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文檔簡(jiǎn)介

車架、車橋和車輪一、行駛系的功用1.接受傳動(dòng)系傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力;2.傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及力矩；3.緩沖減振；4.與轉(zhuǎn)向系協(xié)調(diào)工作，控制汽車行駛方向。第一節(jié)概述二、行駛系的組成車架、車橋、車輪和懸架。三、行駛系的類型輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式目前絕大部分汽車都采用輪式行駛系統(tǒng)輪式車架篇車架的功用1.支承連接汽車的各零部件；2.承受來(lái)自車內(nèi)、外的各種載荷。車架的類型1.邊梁式車架2.中梁式車架（也稱脊骨式車架）3.綜合式車架和承載式車身一、邊梁式車架主要用于貨車、越野車(包括SUV）和部分轎車。雪佛蘭開(kāi)拓者的車架二、中梁式車架

特點(diǎn)：只有一根位于中央貫穿前后的縱梁。三、綜合式車架和

承載式車身特點(diǎn)：車架的前部是邊梁式，后部是中梁式。特點(diǎn)：兼有車架和車身的作用，用于競(jìng)賽汽車和特種汽車。特點(diǎn)：以中梁式車架為基體，在脊骨車架兩側(cè)連接車身底板。特點(diǎn)：減輕車架重量，又使車身局部得到加強(qiáng)。

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