公交車火災(zāi)逃生自救修改版課件

2023/7/28公交車火災(zāi)事件回顧客車、公交車火災(zāi)事故逃生方法利用公交車安全裝置逃生公交車日常維護保養(yǎng)及應(yīng)急措施主要內(nèi)容2023/7/28公交車火災(zāi)事件回顧主要內(nèi)容12023/7/28

2012年4月18日晨6時55分許，一輛沿江西路東向西行駛的220路公交車，在行駛到接近延安三路路口時，尾部突然冒起濃煙。公交車駕駛員緊急疏散車上30余名乘客，并撥打119報警，此時公交車的后半部分已經(jīng)被大火吞噬。駕駛員手持滅火器對起火點滅火，無奈火勢迅猛，兩個滅火器全部噴完仍沒有控制火勢。5輛消防車趕到后緊急展開撲救，幾分鐘后明火被完全撲滅，但公交車已經(jīng)被燒成了空殼。

一、公交車火災(zāi)事件回顧2023/7/282012年4月18日晨6時5522023/7/28慘烈大火燒痛成都

2009年6月5日，發(fā)生在成都的一場大火震驚全國。成都公交大火25死76傷全車僅10多人沒有受傷這輛載了約120名乘客的公交燃起熊熊大火火勢猛烈隔離帶另一側(cè)都有血跡已經(jīng)被火燒得只剩框架的事故車2023/7/28慘烈大火燒痛成都2009年632023/7/28

由人為因素的縱火情況并不多見，但這并不能排除發(fā)生的可能性?？v火主要是指特定人故意放火或放任火災(zāi)發(fā)生而不顧他人生死，亦即行為人置火災(zāi)可能造成的浩劫于不顧的偏差行為?？v火的動機相當(dāng)復(fù)雜，有破壞性、興奮性、報復(fù)性、隱匿性、牟利性、偏激性和系列性七種，不同動機背后所隱含著犯罪者不同的特性。在日趨復(fù)雜的社會環(huán)境以及日益嚴(yán)峻的反恐形勢下，我們不得不把人為因素考慮在其中。人為縱火2023/7/28由人為因素的縱火情況并不多見，42023/7/28公交車火災(zāi)事件解析原因一：線路老化引發(fā)公交車自燃起火。在沒有任何先兆的情況下，公交車突發(fā)的自燃事故多為線路故障而引發(fā)的。由于公交汽車的使用年限一般比較長久，容易發(fā)生電源線路老化，短路等現(xiàn)象，從而引起公交車自燃起火。特別是當(dāng)汽車長途行駛，使發(fā)動機各部件在長時間不停運轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動機通風(fēng)狀況不好，造成電源線短路，引起自燃起火。原因二：燃油泄漏引發(fā)公交車自燃起火。燃油泄漏是引起公交車自燃的重要原因。汽油濾清器多安裝于發(fā)動機艙內(nèi)，而且距離發(fā)動機缸體以及分電器很近，一旦燃油出現(xiàn)泄漏，混合氣達(dá)到一定的濃度，加之有明火出現(xiàn)，自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高，汽油濾清器的連接油管因為受熱變形，使得原來溫度低時連接很緊的軟管受熱變松，導(dǎo)致汽油泄漏，從而引發(fā)公交車自燃起火。其次，變速器油與轉(zhuǎn)向助力油泄漏到高溫的排氣管上，也是引發(fā)汽車自燃的“同謀”。原因三：車輛零部件改裝引起火災(zāi)。一些城市公交公司不太樂意更新?lián)Q代公交車輛，像成都市發(fā)生的這起9路公交車自燃事故，極可能就是之前被“更新”過的車輛，再加上大部分城市的公交車輛，長期處于飽和和“疲勞”運行狀態(tài)，車輛得不到有效維護保養(yǎng)，也就導(dǎo)致大量帶有安全隱患的公交車輛上路行駛。2023/7/28公交車火災(zāi)事件解析原因一：線路老化52023/7/28二、客車、公交車安全裝置2023/7/28二、客車、公交車安全裝置62023/7/28

1.車門逃生方法

在車輛遇險時，駕駛員的第一反應(yīng)就是停車、開門、引導(dǎo)乘客下車，但在特殊情況下，如車輛受損斷氣和斷電時，司機無法通過儀表盤上的按鈕將車門打開，在這種情況下，乘客應(yīng)該怎么樣做了？公交車的車門上方配有一個車門開啟安全閥，此安全閥在車輛斷電和斷氣的情況下也可以打開車門，離門近的乘客只要將此安全閥旋轉(zhuǎn)，然后手動將門打開即可下車。三、如何有效利用安全裝置逃生2023/7/281.車門逃生方法三、如何有效利用72023/7/28

2.車窗逃生方法

如果乘客距離門較遠(yuǎn)，或者車門打不開，就要選擇從安全窗逃離。如果是滑動車窗，乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗，則乘客需要通過打碎車窗才能逃出。首先，請不要顧慮打碎玻璃時會劃傷自己。當(dāng)下，公交車的車窗都是鋼化玻璃，在被打碎后這種玻璃會成顆粒狀。一般情況下，車門對面的一側(cè)，前后都有安全錘，安全錘掛在前后輪附近的車窗框上。安全錘安裝部位都有醒目的表示。如果由于特殊情況一時無法找到安全錘，也不要驚慌。在沒有救生錘的情況下，要盡快找到一些尖狀硬物，如鑰匙、手表等，用其棱角擊打車窗中心部位。2023/7/282.車窗逃生方法82023/7/28

3.天窗逃生方法

一些公交車所配備的天窗是具有安全出口功能的。旋轉(zhuǎn)其上的紅色扳手，可以將天窗打開，打開后其開口可以通過一些身材較小的乘客，在危機關(guān)頭，可為少數(shù)乘客多提供一種逃生方法。如果車子發(fā)生側(cè)翻，正好把門堵住，就要啟用車頂?shù)木o急出口。按圖示上的箭頭方向旋轉(zhuǎn)，整扇透氣窗會外推，然后從這個口子逃生。2023/7/283.天窗逃生方法92023/7/28

4.車外營救方法

公交車的運行線路大多在市區(qū)，其線路上通常會有很多行人及司機。如果車輛出現(xiàn)事故，這些人通常會對其進(jìn)行營救。如果發(fā)生車門打不開的情況，車外人會找東西打碎玻璃等。與此同時請您注意：現(xiàn)在大部分公交車都安裝了車外開門安全閥，車外人員只要旋轉(zhuǎn)該安全閥，也能夠?qū)④嚬苈分械臍夥诺?，方便車門的開啟。2023/7/284.車外營救方法102023/7/285.車內(nèi)滅火方法

如果車內(nèi)出現(xiàn)小的火災(zāi)，在不危機生命、并且乘客已經(jīng)全部安全轉(zhuǎn)移的前提下，可用車內(nèi)的滅火器進(jìn)行滅火。公交車內(nèi)滅火器大多數(shù)布置在司機駕駛座椅旁及車后門處清晰可見的地方。2023/7/285.車內(nèi)滅火方法112023/7/28四、客車、公交車起火逃生5通道

1.利用車載滅火器。如果火勢較小，應(yīng)選擇滅火，如果火勢很大，應(yīng)趕緊逃生。

2.利用安全錘。緊急情況下，乘客可用“安全錘”擊碎側(cè)窗玻璃逃生，砸玻璃時要敲擊玻璃四角。

2023/7/28四、客車、公交車起火逃生5通道1122023/7/283.利用客車的天窗。乘客只要旋轉(zhuǎn)車頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開。

4.利用放氣閥。通過順時針方向轉(zhuǎn)動放氣閥，可切斷門氣路。在此狀態(tài)下，車內(nèi)或車外手動就可打開前后門。2023/7/283.利用客車的天窗。乘客只要旋132023/7/285.利用應(yīng)急開關(guān)。每輛公交車都偶有應(yīng)急開關(guān)，有些在司機座位旁，有些在車門頂部。具體操作在開關(guān)旁邊都有相應(yīng)說明。2023/7/285.利用應(yīng)急開關(guān)。每輛公交車142023/7/28五、公交車司乘人員防范及應(yīng)急措施

1、做好車輛的日常檢查

定期檢查電器、開關(guān)、燈座、制動燈開關(guān)等的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導(dǎo)線的連接、絕緣等是否可靠；經(jīng)常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導(dǎo)線、插接頭、開關(guān)件、線夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動機及底盤是否有漏油現(xiàn)象。2023/7/28五、公交車司乘人員防范及應(yīng)急措施152023/7/282、防止電線短路。

一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調(diào)電機等大負(fù)荷用電設(shè)備）、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙時應(yīng)迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關(guān)，查原因排除故障。2023/7/282、防止電線短路。162023/7/28

3、防止發(fā)動機回火發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，需進(jìn)行調(diào)整。也有可能是氣缸墊擊穿、進(jìn)氣歧管墊漏氣造成。2023/7/283、防止發(fā)動機回火172023/7/284、不違章操作

線路不要亂接，以免造成局部負(fù)荷過大，令線路發(fā)熱。一些司機只顧多拉快跑、多賺錢，對車輛的小毛病不及時維修，甚至違章操作。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量靠邊停車，等待專業(yè)救援，切忌自己動手亂操作。2023/7/284、不違章操作182023/7/28

5、不違章存放危險物品

日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構(gòu)成汽車火災(zāi)的危險品。如將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的部位，也具有一定的火災(zāi)危險性。2023/7/285、不違章存放危險物品192023/7/286、保持發(fā)動機艙整潔，不要積有太多的污垢。

發(fā)動機氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線圈導(dǎo)線或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會引發(fā)火災(zāi)。2023/7/286、保持發(fā)動機艙整潔，不要積有太多的202023/7/287、車上要常備輕便的滅火器，并要學(xué)會使用。2023/7/287、車上要常備輕便的滅火器，并要學(xué)會使用。212023/7/28公交車火災(zāi)自救小貼士

在此，為您提供一些“自救小貼士”，一旦公交車發(fā)生火災(zāi)，可采取以下幾種方法：

司機首先應(yīng)當(dāng)打開車門，切斷電源；如果火焰小沒封住車門，乘客們可用衣物蒙住頭部，從車門沖下；如果不能從車門逃生，乘客可以采取破窗的辦法逃生，公交車上有一種專門的尖錘可以用來緊急敲窗，平時乘客不能隨意用尖錘敲窗；公交車還配有滅火器，位置一般在駕駛座后部和車身的中間；在遇到公交車起火等突發(fā)事件時，乘客要切忌驚慌失措，千萬不能騷亂，這樣容易把出口的車門堵住，一定要注意秩序；如果乘車人員衣服被火燒著，來得及脫下衣服，可以脫下用腳將火踩滅，來不及脫下衣服則就地打滾，將火滾滅。2023/7/28公交車火災(zāi)自救小貼士

在此，為222023/7/28預(yù)防火災(zāi)警鐘長鳴Theend2023/7/28預(yù)防火災(zāi)警鐘長鳴Theend232023/7/28

由人為因素的縱火情況并不多見，但這并不能排除發(fā)生的可能性?？v火主要是指特定人故意放火或放任火災(zāi)發(fā)生而不顧他人生死，亦即行為人置火災(zāi)可能造成的浩劫于不顧的偏差行為。縱火的動機相當(dāng)復(fù)雜，有破壞性、興奮性、報復(fù)性、隱匿性、牟利性、偏激性和系列性七種，不同動機背后所隱含著犯罪者不同的特性。在日趨復(fù)雜的社會環(huán)境以及日益嚴(yán)峻的反恐形勢下，我們不得不把人為因素考慮在其中。人為縱火2023/7/28由人為因素的縱火情況并不多見，242023/7/28公交車火災(zāi)事件解析原因一：線路老化引發(fā)公交車自燃起火。在沒有任何先兆的情況下，公交車突發(fā)的自燃事故多為線路故障而引發(fā)的。由于公交汽車的使用年限一般比較長久，容易發(fā)生電源線路老化，短路等現(xiàn)象，從而引起公交車自燃起火。特別是當(dāng)汽車長途行駛，使發(fā)動機各部件在長時間不停運轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動機通風(fēng)狀況不好，造成電源線短路，引起自燃起火。原因二：燃油泄漏引發(fā)公交車自燃起火。燃油泄漏是引起公交車自燃的重要原因。汽油濾清器多安裝于發(fā)動機艙內(nèi)，而且距離發(fā)動機缸體以及分電器很近，一旦燃油出現(xiàn)泄漏，混合氣達(dá)到一定的濃度，加之有明火出現(xiàn)，自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高，汽油濾清器的連接油管因為受熱變形，使得原來溫度低時連接很緊的軟管受熱變松，導(dǎo)致汽油泄漏，從而引發(fā)公交車自燃起火。其次，變速器油與轉(zhuǎn)向助力油泄漏到高溫的排氣管上，也是引發(fā)汽車自燃的“同謀”。原因三：車輛零部件改裝引起火災(zāi)。一些城市公交公司不太樂意更新?lián)Q代公交車輛，像成都市發(fā)生的這起9路公交車自燃事故，極可能就是之前被“更新”過的車輛，再加上大部分城市的公交車輛，長期處于飽和和“疲勞”運行狀態(tài)，車輛得不到有效維護保養(yǎng)，也就導(dǎo)致大量帶有安全隱患的公交車輛上路行駛。2023/7/28公交車火災(zāi)事件解析原因一：線路老化252023/7/28

1.車門逃生方法

在車輛遇險時，駕駛員的第一反應(yīng)就是停車、開門、引導(dǎo)乘客下車，但在特殊情況下，如車輛受損斷氣和斷電時，司機無法通過儀表盤上的按鈕將車門打開，在這種情況下，乘客應(yīng)該怎么樣做了？公交車的車門上方配有一個車門開啟安全閥，此安全閥在車輛斷電和斷氣的情況下也可以打開車門，離門近的乘客只要將此安全閥旋轉(zhuǎn)，然后手動將門打開即可下車。三、如何有效利用安全裝置逃生2023/7/281.車門逃生方法三、如何有效利用262023/7/283.利用客車的天窗。乘客只要旋轉(zhuǎn)車頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開。

4.利用放氣閥。通過順時針方向轉(zhuǎn)動放氣閥，可切斷門氣路。在此狀態(tài)下，車內(nèi)或車外手動就可打開前后門。2023/7/283.利用客車的天窗。乘客只要旋272023/7/28