速度輪滑技術(shù)分解

速度輪滑技術(shù)分解摘要：本篇通過分析華北理工大學(xué)輪滑訓(xùn)練隊(duì)自2017年建隊(duì)至今的訓(xùn)練情況，主要對速度輪滑的技術(shù)動作拆解分析。通過此技術(shù)方法，隊(duì)員運(yùn)動質(zhì)量得到大幅提高，增強(qiáng)隊(duì)員身體素質(zhì)，吸引更多高校將速度輪滑引入體育教學(xué)項(xiàng)目中，響應(yīng)“河北三千萬人上冰雪”號召，為國家基層冰雪運(yùn)動輸出大批人才。關(guān)鍵詞：速度輪滑、冰雪運(yùn)動、雙推技術(shù)、彎道技術(shù)0引言速度輪滑(SpeedRollerSkating)是類似速度滑冰的輪滑競速項(xiàng)目，比賽運(yùn)動員通過一定的合理的技術(shù)動作，完成規(guī)定距離賽程，用時(shí)最短者獲勝。速度輪滑可以看作速度滑冰的陸上運(yùn)動，因?yàn)閮身?xiàng)運(yùn)動的技術(shù)動作和發(fā)力模式極為相似，兩項(xiàng)運(yùn)動有著密不可分的關(guān)系。速度滑冰難度比較大，受氣候和場地限制，相關(guān)的推廣存在困難，故通過分析速度滑冰和速度輪滑之間技術(shù)差異，也可以為速度滑冰提供后備人才?；炯夹g(shù)可以細(xì)化為，直道滑跑基本技術(shù)(雙推技術(shù))、彎道滑跑基本技術(shù)、起跑技術(shù)和沖刺技術(shù)。速度輪滑是一種技術(shù)性較強(qiáng)的運(yùn)動，技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)與否直接關(guān)系著運(yùn)動員的運(yùn)動成績，良好的發(fā)力模式也提高運(yùn)動員的身體穩(wěn)定性，減少運(yùn)動損傷及傷病。1起跑動作速度輪滑中，起跑動作復(fù)雜而又重要，尤其是在短距離競技中，掌握了起跑的優(yōu)先權(quán)，就掌握了比賽的主動權(quán)，目前主流的起跑方式為丁字式起跑和平行式起跑。見下圖圖1一起跑姿勢丁字式起跑也稱“T”字起跑，出發(fā)前雙腳位置為“丁”字型（圖1-1）,前腳與起跑線成90度，后腳與前腳位置垂直。發(fā)令員發(fā)出“各就各位”的口令后，運(yùn)動員迅速從預(yù)備起跑線滑至起跑線，起跑命令發(fā)出后，運(yùn)動員將將重心放置于后腳，前后交替蹬地，蹬地起跑后兩腳成八字形，重心下移，將胯部頂出，待加速至一定速度，轉(zhuǎn)變?yōu)榛凶藙?。平行式起跑出發(fā)前兩腳處于平行位置，故因此得名（圖1-2）。此時(shí)運(yùn)動員將前腳靠近起跑線，前輪內(nèi)側(cè)起與跑線的夾角為45度，后腳起與前腳基本平行，兩腳間隔約等于肩寬。當(dāng)發(fā)令員發(fā)出“預(yù)備”的口令后，身體下蹲，將重心放在中間偏前的位置在前，在后不是前方全身靜止不動，此時(shí)應(yīng)注意力集中在敲響的一瞬間做出反應(yīng)。起跑技術(shù)中的需要牢固的支撐點(diǎn)，要將腳掰開，雙腳成八字，胯部頂出，向后蹬地，注意起跑第一步不要一步跨得太遠(yuǎn)，否則容易導(dǎo)致重心跟不上，影響后續(xù)動作的節(jié)奏和速度。2雙推技術(shù)一定指出，在速度輪滑界流行一種稱為“二次蹬冰”或“雙推”的滑跑技術(shù)，相較于傳統(tǒng)技術(shù)，雙推技術(shù)更加省力、協(xié)調(diào)，即為在一次動作中左右腿分別蹬地獲力，速度更快且更為省力。但雙推技術(shù)的難度較大，需要運(yùn)動員具有較好的協(xié)調(diào)性及基礎(chǔ)力量。雙推技術(shù)分為側(cè)蹬階段技術(shù)和收蹬技術(shù)，以下對兩項(xiàng)技術(shù)簡要介紹。圖2一雙推技術(shù)動作側(cè)蹬階段技術(shù)即為傳統(tǒng)蹬地技術(shù)，當(dāng)懸浮腿收至后位時(shí)支撐腿蹬地開始，膝蓋彎曲，重心加速側(cè)向移動，用支撐腿輪內(nèi)沿向外側(cè)發(fā)力完成蹬地，盡可能的延長蹬地距離,提高蹬地效果，側(cè)蹬結(jié)束后支撐腿后撩，轉(zhuǎn)變?yōu)閼腋⊥取Ｊ盏偶夹g(shù)是指在自由滑進(jìn)階段懸浮腿收腿過程中的二次蹬腿動作，用支撐輪外刃從外側(cè)向心收蹬，支撐腿越過身體中心線，此時(shí)懸浮腿協(xié)調(diào)配合收蹬動作以最短路線、快速向內(nèi)收、向支撐腿膝蓋靠攏。在兩次蹬腿的銜接動作之間，懸浮腿能起到維持平衡、同時(shí)又破壞平衡、加快節(jié)奏、促進(jìn)蹬地加速的作用。浮腳著地技術(shù)在雙蹬技術(shù)中非常重要，如果一旦著地動作不到位，就會影響后繼動作質(zhì)量，因此，浮腳著地動作要自然、柔和、協(xié)調(diào)，直接用輪外沿著地支撐。3彎道動作彎道技術(shù)與直道技術(shù)技術(shù)動作有明顯不同，由于身體離心力的作用，穩(wěn)定的彎道動作也具有一定難度。滑行中身體向圈內(nèi)側(cè)傾斜，重心位于身體左側(cè)在速度慣性的作用下，為保持身體平衡，彎道動作形成了切向運(yùn)動的規(guī)律，左腳外側(cè)輪和右腳內(nèi)側(cè)輪交替連續(xù)、快速向右側(cè)蹬地產(chǎn)生加速度，配合擺臂、收腿、著地等動作形成完整的彎道技術(shù)。一個(gè)好的彎道動作，不僅不會使速度下降，還會起到加速效果，更好的守住內(nèi)道，也避免了后方運(yùn)動員超越的風(fēng)險(xiǎn)。見下圖。圖3一彎道技術(shù)動作分解進(jìn)入彎道，支撐腿為左腿，右腳為懸浮腿，左腿蹬地，右腿銜接落地，當(dāng)踝關(guān)節(jié)充分舒展直立后。當(dāng)右腳落地后，兩腿著地形成雙支撐。接著右腿作為支撐腿，開始向外側(cè)蹬地，重心落在右腿，右腳蹬地結(jié)束后落在左腳的右后方，成為交叉步姿勢，此時(shí)左腿迅速后撩，上提再次成為支撐腿，雙腳平行，完成一次彎道動作。彎道的擺臂動作也是保持彎道平衡性的重要方法，其動作為，左側(cè)手臂彎曲，擺動幅度為20度以下，右側(cè)手臂伸直，擺動幅度正負(fù)90度。由于左腿的彎道蹬地并不沿髖部側(cè)方，而位于身體下方，故需要髖、膝關(guān)節(jié)有較好的柔韌性，同時(shí)左腿作為主支撐腿，其承受的力量大于右側(cè)支撐腿，故還需要左腿爆發(fā)和耐力的專項(xiàng)訓(xùn)練。另由于彎道技術(shù)體力消耗較大，動作難度大，常用于300米、500米、1000米短程競技中，在長距離項(xiàng)目中，選手多采用“溜彎道”技術(shù)，即兩腳平行站立，兩腳盡可能靠攏，身體向內(nèi)側(cè)傾斜，待出彎時(shí)，進(jìn)行一次兩次彎道動作，完成彎道。4沖刺技術(shù)在短距離輪滑競技中，沖線技術(shù)也非常重要，微小的提升也可能會是決勝的關(guān)鍵。見下圖4,在接近重點(diǎn)線時(shí)，停止側(cè)滑，身體重心靠后，支撐腳奮力向前頂出，髖關(guān)節(jié)發(fā)力，核心穩(wěn)定，后側(cè)懸浮腿落地作為后支撐腳穩(wěn)定身體。注意沖刺技術(shù)不宜過早，約靠近終點(diǎn)線4-5米時(shí)開始動作為宜，否則容易引起過早的降速。圖4一沖刺技術(shù)動作5結(jié)語速度輪滑是兼具耐力、關(guān)節(jié)活動度、爆發(fā)力、協(xié)調(diào)性高級運(yùn)動，是超越自我，強(qiáng)健體魄的有效手段。在無數(shù)輪滑愛好者的助推下，輪滑運(yùn)動也得到了應(yīng)有的重視，輪滑運(yùn)動也不斷的演進(jìn)，技術(shù)動作更加專業(yè)、科學(xué)。同時(shí)，速度輪滑來自于冰上運(yùn)動，這兩項(xiàng)運(yùn)動應(yīng)是“姊妹運(yùn)動”，我國輪滑運(yùn)動的起步階段，就有一大批冰上運(yùn)動員轉(zhuǎn)向花樣輪滑、速度輪滑、輪滑球等，這種跨界也推動了我國輪滑運(yùn)動的發(fā)展。6參考文獻(xiàn)高雪峰.速度滑冰與速度輪滑的技術(shù)差異性分析[J].冰雪體育創(chuàng)新研究,2021(11):1-2.唐佳梁.速度輪滑運(yùn)動員下肢支撐能力的訓(xùn)練方法[J].文體