職業(yè)技術(shù)院校遷建一期安置區(qū)項(xiàng)目道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明

PAGE道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明一、概述1、工程概況擬建的廣州職業(yè)技術(shù)院校遷建一期安置區(qū)項(xiàng)目位于增城市朱村鎮(zhèn)朱村街風(fēng)崗村，位于廣汕公路旁。本項(xiàng)目為小區(qū)內(nèi)道路工程施工圖設(shè)計(jì)，共8條路。設(shè)計(jì)完成的小區(qū)道路起著分流小區(qū)車(chē)流的作用，還為小區(qū)日后消防提供服務(wù)。2、設(shè)計(jì)依據(jù)廣州職業(yè)技術(shù)院校遷建一期安置區(qū)項(xiàng)目巖土工程勘察報(bào)告書(shū)市政規(guī)劃說(shuō)明書(shū)豎向及道路系統(tǒng)圖3、主要規(guī)范2.1主要設(shè)計(jì)規(guī)范（1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2）《城市道路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）（3）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）（4）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）4、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本工程采用廣州城建坐標(biāo)及高程系。道路等級(jí)采用城市支路標(biāo)準(zhǔn)。主要技術(shù)指標(biāo)如下：計(jì)算行車(chē)速度：10km/h道路紅線(xiàn)寬度：4m，8m，10m路面面層類(lèi)型：瀝青混凝土路面；汽車(chē)荷載等級(jí)：BZZ-100；防洪標(biāo)準(zhǔn)：按片區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：10年。二、道路工程設(shè)計(jì)1、道路平、縱、橫設(shè)計(jì)1.1設(shè)計(jì)原則根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）中相應(yīng)指標(biāo)要求，以及廣州職業(yè)技術(shù)院校遷建一期安置區(qū)豎向及道路系統(tǒng)等資料進(jìn)行路線(xiàn)設(shè)計(jì)。路線(xiàn)布設(shè)符合上述規(guī)劃的總體走向，同時(shí)結(jié)合地形、地物、地質(zhì)、水文等情況，考慮道路平面、縱斷面、橫斷面相互協(xié)調(diào)立體組合，重視與現(xiàn)有道路的銜接設(shè)計(jì)，重視道路行車(chē)安全要求。1.2平面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目結(jié)合現(xiàn)狀道路地形、地物等情況，滿(mǎn)足線(xiàn)形流暢、均衡，行車(chē)安全舒暢等指標(biāo)，提出本次的平面線(xiàn)形方案。本項(xiàng)目規(guī)劃制定了道路起、終點(diǎn)，對(duì)道路的平面走向已有大致的線(xiàn)位。因此，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察測(cè)量情況，主要從道路的線(xiàn)形、項(xiàng)目的投資控制、土地的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、不良地質(zhì)及環(huán)境保護(hù)等因素考慮，在規(guī)劃走向基礎(chǔ)上對(duì)路線(xiàn)進(jìn)行局部?jī)?yōu)化。本工程道路轉(zhuǎn)彎處不設(shè)置加寬，轉(zhuǎn)彎半徑完全按照小區(qū)規(guī)劃執(zhí)行。項(xiàng)目各道路長(zhǎng)度總和3616.71m1.3縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)主要根據(jù)規(guī)劃標(biāo)高進(jìn)行，與道路兩側(cè)用地規(guī)劃標(biāo)高相協(xié)調(diào)，滿(mǎn)足道路交通、排水及防洪排澇要求。在路線(xiàn)縱坡小于0.3%時(shí)設(shè)置鋸齒形偏溝，設(shè)置點(diǎn)應(yīng)結(jié)合雨水口設(shè)置。本項(xiàng)目縱面設(shè)計(jì)指標(biāo)較為均衡協(xié)調(diào)，使得行車(chē)更加舒適、平順。1.4道路橫斷面設(shè)計(jì)道路橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）及道路規(guī)劃中的相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合道路功能，橫斷面形式、布置、各組成部分尺寸按道路類(lèi)別、級(jí)別、計(jì)算行車(chē)速度、交通量和人流量、交通特性等因素統(tǒng)一安排，以保障車(chē)輛和人行交通的安全通暢。道路橫斷面布置中4m和5m寬車(chē)道采用單向橫坡，坡度為2%；10m寬車(chē)道采用雙向橫坡，坡度為2%，人行道橫坡均為1%，坡向內(nèi)側(cè)。2、路基設(shè)計(jì)2.1一般路基設(shè)計(jì)原則路基設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，一般路基設(shè)計(jì)原則是認(rèn)真做好外業(yè)調(diào)查研究，因地制宜、就地取材的原則，采取科學(xué)、必要的排水、防護(hù)手段，經(jīng)濟(jì)、有效的路基病害防治措施，防止各種不利的自然因素對(duì)路基的危害，以確保路基具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。路基設(shè)計(jì)要符合城市總體規(guī)劃要求，與城市發(fā)展、沿線(xiàn)地塊的開(kāi)發(fā)相協(xié)調(diào)，符合環(huán)境保護(hù)要求，加強(qiáng)道路綠化，改善沿線(xiàn)景觀。根據(jù)沿線(xiàn)地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣候等自然條件，遵循因地制宜、就地取材，以防為主、防治結(jié)合的原則進(jìn)行路基排水、防護(hù)、棄土等綜合設(shè)計(jì)，確保路基工程安全經(jīng)濟(jì)、造型美觀并與環(huán)境相協(xié)調(diào)。2.2路基橫坡路基橫坡與路面一致2.3路基填方高度控制城市道路路基的填方高度符合城市規(guī)劃控制標(biāo)高，并適應(yīng)以后臨街建筑物標(biāo)高方面的要求、滿(mǎn)足防洪標(biāo)高（內(nèi)澇）要求，及沿路控制范圍內(nèi)地表水的及時(shí)排除。2.4路基壓實(shí)度路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度≥92%。2.5路基施工注意事項(xiàng)（1）施工前，施工單位應(yīng)復(fù)測(cè)各導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)高程，滿(mǎn)足規(guī)范要求后方可使用。（2）施工時(shí)須按坐標(biāo)放樣，確保路線(xiàn)平面線(xiàn)形準(zhǔn)確。（3）施工時(shí)注意與其它道路及單位出入口銜接平順。（4）路基施工時(shí)注意預(yù)埋過(guò)路管線(xiàn)。2.6路基填方材料路基填方材料CBR值要求如下表：路面底面以下深度填料最小強(qiáng)度(CBR)％上路床(0～30cm)5.0下路床(30～80cm)3.03、路面設(shè)計(jì)3.1設(shè)計(jì)原則依據(jù)交通量和道路等級(jí)對(duì)路面的要求以及《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）、《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）等相關(guān)規(guī)范，并結(jié)合沿線(xiàn)水文、地質(zhì)、氣候以及筑路材料的分布情況，以安全、適用舒適、環(huán)保經(jīng)濟(jì)、和諧美觀、耐久為原則，以全壽命周期成本為設(shè)計(jì)理念，結(jié)合高等級(jí)道路路面施工和養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)及路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算。3.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本道路總體規(guī)劃、項(xiàng)目使用功能、任務(wù)以及交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，采用城市支路Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車(chē)速度為10km/h3.3路面結(jié)構(gòu)組合方案設(shè)計(jì)根據(jù)本項(xiàng)目的預(yù)測(cè)交通量、交通組成以及項(xiàng)目所在地區(qū)的自然氣候特點(diǎn)等，按設(shè)計(jì)年限內(nèi)一條機(jī)動(dòng)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)量軸載數(shù)＜100萬(wàn)次進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)年限10年。路面材料各層材料技術(shù)指標(biāo)和集料級(jí)配在施工時(shí)應(yīng)參考相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。路面結(jié)構(gòu)如下：（1）車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)名稱(chēng)車(chē)行道厚度（cm）AC-13CSBS改性瀝青混凝土4AC-16C瀝青混凝土65.5％水泥穩(wěn)定碎石上基層204％水泥穩(wěn)定碎石下基層20總厚度50（2）人行道路面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)名稱(chēng)人行道厚度（cm）C30混凝土人行道磚6M10水泥砂漿墊層34%水泥穩(wěn)定碎石20總厚度29（3）各層竣工驗(yàn)收彎沉值表：結(jié)構(gòu)名稱(chēng)竣工驗(yàn)收彎沉值（0.01mmAC-13CSBS瀝青混凝土27.2AC-16C瀝青混凝土30.65.5％水泥穩(wěn)定碎石上基層35.84％水泥穩(wěn)定碎石下基層93.5（4）抗滑技術(shù)指標(biāo)表：年平均降雨量（mm）交工檢測(cè)指標(biāo)值橫向力系數(shù)SFC60構(gòu)造深度TD（mm）>1000≥54≥0.55500～1000≥50≥0.50250～500≥45≥0.453.4瀝青相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及要求（1）瀝青細(xì)粒式4%SBS改性瀝青砼，瀝青采用改性瀝青，改性材料為SBS類(lèi)（I-D），改性材料添加的比例為4%（重量比），基質(zhì)瀝青采用道路石油瀝青，其等級(jí)為A級(jí)，標(biāo)號(hào)為70號(hào)；中粒式和粗粒式瀝青砼，瀝青采用道路石油瀝青，其等級(jí)為A級(jí)，標(biāo)號(hào)為70號(hào)。道路石油瀝青AH-70，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合下表的要求。道路石油瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)針入度25℃，100g0.1mm60~80延度15℃，5cmcm不小于100軟化點(diǎn)TR&B℃46閃點(diǎn)℃不小于260含蠟量%不大于2.2溶解度%不小于99.5RTFOT后殘留物質(zhì)量損失%不大于±0.8針入度比%不小于61延度(15cm不小于15a、集料及填料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD50-2007）要求。上面層礦料配合時(shí)盡量使粗集料的用量靠近下限，礦粉的用量靠近高限，同時(shí)使空隙率接近低限。b、為保證瀝青與集料的粘接力，提高抗水損害能力，可以加入抗剝落劑。c、瀝青混凝土的壓實(shí)度≥95%（馬歇爾密實(shí)度）。d、施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求和材料供應(yīng)情況進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及檢驗(yàn)，鋪筑瀝青面層時(shí)盡量避免縱向接縫，若不能避免側(cè)必須按照施工技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。e、熱拌瀝青混合料的施工溫度應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的要求執(zhí)行。（2）粗集料粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙。（3）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。（4）填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土、雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出。上述材料的質(zhì)量技術(shù)要求及瀝青混合料路面的施工，應(yīng)嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）執(zhí)行。瀝青路面技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目目標(biāo)值測(cè)試方法平整度國(guó)際平整度指數(shù)IRI＜2.0m/km、σ＜1.0mmT0933、T0932抗滑性能橫向力系數(shù)SFC60≥54，構(gòu)造深度TD≥0.55mmT0965，T0961、T0963高溫穩(wěn)定性動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）：普通瀝青混合料≥800，改性瀝青混合料≥2400。T0719水穩(wěn)性?xún)鋈谂言囼?yàn)強(qiáng)度比（%）：普通瀝青混合料≥75，改性瀝青混合料≥80；T0729浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%）：普通瀝青混合料≥80，改性瀝青混合料≥85。T0790抗裂性能極限破壞應(yīng)變（με）：普通瀝青混合料≥2000，改性瀝青混合料≥2500。T0728透層、粘層瀝青混凝土路面的水泥穩(wěn)定碎石基層上必須澆灑透層瀝青，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封層時(shí)，應(yīng)在噴灑透層油后鋪筑下封層。透層油噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。粘層油噴灑位置為：雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；以及路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。粘層瀝青采用PC-2乳化瀝青粘層油0.3~0.6L/m2,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）“表4.3.2透層瀝青采用PC-2乳化瀝青透層油0.7~1.5L/m2,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）“表4.3.2透層油和粘層油的用量應(yīng)通過(guò)試灑確定。4.瀝青面層施工要點(diǎn)：（1）施工準(zhǔn)備a.當(dāng)基層滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，并且其平整度及拱度驗(yàn)收合格后，方可施工瀝青混凝土面層。b.施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，經(jīng)選擇決定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定、不得隨意更改。c.熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比實(shí)驗(yàn)階段的步驟進(jìn)行，經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更。（2）瀝青混合料的拌和a.熱拌瀝青混合料可以采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。各類(lèi)拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。b.時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混合料為度，并經(jīng)試拌確定，一般不應(yīng)少于45秒（干拌時(shí)間不得少于5秒，濕拌40秒）。c.出廠(chǎng)溫度普通瀝青混合料控制在150℃～d.拌和廠(chǎng)拌的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)團(tuán)結(jié)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。e.拌和時(shí)，礦粉投入能力應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)數(shù)量的需要。（3）熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸a.熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸、車(chē)廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車(chē)廂板粘貼，車(chē)廂側(cè)板可以涂一薄層油水混合液，但不得有余積聚在車(chē)廂底部。b.從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下車(chē)的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。c.運(yùn)料車(chē)應(yīng)以蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5h,也可以不加覆蓋。d.瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候卸料。e.連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。f.瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。（4）熱拌瀝青混合料的攤鋪a.鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)不得鋪筑瀝青面層。b.施工氣溫低于5℃c.瀝青混合料必須緩慢均勻連續(xù)不斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況以及攤鋪層厚度、寬度確定，一般控制在2～6米/min為宜。d.用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工反復(fù)修整。e.人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。f.在路面狹窄部分可用人工攤鋪。（5）熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型a.壓實(shí)后的各層瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度平整度的要求。b.施工單位應(yīng)配備12噸以上的重型震動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為達(dá)到最佳效果，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎式壓路機(jī)或震動(dòng)壓路機(jī)組合方式，壓路機(jī)數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)率決定。c.瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。三個(gè)階段碾壓應(yīng)符合規(guī)范要求。d.壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。e.壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可以向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可以不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。f.壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向，掉頭或停車(chē)等候。震動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉震動(dòng)。g.對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用震動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。h.施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃（6）水泥穩(wěn)定層應(yīng)符合下列要求：水泥穩(wěn)定層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓，用12t~15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm；18t~20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm。水泥穩(wěn)定混合料應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪速度應(yīng)于拌和機(jī)相適應(yīng)。水泥穩(wěn)定混合料攤鋪后宜先用兩輪輕型壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)