灣岸車輛改裝

一、包圍

A包：鬼車1級(jí)獲得，這是第一個(gè)改裝配件，厚重的包圍，夸張的前進(jìn)風(fēng)口，注定是硬度和加速的體現(xiàn)，對(duì)戰(zhàn)時(shí)防守和進(jìn)攻都有優(yōu)勢(shì)，2檔起步加速性能也有明顯提高，操控反應(yīng)穩(wěn)定，缺點(diǎn)是路線走得不精確，失速會(huì)變得很嚴(yán)重，車尾調(diào)整比較多，刷彎時(shí)油門需要柔和控制，在沒有其它配件輔助的情況下，是對(duì)戰(zhàn)的利器。B包：鬼車11級(jí)獲得，大部分車的B包外型非常難看（個(gè)人觀點(diǎn)），所謂不能以貌取“包”，呵呵，這個(gè)包圍的過彎抓地力很好，對(duì)油門和方向的控制沒有A包那幺高的要求，很輕松舒適的就能貼到彎心，在沒有其它套件的配合下，B包的加速能力偏弱，對(duì)戰(zhàn)時(shí)不如A包好用，進(jìn)攻不行，防守可以。)C包：鬼車24級(jí)獲得，是不是等級(jí)越高后出的東西就越好呢？很難說！C包一般就是2代的改裝包圍（很像）。從手感來看是輕量化和注重控制反應(yīng)能力的包圍，加速能力稍遜于A包，過彎操控反應(yīng)很快，但需要控制調(diào)整車尾?？梢宰鰹門A的不錯(cuò)選擇。在沒有任何套件的情況下，大部分車C包對(duì)戰(zhàn)處于劣勢(shì)。

二、尾翼（車種不同，翼的形狀也不同）GT直翼：鬼車8級(jí)獲得，明顯提高加速性能，降低操控反應(yīng)，增加車尾的重量，增強(qiáng)了后部的防守能力，過彎時(shí)尾容易甩，注意控制。

GT3D翼：鬼車17級(jí)獲得，增加車輛的操控靈活和過彎反應(yīng)，同樣車尾比較重，尾部防守有利，加速性能有所下降，車的后部很好控制，甩尾情況不常出現(xiàn)。

TYPE翼：鬼車28級(jí)獲得，非常小，車尾的被輕量化，加速和過彎性能都有所上升，能力比較平均，防守方面沒有十分大的特色，稍微會(huì)有些甩，但幅度不大，屬于舒適型，除了外觀有些人不能接受外，基本屬于中庸的配件。

三、引擎蓋原蓋：原廠車蓋，車頭硬度滿點(diǎn)，適合進(jìn)攻，用原蓋，可能也會(huì)有點(diǎn)配重的問題，影響過彎能力和加速。

無(wú)孔碳纖蓋：鬼車4級(jí)獲得，明顯降低了車頭重量，提高加速和過彎操控。有孔蓋：鬼車14級(jí)，在原蓋的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)了加速度，車頭重量稍輕。

有孔碳纖蓋：鬼車26級(jí)，有孔蓋的強(qiáng)化版，由于是碳纖，加速度會(huì)變得更快，車頭的重量降到了最低，如果加裝了重量型的尾翼，整車配重不均，可能會(huì)影響過彎時(shí)的車輛控制性能。

四：后視鏡

子彈鏡：鬼車30級(jí)獲得，屬于空氣動(dòng)力學(xué)配件，就此一個(gè)。

五：輪轂1、舒適型輪轂（新人容易駕駛，轉(zhuǎn)向和抓地都可以）WATANABEEIGHTSPOKE傳說中的主角用八爪（MS這輪都是被牛B主角使用，想想頭D），加速慢得很，S30首選。（官方知名型號(hào)）

RAYSVOLKRACINGGTM

重型輪轂，加速偏慢，GTR可以用用。（由于沒有了GT-U，只有選這個(gè)比較像電腦用的車了）

RAYSVERSUSBL-10-SX重型輪轂，表現(xiàn)平平，大型車用，PK冒似挺好用。ENKEINT03+M重型輪轂，官方推薦的GTR專用輪轂。

YOKOHAMAADVANTCII輕型輪轂，同樣也是加速有問題，極速不錯(cuò)。

YOKOHAMAMODELT6比較中庸，手感很靈活，2檔后加速快，極速不行，過彎比T5抓地。

2、加速型輪轂（需要有一定的控車技術(shù)）

RAYS57F過彎抓地力很有問題，配上RX8這種穩(wěn)定型的車應(yīng)該很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向不靈活。

RAYSVERSUSGABBANA加速和極速時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，屬于完全漂移型，配在輕量化靈活的車上好用，Z33可以考慮用。

RAYSVOLKRACINGCE28N加速明顯，可以使用輕量化，過彎那個(gè)甩啊，漂移跑法向，S15配手感不錯(cuò)！能吸彎心

RAYSVOLKRACINGTE37也是主角用的輪轂，加速很快，抓地比CE28N好些，有輕量化可選擇。（官方知名型號(hào)）

RAYSVOLKRACINGGT-C這是TE37的加強(qiáng)版，無(wú)論加速還是抓地力都比TE37要強(qiáng)些，手感會(huì)變得硬朗，極速方面好像有點(diǎn)問題，過彎很靈巧，比TE37要重。ENKEIRC-T4算是ENKEI中加速比較明顯的輪轂，唯一問題是太抓地，反應(yīng)慢半拍，適合靈活的甩尾車用，官方推薦為硬皮沙系車用。（官方知名型號(hào)）

YOKOHAMASuperADVANRacingVer.2重型輪轂，全車種都可以用的加速輪轂，適應(yīng)性很好，加速快，反應(yīng)也快，官方推薦為面包用。

YOKOHAMAADVANRS加速能力強(qiáng)，超靈巧，感覺車變得非常輕盈，真實(shí)場(chǎng)合廠商推薦寶十潔用。

YOKOHAMAADVANRCII官方推薦適合EVO系用的輪轂，實(shí)際手感也很好，加速比WRC快，反應(yīng)稍慢，對(duì)戰(zhàn)時(shí)不適合做大線位的防守和進(jìn)攻，逃命不錯(cuò)。

WATANABESTELLER五角星輪轂，加速在WATANABE里算是快的了，過彎有點(diǎn)漂，以免被后車進(jìn)攻。

3、靈活型輪轂（加速偏差型）WATANABECYCLONE靈活度和反應(yīng)不錯(cuò)，加速也不是很慢，有時(shí)會(huì)甩，沒什幺特別的表現(xiàn)。

ENKEIWRCTARMACEVOLIMTEDEDITIONFORGED官方推薦EVO專用，靈活度高，PK時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，加速和極速不行。

ENKEIJS＋M官方推薦MR2專用，靈活性能的保證，被認(rèn)為是TA用的輪轂。

ENKEIRS+M感覺是JS+M的強(qiáng)化版，靈活性相當(dāng)高、抓地力也不錯(cuò)，加速在輕量化車上體現(xiàn)，E8配置此輪比E9配加速快，吸彎心，由于加速變快，過彎控制不好就甩。

ENKEIRPF１一開始用在硬皮沙系上，但有了T4，基本退休，就靈活度方面比T4好些。.

YOKOHAMAADVANRGII

低檔加速偏慢，中高檔暴發(fā)力明顯，輕量化，靈活性向，原廠商推薦可以配在E9和R34用。

YOKOHAMAMODELT5中低檔暴發(fā)力超強(qiáng)，高檔時(shí)加速不行，靈活性很高，過彎失速情況比較理想，唯一問題就是控制不住，出彎時(shí)多半撞尾，需要做修正太多，對(duì)戰(zhàn)時(shí)用來做大線位進(jìn)攻比較好用。（官方知名型號(hào)，屬于街車專用輪轂）

RAYSTEXANShotgun加速不行，轉(zhuǎn)向反應(yīng)可以，甩尾啊。（平時(shí)用得少）RAYSA/XX401樣子奇怪，轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，大型車用。（平時(shí)用得少）

YOKOHAMAMODELT7（平時(shí)用得少）有了RGII還用得著T7幺

Mitsubishi三菱EVOIX(過灣甩甩地…十分平均）

TA(速度型):原裝包，3爪，gt翼(原裝包比seta更快，3爪加強(qiáng)加速，gt翼穩(wěn)定部車)

TA(平均型):seta，星鈴，gt翼(入灣準(zhǔn)，灣速快)

VS:原包，RS鈴，gt翼(RS鈴?fù)琯t翼提供好夠嘅硬度，原包可以補(bǔ)救加速)

平均:seta，3爪，gt翼(seta同gt翼令佢穩(wěn)定，3爪加速力提升)

極硬:setc，RS鈴，3d翼(PS.setc好樣衰)

EVOVIII(過灣定，失速唔高，加強(qiáng)對(duì)戰(zhàn)能力就得)

TA:seta，3爪，唔要翼(seta令佢更定，冇翼過灣線位盡d，3爪加強(qiáng)速度)

VS:原裝包，mg鍛，3d翼(3d翼同mg鍛經(jīng)已提供足夠硬度)

平均:seta，3爪，gt翼(seta同gt翼令佢穩(wěn)定，3爪加速力提升)

極硬:setc，mg鍛，3d翼

EVOVI

TA:原裝包，3爪，原裝翼(要提高加速力)

VS:setc，TCII，gt翼(setc同gt翼好夠硬)

平均:seta，3爪，原裝翼(速度靠3爪強(qiáng)化)

極硬:setc，shotgun，3d翼

EVOV

TA:setb，3爪，原裝翼(setb提高灣速，3爪強(qiáng)化本身強(qiáng)嘅加速力)

VS:原裝包，TCII，原裝翼(原裝包硬度十足，TCII過灣更咬，比人夾都唔怕)

平均:seta，原裝鈴，原裝翼(seta加速硬度好平均，原鈴?fù)硪呀?jīng)夠硬)

極硬:setc，mg鍛，gt翼(實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)chaser都夾唔死佢)

EVOIII(灣路戰(zhàn)車一部，過灣性能一流)

TA:seta，3爪，原裝翼(seta提高灣速，3爪強(qiáng)化加速)

VS:原裝包，3爪，原裝翼(E3夾車本身夠強(qiáng)，故無(wú)需特意改裝而減低速度)

平均:seta，3爪，gt翼(基本上EVO都系咁set)

極硬:setb，TCII，setb翼(setb系最硬嘅包圍，可以對(duì)抗32，34)

TOYOTA豐田SupraJZA80

TA:全原裝，3爪(只需強(qiáng)化加速)

VS:setb，57f，setb翼(gt翼同3d翼唔會(huì)強(qiáng)化硬度)

平均:seta，3爪，原裝翼(seta強(qiáng)化硬度，3爪強(qiáng)化速度)

極硬:setc，RGII，setc翼(setc系最硬嘅包圍)

JZA70

TA:全原裝，57F(用57F過灣會(huì)定好多)

VS:setb，GTC，gt翼(用3d翼會(huì)好慢)

平均:seta，3爪鈴，原裝翼(如果gt翼會(huì)削弱加速力)

極硬:setc，ce28n，3d翼(ce28n系灣3嘅硬度好高)

MR2SW20

TA:原裝包，3爪，走翼(本身過灣定，冇甩嘅問題)

VS:setb，3爪，3d翼(3d翼已經(jīng)夠硬)

平均:seta，3爪，gt翼(硬度中等，速度都中等，3爪同3d翼平衡左)

極硬:(點(diǎn)改都唔會(huì)太硬，sorry)

CHASER

TA:---

VS，seta，gtm，gt翼(本身好好夾，用seta都系好硬，唔會(huì)好慢)

平均:全原裝，gtm(本身好硬，gtm加強(qiáng)速度)

極硬:setc，gtm，3d翼(setc同3d翼強(qiáng)化硬度)

ARISTO

TA:---

VS:全原裝(點(diǎn)set都系差唔多)

平均:全原裝，走翼(走翼加強(qiáng)加速)

極硬:全原裝，3d翼(3d翼強(qiáng)化硬度)

UCF10TA:---

VS：---HIACE

TA:點(diǎn)改都系慢，無(wú)謂改

VS:原裝包，3爪，gt翼(無(wú)謂搞咁多拖慢速度)

平均:全原裝，3爪(強(qiáng)化加速就得，本身好硬)

極硬:setb，十爪，3d翼(3d翼同十爪加強(qiáng)本身超強(qiáng)嘅硬度)

COROLLA

TA:---

VS:Setb，3爪，gt翼(速度唔會(huì)比人怒放，硬度未致豆腐車)

平均:seta，3爪，3d翼(算硬，3爪補(bǔ)救加速)

極硬:點(diǎn)改都唔會(huì)好硬灣岸3DX+改裝零件01.AeroKitA(包圍A改)02.Ray'sTE-37s(粗六爪輪轂)

03.Watanabe8-Spokerims(86輪轂)04.Carbonbonnet(碳纖引擎罩)

05.YokohamaSuperAdvanver2rims(三爪輪轂)06.ENKEINT03+M(輪轂)

07.Ray'sCE28N(輪轂)08.GTWing-straight(直GT尾翼)

09.YokohamaT5rims(5-spoke)(五爪雙線輪轂)

10.ENKEIWRCTARMACEVO(五爪輪轂)11.AeroSetB(包圍B改)

12.RAYSVOLKRACINGGTM(八爪雙斜線輪轂）13.YokohamaT6(6-spoke)(六爪輪轂)14.FRPbonnetwithduct(原色有入風(fēng)口引擎罩)

15.EnkeiracingJS+Mrims(輪轂)16.Rays57frims(五爪輪轂)

17.GTWing–3D(大型3DGT翼)18.YokohamaT7Rims(七爪輪轂)

19.EnkeiRPF1rims(六爪雙直線輪轂)

20.StickerLinepattern(single)(單線車身貼紙)

21.YokohamaAdvanTCII(幼五爪輪轂)

22.StickerFirePattern(singlecolour)(單色火焰車身貼紙)

23.RaysX401Rims(MVP輪轂)

24.AeroSetC(包圍C改)

25.WatanabeMgCyclone(五爪輪轂)

26.BlackCarbonBonnetwithairduct(碳纖有入風(fēng)口引擎罩)

27.YokohamaAdvanRSrims(幼十爪輪轂)28.Wingbytypeofcar(車種獨(dú)有的尾翼)

29.EnkeiRS+Mrims(七爪輪轂)30.Aeromirrors(子彈鏡)

31.RaysVersusCollezioniGABBANArims(MVP輪轂)

32.DoubleStickerLinepattern(雙豎線車身貼紙)

33.YokohamaRCIIAdvanRacingRims(五爪輪轂)

34.StickerFirePattern2(漸變色火焰車身貼紙)

35.EnkeiRC-T4rims(輪轂)36.PacManSticker（吃豆車身貼紙)

37.RaysGT-Crims(MVP輪轂)38.NamcoSticker（NAMCO車身貼紙)

39.YokohamaAdvanRacingRGII(六爪輪轂)

40.WorksColorSticker（車廠牌子貼紙)

41.RaysBlackLabelVersusBL-10-SXRims(MVP輪轂)

42.NeonTube(green)(綠色車底燈)43.RaysTexanShotgunRims(MVP輪轂）

44.NeonTube(blue)(藍(lán)色車底燈)

45.WatanabeStellar(starshapedspokes)(五星輪轂)

46.NeonTube(purple)(紫色車底燈)

以下為灣岸3DX+新增零件：

47.LINEPATTERN3Sticker(花線車身貼紙)48.RAYSRE30(RAYS新輪轂)

49.NeonTube(greenspot)(綠點(diǎn)狀車底燈)50.RAYSNTL(RAYS新輪轂)

51.NeonTube(redstraight)(紅色車底燈)52.NeonTube(bluespot)(藍(lán)點(diǎn)狀車底燈)

53.RAYSVRG10(RAYS新輪轂)54.NeonTube(purplespot)(紫點(diǎn)狀車底燈)

55.FIREPATTERNSticker(花火車身貼紙)

56.NeonTube(yellowstraight)(黃色車底燈)

57.NeonTube(redspot)(紅點(diǎn)狀車底燈)

58.RAYSSUPERIOREX(RAYS新輪轂)

59.NeonTube(bluestraight)(藍(lán)色車底燈)

60.NeonTube(yellowspot)(黃點(diǎn)狀車底燈)

61.RAYS57ACCELERATE(RAYS新輪轂)

62.NeonTube(purplespot)(深紫點(diǎn)狀車底燈)

63.TRIBALSticker(個(gè)性車身貼紙)各賽道所有馬力參考表賽道TAVS

賽道TAVS

C1IN:720HP720HP/740HP

C1OUT:720HP720HP/740HP

C1新左:740HP740HP/760HP

C1新右:800HP760HP/780HP

灣岸東:820HP820HP

灣岸西:820HP820HP

橫羽下:820HP780HP/800HP

橫羽上:820HP780HP/800HP

阪神:760HP/780HP740HP/760HP

箱根IN:760HP740HP760HP

箱根OUT:760HP760HP改裝配置心得：

1、A包+SuperADVANRacingVer.2+有孔蓋+子彈鏡：加速和反應(yīng)的強(qiáng)化，追得強(qiáng)跑得快。

2、C包+RC-T4+TYPE+無(wú)孔蓋+子彈鏡：堡壘型防守車種，PK時(shí)對(duì)突發(fā)情況的反應(yīng)不行。

3、B包+RSM+3D：抓地與靈活性的綜合體現(xiàn)，過彎不吃虧，直線上就等著后追吧。改裝10級(jí)以內(nèi)能用來PK的裝備：

輪轂：除傳說的八爪不行外，其它都可以，因?yàn)樵谟泻笞返那闆r下八爪加速也實(shí)在不理想，進(jìn)攻不好用，防守可能還行。要用T5的話，出彎時(shí)還是要注意別撞墻咯！

包圍：A包或原廠包。

尾翼：GT直。

引擎蓋：原廠10級(jí)內(nèi)改車配置和問題：

R32：原廠包和蓋+NT03+GT直有進(jìn)攻有防守，加速和過彎穩(wěn)定。R34：A包+原蓋+NT03+GT直很好用的配置，但PK時(shí)注意車身側(cè)面，很軟！

E8、E9：A包+原蓋+（除八爪外的任意輪轂）+GT直沒啥可說的，原本就很強(qiáng)的車子。

Z33：A包+原蓋+（CE28N、NT03）+（加不加尾翼無(wú)所謂）A包的進(jìn)攻比較好，配置稍穩(wěn)一定的輪轂，CE28比NT03要甩，但加速快。Z31：A包+原蓋+CE28N+GT直車頭很強(qiáng)悍！尾稍微軟一點(diǎn)。坦克頭！除了卡車撞不動(dòng)，