公路施工技術(shù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案

大路施工技術(shù)工程設(shè)計(jì)方案第一章編制說(shuō)明編制程序、圍、依據(jù)編制程序?qū)懯┕し桨浮?、編制說(shuō)明2、工程概況3、施工部署和施工預(yù)備4、施工進(jìn)度打算及進(jìn)度保證措施5、主要工序施工方法及技術(shù)措施6、特別氣候條件下施工措施7、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施8、安全、文明施工措施9、降本增效措施10、施工過(guò)程中的協(xié)調(diào)協(xié)作編制圍市陽(yáng)德路改建工程施工組織設(shè)計(jì)編制圍主要為《市市政公用局陽(yáng)德路有關(guān)管線(xiàn)的根底、預(yù)埋管。編制依據(jù)l、市陽(yáng)德路管道管線(xiàn)綜合平面設(shè)計(jì)2、市陽(yáng)德路道路施工設(shè)計(jì)3、市陽(yáng)德路地質(zhì)剖面圖設(shè)計(jì)4、市陽(yáng)德路河道平面施工圖設(shè)計(jì)5、市陽(yáng)德路路燈平面圖設(shè)計(jì)6、市陽(yáng)德路照明及管道施工圖設(shè)計(jì)7、現(xiàn)場(chǎng)踏勘狀況、有關(guān)市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)、本公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化治理的規(guī)定、有關(guān)參考資料組織施工的總原則及要求堅(jiān)持執(zhí)行根本建設(shè)程序，依據(jù)批準(zhǔn)文件及編制依據(jù)進(jìn)展調(diào)查爭(zhēng)論，嚴(yán)格依據(jù)合同工期和合理的施工程序組織施工，確保工程質(zhì)量，發(fā)揮工程效益和根本建設(shè)的投資效益。貫徹勤儉節(jié)約的方針，做好人、財(cái)、物的平衡，合理安排承受統(tǒng)籌法連續(xù)均衡施工，確保人力、財(cái)力、物力充分發(fā)揮作用。實(shí)行科學(xué)治理，依據(jù)工程特點(diǎn)選擇施工方案，合理安排施工程序，加強(qiáng)施工總平面圖治理，合理搭設(shè)臨時(shí)建筑設(shè)施，削減二次運(yùn)輸。擇施工方案，充分利用機(jī)械設(shè)備，努力提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，組織文明施工，在確保工際不符或有更改施工方法，應(yīng)事先同有關(guān)部門(mén)商討，按規(guī)定程序修改本設(shè)計(jì)后再實(shí)施。特別狀況參照有關(guān)的要求解決和辦理。施工中應(yīng)遵循的有關(guān)規(guī)、程序和規(guī)定其次章工程概況道路工程概述本工程按城市主干道U級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)車(chē)速 V=40Km/h平面道路為始終線(xiàn)，起點(diǎn)坐標(biāo) IPO(X=40357.772、丫=55607.424)終點(diǎn)IP2(X=39814.438、55670.382),道路全長(zhǎng)3000米。在平面布置上作如下修改：12橫斷面,其中22153.5米X2,再是兩側(cè)人行道寬度各為5.5米，道路路幅總寬為33米。車(chē)行道路拱采直線(xiàn)形式，道路橫坡雙向1.5%,人行道綠化帶及人行道承受直線(xiàn)路拱，橫坡1.5%縱斷面2.26?3.00米之間，現(xiàn)道路中心設(shè)計(jì)標(biāo)高在現(xiàn)有的根底上加 25?30厘米的補(bǔ)強(qiáng)層厚度，道路最小縱坡0.3%，根本滿(mǎn)足道路排水要求。道路設(shè)計(jì)采用高程系統(tǒng)為85年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。排水工程本工程排水工程承受雨、污分流制雨水管本工程為道路改建工程，保存道路兩側(cè)已建的雨水管，在道路建側(cè)石邊適當(dāng)增設(shè)雨水邊井，就近接入四周的已建雨水窨井。管材及接口：邊井支管為DN250UPVC,UPV(管為橡膠圈接口，環(huán)剛度為8Kpa以上，技術(shù)指標(biāo)參照《埋地排污、廢水用硬聚氯乙烯(PVC-U管材(GB/T10002.3-1996)》。根底：UPVCt10cm25~38mm墊層上鋪5cm厚的中粗砂，滿(mǎn)溝槽回填C1515cm。邊井：均承受鋼纖維篦座的雨水邊井，H=1.4米，邊井支管承受DN250UPV0.01。污水管管材及接口：開(kāi)槽段DN400UPVC(400、橡圈接口)，環(huán)剛度為8Kpa以上，技術(shù)指標(biāo)參照《埋地排污、廢水用硬聚氯乙烯(PVC-U管材(GB/T10023-19960)》。拖管段承受DN400HDP管，需承受15噸的拉力，環(huán)剛8Kpa以上，承受電熔接口，管材標(biāo)準(zhǔn)按《埋地用聚乙烯(P日構(gòu)造壁管道系統(tǒng)其次局部，聚乙烯纏繞構(gòu)造壁管材》

(GB/T19472.2023)，須由制管廠(chǎng)家指導(dǎo)施工。開(kāi)槽段DN600I承受玻璃鋼管，雙密封橡膠圈接口，環(huán)剛度須到達(dá)10Kpa以(CT/T3079-1998)的要求。過(guò)北干河的倒虹管承受拖管法施工，管材為DN500鋼管，外徑為①53010mm鋼管承受螺旋焊縫的鋼管，應(yīng)符合“GB/T9711-97”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。基座：UPVCt道根底：為10cm厚的碎石(粒徑為25 38)墊層上鋪5cm厚中粗砂，滿(mǎn)溝槽回填中粗砂至管外頂以上 15cm,碎石應(yīng)夯實(shí)，粗砂應(yīng)灑水拍平。玻璃鋼管有拖管工作坑、接收坑HDPE?管道根底：承受粗砂根底，15cm的粗砂墊層，滿(mǎn)溝槽回填中粗砂至管外頂以上30cm。密實(shí)度要求：管底以下及管頂以上》90%管周》95%按《大路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051-93)執(zhí)行。窨井：DN60090X120砼不落底窨井，圓形鋼纖維砼井蓋座。倒虹管前的W250cm鋼管防腐：①鋼管防腐承受IPN8710互穿網(wǎng)絡(luò)防腐涂料底漆二道，面漆二道；外防腐為兩布四油。②在涂裝防腐涂料前應(yīng)去除管道、外壁外表的焊接渣、鐵ST2級(jí)。照明工程概述該路段位于市陽(yáng)德路，全線(xiàn)3000米，該路段始建于2023年，為了更好的便利居民出行和交通的通暢，市政府打算修建陽(yáng)德路。60米，機(jī)動(dòng)車(chē)道24米〔雙向六車(chē)道〕，兩條非機(jī)動(dòng)車(chē)道各8米，人行道各5米；為協(xié)作此次道路修建，現(xiàn)區(qū)路燈治理所現(xiàn)場(chǎng)勘查，依據(jù)該路段施工圖紙，提出以下設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1路燈排燈全都，路燈根底中心與地埋管線(xiàn)距人行道側(cè)石沿300mm，路燈根底直500mm用砼、鋼筋等材料澆筑，并用水平尺衡量根底水平面，最大限度地保障燈體結(jié)實(shí)性與美觀(guān)性。2、平均每隔三十六米左右安裝路燈1套，安裝雙懸挑路燈39套，每套路燈之間相間1套庭園燈，共36套，安裝組合式景觀(guān)燈1套，合計(jì)裝燈76套。3、雙懸挑路燈選用12米高錐形鋼質(zhì)燈桿，7#根底，外凹凸2付懸挑燈架，燈2510-15度，快車(chē)道承受NG25030Vf電容補(bǔ)償電壓，慢車(chē)道承受NG10015Vf電容補(bǔ)償壓；庭園燈與景觀(guān)燈式樣及光源待定。4、全部燈具地下管線(xiàn)承受VV1000-5l6mm電纜，其中三芯路燈相線(xiàn)，一芯作中性線(xiàn)，一芯作PE線(xiàn)，不同相線(xiàn)掌握不同亮燈點(diǎn)，力求到達(dá)三相平衡；G50鍍鋅鋼1m5、為節(jié)約電力能源，路燈分全夜與半夜兩種方式掌握，依據(jù)道路下半夜產(chǎn)際狀況，設(shè)計(jì)雙懸挑路燈的快車(chē)道燈為全夜燈，其余均為半夜燈，由時(shí)間掌握儀自動(dòng)掌握開(kāi)閉燈。6、依據(jù)原有計(jì)控箱位置，本工程于樁號(hào)K+335處設(shè)計(jì)控箱一臺(tái)，安放在道路西側(cè)人行道上，電源由就近的月浜村供出，掌握吳中路寶帶路段路燈；寶帶路澹臺(tái)湖大橋段路燈電源與原來(lái)不變，連續(xù)與大橋路燈相接。7根接地極，與箱接地棒相連，形成一個(gè)接地保護(hù)體，源時(shí)進(jìn)線(xiàn)處做零線(xiàn)重復(fù)接地，rd10歐。

rd4歐；計(jì)控箱電8、9、三、市陽(yáng)德路道路計(jì)算機(jī)動(dòng)車(chē)道路面構(gòu)造層計(jì)算工程概況K0+000.000-K3000機(jī)動(dòng)車(chē)道路面寬度：2x12m道路紅線(xiàn)寬度：60m工程擬建時(shí)間：2023-07-20標(biāo)準(zhǔn)荷載標(biāo)準(zhǔn)軸載名稱(chēng)：BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載：100KN當(dāng)量圓半徑：10.65cm31.95cm交通參數(shù)前軸后前軸后后軸后軸中軸中軸中中軸汽車(chē)車(chē)型重軸輪組距重距狂雌冋(KN)(KN)軸輪組數(shù)數(shù)(m)(KN)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100

路段區(qū)間:輪胎接地壓強(qiáng)：0.7MPa兩輪中心距離：數(shù) 數(shù)(m)鋤--1001------------41801010654

車(chē)道系數(shù)：0.35一個(gè)車(chē)道上大客車(chē)及中型以上的各種貨車(chē)日平均交通量

Nh=1463屬中等交通等級(jí)當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)時(shí) ：路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次：4180設(shè)計(jì)年限一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)量軸次：1.21204E+07屬重交通等級(jí)當(dāng)以半剛性材料構(gòu)造層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí) ：路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次：4180設(shè)計(jì)年限一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)量軸次：1.21204E+07屬重交通等級(jí)路面設(shè)計(jì)交通等級(jí)為重交通等級(jí)。修建類(lèi)型與設(shè)計(jì)指標(biāo)修建類(lèi)型：建設(shè)計(jì)指標(biāo)：設(shè)計(jì)彎沉、容許彎拉應(yīng)力擬定的構(gòu)造參數(shù)層層厚度材料名稱(chēng)號(hào)壓模量(彎沉)(MPa)(彎沉)(MPa差(彎拉)(MPa極限15C平均抗(彎拉)(MPa)(cm)度))(MPa)細(xì)粒式瀝1414000202301.4青混凝土中粒式瀝2612000180001.0青混凝土粗粒式瀝3810000120000.8青混凝土4水泥碎石3615000360000.55石灰土405500150000.2256土基--300------3.16建路面構(gòu)造厚度計(jì)算(1)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100路面設(shè)計(jì)彎沉值：23(0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位：1設(shè)計(jì)層最小厚度：20(mm)按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度：LD=23(0.01mm)H(1)=20mmH(1)=40mmH(1)=37mm(

僅考慮彎沉)按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度H(1)=:37mm(1層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求H(1)=:37mm(2層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求H(1)=:37mm(3層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求H(1)=:37mm(4層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求路面設(shè)計(jì)層厚度：H(1)=37mm(僅考慮彎沉)H(1)=37mm((2)中粒式瀝青混凝土同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力)建路面的層數(shù)：5標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100路面設(shè)計(jì)彎沉值：23(0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位：2設(shè)計(jì)層最小厚度：40(mm):LD=23(0.01mm)H(2)=40mmLS=17.3(0.01mm)H(2)=HminLS<=LD,.H(2)=40mm( ):H(2)=40mm(H(2)=40mm(H(2)=40mm(H(2)=40mm(H(2)=40mm(:H(2)=40mm(H(2)=40mm(

第1層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)第2)3層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)第4層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)第5層底面))同時(shí)考慮彎)面的層數(shù):5標(biāo)準(zhǔn)軸 載:BZZ-100路面設(shè)計(jì)彎沉值:23(0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位:3設(shè)計(jì)層最小厚度:60(mm)按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度:LD=23(0.01mm)H(3)=60mmLS=17.2(0.01mm)由于設(shè)計(jì)層厚度H(3)=Hmin時(shí)LS<=LD,故彎沉計(jì)算已滿(mǎn)足要求H(3)=60mm( ):H(3)=60mm( 第1)H(3)=60mm(2)H(3)=60mm(H(3)=60mm(H(3)=60mm(路面設(shè)計(jì)層

3層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)4層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)5)標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ-100H(3)=60mm(H(3)=60mm(

)同時(shí)考慮彎)數(shù):5 路面設(shè)計(jì)彎沉值:23(0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位:4設(shè)計(jì)層最小厚度:150(mm)按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度LD=23(0.01mm)H(4)=150mmH(4)=200mmH(4)=187mm(

LS=24.8(0.01mm)LS=22.4(0.01mm)僅考慮彎沉)按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度H(4)=187mm(H(4)=187mm(H(4)=187mm(H(4)=187mm(

1)第2)第3層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求第4)第5)H(4)=253mm(路面:H(4)=187mm(H(4)=253mm(

)同時(shí)考慮彎沉和):5標(biāo)準(zhǔn)軸載: BZZ-100路面設(shè)計(jì)彎沉值:23(0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位:5設(shè)計(jì)層最小厚度:150(mm):LD=23(0.01mm)H(5150mmLS=22.9(0.01mm)由于設(shè)計(jì)層厚度H(5)=Hmin時(shí)LS<=LD,故彎沉計(jì)算已滿(mǎn)足要求.H(5)=150mm( ):H(5)=150mm(H(5)=150mm(H(5)=150mm(H(5)=150mm(H(5)=262mm(路:H(5)=150mm(H(5)=262mm(

第1層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)第2)3層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)第4層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)第5層底面))同時(shí)考慮彎)3.1.7.交工驗(yàn)收彎沉值:主干路:5標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ-100:BZZ-1001-4層數(shù)綜合影響系數(shù):15:1.6計(jì)算建路面各構(gòu)造層及路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值1層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值2層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值3層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值

LS=23(0.01mm)LS=25(0.01mm)LS=28(0.01mm)第4層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS=38(0.01mm)5層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=100(0.01mm)LS=195(0.01mm)輔道路面構(gòu)造層計(jì)算(參照次干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì))工程概況工程名稱(chēng)：市陽(yáng)德路一期工程道路等級(jí)：次干路(中小城市)K0+000.000-K3+000.000輔道路面寬度：2x8m道路紅線(xiàn)寬度：60m工程擬建時(shí)間：2023-07-20

路段區(qū)間:標(biāo)準(zhǔn)荷載標(biāo)準(zhǔn)軸載名稱(chēng)：BZZ-60標(biāo)準(zhǔn)軸載：100KN當(dāng)量圓半徑：10.65cm31.95cm交通參數(shù)前軸后前軸后后軸后軸中軸中軸中中軸汽車(chē)車(chē)型重軸輪組距重距狂睡冋(KN)(KN)軸輪組數(shù)數(shù)(m)(KN)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100

輪胎接地壓強(qiáng)：0.7MPa兩輪中心距離：數(shù) 數(shù)(m)鋤--1001------------600交通量推測(cè):設(shè)計(jì)年限：15年 車(chē)道系數(shù)：0.35分段長(zhǎng)度分段長(zhǎng)度〔年〕10交通增長(zhǎng)率〔％〕654一個(gè)車(chē)道上大客車(chē)及中型以上的各種貨車(chē)日平均交通量

Nh=390,細(xì)粒式瀝細(xì)粒式瀝1414000202301.4青混凝土屬輕交通等級(jí)當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)時(shí) ：路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次：600設(shè)計(jì)年限一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)量軸次：3231002屬中等交通等級(jí)當(dāng)以半剛性材料構(gòu)造層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí) ：路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次：600設(shè)計(jì)年限一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)量軸次：3231002屬中等交通等級(jí)路面設(shè)計(jì)交通等級(jí)為中等交通等級(jí)。3.2.4修建類(lèi)型與設(shè)計(jì)指標(biāo)修建類(lèi)型：建設(shè)計(jì)指標(biāo)：設(shè)計(jì)彎沉3.2.5.擬定的構(gòu)造參數(shù)20C平均抗極限層材料名稱(chēng)厚度壓模量〔彎〔〕15C平均抗差〔彎號(hào)(cm)沉〕〔MPa〕〔MPa〕〔彎拉〕〔MPa〕拉〕〔MPa度〔MPa22中粒式瀝512000180001.03 6 1200青混凝土0180001.04 水泥碎石 3055石灰土305500150000.2256土基--300------青混凝土粗粒式瀝326.青混凝土粗粒式瀝中粒式瀝青混凝土建路面的層數(shù)：5標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-60路面設(shè)計(jì)彎沉值：35(0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位：1設(shè)計(jì)層最小厚度：20(mm)按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度：LD=35(0.01mm)H(1)=20mmLS=22.8(0.01mm)由于設(shè)計(jì)層厚度H(1)=Hmin時(shí)LS<=LD,故彎沉計(jì)算已滿(mǎn)足要求.H(H(1)=20mm(僅考慮彎沉)H(1)=20mm(H(1)=20mm(H(1)=20mm(H(1)=20mm(H(1)=20mm(路面設(shè)計(jì)層厚度：

按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度H(1)=20mm(H(1)=20mm(中粒式瀝青混凝土

同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力)僅考慮彎沉)建路面的層數(shù):5標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ-60路面設(shè)計(jì)彎沉值:35(0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位:2:40(mm):LD=35(0.01mm)H(2)=40mmLS=25.3(0.01mm)H(2)=HminLS<=LD,.H(2)=40mm(僅考慮彎沉)按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度:H(2)=40mm(第1算滿(mǎn)足要求)層底面拉應(yīng)力計(jì)H(2)=40mm(第2算滿(mǎn)足要求)層底面拉應(yīng)力計(jì)H(2)=40mm(第3算滿(mǎn)足要求)層底面拉應(yīng)力計(jì)H(2)=40mm(第4算滿(mǎn)足要求)H(2)=40mm(第5路面設(shè)計(jì)層厚度: 僅考慮彎沉)同時(shí)考慮彎沉H(2)=40mm( 和拉應(yīng)力)H(2)=40mm(面的層數(shù):5:BZZ-60:35(0.01mm):3算滿(mǎn)足要求):40(mm):LD=35(0.01mm)H(3)=40mmLS=28.7(0.01mm)H(3)=HminLS<=LD,故彎沉計(jì)算已滿(mǎn)足要.H(3)=40mm( ):H(3)=40mm(H(3)=40mm(H(3)=40mm(H(3)=40mm(H(3)=40mm(:H(3)=40mm(H(3)=40mm(

僅考慮彎沉)):5BZZ-60路面設(shè)計(jì)彎沉值: 35(0.01mm):設(shè)計(jì)層最小厚度: 150(mm):LD=35(0.01mm)H(4)=150mmH(4)=200mmH(4)=187mm(

LS=31(0.01mm)LS=29.3(0.01mm)僅考慮彎沉):H(4)=187mm(H(4)=187mm(H(4)=187mm(H(4)=187mm(H(4)=270mm(:

H(4)=187mm( )同時(shí)考慮彎H(4)=270mm(石灰土建路面的層數(shù):5

沉和拉應(yīng)力)標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ-60路面設(shè)計(jì)彎沉值:35(0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位:5設(shè)計(jì)層最小厚度:150(mm)按:LD=35(0.01mm)H(5150mmLS=31.6(0.01mm)由于設(shè)計(jì)層厚度H(5)=Hmin時(shí)LS<=LD,故彎沉計(jì)算已滿(mǎn)足要求.H(5)=150mm( ):H(5)=150mm(H(5)=150mm(H(5)=150mm(H(5)=150mm(H(5)=260mm(:

1)層2)層底3)層底面4)層底面拉第5)H(5)=150mm( )同時(shí)考慮彎H(5)=260mm(3.2.7.交工驗(yàn)收彎沉值:次干道

沉和拉應(yīng)力)建路面的層數(shù):5標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ-601-4層數(shù)綜合影響系數(shù):15層數(shù)綜合影響系數(shù):1.6計(jì)算建路面各構(gòu)造層及路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值

LS=35(0.01mm)LS=37(0.01mm)LS=40(0.01mm)LS=48(0.01mm)LS=120(0.01mm)LS=195(0.01mm)四、施工部署和施工預(yù)備工期目標(biāo)本工程開(kāi)竣工日期為2023年9月1日--2023年12月31日。共121天〔日歷天〕。工程質(zhì)量目標(biāo)合格施工部署本公司將聽(tīng)從業(yè)主及監(jiān)理工程師、質(zhì)檢部門(mén)、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)在施工過(guò)程中的治理、監(jiān)理和監(jiān)視。本公司將此工程作為IS09001：2023質(zhì)量體系認(rèn)證貫標(biāo)工程，從原材料、半成品到成品進(jìn)展全過(guò)程質(zhì)量掌握。為確保工程順當(dāng)進(jìn)展，本公司首先從組織體系上對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度予以保證，屆時(shí)將成立由公司總工程師室、質(zhì)量治理部、工程技術(shù)部、生產(chǎn)打算部、材料設(shè)備部等各部門(mén)人員組成的工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)工程施工的全面協(xié)調(diào)和治理。并擬選派有豐富工程治理閱歷的工程經(jīng)理牽頭組建工程經(jīng)理部，按工程法進(jìn)展施工治理，實(shí)行責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的治理機(jī)制，全面實(shí)施本工程的施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量、工程進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等工作。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)狀況，工程部下設(shè)四個(gè)施工隊(duì)：①管道施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程全部排水管道工程的施工；②道路施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程全部路基、路面的施工。③市政管線(xiàn)施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程路燈、電信、通迅集約化、電纜通道等的施工④。橋梁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程1#橋的全部施工工程。各隊(duì)依據(jù)施工生產(chǎn)打算安排親熱協(xié)作，通力協(xié)作。擬組建的工程治理機(jī)構(gòu)如下框圖：工程經(jīng)理工程經(jīng)理1工程副經(jīng)理1r工程工「程師3.1工程治理機(jī)構(gòu)框圖4.4 勞動(dòng)組織和現(xiàn)場(chǎng)人員配備本工程生產(chǎn)工藝流程規(guī)律性強(qiáng)，工序搭接緊湊嚴(yán)密，有肯定的技術(shù)難度，配備技工：〔1〕砼震搗工5人、砌筑工人10人、普工40人，合計(jì)55人?！?〕機(jī)械組：電工3人、機(jī)修2人、機(jī)械駕駛員10人，合計(jì)15人。以70人。職責(zé)分工建立從工程經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制、明確各級(jí)治理職責(zé)，管生產(chǎn)必需管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，以實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。工程經(jīng)理職責(zé)工程經(jīng)理是企業(yè)法人的托付人，對(duì)本工程工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其職責(zé)是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)要求和IS09001:2023國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行公司質(zhì)量方針，領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施工程質(zhì)量掌握和治理；組織編寫(xiě)和實(shí)施工程治理規(guī)劃〔施工組織設(shè)計(jì)〕，領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工程部各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)。具體領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施顧客的一切合同要求，確保合同目標(biāo)的貫徹執(zhí)行。協(xié)調(diào)工作。度、本錢(qián)、安全和現(xiàn)場(chǎng)文明負(fù)全面責(zé)任。負(fù)責(zé)公司和分公司制定的訂正和預(yù)防措施在本工程部的貫徹和落實(shí)；集合工程工程的有關(guān)信息，參與工程回訪(fǎng)，負(fù)責(zé)工程修理工作；保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)工程工程師職責(zé)工程工程師對(duì)工程工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。其職責(zé)是：程技術(shù)治理工作，解決工程施工過(guò)程中消滅的技術(shù)問(wèn)題；收；現(xiàn)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)解決，確保符合要求前方能進(jìn)展后道工序施工；主持編制分局部項(xiàng)施工方案的細(xì)則并負(fù)責(zé)向各班組人員進(jìn)展技術(shù)交底工作；參與不合格的報(bào)告、調(diào)查及處置工作；組織工程技術(shù)人員圍繞工程工程進(jìn)展技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)展

“QC小組活動(dòng)；確保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。施工員職責(zé)負(fù)責(zé)工程工程的施工過(guò)程掌握，制定施工技術(shù)治理方法。實(shí)施竣工工程保修和后期效勞。組織推廣應(yīng)用技術(shù)、工藝、設(shè)備、材料，努力開(kāi)展成果的應(yīng)用。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)展量測(cè)計(jì)量。負(fù)責(zé)對(duì)試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)進(jìn)展治理。材料員職責(zé)依據(jù)工程進(jìn)度打算編制材料請(qǐng)購(gòu)打算，合理安排材料進(jìn)消滅場(chǎng)，確保工程的正常施工；做好收料臺(tái)帳〔日記〕和材料供給原始資料收集保管，保持可追溯性．為工程經(jīng)濟(jì)核算、降本供給原始憑據(jù)；驗(yàn)收、驗(yàn)證，杜絕不合格材料投入施工；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)物資的堆放和標(biāo)識(shí)的治理，按施工平面圖堆放物資，認(rèn)真搞好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作：存不當(dāng)造成遺失；確保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。核算員職責(zé)策，法令；工程核算員對(duì)工程經(jīng)理負(fù)責(zé)，承受其指派的各項(xiàng)業(yè)務(wù)治理工作：期提出工程的本錢(qián)推測(cè)報(bào)告；監(jiān)視工程本錢(qián)變化并準(zhǔn)時(shí)將影響本錢(qián)的重要因素向工程經(jīng)理報(bào)告；積存結(jié)算資料，為工程竣工后準(zhǔn)時(shí)辦理竣工結(jié)算手續(xù)制造條件；確保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。資料員職責(zé)負(fù)責(zé)文件資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷(xiāo)毀等工作；工程經(jīng)理批閱．并準(zhǔn)時(shí)送有關(guān)部門(mén)辦理：負(fù)責(zé)做好各類(lèi)資料積存、整理、處理，保管和歸檔立卷等工作，注意的原則：在工程竣工后，負(fù)責(zé)將文件資料、工程資料立卷移交公司；完成工程經(jīng)理所交辦的其他工作；確保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量檢查員職責(zé)質(zhì)量員對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)視檢查負(fù)責(zé)。其主要職責(zé)是：認(rèn)真貫徹、執(zhí)行工程質(zhì)量的政策、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度；完善工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度；依據(jù)工程質(zhì)量保證體系的開(kāi)放要求和質(zhì)量職能安排狀況，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、檢查、監(jiān)視、訂正，掌握現(xiàn)場(chǎng)一切與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的因素，保證工序與產(chǎn)品的一次驗(yàn)收合格或一次成優(yōu)；在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格催促施工人員按工藝操作，力求到達(dá)施工工藝控制的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)化、制度化，對(duì)違反質(zhì)量規(guī)定和有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的行為，有權(quán)暫停施工，并報(bào)告工程經(jīng)理；監(jiān)視各工種作業(yè)隊(duì)做好每道工序的質(zhì)量自檢工作，并對(duì)分局部項(xiàng)工程予以全過(guò)程全面檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后．經(jīng)甲方現(xiàn)場(chǎng)代表和監(jiān)理認(rèn)可方能進(jìn)展下道工序施工；依據(jù)工程打算，檢查、監(jiān)視、訂正和處置，掌握不合格，準(zhǔn)時(shí)向工程經(jīng)理反映：認(rèn)真完成工程經(jīng)理和工程工程師布置的其他各項(xiàng)工作；確保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)．安全員職責(zé)《安全與環(huán)境治理掌握程序》，推動(dòng)本施工工程安全治理“達(dá)標(biāo)”工作和安全治理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。做好安全生產(chǎn)的宣傳教育和治理工作，總結(jié)溝通先進(jìn)閱歷。及動(dòng)態(tài)，提出改進(jìn)意見(jiàn)和措施；留隱患的原則，并催促落實(shí)限期解決；催促和檢查上崗前及特種人員的安全技術(shù)交底，以及特種作業(yè)人員持證上崗工作，杜絕無(wú)證違章作業(yè)；負(fù)責(zé)本工程的安全防護(hù)設(shè)備，機(jī)具設(shè)備〔施工用電，市政設(shè)備、機(jī)具〕監(jiān)視、檢查。動(dòng)法規(guī)的行為．有權(quán)暫停施工，并報(bào)告工程經(jīng)理；的其他工作；確保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。試驗(yàn)室人員職責(zé)負(fù)責(zé)工程工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)掌握，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)視并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品以及土工試驗(yàn)的樣品采集和送樣做好記錄。依據(jù)試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工協(xié)作比，土方施工最正確含水測(cè)量隊(duì)人員職責(zé)負(fù)責(zé)工程工程的現(xiàn)場(chǎng)交接樁、施工放樣、施工測(cè)量、掌握測(cè)量及竣工測(cè)量工作。施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)工程隊(duì)長(zhǎng)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。其主要職責(zé)是：程、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)措施等進(jìn)展施工，并檢查監(jiān)視。衡組織生產(chǎn)，文明施工。的質(zhì)量通病，組織質(zhì)量攻關(guān)。作、野蠻施工等行為堅(jiān)決予以訂正。對(duì)因組織指揮不力、方法不當(dāng)，甚至違章施工造成的工程質(zhì)量事故擔(dān)當(dāng)直接責(zé)任五、施工進(jìn)度保證措施從組織體系上保證工期的措施我公司成立精干的工程經(jīng)理部，從組織上使工期得到了保證。劃有步驟組織進(jìn)場(chǎng)，以確保進(jìn)度實(shí)施。施工進(jìn)度的三級(jí)動(dòng)態(tài)掌握措一級(jí)進(jìn)度打算是業(yè)主的總進(jìn)度打算，二級(jí)進(jìn)度打算是工程班子根據(jù)業(yè)主要求制訂的進(jìn)度打算，三級(jí)進(jìn)度打算是施工作業(yè)隊(duì)伍依據(jù)工程班子要求制訂的進(jìn)度打算。這三個(gè)要求總體連接、穩(wěn)定平衡，通過(guò)信息反響，對(duì)打算實(shí)施的全過(guò)程作有效的動(dòng)態(tài)掌握。編制月打算外還要求編制更具體、更具有實(shí)踐性的周打算，但凡條件變化了的，都要在周打算上加以調(diào)整。每半月召開(kāi)一次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，每周召開(kāi)一次協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)反響的信息及時(shí)作出正確處置。，依據(jù)實(shí)際狀況及工期的關(guān)鍵線(xiàn)路的要求，隨時(shí)調(diào)整，使之更科學(xué)、合理、實(shí)際。嚴(yán)格按打算投入人力、財(cái)力、物力。加強(qiáng)排水管道、橋梁工程及道路工程施工的過(guò)程掌握。從技術(shù)治理上保證工期的措施班組同時(shí)施工，實(shí)行兩班作業(yè)制。策，合理安排施工工序，道道把關(guān)，環(huán)環(huán)扣緊，確保工期。進(jìn)度。關(guān)鍵線(xiàn)路。承受先進(jìn)施工工藝，成立QC小組，組織工藝攻關(guān)和質(zhì)量攻關(guān)，以提高工效和工程質(zhì)量。或勞動(dòng)力缺乏而影響進(jìn)度。力、物力和時(shí)間上的鋪張。為有效地縮短工期，當(dāng)施工頂峰及條件許可時(shí)晝夜連續(xù)施工。六、 主要工序施工方法及技術(shù)措施污水管施工污水管施工流程：溝槽開(kāi)挖一管道根底一安管一窨井砌筑一溝槽回填。基槽開(kāi)挖與支護(hù)1.95.2m之間，在開(kāi)時(shí)依據(jù)先施工“大管徑、深溝槽”的原則，承受直槽、支撐法開(kāi)挖施工。溝槽開(kāi)挖之前，先摸清施工區(qū)域的地下管線(xiàn)狀況，如有則在其位置上做好標(biāo)記，地下管線(xiàn)較為密集地區(qū)承受人工挖土使其外露，并承受吊、托等加固措施，無(wú)挖掘機(jī)挖土?xí)r，實(shí)行后退式挖土方法，機(jī)械挖土嚴(yán)格掌握標(biāo)高，避開(kāi)超挖或20cm承受人工修整底面，基槽閱歷收合格后，即進(jìn)展根底施工。1.5m1.2m。挖土深度到1.2m時(shí)，馬上撐好檔板，以后挖土與撐板交替進(jìn)展，修好邊后馬上撐板，一次撐板高度為0.6m-0.8m，假設(shè)遇土層松軟或天氣惡化，提前撐好擋板。橫列板水平位置，板縫嚴(yán)密，板頭齊整，深度到碎石根底面。假設(shè)遇橫穿溝槽的地下管線(xiàn)，管線(xiàn)上10cm左右，上下板之間用短木填塞，且對(duì)地下管線(xiàn)實(shí)行吊、撐、托、包等保護(hù)措施。管道根底根底施工前先復(fù)核高程樣板的標(biāo)高。根底的底層土由人工挖除，修整槽底，去除淤泥和碎土，如有超挖，用碎石填實(shí)，碎石墊層厚度為按規(guī)定的溝槽寬度滿(mǎn)堂鋪筑，攤平、拍實(shí)。局部雨水管道位于淤泥亞粘土層，承受擴(kuò)大根底的處理方法，管道根底底和窨井根底底的碎石墊層均加

10cm，厚，且滿(mǎn)溝槽鋪設(shè)，DN4000.4m,d6000.5m,d8000.6m上拉出中心線(xiàn)。為固定模板之間的間距，每隔2.5m安置一個(gè)橫擋搭扣，在澆筑后才可撤除。碎石墊層面上有積水時(shí)，不澆筑混凝土?；炷劣闷桨逭駝?dòng)器振實(shí)、拍平?；炷粮诐仓戤吅?，12小時(shí)避開(kāi)浸水，并進(jìn)展養(yǎng)護(hù)?；炷翉?qiáng)度到達(dá)2.5mPa以上才可拆模。管道鋪設(shè)管道鋪設(shè)前復(fù)核該高程樣板，清掃根底外表，排解槽積水。在井位處排管，預(yù)留足夠的檢查井凈尺寸。在管節(jié)水平中心線(xiàn)的承口外壁上，拉出一條定位邊線(xiàn)，邊線(xiàn)離開(kāi)承口外壁約10mm排管從下游排向上游，管節(jié)承口對(duì)向上游，插口對(duì)向下游，鋪設(shè)前承口和插口用清水刷凈。15cm左右。承接式鋼筋混凝土管鋪設(shè)時(shí)將管道中心線(xiàn)垂直引至鐵撐柱上，拉好中線(xiàn)，吊好垂球。管節(jié)鋪設(shè)承受起吊設(shè)備在垂直方向吊管，手板葫蘆或電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)在22-23cm。排管時(shí)，在管口放置平尺板，用水平尺調(diào)整平尺板保持水平，平尺板的中心對(duì)準(zhǔn)垂球線(xiàn)，使管節(jié)居中。高程和走向經(jīng)過(guò)測(cè)量調(diào)整后，將溝管下的管枕墊實(shí)，排好后的管道避開(kāi)搖動(dòng)。管道接口UPVCt接口及鋼筋砼承插管d600、d800接口均為O形橡膠圈接口，橡膠橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口其次至第三根筋之間的溝槽接口時(shí)，先將承口的壁清理干凈，并在承口壁及插口橡膠圈涂上潤(rùn)滑劑，然后將承插口的中心軸線(xiàn)對(duì)齊。接口方法：一人用棉紗繩吊住 B管的插口，另一人用長(zhǎng)撬棒斜插入根底，并抵住管端端部中心位置的橫擋板，然后用力緩緩插入A管的承口至預(yù)定位置。管道接口后，應(yīng)復(fù)核管道的高程和直線(xiàn)使之符合設(shè)計(jì)要求。d1000性接口，接口前應(yīng)先將管口鑿毛，鑿毛的管口要洗刷干凈，并刷水泥砂漿一道，在灌注砼管座時(shí)，將鋼絲網(wǎng)插入砼管座，并另加適當(dāng)抹帶砂漿，認(rèn)真搗固，在帶的兩側(cè)安裝好弧形邊模，抹第一層水泥砂漿應(yīng)壓實(shí)，使與管壁粘接結(jié)實(shí)，厚度為15mm然后將兩片鋼絲網(wǎng)包攏用20號(hào)鍍鋅鋼絲將兩片鋼絲網(wǎng)扎牢，待第一層水泥砂漿初凝后，抹其次層水泥砂漿，厚10mm并將兩片鋼絲網(wǎng)包攏扎牢，搭茬與第一層錯(cuò)開(kāi)，待其次層水泥砂漿初凝后，抹第三層水泥砂漿，與模板抹平初凝后趕光壓4?6小時(shí)可以拆模，拆模時(shí)應(yīng)接口的質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足：抹帶外觀(guān)不裂縫，不空鼓，外光實(shí)，寬度厚度允許偏差0?+5mm管縫平坦嚴(yán)實(shí)，縫隙均勻。七、雨水口及連管雨水口井壁平坦無(wú)滲漏，邊管線(xiàn)挺直，順坡不錯(cuò)口，腰箍不裂縫、不空鼓，管10cm以上的硬塊，回填土密實(shí)滿(mǎn)足路基要求。7.1.1 道路工程施工道路工程施工流程：去除耕植土并開(kāi)設(shè)臨時(shí)排水溝一原土摻灰碾壓一填土一下臥淤泥質(zhì)亞粘土路段進(jìn)展粉噴樁處理f路基層修建f二灰碎石f側(cè)平石f時(shí)排水溝—人行道施工。7.2.1 土路基填筑本工程屬建道路，施工區(qū)域的建筑物已根本撤除，道路用地圍的各種管線(xiàn)工工保證回填質(zhì)量，以滿(mǎn)足路基要求。路基施工之前，復(fù)核地下管線(xiàn)和地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高，檢查井、雨水口以及公用管線(xiàn)的附屬設(shè)施清楚注明，避開(kāi)埋沒(méi)或堵塞。對(duì)近埋設(shè)地下管線(xiàn)，復(fù)驗(yàn)其溝槽回填質(zhì)量。如未到達(dá)規(guī)定要求，實(shí)行補(bǔ)救措施，根據(jù)加密測(cè)量掌握點(diǎn)放出道路中心樁，樁距在直線(xiàn)段一般為 20m。邊溝，保證施工期間排水暢通。1、挖土在挖土施工之前，依據(jù)設(shè)計(jì)的路床高程和施工區(qū)域的原地面高程，進(jìn)行高程測(cè)1：5，則應(yīng)挖成向斜的臺(tái)階，臺(tái)階1的土壤填實(shí)，壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度，假設(shè)達(dá)不到規(guī)定，承受適宜的筑路材料填補(bǔ)壓實(shí)。當(dāng)路基經(jīng)過(guò)河、塘段落時(shí)，先筑壩抽水，去除淤泥，底部填片石作承托層，再660cm再回填素土至車(chē)行道路槽下60cm。挖方路段路基施工時(shí)，在路基兩側(cè)開(kāi)挖較深的排水溝，以到達(dá)疏干地表水，降低地下水，保證土路基施工時(shí)的排水。2、填土⑴農(nóng)田段路基地表挖除耕植土20cm6%?灰土回填。車(chē)行道路槽下0?30cm承受8液土處理，30?60cm6%60cm的段落，應(yīng)超挖至60cm。⑵河、塘段路基老河、塘段應(yīng)先修建土壩抽水，去除淤泥，底部填片石作托60cm6(%＜土，再回填素土至車(chē)行道路槽下60cm⑶下臥淤泥質(zhì)亞粘土段路基淤泥質(zhì)粘土埋深段土層中淤泥質(zhì)亞粘土層應(yīng)予以挖除，用4%石灰土換填至原地面線(xiàn)。橋頭引坡淤泥質(zhì)亞粘土埋深較深段，去除表層路基填土應(yīng)承受不含有害雜質(zhì)的砂性土、粘性土，不使用淤泥或含有腐植質(zhì)的土。填料粒徑不大于10cm10cm時(shí)，用小寶馬粉碎，用同種類(lèi)的土分層填筑，優(yōu)良土壤在上層。石灰土可承受路拌法施工，石灰土用的土承受塑性指數(shù)為15~20的粘性15mm和，壓實(shí)時(shí)應(yīng)掌握在最正確含水量。15cm并要求肯定的細(xì)料，片石墊層應(yīng)人工鋪筑，先鋪大塊石料，大面對(duì)下，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最終壓實(shí)，以壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯沉陷為宜。20cm承受薄鋪輕碾方法，每層松土在15?20cm厚度。填土段表層保證無(wú)積水，填筑做到逐段分層進(jìn)展，先填低凹地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，路基填筑寬度大于設(shè)計(jì)寬度。3據(jù)土質(zhì)狀況，確定碾壓機(jī)具的選用和碾壓的遍數(shù)。當(dāng)測(cè)定實(shí)際含水量符合或接近最正確含水量時(shí)，開(kāi)頭碾壓。壓路機(jī)碾壓時(shí)遵循先度，二輪壓路機(jī)機(jī)為壓路寬度一半。

30cm三輪壓路壓路機(jī)碾壓不到之處，用小型機(jī)械或人力夯循序夯實(shí)，夯擊面在縱橫向均相互重疊一半，防止漏夯。路基壓實(shí)完成后，即取土樣試驗(yàn)，并記錄其結(jié)果，確保壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。假設(shè)未到達(dá)設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)時(shí)請(qǐng)示監(jiān)理工程師作出處理方案。5、土路基主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：車(chē)行道路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為：土基模量取E0=25Pm，a彎沉L0=3.70mm，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)承受重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路段>90%低填段及挖方路段段落(路基處理厚度為

0?80cm>93%80cm以下60cm0?30cm壓實(shí)度》93%30?60cm>90%土路基頂面彎沉值370(1/100mn)，彎沉測(cè)試標(biāo)BZZ-100JN150。人行道土基模量取E0=20Pma彎沉L0=4.66mm人行道土路基壓實(shí)度承受重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，人行道壓實(shí)度》90%路堤基底及綠化帶壓實(shí)度》85%粉噴樁施工粉噴樁施工1、材料承受425#水泥作為固化劑，其質(zhì)量規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的劣質(zhì)水泥。對(duì)非免檢廠(chǎng)生產(chǎn)的水泥，應(yīng)分批供給有關(guān)標(biāo)號(hào)、安定性等試驗(yàn)報(bào)告。力、單位時(shí)間噴入量等；②確定攪拌的均勻性；③把握下鉆和提升的阻力狀況，選擇合理的技術(shù)措施；5%且5根。2體發(fā)送器、空氣壓縮機(jī)、攪拌鉆頭等組成，主機(jī)是一臺(tái)能完成鉆進(jìn)及攪拌的鉆機(jī)。由于粉噴樁的施工特點(diǎn)，如成樁速度快，又要求不同的提升和旋轉(zhuǎn)速度來(lái)滿(mǎn)足不同頭提出地面完成一根樁的施工。3施工程序?yàn)椋赫降孛嬉汇@機(jī)定位一鉆桿下沉鉆進(jìn)一上提噴粉強(qiáng)制攪拌T復(fù)拌T提桿出孔T鉆機(jī)移位。⑴操作方法具體操作方法如下：頭接近地面時(shí)，啟動(dòng)空壓機(jī)送氣，開(kāi)頭鉆進(jìn)。②鉆到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，關(guān)閉送氣閥門(mén)，噴送加固粉料。III檔提升。④提升到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，停頓噴粉。2min，以保證樁頭均勻密實(shí)。⑥鉆頭再鉆到設(shè)計(jì)樁底，進(jìn)展二次攪拌。⑦將攪拌鉆頭提出地面，停頓主電機(jī)、空壓機(jī)，填寫(xiě)施工記錄。⑧移動(dòng)到下一個(gè)樁位。①機(jī)身調(diào)平以轉(zhuǎn)桿是否垂直位依據(jù)，操作時(shí)以鉆錘吊線(xiàn)進(jìn)展掌握。②鉆頭鉆至設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)有肯定的滯留時(shí)間，以保證加固粉料到達(dá)樁底。2~5min。0.45Mpa時(shí)，管路可能堵塞，此時(shí)應(yīng)停止噴體流淌性差、噴氣壓力大、單位樁長(zhǎng)噴粉量大時(shí)，應(yīng)開(kāi)通灰罐進(jìn)氣閥，以對(duì)料罐加0.5米。0.5cm,無(wú)紙屑石塊等雜物。第八章質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施質(zhì)量要求度，駕駛職工技術(shù)培訓(xùn)，依據(jù)有關(guān)圖紙和施工規(guī)要求施工。建立工程經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系。量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并做好各工序間的質(zhì)量驗(yàn)收。好現(xiàn)場(chǎng)布置和施工預(yù)備，對(duì)關(guān)鍵工序制定有針對(duì)技術(shù)措施。關(guān)鍵工程技術(shù)人員跟班作業(yè)，強(qiáng)化施工技術(shù)治理，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)施工。做好開(kāi)工前的中線(xiàn)和水平的貫穿復(fù)測(cè)工作，嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度，對(duì)施工標(biāo)志應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，確保測(cè)量結(jié)果正確無(wú)誤，制定導(dǎo)線(xiàn)掌握網(wǎng)。用。工程所用的機(jī)械、設(shè)備器材都應(yīng)具備出廠(chǎng)證、合格證。度，特別是隱蔽工程必需經(jīng)雙方檢查簽認(rèn)以后，方可進(jìn)展隱蔽工程作業(yè)。機(jī)械開(kāi)挖溝槽時(shí)要留有余量，嚴(yán)格掌握標(biāo)高，溝槽嚴(yán)禁雨水浸泡，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，馬上澆筑底板根底。料進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量鑒定，不合格材料不得使用。砼工程，應(yīng)嚴(yán)把“五關(guān)”現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)做檢查試件，全部的砂、石料要準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)含泥量超出規(guī)定，須進(jìn)展清洗，砼攪拌要均勻，搗固設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，搗固要均勻密度，防止漏搗，嚴(yán)禁消滅砼外表蜂窩麻面。的質(zhì)量。，接縫嚴(yán)密，支撐結(jié)實(shí)，外表干凈，在立模前模板外表要刷好隔離劑。鋼筋使用必需符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)銹蝕及不合格的鋼筋制止使用，焊接頭，間距及錨固要符合質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖監(jiān)理工程師工程師設(shè)施測(cè)工檢編隱工原標(biāo)工質(zhì)信計(jì)工量序驗(yàn)制蔽序材準(zhǔn)種量息文組、及、竣工工料化、承反件織放工試工程種及作工包饋及設(shè)樣種驗(yàn)文檢復(fù)半業(yè)班經(jīng)處規(guī)計(jì)、檢、件查查成日濟(jì)理范編監(jiān)查抽鑒品檢責(zé)學(xué)制測(cè)樣證取查任習(xí)檢證交制交查檢接底查班監(jiān)督質(zhì)量預(yù)控及檢測(cè)程序圖開(kāi)頭，經(jīng)圖紙會(huì)審，編制施工組織設(shè)計(jì)，分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評(píng)定，單位工程質(zhì)量評(píng)定施工驗(yàn)收，直到竣工后保修效勞，每個(gè)環(huán)節(jié)都由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，專(zhuān)人檢查，專(zhuān)人評(píng)定，層層把關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)認(rèn)真承受業(yè)主委派的監(jiān)理工程師及政府監(jiān)視機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和監(jiān)視，經(jīng)過(guò)外的共同作用，相互合作實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量一次到達(dá)投標(biāo)質(zhì)量等級(jí)的要求。質(zhì)量預(yù)控及檢測(cè)程序圖如下：施工質(zhì)量分析處理方框圖第九章安全、文明施工措施安全施工措施安全施工保證措施建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)安全檢查專(zhuān)職人員，做好安全生產(chǎn)治理和監(jiān)視檢查，以及安全技術(shù)交底工作。持班前講話(huà)，開(kāi)展安全周活動(dòng)，并實(shí)行月安全檢查制度。施工人員進(jìn)入工地必需戴安全帽，專(zhuān)業(yè)工種要持證上崗，沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的不允許擅自操作。穿插作業(yè)同時(shí)進(jìn)展時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)職安全巡察人員，協(xié)調(diào)作業(yè)，消滅危急應(yīng)馬上通知有關(guān)人員實(shí)行緊急措施。各種施工機(jī)械設(shè)備，使