diǎn)模式下，DP公司可能遭到的問(wèn)題是：公司產(chǎn)品生命周期短；

(3)需求預(yù)測(cè)困難；

(4)從產(chǎn)品訂貨到交付的前置期長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月，其中蘊(yùn)藏很大的不確定性，比如，經(jīng)銷商不履行合同的風(fēng)險(xiǎn)。

4．競(jìng)爭(zhēng)品牌共用供應(yīng)商可能帶來(lái)的問(wèn)題：

(1)企業(yè)知識(shí)、商業(yè)機(jī)密、技術(shù)保密無(wú)法保證；

(2)企業(yè)可能承擔(dān)不合理的成本；

(3)市場(chǎng)暢銷時(shí)，可能導(dǎo)致供應(yīng)不足。3.參考答案：1．(1)回避傳統(tǒng)渠道的惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)；

(2)形成企業(yè)與眾不同的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)；

(3)鑄造企業(yè)與客戶的合作忠誠(chéng)；

(4)獲得較高的利潤(rùn)水平。

2.(1)AA廠多支付運(yùn)費(fèi)：18000(1100-400)=12600000(元)

(2)AA廠采用汽運(yùn)是因?yàn)楹＿\(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，不能滿足DM廠要求。

3．(1)DM廠一年要向AA廠下訂單：360/10=36次，迅捷公司一次要運(yùn)輸：18000/36=500噸，迅捷需要車輛：

500/28=17.9，即18輛車。

(2)迅捷目前不能滿足客戶要求。

(3)解決辦法：①尋找外部資源②購(gòu)買新車輛③DM廠縮小訂單間隔時(shí)間，減少一次運(yùn)輸量。

4．(1)廣州DM工廠附近租賃倉(cāng)庫(kù)，將油漆用海運(yùn)送到廣州倉(cāng)庫(kù)，滿足AA油漆廠的降低成本需求，滿足DM工廠降低庫(kù)存資金占?jí)汉筒婚g斷送貨的需求。

(2)以VMI管理的模式，將AA工廠內(nèi)的油漆庫(kù)存直接轉(zhuǎn)存入DM工廠的倉(cāng)庫(kù)。

(3)派駐人員參與DM集裝箱廠庫(kù)存管理，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理外包。

(4)實(shí)現(xiàn)AA和DM工廠雙方的庫(kù)存和生產(chǎn)信息共享和協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工廠的不間斷生產(chǎn)和供貨。

(5)替雙方工廠引進(jìn)銀行等金融機(jī)構(gòu)，為雙方企業(yè)提供金融機(jī)構(gòu)，為雙方企業(yè)提供金融服務(wù)支持。4.參考答案：一方面是投資決策的實(shí)用主義

倉(cāng)庫(kù)半租半建，在美國(guó)，安利倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化程度非常高，而在中國(guó)，很多現(xiàn)代化的物流設(shè)備并沒(méi)用被采用，因?yàn)槊绹?guó)土地和人工成本非常高，而中國(guó)這方面的成本比較低。兩相權(quán)衡，安利棄高就低。安利采取和另一牧業(yè)發(fā)展商合作的模式。合作方提供土地和庫(kù)房，安利租用倉(cāng)庫(kù)并負(fù)責(zé)內(nèi)部的設(shè)施投入。安利就有了一個(gè)面積充足、設(shè)備先進(jìn)的新物流中心。而國(guó)內(nèi)不少企業(yè)，在建自己的物流中心時(shí)將主要精力都放在了基建上，不僅占用了企業(yè)大量的周轉(zhuǎn)資金，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效果并不見的很好。

另一方面，是在核心環(huán)節(jié)的大手筆的投入

安利建設(shè)物流、庫(kù)存管理的AS400系統(tǒng)，它是公司的物流配送運(yùn)作效果得到了很大程度的提升，同時(shí)也大大降低了各種成本。安利先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將全球各個(gè)分公司的存活數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起，各分公司與美國(guó)總部直接聯(lián)機(jī)，詳細(xì)集存每項(xiàng)產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、銷售數(shù)量、庫(kù)存狀況、有效日期、存放日期、銷售價(jià)值、成本等數(shù)據(jù)。有關(guān)數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)裝限于個(gè)批發(fā)中心直接聯(lián)機(jī)，是總部及倉(cāng)庫(kù)能及時(shí)了解各地區(qū)，個(gè)店鋪的銷售和存貨狀況，并按個(gè)店鋪實(shí)際情況及時(shí)安排補(bǔ)