達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)生態(tài)智慧城綜合開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目麻柳大道一期工程環(huán)評(píng)報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（生態(tài)影響類）項(xiàng)目名稱：達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)生態(tài)智慧城綜合開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目（麻柳大道一期工程）建設(shè)單位（蓋章）：達(dá)州市投資有限公司編制日期：二○二三年五月中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部制———達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)生態(tài)智慧城綜合開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目（麻柳大道一期工程）聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)專章編制單位：四川洋舟環(huán)?？萍加邢薰窘ㄔO(shè)單位：達(dá)州市投資有限公司編制日期：二○二三年五月總則編制由來依照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類）》，“城市道路（不含維護(hù)，不含支路、人行天橋、人行地道）：全部”應(yīng)設(shè)置噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。專項(xiàng)設(shè)置原則表序號(hào)專項(xiàng)評(píng)價(jià)的類別涉及項(xiàng)目類別本項(xiàng)目建設(shè)情況是否設(shè)置專項(xiàng)1噪聲公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸業(yè)涉及環(huán)境敏感區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域）的項(xiàng)目；城市道路（不含維護(hù)，不含支路、人行天橋、人行地道)：全部本項(xiàng)目為城市道路建設(shè)項(xiàng)目是本項(xiàng)目為城市道路建設(shè)，設(shè)計(jì)為城市主干路，因此需要編設(shè)置噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)，作為《達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)生態(tài)智慧城綜合開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目（麻柳大道一期工程）環(huán)境影響報(bào)告表》的組成部分，一起交由建設(shè)單位呈報(bào)達(dá)州市達(dá)川區(qū)生態(tài)環(huán)境局審批?；救蝿?wù)評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施引起的聲環(huán)境質(zhì)量的變化情況；提出合理可行的防治對(duì)策措施，降低噪聲影響；從聲環(huán)境影響角度評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的可行性；為建設(shè)項(xiàng)目選址、選線、合理布局以及國(guó)土空間規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。編制依據(jù)1.3.1法律法規(guī)及相關(guān)文件（1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》，2014年修正，2015年1月1日起施行；（2）《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》，2018年修正，2018年12月29日起施行；（3）《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，2021年12月24日公布，2022年6月5日起施行；（4）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》，2017年修正，2017年10月1日施行。1.3.2相關(guān)導(dǎo)則及規(guī)范（1）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱》(HJ2.1-2016)；（2）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）；（3）《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)；（4）《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》(GB/T15199-2014)；（5）《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50118-2010)；（6）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類）》。1.3.3工程資料（1）《達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)生態(tài)智慧城綜合開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目（麻柳大道一期工程）初步設(shè)計(jì)》，四川西南交大土木工程設(shè)計(jì)有限公司；2022年2月；（2）建設(shè)單位提供的其他工程相關(guān)資料。評(píng)價(jià)因子施工和運(yùn)行期等效連續(xù)A聲級(jí)LAeq；評(píng)價(jià)水平年根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程中噪聲影響特點(diǎn)，可按施工期和運(yùn)行期分別開展聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)。本項(xiàng)目運(yùn)行期聲源為移動(dòng)聲源，將工程預(yù)測(cè)的代表性水平年作為評(píng)價(jià)水平年。根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，擬于2023年7月開工建設(shè)，2025年6月初建成通車。運(yùn)行期評(píng)價(jià)水平年按工程竣工后運(yùn)行的第1年（近期）、第7年（中期）和第15年（遠(yuǎn)期）計(jì)，分別為2025年、2031年和2039年項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱、地點(diǎn)、性質(zhì)項(xiàng)目名稱：達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)生態(tài)智慧城綜合開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目（麻柳大道一期工程）建設(shè)單位：達(dá)州市投資有限公司建設(shè)性質(zhì)：新建投資規(guī)模：項(xiàng)目總投資120000萬元，環(huán)保投資168.5萬元建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項(xiàng)目為城市主干路，設(shè)計(jì)車速60km/h，紅線寬度36m，設(shè)置雙向6車道。起點(diǎn)接在建達(dá)開公路K91+360處，終點(diǎn)接規(guī)劃中的次干路，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)5.85km。包括道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等。全線共設(shè)橋梁2座，全長(zhǎng)509.6m，包括：王家灣大橋長(zhǎng)度為337.5m，明月江大橋長(zhǎng)度172.1m。共設(shè)置涵洞11道，改移現(xiàn)有排洪渠1.67km。本項(xiàng)目道路等級(jí)為城市主干路，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》(2021年版）：“五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)131城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天橋、人行地道）”應(yīng)編制環(huán)評(píng)報(bào)告表。評(píng)價(jià)等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)評(píng)價(jià)等級(jí)劃分原則，在確定評(píng)價(jià)等級(jí)時(shí)如果建設(shè)項(xiàng)目符合兩個(gè)等級(jí)的劃分原則，按較高等級(jí)評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)等級(jí)判定依據(jù)評(píng)價(jià)等級(jí)判定依據(jù)本項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)一級(jí)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有適用于GB3096規(guī)定的0類聲環(huán)境功能區(qū)域，或建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級(jí)增量達(dá)5dB(A)以上（不含5dB(A))，或受影響人口數(shù)量顯著增加時(shí)，按一級(jí)評(píng)價(jià)。本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境功能區(qū)主要為2類區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級(jí)最大增量值為20.31dB(A)，項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)受影響人口數(shù)量增加較多，因此本次評(píng)價(jià)等級(jí)為一級(jí)評(píng)價(jià)。二級(jí)評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的1類、2類地區(qū)，或建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級(jí)增量達(dá)3dB(A)~5dB(A)，或受噪聲影響人口數(shù)量增加較多時(shí)，按二級(jí)評(píng)價(jià)。三級(jí)評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的3類、4類地區(qū)，或建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級(jí)增量在3dB(A)以下（不含3dB(A))，且受影響人口數(shù)量變化不大時(shí)，按三級(jí)評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)范圍根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)評(píng)價(jià)范圍確定依據(jù)，本項(xiàng)目噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍為：以道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)的范圍。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)施工期：該項(xiàng)目在施工期執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523-2011標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)限值見下表：建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：LeqdB(A)晝間夜間7055運(yùn)行期：根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014）中的有關(guān)規(guī)定：交通干線兩側(cè)紅線外35m以內(nèi)的區(qū)域?yàn)?a類聲環(huán)境功能區(qū)，交通干線兩側(cè)紅線外35m以外的區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干路，兩側(cè)紅線外35m以內(nèi)的區(qū)域?yàn)?a類聲環(huán)境功能區(qū)，交通干線兩側(cè)紅線外35m以外執(zhí)行為2類聲環(huán)境功能區(qū)。標(biāo)準(zhǔn)值見下表。聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（部分）單位：dB（A）麻柳大道一期和跨明月江橋梁路邊界線35m內(nèi)的范圍，當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，將臨街第一排建筑4a類7055道路邊界線35m外的范圍，第二排建筑及后面的2類6050噪聲源調(diào)查與分析施工期噪聲源分析本項(xiàng)目施工過程中的噪聲主要來自各種工程施工機(jī)械。國(guó)內(nèi)目前常用的筑路機(jī)械主要有推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、壓路機(jī)和鋪路機(jī)等，經(jīng)類比調(diào)查結(jié)合《環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》(HJ2034-2013)中給出的參考值，上述施工機(jī)械運(yùn)行時(shí)，測(cè)點(diǎn)距施工機(jī)械不同距離的噪聲值見下表。常用施工機(jī)械噪聲測(cè)試值(測(cè)試距離5m) 單位：dB(A)序號(hào)機(jī)械型號(hào)最大聲級(jí)1輪式裝載機(jī)ZL40型902輪式裝載機(jī)ZL50型903平地機(jī)PY16A型904振動(dòng)式壓路機(jī)YZJ10B型865雙輪雙振壓路機(jī)CC21型816三輪壓路機(jī)/817輪胎壓路機(jī)ZL16型768推土機(jī)T140型869輪胎式液壓挖掘機(jī)W4-60C型8410攤鋪機(jī)Fifond311ABGCO8211攤鋪機(jī)VOGELE8712小型破碎機(jī)/9613備用發(fā)電機(jī)組FKV-7598運(yùn)行期污染源強(qiáng)分析本次評(píng)價(jià)按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)給出本項(xiàng)目近期(2025年）、中期(2031年）、遠(yuǎn)期(2039年）的噪聲源調(diào)查清單，具體預(yù)測(cè)參數(shù)詳見“6.2運(yùn)行期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)”。本項(xiàng)目道路噪聲源強(qiáng)調(diào)查表路段時(shí)期車流量/（輛/h)車速/(km/h)源強(qiáng)/dB(7.5m處平均輻射噪聲級(jí)）小型車中型車大型車合計(jì)小型車中型車大型車小型車中型車大型車晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間麻柳大道一段近期2551704631402634122750.6650.835.5235.2235.5535.3271.871.8471.5671.4178.3378.22中期658439120801026888058749.7750.3136.5836.0736.3835.9771.5471.772.0871.8378.6978.51遠(yuǎn)期11987992181461861231602106848.0649.3837.2336.8236.9936.5871.0171.4272.3972.278.9578.78聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)5.1.1監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)的布設(shè)原則為考慮敏感點(diǎn)的規(guī)模、重要性以及全線均衡分布等原則，根據(jù)沿線勘察以及敏感點(diǎn)的特性，選擇沿線8處環(huán)境敏感監(jiān)測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)。四川海德匯環(huán)保科技有限公司于2023年2月9日~2月10日對(duì)本項(xiàng)目沿線監(jiān)測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)位表檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)點(diǎn)編號(hào)及位置檢測(cè)因子檢測(cè)頻率聲環(huán)境質(zhì)量1#，項(xiàng)目起點(diǎn)（K0+000）靠近道路散戶居民處檢測(cè)2天，每天晝夜各1次2#，道路紅線（K1+240）右側(cè)風(fēng)火院墻靠近道路散戶居民處3-1#，道路紅線（K1+760）左側(cè)石和尚村靠近道路散戶居民處1層3-2#，道路紅線（K1+760）左側(cè)石和尚村靠近道路散戶居民處3層4#，道路紅線（K2+120）右側(cè)周家院子靠近道路散戶居民處5#，道路紅線（K3+680）右側(cè)劉家院子靠近道路散戶居民處6#，道路紅線（K4+460）右側(cè)土主河靠近道路散戶居民處7-1#，項(xiàng)目終點(diǎn)（K5+850）靠近道路散戶居民處1層7-2#，項(xiàng)目終點(diǎn)（K5+850）靠近道路散戶居民處3層8#，橋梁終點(diǎn)（K5+280）左側(cè)靠近道路散戶居民處5.1.2監(jiān)測(cè)方法及方法依據(jù)本次監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)方法、方法依據(jù)、使用儀器及檢出限見下表。本次監(jiān)測(cè)方法、方法依據(jù)、使用儀器及檢出限檢測(cè)因子檢測(cè)方法方法來源使用儀器及編號(hào)檢出限聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3096-2008AWA5688多功能聲級(jí)計(jì)（HDH/YQ-110-02/14）AWA6022A聲校準(zhǔn)器（HDH/YQ-111-02）/5.1.3監(jiān)測(cè)結(jié)果各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果表單位Leq：dB（A）檢測(cè)因子檢測(cè)日期檢測(cè)點(diǎn)編號(hào)及位置檢測(cè)結(jié)果晝間夜間Leq2023/02/091#，項(xiàng)目起點(diǎn)（K0+000）靠近道路散戶居民處53442#，道路紅線（K1+240）右側(cè)風(fēng)火院墻靠近道路散戶居民處55433-1#，道路紅線（K1+760）左側(cè)石和尚村靠近道路散戶居民處1層55493-2#，道路紅線（K1+760）左側(cè)石和尚村靠近道路散戶居民處3層56464#，道路紅線（K2+120）右側(cè)周家院子靠近道路散戶居民處54435#，道路紅線（K3+680）右側(cè)劉家院子靠近道路散戶居民處55446#，道路紅線（K4+460）右側(cè)土主河靠近道路散戶居民處56467-1#，項(xiàng)目終點(diǎn)（K5+850）靠近道路散戶居民處1層54467-2#，項(xiàng)目終點(diǎn)（K5+850）靠近道路散戶居民處3層53432023/02/101#，項(xiàng)目起點(diǎn)（K0+000）靠近道路散戶居民處54472#，道路紅線（K1+240）右側(cè)風(fēng)火院墻靠近道路散戶居民處55443-1#，道路紅線（K1+760）左側(cè)石和尚村靠近道路散戶居民處1層55423-2#，道路紅線（K1+760）左側(cè)石和尚村靠近道路散戶居民處3層55444#，道路紅線（K2+120）右側(cè)周家院子靠近道路散戶居民處54435#，道路紅線（K3+680）右側(cè)劉家院子靠近道路散戶居民處56436#，道路紅線（K4+460）右側(cè)土主河靠近道路散戶居民處56447-1#，項(xiàng)目終點(diǎn)（K5+850）靠近道路散戶居民處1層54437-2#，項(xiàng)目終點(diǎn)（K5+850）靠近道路散戶居民處3層5542聲環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果表（續(xù)）（晝間）單位：dB(A)檢測(cè)點(diǎn)編號(hào)及位置檢測(cè)日期檢測(cè)因子及檢測(cè)結(jié)果LeqL10L50L908#，橋梁終點(diǎn)（K5+280）左側(cè)靠近道路散戶居民處2023/02/09606360532023/02/1058605857聲環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果表（續(xù)）（夜間）單位：dB(A)檢測(cè)點(diǎn)編號(hào)及位置檢測(cè)日期檢測(cè)因子及檢測(cè)結(jié)果LeqL10L50L908#，橋梁終點(diǎn)（K5+280）左側(cè)靠近道路散戶居民處2023/02/09495446412023/02/1050544639車流量檢測(cè)結(jié)果表檢測(cè)點(diǎn)編號(hào)及位置測(cè)量日期車流量（輛/20min）（晝間）車流量（輛/20min）（夜間）大型車中型車小型車大型車中型車小型車8#，橋梁終點(diǎn)（K5+280）左側(cè)靠近道路散戶居民處2023/02/09281385810342023/02/10219768541由上表可知，1#~8#監(jiān)測(cè)點(diǎn)能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)要求，區(qū)域聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量較好。聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目聲環(huán)境主要保護(hù)目標(biāo)見表沿線聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號(hào)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)名稱所在路段及方位線路形式規(guī)模（不同功能區(qū)戶數(shù)）與路面高差/m首排房屋距道路邊界距離/m首排房屋距道路中心線距離/m聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)情況說明環(huán)境保護(hù)目標(biāo)平面布置情況2類4a類1項(xiàng)目起點(diǎn)居民項(xiàng)目起點(diǎn)（K0+000）東側(cè)道路60戶，約210人16戶，約56人-23.7510281~3層，磚混結(jié)構(gòu)2風(fēng)火院墻居民道路紅線（K1+240）西側(cè)道路30戶，約105人4戶，約14人-3.8915331~3層，磚混結(jié)構(gòu)3石和尚村居民道路紅線（K1+760）東側(cè)道路180戶，約630人9戶，約32人-0.7430481~3層，磚混結(jié)構(gòu)4周家院子居民道路紅線（K2+120）西側(cè)道路55戶，約193人1戶，約4人0.6719371~3層，磚混結(jié)構(gòu)5劉家院子居民道路紅線（K3+680）西側(cè)道路18戶，約63人3戶，約11人-1.4720381~3層，磚混結(jié)構(gòu)6土主河居民道路紅線（K4+460）西側(cè)道路60戶，約210人15戶，約53人-3.1810281~3層，磚混結(jié)構(gòu)7橋梁終點(diǎn)居民橋梁終點(diǎn)（K5+280）東側(cè)道路15戶，約53人1戶，約4人-3.4930481~3層，磚混結(jié)構(gòu)8項(xiàng)目終點(diǎn)居民項(xiàng)目終點(diǎn)（K5+850）東側(cè)道路50戶，約175人4戶，約14人-0.7330481~3層，磚混結(jié)構(gòu)聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)施工期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)6.1.1預(yù)測(cè)方法施工機(jī)械噪聲采用如下模式進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)算：式中：Li——距聲源ri處的聲級(jí)dB(A)；L0——距聲源r0處的聲級(jí)dB(A)；r——預(yù)測(cè)點(diǎn)距聲源的距離；r0——參考位置距聲源的距離。各聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的合成聲級(jí)采用以下公式計(jì)算：6.1.2預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)施工機(jī)械滿負(fù)荷運(yùn)行單機(jī)噪聲值，采用前述噪聲隨距離衰減公式，便可計(jì)算得到施工期主要施工機(jī)械滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不同距離處的噪聲影響預(yù)測(cè)結(jié)果(見下表)。主要施工機(jī)械噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果單位：Leq[dB]序號(hào)距施工點(diǎn)距離(m)機(jī)械類型510204060801001502001輪式裝載機(jī)9084.078.071.968.465.964.060.558.02平地機(jī)9084.078.071.968.465.964.060.558.03振動(dòng)式壓路機(jī)8680.074.067.964.461.960.056.554.04雙輪雙振壓路機(jī)8175.069.062.959.456.955.051.549.05三輪壓路機(jī)8175.069.062.959.456.955.051.549.06輪胎壓路機(jī)7670.064.057.954.451.950.046.544.07推土機(jī)8680.074.067.964.461.960.056.554.08輪胎式液壓挖掘機(jī)8478.072.065.962.459.958.054.552.09攤鋪機(jī)8276.070.063.960.457.956.052.250.010小型破碎機(jī)96908478747270666311備用發(fā)電機(jī)組8478.072.065.962.459.958.054.552.06.1.3影響分析根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)的規(guī)定，施工場(chǎng)界晝間的噪聲限值為70dB(A)，夜間限值為55dB(A)，根據(jù)上面施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械噪聲影響的類比調(diào)查分析，在一般情況下，施工噪聲晝間至少40m外基本能達(dá)標(biāo)，夜間則在200m以外才能達(dá)標(biāo)。因此，無論是晝間施工噪聲還是夜間施工噪聲均會(huì)給各敏感點(diǎn)造成一定的影響，特別是夜間施工噪聲對(duì)周圍敏感點(diǎn)影響較大，因此，除工程必須，并取得生態(tài)環(huán)境部門批準(zhǔn)外，嚴(yán)禁在22:00~6:00期間施工。如要夜間施工，施工單位應(yīng)當(dāng)持所在地建設(shè)行政主管部門的施工意見書，向所在地生態(tài)環(huán)境部門申領(lǐng)夜間作業(yè)證明。同時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)將夜間作業(yè)證明提前三日向附近居民公告，并按照夜間作業(yè)證明載明的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方式以及避免或者減輕干擾附近居民正常生活的防范措施等要求進(jìn)行施工。在施工期間必須按《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)進(jìn)行施工時(shí)間、施工噪聲的控制。運(yùn)行期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)6.2.1計(jì)算模式和計(jì)算參數(shù)的確定根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)、沿線的環(huán)境特征，以及工程設(shè)計(jì)的交通量等因素，本次評(píng)價(jià)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）中推薦的公路噪聲預(yù)測(cè)模式進(jìn)行預(yù)測(cè)；其中部分參數(shù)參照《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTGB03—2006）確定。地面任何一點(diǎn)的環(huán)境噪聲是指線聲源傳至該點(diǎn)時(shí)的噪聲能量與該點(diǎn)背景噪聲能量的疊加。（1）車型分類車型分類方法按照J(rèn)TGB01中有關(guān)車型劃分的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，交通量換算根據(jù)工程設(shè)計(jì)文件提供的小客車標(biāo)準(zhǔn)車型，按照不同折算系數(shù)分別折算成大、中、小型車，見下表。車型分類表車型汽車代表車型車輛折算系數(shù)車型劃分標(biāo)準(zhǔn)小小客車1.0座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t貨車中中型車1.5座位＞19座的客車和2t＜載質(zhì)量≤7t貨車大大型車2.57t＜載質(zhì)量≤20t貨車汽車列車4.0載質(zhì)量＞20t的貨車（2）交通噪聲預(yù)測(cè)模式本次評(píng)價(jià)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4—2021）中推薦的噪聲預(yù)測(cè)模式。式中：LAeq(h)i——第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB(A)；——第i類車速度為Vi，km/h；水平距離為7.5米處的能量平均A聲級(jí)，dB(A)；Ni—晝間，夜間通過某預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車流量，輛/h；Vi—第i類車的平均車速，km/h；T—計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1h；r—從車道中心線到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離，m；ΔL—ΔLΔLΨ1、Ψ2——預(yù)測(cè)點(diǎn)到有限長(zhǎng)路段兩端的張角(rad)，如圖所示：有限路段的修正函數(shù)，A—B為路段，P為預(yù)測(cè)點(diǎn)ΔL——由其他因素引起的修正量，dB(A)，可按下式計(jì)算：ΔL=ΔL1－ΔL2+ΔL3ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面ΔL2=Aatm+Agr+Abar+Amusc式中：ΔL1——線路因素引起的修正量，dB(A)；ΔL坡度——公路縱坡修正量，dB(A)；ΔL路面——公路路面材料引起的修正量，dB(A)；ΔL2——聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB(A)；ΔL3——由反射等引起的修正量，dB(A)。混合車流模式的等效聲級(jí)是將各類車流等效聲級(jí)疊加求的。如果將車流分成大、中、小三類車，那么總車流等效聲級(jí)為：（LAeq）背——預(yù)測(cè)點(diǎn)預(yù)測(cè)時(shí)的環(huán)境噪聲背景值，dB（A）。如某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)受多條線路交通噪聲影響（如高架橋周邊預(yù)測(cè)點(diǎn)受橋上和橋下多條車道的影響，路邊高層建筑預(yù)測(cè)點(diǎn)受地面多條車道的影響），應(yīng)分別計(jì)算每條道路對(duì)該預(yù)測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)后，經(jīng)疊加后得到貢獻(xiàn)值。（3）修正量和衰減量的計(jì)算①公路縱坡引起的交通噪聲源強(qiáng)修正量△L坡度公路縱坡修正量△L坡度按下式計(jì)算：大型車：△L坡度=98×β（dB）中型車：△L坡度=73×β（dB）小型車：△L坡度=50×β（dB）式中：β——公路縱坡坡度，%。②公路路面引起的交通噪聲源強(qiáng)修正量△L路面取值按表6-7取值。常見路面噪聲修正值單位：dB(A)路面類型不同行駛速度修正量km/h3040≥50瀝青混凝土000水泥混凝土1.01.52.0根據(jù)設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目道路路面均采用SMA瀝青混凝土路面，屬改性瀝青混凝土路面，為低噪聲路面。根據(jù)“[1]王彩霞；公路路面噪聲降噪技術(shù)與防治方法研究[D].長(zhǎng)安大學(xué).2010。[2]王旭東；低噪聲瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[J].公路交通科技.2003年01期。[3]張波；多孔性低噪聲瀝青混凝土路面的應(yīng)用研究[D].山東師范大學(xué).2005年?！钡认嚓P(guān)文獻(xiàn)，在不同車速下的SMA瀝青混凝土低噪聲路面噪聲衰減修正量如下：常見路面噪聲修正量單位：dB(A)車速（km/h）低噪聲路面(改性瀝青混凝土)相對(duì)于普通瀝青混凝土路面LeqdB(A)衰減值302.0403.0504.0≥605.0綜上所述，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)車速60km/h，低噪聲路面相較于普通瀝青混凝土路面噪聲衰減值確定為5.0dB(A)。③地面覆蓋物吸收衰減因子α聲波在傳播過程中受地面覆蓋物的吸收產(chǎn)生衰減，擬建道路兩側(cè)主要為農(nóng)田，土質(zhì)松散，取α值為0.5。④聲波傳播途徑中引起的衰減量△L2障礙物衰減量（Abar）a．聲屏障衰減量（Abar）計(jì)算無限長(zhǎng)聲屏障可按下式計(jì)算：式中：f——聲波頻率，Hz；δ——聲程差，m；c——聲速，m/s。有限長(zhǎng)聲屏障計(jì)算：Abar仍由上式公式計(jì)算，然后根據(jù)下圖進(jìn)行修正，修正后的Abar取決于遮蔽角β/θ。6-2中虛線表示：無限長(zhǎng)屏障聲衰減為8.5dB，若有限長(zhǎng)聲屏障對(duì)應(yīng)的遮蔽角百分率為92%，則有限長(zhǎng)聲屏障的聲衰減為6.6dB。有限長(zhǎng)度的聲屏障及聲源的修正圖b．高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量計(jì)算。高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量Abar為預(yù)測(cè)點(diǎn)在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)內(nèi)引起的附加衰減量。當(dāng)預(yù)測(cè)點(diǎn)處于聲照區(qū)，Abar＝0當(dāng)預(yù)測(cè)點(diǎn)位于聲影區(qū)，Abar取決于聲程差δ。由圖6-3計(jì)算δ，δ=a+b+c。再由圖6-4查出Abar。聲程差δ計(jì)算示意圖噪聲衰減量Abar與聲程差δ關(guān)系曲線（f=500Hz）c．房屋附加衰減量估算值房屋衰減量可參照GB/T17247.2附錄A進(jìn)行計(jì)算，在沿道路第一排房屋影響聲區(qū)范圍內(nèi)，近似計(jì)算可按圖6-5和表6-5取值。房屋降噪量估算示意圖房屋噪聲附加衰減量估算量房屋狀況Abar40～60%3dB70～90%5dB以后每增加一排房屋1.5dB最大絕對(duì)衰減量≤10dB⑤兩側(cè)建筑物的反射聲修正量(ΔL3)公路（道路）兩側(cè)建筑物反射影響因素的修正。當(dāng)線路兩側(cè)建筑物間距小于總計(jì)算高度30%時(shí)，其反射聲修正量為：兩側(cè)建筑物是反射面時(shí)：物是一般吸收性表面時(shí)：全吸收性表面時(shí)：△L3（4）環(huán)境聲級(jí)計(jì)算預(yù)測(cè)點(diǎn)P處的環(huán)境噪聲為：(dB)式中：——預(yù)測(cè)點(diǎn)環(huán)境噪聲級(jí)，dB；——預(yù)測(cè)點(diǎn)道路交通噪聲預(yù)測(cè)值，dB；——預(yù)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境噪聲背景值，dB。6.2.2預(yù)測(cè)參數(shù)（1）交通量根據(jù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)資料以及實(shí)地調(diào)查結(jié)果可知，本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果詳見下表。（已折算為小汽車）項(xiàng)目特征年交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表（單位：）交通量2025年2031年2039年麻柳大道一期72822122138623（2）車型比未來年份車型構(gòu)成預(yù)測(cè)結(jié)果 單位：%車型小型車中型車大型車車型比例74.78%13.63%11.59%（3）車流量根據(jù)同類項(xiàng)目對(duì)車流量的觀測(cè)結(jié)果，車輛流量PCU值轉(zhuǎn)換成選用交通噪聲預(yù)測(cè)模型所需要的大、中、小型車的晝間和夜間絕對(duì)車流量的轉(zhuǎn)換的公式如下：NN晝間（輛/小時(shí)）×16+N夜間（輛/小時(shí)）×8=N日均（輛/小時(shí)）×24N晝間（輛/小時(shí)）×16：N夜間（輛/小時(shí)）×8=3:1N日/夜間（輛/小時(shí)）=N日/夜間小型車（輛/小時(shí)）+N日/夜間中型車（輛/小時(shí)）×1.5+N日/夜間大型車（輛/小時(shí)）×2其中晝間16小時(shí)與夜間8小時(shí)車流量比為3:1。根據(jù)以上分析計(jì)算，本項(xiàng)目擬建道路工程交通量估算情況見下表。大、中、小型各特征年小時(shí)車流量預(yù)測(cè)表路段預(yù)測(cè)年份晝間平均小時(shí)流量（輛/時(shí)）夜間平均小時(shí)流量（輛/時(shí)）小型車中型車大型車合計(jì)小型車中型車大型車合計(jì)麻柳大道一期2025年255464034117031262272031年65812010288043980685872039年1198218186160279914612310686.2.3交通噪聲預(yù)測(cè)不同時(shí)間、不同距離的交通噪聲貢獻(xiàn)值結(jié)果見下表。本項(xiàng)目交通噪聲貢獻(xiàn)值距離2025年2031年2039年晝間夜間晝間夜間晝間夜間20m48.0840.9957.350.3858.7655.1440m46.6938.7856.4749.6457.7653.5360m45.5237.045647.357.1252.3380m44.5335.5455.7146.8356.6651.36100m43.6734.2955.5145.9856.3250.58120m42.8933.1755.3645.256.0749.94140m42.2232.1755.2544.8455.9649.38160m41.7531.2855.1644.1955.7848.92180m41.5431.155.1344.0655.6448.71200m41.4730.654.8544.0155.6148.62距道路邊界線達(dá)標(biāo)距離（m）4a類道路邊界處道路邊界處道路邊界處道路邊界處道路邊界處道路邊界外30m2類道路邊界處道路邊界處道路邊界處道路邊界外40m道路邊界處道路邊界外120m由上表可以看出：本項(xiàng)目建成后2025年晝間和夜間在距道路邊界線處能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類（晝間≤70dB（A），夜間≤55dB（A））、2類（晝間≤60dB（A），夜間≤50dB（A））標(biāo)準(zhǔn)要求；2031年晝間在道路邊界處能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類、2類標(biāo)準(zhǔn)要求；夜間在距道路邊界線外40m能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)要求；2039年晝間在距道路邊界線處能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類、2類標(biāo)準(zhǔn)要求；夜間分別在30m和120m處能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類、2類標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)規(guī)劃圖（2021~2035年）可知，到2035年項(xiàng)目用地周邊均規(guī)劃為工業(yè)用地。道路近期預(yù)測(cè)達(dá)標(biāo)暫時(shí)不采取聲環(huán)境保護(hù)措施；運(yùn)行中、遠(yuǎn)期根據(jù)實(shí)際的拆遷情況及現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)測(cè)值進(jìn)行措施的實(shí)施；建議橋梁終點(diǎn)居民區(qū)設(shè)置隔聲屏障，其他敏感點(diǎn)推薦采取綠化帶隔聲或安裝隔聲窗等降噪措施（需預(yù)留跟蹤監(jiān)測(cè)及改善措施費(fèi)用）。6.2.4典型路段等聲值線圖本項(xiàng)目設(shè)計(jì)為城市主干道，根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014）中的有關(guān)規(guī)定：交通干線兩側(cè)紅線外35m以內(nèi)的區(qū)域?yàn)?a類聲環(huán)境功能區(qū)，交通干線兩側(cè)紅線外35m以外的區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)。本項(xiàng)目麻柳大道一段運(yùn)行期噪聲等聲級(jí)線圖如下圖所示。麻柳大道一段近期（2025年）晝間等聲值線圖麻柳大道一段近期（2025年）夜間等聲值線圖麻柳大道一段中期（2031年）晝間等聲值線圖麻柳大道一段中期（2031年）夜間等聲值線圖麻柳大道一段遠(yuǎn)期（2039年）晝間等聲值線圖麻柳大道一段遠(yuǎn)期（2039年）夜間等聲值線圖麻柳大道一段近期（2025年）晝間貢獻(xiàn)值垂向等值線圖麻柳大道一段近期（2025年）夜間貢獻(xiàn)值垂向等值線圖麻柳大道一段中期（2031年）晝間貢獻(xiàn)值垂向等值線圖麻柳大道一段中期（2031年）夜間貢獻(xiàn)值垂向等值線圖麻柳大道一段遠(yuǎn)期（2039年）晝間貢獻(xiàn)值垂向等值線圖麻柳大道一段遠(yuǎn)期（2039年）夜間貢獻(xiàn)值垂向等值線圖6.2.5敏感點(diǎn)交通噪聲影響預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)點(diǎn)P處的環(huán)境噪聲為：(dB)本項(xiàng)目環(huán)境敏感目標(biāo)主要為道路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)的居民。根據(jù)上述的噪聲預(yù)測(cè)模式和預(yù)測(cè)參數(shù)，根據(jù)敏感點(diǎn)距離道路中心線的距離不同進(jìn)行計(jì)算。環(huán)境敏感目標(biāo)環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果見下表。工程沿線敏感點(diǎn)（近期）環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)單位：dB（A）序號(hào)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)名稱預(yù)測(cè)點(diǎn)與聲源高差/m與道路邊界的距離/m和戶數(shù)功能區(qū)類別時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)值現(xiàn)狀背景值運(yùn)行近期運(yùn)行中期運(yùn)行遠(yuǎn)期貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)值較現(xiàn)狀增量超標(biāo)量貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)值較現(xiàn)狀增量超標(biāo)量貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)值較現(xiàn)狀增量超標(biāo)量1項(xiàng)目起點(diǎn)（K0+000）居民-23.7535m（60戶）2類晝間6053.547.654.490.99050.7954.661.16057.7659.145.640夜間5045.540.9546.811.31050.3647.512.01055.0556.3210.826.3210m（16戶）4a類晝間7053.549.0854.841.34051.8255.752.25059.2959.475.970夜間5545.541.5746.981.48051.3952.386.88055.9957.812.32.82道路紅線（K1+240）風(fēng)火院墻居民-3.8935m（30戶）2類晝間605547.655.730.73053.7957.452.45057.7659.614.610夜間5043.540.9545.421.92053.3647.624.12055.9556.1912.696.1915m（4戶）4a類晝間705558.35605061.0862.047.04065.0565.4610.460夜間5543.554.0654.4210.92060.6560.7417.245.7463.2463.2919.798.293道路紅線（K1+760）石和尚村居民-0.7435m（180戶）2類晝間605547.655.730.73053.7957.452.45057.7659.614.610夜間5045.540.9546.811.31053.3648.513.01055.9556.3210.826.3230m（9戶）4a類晝間705554.3957.722.72057.1359.24.2061.162.057.050夜間5545.549.0450.635.13056.757.0211.522.0259.2959.4713.974.474道路紅線（K2+120）周家院子居民0.6735m（55戶）2類晝間605447.654.90.9053.7956.912.91057.7659.295.290夜間504340.9545.112.11053.3647.444.44055.9556.1613.166.1619m（1戶）4a類晝間705455.0257.553.55057.7559.285.28061.7262.48.40夜間554349.5750.437.43057.3257.4814.482.4859.91601755道路紅線（K3+680）劉家院子居民-1.4735m（18戶）2類晝間6055.547.656.150.65053.7957.742.24057.7659.794.290夜間5043.540.9545.421.92053.3647.624.12055.9556.1912.696.1920m（3戶）4a類晝間7055.555.4558.492.99058.1860.064.56062.15637.50夜間5543.550.1651.017.51057.7557.9114.412.9160.3460.4316.935.436道路紅線（K4+460）土主河居民-3.1835m（60戶）2類晝間605647.656.590.59053.7958.042.04057.7659.983.980夜間504540.9546.441.44053.3648.273.27055.9556.2911.296.2910m（15戶）4a類晝間705656.0959.063.06058.8360.654.65062.863.627.620夜間554551.04527058.458.5913.593.5960.9961.116.16.17橋梁終點(diǎn)（K5+280）居民-3.4935m（15戶）2類晝間605947.659.30.3053.7960.141.140.1457.7661.432.431.43夜間5049.540.95500.5053.3650.961.460.9655.9556.847.346.8430m（1戶）4a類晝間705954.5960.341.34057.3361.252.25061.363.314.310夜間5549.548.9952.262.76056.957.628.122.6259.4959.910.44.98項(xiàng)目終點(diǎn)（K5+850）居民-0.7335m（50戶）2類晝間605447.654.90.9053.7956.912.91057.7659.295.290夜間5044.540.9546.091.59053.3648.043.54055.9556.2511.756.2530m（4戶）4a類晝間705455.6357.93.9058.3659.725.72062.3362.3362.330夜間5544.550.7551.677.17057.9358.1213.623.1260.5260.6316.135.63由上表可看出：根據(jù)敏感點(diǎn)預(yù)測(cè)情況，對(duì)其運(yùn)行近期、中期及遠(yuǎn)期情況進(jìn)行評(píng)價(jià)如下：（1）運(yùn)行近期（2025年）運(yùn)行近期，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的8處敏感點(diǎn)4a類區(qū)、2類區(qū)晝、夜均達(dá)標(biāo)。（2）運(yùn)行中期（2031年）運(yùn)行中期，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)4a類區(qū)有7處敏感點(diǎn)夜間預(yù)測(cè)值超標(biāo)，最大超標(biāo)量為5.74dB；2類區(qū)僅有橋梁終點(diǎn)處的居民超標(biāo)，原因可能是因?yàn)闃蛄禾幀F(xiàn)狀有道路，本底值比較高，所以導(dǎo)致預(yù)測(cè)值超標(biāo)。隨著車流量的增加，交通噪聲對(duì)周邊敏感點(diǎn)的影響較初期更大。（3）運(yùn)行遠(yuǎn)期（2039年）運(yùn)行遠(yuǎn)期，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)4a類區(qū)、2類區(qū)8處敏感點(diǎn)夜間預(yù)測(cè)值均超標(biāo)，最大超標(biāo)量為8.29dB。隨著車流量的增加，交通噪聲對(duì)周邊敏感點(diǎn)的影響較中期更大。根據(jù)規(guī)劃圖（2021~2035年）可知，到2035年項(xiàng)目用地周邊均規(guī)劃為工業(yè)用地。目前已拆除一部分建成達(dá)鋼工業(yè)園區(qū)，其他居民點(diǎn)的拆遷時(shí)間暫時(shí)未定，均有政府部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)拆遷。根據(jù)分析，近期8處敏感點(diǎn)均達(dá)標(biāo)，暫時(shí)不實(shí)施噪聲措施；運(yùn)營(yíng)中、遠(yuǎn)期隨著車流量的增加，如若敏感點(diǎn)均拆遷，則后期不視為本項(xiàng)目噪聲敏感點(diǎn)；如若未拆遷完畢，則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際監(jiān)測(cè)值進(jìn)行噪聲措施的實(shí)施，為此預(yù)留部分噪聲措施費(fèi)用。污染防治措施與評(píng)價(jià)施工期噪聲環(huán)境污染防治措施結(jié)合本工程實(shí)際情況，對(duì)施工期噪聲環(huán)境影響提出以下對(duì)策措施和建議：建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到報(bào)案后及時(shí)與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門取得聯(lián)系，以便及時(shí)處理各種環(huán)境糾紛。施工期的噪聲主要來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。施工過程中，施工單位必須選用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車輛，盡量選用低噪聲的施工機(jī)械和工藝。振動(dòng)較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座，同時(shí)加強(qiáng)各類施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其更好地運(yùn)轉(zhuǎn)，以便從根本上降低噪聲源強(qiáng)。根據(jù)周邊聲環(huán)境敏感點(diǎn)分布，優(yōu)化施工場(chǎng)地布設(shè)，合理選擇高噪聲機(jī)械施工場(chǎng)所位置，盡可能將高噪聲源安排在遠(yuǎn)離項(xiàng)目周圍的環(huán)境敏感點(diǎn)，防止噪聲擾民現(xiàn)象的發(fā)生；在靠近本項(xiàng)目聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)時(shí)采取臨時(shí)性的降噪措施，如封閉、圍擋施工等，減少施工噪聲對(duì)周邊居民的影響。合理設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方案，協(xié)調(diào)好施工車輛通行的時(shí)間，在既有交通繁忙的情況下，工程建設(shè)方、施工方及交管部門應(yīng)加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)工作，避免交通堵塞，夜間運(yùn)輸要采取減速緩行、禁止鳴笛等措施。加強(qiáng)對(duì)噪聲敏感點(diǎn)路段的施工管理，合理制定施工計(jì)劃；監(jiān)理單位應(yīng)做好施工期噪聲監(jiān)理工作，配備一定數(shù)量的簡(jiǎn)易噪聲測(cè)量?jī)x器，對(duì)施工場(chǎng)所附近的噪聲敏感點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以保證其不受噪聲超標(biāo)影響。按勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，控制高噪聲機(jī)械施工人員的工作時(shí)間，對(duì)機(jī)械操作者及有關(guān)人員采取個(gè)人防護(hù)措施，如戴耳塞、頭盔等。根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的規(guī)定，合理安排施工時(shí)間，夜間盡量不進(jìn)行施工或安排低噪聲施工作業(yè)。強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械（例如打樁機(jī)）在夜間（22∶00－6∶00）應(yīng)停止施工。對(duì)于距離路線較近敏感點(diǎn)，在夜間應(yīng)盡量不進(jìn)行施工或安排低噪聲施工作業(yè)，同時(shí)采取設(shè)置移動(dòng)式隔聲板等降噪措施將施工噪聲對(duì)居民的影響減小到最低；若因特殊需要連續(xù)施工的，必須事前得到有關(guān)部門的批準(zhǔn)，并事先與居民溝通。根據(jù)原國(guó)家環(huán)?？偩?998年4月26日發(fā)布的《關(guān)于在高考期間加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染監(jiān)督管理的通知》，在高考、中考期間和高考、中考前半個(gè)月內(nèi)，除按國(guó)家有關(guān)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類環(huán)境噪聲源進(jìn)行嚴(yán)格控制外，還禁止進(jìn)行產(chǎn)生噪聲超標(biāo)和擾民的建筑施工作業(yè)。綜上所述，采取以上措施后，可有效減緩施工期噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響。運(yùn)行期噪聲環(huán)境污染防治措施7.2.1規(guī)劃及管理措施根據(jù)規(guī)劃圖（2021~2035年）可知，到2035年項(xiàng)目用地周邊均規(guī)劃為工業(yè)用地。加強(qiáng)道路運(yùn)行的管理，禁止鳴笛，區(qū)內(nèi)車輛限速，加強(qiáng)道路運(yùn)行維護(hù)，破損路面應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，保持路面的平整度，避免因路況不佳或不能正常行駛引起交通噪聲增大。7.2.2敏感點(diǎn)噪聲工程措施本項(xiàng)目近期8處敏感點(diǎn)均達(dá)標(biāo)，暫時(shí)不實(shí)施噪聲措施；運(yùn)營(yíng)中、遠(yuǎn)期隨著車流量的增加，如若敏感點(diǎn)均拆遷，則后期不視為本項(xiàng)目噪聲敏感點(diǎn)；如若未拆遷完畢，則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際監(jiān)測(cè)值進(jìn)行噪聲措施的實(shí)施，為此預(yù)留部分噪聲措施費(fèi)用。綜上，本次以運(yùn)行中期噪聲預(yù)測(cè)值超標(biāo)量作為污染控制依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際監(jiān)測(cè)值進(jìn)行噪聲措施的實(shí)施，對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)運(yùn)行中期橋梁終點(diǎn)居民區(qū)設(shè)置隔聲屏障，其他敏感點(diǎn)推薦采取綠化帶隔聲或安裝隔聲窗等降噪措施。7.2.3本項(xiàng)目噪聲防治措施綜合選擇在采取源強(qiáng)控制、傳播途徑降噪的基礎(chǔ)上，本環(huán)評(píng)提出以下交通管控措施要求：（1）加強(qiáng)交通管理，避免因交通擁堵而造成噪聲超標(biāo)。（2）加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，在路段、路中設(shè)交通標(biāo)志，限制行車速度，在規(guī)劃居民區(qū)路段設(shè)置減速、禁鳴標(biāo)志，禁止車輛超速行駛。（3）對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)運(yùn)行中期7處噪聲預(yù)測(cè)值超標(biāo)的敏感點(diǎn)推薦橋梁終點(diǎn)居民區(qū)設(shè)置隔聲屏障，其他敏感點(diǎn)推薦采取綠化帶隔聲或安裝隔聲窗等降噪措施。（4）運(yùn)行期加強(qiáng)路面維護(hù)，預(yù)留維護(hù)資金，不平和破損之處及時(shí)修補(bǔ)，減少車輛頻繁變速導(dǎo)致交通噪聲增大的情況。（5）預(yù)留噪聲跟蹤監(jiān)測(cè)費(fèi)用，對(duì)道路沿線的環(huán)境敏感點(diǎn)進(jìn)行定期跟蹤監(jiān)測(cè)，一旦出現(xiàn)因本項(xiàng)目交通噪聲引起超標(biāo)或聲環(huán)境質(zhì)量惡化，則需及時(shí)采取合理可行的降噪措施以降低交通噪聲對(duì)區(qū)域敏感保護(hù)目標(biāo)的影響。聲環(huán)境跟蹤監(jiān)測(cè)制定目的、原則制定環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃的目的是監(jiān)督各項(xiàng)措施的落實(shí)，以便根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果適時(shí)調(diào)整環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃，為環(huán)保措施的實(shí)施時(shí)間和實(shí)施方案提供依據(jù)。制定的原則是根據(jù)預(yù)期的、各個(gè)時(shí)期（施工期或運(yùn)行期）的主要環(huán)境影響。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目根據(jù)預(yù)期環(huán)境影響分析和評(píng)價(jià)結(jié)果，確定運(yùn)行期聲環(huán)境跟蹤監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為環(huán)境噪聲。環(huán)境監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)建設(shè)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方監(jiān)測(cè)單位，按環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃進(jìn)行。環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃監(jiān)測(cè)計(jì)劃見下表。聲環(huán)境跟蹤監(jiān)測(cè)計(jì)劃階段監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)因子監(jiān)測(cè)時(shí)間監(jiān)測(cè)周期施工期1#，項(xiàng)目起點(diǎn)（K0+000）靠近道路散戶居民處晝、夜等效A聲級(jí)每季度監(jiān)測(cè)1次，1天次，晝夜各一次。隨時(shí)抽查/2#，道路紅線（K1+240）右側(cè)風(fēng)火院墻靠近道路散戶居民處3-1#，道路紅線（K1+760）左側(cè)石和尚村靠近道路散戶居民處1層3-2#，道路紅線（K1+760）左側(cè)石和尚村靠近道路散戶居民處3層4#，道路紅線（K2+120）右側(cè)周家院子靠近道路散戶居民處5#，道路紅線（K3+680）右側(cè)劉家院子靠近道路散戶居民處6#，道路紅線（K4+460）右側(cè)土主河靠近道路散戶居民處7-1#，項(xiàng)目終點(diǎn)（K5+850）靠近道路散戶居民處1層7-2#，項(xiàng)目終點(diǎn)（K5+850）靠近道路散戶居民處3層8#，橋梁終點(diǎn)（K5+280）左側(cè)靠近道路散戶居民處運(yùn)行期1#，項(xiàng)目起點(diǎn)（K0+000）靠近道路散戶居民處晝、夜等效A聲級(jí)各特征年每年監(jiān)測(cè)1次，1天次，晝夜各一次。運(yùn)行初期結(jié)合竣工驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)測(cè)；中遠(yuǎn)期針對(duì)環(huán)保預(yù)留監(jiān)測(cè)和防護(hù)點(diǎn)或居民投訴情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)2#，道路紅線（K1+240）右側(cè)風(fēng)火院墻靠近道路散戶居民處3-1#，道路紅線（K1+760）左側(cè)石和尚村靠近道路散戶居民處1層3-2#，道路紅線（K1+760）左側(cè)石和尚村靠近道路散戶居民處3層4#，道路紅線（K2+120）右側(cè)周家院子靠近道路散戶居民處5#，道路紅線（K3+680）右側(cè)劉家院子靠近道路散戶居民處6#，道路紅線（K4+460）右側(cè)土主河靠近道路散戶居民