工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范

1、工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范 第一章 總則 第1. 0. 1條 為使工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計，遵循國家有關(guān)法律、法規(guī)和方針、政策，統(tǒng)一工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計的原則和技術(shù)要求，做出符合國情、布置合理、生產(chǎn)安全、技術(shù)先進、經(jīng)濟效益、社會效益和良好的設(shè)計，制定本規(guī)范。 第1. 0. 2條 本規(guī)范適用于工業(yè)企業(yè)新建、 改建及擴建的總平面設(shè)計。對工業(yè)企業(yè)在總平面設(shè)計中的特殊要求，可根據(jù)本規(guī)范的規(guī)定，制定本部門、本行業(yè)的規(guī)范。 第1. 0. 3條 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計，必須貫徹執(zhí)行十分珍惜和合理利用土地和方針，因地制宜，合理布置，節(jié)約用地，提高土地利用率?？衫没牡氐?，不得占用耕地；可利用劣地的，不得占用好地。 第1. 0

2、. 4條 改建、擴建的工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計，必須合理利用、改造現(xiàn)有設(shè)施；力求通過改建、擴建，使工業(yè)企業(yè)總平面布置更趨于合理，并應(yīng)減少改建、擴建工程設(shè)施對生產(chǎn)的影響。 第1. 0. 5條 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計，必須進行多方案技術(shù)經(jīng)濟比較， 擇優(yōu)確定其設(shè)計方案。 第1. 0. 6條 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計，除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的防火、安全、衛(wèi)生、交通運輸和環(huán)境保護等有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定。 在設(shè)防烈度六度及以上地震區(qū)、濕陷性黃土地區(qū)、膨脹土地區(qū)、軟土地區(qū)和永凍土地區(qū)等特殊自然條件地區(qū)建設(shè)工業(yè)企業(yè)， 尚應(yīng)附合國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 第二章 廠址選擇 第2. 0. 1條 廠址選擇必須符合工業(yè)布局

3、和城市規(guī)劃的要求，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)及建設(shè)前期工作的規(guī)定進行。 第2. 0. 2條 居住區(qū)、交通運輸、動力公用設(shè)施、 廢料場及環(huán)境保護工程等用地，應(yīng)與廠區(qū)用地同時選擇。 第2. 0. 3條 廠址選擇應(yīng)對原料及輔助材料的來源、產(chǎn)品流向、 建設(shè)條件、經(jīng)濟、社會、人文、環(huán)境保護等保種因素進行深入的調(diào)查研究，并應(yīng)對其進行多方案技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)確定。 第2. 0. 4條 廠址宜靠近原料、燃料基地或產(chǎn)品主要銷售地。 并應(yīng)有方便、經(jīng)濟的交通運輸條件，與廠外鐵路、公路、港口的連接，應(yīng)短捷，且工程量小。 第2. 0. 5條 廠址應(yīng)具有滿足生產(chǎn)、 生活及發(fā)展規(guī)劃所必需的水源和電源，且用水、用電量特別大的工業(yè)

4、企業(yè)，宜靠近水源、電源。 第2. 0. 6條 散發(fā)有豁物質(zhì)的工業(yè)企業(yè)廠址，應(yīng)位于城鎮(zhèn)、相鄰工業(yè)企業(yè)和居住全年最小頻率風向的上風側(cè)，不應(yīng)位于窩風地段。 第2. 0. 7條 廠址應(yīng)具有滿足建設(shè)工程需要的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件。 第2. 0. 8條 廠址應(yīng)滿足工業(yè)企業(yè)近期所必需的場地面積和適宜的地形坡度。并應(yīng)根據(jù)工業(yè)企業(yè)遠期發(fā)展規(guī)劃的需要，適當留有發(fā)展的余地。 第2. 0. 9條 廠址應(yīng)有利于同鄰近工業(yè)企業(yè)和依托城鎮(zhèn)在生產(chǎn)、 交通運輸、動力公用、修理、綜合利用和生活設(shè)施等方面的協(xié)作。 第2. 0. 10條 廠址應(yīng)位于不受洪水、潮水或內(nèi)澇威脅的地帶；當不可避免時，必須具有可靠的防洪、排澇措施。 凡

5、位于受江、河、湖、海洪水、潮水或山洪威脅的工業(yè)企業(yè)，其防洪標準應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準防洪標準的有關(guān)規(guī)定。 第2. 0. 11條 下列地段和地區(qū)不得選為廠址： 一、發(fā)震斷層和設(shè)防烈度高于九度的地震區(qū)； 二、有泥石流、滑坡、流沙、溶洞等直接危害的地區(qū)； 三、采礦陷落(錯動)區(qū)界限內(nèi)； 四、爆破危險范圍內(nèi)； 五、壩或堤決潰后可能淹沒的地區(qū)； 六、重要的供水水源衛(wèi)生保護區(qū)； 七、國家規(guī)定的風景區(qū)及森林和自然保護區(qū)； 八、歷史文物古跡保護區(qū)； 九、對飛機起落、電臺通訊、電視轉(zhuǎn)播、雷達導航和重要的天文、氣象、地震觀察以及軍事設(shè)施等規(guī)定有影響的范圍內(nèi)； 十、級自重濕陷性黃土、厚度大的新近堆積黃土、高壓縮性的飽和

6、黃土和級膨脹土等工程地質(zhì)惡劣地區(qū)； 十一、具有開采價值的礦藏區(qū)。 第三章 總體規(guī)劃 第一節(jié) 一般規(guī)定 第3. 1. 1條 工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃，應(yīng)結(jié)合工業(yè)企業(yè)所在區(qū)域的技術(shù)經(jīng)濟、自然條件等進行編制，并應(yīng)滿足生產(chǎn)、運輸、防震、防洪、防火、安全、 衛(wèi)生、環(huán)境保護和職工生活設(shè)施的需要，經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟比較后，擇優(yōu)確定。 第3. 1. 2條 工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃，應(yīng)附合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求。有條件時必須與城鎮(zhèn)和鄰近工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)、交通運輸、動力公用、修理、綜合利用及生活設(shè)施等方面協(xié)作。 第3. 1. 3條 廠區(qū)、居住區(qū)、交通運輸、動力公用設(shè)施、防洪排澇、 廢料場、尾礦場、排土場、環(huán)境保護工程和綜合利用場地等，應(yīng)

7、同時規(guī)劃。當有的大型工業(yè)企業(yè)必須設(shè)置施工生產(chǎn)基地時，亦應(yīng)同時規(guī)劃。 第3. 1. 4條 工業(yè)企業(yè)分期建設(shè)時，總體規(guī)劃應(yīng)正確處理近期和遠期的關(guān)系。近期集中布置，遠期預留發(fā)展，分期征地，嚴禁先征待用。 第3. 1. 5條 聯(lián)合企業(yè)中不同類型的工廠，應(yīng)按生產(chǎn)性質(zhì)、相互關(guān)系、協(xié)作條件等因素分區(qū)集中布置。對產(chǎn)生有害氣體、煙、霧、粉塵等有害物質(zhì)的工廠，必須采取治理措施，其有害物質(zhì)排放的濃度，必須符合現(xiàn)行國家標準工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準的規(guī)定。 第二節(jié) 防護距離 第3. 2. 1條 產(chǎn)生有害氣體、煙、霧、 粉塵等有害物質(zhì)的工業(yè)企業(yè)與居住區(qū)之間，必須按現(xiàn)行國家標準工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準、 制定地方大氣污染物排放標準

8、的技術(shù)原則和方法以及有關(guān)工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生防護距離標準的規(guī)定，設(shè)置衛(wèi)生防護距離。 衛(wèi)生防護距離用地應(yīng)量利用原有綠地、水塘、河流、山崗和不利于建筑房屋的地帶。在衛(wèi)生防護距離內(nèi)不得設(shè)置經(jīng)常居住的房屋，并應(yīng)綠化。 第3. 2. 2條 產(chǎn)生開放型放射性有害物質(zhì)的工業(yè)企業(yè)的防護要求，必須符合現(xiàn)行國家標準放射防護規(guī)定的規(guī)定。 第3. 2. 3條 生產(chǎn)民用爆破器材，主生爆破震動和爆破沖擊波的工業(yè)企業(yè)與保護對象之間的防護距離，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準民用爆破器材工廠設(shè)計安全規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。 第3. 2. 4條 產(chǎn)生高噪聲的工業(yè)企業(yè)總體規(guī)則，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準和工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。 第三節(jié)

9、交通運輸 第3. 3. 1條 工業(yè)企業(yè)交通運輸?shù)囊?guī)劃，應(yīng)符合工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃的要求并應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)需要、當?shù)亟煌ㄟ\輸現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合自然條件與總平面布置要求，全面考慮，統(tǒng)籌安排。且應(yīng)便于經(jīng)營管理，兼顧地方客貨運輸，方便職工通勤。 第3. 3. 2條 工業(yè)企業(yè)外部運輸方式，應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟政策、外部交通運輸條件2、物料性質(zhì)、運量、流向、運輸距離等因素，結(jié)合廠內(nèi)運輸要求，經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟比較后，擇優(yōu)確定。 第3. 3. 3條 工業(yè)企業(yè)鐵路接軌點的位置，應(yīng)根據(jù)運量、貨流和車流方向、工業(yè)企業(yè)位置及其總體規(guī)劃和當?shù)貤l件等， 進行全面的技術(shù)經(jīng)濟比較后擇優(yōu)確定。并應(yīng)符合下列要求: 一、工業(yè)企業(yè)鐵路與

10、路網(wǎng)鐵路接軌，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范的規(guī)定； 二、工業(yè)企業(yè)鐵路不得與路網(wǎng)鐵路或另一工業(yè)企業(yè)鐵路的區(qū)間內(nèi)正線接軌；在特殊情況下，有充分的技術(shù)經(jīng)濟依據(jù)，必須在該區(qū)間接軌時，應(yīng)經(jīng)該管鐵路局或該管企業(yè)和鐵路局的同意，并在接軌地點應(yīng)開設(shè)車站或設(shè)輔助所； 三、不改變主要貨流和車流的列車運行方向； 四、有利于路、廠和協(xié)作企業(yè)的運營管理； 五、靠近工業(yè)企業(yè)，有利于接軌站、交接站、企業(yè)站(工業(yè)編組站，下同)的合理布置，并有發(fā)展的可能。 第3. 3. 4條 工業(yè)企業(yè)鐵路與路網(wǎng)鐵路交接站(場)，企業(yè)站的設(shè)置， 應(yīng)根據(jù)運量大小、作業(yè)要求、管理方式等，經(jīng)全面技術(shù)經(jīng)濟比較后擇優(yōu)確定。 應(yīng)充分利用路

11、網(wǎng)鐵路站場的能力，避免重復建設(shè)。有條件時，應(yīng)采用貨物交接方式。 第3. 3. 5條 工業(yè)企業(yè)廠外道路的規(guī)劃，應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃或當?shù)亟煌ㄟ\輸規(guī)劃。并應(yīng)合理地利用現(xiàn)有的國家公路及城鎮(zhèn)道路。廠外道路與國家公路或城鎮(zhèn)道路連接時，應(yīng)使路線短捷，工程量小。 第3. 3. 6條 工業(yè)企業(yè)廠區(qū)與居住區(qū)、企業(yè)站、碼頭、 廢料場以及鄰近協(xié)作企業(yè)等，應(yīng)有方便的交通聯(lián)系。 第3. 3. 7條 廠外汽車運輸和水路運輸，在有條件的地區(qū)，宜委托當?shù)亟煌ㄟ\輸部門承運，或與本行業(yè)系統(tǒng)、鄰近的企業(yè)協(xié)作。 第3. 3. 8條 鄰近江、河、湖、海的工業(yè)企業(yè)，且有通航條件，能滿足工業(yè)企業(yè)運輸要求時，應(yīng)采用水路運輸，并合理地確定碼頭位置。

12、 第3. 3. 9條 采用管道、帶式輸送機、索道等運輸方式時，除應(yīng)充份利用地形布置外，并應(yīng)與其它運輸方式合理銜接，形成協(xié)調(diào)的運輸系統(tǒng)。 第四節(jié) 動力公用設(shè)施 第3. 4. 1條 沿江、河取水的水源地，應(yīng)位于排放污水及其它污染源的上游、河床及河岸穩(wěn)定而又不妨礙航運的地段，并應(yīng)符合河道整治規(guī)劃的要求。生活飲用水水源的位置，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準生活飲用水衛(wèi)生標準的規(guī)定。 高位水池應(yīng)設(shè)在地質(zhì)良好、不因滲漏溢流引起坍塌的地段。 第3. 4. 2條 廠外的污水處理設(shè)施，宜位于廠區(qū)和居住區(qū)全年最小頻率風向的上風側(cè)，并與廠區(qū)和居住區(qū)保持必要的衛(wèi)生防護距離。沿江、 河布置的污水處理設(shè)施，尚應(yīng)位于廠區(qū)和居住區(qū)的下

13、游。 第3. 4. 3條 工業(yè)企業(yè)的熱電站和集中供熱鍋爐房，宜靠近負荷中心或主要用戶；應(yīng)具有方便的供煤和排灰渣條件；必須采取必要的治理措施， 使其排放的煙塵、灰渣符合國家現(xiàn)行的有關(guān)“三廢”排放標準的規(guī)定。 第3. 4. 4條 總變電站位置的選擇，應(yīng)符合下列要求： 一、應(yīng)便于輸電線路進出，靠近負荷中心或主要用戶； 二、不得受粉塵、水霧、腐蝕性氣體等污染源的影響。并應(yīng)位于散發(fā)粉塵、腐蝕性氣體污染源全年最小頻率風向的下風側(cè)和散發(fā)水霧場所冬季盛行風向的上風側(cè)； 三、避免布置在有強烈振動設(shè)施的場所地附近； 四、應(yīng)有運輸變壓器的道路； 五、地勢較高，避免位于低洼積水地段。 第五節(jié) 居住區(qū) 第3. 5. 1

14、條 工業(yè)企業(yè)居住區(qū)宜集中布置，或與鄰近工業(yè)企業(yè)協(xié)作組成集中居住區(qū)。必要時，也可集中與分散相結(jié)合。 第3. 5. 2條 在符合安全和衛(wèi)生防護距離的要求下，居住區(qū)宜靠近工業(yè)企業(yè)布置。當工業(yè)企業(yè)位于城鎮(zhèn)郊區(qū)時，居住區(qū)宜靠近城鎮(zhèn)，并與城鎮(zhèn)統(tǒng)一規(guī)劃。 居住區(qū)最遠邊緣到工廠最近出入口的步行時間，不宜超過30min。當超過上述步行時間時，宜設(shè)置交通工具。 第3. 5. 3條 向大氣排放有害氣體、煙、霧、 粉塵等有害物質(zhì)的工業(yè)企業(yè)，應(yīng)位于居住區(qū)全年最小頻率風向的上風側(cè)。 第3. 5. 4條 居住區(qū)應(yīng)充分利用荒地、劣地。在山坡地段布置居住區(qū)時應(yīng)選擇在不窩風的陽坡地段。 第3. 5. 5條 居住區(qū)與廠區(qū)之間，不宜

15、有鐵路穿越。當必須穿越時， 根據(jù)人流、車流的頻繁程度等因素， 應(yīng)按國家現(xiàn)行的有關(guān)標準規(guī)定設(shè)置立交或看守道口。 居住區(qū)內(nèi)不應(yīng)有鐵路或過境公路穿越。 第六節(jié) 廢料場及尾礦場 第3. 6. 1條 工業(yè)企業(yè)排棄的廢料，應(yīng)結(jié)合當?shù)貤l件綜合利用， 減少堆存場地。需綜合利用的廢料，應(yīng)按其性質(zhì)分別堆存。 第3. 6. 2條 廢料場及尾礦場應(yīng)位于居住區(qū)和廠區(qū)全年最小頻率風向的上風側(cè)，防止對周圍環(huán)境污染。 并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準和國家環(huán)境保護法的規(guī)定。 含有有害有毒物質(zhì)的廢料場， 尚應(yīng)選在地下水位較低和不受地面水穿流的地段，并應(yīng)采取治理措施，避免對土壤和水體的污染。 含有放射性物質(zhì)的廢料場，必須

16、位于遠離城鎮(zhèn)及居住區(qū)的偏僻地段，確保其地面和地下水不被污染，并符合現(xiàn)行國家標準放射防護規(guī)定的規(guī)定。 第3. 6. 3條 廢料場應(yīng)充分利用溝谷、荒地、劣地。嚴禁將江、河、湖海水域作為廢料場。當利用江、河、湖、海岸旁灘洼地堆存廢料時， 不得污染水體，阻塞航道，或影響河流泄洪。 第3. 6. 4條 廢料場堆存年限，應(yīng)根據(jù)廢料數(shù)量、性質(zhì)、綜合利用程度以及當?shù)鼐唧w條件等因素確定。廢料場地宜一次規(guī)劃，分期實施。 第3. 6. 5條 尾礦場宜靠近選礦廠，選擇在建壩條件好的荒山、溝谷， 并應(yīng)充分利用地形，使尾礦自流輸送。當條件許可時，應(yīng)結(jié)合表土排棄進行復墾。 第七節(jié) 排土場 第3. 7. 1條 排土場位置的選

17、擇，應(yīng)符合下列要求： 一、應(yīng)在露天采場境界以外就近設(shè)置。對分期開采的礦山， 經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較合理時，可設(shè)在遠期開采境界以內(nèi)；條件允許的礦山，應(yīng)設(shè)置內(nèi)部排土場； 二、應(yīng)利用溝谷、荒地、劣地，避免遷移村莊； 三、應(yīng)選擇在地質(zhì)條件較好的地段； 四、應(yīng)避免對環(huán)境的危害和污染； 五、有回收利用價值的巖土，應(yīng)分別堆存，并為其創(chuàng)造有利的裝運條件； 第3. 7. 2條 排土場的總?cè)萘浚瑧?yīng)能容納礦山所排棄的全部巖土。排土場宜一次規(guī)劃，分期實施。 第3. 7. 3條 排土場最終坡腳線與村莊、鐵路、公路、 高壓輸電線路等設(shè)施的安全距離，應(yīng)根據(jù)其地基強弱、地面坡度、排棄物料的性質(zhì)、 排棄方式、降雨情況等因素確定。當排土

18、場穩(wěn)定條件較好，且堆置總高度小于50M時，其安全距離宜為最終堆置高度的1.01.5倍；當排土場有不穩(wěn)定因素或堆置總高度大于50M時，其安全距離應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當采取有效的安全措施后，其安全距離可以減小。 第3. 7. 4條 排土場應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的具體條件進行復墾；復墾計劃應(yīng)全面規(guī)劃，分期實施。 第八節(jié) 施工基地及施工用地 第3. 8. 1條 施工生產(chǎn)基地在不影響工業(yè)企業(yè)發(fā)展的條件下，應(yīng)靠近主要施工場地。 施工生活基地宜靠近工業(yè)企業(yè)居住區(qū)布置， 有關(guān)生活設(shè)施應(yīng)與工業(yè)企業(yè)居住區(qū)統(tǒng)一安排。 第3. 8. 2條 施工生產(chǎn)基地應(yīng)具備大宗材料到達和主品外運條件，并宜利用工業(yè)企業(yè)永久性鐵路、道路等運輸設(shè)

19、施。 第3. 8. 3條 施工用地應(yīng)充分利用廠區(qū)空隙地、堆場用地、 預留發(fā)展用地或衛(wèi)生防護地帶。當上述場地不能滿足要求時， 應(yīng)另行規(guī)劃必要的施工用地。 施工用地內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置永久性和半永久性的施工設(shè)施。 第四章 總平面布置 第一節(jié) 一般規(guī)定 第4. 1. 1條 總平面布置，應(yīng)在總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)工業(yè)企業(yè)的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)流程、交通運輸、環(huán)境保護，以及防火、安全、衛(wèi)生、 施工及檢修等要求，結(jié)合場地自然條件，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后擇優(yōu)確定。 第4. 1. 2條 總平面布置，應(yīng)符合下列要求： 一、在符合生產(chǎn)流程、操作要求和使用功能的前提下，建筑物、 構(gòu)筑物等設(shè)施，應(yīng)聯(lián)合多層布置； 二、按功能爭區(qū)，合理地

20、確定通道寬度； 三、廠區(qū)、功能分區(qū)及建筑物、構(gòu)筑物的外形宜規(guī)整； 四、功能分區(qū)內(nèi)各項設(shè)施的布置，應(yīng)緊湊、合理。 第4. 1. 3條 總平面布置的預留發(fā)展用地，應(yīng)符合下列要求； 一、分期建設(shè)的工業(yè)企業(yè)，近遠期工程應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃。 近期工程應(yīng)集中、緊湊、合理布置，并應(yīng)與遠期工程合理銜接。 二、遠期工程用地宜預留在廠區(qū)外，只有當近、 遠期工程建設(shè)施工期間隔很短，或遠期工程和近期工程在生產(chǎn)工藝、 運輸要求等方面密切聯(lián)系不宜分開時，方可預留在廠區(qū)內(nèi)。期預留發(fā)展用地內(nèi)，不得修建永久性建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。 第4. 1. 4條 廠區(qū)的通道寬度，應(yīng)根據(jù)下列因素確定： 一、通道兩側(cè)建筑物，構(gòu)筑物及露天設(shè)施對防火、

21、安全與衛(wèi)生間距的要求； 二、鐵路、道路與帶式輸入送機通廊等工業(yè)運輸線路的布置要求； 三、各種工程管線的布置要求； 四、綠化布置的要求； 五、施工、安裝與檢修的要求； 六、豎向設(shè)計的要求； 七、預留發(fā)展用地的要求。 第4. 1. 5條 總平面布置，應(yīng)充分利用地形、地勢、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，合理地布置建筑物、構(gòu)筑物和有關(guān)設(shè)施，并應(yīng)減少土(石)方工程質(zhì)量和基礎(chǔ)工程費用。 當廠區(qū)地形坡度較大時，建筑物、構(gòu)筑物的長軸宜順等高線布置，并應(yīng)結(jié)合豎向設(shè)計，為物料采用自流管道及高站臺、低貨位等設(shè)施創(chuàng)造條件。 第4. 1. 6條 總平面布置，應(yīng)結(jié)合當?shù)貧庀髼l件， 使建筑物具有良好的朝向、采光和自然通風條件。高

22、溫、熱加工、有特殊要求和人員較多的建筑物、應(yīng)避免西曬。 第4. 1. 7條 總平面布置，應(yīng)防止有害氣體、煙、霧、粉塵、強烈振動和高噪聲對周圍環(huán)境的影響。 第4. 1. 8條 總平面布置，應(yīng)合理地組織貨流和人流。 第4. 1. 9條 總平面布置應(yīng)使建筑群體的平面布置與空間景觀相協(xié)調(diào)，并應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃及廠區(qū)綠化，提高環(huán)境質(zhì)量，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)條件和整潔的工作環(huán)境。 第二節(jié) 生產(chǎn)設(shè)施 第4. 2. 1條 大型建筑物、構(gòu)筑物，重型設(shè)備和生產(chǎn)裝置等， 應(yīng)布置在土質(zhì)均勻、地基承載力較大的地段；對較大、較深的地下建筑物、構(gòu)筑物，宜布置在地下水位較低的填方地段。 第4. 2. 2條 要求潔凈的生產(chǎn)設(shè)施，應(yīng)布置在

23、大氣含塵濃度較低、環(huán)境清潔、人流貨流不穿越或少穿越的地段，并應(yīng)位于散發(fā)有害氣體、煙、霧、 粉塵的污染源 全年最小頻率風向的下風側(cè)。潔凈廠房的布置，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準潔凈廠房設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。 第4. 2. 3條 產(chǎn)生高溫、有害氣體、煙、霧、粉塵的生產(chǎn)設(shè)施，應(yīng)布置在全廠區(qū)全年最小頻率風向的上風側(cè)，且地勢開闊、通風條件良好的地段，并應(yīng)避免采用封閉式或半封閉式的布置形式。產(chǎn)生高溫的生產(chǎn)設(shè)施的長軸， 宜與夏季盛行風向垂直或呈不小于45交角布置。 第4. 2. 4條 產(chǎn)生強烈振動的生產(chǎn)設(shè)施，應(yīng)避開對防振要求較高的建筑物、構(gòu)筑物布置，其與有防振要求較高的儀器、設(shè)備的防振間距應(yīng)符合 表4.2.4-1 的規(guī)定

24、。精密儀器、設(shè)備的允許振動速度與頻率及允許振幅的關(guān)系 表4.2.4-2 的規(guī)定。第4.2.5條 產(chǎn)生高噪聲的生產(chǎn)設(shè)施，宜相對集中布置。其周圍宜布置對噪聲較不敏感、高大、朝向有利于隔聲的建筑物、構(gòu)筑物和堆場等， 其與相鄰設(shè)施的防噪聲間距，應(yīng)符合國家現(xiàn)行的噪聲衛(wèi)生防護距離的規(guī)定。 廠區(qū)內(nèi)各類地點及廠界處的噪聲限制值和總平面布置中的噪聲控制， 尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。 第4.2.6條 需要大宗原料、燃料的生產(chǎn)設(shè)施，宜與其原料、燃料的貯存及加工輔助設(shè)施靠近布置， 并應(yīng)位于上述輔助設(shè)施全年最小頻率風向的下風側(cè)。 第4.2.7條 易燃、易爆危險品生產(chǎn)設(shè)施的布置，應(yīng)保證生產(chǎn)人員的

25、安全操作及疏散方便，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標準的規(guī)定。 第4.2.8條 有防潮、防水霧要求的生產(chǎn)設(shè)施，應(yīng)布置在地勢較高、地下水位較低的地段，其與循環(huán)水冷卻塔之間的最小間距，應(yīng)符合本規(guī)范第4. 3. 9條的規(guī)定。第三節(jié) 動力共用設(shè)施 第4. 3. 1條 動力公用設(shè)施的布置，宜位于其負荷中心，或靠近主要用戶。 第4. 3. 2條 總降壓變電所的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、靠近廠區(qū)邊緣地勢較高地段； 二、便于高壓線的進線和出線； 三、避免設(shè)在有強烈振動的設(shè)施附近； 四、避免布置在多塵、有腐蝕性氣體和有水霧的場所， 并應(yīng)位于多塵、有腐蝕性氣體場所全年最小頻率風向的下風側(cè)和有水霧場所冬季盛行風向的上風側(cè)

26、。 第4. 3. 3條 氧(氮)氣站的布置，宜位于空氣潔凈的地段。氧(氮)氣站空分設(shè)備的吸風口， 應(yīng)位于乙炔站和電石渣場及散發(fā)其它碳氫化合物設(shè)施的全年最小頻率風向的下風側(cè)；吸風口與乙炔站及電石渣場之間的最小水平間距，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準氧氣站設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。 第4. 3. 4條 壓縮空氣站的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、位于空氣潔凈的地段，避免靠近散發(fā)爆炸性、 腐蝕性和有害氣體及粉塵等的場所，并應(yīng)位于上述場所全年最小頻率風向的下風側(cè)； 二、壓縮空氣站的朝向，應(yīng)結(jié)合地形、氣象條件，使站內(nèi)有良好的通風和采光。貯氣罐宜布置在站房的北側(cè)； 三、壓縮空氣站的布置，尚應(yīng)符合本規(guī)范第4. 2. 4條和第4. 2

27、. 5條的規(guī)定。 第4. 3. 5條 乙炔站的布置，應(yīng)位于排水及自然通風良好的地段， 避開人員密集區(qū)和主要交通地段；其與氧(氮)氣站空分設(shè)備吸風口的最小水平間距，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準氧氣站設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。 第4. 3. 6條 煤氣站和天然氣站的布置，宜位于主要用戶的全年最小頻率風向的上風側(cè)。 煤氣站的布置，應(yīng)避免其灰塵和有害氣體對周圍環(huán)境的影響。 其貯煤場和灰渣場，宜布置在煤氣站全年最小頻率風向上的上風側(cè)。 天然氣配氣站的布置， 宜靠近天然氣總管進廠方向和至各用戶支管較短的地點。煤氣站和天然氣配氣站的布置， 尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程的規(guī)定。 第4. 3. 7條 鍋爐房的布置，應(yīng)符

28、合下列要求： 一、宜布置在廠區(qū)全年最小頻率風向的上風側(cè)， 避免灰塵和有害氣體對周圍環(huán)境的影響。 二、當采取自流回收冷凝水時，宜布置在地勢較低，且不窩風的地段； 三、燃煤鍋爐房應(yīng)有貯煤與灰渣場地和方便的運輸條件。貯煤場和灰渣場，宜布置在鍋爐房全年最小頻率風向的上風側(cè)。 第4. 3. 8條 給水凈化站的布置，宜靠近水源地或水源匯集處； 當布置在廠區(qū)內(nèi)時，應(yīng)位于廠區(qū)邊緣、環(huán)境潔凈、給水總管短捷，且至主要用戶支管較短的地段。 第4. 3. 9條 循環(huán)水設(shè)施的布置，應(yīng)位于所服務(wù)的生產(chǎn)設(shè)施附近， 并能使回水具有自流條件，或能減少揚程的地段。沉淀池附近，應(yīng)有相應(yīng)的淤泥堆積、排水設(shè)施和運輸線路的場地。 冷卻塔

29、宜布置在通風良好， 避免粉塵和可溶于水的化學物質(zhì)影響水質(zhì)的地段，并不宜布置在屋外變配電裝置和鐵路、 道路冬季盛行風向的上風側(cè)。 冷卻塔與相鄰設(shè)施的最小水平間距，應(yīng)符合 表4. 3. 9 的規(guī)定。 注：表列間距除注明者外，冷卻塔自塔外壁算起； 構(gòu)筑物自最外邊軸線算起露天生產(chǎn)裝置自最外設(shè)備的外壁算起；屋外變、 配電裝置自最外構(gòu)架邊緣算起；堆場自場地邊緣算起；道路為城市型時，自路面邊緣算起，為公路型時， 自路肩邊緣算起； 冬季采暖室外計算溫度在0以上的地區(qū)，冷卻塔與屋外變、 配電裝置的間距，應(yīng)按表列數(shù)值減少25%；冬季采暖室外計算溫度在-20以下的地區(qū)，冷卻塔與相鄰設(shè)施(不包括屋外變、配電裝置和散發(fā)

30、粉塵的原料、燃料及材料堆場)的間距，應(yīng)按表列數(shù)值增加25%；當設(shè)計中規(guī)定在寒冷季節(jié)冷卻塔不使用風機時，其間距不得增加； 附屬于車間或生產(chǎn)裝置的屋外變、配電裝置與冷卻塔的間距，應(yīng)按表列數(shù)值減少25%單個小型機械冷卻塔與相鄰設(shè)施的間距可適當減少。 玻璃冷卻塔與相鄰設(shè)施的間距可不受本表規(guī)定的限制； 在改建、擴建工程中，當受條件限制時，表列間距可適當減少，但不得超過25%。 第四節(jié) 修理設(shè)施 第4. 4. 1條 全廠性修理設(shè)施，宜集中布置；車間維修設(shè)施，在確保生產(chǎn)安全前提下，應(yīng)靠近主要用戶布置。 第4. 4. 2條 機械修理和電氣修理設(shè)施，應(yīng)根據(jù)其生產(chǎn)性質(zhì)對環(huán)境的要求合理布置，并有較方便的交通運輸條件

31、。 第4. 4. 3條 儀表修理設(shè)施的布置，宜位于環(huán)境潔凈、干燥的地段， 與振源的最小間距，應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.4條的規(guī)定。 第4. 4. 4條 機車、車輛修理設(shè)施的布置，應(yīng)位于機車作業(yè)較集中、機車出入較方便的地段，并避開作業(yè)繁忙的咽喉區(qū)。 第4. 4. 5條 汽車修理設(shè)施，應(yīng)根據(jù)其修理任務(wù)和能力， 可獨立布置在廠區(qū)外，或與汽車庫聯(lián)合布置，并應(yīng)有相應(yīng)的車輛停放和破損車斗、輪胎等堆放場。 第4. 4. 6條 建筑維修設(shè)施的布置 ，宜位于廠區(qū)邊緣或廠外獨立的地段并應(yīng)有必要的露天操作場、堆場和方便的交通運輸條件。 第4. 4. 7條 礦山用電鏟、扦鑿設(shè)備等檢修設(shè)施，宜靠近露天采礦場或井(峒)口布置

32、，并應(yīng)有必要的露天檢修和備件堆放場地。第五節(jié) 運輸設(shè)施 第4. 5. 1條 機車整備設(shè)施的布置，宜位于工業(yè)企業(yè)的主要車站或機車、車輛修理庫附近。 第4. 5. 2條 電力牽引接觸線檢修車停放庫的位置，宜位于企業(yè)主要車站的一側(cè)，其附近應(yīng)有一定的材料堆放場地。 第4. 5. 3條 汽車庫、停車場的布置，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準汽車庫設(shè)計防火規(guī)范的規(guī)定，并宜符合下列要求： 一、宜靠近主要貨流出入口或倉庫區(qū)布置，減少空行車行程； 二、避開主要人流出入口和運輸繁忙的鐵路； 三、加油裝置宜布置在汽車主要出入口附近； 四、洗車裝置宜布置在汽車主要入口附近，并便于排水除泥。 第4. 5. 4條 鐵路軌道衡的布置，應(yīng)

33、根據(jù)線路及站場布置條件， 宜位于裝卸地點出入口或車場牽出線的道岔區(qū)附近、交接場或調(diào)車場的外側(cè)， 或進廠聯(lián)絡(luò)線的一側(cè)，并應(yīng)滿足車輛稱重流水作業(yè)的要求。 第4. 5. 5條 地磅房的布置，應(yīng)位于有較多稱量車輛行駛方向道路的右側(cè)，且不應(yīng)影響道路的正常行車。 第4. 5. 6條 鐵路車站站房的布置，宜位于站場中部靠向到發(fā)線的一側(cè)。由幾個車場組成的車站，應(yīng)布置在位置適中、作業(yè)繁忙的地點。 第4. 5. 7條 信號樓應(yīng)布置在便于了望、調(diào)度作業(yè)方便、 通信及電力線路引入短捷的地點。 信號樓凸出部份的外墻邊緣至最近鐵路中心線的間距，不宜小于5m；距正線、高溫車通過線的鐵路中心線，不宜小于7m。第六節(jié) 倉庫與堆

34、場 第4. 6. 1條 倉庫與堆場，應(yīng)根據(jù)貯存物料的性質(zhì)、貨流出入方向、供應(yīng)對象、貯存面積、運輸方式等因素，按不同類別相對集中布置，并為運輸、裝卸、管理創(chuàng)造有利條件，且應(yīng)符合國家現(xiàn)行的防火、安全、 衛(wèi)生標準的有關(guān)規(guī)定。 第4. 6. 2條 大宗原料、燃料倉庫或堆場 ，應(yīng)按照貯用合一的原則布置，并應(yīng)符合下列要求： 一、靠近主要用戶、運輸方便； 二、適應(yīng)機機械化裝卸作業(yè)； 三、易散發(fā)粉塵的倉庫或堆場，應(yīng)布置在廠區(qū)邊緣地帶，且位于廠區(qū)全年最小頻率風向的上風側(cè)； 四、場地應(yīng)有良好的排水條件。 第4. 6. 3條 金屬材料庫區(qū)的布置，應(yīng)遠離散發(fā)有腐蝕性氣體和粉塵的設(shè)施，并宜位于上述設(shè)施的全年最小頻率風向

35、的下風側(cè)。 第4. 6. 4條 易燃及可燃材料堆場的布置，宜位于廠區(qū)邊緣， 并應(yīng)遠離明火及散發(fā)火花的地點。 第4. 6. 5條 火災(zāi)危險性屬于甲、乙、丙類液體燃料罐區(qū)的布置，應(yīng)符合下列要求； 一、宜位于企業(yè)邊緣的安全地帶，且地勢較低不窩風的獨立地段； 二、應(yīng)遠離明火或散發(fā)火花的地點； 三、嚴禁架空供電線跨越罐區(qū)； 四、當靠近江、河岸邊布置時，應(yīng)位于臨江、河的城鎮(zhèn)、企業(yè)、居住區(qū)、碼頭、橋梁的下游地段，并應(yīng)采取防止液體流入江、河的措施。 注:本條甲、乙、丙類液體的劃分，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準建筑設(shè)計防火規(guī)范的規(guī)定。 第4. 6. 6條 電石庫的布置，宜位于場地干燥和地下水位較低的地段， 不應(yīng)與循環(huán)水冷

36、卻塔毗鄰布置。電石庫與冷卻塔之間的最小水平間距， 應(yīng)符合本規(guī)范 第4.3.9條GPGY-4-3 的規(guī)定。 第4. 6. 7條 酸類庫區(qū)及其裝卸設(shè)施的布置，宜位于廠區(qū)邊緣且地勢較低處，并位于廠區(qū)地下水流向的下游地段。 第4. 6. 8條 爆破器材庫區(qū)的布置，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準民用爆破器材工廠設(shè)計安全規(guī)范的規(guī)定。第七節(jié) 生產(chǎn)管理及其它設(shè)施 第4. 7. 1條 生產(chǎn)管理設(shè)施的布置，應(yīng)位于廠區(qū)全年最小頻率風向的下風側(cè)，并應(yīng)布置在便于生產(chǎn)管理、環(huán)境潔凈、靠近主要人流出入口、 與城鎮(zhèn)和居住區(qū)聯(lián)系方便的地點。 第4. 7. 2條 全廠性的生活設(shè)施，應(yīng)根據(jù)工業(yè)企業(yè)規(guī)模和具體條件， 可集中或分區(qū)布置。為車間服務(wù)

37、的生活設(shè)施，應(yīng)靠近人員較多的作業(yè)地點，或職工上、下班經(jīng)由的主要道路附近。 第4. 7. 3條 消防站的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)、生產(chǎn)規(guī)模、火災(zāi)危險程度及其所在地區(qū)的消防能力等因素確定。凡有條件與城鎮(zhèn)或鄰近工業(yè)企業(yè)消防設(shè)施協(xié)作的，應(yīng)統(tǒng)一布設(shè)。 消防站應(yīng)布置在責任區(qū)的適中位置，并應(yīng)使消防車能方便、 迅速地到達火災(zāi)現(xiàn)場。消防站的服務(wù)半徑，應(yīng)以接警起5MIN內(nèi)消防車能到達責任區(qū)最遠點確定。 第4. 7. 4條 廠區(qū)出入口的位置和數(shù)量，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、總體規(guī)劃、廠區(qū)用地面積及總平面布置等因素綜合確定，其數(shù)量不宜少于2個。主要人流出入口宜與主要貨流出入口分開設(shè)置， 并應(yīng)位于廠區(qū)主干道通往居住區(qū)或城鎮(zhèn)的

38、一側(cè)。主要貨流入口應(yīng)位于主要貨流方向， 并應(yīng)與外部運輸線路連接方便。 第4. 7. 5條 廠區(qū)圍墻的結(jié)構(gòu)形式和高度，應(yīng)根據(jù)企業(yè)性質(zhì)、規(guī)模確定圍墻至建筑物、道路、鐵路和排水明溝的最小間距，應(yīng)符合 表4.7.5 的規(guī)定。第五章 運輸線路及碼頭布置 第一節(jié) 一般規(guī)定 第5. 1. 1條 運輸線路的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、滿足生產(chǎn)要求，物流順暢，線路短捷，人流、貨流組織合理； 二、有利于提高運輸效率，改善勞動條件，運行安全可靠， 并使廠區(qū)內(nèi)、外部運輸、裝卸、貯存形成一個完整的、連續(xù)的運輸系統(tǒng)；三、合理地利用地形； 四、便于采用先進技術(shù)和設(shè)備； 五、經(jīng)營管理及維修方便； 六、運輸繁忙的線路，應(yīng)避免平

39、面交叉。 第5. 1. 2條 企業(yè)分期建設(shè)時，運輸線路的布置， 應(yīng)和遠期預留線路統(tǒng)一規(guī)劃，并適應(yīng)工業(yè)企業(yè)遠期生產(chǎn)發(fā)展和運輸能力的需要。 第二節(jié) 鐵路 第5. 2. 1條 工業(yè)企業(yè)鐵路線路的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、應(yīng)滿足生產(chǎn)和運輸作業(yè)要求； 二、應(yīng)滿足貨流方向和近、遠期量的要求； 三、對運量大、有多臺機車作業(yè)的工業(yè)企業(yè)線路布置， 宜考慮機車分區(qū)作業(yè)的需要； 四、道岔宜集中布置； 五、車間、倉庫、堆場的線路，宜合并集中與聯(lián)絡(luò)線或連接線連接，力求扇形面積最小。 六、在滿足生產(chǎn)要求的條件下，應(yīng)結(jié)合地形、 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等自然條件，選取距離短、干擾少和工程量小的路線。 第5. 2. 2條 工業(yè)企

40、業(yè)交接站(場)的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、與車流的匯集方向順流，避免機車車輛出現(xiàn)迂回干擾和折角走行； 二、簡化交接作業(yè)程序，避免重復作業(yè)； 三、進入工業(yè)企業(yè)線路順直，對路網(wǎng)主要車流干擾最小，取送作業(yè)時， 單機走行最少。 第5. 2. 3條 企業(yè)站的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、企業(yè)站的位置，應(yīng)便于接軌站聯(lián)系，有利于廠區(qū)鐵路進線， 減少折角運行； 二、根據(jù)引入線的數(shù)量、方向、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)量以及工程條件等， 選擇合理的車站位置和站型； 三、近期站場及與其有關(guān)設(shè)施的布置，應(yīng)便于運營和節(jié)省投資，并減少擴建時的拆改工程和對運營的干擾； 四、站內(nèi)各組成部份之間應(yīng)工作協(xié)調(diào)，使作業(yè)具有平行性、 流水性和靈活

41、性； 五、減少進路交叉和作業(yè)干擾； 六、縮短機車車輛、列車的走行距離和在站內(nèi)的停留時間。 第5. 2. 4條 工業(yè)企業(yè)內(nèi)其它車站的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、根據(jù)工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃的要求，結(jié)合采礦場、車間、倉庫、 堆場的布置和作業(yè)要求，確定車站分布； 二、滿足鐵路技術(shù)作業(yè)和運輸能力的需要； 三、地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等條件適宜； 四、車站應(yīng)按運量的增長、通過能力和作業(yè)的需要分期建設(shè)。 第5. 2. 5條 露天礦山鐵路線路的布置，宜有列車換向的條件； 沿露天礦采掘場或排土場境界布置時，應(yīng)滿足邊坡穩(wěn)定及行車安全的要求。 第5. 2. 6條 火災(zāi)危險性屬于甲、乙、丙類的液體和液化石油氣、 危險品以及

42、劇毒品等專用鐵路裝卸線的布置，應(yīng)符合下列要求； 一、宜按品種集中布置在廠區(qū)全年最小頻率風向的上風側(cè)， 并應(yīng)位于廠區(qū)邊緣地帶； 二、宜按品種設(shè)計為專用的盡頭式線路。當物料性質(zhì)相近， 且每種物料的年運量小于20KT時，可合用一條裝卸線，但一條裝卸線上不宜超過3個品種； 三、裝卸線的裝卸段，應(yīng)為平坡直線； 四、裝卸線不宜與倉庫入口道路交叉。 第5. 2. 7條 裝卸作業(yè)區(qū)咽喉道岔前方的一段線路的坡度，應(yīng)保證列車起動；其長度不應(yīng)小于該作業(yè)區(qū)最大車組長度、 機車長度及列車停車附加距離之和。列車停車附加距離，準軌不得小于20m；窄軌不得小于10m。 第5. 2. 8條 民用爆破器材裝卸線的布置，應(yīng)符合現(xiàn)行

43、國家標準民用爆破器材工廠設(shè)計安全規(guī)范的規(guī)定。 第5. 2. 8條 工業(yè)企業(yè)準軌鐵路盡頭式線路的末端，應(yīng)設(shè)車擋和車擋表示器。車擋前的附加距離與車擋后的安全距離，應(yīng)符合下列規(guī)定: 一、一般貨物裝卸站臺(或棧橋)的末端至車擋的附加距離不應(yīng)小于10M，在困難條件下可小于10m，但應(yīng)采取安全措施；火災(zāi)危險性屬于甲、乙、 丙類的液體、液化石油氣和危險品裝卸線，則不應(yīng)小于20m； 二、車間與倉庫內(nèi)采用彈簧式車擋或金屬車擋的線路， 附加距離不宜小于5m，在困難情況下也可不設(shè)； 三、車擋后面的安全距離:車間內(nèi)不應(yīng)小于6m；露天不應(yīng)小于15m。 上述安全距離內(nèi)嚴禁修建建筑物、構(gòu)筑物或安裝設(shè)備。 車擋外延30m的范

44、圍內(nèi)，不宜布置生產(chǎn)、使用、貯存火災(zāi)危險性屬于甲乙、丙類的液體、液化石油氣、危險品、劇毒品的設(shè)施， 以及全廠性大型架空管廊的支柱。 第5. 2. 10條 軌道衡線應(yīng)采用通過式布置， 其長度應(yīng)根據(jù)線路配置和軌道衡的類型、稱重方式、一次稱重最多輛數(shù)等條件確定。 軌道衡的兩端線路應(yīng)為平坡直線段， 并應(yīng)加強其中緊靠衡器兩端線路的軌道。平坡直線段和加強軌道的長度，應(yīng)符合軌道衡技術(shù)說明書的要求，但在任何情況下加強軌道的長度，準軌不得小于25m；窄軌不得小于10m。第三節(jié) 道路 第5. 3. 1條 廠內(nèi)道路的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、滿足生產(chǎn)、運輸、安裝、檢修、消防及環(huán)境衛(wèi)生的要求； 二、劃分功能分區(qū)，并與

45、區(qū)內(nèi)主要建筑物軸線平等或垂直，宜呈環(huán)形布置； 三、與豎向設(shè)計相協(xié)調(diào)，有利于場地及道路的雨水排除； 四、與廠外道路連接方便、短捷； 五、建設(shè)工程施工道路應(yīng)與永久性道路相結(jié)合。 第5. 3. 2條 露天礦山道路的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、滿足開采工藝要求，礦石、巖石運輸?shù)木嚯x短； 二、與礦山采剝進度計劃相適應(yīng)； 三、沿采場或排土場邊緣布置時，其邊坡應(yīng)穩(wěn)定、 并應(yīng)采取防止大塊巖石滾落等的措施； 四、深挖露天礦，應(yīng)合理選擇出入口位置，減少擴幫量。 第5. 3. 3條 道路盡頭設(shè)置回車場時，回車場面積應(yīng)根據(jù)汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑和路面寬度確定。 第5. 3. 4條 地磅房進車端的道路，應(yīng)為平坡直線段， 其長

46、度不宜小于兩輛車長，在困難條件下，不應(yīng)小于1輛車長；出車端的道路，應(yīng)有不小于1輛車長的平坡直線段。 第5. 3. 5條 消防車道的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、與廠區(qū)道路連通，且距離短捷； 二、避免與鐵路平交。當必須平交時，應(yīng)設(shè)備用車道；兩車道之間的距離，不應(yīng)小于進入廠內(nèi)最長列車的長度； 三、車道的寬度，不應(yīng)小于3.5M。 第5. 3. 6條 人行道的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、人行道的寬度，不宜小于0.75M；沿主干道布置時，可采用1.5M。當人行道的寬度超過1.5M時，宜按0.5M的倍數(shù)遞增； 二、人行道邊緣至建筑物外墻的凈距，當屋面為無組織排水時，可采用1.5M；當屋面為有組織排水時，應(yīng)根

47、據(jù)具體情況確定； 三、當人行道的邊緣至準軌鐵路中心線的距離小于3.75M時，以及處于危險地段的人行道，應(yīng)設(shè)置防護欄桿。 第5. 3. 7條 廠區(qū)內(nèi)道路的互相交叉，宜采用平面交叉。平面交叉， 應(yīng)設(shè)置在直線路段，并宜正交。當需要斜交時，交叉角宜小于45。露天礦山道路受地形等條件限制時，交叉角可適當減小。 第四節(jié) 工業(yè)碼頭 第5. 4. 1條 工業(yè)碼頭的總平面布置，應(yīng)根據(jù)工業(yè)企業(yè)的總體規(guī)劃、當?shù)厮愤\輸發(fā)展規(guī)劃和碼頭生產(chǎn)工藝要求，結(jié)合自然條件，合理地安排水域和陸域各項設(shè)施，并應(yīng)使各組成部份相協(xié)調(diào)。 第5. 4. 2條 工業(yè)碼頭的總平面布置，應(yīng)節(jié)約用地；有條件時，應(yīng)結(jié)合碼頭建設(shè)工程的需要，填海造地。工

48、業(yè)碼頭的總平面布置，應(yīng)防止對環(huán)境的污染。 第5. 4. 3條 碼頭的水域布置，應(yīng)符合下列要求： 一、碼頭前沿的高程，應(yīng)保證在設(shè)計高水位的情況下，碼頭仍能正常作業(yè)，并應(yīng)便于碼頭和場地的合理銜接； 二、碼頭前沿的設(shè)計水深，應(yīng)保證在設(shè)計低水位時，設(shè)計船型能在滿載情況下安全靠離碼頭； 三，碼頭水域的平面尺度，應(yīng)滿足船舶靠離、系纜和裝卸作業(yè)的需要。 第5. 4. 4條 碼頭的陸域布置，應(yīng)符合下列要求： 一、有利生產(chǎn)，方便生活?？拷a頭的場地，應(yīng)布置裝卸、貯運等主要生產(chǎn)設(shè)施；輔助生產(chǎn)設(shè)施、行政和生活設(shè)施，可因地制宜布置； 二、物料運輸順暢，路徑短捷。 當裝卸船舶的貨物采用無軌車輛直接轉(zhuǎn)運時，進出碼頭平臺(

49、或躉船)的通道不宜少于2條， 且場地道路宜采用環(huán)形布置； 三、陸域場地的設(shè)計標高，應(yīng)與碼頭前沿高程相適應(yīng)，其排水坡度宜為510。對滲水性的土壤，坡度可取下限，對其它土壤可取上限。第五節(jié) 其它運輸 第5. 5. 1條 輸送管道、帶式輸送機及架空索道等線路的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、充分利用地形，力求線路短捷，減少中間轉(zhuǎn)角； 二、沿線宜設(shè)置供維修和檢查所必需的道路； 三、廠內(nèi)敷設(shè)的輸送管道和帶式輸送機等的布置，應(yīng)有利于廠容；并宜沿道路或平等于主要建筑物、構(gòu)筑物軸線布置；架空敷設(shè)時，不應(yīng)妨礙建筑物自然采光及通風；沿地面敷設(shè)時，不應(yīng)影響交通。 第5. 5. 2條 輸送管道的起點泵站、中間加壓、加熱站

50、及終點接收站，均有道路相通 第5. 5. 3條 輸送管道、帶式輸送機跨越鐵路、道路布置時，宜采用正交，當必須斜交時，其交叉角不宜小于45，并應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標準標準軌距鐵路建筑限界和廠礦道路設(shè)計規(guī)范對建筑界的要求。 第5. 5. 4條 架空索道線路的布置，應(yīng)符合下列要求： 一、架空索道線路應(yīng)避開滑坡、雪崩、沼澤、泥石流、卡斯等不良工程地質(zhì)區(qū)和采礦崩落影響區(qū)；當受條件限制不能避開時，站房及支架應(yīng)采取可靠的工程措施。二、架空索道線路不宜跨越廠區(qū)和居住區(qū)， 也不宜多次跨 越鐵路、公路、航道的架空電力線路。當貨運索道跨越上述設(shè)施時， 應(yīng)設(shè)保護設(shè)施。 三、在大風地區(qū)，宜減小索道線路與盛行風向之間的夾角。

51、四、架空索道線路與有關(guān)設(shè)施的最小間距， 應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準架空索道工程技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。第六章 豎向設(shè)計 第一節(jié) 一般規(guī)定 第6. 1. 1條 豎向設(shè)計，應(yīng)與總平面布置同時進行， 且與廠區(qū)外現(xiàn)有和規(guī)劃的運輸線路、排水系統(tǒng)、周圍場地標高等相協(xié)調(diào)。 豎向設(shè)計方案應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)、運輸、防洪、排水、管線敷設(shè)及土(石)方工程等要求，結(jié)合地形和地質(zhì)條件進行綜合比較后確定。 第6. 1. 2條 豎向設(shè)計，應(yīng)符合下列要求： 一、滿足生產(chǎn)、運輸要求； 二、使廠區(qū)不被洪水、潮水及內(nèi)澇水淹沒； 三、合理利用自然地形，盡量減少土(石)方、建筑物和構(gòu)筑物基礎(chǔ)、 擴坡和擋土墻等工程量； 四、填、挖方工程，應(yīng)防止產(chǎn)生滑坡、塌

52、方。山區(qū)建廠，尚應(yīng)注意保護山坡植被，避免水土流失。 五、充分利用和保護現(xiàn)有排水系統(tǒng)。當必須改變現(xiàn)有排水系統(tǒng)時， 應(yīng)保證新的排水系統(tǒng)水流順暢； 六、適應(yīng)廠區(qū)景觀要求； 七、分期建設(shè)的工程在場地標高、運輸線路坡度、排水系統(tǒng)等方面， 應(yīng)使近期與遠期工程相協(xié)調(diào)； 八、改建、擴建工程應(yīng)與現(xiàn)有場地豎向相協(xié)調(diào)。 第6. 1. 3條 豎向設(shè)計宜采用平坡式或階梯式，并應(yīng)根據(jù)場地的地形和地質(zhì)條件、廠區(qū)面積、建筑物大小、生產(chǎn)工藝、運輸方式、建筑密度、管線敷設(shè)、施工方法等因素，合理確定。 第6. 1. 4條 場地平整宜采用連續(xù)式或重點式，并應(yīng)根據(jù)地形和地質(zhì)條件、建筑物和構(gòu)筑物及管線和運輸線路密度等因素，合理確定。 第

53、二節(jié) 設(shè)計標高的確定 第6. 2. 1條 場地設(shè)計標高的確定，除應(yīng)保證場地不被洪水、潮水和內(nèi)澇水淹沒外，尚應(yīng)符合下列要求： 一、與所在城鎮(zhèn)、相鄰企業(yè)和居住區(qū)的標高相適應(yīng)； 二、方便生產(chǎn)聯(lián)系，滿足運輸及排水設(shè)施的技術(shù)條件； 三、在滿足本條一、二兩款要求的前提下，應(yīng)使土(石)方工程量小，填、挖方平衡，運距短。 第6. 2. 2條 受江、河、湖、海的洪水、潮水或內(nèi)澇水威脅的工業(yè)企業(yè)，場地設(shè)計標高應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、場地設(shè)計標高，應(yīng)高于設(shè)計頻率水位0.5M，當有波浪侵襲和壅水現(xiàn)象時，尚應(yīng)加上波浪侵襲高度和壅水高度； 二、當按上述規(guī)定確定的場地設(shè)計標高，填方量大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較合理時，可采用設(shè)防洪(潮

54、)堤的方案，其場地設(shè)計標高應(yīng)高于廠區(qū)周圍匯水區(qū)域內(nèi)的設(shè)計頻率內(nèi)澇水位。當內(nèi)澇水位較高，場地填方量仍很大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較合理時，可采取可靠的防、排內(nèi)澇水措施，此時對場地設(shè)計標高不作規(guī)定。 第6. 2. 3條 場地的平整坡度，應(yīng)有利于排水，最大坡度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、 植被、鋪砌、運輸?shù)葪l件確定。 第6. 2. 4條 建筑物的室內(nèi)地坪標高，應(yīng)高出室外場地地面設(shè)計標高， 且不應(yīng)小于0. 15m。建筑物位于可能沉陷的地段、 排水條件不良地段和有特殊潮要求、有貴重設(shè)備或受淹后損失大的車間和倉庫， 應(yīng)根據(jù)需要加大建筑物的室內(nèi)外高差。 有運輸要求的建筑物室內(nèi)地坪標高，應(yīng)與運輸線路標高相協(xié)調(diào)。在滿足生產(chǎn)和運輸條件下，建筑物的室內(nèi)地坪可做成臺階。 第6. 2. 5條 廠內(nèi)外鐵路、道路、排水設(shè)施等連接點標高的確定，應(yīng)統(tǒng)籌兼顧運輸線路平面、縱斷面的合理性。廠區(qū)出入口的路面標高，宜高出廠外路面標高。第三節(jié) 階梯式豎向設(shè)計 第6. 3. 1條 臺階的劃分，應(yīng)符合下列要求： 一、應(yīng)與地形及總平面布置相適應(yīng)； 二、生產(chǎn)聯(lián)系密切的建筑物、構(gòu)筑物，應(yīng)布置在同一臺階或相鄰臺階上； 三、臺階的長邊，宜平行等高線布置； 四、臺階的寬度，應(yīng)滿足建筑物和構(gòu)筑物、運輸線路、 管線和綠化等布置的要求，以及操作、檢修、消防