軌道交通噪聲污染防治監(jiān)理細(xì)則

XX市軌道交通1號線工程

03標(biāo)段監(jiān)理公司噪音污染防治監(jiān)理實施細(xì)則編制人:批準(zhǔn)人:XX建筑科研院工程建設(shè)監(jiān)理公司二零年月TOC\o"1-5"\h\z、編制說明 21.1編制目的 2\o"CurrentDocument"1.2編制依據(jù) 2二 工\o"CurrentDocument"程概況 32.1土建04標(biāo)工程概況 42.1.1南門站 42.1.2南門站?北門站區(qū)間2.2土建05標(biāo)工程概況 52.2.1北門站 5\o"CurrentDocument"2.2.2北門站?新興街站區(qū)間 5\o"CurrentDocument"2.2.3新興街站 6三、 噪\o"CurrentDocument"音防治管理目標(biāo) 7四、 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 84.1環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 8\o"CurrentDocument"4.2環(huán)境保護(hù)組織職責(zé) 8五、 揚塵污染控制措施 105.1建立健全管理制度 10105.3噪音污染控制措施10XX市城市軌道交通1號線工程

揚塵污染防治監(jiān)理實施細(xì)則、編制說明1.1編制目的為保施工環(huán)境污染控制有效，工程綠化完善美觀，大氣保護(hù)措施到位，建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型軌道交通，結(jié)合我工程施工特點，在施工中堅決落實環(huán)境保護(hù)基本國策，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境影響評價制度、環(huán)境保護(hù)“三同時”制度和國家、XX市地方上有關(guān)的環(huán)保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)；貫徹“預(yù)防為主、建設(shè)與保護(hù)并重”原則；采取國際先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)和嚴(yán)格的施工期環(huán)保管理措施， 切實落實《環(huán)境影響報告書》及相關(guān)主管部門批復(fù)意見提出的各項環(huán)保要求，特制定本揚塵污染防治監(jiān)理實施細(xì)則。1.2編制依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》《中華人民共和國環(huán)境噪音污染防治法》《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》《中華人民共和國建筑法》《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》《XX維吾爾自治區(qū)環(huán)境保護(hù)條例》建設(shè)單位管理辦法施工單位噪音防治專項方案施工承包合同工程概況項目名稱：XX軌道交通1號線土建工程參建單位：北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第五項目管理中心建設(shè)單位：XX城市軌道集團(tuán)有限公司施工單位：中國建筑股份有限集團(tuán)、中鐵二局股份有限公司設(shè)計單位：中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司勘察單位：中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：XX建筑科研院工程建設(shè)監(jiān)理公司建設(shè)地點：XX市計劃工程總投資：13.60億元計劃開工日期：2014年3月20日、計劃竣工日期:2022年1月25日合同總工期:2868天XX軌道交通1號線南起南郊客運站東側(cè)三屯碑站，終點位于地窩堡國際機(jī)場站，全線長約27.6km，共設(shè)置車站21座，全部為地下站。本標(biāo)段概況如下:土建施工監(jiān)理合同段土建施工合同段工程概況工法建設(shè)規(guī)模投資額萬元單位數(shù)量0304南門站明挖m21號線車站22179.052號線車站14781.31（物業(yè)開發(fā)面枳14698.68m2）64800南門站?北門站區(qū)間暗挖m784.805（雙線延米）1020005北門站明挖+蓋挖m222490.2520600北門站?新興街區(qū)間暗挖m1191.992（雙線延米）14300新興街站暗挖m214329.9822300南門站是XX城市軌道交通1號線的第四個車站，為1、2號線換乘站，并設(shè)置聯(lián)絡(luò)線。1號線南門站位于天山區(qū)解放北路、解放南路與人民路交匯處的解放北路下，2號線南門站位于人民路下，兩站呈L型換乘，1、2號線站后均設(shè)有單渡線。1號線小里程端提供盾構(gòu)始發(fā)。1號線南門車站為地下三層三跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)，起訖里程為：YCK3+835.10AYCK4+180.103有效站臺中心里程YCK3+991.003車站總長345m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.3m。站臺型式為“島式”，有效站臺長140m寬13m標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約25.9m，車站中心里程處軌面埋深25.072m。車站總建筑面積為22179.05卅，主體建筑面積為19914.9m2,附屬建筑面積為2264.15rn|02號線南門車站為地下兩層三跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)。起訖里程為：YCK5+101.40LYCK5+307.40Q有效站臺中心里程YCK5+162.000車站總長206m標(biāo)準(zhǔn)段寬度23.3m。站臺型式為“島式”，有效站臺長140m寬14m標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約18.7m，車站中心里程處軌面埋深19.421m。車站總建筑面積為29479?99m2,車站主體建筑面積為12763.63m2,車站附屬建筑面積為2017.68m2,2 2物業(yè)開發(fā)總建筑面積14698.68m（其中物業(yè)開發(fā)主體建筑面積12410.95m，物業(yè)開發(fā)附屬建筑面積2287?73m2）o1、2號線車站及物業(yè)開發(fā)共設(shè)置7個車站出入口和13個物業(yè)出入口、5個緊急疏散通道及5組風(fēng)亭。1、2號線車站主體結(jié)構(gòu)采用蓋挖逆筑法施工，鉆孔樁+中立柱+聯(lián)系梁支撐體系。1號線小里程端盾構(gòu)井段及附屬結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工，鉆孔樁+鋼支撐支撐體系。車站降水采用基坑外設(shè)置觀測兼減壓井+基坑內(nèi)集中明排+止水帷幕。2.1.2南門站~北門站區(qū)間南門站?北門站區(qū)間起訖點樁號：YCK4+180.103-YCK4+964.908南門站?北門站區(qū)間下穿解放北路，采用礦山法施工。根據(jù)總體籌劃，本區(qū)間為礦山法施工，區(qū)間布置1處施工豎井，豎井里程為YCK4+355，位于天山商場北側(cè)臨時停車場用地內(nèi)，區(qū)間自豎井向南北側(cè)的車站施工，左右線同步進(jìn)行。北門車站起訖點樁號：YCK4+964.904YCK5+130.208北門站是1號線工程的中間站。北門站位于解放北路、文藝路、光明路、新民路、青年路與健康路六條道路交叉口處， 沿解放北路呈南北向布置。車站共設(shè)置4個乘客出入口，1個物業(yè)開發(fā)出入口，4個安全出口，1部無障礙電梯，4組風(fēng)亭（均為高風(fēng)亭）。其中1號和4號出入口為地鐵獨立出入口，2號和3號出入口為地鐵和物業(yè)結(jié)合的出入口。1號出入口位于青年路與健康路交口處，緊貼道路紅線設(shè)置，同時該出入口還與青年路與健康路交叉口處的過街通道結(jié)合。 2號出入口先提升至地下一層物業(yè)開發(fā)層，然后經(jīng)再一級提升與光明路地下過街通道相接，3號出入口設(shè)置于天銀大廈解放北路西側(cè)的綠化帶內(nèi)。 4號出入口設(shè)置于兒童醫(yī)院前空地內(nèi)。物業(yè)開發(fā)出入口設(shè)置于八一劇場院墻外的人行道上。 本站出入口的設(shè)置均考慮到與周邊既有過街通道及BRT車站的接駁，客流吸引較好。本站設(shè)置3組地鐵風(fēng)亭和1組備用區(qū)域風(fēng)亭，其中1號風(fēng)亭組設(shè)置于站位東側(cè)還建的綠地內(nèi)，備用區(qū)域風(fēng)亭與之合建。1號活塞風(fēng)亭設(shè)置于站位西側(cè)還建后的綠地內(nèi)，2號風(fēng)亭組設(shè)置于文藝路西側(cè)八一劇場圍墻內(nèi)的綠化帶內(nèi)。車站總建筑面積為22490.25m2,其中地鐵部分建筑面積為14701.41m2,物業(yè)開發(fā)部分建筑面積為7788.84m。車站兩端區(qū)間均采用礦山法施工。2.2.2北門站~新興街站區(qū)間北門站?新興街站區(qū)間起訖點樁號：YCK5+130.204YCK6+322.200北門站?新興街站區(qū)間線路由北門站向北轉(zhuǎn)入新民路，在新民路與新興街道路交叉口處布置新興街站，采用礦山法施工。根據(jù)總體籌劃，本區(qū)間為礦山法施工，區(qū)間布置2處施工豎井，施工豎井1里程為YCK5+520位于區(qū)干部學(xué)院內(nèi)的臨時停車場用地，區(qū)間自豎井向南側(cè)的車站施工，左右線同步進(jìn)行，施工豎井2里程為YCK5+78。位于創(chuàng)天高架橋側(cè)西虹路口三角帶，區(qū)間自豎井向南北側(cè)的車站施工，左右線錯位同步進(jìn)行。2.2.3新興街站新興街車站起訖點樁號：YCK6+322.20C?YCK6+645.034新興街站是1號線工程的中間站。位于南北向犁華街-南湖路與東西向新民東街、新民西街交叉路口的南側(cè)，主體沿犁華街呈南北走向。車站共設(shè)置4個乘客出入口（其中一個出入口預(yù)留），1個安全出口，1部無障礙電梯，4組風(fēng)亭（均為局風(fēng)亭）O其中，3個乘客出入口直出地面。1號出入口置于現(xiàn)狀新民東街道路紅線以內(nèi)的蘇商大酒店門前停車場內(nèi)；2號出入口與安全出入口置于現(xiàn)狀南湖路道路紅線以外的水磨溝區(qū)法院的院內(nèi)，并緊鄰道路紅線設(shè)置； 3號出入口與無障礙電梯置于現(xiàn)狀犁鏵街西側(cè)道路紅線外的新民路西四巷內(nèi)，緊鄰現(xiàn)狀道路設(shè)置。1號新排風(fēng)亭置于路口西北角的現(xiàn)狀南湖路西側(cè)道路紅線外的水磨溝區(qū)法院院內(nèi)；2號新排風(fēng)亭置于現(xiàn)狀宏大電器門前停車場內(nèi)；1號活塞風(fēng)亭設(shè)置于1號活塞風(fēng)亭設(shè)置在法院北端12層辦公樓門前；2號活塞風(fēng)亭設(shè)置在車站南邊約70米的新民路西側(cè)人行道邊，距離住宅大于15米。車站總建筑面積為14329.98卅。車站南、北兩端區(qū)間均采用礦山法施工。三、噪音防治管理目標(biāo)噪聲污染管理目標(biāo)：噪聲污染達(dá)到國家GB3096-2008標(biāo)準(zhǔn)?；旧隙沤^相關(guān)方投訴。

綠色文明施工目標(biāo)序號環(huán)境目標(biāo)環(huán)境目標(biāo)闡述1噪聲噪聲排放達(dá)標(biāo)，符合《建筑施工場界噪聲限值》規(guī)定2粉塵控制粉塵及氣體排放，不超過法律、法規(guī)的限定數(shù)值3固體廢弁物減少固體廢棄物的產(chǎn)生，合理回收可利用建筑垃圾4污水生產(chǎn)及生活污水排放達(dá)標(biāo)，符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定5資源控制水電、紙張、材料等資源消耗，施工垃圾分類處理，盡量回收利用6六個100%施工現(xiàn)場100%標(biāo)準(zhǔn)化圍蔽；工地砂土100%覆蓋；工地路面100%硬地化；拆除工程100%灑水降塵；出工地車輛100%沖凈車輪車身；暫不開發(fā)的場地 100%綠化針對本標(biāo)段的具體情況，在工程施工過程中我們將認(rèn)真貫切執(zhí)行國家、 XX市環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、從嚴(yán)把握噪音標(biāo)準(zhǔn)，控制施工噪音污染。四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長:4.2環(huán)境保護(hù)組織職責(zé)1、 總監(jiān)理工程師（1） 環(huán)保、文明施工監(jiān)理第一責(zé)任人。負(fù)責(zé)組織、管理、領(lǐng)導(dǎo)項目監(jiān)理理部全面實施環(huán)保、文明施工工作。（2） 負(fù)責(zé)做好與業(yè)主、投資人、設(shè)計單位、各承包單位協(xié)調(diào)工作。（3） 負(fù)責(zé)組織編制環(huán)保、文明施工監(jiān)理方案和現(xiàn)場技術(shù)管理工作。（4） 負(fù)責(zé)組織制定環(huán)境管理體系專項作業(yè)指導(dǎo)書。2、 環(huán)境監(jiān)理（1） 環(huán)保、文明施工的直接管理者（2） 負(fù)責(zé)新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣應(yīng)用工作。（3） 負(fù)責(zé)土建、安裝的技術(shù)協(xié)調(diào)工作。（4） 負(fù)責(zé)環(huán)保、文明材料設(shè)備選型的相關(guān)工作。（5） 負(fù)責(zé)“環(huán)保、文明工地”工程資料組織工作。3、 專業(yè)監(jiān)理工程（1） 負(fù)責(zé)現(xiàn)場環(huán)保、文明施工管理工作。（2） 負(fù)責(zé)對執(zhí)行環(huán)保、文明施工情況進(jìn)行監(jiān)督與檢查。

負(fù)責(zé)環(huán)保、文明施工資料收集和成果的統(tǒng)計工作。環(huán)境保護(hù)揚塵噪音光污染水污染土壤建筑保護(hù)垃圾節(jié)材與節(jié)材結(jié)構(gòu)圍護(hù) 裝飾裝周轉(zhuǎn)材料資源利用措施材料材料 修材料節(jié)水與水資源利用提高用水效率非傳統(tǒng)水源利用用水安全節(jié)能與11能源利用zttzxb節(jié)能機(jī)械生產(chǎn)、生活及辦公施工用電及照明措施設(shè)備臨時設(shè)施節(jié)地與 施工用地保護(hù) 臨時用地 施工平面布置五、噪音污染控制措施5.1建立健全管理制度在施工現(xiàn)場設(shè)群眾來訪接待站，專門負(fù)責(zé)防止施工擾民和民擾給工程的正常施工進(jìn)度帶來不良影響，避免或減少擾民或民擾事件發(fā)生。開工前報工地所在相關(guān)管理部門備案，加強(qiáng)噪聲的監(jiān)測、控制。與當(dāng)?shù)貓?zhí)法機(jī)關(guān)如派出所等部門建立關(guān)系，發(fā)生民眾群體事件時要依靠執(zhí)法機(jī)關(guān)依法辦事，防止事態(tài)擴(kuò)大。定期對施工作業(yè)人員進(jìn)行文明施工教育，倡導(dǎo)文明施工，增強(qiáng)全體施工人員防擾民的自覺意識。政府政治性會議或其他事件（如高考）期間，遵守并積極配合政府部門的特別規(guī)定或指示。5.2施工現(xiàn)場噪聲的控制標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場遵守GB12523-1990《建筑施工場界噪聲限值》規(guī)定的降噪限值，制定降噪制度，見下表:施工階段主要噪聲源 -L—I-H ■一—-__A_-—_? 噪聲限值（分貝）晝夜夜間結(jié)構(gòu)起重機(jī)、商品砼泵車、振搗棒、砼罐車、電鋸等<70<55注:1）表中所列的噪聲限值為施工場界處的噪聲值；2）中午為12:00?14:00,夜間23:00?7:00。5.3噪音污染控制措施1、砼施工噪聲的控制（1） 混凝土振搗時，禁止振鋼筋或模板，做到快插慢拔，并配備相應(yīng)人員控制電源線及電源開關(guān)，防止振搗棒空轉(zhuǎn)。振動棒使用完后，應(yīng)及時清理干凈并進(jìn)行保養(yǎng)。（2） 混凝土澆注過程中，加強(qiáng)對混凝土的施工管理，及時進(jìn)行監(jiān)測（根據(jù)日常經(jīng)驗），對超過噪聲限值的混凝土泵及時進(jìn)行更換。（3） 加強(qiáng)對混凝土泵、砼罐車操作人員的培訓(xùn)及責(zé)任心教育，保證混凝土泵、混凝土罐車平穩(wěn)運行、協(xié)調(diào)一致，禁止亂按喇叭。2、模板、腳手架工程噪聲控制（1） 支拆模板、腳手架時，必須輕拿輕放，上下、左右有人傳遞，嚴(yán)禁拋擲。（2） 模板在拆除和修理時，禁止使用大錘敲打模板，以降低噪音。（3） 設(shè)置木工加工棚，并對木工棚進(jìn)行一定圍擋封閉處理，以降低噪聲。（4） 木工作業(yè)由木工班組長、架子工班組長在工作前進(jìn)行要求，由模板責(zé)任工程師監(jiān)督施工班組實施。3、 機(jī)電工程噪聲控制（1） 材料的現(xiàn)場搬運應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲，減少人為噪音。（2） 現(xiàn)場加工應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁用鐵錘等敲打的方式進(jìn)行各種管道或加工件的調(diào)直工作。（3） 本項