鐵路行車通用非正常行車辦法

鐵路行車通用非正常行車辦法二十七、向封鎖區(qū)間開行路用列車或救援列車（區(qū)間折返） 28二十八、向封鎖區(qū)間開行路用列車或救援列車（繼續(xù)運行至前方站） 29二十九、站內(nèi)無空閑線路接車作業(yè) 29二十七、向封鎖區(qū)間開行路用列車或救援列車（區(qū)間折返）設備現(xiàn)象：區(qū)間封鎖（繼電聯(lián)鎖的須在控制臺上按下區(qū)間封鎖按鈕或計算機聯(lián)鎖的車站對封鎖區(qū)間端的列車按鈕進行加封）閉塞方式：不辦理閉塞。發(fā)車進路準備：⑴準備進路：排列調(diào)車進路（不能以排列調(diào)車進路方式操縱的道岔單操并單鎖）⑵鎖閉進路：調(diào)車進路白色光帶鎖閉（單操的道岔單鎖）。⑶確認進路：通過調(diào)車進路白色光帶（使用接通光帶按鈕）檢查發(fā)車進路上道岔開通位置正確。行車憑證：調(diào)度命令。區(qū)間返回接車方式：⑴正常排列接車進路，開放進站信號。⑵不能正常開放進站信號（含引導信號）接車時，確認進路準備正確后，派引導員到進站信號機外方適當?shù)攸c顯示引導手信號。開通區(qū)間：根據(jù)銷記開通條件，確認列車整列到達后，方可開通區(qū)間。注意事項：⑴交遞調(diào)度命令前，須再次通過調(diào)車進路白色光帶（使用接通光帶按鈕）檢查發(fā)車進路上道岔開通位置正確。⑵開行救援列車，遇相鄰兩站列車調(diào)度電話均不通時，以接到救援請求的車站值班員命令作為進入封鎖區(qū)間的許可。二十八、向封鎖區(qū)間開行路用列車或救援列車（繼續(xù)運行至前方站）設備現(xiàn)象：區(qū)間封鎖（繼電聯(lián)鎖的須在控制臺上按下區(qū)間封鎖按鈕或計算機聯(lián)鎖的車站對封鎖區(qū)間端的列車按鈕進行加封）。閉塞方式：不辦理閉塞。進路準備：⑴準備進路：排列調(diào)車進路（不能以排列調(diào)車進路方式操縱的道岔單操并單鎖）。⑵鎖閉進路：調(diào)車進路白色光帶鎖閉（單操的道岔單鎖）⑶確認進路：通過調(diào)車進路白色光帶（使用接通光帶按鈕）檢查發(fā)車進路上道岔開通位置正確行車憑證：調(diào)度命令。開通區(qū)間：根據(jù)銷記開通條件，確認列車整列到達后，方可開通區(qū)間。注意事項：⑴交遞調(diào)度命令前，須再次通過調(diào)車進路白色光帶（使用接通光帶按鈕）檢查發(fā)車進路上道岔開通位置正確。⑵開行救援列車，遇相鄰兩站列車調(diào)度電話均不通時，以接到救援請求的車站值班員命令作為進入封鎖區(qū)間的許可。二十九、站內(nèi)無空閑線路接車作業(yè)站內(nèi)線路占用情況：由于發(fā)生事故、線路故障、自然災害、列車調(diào)度員指揮不當、車站作業(yè)組織不好等情況造成站內(nèi)正線、到發(fā)線及能夠接車的所有線路全被占用。接入的列車限制條件：只允許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需的救援列車、不掛車的單機、動車及重型軌道車。閉塞方式：自動閉塞區(qū)段為自動閉塞（按站間行車）；計軸自動站間閉塞區(qū)段為計軸自動站間閉塞法。進路準備：⑴準備進路：排列調(diào)車進路（不能以排列調(diào)車進路方式操縱的道岔單操并單鎖）⑵鎖閉進路：調(diào)車進路白色光帶鎖閉（單操的道岔單鎖）⑶確認進路：通過調(diào)車進路白色光帶（使用接通光帶按鈕）檢查接車進路上道岔開通位置正確。接車方式：車站值班員再次確認接車進路準備好，通知接車人員以調(diào)車手信號將列車領入站內(nèi)。列車到達：確認列車整列到達，方可解鎖進路。注意事項：⑴須發(fā)給司機因接車站無空閑線路接車，進站時注意運行的書面調(diào)度命令。⑵接車前，車