風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)介紹

目前國際上比較知名的風(fēng)機(jī)認(rèn)證機(jī)構(gòu)主要GL,DNV,TUV-NORD,UL等，其中以GL最為知名，其占有風(fēng)機(jī)認(rèn)證市場月80%的份額。GL也是最早推出風(fēng)機(jī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)，其GL導(dǎo)則也是整個風(fēng)機(jī)行業(yè)最常采用的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，與IEC61400標(biāo)準(zhǔn)并列為最權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)。以上四家機(jī)構(gòu)現(xiàn)在在中國都有辦事處，都已經(jīng)開始為國內(nèi)制造商提供認(rèn)證服務(wù)。截止2009年底，國內(nèi)風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)總計已超過82家，風(fēng)葉生產(chǎn)企業(yè)52多家，塔筒生產(chǎn)企業(yè)則有近100家，軸承企業(yè)16家，齒輪箱10家，變流器12家。其他零部件供應(yīng)商數(shù)量也在不斷增加。其中，主機(jī)供應(yīng)商金風(fēng)科技、華銳、聯(lián)合動力、東汽四大家的產(chǎn)能就達(dá)到1500萬千瓦，產(chǎn)能基本可以覆蓋國內(nèi)裝機(jī)要求。葉片生產(chǎn)也存在著同樣的情況。機(jī)艙：機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片及軸。轉(zhuǎn)子葉片：捉獲風(fēng)，并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心?，F(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，每個轉(zhuǎn)子葉片的測量長度大約為20米，而且被設(shè)計得很象飛機(jī)的機(jī)翼。軸心：轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸上。低速軸：風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起。在現(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，大約為19至30轉(zhuǎn)每分鐘。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導(dǎo)管，來激發(fā)空氣動力閘的運行。齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的50倍。高速軸及其機(jī)械閘：高速軸以1500轉(zhuǎn)每分鐘運轉(zhuǎn)，并驅(qū)動發(fā)電機(jī)。它裝備有緊急機(jī)械閘，用于空氣動力閘失效時，或風(fēng)力發(fā)電機(jī)被維修時。發(fā)電機(jī)：通常被稱為感應(yīng)電機(jī)或異步發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，最大電力輸出通常為500至1500千瓦。偏航裝置：借助電動機(jī)轉(zhuǎn)動機(jī)艙，以使轉(zhuǎn)子正對著風(fēng)。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風(fēng)向標(biāo)來感覺風(fēng)向。圖中顯示了風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航。通常，在風(fēng)改變其方向時，風(fēng)力發(fā)電機(jī)一次只會偏轉(zhuǎn)幾度。電子控制器：包含一臺不斷監(jiān)控風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)的計算機(jī)，并控制偏航裝置。為防止任何故障（即齒輪箱或發(fā)電機(jī)的過熱），該控制器可以自動停止風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動，并通過電話調(diào)制解調(diào)器來呼叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)操作員。液壓系統(tǒng)：用于重置風(fēng)力發(fā)電機(jī)的空氣動力閘。冷卻元件：包含一個風(fēng)扇，用于冷卻發(fā)電機(jī)。此外，它包含一個油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內(nèi)的油。一些風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有水冷發(fā)電機(jī)。塔：風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔載有機(jī)艙及轉(zhuǎn)子。通常高的塔具有優(yōu)勢，因為離地面越高，風(fēng)速越大。現(xiàn)代600千瓦風(fēng)汽輪機(jī)的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對于維修人員更為安全，因為他們可以通過內(nèi)部的梯子到達(dá)塔頂。格狀的塔的優(yōu)點在于它比較便宜。風(fēng)速計及風(fēng)向標(biāo)：用于測量風(fēng)速及風(fēng)向大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要有風(fēng)輪，輪轂，主軸，增速齒輪箱，發(fā)電機(jī)，剎車系統(tǒng)，偏航對風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)向傳感器，

計算機(jī)，塔架和基礎(chǔ)。風(fēng)輪有的可以旋轉(zhuǎn)，調(diào)整方向，以更大化利用風(fēng)能和氣動剎車用。偏航系統(tǒng)一般大型的風(fēng)輪機(jī)都有用于對風(fēng)。吊裝最好不要直接采用繩索綁住風(fēng)輪然后吊起，這樣容易把表面的特種漆察掉，最好在繩索綁住風(fēng)輪的地方墊上一層?xùn)|西。以免檫花。影響風(fēng)能利用，在吊起后表面也不要碰檫在機(jī)艙上。。

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