山東財(cái)經(jīng)大學(xué)電子商務(wù)物流管理

PAGEPAGE1山東財(cái)經(jīng)大學(xué)電子商務(wù)物流管理第一篇：山東財(cái)經(jīng)大學(xué)電子商務(wù)物流管理電子商務(wù)物流管理復(fù)習(xí)提綱多選題一、現(xiàn)代物流的特征：1.物流過(guò)程一體化2.物流技術(shù)專(zhuān)業(yè)化3.物流管理信息化4.物流服務(wù)社會(huì)化5.物流活動(dòng)國(guó)際化二、條形碼按照碼制分類(lèi)：1）UPC碼2）EAN碼3）交叉25碼4）39碼5）庫(kù)德巴碼6）128碼7）93碼8）49碼三、RFID技術(shù)運(yùn)用上的障礙：1.成本2.準(zhǔn)確性及安全性3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一四、第三方物流模式的優(yōu)點(diǎn)：1.有利于企業(yè)集中核心業(yè)務(wù)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力2.降低成本3.減少庫(kù)存4.提升企業(yè)形象5.提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率五、現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)的突出特點(diǎn)：1.系統(tǒng)的開(kāi)放性，擴(kuò)展方便2.可互操作性和互換性3.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的智能化與自診斷功能4.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的高度分散性5.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)性六、電子商務(wù)時(shí)代物流的新特點(diǎn)：1、信息化2、自動(dòng)化3、網(wǎng)絡(luò)化4、智能化5、柔性化七、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)：1.功能集成化2.系統(tǒng)具有負(fù)責(zé)性.動(dòng)態(tài)性3.服務(wù)系列化4.手段現(xiàn)代化、流程自動(dòng)化5.組織網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?；?.經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化7.目標(biāo)分散性8.企業(yè)信息化9.管理法制化八、實(shí)施供應(yīng)商管理庫(kù)存的原則：1.合作性原則2.互惠原則3.目標(biāo)一致性原則4.持續(xù)改進(jìn)原則九、電子配送的特點(diǎn)：1.信息化2.現(xiàn)代化3.社會(huì)化4.客戶(hù)需求個(gè)性化5.商品需求多樣化6.小批量多次數(shù)7.配送周期縮短簡(jiǎn)答題一、電子商務(wù)物流系統(tǒng)分析步驟有哪些1.物流問(wèn)題的構(gòu)成以及目標(biāo)確定2.收集有關(guān)物流資料并探索可行性方案3.建立物流模型4.分析對(duì)比各種物流可行性方案5.對(duì)方案進(jìn)行檢驗(yàn)與核實(shí)6.實(shí)施計(jì)劃二、GPS的定位原理是什么1.確知衛(wèi)星所處的準(zhǔn)確位置2.確知時(shí)間基準(zhǔn)3.測(cè)定衛(wèi)星至用戶(hù)的距離三、RFID給現(xiàn)代物流帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有哪些1.增加供應(yīng)鏈的的可視性，提高供應(yīng)鏈的適應(yīng)性能力2.降低庫(kù)存水平，提高庫(kù)存管理能力3.有助于企業(yè)資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)可視化管理4.加快企業(yè)信息化進(jìn)程，提高客戶(hù)服務(wù)水平四、BTOC電子商務(wù)企業(yè)成功的要素是什么？1.創(chuàng)造成功的品牌2.創(chuàng)建合理的網(wǎng)上商店3.建立直接的顧客關(guān)系4.創(chuàng)建以顧客為中心的業(yè)務(wù)流程五、簡(jiǎn)述電子采購(gòu)的步驟1.進(jìn)行采購(gòu)分析與策劃，對(duì)現(xiàn)有采購(gòu)流程進(jìn)行優(yōu)化，制訂出適宜網(wǎng)上交易的標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)流程。2.建立網(wǎng)站。3.采購(gòu)單位通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布招標(biāo)采購(gòu)信息，即發(fā)布招標(biāo)書(shū)或招標(biāo)公告。4.供應(yīng)商登錄采購(gòu)單位網(wǎng)站，進(jìn)行網(wǎng)上資料填寫(xiě)和報(bào)價(jià)。5.對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行初步篩選，收集投標(biāo)書(shū)或進(jìn)行貿(mào)易洽談。6.網(wǎng)上評(píng)標(biāo)，由程序按設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)選擇或由評(píng)標(biāo)小組進(jìn)行分析評(píng)比選擇。7.在網(wǎng)上公布中標(biāo)單位和價(jià)格，如有必要，可對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地考察后簽訂采購(gòu)合同。8.采購(gòu)實(shí)施。中標(biāo)單位按采購(gòu)訂單通過(guò)運(yùn)輸交付貨物，采購(gòu)單位支付貨款，處理有關(guān)善后事宜。六、共同配送的原則有哪些？1.要堅(jiān)持功能互補(bǔ)的原則2.要堅(jiān)持平等自愿的原則3.要堅(jiān)持互惠互利的原則4.要堅(jiān)持協(xié)調(diào)一致的原則七、實(shí)施供應(yīng)商管理庫(kù)存的步驟有哪些1.建立客戶(hù)需求數(shù)據(jù)庫(kù)2.建立物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)3.建立供應(yīng)商與分銷(xiāo)商的合作框架協(xié)議4.組織機(jī)構(gòu)的變革或業(yè)務(wù)重組八、電子商務(wù)安全策略包括哪些內(nèi)容1.認(rèn)證：對(duì)想訪問(wèn)電子商務(wù)網(wǎng)站的用戶(hù)進(jìn)行合法身份的確認(rèn)2.訪問(wèn)控制：對(duì)訪問(wèn)電子商務(wù)網(wǎng)站的用戶(hù)進(jìn)行合法性確認(rèn)3.保密：對(duì)用戶(hù)的訪問(wèn)權(quán)限的控制4.數(shù)據(jù)完整性：對(duì)用戶(hù)的寫(xiě)文件操作權(quán)限的控制5.審計(jì)：對(duì)工作日志的記載九、大規(guī)模定制的常用設(shè)計(jì)方法有哪些1.標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。產(chǎn)品中大量使用標(biāo)準(zhǔn)零部件有利于降低成本。2.面向產(chǎn)品族設(shè)計(jì)。面向產(chǎn)品族設(shè)計(jì)指結(jié)合預(yù)測(cè)分析已有顧客需求，根據(jù)產(chǎn)品擬采用的定制方法提取變型參數(shù)，同時(shí)設(shè)計(jì)一族產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方法。3.模塊化設(shè)計(jì)。模塊化設(shè)計(jì)是對(duì)一定范圍內(nèi)的不同功能或相同功能不同特性、不同規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行功能分析，劃分并設(shè)計(jì)一系列功能模塊。4.后延設(shè)計(jì)。為了增加產(chǎn)品種類(lèi)、客戶(hù)滿(mǎn)意度和制造效率，又提出了產(chǎn)品變型后延的設(shè)計(jì)方法5.產(chǎn)品配置。產(chǎn)品配置是快速設(shè)計(jì)階段的重要手段十、ERP的管理思想包括哪些內(nèi)容1.體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的思想2.體現(xiàn)精益生產(chǎn)、并行工程和敏捷制造的思想3.體現(xiàn)事先計(jì)劃和事中控制的思想論述題一、分析論述阿里巴巴網(wǎng)站的商業(yè)運(yùn)作模式及其啟示1，阿里巴巴的商業(yè)模式：（一）專(zhuān)做信息流，超大高效的信息平臺(tái)（二）個(gè)性化服務(wù)，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需要（三）成功的營(yíng)銷(xiāo)（四）信用風(fēng)險(xiǎn)的有效防范（五）緊抓客戶(hù)及從業(yè)人員，使品牌深入人心2，阿里巴巴的盈利模式：從業(yè)務(wù)角度來(lái)看，阿里巴巴的贏利點(diǎn)主要在以下四方面：1設(shè)企業(yè)站點(diǎn)2網(wǎng)站推廣3誠(chéng)信通4貿(mào)易通從另一個(gè)角度，我們還可以將阿里巴巴的利益點(diǎn)做如下歸納：一、誠(chéng)信安全A、幾百萬(wàn)的誠(chéng)信通會(huì)員，通過(guò)第三方評(píng)估認(rèn)證，定期進(jìn)行榜單追蹤，網(wǎng)上企業(yè)誠(chéng)信指數(shù)一目了然。B、電子支付系統(tǒng)--支付寶，確保買(mǎi)賣(mài)雙方資金的安全流動(dòng)。C、十大網(wǎng)商成功實(shí)例、十大浙商成功實(shí)例、十大粵商成功實(shí)例。D、幾百萬(wàn)誠(chéng)實(shí)守信的網(wǎng)商。二、品牌資質(zhì)福布斯連續(xù)5年全球最佳B2B網(wǎng)站。中國(guó)最大B2B網(wǎng)站。全球電子商務(wù)領(lǐng)袖。三、快捷方便即使相隔千里，照樣實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的溝通和交易。四、成本低廉免費(fèi)注冊(cè)，普通會(huì)員交易不受任何費(fèi)用。誠(chéng)信通會(huì)員只須繳納2300元年費(fèi)，就可開(kāi)展國(guó)內(nèi)貿(mào)易，無(wú)須其他附加費(fèi)用。五、渠道廣闊A、阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞、歐、美，真正做到足不出戶(hù)，照樣把產(chǎn)品賣(mài)到國(guó)外。B、通過(guò)阿里巴巴結(jié)識(shí)眾多志同道合的網(wǎng)商，共同打開(kāi)財(cái)富之門(mén)。六、海量信息通過(guò)傳統(tǒng)渠道無(wú)法獲取的供求信息，在阿里巴巴網(wǎng)站上，都能找到。3，給我們的啟示：夢(mèng)幻團(tuán)隊(duì)的組合+清晰的發(fā)展戰(zhàn)略+有效的執(zhí)行力+獨(dú)特的企業(yè)文化阿里巴巴的商業(yè)模式和盈利模式：B2b網(wǎng)站目前百度下大概有幾百家。阿里巴巴能排名第一，給我們?nèi)缦聠⑹荆阂?，要有清晰的?zhàn)略規(guī)劃。馬云創(chuàng)業(yè)初期有明確的戰(zhàn)略規(guī)劃。阿里巴巴只做信息流，而且要做中國(guó)最好的商業(yè)信息溝通交流平臺(tái)。阿里巴巴的成長(zhǎng)歷史證明此戰(zhàn)略得到貫徹和落實(shí)。要有組建高質(zhì)量的工作團(tuán)隊(duì)的能力。初期雖然資金不是很充足，但從其核心成員的組成看，起點(diǎn)是比較高的，這要求馬云有較強(qiáng)組織能力，領(lǐng)導(dǎo)力。這些恐怕是馬云自身所獨(dú)自擁有的能力。三，要有獨(dú)特的推廣模式和融資。正是有了前兩項(xiàng)作為基礎(chǔ)以及b2b網(wǎng)站固有的盈利模式。馬云贏得了風(fēng)投的關(guān)注，贏得了全球首屈一指的互聯(lián)網(wǎng)投資公司日本軟庫(kù)與阿里巴巴結(jié)盟。并隨后通過(guò)福布斯排名等一系列行銷(xiāo)推廣策略，擴(kuò)大了網(wǎng)站的知名度和用戶(hù)量。要能夠持續(xù)的內(nèi)部網(wǎng)站建設(shè)。建立了知名度，盈利模式可以千變?nèi)f化。只要是能為（客戶(hù)）企業(yè)提高知名度，增加信譽(yù)度，提高瀏覽量的服務(wù)，都是盈利點(diǎn)。誠(chéng)信通，公司黃頁(yè)，批發(fā)直達(dá)等等皆是上述服務(wù)的不同版本。二、分析論述淘寶網(wǎng)站的商業(yè)運(yùn)作模式及其啟示1.盈利模式(1)交易提成。交易提成不論什么時(shí)候都是C2C網(wǎng)站的主要利潤(rùn)來(lái)源。因?yàn)镃2C平臺(tái)只是一個(gè)交易平臺(tái)，它為交易雙方提供機(jī)會(huì)，就相當(dāng)于現(xiàn)實(shí)中的交易所、大賣(mài)場(chǎng)，從交易收取提成是其市場(chǎng)的本性。淘寶目前對(duì)所有的商戶(hù)實(shí)行免費(fèi)，馬云說(shuō):“淘寶3年不收費(fèi)。中國(guó)的C2C市場(chǎng)還處于市場(chǎng)培育階段，免費(fèi)模式更利于跑馬圈地?！碧詫毴缃竦拿赓M(fèi)模式是對(duì)阿里巴巴模式的復(fù)制。阿里巴巴在收費(fèi)之前，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)3年的免費(fèi)期。(2)廣告收入。淘寶網(wǎng)站在網(wǎng)絡(luò)中的地位就像大型超市在生活中的地位，它是網(wǎng)民經(jīng)常光顧的地方，擁有超強(qiáng)的人氣，頻繁的點(diǎn)擊率和數(shù)量龐大的會(huì)員。其中蘊(yùn)藏的商機(jī)是所有企業(yè)都不想錯(cuò)過(guò)的。由此為網(wǎng)站帶來(lái)的廣告收入也應(yīng)該是網(wǎng)站利潤(rùn)的一大來(lái)源。(3)“首頁(yè)黃金鋪位”推薦費(fèi)。除了目的性較強(qiáng)的上網(wǎng)者外，有70％的上網(wǎng)者只是觀看一個(gè)網(wǎng)站的首頁(yè)。所以網(wǎng)站首頁(yè)的廣告鋪位和展位都具有很深的商業(yè)價(jià)值。對(duì)于網(wǎng)站首頁(yè)的“黃金鋪位”，網(wǎng)站可以定價(jià)銷(xiāo)售也可以進(jìn)行拍賣(mài)，購(gòu)買(mǎi)者或者中標(biāo)者可以在規(guī)定時(shí)候內(nèi)在鋪位上展示自己的商品。(4)網(wǎng)站提供增值服務(wù)。淘寶網(wǎng)站不只是為交易雙方提供一個(gè)平臺(tái)，更多的是為雙方提供交易服務(wù)。盡量滿(mǎn)足客戶(hù)的各種需求，來(lái)達(dá)成雙方的交易。如今淘寶網(wǎng)站的商品眾多，買(mǎi)方想要找到自己的商品還真不容易，網(wǎng)站可以推出搜索服務(wù)來(lái)提高效率。賣(mài)家可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)關(guān)鍵字來(lái)提高自己的商品在搜索結(jié)果中的排名，來(lái)做成更多的交易。2.C2C信用模式（1）注冊(cè)認(rèn)證。實(shí)行注冊(cè)認(rèn)證的作用有兩個(gè)：一是防止不法用戶(hù)趁機(jī)混入交易平臺(tái)從事商業(yè)欺詐行為;二是確認(rèn)用戶(hù)的真實(shí)身份，對(duì)用戶(hù)的交易進(jìn)行監(jiān)督，用戶(hù)的所有交易都記錄在案，對(duì)用戶(hù)的商業(yè)行為進(jìn)行起約束作用。（2）交易實(shí)名認(rèn)證。用戶(hù)注冊(cè)的只是登錄到淘寶平臺(tái)的帳號(hào)，那只是用戶(hù)的一個(gè)代碼。在交易的時(shí)候應(yīng)該對(duì)交易雙方的身份進(jìn)行核實(shí)，即交易實(shí)名認(rèn)證，來(lái)確認(rèn)交易雙方是不是其本人。這樣即使用戶(hù)的帳號(hào)被盜，沒(méi)有用戶(hù)的真實(shí)資料盜號(hào)者也無(wú)法利用假身份進(jìn)行交易。（3）交易記錄備案，設(shè)立誠(chéng)信指數(shù)。買(mǎi)賣(mài)雙方的每筆交易都應(yīng)該記錄下來(lái)，并通過(guò)一定的誠(chéng)信指標(biāo)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，把交易結(jié)果轉(zhuǎn)變成可衡量的誠(chéng)信指數(shù)。這樣在以后的交易中，雙方都可以通過(guò)誠(chéng)信指數(shù)來(lái)查詢(xún)對(duì)方的可信度，從決定交易是否進(jìn)行。從而減少欺詐行為的發(fā)展頻率。（4）建立懲戒制度。淘寶網(wǎng)站應(yīng)該建立嚴(yán)格的懲戒制度來(lái)對(duì)那些不法交易進(jìn)行懲罰。如對(duì)于不正當(dāng)?shù)慕灰仔袨檎呖煽鄢湔\(chéng)信指數(shù)，或者刪除其帳號(hào)，更嚴(yán)重的可以利用法律手段來(lái)解決。另外對(duì)網(wǎng)站負(fù)責(zé)監(jiān)督的部門(mén)也應(yīng)該嚴(yán)厲打擊不法交易者，維護(hù)網(wǎng)上交易的正常進(jìn)行。（5）采用網(wǎng)上在線支付。淘寶網(wǎng)站的在線支付工具的技術(shù)手段已經(jīng)相當(dāng)成熟，支付寶（中國(guó)）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的獨(dú)立第三方支付平臺(tái)，由阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)辦。支付寶致力于為中國(guó)電子商務(wù)提供“簡(jiǎn)單、安全、快速”的在線支付解決方案。（6）網(wǎng)上交流社區(qū)。淘寶網(wǎng)站建立網(wǎng)上社區(qū)為廣大用戶(hù)提供交流經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，讓大家相互交流自己的體會(huì)，可以有效的監(jiān)督欺詐行為的發(fā)生。也可以讓用戶(hù)從別人的身上得到啟發(fā)，防止同樣的欺詐行為多次發(fā)生。網(wǎng)上社區(qū)不僅對(duì)誠(chéng)信模式的建設(shè)有作用，網(wǎng)站也可以從中得到用戶(hù)的心聲，從而不斷完善自己的網(wǎng)站，促進(jìn)更加成熟的方向發(fā)展。3支付模式用戶(hù)對(duì)于安全支付的擔(dān)心是由于交易雙方是未見(jiàn)面交易，存在著過(guò)多的未知數(shù)。第三方支付平臺(tái)的出現(xiàn)無(wú)疑為淘寶網(wǎng)站提供了最佳支付模式。支付寶公司不僅從產(chǎn)品上確保用戶(hù)在線支付的安全，同時(shí)讓用戶(hù)通過(guò)支付寶在網(wǎng)絡(luò)間建立起相互的信任，為建立純凈的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境邁出了非常有意義的一步。支付寶創(chuàng)新的產(chǎn)品技術(shù)、獨(dú)特的理念及龐大的用戶(hù)群吸引越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)商家主動(dòng)選擇支付寶作為其在線支付體系。支付寶交易是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中一個(gè)創(chuàng)舉，也是電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)里程碑。4.配送模式根據(jù)現(xiàn)階段我國(guó)物流的現(xiàn)狀，淘寶網(wǎng)邀請(qǐng)物流公司為用戶(hù)提供特別服務(wù)和優(yōu)惠價(jià)格，并制定了推薦物流服務(wù)的使用規(guī)則，是否按規(guī)則執(zhí)行以最終是否完成送貨為準(zhǔn)。賣(mài)家可以應(yīng)買(mǎi)家要求或自行選擇推薦的物流公司。作為c2c網(wǎng)站的領(lǐng)軍人，淘寶網(wǎng)目前還處于自我完善的狀態(tài)，由于市場(chǎng)的變幻莫測(cè)其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)還不能最終下結(jié)論。但是有一點(diǎn)是不會(huì)變，即C2C要想取得突破性的進(jìn)展，有兩個(gè)方面必須得到調(diào)整，一方面是C2C模式本身的構(gòu)架要得到完善，另一方面C2C的宏觀發(fā)展環(huán)境一定要得到改善。啟示：1．市場(chǎng)分析和市場(chǎng)調(diào)研做得充分當(dāng)要推出新產(chǎn)品的時(shí)候，企業(yè)一定要了解目標(biāo)顧客的真實(shí)想法，要找到市場(chǎng)的空隙，不然失敗的可能性是很大的。淘寶可以在短時(shí)間內(nèi)做的比較成功，很重要的一點(diǎn)就是他們知道自己要做什么，自己應(yīng)該做什么，自己該如何做好這些事情；知道他們的會(huì)員真正需要什么，現(xiàn)在中國(guó)CtoC市場(chǎng)所存在的缺點(diǎn)，CtoC市場(chǎng)的發(fā)展方向等。因?yàn)榛趯?duì)市場(chǎng)、對(duì)會(huì)員的了解，有很明確的目標(biāo)，所以在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中，才沒(méi)有走彎路。2．抓住機(jī)遇淘寶進(jìn)軍中國(guó)CtoC市場(chǎng)時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。第一，在淘寶的前面，有個(gè)成功的例子—易趣，淘寶在很多的地方借鑒易趣的經(jīng)驗(yàn)和不足，進(jìn)行改進(jìn)；第二，當(dāng)時(shí)進(jìn)軍中國(guó)的CtoC市場(chǎng)的時(shí)候，只有易趣比較成功，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多，也不激烈，而中國(guó)的網(wǎng)民卻在大量的增加，很多會(huì)員迫切需要CtoC的電子商務(wù)網(wǎng)站；第三，網(wǎng)上購(gòu)物的概念和好處已經(jīng)得到很多網(wǎng)民的認(rèn)可。這樣的時(shí)機(jī)可以說(shuō)是天時(shí)，地利，人和！淘寶適時(shí)抓住機(jī)遇，加上自身的努力和付出，才取得目前的成功。3．網(wǎng)站提供了很多有人性化又符合會(huì)員實(shí)際需求的功能第二篇：電子商務(wù)物流管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告《電子商務(wù)物流管理》實(shí)驗(yàn)報(bào)告專(zhuān)業(yè)：電子商務(wù)年級(jí)：20XX級(jí)學(xué)號(hào)：學(xué)生姓名：指導(dǎo)老師：XX學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院編I實(shí)驗(yàn)要求1．通過(guò)實(shí)驗(yàn)操作，根據(jù)所學(xué)理論知識(shí)熟悉并掌握電子商務(wù)物流概念、流程、模式。2．上機(jī)之前應(yīng)作好充分的準(zhǔn)備工作，以提高上機(jī)效率。3．具備團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，小組成員之間互相幫助，共同完成電子商務(wù)物流的全過(guò)程。4．上機(jī)結(jié)束后，應(yīng)整理出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。書(shū)寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告時(shí)，重點(diǎn)放在具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和小結(jié)部分，總結(jié)出本次實(shí)驗(yàn)中的得與失，以達(dá)到鞏固課堂學(xué)習(xí)、提高動(dòng)手能力的目的。II實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)驗(yàn)一了解物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹客ㄟ^(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解國(guó)內(nèi)物流業(yè)的現(xiàn)狀及物流的作用。【實(shí)驗(yàn)內(nèi)容】1．國(guó)有、民營(yíng)、外資物流企業(yè)都有哪些？它們各自的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)是什么？2．選擇一個(gè)代表性的物流企業(yè)，訪問(wèn)它的網(wǎng)站，對(duì)它的服務(wù)進(jìn)行分析。【實(shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間：4月1日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：TA實(shí)習(xí)機(jī)號(hào)：具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及流程物流企業(yè)代表優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)國(guó)有物流企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司；2中鐵快運(yùn)股份有限公司；3中郵物流有限責(zé)任公司；4中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司；5中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司；6招商局物流集團(tuán)有限公司；7中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司；8山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)有限公司；9中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司；10中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司（1）國(guó)資背景和外資背景的企業(yè)，資金實(shí)力、現(xiàn)代化視野、確定中長(zhǎng)期戰(zhàn)略的能力，如同“桃園三兄弟”，構(gòu)成最基本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由此三點(diǎn)，可以催生更多，例如硬件、IT、戰(zhàn)略思維等；（2）原生的民營(yíng)企業(yè)，人才、靈活性、更新速率，成就其野蠻生長(zhǎng)的主要基因。（1）國(guó)資企業(yè)，陋習(xí)沉積，緩慢而笨重，人才駐留周期極短；（2）外資企業(yè)，最大的劣勢(shì)是水土不符，看不清、看不透、摸不著門(mén)道；（3）原生的民營(yíng)企業(yè)，融資渠道是最大困難，其次是人治和家族化帶來(lái)的不穩(wěn)定；大多有百年老店的夢(mèng)想，同時(shí)，也大多都是“開(kāi)著飛機(jī)修飛機(jī)”，強(qiáng)于短期策略，中長(zhǎng)期戰(zhàn)略缺失或不切實(shí)民營(yíng)物流企業(yè)1遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司；2山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)有限公司3民生輪船有限公司；4寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司；5上海佳吉快運(yùn)有限公司；6、山東榮慶物流有限公司；7北京宅急送快運(yùn)股份有限公司；8福建省盛輝物流集團(tuán)有限公司；9、天津大田集團(tuán)有限公司10福建盛豐物流集團(tuán)有限公司（1）價(jià)格優(yōu)勢(shì)。價(jià)格較低，比EMS低50%（2）空間優(yōu)勢(shì)。位置幅員遼闊。（3）服務(wù)時(shí)間靈活。實(shí)行“二班制”和“三班制”（4）服務(wù)方法。他們用摩托車(chē)、自行車(chē)、馬車(chē)解決飛機(jī)、輪船、火車(chē)不能做到的服務(wù)。（5）本土化優(yōu)勢(shì)。對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的價(jià)值觀念和消費(fèi)行為很了解，跟容易和消費(fèi)者直接溝通。（1）資金不足。十萬(wàn)、二十萬(wàn)的投入資本，且融資較困難。（2）管理水平低下。很少制定與業(yè)務(wù)相關(guān)的銷(xiāo)售、服務(wù)戰(zhàn)略。（3）信息問(wèn)題。民營(yíng)快遞的報(bào)價(jià)、查詢(xún)、信息反饋不及時(shí)，大大影響其服務(wù)質(zhì)量。（4）人才短缺。很少有接受過(guò)高等教育或受過(guò)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的人才，很難吸收專(zhuān)業(yè)物流人才。外資物流企業(yè)DHL，UPS，馬士基，MSC，達(dá)飛等（1）外資的進(jìn)入，帶來(lái)了新的物流需求，擴(kuò)大了物流市場(chǎng)容量。（2）外資的進(jìn)入，對(duì)中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展有著積極的推動(dòng)和促進(jìn)作用。外資的進(jìn)入，將加劇國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，使原本基礎(chǔ)薄弱的中國(guó)物流業(yè)面臨重新洗牌。德邦物流是國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)和空運(yùn)代理服務(wù)。德邦企業(yè)的劣勢(shì)：發(fā)展稍顯單一，再加上國(guó)有強(qiáng)企的零擔(dān)物流的競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)輸方式略顯單一。優(yōu)勢(shì)：有直營(yíng)的網(wǎng)店和自行購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛，能有效而快速的進(jìn)行貨物流通，涉足空運(yùn)，同時(shí)設(shè)計(jì)代收貨款和保價(jià)運(yùn)輸?shù)脑鲋捣?wù)，讓客戶(hù)更放心的進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)。小結(jié)通過(guò)此次實(shí)驗(yàn)讓我了解到都內(nèi)外物流企業(yè)的形式，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)物流行業(yè)的需求特別是第三方物流也在不斷的增長(zhǎng)，但在經(jīng)濟(jì)全球化特別是金融危機(jī)的爆發(fā)后：經(jīng)營(yíng)環(huán)境變得日趨復(fù)雜和不確定,，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。實(shí)驗(yàn)二電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹客ㄟ^(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生掌握物流管理組織的類(lèi)型和組成要素，能夠運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)工具收集資料，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析實(shí)際問(wèn)題，并提交分析報(bào)告?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1．上網(wǎng)收集若干個(gè)著名企業(yè)（如京東、天貓）從事電子商務(wù)物流的資料，比較其物流運(yùn)作模式的差異，分析其中的原因，并提交電子商務(wù)物流運(yùn)作模式分析報(bào)告。2．針對(duì)某一種特定類(lèi)型的企業(yè)如何從事電子商務(wù)物流管理工作，提交XX企業(yè)電子商務(wù)物流運(yùn)作模式策劃方案?！緦?shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間：4月8日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：TA實(shí)習(xí)機(jī)號(hào)：具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及流程企業(yè)物流運(yùn)作模式分析京東有兩套物流：一套是自建的；另一套是和第三方合作。原因：：有自營(yíng)的B2C平臺(tái)，也有開(kāi)放給商家的B2C平臺(tái)。商家交易時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用會(huì)由京東統(tǒng)一收取之后再做結(jié)算，京東有自己的倉(cāng)庫(kù)和物流，會(huì)開(kāi)放物流給商家使用，也會(huì)幫商家開(kāi)具發(fā)票。同時(shí)京東也支持商家以純淘寶的模式進(jìn)駐開(kāi)店。（1）20XX年自建物流體系，京東網(wǎng)上商城在全國(guó)23所座重點(diǎn)城市建立了城市配送站；（2）自建物流與第三方物流相結(jié)合；（3）京東采用“合作配送”，也就是物流聯(lián)盟模式，利于各自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；缺點(diǎn)為需明確的合作目標(biāo)和責(zé)任分配；較高的協(xié)調(diào)管理能力，更換物流伙伴比較困難。天貓?zhí)詫毦W(wǎng)的物流配送是多方合作的；，由賣(mài)家商家自主選擇，買(mǎi)家可以與賣(mài)家協(xié)商。目前主要為國(guó)內(nèi)幾大物流公司。原因：天貓是淘寶的B2C商城模式。天貓和其他兩家的區(qū)別在于，天貓屬于單純的平臺(tái)方，天貓沒(méi)有自營(yíng)的產(chǎn)品，只是打造了一個(gè)網(wǎng)上的商圈讓商家和客戶(hù)去交易。商家和客戶(hù)之間除了交易使用他體系內(nèi)的支付寶之外，商品存儲(chǔ)、物流、交易時(shí)的發(fā)票等都是由商家自己負(fù)責(zé)完成。（1）淘寶網(wǎng)是亞太最大的網(wǎng)絡(luò)零售商圈，致力打造全球領(lǐng)先網(wǎng)絡(luò)零售商圈，由阿里巴巴集團(tuán)在20XX年5月10日創(chuàng)立投資。（2）目前每天全國(guó)三分之一的宅送快遞業(yè)務(wù)都因淘寶網(wǎng)交易而產(chǎn)生；（3）淘寶采用“第三方物流模式，優(yōu)勢(shì)為：企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)，減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)提供靈活多樣的顧客服務(wù)物流模式有：第三方物流淘寶網(wǎng)第四方物流阿里巴巴、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流聯(lián)盟中糧我買(mǎi)網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)自建物流京東商城、凡客誠(chéng)品、小丑鮮花航空、陸運(yùn)中國(guó)郵政速遞物流EMS其他公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)掳钗锪鞲鞣N物流方式的區(qū)別:自建物流送貨員成品牌第一廣告。自建物流投資巨大，并非所有電子商務(wù)企業(yè)都能承受得起。第三方物流商品到貨快商戶(hù)得“好評(píng)”。第三方物流內(nèi)部的管理、信息化水平、網(wǎng)絡(luò)化不能適應(yīng)電子商務(wù)需求，導(dǎo)致目前許多大型電子商務(wù)企業(yè)開(kāi)始自建物流，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，但這需要足夠大的資本作為支撐。物流聯(lián)盟小投入掌控多區(qū)域配送。第四方物流外包物流方案實(shí)現(xiàn)高效率。第四方物流模式帶給企業(yè)綜合化的物流服務(wù)和一體化的物流運(yùn)作，未來(lái)的第四方物流模式主要以提供咨詢(xún)?yōu)槟繕?biāo)，給客戶(hù)帶來(lái)效率和成本的最合適“性?xún)r(jià)比”。當(dāng)當(dāng)物流運(yùn)作模式策劃方案當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流策略運(yùn)作是“鼠標(biāo)＋水泥”式。鼠標(biāo)mouse--代表以英特網(wǎng)為平臺(tái)的新經(jīng)濟(jì)，水泥cement--代表傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)。鼠標(biāo)＋加水泥就是將先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)資源相結(jié)合，充分利用協(xié)同效應(yīng)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，增加企業(yè)利潤(rùn)。＊以第三方物流的方式進(jìn)行配送當(dāng)當(dāng)網(wǎng)不同于卓越的物流模式——大型城市建立了自己獨(dú)立的配送中心，以自身為主，同時(shí)相應(yīng)的在物流高峰期借助一部分第三方的力量；小型城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)以郵政方式為主，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)基本完全采用第三方物流的配送模式。＊不同商品類(lèi)別建立不同的配送中心，提高配送中心作業(yè)效率當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的配送中心按商品類(lèi)別設(shè)立，不同的商品由不同的配送中心進(jìn)行配送。這樣做有利于提高配送中心的專(zhuān)業(yè)化作業(yè)程度，使作業(yè)組織簡(jiǎn)單化、規(guī)范化，既能提高配送中心作業(yè)的效率，又可降低配送中心的管理和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。與民營(yíng)快遞公司合作，并在一些大城市擴(kuò)建了自己的倉(cāng)儲(chǔ)中心。并且通過(guò)選好配送公司，從而以更快的速度為消費(fèi)者提供更高的服務(wù)。＊單車(chē)快遞當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為保證貨物能準(zhǔn)確無(wú)誤地送到客戶(hù)手中，要求每個(gè)快遞公司和快遞員交納一定的押金，而后才將送貨任務(wù)交給他們。單車(chē)物流給當(dāng)當(dāng)網(wǎng)供應(yīng)鏈下游的管理提供了便捷，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的副總裁裴彥鵬在接受記者采訪時(shí)表示，供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)將成網(wǎng)上零售的核心問(wèn)題，管理好供應(yīng)鏈，對(duì)于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)這樣的網(wǎng)上零售企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要。＊零庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)，降低庫(kù)存的控制當(dāng)當(dāng)網(wǎng)通過(guò)與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫(kù)存的有效控制。一般情況下，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是在顧客買(mǎi)書(shū)下了訂單后，才從出版商那里進(jìn)貨。購(gòu)書(shū)者選擇自需方式進(jìn)行支付書(shū)款，而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)卻在圖書(shū)售出后才向出版商付款，這就使得它的資金周轉(zhuǎn)比傳統(tǒng)書(shū)店要順暢得多。＊降低退貨比率雖然當(dāng)當(dāng)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)的商品種類(lèi)很多，但由于對(duì)商品品種選擇適當(dāng)，價(jià)格合理，商品質(zhì)量和配送服務(wù)等能滿(mǎn)足顧客需要，所以保持了很低的退貨比率。極低的退貨比率小僅減少了企業(yè)的退貨成本，也保持了較高的顧客服務(wù)水平并取得良好的商業(yè)信譽(yù)。小結(jié)綜合上訴物流模式分析，我們可以看出，物流的關(guān)鍵因素在于配送，而配送模式?jīng)Q定配送成本及速度，由配送體制的本身的時(shí)間問(wèn)題導(dǎo)致如今企業(yè)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。實(shí)驗(yàn)三網(wǎng)上采購(gòu)【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?．通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生熟悉各種采購(gòu)方式的特點(diǎn)，掌握采購(gòu)流程及采購(gòu)控制與管理的方法；能夠利用網(wǎng)絡(luò)資源收集采購(gòu)信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)和選擇。2．能夠進(jìn)行網(wǎng)上采購(gòu)、招標(biāo)、評(píng)標(biāo)等活動(dòng)，完成網(wǎng)上采購(gòu)業(yè)務(wù)流程?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1．上網(wǎng)（阿里巴巴、慧聰、環(huán)球資源等）收集采購(gòu)信息，總結(jié)提交網(wǎng)上采購(gòu)的操作流程和操作要領(lǐng)。2.對(duì)大型企業(yè)（寶鋼、吉利、通用電氣、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)石化等）的網(wǎng)上采購(gòu)進(jìn)行了解，寫(xiě)出它們的采購(gòu)流程。【實(shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間：4月29日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：TA實(shí)習(xí)機(jī)號(hào)：具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及流程*網(wǎng)上采購(gòu)操作流程一、采購(gòu)計(jì)劃1.計(jì)劃整理。采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)根據(jù)政府采購(gòu)執(zhí)行計(jì)劃，結(jié)合采購(gòu)員的急需程度和采購(gòu)物品的規(guī)模，編制月度詢(xún)價(jià)采購(gòu)計(jì)劃。2.收集信息。根據(jù)采購(gòu)物品或服務(wù)等特點(diǎn)，通過(guò)查閱供應(yīng)商信息庫(kù)和市場(chǎng)調(diào)查等途徑進(jìn)一步了解價(jià)格信息和其他市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。二、詢(xún)價(jià)1.詢(xún)價(jià)時(shí)間告知市招標(biāo)辦、資金管理部門(mén)等有關(guān)部門(mén)。2.遞交報(bào)價(jià)函。被詢(xún)價(jià)供應(yīng)商在詢(xún)價(jià)文件限定的時(shí)限內(nèi)遞交報(bào)價(jià)函，工作人員應(yīng)對(duì)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)函的密封情3.詢(xún)價(jià)準(zhǔn)備會(huì)。在詢(xún)價(jià)之前召集詢(xún)價(jià)小組召開(kāi)詢(xún)價(jià)預(yù)備會(huì)，確定詢(xún)價(jià)組長(zhǎng)，宣布詢(xún)價(jià)步驟，強(qiáng)調(diào)詢(xún)價(jià)工作紀(jì)4.詢(xún)價(jià)。詢(xún)價(jià)小組所有成員集中開(kāi)啟供應(yīng)商的報(bào)價(jià)函，作報(bào)價(jià)記錄同時(shí)簽名核對(duì)，按照符合采購(gòu)需求、質(zhì)量成交候選人同時(shí)排列順序。5.詢(xún)價(jià)報(bào)告。詢(xún)價(jià)小組必須寫(xiě)出完整的詢(xún)價(jià)報(bào)告，經(jīng)所有詢(xún)價(jià)小組成員及監(jiān)督員簽字后，方為有效。三、確定成交商1.采購(gòu)人根據(jù)詢(xún)價(jià)小組的書(shū)面談判報(bào)告和推薦的成交候選人的排列順序確定成交人。當(dāng)確定的成交人放棄成交、因不可抗力提出不能履行合同，采購(gòu)人可以依序確定其他候選人為成交人。采購(gòu)人也可以授權(quán)詢(xún)價(jià)小組直接確定成交人。2.成交通知。成交人確定后，由采購(gòu)人向成交人發(fā)出《成交通知書(shū)》，同時(shí)將成交結(jié)果通知所有未成交的供應(yīng)商。3.編寫(xiě)采購(gòu)報(bào)告。詢(xún)價(jià)活動(dòng)結(jié)束后二十日內(nèi)，就采購(gòu)過(guò)程、采購(gòu)結(jié)果等有關(guān)情況，編寫(xiě)采購(gòu)報(bào)告*操作要領(lǐng)：①需求的確定與采購(gòu)計(jì)劃的制定要精細(xì)；②供應(yīng)商的搜尋與分析要到位；③定價(jià)要跟實(shí)際情況相結(jié)合，綜合定價(jià)；④做好供應(yīng)商的管理；⑤要持續(xù)對(duì)訂單的跟蹤；*實(shí)例：1.寶鋼2.中國(guó)移動(dòng)*采購(gòu)流程模型圖：小結(jié)對(duì)于網(wǎng)上采購(gòu)有一定的了解了。線上采購(gòu)較傳統(tǒng)采購(gòu)，效率更高，透明公正度更高。實(shí)驗(yàn)四運(yùn)輸管理【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?．通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生能夠根據(jù)實(shí)際情況選擇運(yùn)輸方式，編制貨運(yùn)計(jì)劃，合理安排運(yùn)輸，并進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1．結(jié)合武漢中百的網(wǎng)點(diǎn)布局及武漢的交通狀況，讓學(xué)生進(jìn)行最優(yōu)路徑分析，并提交中百公司運(yùn)輸路線方案?！緦?shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間：5.6實(shí)習(xí)地點(diǎn)：TA實(shí)習(xí)機(jī)號(hào)：具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及流程運(yùn)輸管理一、商品運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)：1．按照商品運(yùn)輸?shù)墓芾韮?nèi)容，安排商品的運(yùn)輸、提貨、驗(yàn)貨，商品的交接、查詢(xún)和索賠。2．合理發(fā)排使用商品運(yùn)輸工具，建立健全各項(xiàng)管理制度。二、商品運(yùn)輸工作范圍：1．送貨上門(mén)運(yùn)輸；2．商品移庫(kù)運(yùn)輸；3．商品入庫(kù)運(yùn)輸；4．商品下站運(yùn)輸；5．商品上站運(yùn)輸；三、商品運(yùn)輸工作程序：1．貨物通知、提貨和裝運(yùn)2．商品運(yùn)輸、卸貨與交接3．運(yùn)輸任務(wù)完成后，商場(chǎng)運(yùn)輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。4．在運(yùn)輸中，因商場(chǎng)運(yùn)輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。四、商品運(yùn)輸安排與申報(bào)五、運(yùn)單的傳遞與統(tǒng)計(jì)實(shí)例：武漢中百武漢中百旗下有中百倉(cāng)儲(chǔ)、中百超市、中百百貨、中百電器四大業(yè)態(tài)。其中中百倉(cāng)儲(chǔ)大賣(mài)場(chǎng)122家，中百便民超市478家，中百百貨4家，電器專(zhuān)賣(mài)店26家。[武漢市網(wǎng)點(diǎn)分布圖]中百倉(cāng)儲(chǔ)：分布在武漢市唐家墩、二七路、珞獅路、古田路、沿港路、108街、水果湖、北湖、鋼都花園、烽火、寶豐路、梨園、鸚鵡路、友誼路、首義路、沌口、司門(mén)口、丁字橋、黃浦路、后湖、森林公園、金色港灣、楊汊湖、常青、南湖、沙湖、墨水湖、民意、大洲、長(zhǎng)豐、百步亭。中百超市：主要分布在漢江、江岸、硚口、漢陽(yáng)、武昌、青山、洪山等城區(qū)。一、基本情況武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開(kāi)發(fā)區(qū)，毗鄰107國(guó)道，西臨漢江黃金水道，距漢西鐵路編組站和武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)10-20XX車(chē)程，交通十分便利。該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬(wàn)平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫(kù)存金額可達(dá)5000萬(wàn)元，除滿(mǎn)足中百自身20XX家超市門(mén)店日常配送外，可面向社會(huì)滿(mǎn)足6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo)。通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車(chē)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無(wú)線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，實(shí)行按客戶(hù)、商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類(lèi)定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。二、庫(kù)房該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺?個(gè)倉(cāng)間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明。庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“U”形，物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“U”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶(hù)配送，屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“L”型物流動(dòng)線。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門(mén)店，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。三、作業(yè)管理其作業(yè)流程可總結(jié)為：進(jìn)貨——儲(chǔ)存——分揀——分貨——發(fā)貨。該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心。該中心采用無(wú)線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫(kù)房收貨、定倉(cāng)、補(bǔ)貨、移庫(kù)等信息，及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉(cāng)位品種和存量變化，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉(cāng)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫(kù)內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法，采取ABC分類(lèi)原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤(pán)、前移式電瓶叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤(pán)為單元，實(shí)施收貨定倉(cāng)、補(bǔ)貨移庫(kù)等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。四、環(huán)境武漢歷來(lái)有“九省通衢”之稱(chēng)，是我國(guó)少有的集鐵路、水路、公路、航空于一體的交通樞紐。市內(nèi)交通漢口、漢陽(yáng)和武昌分別被江漢大橋、二橋、三橋、四橋以及長(zhǎng)江大橋、二橋連接了起來(lái)，使得人們?cè)谌?zhèn)之間往來(lái)方便了很多。武漢的交通相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較堵的，武漢的交通運(yùn)輸體系還在健全中，隨著消費(fèi)水品的提高，私家車(chē)越來(lái)越多，車(chē)流量越來(lái)越大，交通壓力也隨著越來(lái)越重。特別是節(jié)假日，很多地段都出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r?，F(xiàn)在武漢主要交通方式有：公交，輕軌，出租。地鐵正在建設(shè)中，到時(shí)候建成能大大緩解武漢的交通壓力，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。中百公司運(yùn)輸路線方案首先，可以對(duì)貨物進(jìn)行規(guī)范的分類(lèi)，置于合適的地點(diǎn)儲(chǔ)存，不能為了存貨的方便而隨便儲(chǔ)存，要考慮到出貨的便利。其次，在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，對(duì)員工進(jìn)行信息系統(tǒng)方面的培訓(xùn)，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理，提高運(yùn)送速率，也可以降低運(yùn)送出錯(cuò)率。另外，鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段仍然有著不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。針對(duì)不同的區(qū)域可以實(shí)行不同的運(yùn)輸方式。比如武漢是一個(gè)集公交，地鐵，輕軌，鐵路，空運(yùn)為一體的交通運(yùn)輸體系。運(yùn)輸方式不必采用統(tǒng)一的運(yùn)輸方式，為選擇最快捷的方式可以結(jié)合多種運(yùn)輸方式結(jié)合來(lái)提高運(yùn)輸效率。小結(jié)對(duì)貨物的運(yùn)輸管理有了一定的了解，也對(duì)中百的經(jīng)營(yíng)模式有了一定的了解，信息化操作已經(jīng)成為提高物流運(yùn)送的一種發(fā)展趨勢(shì)。實(shí)驗(yàn)五熟悉免費(fèi)物流軟件【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?．通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，熟悉免費(fèi)物流軟件?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1．下載易流免費(fèi)物流軟件或易運(yùn)通免費(fèi)物流軟件，全面了解軟件的功能?！緦?shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：實(shí)習(xí)機(jī)號(hào)：具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及流程易運(yùn)通免費(fèi)物流軟件【介紹】易運(yùn)通免費(fèi)物流軟件是陸運(yùn)中國(guó)網(wǎng)站推出的中國(guó)第一款完全免費(fèi)的公路物流協(xié)同作業(yè)管理軟件。該軟件有11大功能，主要包括運(yùn)單管理、單據(jù)打印、庫(kù)存管理、在線投保、網(wǎng)點(diǎn)協(xié)作、同行易貨、財(cái)務(wù)結(jié)算、貨物追蹤/網(wǎng)上查貨、回單管理、短信群發(fā)和經(jīng)營(yíng)分析等功能。物流公司無(wú)論大小均能適用。該軟件適用于以下物流公司：（1）多線路或區(qū)域化物流聯(lián)盟；（2）一條或多條專(zhuān)線單向運(yùn)輸物流公司；（3）一條或多條專(zhuān)線往返運(yùn)輸物流公司；（4）沿途多點(diǎn)卸貨運(yùn)輸模式物流公司；（5）短途城市配送型物流公司?！竟δ堋浚?）在線中轉(zhuǎn)外包本功能可以讓專(zhuān)線商在同行易貨的過(guò)程中，完成托運(yùn)單的必要信息在線交接給其他使用易運(yùn)的公司，也可以在網(wǎng)絡(luò)上直接接收其他公司傳過(guò)來(lái)的托運(yùn)單信息。此功能的實(shí)現(xiàn)，專(zhuān)線商在同行易貨時(shí)，托運(yùn)單信息不需要重新錄入就能完成運(yùn)單的交割，使得專(zhuān)線商進(jìn)行中轉(zhuǎn)外包業(yè)務(wù)更加方便高效。也使易運(yùn)通用戶(hù)在網(wǎng)上進(jìn)行協(xié)作時(shí)保持?jǐn)?shù)據(jù)的一致性，不但能進(jìn)行各種數(shù)據(jù)查詢(xún)，還在合作公司間財(cái)務(wù)對(duì)賬時(shí)保障了雙方數(shù)據(jù)的一致，使得專(zhuān)線商與各合作公司間財(cái)務(wù)對(duì)賬更加方便準(zhǔn)確。使用過(guò)程中如有疑問(wèn)，請(qǐng)咨詢(xún)陸運(yùn)中國(guó)客服。（2）客服系統(tǒng)此功能直接面向貨主，貨主可以在網(wǎng)上發(fā)貨，易運(yùn)通用戶(hù)接收貨物后不用重新錄入，并可以進(jìn)行客戶(hù)關(guān)系管理等操作。本功能是測(cè)試版本，對(duì)此功能感興趣的用戶(hù)請(qǐng)聯(lián)系陸運(yùn)中國(guó)。（3）財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)、管理一體化現(xiàn)有物流企業(yè)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、管理相互脫節(jié)，往往白天業(yè)務(wù)收貨配貨等操作后，晚上財(cái)務(wù)再次統(tǒng)計(jì)，月底出賬單更是無(wú)處可循，易流專(zhuān)線版堅(jiān)持用業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、管理一體化的核心思路去設(shè)計(jì)軟件。實(shí)行統(tǒng)一管理，僅需開(kāi)單一次數(shù)據(jù)錄入。全面滿(mǎn)足客戶(hù)實(shí)際管理需求。（4）貨物狀態(tài)全程追蹤易流專(zhuān)線版，實(shí)行全流程化管理，從客戶(hù)的通知提貨--收貨開(kāi)單--線路配載--出發(fā)--到達(dá)到最后的貨物簽收，每個(gè)流程及操作時(shí)間都在系統(tǒng)中體現(xiàn)出貨物的完整運(yùn)輸軌跡，直接鎖定問(wèn)題步驟，責(zé)任到人，減少貨損、貨丟，優(yōu)化貨物運(yùn)輸合理性、安全性。（5）財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成易流專(zhuān)線版堅(jiān)持一次數(shù)據(jù)錄入，自動(dòng)生成各種物流企業(yè)所需要的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)如：客戶(hù)對(duì)賬單、同行結(jié)算單、員工業(yè)績(jī)及提成、應(yīng)收應(yīng)付賬齡分析表等等。（6）實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)作業(yè)多分公司網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)共享最多可達(dá)5級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的單位級(jí)別機(jī)制，網(wǎng)點(diǎn)級(jí)別在軟件中可開(kāi)設(shè)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，滿(mǎn)足全國(guó)任何一家物流公司的網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張需求。同時(shí)多網(wǎng)點(diǎn)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享匯總，大大提高工作效率。（7）代收貨款往往很多物流企業(yè)在業(yè)務(wù)量做到一定規(guī)模后，對(duì)代收貨款的管理是見(jiàn)很頭疼的事情。始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)目的網(wǎng)點(diǎn)的代收收款情況不清楚或知道的不及時(shí)，延誤放款時(shí)間，長(zhǎng)期以來(lái)客戶(hù)投訴增加，查詢(xún)繁瑣。易流專(zhuān)線版代收，收付狀態(tài)實(shí)時(shí)同步，目的網(wǎng)點(diǎn)收款系統(tǒng)則告知始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)狀態(tài)，實(shí)時(shí)放款，互不影響。（8）企業(yè)級(jí)安全認(rèn)證易流專(zhuān)線版結(jié)合國(guó)內(nèi)知名安全服務(wù)商，推出U盾+MAC認(rèn)證的雙重安全認(rèn)證體系。通過(guò)事先預(yù)防嚴(yán)謹(jǐn)及事后操作可追溯性的原則，有效的解決用戶(hù)使用軟件安全及數(shù)據(jù)安全保證。小結(jié)通過(guò)此次實(shí)驗(yàn)讓我對(duì)易運(yùn)通免費(fèi)物流軟件有了一定的了解了，易運(yùn)通的優(yōu)勢(shì)在于為商家節(jié)約了開(kāi)店成本，貨物預(yù)約送達(dá)全程定位，車(chē)輛和人員調(diào)動(dòng)全程控管，運(yùn)送速率和貨物安全都達(dá)到了要求。為實(shí)驗(yàn)六熟悉電子商務(wù)企業(yè)物流成本和物流服務(wù)【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?．通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，熟悉電子商務(wù)企業(yè)物流成本和物流服務(wù)?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1．訪問(wèn)1號(hào)店、卓越、京東商城、天貓等網(wǎng)站，看這些企業(yè)是如何提供物流服務(wù)的，它們的物流服務(wù)成本包括哪些，哪些有可以提升的空間。【實(shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：實(shí)習(xí)機(jī)號(hào)：具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及流程*1號(hào)店1號(hào)店在現(xiàn)有北京、上海、廣州、成都、武漢、泉州、濟(jì)南七大運(yùn)營(yíng)中心的基礎(chǔ)之上,在廣東洪梅開(kāi)建華南地區(qū)最大的自動(dòng)化B2C電商倉(cāng)庫(kù)，在上海推出“準(zhǔn)點(diǎn)達(dá)”，并推出“全國(guó)包郵”政策；擁有強(qiáng)大的PIS系統(tǒng)（價(jià)格智能管理系統(tǒng)）。1號(hào)店P(guān)IS系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控全網(wǎng)70多家主流電商1700萬(wàn)種商品的價(jià)格和庫(kù)存信息，根據(jù)1號(hào)店的價(jià)格策略實(shí)時(shí)調(diào)整價(jià)格，保證了1號(hào)店的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為顧客省錢(qián)。同時(shí)，在價(jià)格規(guī)范監(jiān)管方面，1號(hào)店在20XX年上線了基準(zhǔn)價(jià)流程，并在公司內(nèi)部設(shè)立專(zhuān)人負(fù)責(zé)價(jià)格巡查，通過(guò)系統(tǒng)和人工方式對(duì)價(jià)格進(jìn)行更嚴(yán)格的規(guī)范管理。從20XX年起，1號(hào)店開(kāi)始對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、配送進(jìn)行ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。同時(shí)，1號(hào)店制定了“4+1”質(zhì)量控制安全管理體系，即在供應(yīng)商審核、產(chǎn)品入庫(kù)檢查、存儲(chǔ)配送管理、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題追溯等4個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定了詳細(xì)的產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督流程，并對(duì)供應(yīng)商違法違規(guī)供貨行為一查到底，全力維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)管理，在20XX年，1號(hào)店臨期商品投訴達(dá)到5.6個(gè)西格瑪水平，即臨期不良商品投訴率僅為十萬(wàn)分之二。為了降低貨損率、提升物流效率，1號(hào)店推出“托盤(pán)共用體系”，已經(jīng)被“品牌直通車(chē)”合作品牌商寶潔、聯(lián)合利華、雀巢、百事等跨國(guó)巨頭采用；而“品牌直通車(chē)”同樣是1號(hào)店的模式創(chuàng)新，通過(guò)與全球消費(fèi)品巨頭300個(gè)全球品牌達(dá)成銷(xiāo)售信息、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)、庫(kù)存?zhèn)湄?、物流綠色通道、顧客滿(mǎn)意度、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、全球經(jīng)驗(yàn)七個(gè)層面的“直通”，1號(hào)店為顧客提供更安全可信、更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品和服務(wù)。*卓越亞馬遜卓越亞馬遜即亞馬遜中國(guó)，是一家中國(guó)B2C電子商務(wù)網(wǎng)站，前身為卓越網(wǎng)，被亞馬遜公司收購(gòu)后，成為其子公司。亞馬遜中國(guó)目前有15個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，分別位于北京（2個(gè)）、蘇州（20XX年1月撤銷(xiāo)）、廣州（2個(gè)）、成都（2個(gè)）、武漢、沈陽(yáng)、西安、廈門(mén)、昆山、上海（20XX年1月運(yùn)營(yíng)）、天津、哈爾濱、南寧，總運(yùn)營(yíng)面積超過(guò)70萬(wàn)平米，擁有世界一流的自動(dòng)化包裝流水線、商品攝影棚和圖片處理平臺(tái)，以及先進(jìn)的訂單處理系統(tǒng)和庫(kù)存管理系統(tǒng)。亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心主要負(fù)責(zé)廠商收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、訂單發(fā)貨、調(diào)撥發(fā)貨、客戶(hù)退貨、返廠、商品質(zhì)量安全等。同時(shí)，卓越亞馬遜還擁有自己的物流部門(mén)，可以最大程度的節(jié)約物流資源，節(jié)約買(mǎi)家的費(fèi)用。*京東商城京東將信息部門(mén)、物流部門(mén)和銷(xiāo)售部門(mén)垂直整合。京東在物流配送方面，能夠使用京東自營(yíng)快遞的，則使用京東自營(yíng)快遞。京東的自營(yíng)快遞已經(jīng)可以覆蓋中國(guó)大多數(shù)地區(qū)了京東自營(yíng)物流覆蓋地區(qū)詳表。在京東自營(yíng)物流無(wú)法抵達(dá)的地區(qū)，則轉(zhuǎn)發(fā)第三方快遞。京東在全國(guó)的幾個(gè)地方成立了物流集散中心和倉(cāng)庫(kù)。在京東購(gòu)買(mǎi)的物品都會(huì)在接受地附近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。提貨方式：1）上門(mén)自提：上門(mén)自提是京東商城推出的一項(xiàng)服務(wù)。當(dāng)訂購(gòu)的貨品抵達(dá)收件方所在城市之后，可以到京東商城制定的自提點(diǎn)領(lǐng)取。自助式提貨點(diǎn)：自助式提貨點(diǎn)（也有一些媒體稱(chēng)之為提貨柜）是京東商城最新推出的一項(xiàng)服務(wù)。京東商城的快遞員把購(gòu)買(mǎi)的商品放到就像商場(chǎng)里的存包機(jī)一樣的提貨柜里，然后讓顧客自己領(lǐng)取。2）211限時(shí)：211限時(shí)達(dá)在離物流倉(cāng)庫(kù)或者周轉(zhuǎn)中心較近的地方，京東商城還有提供211限時(shí)達(dá)的服務(wù)。在京東商城預(yù)定物品之后，可以在很快的速度之內(nèi)送達(dá)。覆蓋范圍主要是京東商城倉(cāng)庫(kù)所在城市或者周邊的小城市，覆蓋范圍不多211限時(shí)達(dá)與次日達(dá)的具體支持地區(qū)與承諾范圍。根據(jù)離倉(cāng)庫(kù)的距離遠(yuǎn)近，京東對(duì)此做出的承諾也不盡相同。3）次日達(dá)：相較于211限時(shí)達(dá)來(lái)講，次日達(dá)的覆蓋范圍就要廣得多。211限時(shí)達(dá)與次日達(dá)的具體支持地區(qū)與承諾范圍。*天貓物流服務(wù)成本1）貨品成本。這個(gè)不過(guò)多討論，除非天貓未來(lái)只給廠商服務(wù)，不然貨品成本應(yīng)該基本一致。2）保證金。大部分線下商場(chǎng)已經(jīng)取消了保證金制度。3）年費(fèi)和技術(shù)服務(wù)費(fèi)。線下商場(chǎng)大部分服務(wù)都涵蓋在扣點(diǎn)里，水電物業(yè)等等。4）地租成本或扣點(diǎn)：線下零售商場(chǎng)要明顯高過(guò)天貓商城。5)稅率：若都依法納稅，會(huì)保持一致。6）人工服務(wù)費(fèi)：商場(chǎng)主要是營(yíng)業(yè)員和店長(zhǎng)承擔(dān)全部服務(wù)內(nèi)容，而天貓對(duì)商家的評(píng)價(jià)體系很?chē)?yán)密，這就使得商家分工很細(xì)。7）推廣費(fèi)：商場(chǎng)有終端作用，費(fèi)用較低；天貓商城的推廣費(fèi)用較高。8）物流費(fèi)用：商場(chǎng)基本為零，天貓商城較大，庫(kù)存成本和物流成本都較高，京東的物流成本一度達(dá)到5.6%。9）售后服務(wù)：商場(chǎng)的售后服務(wù)基本可以歸于正常售賣(mài)工作的一部分，天貓商城需要專(zhuān)門(mén)的反向物流處理。10）運(yùn)營(yíng)成本：商場(chǎng)主要是柜臺(tái)裝修，天貓商城同樣需要辦公，二者差別不大；11）公關(guān)費(fèi)用物流顯性成本包括（運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、流通加工、物流信息系統(tǒng)），物流隱性成本包括系統(tǒng)損耗和引致成本。小結(jié)企業(yè)在物流方面的改善越來(lái)越大，現(xiàn)在是面向服務(wù)的社會(huì)，只有在服務(wù)方面做到優(yōu)于其他企業(yè)，才有可能做到市場(chǎng)占有份額增多，才更有籌碼與其他企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)驗(yàn)七擬定一個(gè)物流網(wǎng)站的建設(shè)方案【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?．通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，擬定一個(gè)物流網(wǎng)站的建設(shè)方案?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1．在前面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)站設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，提出一個(gè)物流網(wǎng)站的建設(shè)方案，要求將所學(xué)物流知識(shí)運(yùn)用于其中，體現(xiàn)物流功能方面的特色?！緦?shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：實(shí)習(xí)機(jī)號(hào)：具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及流程小結(jié)實(shí)驗(yàn)八物流優(yōu)化【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?．通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生能夠根據(jù)實(shí)際情況制定物流計(jì)劃，選擇運(yùn)輸方式，合理安排運(yùn)輸，并進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1．淘寶、天貓雙十一的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)產(chǎn)生了大量的物流訂單，分析超大訂單量對(duì)于整個(gè)物流行業(yè)的考驗(yàn)是什么？快遞終端如何應(yīng)付爆倉(cāng)的壓力？如何有效處理雙十一物流訂單？【實(shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：實(shí)習(xí)機(jī)號(hào)：具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及流程小結(jié)第三篇：電子商務(wù)物流管理總結(jié)電子商務(wù)與物流管理復(fù)習(xí)總結(jié)單選：20XX1，物流概念：物流源于軍事領(lǐng)域，在1905年提出，二戰(zhàn)中物流理論和方法得到完善。（7頁(yè)）2，物流系統(tǒng)構(gòu)成：1，從供應(yīng)鏈角度看分為：原材料供應(yīng)物流系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)、銷(xiāo)售物流系統(tǒng)、廢棄物流系統(tǒng)、回收物流系統(tǒng)。2，從物流基本功能角度，物流系統(tǒng)的主要功能單元由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等構(gòu)成。（10頁(yè)）3，電子商務(wù)物流運(yùn)作模式一般分為：自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟、第三方物流、第四方物流（新生模式）（13頁(yè)）4，EAN條碼：EAN碼是國(guó)際物流物品編碼協(xié)會(huì)制定的一種商品條碼，通用全世界。EAN碼符號(hào)有標(biāo)準(zhǔn)版（EAN-13）和縮短版（EAN-8）兩種。標(biāo)準(zhǔn)版通常適用于一般商品，是由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成。縮短版用于包裝面積或印刷面積不足以印刷標(biāo)準(zhǔn)碼的商品，由8位數(shù)字碼及相應(yīng)的條碼符號(hào)構(gòu)成。（詳情30頁(yè)）5，電子數(shù)據(jù)交換（EDI）概念：是指通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。構(gòu)成要素：數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、EDI的軟件（轉(zhuǎn)換軟件、翻譯軟件、通信軟件）及硬件（計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、通信線路）。標(biāo)準(zhǔn)：UN/EDIFACT（36頁(yè)）6，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）：美國(guó)20XX70年代開(kāi)始研制，歷時(shí)20XX耗資20XX美元，于1994年全面建成。特點(diǎn)：全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益。主要分為GPS全球定位系統(tǒng)空間部分—空間衛(wèi)星星座，地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng)，用戶(hù)設(shè)備—GPS信號(hào)接收機(jī)。（41頁(yè)）7，快速反應(yīng)（QR）是指物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買(mǎi)房市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備了各種“要素”，在用戶(hù)提出要求時(shí)，能以最快速度抽取“要素”，及時(shí)“組裝”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。（69頁(yè)）8，ABC分類(lèi)管理分類(lèi)方法：1，A類(lèi)商品是指品種少而資金占用大的商品，即A類(lèi)庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種數(shù)的5%--10%，資金占用為60%--70%。2，B類(lèi)商品庫(kù)存品種占20XX-30%,資金占用20XX右。3，C類(lèi)商品庫(kù)存占60%--70%，資金占用15%以下。（124頁(yè)）9，運(yùn)輸?shù)墓δ埽寒a(chǎn)品空間轉(zhuǎn)移和短時(shí)間產(chǎn)品存放。（167頁(yè)）填空10分1，影響物流模式選擇的因素：企業(yè)規(guī)模實(shí)力、系統(tǒng)成本、第三方物流商服務(wù)能力。（22頁(yè)）2，物流模式定性決策舉例：選擇自營(yíng)物流模式、選擇第三方物流模式、選擇物流聯(lián)盟模式。（23頁(yè)）3，物流技術(shù)：物流硬件技術(shù)（物流設(shè)施、裝備、技術(shù)手段）和物流軟件技術(shù)（為組織實(shí)現(xiàn)高效物流所需要的計(jì)劃、分析、評(píng)價(jià)等和管理方法）4，條碼分類(lèi)：一維條碼、二維條碼。（30頁(yè)）5，供應(yīng)鏈分類(lèi)：從涉及范圍：內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈。從穩(wěn)定性：固定供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈。（49頁(yè)）6，企業(yè)業(yè)務(wù)外包具有兩大優(yōu)勢(shì)：業(yè)務(wù)外包能使企業(yè)專(zhuān)注核心業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)外包能使企業(yè)提高資源利用率。（54頁(yè)）7，電子招標(biāo)主要有以下三種應(yīng)用模式：簡(jiǎn)單開(kāi)標(biāo)模式、離線評(píng)標(biāo)模式、全過(guò)程在線模式。（92頁(yè)）8，訂貨點(diǎn)的高低主要有以下三個(gè)因素決定：提前期、平均每天需要量、安全儲(chǔ)備量。（121頁(yè)）9，ABC分類(lèi)管理：特別重要庫(kù)存（A類(lèi)）、一般重要庫(kù)存（B類(lèi)）、不重要庫(kù)存（C類(lèi)）（124頁(yè)）10，包裝的概念和分類(lèi)：在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，包裝即是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的始點(diǎn)。包裝按照目的分為：銷(xiāo)售包裝、物流包裝。（139頁(yè)）11，物流基礎(chǔ)知識(shí)：運(yùn)輸是最重要的功能之一，它創(chuàng)造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值，是物流過(guò)程中最主要的增值活動(dòng)。（165頁(yè)）12，配送的分類(lèi)：1，按實(shí)施配送的節(jié)點(diǎn)不同分類(lèi)：配送中心分類(lèi)，倉(cāng)庫(kù)配送，商店配送。2，按配送商品種類(lèi)及數(shù)量不同分類(lèi)：少品種、大批量配送，多品種、少批量配送，配套成套配送。3，按配送時(shí)間及數(shù)量分類(lèi)：定時(shí)配送，定量配送，定時(shí)定量配送，定時(shí)定線路配送，即時(shí)配送。（187頁(yè)）13，電子商務(wù)逆向物流：在電子商務(wù)環(huán)境下，逆向物流是以消費(fèi)者為導(dǎo)向的，以網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以產(chǎn)品回收為核心的，將產(chǎn)品從消費(fèi)者手中回收到企業(yè)的過(guò)程。（215頁(yè)）14，物聯(lián)網(wǎng)的三大要素：信息實(shí)時(shí)采集，信息的有效傳遞，信息的智能化處理。（251頁(yè)）名詞解釋?zhuān)?0XX1，射頻識(shí)別（RFID）：是利用射頻信號(hào)及其空間耦合和傳輸性進(jìn)行非接觸雙向通信、實(shí)現(xiàn)對(duì)靜止或移動(dòng)物體的自動(dòng)識(shí)別，并利用數(shù)據(jù)交換的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。（33頁(yè)）2，銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息（POS）系統(tǒng)：是指通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備在銷(xiāo)售商品時(shí)直接讀取商品銷(xiāo)售信息，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門(mén)進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。（35頁(yè)）3，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）：是結(jié)合了衛(wèi)星及無(wú)線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r(shí)、全天候?yàn)槿蚍秶年懙亍⒑Ｑ?、空中的各?lèi)的目標(biāo)提供持續(xù)、實(shí)時(shí)的三維定位。三維速度及精確時(shí)間信息。（41頁(yè)）4，地理信息系統(tǒng)（GIS）：是20XX60年代開(kāi)始迅速發(fā)展起來(lái)的地理學(xué)研究成果，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物。（43頁(yè)）5，供應(yīng)鏈：是指生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶(hù)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。（47頁(yè)）6，業(yè)務(wù)流程重組：是指為最大限度地適應(yīng)以客戶(hù)、競(jìng)爭(zhēng)、變化為特征的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)環(huán)境，對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程作根本性的思考和徹底性的再設(shè)計(jì)，從而在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面取得顯著改善。（56頁(yè)）7，快速反應(yīng)（QR）：是指物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買(mǎi)房市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備了各種“要素”，在用戶(hù)提出要求時(shí)，能以最快速度抽取“要素”，及時(shí)“組裝”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。（69頁(yè)）8，電子招標(biāo)：是指利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)，以電子文檔的形式記錄，通過(guò)可移動(dòng)電子存儲(chǔ)介質(zhì)或互聯(lián)網(wǎng)傳遞招標(biāo)及投標(biāo)文件等數(shù)據(jù)信息，并實(shí)現(xiàn)開(kāi)評(píng)價(jià)全過(guò)程信息化的一種招標(biāo)管理體系。（92頁(yè)）9，供應(yīng)商關(guān)系管理：是一種致力于實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商建立和維持長(zhǎng)久、緊密伙伴關(guān)系，旨在改善企業(yè)與供應(yīng)商之間關(guān)系的新型管理。（97頁(yè)）10，庫(kù)存管理：是在保障供應(yīng)的前提下，以庫(kù)存物品的數(shù)量最少和周轉(zhuǎn)最快為目標(biāo)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。庫(kù)存控制：是在保障供應(yīng)的前提下，使庫(kù)存物品的數(shù)量最少所進(jìn)行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。（121頁(yè)）11，經(jīng)濟(jì)訂貨批量的概念：是通過(guò)平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量。（122頁(yè)）12，牛鞭效應(yīng)：是指當(dāng)供應(yīng)鏈上的各級(jí)供應(yīng)商只根據(jù)來(lái)自其相鄰的下級(jí)銷(xiāo)售商的需求信息進(jìn)行供應(yīng)決策時(shí)，需求信息的不真實(shí)性會(huì)沿著供應(yīng)鏈逆流而上，逐漸產(chǎn)生放大的現(xiàn)象。（128頁(yè)）13，供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）：是指通過(guò)信息共享，由供應(yīng)鏈上的企業(yè)根據(jù)下游企業(yè)的銷(xiāo)售信息和庫(kù)存量，主動(dòng)對(duì)下游企業(yè)的庫(kù)存進(jìn)行管理和控制的管理模式。（130頁(yè)）14，物聯(lián)網(wǎng)：通過(guò)射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。（249頁(yè)）論述：10分一，你認(rèn)為電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)該如何選擇物流模式？（參考課本24、25頁(yè)）二，供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別。主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：1）將供應(yīng)鏈看成一個(gè)整體，而不是將供應(yīng)鏈看成是由采購(gòu)、制造、分銷(xiāo)與銷(xiāo)售等構(gòu)成的一些分離的功能塊。2）供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)并依賴(lài)戰(zhàn)略管理，“供應(yīng)”是整個(gè)供應(yīng)鏈上各個(gè)功能部門(mén)的共同目標(biāo)，堅(jiān)持這一點(diǎn)具有戰(zhàn)略意義，因?yàn)樗鼘?duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的成本及供應(yīng)鏈的市場(chǎng)份額有重大影響。3）供應(yīng)鏈管理要求采用系統(tǒng)的、集成化的管理方法來(lái)統(tǒng)籌管理整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)功能。4）供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo)，通過(guò)管理庫(kù)存和合作關(guān)系去達(dá)到高水平的服務(wù)，而不是僅僅完成一定的市場(chǎng)目標(biāo)。（51頁(yè)）三，運(yùn)輸合理化的有效措施。主要有以下幾點(diǎn)：1，提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率2，減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力3，發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系4，開(kāi)展中短距離鐵路公路分流在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程范圍內(nèi)，應(yīng)利用公路運(yùn)輸。5，盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸。6，配載運(yùn)輸7，提高技術(shù)裝備8，進(jìn)行必要的流通加工（181頁(yè)）四，配送中心的功能及作業(yè)流程。一）配送中心的主要功能：集貨、儲(chǔ)存、揀選、流通加工、配送運(yùn)輸、信息處理。二）配送中心的作業(yè)流程：入庫(kù)—檢驗(yàn)—保管—揀選—出庫(kù)—捆包—出貨配送—店鋪送貨（20XX）案例分析：20XX一，惠普供應(yīng)鏈管理制勝。（83、84頁(yè)）二，利豐貿(mào)易的供應(yīng)商管理。（105、106頁(yè)）三，日本企業(yè)包裝減量化。（159、160頁(yè)）四，我國(guó)低碳物流艱難起步。（223、224頁(yè)）平時(shí)成績(jī)：20XX以平時(shí)出勤、課堂作業(yè)為依據(jù)鄭大佛院20XX級(jí)電子商務(wù)專(zhuān)供（腳踏實(shí)地、戒驕戒躁，）第四篇：電子商務(wù)物流管理課程設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析神華集團(tuán)供應(yīng)鏈?zhǔn)前◤纳a(chǎn)所需的資源、材料設(shè)備到煤炭及其衍生品銷(xiāo)售到客戶(hù)手中的全部過(guò)程,這個(gè)過(guò)程是由供應(yīng)鏈上不同的企業(yè)分別完成的。在神華集團(tuán)供應(yīng)鏈的上游是煤炭資源、生產(chǎn)輔助材料及設(shè)備供應(yīng)商,供應(yīng)鏈的中游是煤炭生產(chǎn)企業(yè),供應(yīng)鏈的下游則是煤炭銷(xiāo)售企業(yè)和最終煤炭用戶(hù),整神華個(gè)供集應(yīng)團(tuán)是鏈在流計(jì)程劃如圖經(jīng)1濟(jì)所體制示下。建設(shè)的國(guó)有超大型能源戰(zhàn)略型企業(yè),經(jīng)過(guò)了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、計(jì)劃與市場(chǎng)雙軌運(yùn)作和當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)3個(gè)不同的時(shí)期,因此在集團(tuán)公司的物資采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理上有著強(qiáng)烈的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩,主要表現(xiàn)為行政型、經(jīng)驗(yàn)型、粗放型,基本處于傳統(tǒng)物資的管理模式如圖2所示。這種物資管理的特點(diǎn)是:采購(gòu)物資跟著財(cái)務(wù)成本核算走,生產(chǎn)成本核算在各二級(jí)煤炭生產(chǎn)企業(yè),采購(gòu)供應(yīng)就在二級(jí)企業(yè),成本核算在三級(jí)企業(yè),采購(gòu)則同樣在三級(jí)企業(yè)。這樣就形成了生產(chǎn)使用者之間互不聯(lián)系,各礦業(yè)公司分散采購(gòu),各供應(yīng)商獨(dú)立供應(yīng)送貨的局面。而集團(tuán)公司的專(zhuān)業(yè)物資公司、采購(gòu)中心和國(guó)貿(mào)公司等只能對(duì)部分專(zhuān)項(xiàng)商品和部分進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行采購(gòu)供應(yīng)操作及招標(biāo)代理,而無(wú)法全部組織協(xié)調(diào)各成員企業(yè)的物資采購(gòu)供應(yīng)和招標(biāo)隨著物流業(yè)務(wù)逐漸駛?cè)胝?，神華大物流發(fā)展的目標(biāo)也越來(lái)越清晰?！拔覀儗⒁蕴岣吖?yīng)鏈物流效率、降低供應(yīng)鏈物流成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)，集中采購(gòu)、集中加工、集中儲(chǔ)存、集中配送、集中資金、集中人力資源，實(shí)施大物流管理，最終建立符合神華集團(tuán)整體發(fā)展戰(zhàn)略需要的管理先進(jìn)、機(jī)制靈活、服務(wù)一流、效益顯著、面向社會(huì)服務(wù)的開(kāi)放式的‘神華物流’。”隨著計(jì)劃的順利實(shí)施，神華集團(tuán)制定了更遠(yuǎn)大的物流目標(biāo)——達(dá)到世界級(jí)先進(jìn)水平。為實(shí)現(xiàn)下一個(gè)目標(biāo)，神華集團(tuán)確定了以下三個(gè)發(fā)展階段：一是實(shí)施企業(yè)物流。用1~2年的時(shí)間，在企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一思想，制定原則，明確實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的遠(yuǎn)景目標(biāo)；通過(guò)調(diào)查研究，統(tǒng)計(jì)分析，摸清企業(yè)自身的物流資源；通過(guò)建立組織，規(guī)劃設(shè)計(jì)，初步完成企業(yè)物流的組織管理框架搭建；在現(xiàn)有的框架內(nèi)，明確職責(zé)，整合資源，理順企業(yè)物流管理程序；完成信息聯(lián)網(wǎng)，資源共享，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化管理；重視物流專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，強(qiáng)化物流企業(yè)人才戰(zhàn)略。二是實(shí)施物流企業(yè)。在未來(lái)3~5年內(nèi)，以“第三方物流”為基礎(chǔ)，完成神華集團(tuán)物流企業(yè)即神華物流公司的建立并成功運(yùn)行，使物流與供應(yīng)鏈管理成為神華集團(tuán)發(fā)展新的動(dòng)力和增長(zhǎng)點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)流程再造，管理設(shè)計(jì)，形成物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；明確經(jīng)營(yíng)定位，業(yè)務(wù)整合，完成物流企業(yè)改造；通過(guò)設(shè)施配套，裝備升級(jí)，加大物流企業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)；采用科學(xué)高效，技術(shù)先進(jìn)，完善物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理；達(dá)到控制成本，創(chuàng)造效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向物流企業(yè)的根本轉(zhuǎn)變。三是實(shí)施第四方物流。在未來(lái)5~10年間，創(chuàng)建新型物流業(yè)態(tài)，以第四方物流為模式，在形成完善的物流與供應(yīng)鏈管理和良好運(yùn)行的物流企業(yè)基礎(chǔ)上，構(gòu)筑神華新型物流并打造成為神華集團(tuán)又一個(gè)主要經(jīng)營(yíng)板塊，成為神華集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)達(dá)到現(xiàn)代物流的世界先進(jìn)水平。第五篇：總結(jié)電子商務(wù)物流管理電子商務(wù)物流管理論文一：我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展與研究論文內(nèi)容：一．電子商務(wù)物流含義二．我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀：電子商務(wù)物流的基礎(chǔ)不完善，物流業(yè)相對(duì)落后；我國(guó)對(duì)電子商務(wù)物流的重視與熟悉程度相對(duì)欠缺；我國(guó)電子商務(wù)物流總體水平偏低影響運(yùn)作；電子商務(wù)物流配送效率低成本過(guò)高；電子商務(wù)物流人才短缺成為發(fā)展障礙；三．我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展對(duì)策研究：加強(qiáng)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善信息網(wǎng)絡(luò)；從根本上重視和熟悉電子商務(wù)物流；提高我國(guó)電子商務(wù)物流總體水平，提高效率降低成本；加快電子商務(wù)物流業(yè)人才的培養(yǎng)與開(kāi)發(fā)；小結(jié)一：隨著計(jì)算機(jī)的魯及和發(fā)展，產(chǎn)生了運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)為商業(yè)服務(wù)的電子商務(wù)物流活動(dòng)。通過(guò)介紹電子商務(wù)物流在我國(guó)的發(fā)展，使我國(guó)目前的電子商務(wù)物漉更好地為僉業(yè)發(fā)展提供平臺(tái)．促進(jìn)我國(guó)科技的不斷創(chuàng)新，讓科技更好地為目謇的發(fā)辰起到推動(dòng)作用。電子商務(wù)物流的發(fā)展體現(xiàn)了社會(huì)的進(jìn)步，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的騰飛。電子商務(wù)物流的重要性越來(lái)越受到大家的關(guān)注?，F(xiàn)今已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始使用電子商務(wù)物流，使電子商務(wù)物流更好地為企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)，提高效率，減少區(qū)域差異起到了不可磨滅的作用。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)管理技術(shù)，更好地加快我國(guó)電子商務(wù)物流的進(jìn)度，拉近與國(guó)際之間的交流。促進(jìn)全球一體化進(jìn)程，使我國(guó)的電子商務(wù)物流更全面化，功能化，服務(wù)一流化，數(shù)字信息化成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主力軍而努力。論文二：我國(guó)發(fā)展電子商務(wù)物流的SWOT分析與戰(zhàn)略論文內(nèi)容：一、我國(guó)發(fā)展電子商務(wù)物流的SWOT分析（一）S(Strengths)——我國(guó)發(fā)展電子商務(wù)物流的優(yōu)勢(shì)：(1)擁有堅(jiān)實(shí)的電子商務(wù)市場(chǎng)(2)我國(guó)物流業(yè)總體已具有一定的規(guī)模(3)我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較完備（二）W(Weaknesses)——我國(guó)發(fā)展電子商務(wù)物流的劣勢(shì)：（1）我國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小，管理水平不高(2)物流企業(yè)總體信息化水平較低(3)物流人才數(shù)量嚴(yán)重缺乏。物流從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)水平較低(4)物流發(fā)展的法律和制度不健全，缺乏統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)（三）O(Opportunities)——我國(guó)發(fā)展電子商務(wù)物流的機(jī)遇分析：(1)政府政策大力支持物流業(yè)發(fā)展(2)物流思想逐漸被企業(yè)接受，物流業(yè)總體發(fā)展迅速(3)我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速(4)加入WTO加快了引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)的物流管