減速器的公差綜合設計-課件

幾何規(guī)范

公差設計與檢測

互換性與技術測量D53?綜合設計1ppt課件幾何規(guī)范

公差設計與檢測

互換性與技術測量D53?綜合設計1減速器的主要技術參數：2ppt課件減速器的主要技術參數：2ppt課件齒輪公差設計3ppt課件齒輪公差設計3ppt課件減速器齒輪減速器的主要技術參數：從動齒輪寬度b=60mm，其基準孔的基本尺寸為Φ58mm，滾動軸承孔的跨距L=100mm,齒輪為鋼制，箱體材料為鑄鐵。4ppt課件減速器齒輪減速器的主要技術參數：從動齒輪寬度b=60mm

GB/T10095.1-2008規(guī)定了齒輪的13個精度等級，用0、1、2、3、…、12表示，其中0級精度最高，12級精度最低。減速器齒輪5ppt課件GB/T10095.1-2008規(guī)定了齒輪的13個精度等計算齒輪圓周線速度，確定其平穩(wěn)性精度為8級運動精度要求不高，故也選8級載荷分布均勻性精度一般不低于平穩(wěn)性精度，選7級減速器齒輪6ppt課件計算齒輪圓周線速度，確定其平穩(wěn)性精度為8級減速器齒輪6p確定齒輪必檢偏差項目傳動準確性：齒距累積總偏差FP=0.07傳動平穩(wěn)性：單個齒距偏差fpt=±0.018

齒廓總偏差Fα

=0.025承載均勻性：螺旋線總偏差Fβ=0.021減速器齒輪7ppt課件確定齒輪必檢偏差項目傳動準確性：齒距累積總偏差FP=若齒輪的檢驗項目同為某一精度等級時，可標注精度等級和標準號。如齒輪檢驗項目同為8級，則標注為：8GB/Tl0095.1—20018GB/T10095.2—2001若齒輪檢驗項目的精度等級不同時，如：8(Fα、fpt、Fp)

7(Fβ)GB/T10095.1—2001減速器齒輪8ppt課件若齒輪的檢驗項目同為某一精度等級時，可標注精度等級和標準號。由中心距查表得到中心距極限偏差fa=31.5μm按齒輪設計手冊查表和計算確定齒厚公差：

Esns=-0.110

Esni=-0.223對于中等模數的齒輪通常用公法線長度上、下偏差代替齒厚上、下偏差:

Wk=87.551

Ebns=-0.117

Ebni=-0.196減速器齒輪9ppt課件由中心距查表得到中心距極限偏差fa=31.5μm按齒減速器齒輪10ppt課件減速器齒輪10ppt課件齒輪副中心距極限偏差

a=150±0.0315軸線平行度fΣδ=(L/b)Fβ=(100/60)×0.021=0.035

fΣβ=0.5(L/b)Fβ=0.5(100/60)×0.021=0.018

減速器齒輪11ppt課件齒輪副中心距極限偏差軸線平行度減速器齒輪11ppt課件軸系精度設計12ppt課件軸系12ppt課件減速器輸出軸齒輪齒輪軸承軸承軸類零件的精度設計應根據與軸相配合零件（如滾動軸承、齒輪、鍵、套筒等）對軸的精度要求，合理地確定軸的各部位的尺寸公差、幾何公差和表面粗糙度參數值13ppt課件減速器輸出軸齒輪齒輪軸承軸承軸類零件的精度設計應根據與軸相配確定軸向長度尺寸在減速器中軸的長度采用一般公差減速器輸出軸14ppt課件確定軸向長度尺寸在減速器中軸的長度采用一般公差減速器輸出軸1確定幾何公差基準軸承是軸的支撐軸上的幾何公差基準要素應該選擇與軸承配合的軸段2個軸線組成公共基準減速器輸出軸15ppt課件確定幾何公差基準軸承是軸的支撐減速器輸出軸15ppt課件確定與滾動軸承內圈配合軸頸尺寸公差選擇的0級軸承屬于輕負荷，工作時承受定向負荷作用。內圈與軸一起轉動，故內圈承受旋轉負荷。與軸承內圈配合軸頸表面采用包容要求Φ56k6?減速器輸出軸16ppt課件確定與滾動軸承內圈配合軸頸尺寸公差選擇的0級軸承屬于輕負荷，確定與滾動軸承內圈配合軸頸幾何公差與軸承內圈配合表面要求圓柱度公差按0級軸承查表得圓柱度公差值為0.005減速器輸出軸17ppt課件確定與滾動軸承內圈配合軸頸幾何公差與軸承內圈配合表面要求圓柱確定與滾動軸承內圈配合軸頸幾何公差為保證Φ55軸線與公共基準A－B同軸，應規(guī)定其徑向圓跳動公差減速器輸出軸18ppt課件確定與滾動軸承內圈配合軸頸幾何公差為保證Φ55軸線與公共基準確定與滾動軸承內圈配合軸頸表面精度2個Φ55k6軸頸表面粗糙度查表得Ra上限值為0.8μmΦ65兩端面Ra上限值為3.2μm減速器輸出軸19ppt課件確定與滾動軸承內圈配合軸頸表面精度2個Φ55k6軸頸表面粗糙確定與齒輪配合軸頸尺寸公差齒輪精度等級為7級其內孔尺寸公差為H7考慮到輸出軸上齒輪傳遞的扭矩較大，應采用過盈配合并加鍵聯結軸的公差為：Φ58r6?齒輪與軸的配合為：Φ58H7/r6齒輪精度等級為8級其內孔尺寸公差為H8軸的公差為：Φ58n7?齒輪與軸的配合為：Φ58H8/n7

減速器輸出軸20ppt課件確定與齒輪配合軸頸尺寸公差齒輪精度等級為7級減速器輸出軸20確定與齒輪配合軸頸幾何公差為保證安裝齒輪的軸段軸線與公共基準A－B同軸，應規(guī)定它們的徑向圓跳動公差根據齒輪精度為8級和經驗得:Φ58的徑向圓跳動公差tr=0.022Φ45的徑向圓跳動公差tr=0.017減速器輸出軸21ppt課件確定與齒輪配合軸頸幾何公差為保證安裝齒輪的軸段軸線與公共基準確定與齒輪配合軸頸表面精度Φ45n7和Φ58r6軸頸表面粗糙度Ra上限值為0.8μm定位端面表面粗糙度Ra上限值分別為3.2和1.6μm減速器輸出軸22ppt課件確定與齒輪配合軸頸表面精度Φ45n7和Φ58r6軸頸表面粗糙確定軸肩幾何公差Φ65軸肩兩端面對公共基準A－B軸向圓跳動公差由表查得為0.015減速器輸出軸23ppt課件確定軸肩幾何公差Φ65軸肩兩端面對公共基準A－B軸向圓跳動公確定鍵聯結公差都采用普通平鍵聯結軸上的鍵槽公差帶取N9減速器輸出軸24ppt課件確定鍵聯結公差都采用普通平鍵聯結減速器輸出軸24ppt課件確定表面精度Φ52軸頸與密封件接觸，此表面表面粗糙度一般選Ra上限值為1.6μm軸其他表面粗糙度Ra上限值選為12.5μm減速器輸出軸25ppt課件確定表面精度Φ52軸頸與密封件接觸，此表面表面粗糙度一般選R確定一般公差確定未注尺寸公差按GB/T1804－m加工確定未注幾何公差按GB/T1184－K加工減速器輸出軸26ppt課件確定一般公差確定未注尺寸公差按GB/T1804－m加工減速器箱體公差分析27ppt課件箱體27ppt課件2—Φ80和2—Φ100四孔與滾動軸承外圈配合，因此，四孔的公差帶應由滾動軸承的精度、負荷大小和運轉狀態(tài)來確定軸承精度為0級，外圈承受定向輕負荷，四孔公差帶分別為：2—Φ80H72—Φ100H7軸承孔的公差分析箱體28ppt課件2—Φ80和2—Φ100四孔與滾動軸承外圈配合，因此，四孔的中心距的公差分析齒輪副中心距a=150mm,齒輪精度為8級，查表得齒輪副中心距允許偏差為fa=±31.5μm箱體中心距允許偏差為：fa′=±0.8fa=±0.8×31.5=±25μm箱體29ppt課件中心距的公差分析齒輪副中心距a=150mm,齒輪精度為8級2-Φ80H7和2-Φ100H7的幾何公差為了保證齒輪傳動載荷分布均勻性，故要規(guī)定軸線平行度公差。根據齒輪載荷分布均勻性精度為7級得：軸線平面上fΣδ

=0.035垂直平面上fΣβ=0.018箱體軸線平行度公差?。篺Σδ′=fΣδ

=0.035fΣβ′=fΣβ

=0.018箱體30ppt課件2-Φ80H7和2-Φ100H7的幾何公差為了保證齒輪傳動載2-Φ80H7和2-Φ100H7的幾何公差為了保證配合性質的要求，對同一對（前后）孔應規(guī)定采用最大實體要求零形位公差給出同軸度公差。

由表得Φ80H7圓柱度公差為0.008；Φ100H7圓柱度公差為0.01。箱體31ppt課件2-Φ80H7和2-Φ100H7的幾何公差為了保證配合性質的結合面的幾何公差箱體蓋和箱座用螺栓連接。因螺栓為M12,其連接的孔為Φ13，所以位置度公差為t=Φ1，并采用最大實體要求。箱體（與軸承蓋配合的）兩端面垂直度公差兩端面對孔的軸線垂直度公差取8級。箱體（與箱蓋結合）表面的平面度公差箱體表面的平面度公差取8級固定軸承蓋的螺釘為M8,通孔為Φ9，則螺孔位置度公差為Φ0.5箱體32ppt課件結合面的幾何公差箱體蓋和箱座用螺栓連接。因螺栓為M12,其連螺紋精度選取安裝軸承蓋的M8螺孔為中等級優(yōu)先選用的公差帶6H（可省略標注）箱座右側安裝油塞的M16×1.5螺孔公差帶6H安裝油標的M12螺孔精度要求較低，選粗糙級公差帶7H箱體33ppt課件螺紋精度選取安裝軸承蓋的M8螺孔為中等級優(yōu)先選用的公差帶6表面精度查表選取2－Φ80H7和2－Φ100H7孔表面粗糙度Ra上限值為1.6μm其端面