北京商業(yè)廣場垂直運輸施工方案塔吊外用電梯附圖

北京商業(yè)廣場垂直運輸垂直運輸方案本工程為**大廈，建設(shè)地點位于北京市復興門與西單之間，長安街南部的黃金地段，為長安街收官王座，地下四層，地上十四層，建筑物總高度57m，總建筑面本工程地下室面積大，東西向長約160米，南北向長約100米，地下室局部有夾層。在±,北側(cè)回收20米至K軸，南側(cè)回收半跨，為米，從首層開始形成地上三個約37米×82米的矩形塔樓，每個塔樓單層建筑面積約為3000多平米，部分鋼結(jié)ln.om本工程場地極其狹小，尤其在地下施工階段，可利用的場地總共約為65板架料堆場及部分鋼筋堆場，主體結(jié)構(gòu)施工階段，北側(cè)地下室頂部內(nèi)收，形成較大的場地可以利用，緩解了場地緊張的局面?，F(xiàn)場塔吊及外用電梯的具體布置詳見附圖3地下結(jié)構(gòu)施工階段現(xiàn)場平面布置圖、附圖4地上結(jié)構(gòu)施工階段現(xiàn)場平面布置圖、附圖5裝飾施工階段現(xiàn)場平面布置在結(jié)構(gòu)施工階段，大部分材料的垂直運輸都要依靠塔吊來進行，在本工程中，本工程施工場地極為狹小，地下室外邊線幾乎占滿了整個施工場內(nèi)區(qū)域，到地上部分北側(cè)有較大幅度的回收，考慮到工程量的規(guī)模、工期要求、塔吊附墻、安裝條件以及吊裝能力、有效覆蓋范圍等要求，我們計劃設(shè)置六臺塔吊，塔吊位置如下圖所示，其中位于基礎(chǔ)底板下的塔吊基礎(chǔ)采用底板下直埋加強節(jié)的形式進行安裝，因此我們一旦有幸中標，我們將在土方施工階段提前插入塔吊基礎(chǔ)的安裝，確保在基礎(chǔ)墊層施工前將塔吊安裝就位。地下結(jié)構(gòu)施工階段塔吊位置地下結(jié)構(gòu)施工階段塔吊位置地上結(jié)構(gòu)施工階段塔吊位置西南側(cè)基本無材料堆場，所以利用塔樓間的空地進行材料的堆放群塔作業(yè)時各塔安裝的相對高度要錯開，避免塔臂及塔身相撞。塔吊高度錯開位置如下圖所示：由于本工程工期較緊張，為確保工作的進度，為裝飾提前插入創(chuàng)造條件，我們量，我們計劃布置三臺外用電梯，且外用電梯須坐落在地下室結(jié)構(gòu)頂板上，因此在根據(jù)我們的初步設(shè)計，我們是通過型鋼基礎(chǔ)將外用電梯的重量直接傳遞給地下室外墻上的，板沒有直接受力。墻體對外用電梯的豎向荷載是可以滿足承載力要求由于外用電梯距離結(jié)構(gòu)樓層較近，所以我們計劃采用直接式附墻連接。本工程結(jié)構(gòu)在十二層回收，所以外用電梯通至第十二層頂部，以上兩層利用樓梯上下，根據(jù)該條件外用電梯的設(shè)置高度為米，我們將對每臺外用電梯進行6道附墻連接。塔樓間的外用電梯與樓層之間的腳手架采用雙排腳手架，由于搭設(shè)高度較大，下部40m范圍內(nèi)采用雙立桿，每四層進行板模板、頂板支撐、建筑垃圾等的垂直運輸，我們擬采用可移動式型鋼卸料平臺，在施工過程中將拆下的模板、支撐、建筑垃圾等，集中堆場于卸料平臺，采用進行塔吊倒運。ug。0mug。0ma.根據(jù)現(xiàn)場的踏勘，土方施工尚未完成，所以應根據(jù)土方收坡順序確定塔吊安裝b.由于本工程施工現(xiàn)場可用地比較狹小，尤其基礎(chǔ)施工階段，基坑外邊距離圍墻料，場內(nèi)材料運輸大部分要靠塔吊來完成，考慮塔吊占用場地問題及附墻長度要求，塔c.根據(jù)土方的收坡順序來確定塔吊的安裝順序，以便盡早利用塔吊進行地下結(jié)構(gòu)設(shè)施工，根據(jù)塔吊選型，利用北側(cè)的H3/36B及ST70/30進行南側(cè)核心筒內(nèi)塔吊的拆除，所以北側(cè)塔吊應高于南側(cè)塔吊，經(jīng)過塔吊高度的分析，本工程的塔吊安裝高度具體起重力矩()起重力矩()66變幅（小車m/min）起升（KW）變幅（小車4軸距*軌距55根據(jù)本工程的實際情況，本工程1～5#塔機基礎(chǔ)均采用在建筑物基礎(chǔ)底板下做本工程選擇的塔吊地耐力的要求為200KPa，本工程基坑內(nèi)的地基滿足1～5#塔吊地基要求，但在施工塔吊基礎(chǔ)前應對地基進行釬探，合格后進行塔吊基礎(chǔ)的施工，6#塔吊在基坑坡頂，為防止塔吊傾覆，采用地基加固的方法，使塔吊荷載不對6#塔吊基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土灌注樁進行地基加固，加固方案如下圖：根據(jù)本工程塔基的安裝方式，塔基施工插入土方施工階段進行，基坑預留2厚土方，待塔吊安裝后進行開挖，為便于汽車吊進出坑底作業(yè)，坡道寬度不小于米，坡度不大于20度。每臺塔吊設(shè)塔吊專用電箱，專用電箱設(shè)置在距離塔m距離范圍內(nèi)。塔吊加強節(jié)預埋采用50噸汽ww。om基坑內(nèi)的塔機基礎(chǔ)土方開挖采用1：1放坡，ST70/30基坑內(nèi)的塔機基礎(chǔ)土方開挖采用1：1放坡，ST70/30塔機基坑上口寬度為8700mm，下口寬度為6000mm；H3/36B塔機基坑上口寬度為8700mm，下口寬度為6000mm；FO/23B塔機基坑上口寬度8300mm，下口寬度為5600mm，坡頂上的6#塔吊上下寬度均為6000mm。根據(jù)對塔吊基礎(chǔ)的地下部分的釬探報告，測算地基低于200KPa，并做好施工作業(yè)記錄、存檔。c.塔吊基礎(chǔ)的施工1～5#塔吊基礎(chǔ)位于基礎(chǔ)底板以下，墊層為100mm厚素混凝土墊層，強度等級％；頂部四周設(shè)防水密封條，塔吊基礎(chǔ)下部尺寸為6#塔吊位置在坡頂，為了減少塔吊基礎(chǔ)占用場地，采用將塔吊基礎(chǔ)頂與地面標高相同的辦法，塔吊基礎(chǔ)下采用灌注樁進行加固。塔吊基礎(chǔ)如下圖：墊層要求平整，水平度控制在%，混凝土墊層強度達到60%，方可進行下道工②塔吊基礎(chǔ)模板施工：③塔吊基礎(chǔ)防水層及保護層施工：為保證底板防水的整體性，基坑內(nèi)的塔基頂部四周采用防水密封條，然后用寬200mm的卷材防水封蓋，待基礎(chǔ)底板防水層施工時，與底板防水層接上。④塔吊定位：在土方施工階段，根據(jù)塔吊平面圖進行測量放線，然后將該部位基礎(chǔ)局部加深，然后整體澆筑混凝土墊層，待混凝土強度大于以后，在墊層上將塔⑤安放馬鐙和預埋節(jié)按照要求安放馬鐙和預埋節(jié)，并用斜鐵找平，預埋節(jié)檐口水平度控制在1‰內(nèi)，達到要求后將馬鐙、斜鐵及予埋節(jié)點焊好，以免由于后面工序的操作，動搖了|ongcm預埋節(jié)的四個支腳的同一高度尺寸的四個銷孔的中心線應該在同一水平面內(nèi)，允許公差≤孔間距的1/6500，四個孔兩兩之間的絕對公差≤;50±5mm；鋼垂直于基座，公差≤1/1000；基座表面平整，平面度公差在2m×2m平面內(nèi)小于塔吊基礎(chǔ)塊的鋼筋綁扎完畢，必須經(jīng)過施工單位質(zhì)檢部及相關(guān)部門的驗收，方可進行下道工序；并做好過程控制、施工記錄、質(zhì)量驗收記錄。再次測試馬鐙、予埋節(jié)的垂直度和預埋節(jié)檐口水平度，并調(diào)整至1‰。⑦接地裝置設(shè)置⑧混凝土澆筑本工程選用的塔吊混凝土塊的標號為C35，根據(jù)現(xiàn)場土方的實際進度狀況，我澆筑塔吊基礎(chǔ)混凝土，并留置試塊兩組。在澆筑混凝土的過程中監(jiān)測預埋節(jié)檐做好塔吊基礎(chǔ)混凝土的養(yǎng)護、混凝土強度試驗及報告。對塔機進行接地施工，接地電阻≤4歐姆。g0塔機須待基礎(chǔ)混凝土強度達時方可安裝。施工手續(xù)及證件：塔吊司機及信號指揮工必須具有《特種作業(yè)操作證》，且在有效期內(nèi)從事本工種工作，如為外地進京人員，同時必須具備《安全資格證書》、《暫住證》等。塔吊司機由設(shè)備出租單位配備，信號指揮工由項目配備。土方施工收尾階段，預留汽車吊入基坑坡道，土坡的寬度為10米，坡度不大于20度，根據(jù)土方方案，收坡位置在東北角，所以按由西向東的順序?qū)⒒觾?nèi)wwwo2h安裝過渡節(jié)→安裝三節(jié)標準節(jié)→吊裝頂升套架→安裝回轉(zhuǎn)裝置及駕駛室→安裝塔帽→安裝平衡臂→吊裝一塊平衡重→拼裝起重臂及起重臂拉桿→吊裝起重臂→穿繞起重鋼絲繩→安裝其余平衡重、爬桿、附墻。安裝過渡節(jié)和標準節(jié)。安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔梁、油缸。安裝回轉(zhuǎn)裝置（先在地面上，將上、下支座以及回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)機構(gòu)等用螺栓聯(lián)成一體后，吊裝到塔身和套架上，并用螺栓鎖緊）。安裝司機室、塔頂總成。手動搖把合理調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)，分節(jié)安裝平衡臂總成。安裝平衡臂根部節(jié)總成。安裝平衡臂端部節(jié)總成。調(diào)試驗收，檢查整機的機械部分，結(jié)構(gòu)連接部分，電氣和液壓部分等全部合格5.主要技術(shù)控制要點根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，土方階段塔吊安裝頂升時，應逐個進行安裝，為確保塔塔吊直接頂升至最大獨立高度米（塔吊基座至塔頂），其余塔吊均低于3#塔吊高度，相鄰塔吊高度相互錯開，塔吊頂升高度分別為：4#塔米、1#塔米、6#塔米（在本工程建筑物總高度，最終塔吊高度（塔臂標高）分別為2#（F0/23B）、5#墻2米將環(huán)梁提升到附著點的位置包在塔身處，然后用16個M20的螺栓連接起來。應用經(jīng)緯儀檢查塔機軸心的垂直度，垂直度的調(diào)整可通過調(diào)整附著撐桿與建筑0。on3)塔吊的垂直度控制為保證塔吊運行安全，以及對塔吊垂直度的控制，地下部分施工時在塔吊的基采用經(jīng)緯儀校核，塔吊垂直度偏差不超過千分之三。4)塔吊穿頂板部位技術(shù)措施塔吊標準節(jié)穿過地下頂板部位，周邊設(shè)300mm作業(yè)空間，頂板鋼筋預留本工程塔吊拆除在實施階段將編制專門的拆塔方案，本節(jié)對拆塔的順序進行說2#、4#塔吊為F0/23B型，最大節(jié)重為噸，經(jīng)過分析，塔吊在1#、3#塔吊在該處吊重能力為5噸左右，所以可以將這兩個塔吊吊出零件在構(gòu)件上，以免掉落傷人，在拆卸過程中不能馬虎大意，避免發(fā)生人身及設(shè)備塔機拆除時50噸汽車吊必須在地下室頂板的覆土上作業(yè)，因此地下室頂板必須能承受汽車吊作業(yè)的重量（50T汽車吊作業(yè)時最大自重為55t，吊重時單個支腿最大載力為活荷載為12KN/m2，在實施前，我們將及時跟設(shè)計溝通、了解頂板覆土之后承載力是否滿足汽車吊拆除的承重要求，詳細拆除方案將與設(shè)計協(xié)商確定。塔機拆除時要保證拆除塔機用的汽車吊的進場、選位等空間。塔機的拆除本著先降落、后用汽車吊拆塔。拆塔過程必須嚴格按照塔機使用規(guī)塔吊安裝前必須對塔吊基礎(chǔ)進行驗收，驗收合格后方可進行。塔機安裝完畢后，符合塔吊管理資料合格后方可使用；塔吊管理資料主要包括2)塔吊拆裝單位許可證復印件，拆裝人員上崗證復印件3)塔吊安裝驗收資料a.塔式起重機拆裝任務(wù)書b.塔式起重機路基檢驗記錄c.塔式起重機安裝、拆卸安全和技術(shù)交底d.塔式起重機安裝、拆卸過程記錄e.塔式起重機安裝完畢檢驗記錄4)塔吊兩年一次的勞動局檢測報告5)塔吊建委的注冊資料6)租用塔吊合同、安全管理協(xié)議書及塔吊租賃資質(zhì)7)塔吊垂直度檢測記錄較多，模板長度小于4米配置以及角模的配置用量，剪刀墻安裝是總吊次為88×標準層梁板模板面積約為5500平方米，考慮到模板吊運時模板的堆高等情況，綜合考慮模板的安裝與拆除，標準層模板及支撐系統(tǒng)的總吊次為：考慮在施工過程中塔吊運輸可能每天的工作時間將基本不少于10小時，因此塔吊的配置能滿足8天/層的施工速度。由于本工程根據(jù)工程量及結(jié)構(gòu)形式，選擇了六臺塔吊進行施工，因此本工程塔吊形成了平面、立面上交叉，屬于群塔作業(yè)，為了防止碰撞，制訂以下措施：根據(jù)對塔吊高度的分析，選擇以塔吊拆塔吊的方案，所以塔樓外側(cè)的塔吊高于樓內(nèi)的塔吊，相鄰塔吊高度應該錯開安全距離，還要滿足塔臂與塔身之間的位置關(guān)本工程兩塔吊在同一樓層進行吊裝作業(yè)時，應采用同方向回轉(zhuǎn)，本工程塔吊與B5區(qū)塔吊進行作業(yè)時均不得采用大回轉(zhuǎn)，應根據(jù)現(xiàn)場的實際情況控制各自的回轉(zhuǎn)方各塔在同時作業(yè)時，塔吊吊運材料時必須先將小車收回，大臂就位時將小車就位至吊運地點。為了保證指揮信號的準確、安全，信號工指揮時選用多頻點的對講機，保證每信號指揮人員不得兼任它職，每臺塔吊司機及信號工人員固定，不得隨意調(diào)在塔吊提升重物時，應嚴格按照先高后低的順序，即高的塔吊先提升，低的塔提升的重物平移時，必須高出其跨越的障礙物米以上。提升重物后，嚴禁自由下降，重物就位時可用微動機構(gòu)或制動器使之緩慢下降。作業(yè)后，臂桿轉(zhuǎn)至順風方向，并放松回轉(zhuǎn)自動器，小車及平衡重移至非工作狀態(tài)位置，吊鉤提升以離臂桿頂端2-3米處。塔吊司機應嚴格遵守塔吊的操作規(guī)程，按照群塔作業(yè)的要求，嚴禁在同一作業(yè)拆立塔應由具備一定資質(zhì)的單位承擔，拆立塔時嚴格按照生產(chǎn)廠技術(shù)規(guī)程操拆裝人員必須與總包單位項目技術(shù)部門共同進行基礎(chǔ)驗收，并填寫記錄。拆裝隊內(nèi)質(zhì)量總監(jiān)應認真履行職責，認真做好自檢記錄，并整改后方可通知專業(yè)人員驗收。檢測必須符合市建委的專用八種表格要求。所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)在立塔施工區(qū)域邊緣設(shè)置警戒線，樹立明顯標志，禁止無關(guān)人員穿行、禁止在所有參加拆立塔的人員必須戴安全帽，穿絕緣膠鞋，傳遞工具不得拋甩，高空作業(yè)人員應系安全帶，塔吊司機應持證上崗，各種人員應各負其責。嚴格按照拆立塔技術(shù)安全規(guī)程作業(yè)。拆裝單位必須指定一名熟悉該類型塔吊、經(jīng)驗豐富的工長現(xiàn)塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有當?shù)厥屑墑趧硬块T簽發(fā)的特塔吊司機每班作業(yè)前都必須對設(shè)備進行例行檢查，塔吊的各項安全限位必須齊塔吊安裝后，在無荷載的情況下，基座水平誤差不超過3毫米，塔身測基礎(chǔ)的水平度，特別是立塔后的兩周內(nèi)應加強觀測，并將檢測頂升作業(yè)應在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照頂升前必須放松電纜，備用長度略大于總的爬升高度，并做好電纜卷筒的緊固頂升作業(yè)過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節(jié)間距離，派專人負責銷軸的連接，派專人負責液壓油缸的操作等。塔吊在頂升過程中嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂。在頂升過程中，如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，非經(jīng)查明真相和將故障排除，不得繼續(xù)進行爬升工作。每次頂升前后，必須認真做好準備和收尾工作，特別是在頂升后，各連接螺栓應按規(guī)定的預應力緊固，不得松動。塔身垂直度偏差不大于4‰。塔吊安裝好后，應遵循《安裝質(zhì)量驗收制度》、《塔吊安裝后驗收和交付使用制度》中要求進行空載實驗和重載實驗，檢查各工作機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)均處于正常工作狀態(tài)，各安全保護裝置齊全、可靠。施工機械、設(shè)備出入現(xiàn)場，司機注意場地周圍的高壓電線，嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定》，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災或人身傷亡事故。嚴禁下操作工人進入施工現(xiàn)場必須統(tǒng)一著裝，佩帶齊全的安全防護用品，登高作業(yè)塔吊在使用過程中嚴禁塔吊間、塔吊與建筑物間發(fā)生碰撞。塔司、塔吊拆裝人員及塔吊指揮工必須持有市級勞動部門簽發(fā)的特殊工種操作a.起重機司機必須熟知下列知識和操作能力：所操縱的起重機的構(gòu)造和技術(shù)性能。起重機安全技術(shù)規(guī)程、制度。鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除。鋼絲繩接頭的穿結(jié)（卡接、插接）操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構(gòu)故障，并能采取有效措施。制動器突然失效能作緊急處理。b.指揮信號工必須熟知下列知識和操作能力：應掌握所指揮的起重機的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查。能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通迅設(shè)備。能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計算非標準構(gòu)件和正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍：信號不本工程屋頂高度為米，十二層頂結(jié)構(gòu)標高為米，外用電梯運輸高度至十二層頂，在結(jié)構(gòu)施工階段，我們將主要采用三臺外用電梯來滿足人員的垂直運輸，并滿足在砌筑及裝修施工階段進行材料和人員的垂直運輸。由于本工程地上部分由三個基本獨立的塔樓構(gòu)成，相鄰塔樓之間由鋼結(jié)構(gòu)空中聯(lián)廊連接，每個塔樓單層面積約3000平米，根據(jù)工程特點，我們計劃在每棟塔樓的南側(cè)各布置一臺型號為SCD200/200的雙籠外用電梯。由于本工程地下室面積較大，至首層北側(cè)回收2跨，近20米，南側(cè)回收半齊，有部分樓層外沿有米寬懸挑板，無裙房結(jié)構(gòu)，這樣，外低于坡頂，在該部位立外用電梯對于日后回填土影響很大，所以外用電梯不考慮在塔樓北側(cè)的地下室頂板上設(shè)置，選擇外用電梯的位置還要綜合考慮樓層現(xiàn)澆板的通行情況，各層及頂部鋼結(jié)構(gòu)位置，地下室頂板加固是否方便等因素。根據(jù)整體工程的施工部署及現(xiàn)場平面規(guī)劃情況，擬安裝的外用電梯位置如下圖：根據(jù)工程實際情況，外用電梯需運達的最大標高為屋面女兒墻頂高度，結(jié)構(gòu)十二層頂標高為米，所以外用電梯的最終安裝高度為，共需安裝36個標準節(jié)。2)SCD200/200施工用雙籠電梯技術(shù)性能參數(shù)安裝載重1400kg（包含安裝起重機）安裝起重機載重200kg提升速度min連續(xù)工作制動率2為了外用電梯的安裝不影響室外回填土的施工，外用電梯均不設(shè)在北側(cè)覆土區(qū)，將外用電梯坐落在南側(cè)地下一層的頂板上，并避開屋頂鋼結(jié)構(gòu)或樓層挑板的位置。根據(jù)外用電梯基礎(chǔ)的要求，地基承載力要不低于15噸/平方米，我們在設(shè)計外用電梯位置的時候，巧妙的利用地下室外墻作為最終承力點，這樣就不必對結(jié)構(gòu)進根據(jù)外用電梯擬訂的位置及該處地下室頂板的結(jié)構(gòu)型式，我們計劃采用型鋼基礎(chǔ)，中間為兩根受力主梁，兩側(cè)為邊梁，上覆鋼板作為平臺。鋼梁下部結(jié)構(gòu)標高不一致的地方用臨時混凝土墩找平。初定的外用電梯基礎(chǔ)型式如下圖：1號外用電梯基礎(chǔ)圖（其他外用電梯與此相似，外側(cè)為回填土）3.外用電梯的附著方案外用電梯與樓層間搭設(shè)一400寬平臺，在部分樓層處還需搭設(shè)腳手架用電梯距離框架梁較近，所以我們初步計劃采用直接式附著的連墻方式。根據(jù)SCD200/200的雙籠外用電梯對附著垂直間距的要求為，結(jié)合本工程標準層層高為，我們計劃每兩層進行一道附著，每臺外用電梯共需附著6道。具體平面外用電梯的附著與結(jié)構(gòu)的連接形式一般可分為立面連接和平面連接兩種，結(jié)合本工程具體情況，立面連接可直接連接到梁板的側(cè)面上，平面連接則連接到板的平及附墻耳板與附墻拉桿連接。具體連墻方式如下圖：外用電梯附墻拉桿連接示意圖外用電梯附著埋件定位圖外用電梯附著埋件大樣施工前，先完成基礎(chǔ)位置及樓板支撐的放線工作，再按照樓板支撐、電梯基礎(chǔ)施工、基礎(chǔ)驗收、電梯安裝的順序組織施工。應搭設(shè)馬道，以便人員安全、方便的通過，裝修施工階段，該場地回填土完成，裝修材料可以在回填土上進行堆放，由小推車向外用電梯進行運輸材料。lan。0om外用電梯安裝前，應按要求做好基礎(chǔ)、電源、光源、工具和電梯進場道路及堆放場地的準備工作。同時清點和檢查施工電梯的內(nèi)外梯籠、配重、鋼絲繩、井架、網(wǎng)外用電梯的基礎(chǔ)按照方案的要求施工完畢，并通過有關(guān)人員驗收合格，方可進行電用不小于150A的漏電保護開關(guān)，供電電壓應保證在380V±5%，每用一根橡套電纜與工地專用電源箱相接，橡纜規(guī)格為500V(3×25mm2+1×6mm2)雙籠升降機有兩個電源吊籠開關(guān)箱，應用兩根上述電纜分別與工地專用電源箱相接。項目應該提供比較整潔、開闊的安裝現(xiàn)場，調(diào)整附近設(shè)施、清理走地面雜物、e.外用電梯物質(zhì)準備（兩個外用電梯）a.將升降機底盤在基礎(chǔ)座上就位，調(diào)整水平，初步緊固4個M×140地腳螺栓，將兩個基準標準節(jié)（兩節(jié)無齒條）安裝就位于升降機和底盤上，初步緊固4個M×140b.進入調(diào)整基準標準節(jié)垂直度和底座水平度階段。調(diào)整過程中的經(jīng)緯儀、磁力線c.將外籠圍欄諸部件逐個安裝到底盤上后，用吊車將內(nèi)籠就位于導軌架上。d.用塔吊將對重邊吊裝就位到基準基礎(chǔ)節(jié)（導軌架）的對重滑道上。一道附墻架，用調(diào)整附墻架伸縮節(jié)的方法調(diào)整其垂直偏差，誤差應小于1%。f.這時，接通電源將吊籠開到3米，在合適的位置上裝好下限位磁鐵，該磁鐵位置應使吊籠下降時，停止在外籠門檻上方20—40毫米處。g.根據(jù)結(jié)構(gòu)施工的情況將高度安裝到爬架下部。h.每安裝好一道附墻，均需用經(jīng)緯儀測量導軌的垂直度，通過調(diào)整附墻架達到如導軌架垂直度允許偏差允許偏差值mm>70、＜100i.另外，附墻架的水平度，一般不應超過8度角。連接螺栓的強度等級不低于j.當標準節(jié)吊裝到要求高度后，帶對重的升降機要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重。（注意應保證吊籠在達到最大提升高度時，對重離地面高度應大于550毫米），在安裝天輪和對重之前，應認真檢查對重滑道的平整度。k.對接標準節(jié)時，必須保證各標準節(jié)立管對接處的錯位階差≤毫米。如果標準節(jié)上有對重導軌，應確保導軌對接處的錯位階差≤毫米。l.接下來須安裝上限位磁塊，上下運行確保限位安全有效。m.雙籠電梯的安裝工藝應遵守廠家《使用說明書》和相應規(guī)范執(zhí)行，保障施工過程中的安全。n.安裝完成后，應會同相關(guān)人員進行驗收，在符合國標GB10060—88施工升降機o.投入試運行后，安裝人員還須跟蹤檢查調(diào)試，同時，北京市建筑機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗站，申請整機檢測，包括各停層、門閥、過橋、安全警示牌在內(nèi)的40項檢查測試，合格后方可納入北京市建委準用建筑機械序列，建號編入市管質(zhì)量安全監(jiān)督體系所安裝的升降機才可以投入正式運行。b.司機必須熟悉所操作電梯的性能、構(gòu)造、保養(yǎng)、維修知識，按規(guī)定及時填寫機械履歷書和規(guī)定的報表。c.施工電梯周圍5m以內(nèi)，不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物，不得在此范圍內(nèi)挖溝、坑、槽。電梯地面進料口應搭設(shè)防護棚。e.嚴禁利用施工電梯的井架、橫豎支撐牽拉纜繩、標語和其他與電梯無關(guān)的物f.同一現(xiàn)場施工的塔式起重機或其他起重機械應距施工電m以上，并應有可靠電梯拆除與安裝的順序相反，但操作時應嚴格遵循“后裝的先拆，先裝的后拆”的原則，機修工與司機應相互配合，確保不發(fā)生意外。外用電梯回庫時，注意1)安裝前，應嚴格遵循照產(chǎn)品使用說明書和建筑機械安全操作規(guī)程進行。2)施工電梯每班首次運行時，必須空載及滿載運行，梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動器靈敏性，然后繼續(xù)上行樓層平臺，檢查安全防護門、上限位、前，后門限位，確認正常方可投入運行。3)做好電梯的接雷接地裝置，接地電阻不得大于4Ω。4)梯籠乘人，載物時必須使載荷均勻分布，嚴禁超載作業(yè)。5)電梯運行至最上層和最下層時仍應操縱按鈕，嚴禁以行程限位開關(guān)自動碰撞的6)施工電梯啟動前必須先鳴笛示警，夜間操作應有足夠照明。7)雙籠電梯當一只梯籠在進行籠外保養(yǎng)或檢修時，另一只梯籠不得運行。8)電梯運行中，司機不準做有妨礙電梯運行的動作，不得離開操作崗位，應隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)反常應及時停機檢查處理，b.作業(yè)后，將梯籠降到底層，各控制開關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯在外用電梯與結(jié)構(gòu)的連接處，我們將局部搭設(shè)一個雙排腳手架，以滿足人員及材料進入樓層的通道的需要。由于本工程外用電梯材料運送高度為左右，所以腳手架的搭設(shè)高度大約為59m，由于搭設(shè)高度很高，我們需要按照高大腳手架的搭設(shè)標準來對待。1)構(gòu)造要求桿平均步距；內(nèi)立桿離外墻邊緣距離為150mm；小橫桿間距不大于。架體采用密目安全網(wǎng)封閉，并在每層升降電梯與結(jié)構(gòu)之間連接平臺下設(shè)平網(wǎng)（兜網(wǎng)），滿鋪腳手板及踢腳板。外用電梯腳手架的構(gòu)造如下圖所示：腳手架立面如下圖：2)施工準備a.材料要求壓痕、滑道和硬彎缺陷，面層有防銹層，無嚴重銹蝕現(xiàn)象，兩端面平整，嚴禁打孔。為了便于操作和運輸，每根鋼管的最大長度不得超m?？奂嚎奂褂每慑戣T造扣件，其材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定，扣件不得有裂紋、氣孔，不得有縮松、砂眼或其他影響使用的鑄造缺陷，貼合面與鋼管接觸良好，活動靈活，螺栓不得滑絲，整個扣件應腳手板：本工程所用腳手板為木腳手板，板厚不應小于50mm，寬度不小于200mm；板兩端用直徑4mm的鍍鋅鋼絲綁扎兩道，不得使用腐朽或有裂紋的板，其材質(zhì)符合國家現(xiàn)行標準《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范G》BJ5-88中對Ⅱ級木材的規(guī)定。安全網(wǎng)：必須是經(jīng)國家指定監(jiān)督檢驗部門監(jiān)定許可生產(chǎn)的廠家產(chǎn)品，同時具備腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過國家現(xiàn)行標準《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應定期體檢，體檢合格者方可發(fā)上崗證。凡有高血壓、心臟病、暈高或視力不夠等不適合做高空作業(yè)的人員，均不得從事架子作業(yè)。因該腳手架落在地下室頂板上，有部分下面為風井，所以在立桿底部鋪[10槽接扣件連接立桿接頭，兩個相鄰立桿接頭不能設(shè)在同步內(nèi)，錯開距離≥500mm且與相近大橫桿的距離不宜大于步距的1/3，立桿與大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得隔步或遺漏。立桿必須沿其軸線搭設(shè)到頂，里排立桿要低于檐高40~50mm，外排立桿要高出檐高，立桿的垂直偏差不應大于架高的1/300且≤100mm。大橫桿：布置在立桿內(nèi)側(cè)，與立桿交接處用直角扣件扣緊，不得遺漏。掃地桿：必須設(shè)置縱橫向掃地桿?？v向掃地桿用直角扣件固定在距墊板上皮200mm處的立桿上。橫向掃地桿用直角扣件緊靠縱向掃地桿固定在立桿上。橫向掃小橫桿：貼近立桿布置，搭于大橫桿上并用直角扣件扣緊，其端頭伸出扣件蓋板邊沿應大于100mm、該桿軸線偏離主節(jié)點距離不大于150mm，并在相鄰立桿之間加設(shè)1根或2根支承橫桿（鋪設(shè)腳手板用），使小橫桿間距不大于1000mm。為了使立桿在受荷時偏心減小，小橫桿上下步應交叉設(shè)置于立桿的不同側(cè)面，在任何情況下不得拆除靠近主節(jié)點位置處的小橫桿。剪刀撐：沿腳手架兩端及轉(zhuǎn)角處起搭設(shè)剪刀撐，在外側(cè)立面沿架長及架高連續(xù)置于墊板上。斜桿接長采用旋轉(zhuǎn)扣件搭接，搭接長度不小于500mm，設(shè)置2個旋轉(zhuǎn)扣件，斜桿相鄰接頭不得位于同一跨內(nèi)。剪刀撐斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿或小橫桿扣緊外，在其中間應增加2~4個扣結(jié)點。平面內(nèi)由底層至頂層加設(shè)斜桿，并與小橫桿端頭用旋轉(zhuǎn)扣件連結(jié)，使之成為之字形連墻桿：采用φ48×鋼管，每層均與結(jié)構(gòu)拉結(jié)，在腳手架最外側(cè)立桿處設(shè)置，詳細見下圖。用10#鉛絲與小橫桿綁扎牢固，不得在人行走時滑動。與架體固定。同時在每層樓面設(shè)置一道水平安全網(wǎng)，安全網(wǎng)內(nèi)口與建筑物鎖牢。建筑物頂緊，承受斜拉引起的水平力，故在吊點處承受水平力的小橫桿上加雙扣件，鋼絲繩卡子加三道。4)搭設(shè)流程基層處理→立桿點位放線→擺放縱向掃地桿→逐根樹立立桿并與掃地桿扣緊→安裝掃地小橫桿與立桿和縱向掃地桿扣緊→裝第一步大橫桿與立桿扣緊→安裝第一步小橫桿→安第二步大橫桿、小橫桿→加臨時斜支撐，上端與第二步大橫桿扣緊剪刀撐及橫向斜撐→鋪腳手板→撐防護網(wǎng)→安裝防護通道搭設(shè)前，必須對進場腳手架桿配件進行嚴格的檢查，禁止使用質(zhì)量不合格的配周邊腳手架從一角部開始向兩邊延伸交圈搭設(shè)，搭設(shè)時先立立桿，立桿架設(shè)時先立內(nèi)側(cè)立桿，后立外側(cè)立桿。此要求繼續(xù)向上搭設(shè)，在搭設(shè)腳手架時，每完成一步都要及時校正立桿的垂直度和大、小橫桿的標高和水平度，使腳手架的步距、橫距、縱距上下始終保持一致。大橫桿必須在角部交圈并與立桿連接固定。剪刀撐、橫向斜撐等整體拉結(jié)桿件和連墻桿件隨架子搭設(shè)一起及時設(shè)置，不得所有扣件均要擰緊，但用力不得過大以防螺栓溢扣，安裝扣件時，所有扣件的腳手架搭設(shè)時，同時要做好腳手架的接地。6)外用電梯入口處護頭棚的搭設(shè)為保證進入外用電梯的人員的安全，我們將在外用電梯入口處搭設(shè)護頭棚，以護頭棚平面位置示意圖護頭棚防護采用鋼管搭設(shè)，頂部為雙層防護，水平鋪設(shè)木跳板，豎向用密目網(wǎng)封閉。安全通道口搭設(shè)時要符合公司CI要求，入口正上方處懸掛各種安全標示牌。護頭棚立面示意圖1)搭設(shè)、拆除階段的安全措施對使用的材料必須進行嚴格篩選，必須滿足施工方案規(guī)定要求材料應堆放平穩(wěn)，工具應放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物體不得拋擲。拆腳手架應統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調(diào)，當解開與另一個有關(guān)的扣件時事架子搭設(shè)過程中，如需使用，必須由施工負責人組織有關(guān)人員進行檢查，符合架子工根據(jù)局部拆改方案操作。腳手板必須在鋼管上鋪平、鋪穩(wěn)，并且綁牢，安全網(wǎng)必須與鋼管綁牢。腳手架搭完后，應進行質(zhì)量檢查驗收，并進行合格后才能使用，未經(jīng)檢查、驗收前除架子工外，嚴禁其他人攀登。大雨、大風之后，施工負責人必須及時組織有關(guān)人員對架子進行檢查。搭拆過程中劃出安全區(qū)，設(shè)專人負責警示，掛標志，禁止行人進入；拆除腳手架前，須指派專人檢查架子上的材料、雜物等是否清理干凈，否則不沒有搭拆完的腳手架在每收工時一定要確定架子的穩(wěn)定，并有臨時附墻和加固拆除腳手架時應一步一清，不準采用踏步式拆除方法，縱向剪力撐應先拆除中間扣，然后拆除邊扣，拆下的鋼管、扣件應按類分放，零配件裝在容器內(nèi)，然后通過井架或施工電梯送到地面，嚴禁高空拋擲。拆除腳手架時，拆下的桿件與扣件，應隨時按品種，分規(guī)格堆放整齊，妥善保管，確保施工場地內(nèi)清潔、有序；扣件、鋼管的防銹處理應在專門指定區(qū)域內(nèi)完成，且應在地面滿鋪彩條布，防止污染環(huán)境；2)使用階段的安全措施專人監(jiān)護，防止火星點燃安全網(wǎng)，腳手架上禁止吸煙；腳手架四角應與建筑物避雷、接地有可靠的連接。在安裝區(qū)域內(nèi)停止進行有礙確保架設(shè)安全的其他作業(yè)；高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，穿防滑鞋，且腳手架外側(cè)應滿掛密目安全網(wǎng)，設(shè)置護身欄桿，且高度不得低于100cm，防止高空墜落發(fā)生；在每層入口處設(shè)置2500×1300×2700的防護鋼板網(wǎng)通道，三面掛鋼板網(wǎng)；塔樓之間的外用電梯與結(jié)構(gòu)間直接按上圖搭設(shè)400寬平臺，外圍有挑板的0V1111vu計算風壓標準值(ω)Z：風壓高度系數(shù)，腳手架離地高59m，地面粗糙度C類，查規(guī)范Z，，=m2驗算拉結(jié)點抗風強度驗算腳手架整體穩(wěn)定N/ΦA(chǔ)＋M/bA≤KKf06cm40y1∴ψ=1-αλ2=1-×=11AAHH12單根立桿的最不利步距位置，是在最底部一個步距,最不利荷載位于1N=×+N++/×=××16×+×46×+×+×27)/×A13/×489+=mm2KKf=××205=mm2<mm2恒2-3FF1F1M=FL/4=×4=·m6/×103maxnv/b=FL2/48EI13-3=1/238<1/15011gα：考慮鋼絲繩受力不均勻的鋼絲破斷拉力換算系數(shù)，查表得采用鋼絲6×g考慮到不可預知等施工荷載等因素，必須加大鋼絲繩的安全保險系數(shù)，但如果鋼絲繩選用的直徑過大，又不方便于施工；因此為確保安全外用電梯腳手架安全，在實際施工中，可采取每3層進行卸荷的方式。驗算吊點處扣件抗滑承載力每個扣件抗滑承載力設(shè)計值NC=8KN，吊點處，水平方向分力最大值T=VABC=8KN，水平方向設(shè)置一個扣件能滿足要求。豎直方向分力為,所需扣件數(shù)n=8=3V料倒運及清理，擬在每個塔樓的東西立面各設(shè)一個懸挑式卸料平臺，分別位于兩個本工程塔樓外架采用雙排腳手架，根據(jù)塔樓工程考慮每個塔樓設(shè)置2個卸料平臺，每2層用塔吊提升一次。卸料平臺將利用塔吊就位安裝，為減少塔吊吊次，卸料平臺從5層開始安裝，負責本層的架料周轉(zhuǎn)，然后將該卸料平臺用塔吊運至上一層，依此類推；卸料平臺的平面位置如下圖所卸料平臺平面位置示意圖R=3209NA平臺尺寸為3m×4m，其中：主梁采用[16槽鋼，次梁采用[10