南京祿口機(jī)場(chǎng)航空物流服務(wù)方案策劃課件

口機(jī)場(chǎng)航空物流服務(wù)專案南京祿口機(jī)場(chǎng)航空物流服務(wù)方案策劃課件1

第一部分戰(zhàn)略策劃

第二部分產(chǎn)業(yè)整合

第三部分合作模式第一部分戰(zhàn)略策劃第二部分產(chǎn)業(yè)整合第2

第一部分戰(zhàn)略策劃

政策解讀宏觀背景機(jī)場(chǎng)概括機(jī)場(chǎng)趨勢(shì)土地合作第一部分戰(zhàn)略策劃政策解讀3

相關(guān)政策解讀“一帶一路”強(qiáng)化區(qū)域協(xié)作融合，充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，為南京加快轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造更好條件充分利用“一帶一路”和上海自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，依托祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造空港城，并以此鞏固南京區(qū)域中心城市地位、提升南京城市國(guó)際地位、打造產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高地。區(qū)域整合提升建立戰(zhàn)略支點(diǎn)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代摘自《2015政府工作報(bào)告》：

新興產(chǎn)業(yè)和新興業(yè)態(tài)是競(jìng)爭(zhēng)高地。要實(shí)施高端裝備、信息網(wǎng)絡(luò)、集成電路、新能源、新材料、生物醫(yī)藥、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等重大項(xiàng)目，把一批新興產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)成主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃習(xí)近平總書(shū)記在去年９月和１０月分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“２１世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想相關(guān)政策解讀“一帶一路”強(qiáng)化區(qū)域協(xié)作融合，充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)4

宏觀背景祿口機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略地位發(fā)展規(guī)劃華東第二大城市南京的門(mén)戶，中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)，也是中國(guó)第五大國(guó)際貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，中國(guó)華東重要的干線機(jī)場(chǎng)，2012年11月29日，中共南京市委、南京市人民政府出臺(tái)了《關(guān)于加快建設(shè)中國(guó)航運(yùn)（空）與綜合樞紐名城的意見(jiàn)》，對(duì)建設(shè)空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)略部署，南京祿口空港地區(qū)迎來(lái)又一輪重大發(fā)展機(jī)遇。截至2013年底，累計(jì)保障飛行117.77萬(wàn)架次，旅客吞吐量1.17億人次，貨郵吞吐量224.97萬(wàn)噸，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。發(fā)展目標(biāo):打造泛長(zhǎng)三角中心區(qū)域國(guó)際門(mén)戶和樞紐機(jī)場(chǎng)，輻射中國(guó)中、東部地區(qū)。核心戰(zhàn)略（機(jī)場(chǎng)、電商、物流、金融—中心為軸）

產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：“4+1”發(fā)展戰(zhàn)略；

運(yùn)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略：機(jī)場(chǎng)向管理型轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略；

治理管控戰(zhàn)略：集中管控治理戰(zhàn)略。宏觀背景祿口機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略地位發(fā)展規(guī)劃5機(jī)場(chǎng)概括

南京祿口機(jī)場(chǎng)定位為“長(zhǎng)三角中心區(qū)域國(guó)際門(mén)戶和樞紐機(jī)場(chǎng)”，共同承擔(dān)南京京地區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，形成適度競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的格局，逐步發(fā)展成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“雙樞紐”。

南京祿口貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)4.7萬(wàn)平方米，貨棚1800平方米，貨物處理場(chǎng)地20000平方米，具備特殊貨物處理能力。南京祿口機(jī)場(chǎng)近期規(guī)劃目標(biāo)以2020年為目標(biāo)年，將滿足年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量80萬(wàn)噸、飛行26萬(wàn)架次的使用需要。機(jī)場(chǎng)概括南京祿口機(jī)場(chǎng)定位為“長(zhǎng)三角中心區(qū)域國(guó)際門(mén)6機(jī)場(chǎng)概括在南京都市圈的區(qū)位Thegeneralsituationforairport在南京都市區(qū)的區(qū)位位置在長(zhǎng)三角州和蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)的區(qū)位

南京祿口機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)三角州的西端；南京市都市圈的中心位置；南京都市區(qū)南端。規(guī)劃范圍覆蓋祿口機(jī)場(chǎng)周邊6-15千米范圍內(nèi)受空港功能輻射的企業(yè)，南北長(zhǎng)20千米，東西寬30千米，總面積約418.1平方米。機(jī)場(chǎng)概括在南京都市圈的區(qū)位Thegeneralsitua7策略關(guān)鍵：國(guó)際級(jí)生態(tài)型智慧型國(guó)際級(jí)航空物流聯(lián)運(yùn)樞紐國(guó)際級(jí)物流信息交換中心國(guó)際級(jí)智慧型經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎無(wú)縫銜接多式聯(lián)運(yùn)樞紐物流信息技術(shù)及應(yīng)用研發(fā)高附加值、高技術(shù)值國(guó)際級(jí)生態(tài)智慧產(chǎn)業(yè)新城國(guó)際級(jí)業(yè)務(wù)匯集交易平臺(tái)國(guó)際級(jí)新型經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)載體“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)的生態(tài)載體臨空商務(wù)展示貿(mào)易中心互聯(lián)網(wǎng)+臨空產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容全面高效互聯(lián)根據(jù)客戶設(shè)計(jì)個(gè)性的供應(yīng)鏈方案強(qiáng)化園區(qū)內(nèi)外部供應(yīng)鏈流通效率實(shí)現(xiàn)公路、港口、與航空系統(tǒng)的物流數(shù)據(jù)對(duì)接提高單位面積的流通承載力倉(cāng)儲(chǔ)管理迅速引入產(chǎn)業(yè)穿心功能和企業(yè)創(chuàng)新功能發(fā)揮人才、資金、信息的優(yōu)勢(shì)迅速引入互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路與模式運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維經(jīng)營(yíng)園區(qū)，信息、資源多重共享

規(guī)劃布局策略關(guān)鍵：國(guó)際級(jí)生態(tài)型8

規(guī)劃布局

形成“一核雙心，一軸多片”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)協(xié)同發(fā)展復(fù)合化產(chǎn)業(yè)型綜合型專業(yè)型集約智能物聯(lián)綜合型“一核”核心區(qū)即、祿口機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)區(qū)。根據(jù)祿口機(jī)場(chǎng)吞吐貨運(yùn)設(shè)計(jì)計(jì)算，貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)4.7萬(wàn)平方米，貨棚1800平方米，貨物處理場(chǎng)地20000平方米?！半p心”即祿口新城中心和拓塘新城中心?！岸嗥奔吹摽谛鲁恰⑼靥列鲁?、橫溪新市鎮(zhèn)、銅山新市鎮(zhèn)。發(fā)展產(chǎn)業(yè)型臨空物流園區(qū)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)考慮，形成臨空新城。1234“一軸”即沿機(jī)場(chǎng)高速—寧高高速發(fā)展軸。規(guī)劃布局形成“一核雙心，一軸多片”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)9

第二部分產(chǎn)業(yè)整合產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目思路

產(chǎn)業(yè)需求產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)載體

物流中心新電商文化產(chǎn)業(yè)兩岸物流交易中心航空產(chǎn)業(yè)金融產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出口產(chǎn)業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)第二部分產(chǎn)業(yè)整合產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)物流中心10

產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)金融產(chǎn)業(yè)集群物流產(chǎn)業(yè)集群制造產(chǎn)業(yè)集群綜合產(chǎn)業(yè)集群商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群

康旅產(chǎn)業(yè)集群電商物流信息化COD電商自建物流多式聯(lián)運(yùn)電商倉(cāng)儲(chǔ)綜合類（支付、包裝等）電商物流設(shè)備服務(wù)商電商物流與供應(yīng)聯(lián)咨詢最后一公里快運(yùn)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)金融物流制造綜合11

產(chǎn)業(yè)需求衍生需求基本需求1.直接服務(wù)祿口機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)2.承擔(dān)區(qū)域航空物流周轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)3.承接臨空型制造業(yè)生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)4.提供臨空商務(wù)物流服務(wù)5.提供專業(yè)化電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)承接機(jī)場(chǎng)外溢性業(yè)務(wù)外包，提供服務(wù)的配套和后勤產(chǎn)業(yè)等主動(dòng)承擔(dān)本地的航空快件、黃金寶石、鮮活產(chǎn)品、高級(jí)冷凍食品、花卉、零件部，以及救援性航空運(yùn)輸服務(wù)等。承接臨空型制造業(yè)生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)，成為輻射南京周邊城市的高端倉(cāng)儲(chǔ)基地臨空商務(wù)層次逐漸提升，商務(wù)物流服務(wù)，商務(wù)信函、出版印刷和包裝設(shè)計(jì)等物流需求將逐步產(chǎn)業(yè)化。以各大電商網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、分撥中心等。打造高端電商企業(yè)集聚。信息處理需求設(shè)計(jì)咨詢需求展示交易需求科技研發(fā)需要金融服務(wù)需要旅游傳媒需要產(chǎn)品體驗(yàn)需要產(chǎn)業(yè)需求分析產(chǎn)業(yè)需求衍生需求12

產(chǎn)業(yè)需求產(chǎn)業(yè)需求分析運(yùn)輸功能儲(chǔ)存功能裝卸搬運(yùn)功能包裝流通加工貨物進(jìn)出口運(yùn)輸功能儲(chǔ)存功能裝卸搬運(yùn)功能包裝流通加工貨物進(jìn)出口功能人文生活配套功能開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)+生產(chǎn)配送建設(shè)VMI系統(tǒng)和原材料倉(cāng)儲(chǔ)式直銷中心公共信息平臺(tái)旅游文化景觀功能貨物進(jìn)出口功能國(guó)際物流中心動(dòng)產(chǎn)融資物流金融中心設(shè)備運(yùn)輸+物流設(shè)備租賃物流包裝+商業(yè)包裝物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用展示交易+采購(gòu)供應(yīng)生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)及咨詢產(chǎn)業(yè)需求產(chǎn)業(yè)需求分析運(yùn)輸功能儲(chǔ)存功能裝卸搬運(yùn)功能包裝流通13

產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì)南京祿口機(jī)場(chǎng)臨空物流作業(yè)區(qū)流通加工增值區(qū)臨空制造業(yè)片區(qū)展示貿(mào)易城市配送航空新城（祿口新城、拓塘新城、橫溪新市鎮(zhèn)、銅山新市鎮(zhèn)）光電、醫(yī)療、生物等臨空高新制造業(yè)臨空倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)保稅倉(cāng)儲(chǔ)中心綜合保稅區(qū)電商物流分撥中心高附加值產(chǎn)品的增值基地生鮮冷鏈物流項(xiàng)目高端農(nóng)產(chǎn)品交易中心臨空金融服務(wù)中心臨空商務(wù)配套區(qū)臨空工業(yè)品采購(gòu)中心跨境電商臨空電商產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì)南京祿口機(jī)臨空物流作業(yè)區(qū)流通加工增值區(qū)臨14

產(chǎn)業(yè)載體產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)載體流通加工增值區(qū)電子信息產(chǎn)品展銷中心城市配送倉(cāng)儲(chǔ)物流中心臨空工業(yè)品采購(gòu)中心高端農(nóng)產(chǎn)品交易中心生物工程及制藥物流中心電子商務(wù)物流項(xiàng)目低碳生態(tài)型物流園區(qū)生鮮冷鏈物流項(xiàng)目中小企業(yè)孵化基地網(wǎng)上超市交易倉(cāng)儲(chǔ)中心物流產(chǎn)學(xué)研基地項(xiàng)目綜合保稅中心高附加值流通加工區(qū)電商貨物物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域中心冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)加工中心臨空應(yīng)急物流倉(cāng)儲(chǔ)中心光電及高新制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)基地智慧航空物流中心航空物流便民服務(wù)社區(qū)云聯(lián)農(nóng)場(chǎng)多式物流信息中心空港-海港聯(lián)運(yùn)基地臨空養(yǎng)老基地臨空互聯(lián)網(wǎng)金融中心臨空醫(yī)療基地…...產(chǎn)業(yè)載體產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)載體流通加工增值區(qū)電子信息產(chǎn)品展銷15

物流中心南京市祿口機(jī)場(chǎng)是我國(guó)重要的國(guó)際區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，充分利用“一帶一路”和上海自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，依托祿口機(jī)場(chǎng)打造空港城，并以鞏固南京區(qū)域中心城市地位，提升南京城市國(guó)際地位，打造產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高地，已成為戰(zhàn)略共識(shí)。2012年11月29日，中共南京市委、南京市人民政府出臺(tái)了《關(guān)于加快建設(shè)中國(guó)航運(yùn)（空）與綜合樞紐名城的意見(jiàn)》，對(duì)建設(shè)空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)略部署。在此背景下，南京市規(guī)劃局2014年6月組織開(kāi)展《南京祿口空港地區(qū)總體規(guī)劃（2014-2030）》的編制。依托于南京祿口空港地區(qū)的建設(shè)，南京市政府規(guī)劃區(qū)域，重點(diǎn)發(fā)展傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)有序的管理，合理的分配，達(dá)到機(jī)場(chǎng)物流快進(jìn)快出的目標(biāo)。物流中心南京市祿口機(jī)場(chǎng)是我國(guó)重要的國(guó)際區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，充16

物流中心依托航空物流與地面物流實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出。速效性航空貨物運(yùn)輸依據(jù)航空公司的航班信息，貨主可以據(jù)此安排貨物的起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。準(zhǔn)確方便安全在一定的時(shí)間內(nèi)飛機(jī)的空間跨度是最大的。隨著航空制造技術(shù)的進(jìn)步，進(jìn)行跨洋飛行完全沒(méi)有問(wèn)題?？臻g跨度大航空預(yù)算利用天空這一自然通道，不受目的地周圍的地理?xiàng)l件限制，與現(xiàn)實(shí)公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比，航空運(yùn)輸占用土地少，投資低，對(duì)環(huán)境影響小。航空貨物運(yùn)輸有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。通達(dá)便利物流中心依托航空物流與地面物流實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出。速效性航空貨17

新電商

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展前提下，人們的生活節(jié)奏加快，新型健康產(chǎn)品得到越來(lái)越多人的重視，以此為出發(fā)點(diǎn)，我們認(rèn)為健康產(chǎn)業(yè)將是未來(lái)可發(fā)展的一塊重要區(qū)域。在國(guó)際航空物流高度發(fā)達(dá)的今天，利用國(guó)際物流的便捷方式，打造以健康產(chǎn)品為主的新型電商，將會(huì)在未來(lái)的電商市場(chǎng)占據(jù)主要角色。新電商在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展前提下，人18

文化產(chǎn)業(yè)文化產(chǎn)品交易是建立在文化市場(chǎng)上的貨幣交易買(mǎi)賣(mài)，通常用戶為文化產(chǎn)品收藏者。目前在盛世收藏的趨勢(shì)下，文化產(chǎn)品行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到非常盛行顛峰，各地的文化產(chǎn)品交易都在上升趨勢(shì)。在將中國(guó)獨(dú)特的文化產(chǎn)品推向世界市場(chǎng)的條件下，獨(dú)特的保稅理念，方便客戶更自由的交易，管理，名下的文化產(chǎn)品。獨(dú)特報(bào)稅理念在出境不出關(guān)的前提下，提供三方交易，全權(quán)托管，分期托管，等靈活多樣的交易方式。靈活交易依賴文化產(chǎn)品的集中與推廣，可建立起更集中，新穎，安全等多模式的展示平臺(tái)，打造集展覽，會(huì)展，儲(chǔ)藏等多樣性的文化產(chǎn)業(yè)。創(chuàng)新平臺(tái)古代藝術(shù)品文化產(chǎn)業(yè)文化產(chǎn)品交易是建立在文化市場(chǎng)上的貨幣19

文化產(chǎn)業(yè)非遺產(chǎn)業(yè)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的最大的特點(diǎn)是不脫離民族特殊的生活生產(chǎn)方式，是民族個(gè)性、民族審美習(xí)慣的“活”的顯現(xiàn)。于世界來(lái)說(shuō)，中國(guó)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)獨(dú)樹(shù)一幟，獨(dú)有的交流中心，能讓世界更快更好的看見(jiàn)中國(guó)瑰麗的文化。獨(dú)有交流中心統(tǒng)籌民間非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承，開(kāi)發(fā)高校師資力量，形成以科研中心，創(chuàng)新中心為主，中國(guó)最具特色的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)專利中心。高校民間發(fā)力依靠空港力量，形成寬廣的非遺文化產(chǎn)品市場(chǎng)，打造高端的產(chǎn)品體驗(yàn)中心。非遺產(chǎn)品交易文化產(chǎn)業(yè)非遺產(chǎn)業(yè)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的最大的特點(diǎn)20

航空產(chǎn)業(yè)（包機(jī)物流）擬與中國(guó)郵政航空合作，將從渤海租賃合作，擬租憑100架中型貨機(jī)（波音737型貨機(jī)，波音757型貨機(jī)），大力發(fā)展EMS業(yè)務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，包機(jī)物流逐步成為主流的貨運(yùn)和物流形式之一。包機(jī)物流的特點(diǎn)主要有以下幾種：1、能夠解決班機(jī)倉(cāng)位不足的矛盾。2、貨物全部由包機(jī)運(yùn)輸，解決了時(shí)間上和手續(xù)上的冗長(zhǎng)和繁瑣。3、彌補(bǔ)了航線上的不足，可以直達(dá)目的地。4、有效解決海鮮產(chǎn)品、鮮活動(dòng)物的運(yùn)輸問(wèn)題。5、大大減少貨差、貨損等現(xiàn)象的發(fā)生。航空產(chǎn)業(yè)（包機(jī)物流）擬與中國(guó)郵政航空合作，將21

航空產(chǎn)業(yè)（隨機(jī)快運(yùn)物流）

隨機(jī)快運(yùn)物流由于運(yùn)輸方式快捷，現(xiàn)在已經(jīng)逐步成為快運(yùn)最常見(jiàn)、效果最理想的快運(yùn)方式。隨機(jī)快遞物流的特點(diǎn)講求時(shí)效性、準(zhǔn)確性、安全性和便捷性。此種物流形式逐步成為人們生活必備的方式之一，同時(shí)也是電子商務(wù)發(fā)展的重要支柱，能夠?qū)崿F(xiàn)商品更大范圍的配送，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的快遞發(fā)展，提升國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。航空產(chǎn)業(yè)（隨機(jī)快運(yùn)物流）隨機(jī)快運(yùn)物流由于運(yùn)輸22

金融產(chǎn)業(yè)伴隨著空港地區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇來(lái)空港地區(qū)工作，居住生活。由于地理位置特殊，空港具有形形色色客戶群。特色的金融產(chǎn)業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)，提前做好營(yíng)銷溝通方案，讓客戶體驗(yàn)不同的增值服務(wù)，量身定制金融服務(wù)計(jì)劃。個(gè)性化的服務(wù)讓客戶資產(chǎn)保值增值。金融產(chǎn)業(yè)伴隨著空港地區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，越來(lái)越23

轉(zhuǎn)出口產(chǎn)業(yè)隨著現(xiàn)代物流，電子商務(wù)，航空業(yè)的迅猛發(fā)展，南京空港作為華東乃至全國(guó)范圍內(nèi)的大空港之一，將會(huì)在貨運(yùn)轉(zhuǎn)出口的舞臺(tái)上發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

而祿口機(jī)場(chǎng)T2航站樓的投入使用，大大提高，功能全，信息化高，多樣性的，轉(zhuǎn)出口中心。轉(zhuǎn)出口產(chǎn)業(yè)隨著現(xiàn)代物流，電子商務(wù)，航空業(yè)的迅猛24

綠色消費(fèi)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)向多功能的復(fù)合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)型實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,轉(zhuǎn)型中有效整合農(nóng)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，創(chuàng)新多種業(yè)態(tài)下的復(fù)合吸引物，提升傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)觀光資源的品質(zhì)，融合成為現(xiàn)代城鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向，而“智慧城鎮(zhèn)立體農(nóng)業(yè)綜合體”概念的提出，豐富了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的內(nèi)涵，為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)全新的思路。隨著城市環(huán)境日益惡劣，更多的人開(kāi)始尋找潔凈的綠色空間，觀光農(nóng)業(yè)不但能帶給人們清新自然的生態(tài)空間，更是旅游休閑的好去處。健康娛樂(lè)項(xiàng)目以祿口機(jī)場(chǎng)為依托，為機(jī)場(chǎng)提供綠色生態(tài)消費(fèi)業(yè)務(wù)。獨(dú)有交流中心綠色消費(fèi)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)向多功能的復(fù)合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)型25

綠色消費(fèi)保稅商店是自營(yíng)網(wǎng)上商店，商品來(lái)自世界各地，上架產(chǎn)品位于保稅區(qū)保稅倉(cāng)，擁有極大的價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)。保稅商城勵(lì)志為廣大客戶提供最優(yōu)質(zhì)保稅商品、最周到的服務(wù)。保稅商店綠色消費(fèi)保稅商店是自營(yíng)網(wǎng)上商店，商品來(lái)自世界各地，上架產(chǎn)品26

綠色消費(fèi)候機(jī)電商購(gòu)物城是整個(gè)候機(jī)區(qū)的綜合商業(yè)中心，是候機(jī)時(shí)間、等待時(shí)間當(dāng)中給旅客提供的最有效的選擇商品、消費(fèi)時(shí)間的途徑。旅客可以根據(jù)自己在候機(jī)樓的時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)選擇不同類別的購(gòu)物活動(dòng)。電商購(gòu)物城采用“現(xiàn)場(chǎng)觀摩商品”“線下訂單快遞到戶”的形式，并且價(jià)格均在市場(chǎng)價(jià)格的80%以下，質(zhì)量?jī)?yōu)異，價(jià)格實(shí)惠。候機(jī)電商購(gòu)物城綠色消費(fèi)候機(jī)電商購(gòu)物城是整個(gè)候機(jī)區(qū)的綜合商業(yè)中心，是候機(jī)時(shí)27

第三部分合作模式

傳統(tǒng)物流合作投融資合作運(yùn)營(yíng)模式設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟合作模式第三部分合作模式傳統(tǒng)物流合作28傳統(tǒng)物流合作多方共贏祿口機(jī)場(chǎng)合作伙伴專家管理組合投資利益共享風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)政府市場(chǎng)平臺(tái)資金傳統(tǒng)物流合作多方祿口機(jī)場(chǎng)合作伙伴專家管理組合投投融資合作南京信投投資開(kāi)發(fā)模式銀團(tuán)合作銀團(tuán)合作銀團(tuán)合作上市公司運(yùn)作上市公司運(yùn)作上市公司運(yùn)作祿口機(jī)場(chǎng)和南京信投為投融資主體，成立注冊(cè)公司公司擬與國(guó)內(nèi)銀行做銀團(tuán)融資XX億元祿口機(jī)場(chǎng)和南京信投通過(guò)資本運(yùn)作作為平臺(tái)，做融資上市南京信投投資開(kāi)發(fā)模式南京信投投資開(kāi)發(fā)模式投融資合作南京信投銀團(tuán)合作銀團(tuán)合作銀團(tuán)合作上市公司運(yùn)作上市公運(yùn)營(yíng)模式設(shè)計(jì)南京信投投資開(kāi)發(fā)模式租賃或出讓模式管理委托模式綜合模式（3）運(yùn)營(yíng)管理和運(yùn)營(yíng)模式歸納

根據(jù)南京祿口機(jī)場(chǎng)航空物流中心開(kāi)發(fā)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和經(jīng)營(yíng)管理主題以及入駐企業(yè)之間存在的各種關(guān)系，歸納出以下幾種合適開(kāi)發(fā)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理和經(jīng)營(yíng)管理的模式。

充足的資金來(lái)源及相關(guān)政策支持，但承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)大等現(xiàn)象，建議在離開(kāi)機(jī)場(chǎng)空物流中心區(qū)域物流需求量較大，區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯等情況下采用。運(yùn)營(yíng)模式設(shè)計(jì)南京信投租賃或出讓模式管理委托模式綜合模式（3）運(yùn)營(yíng)模式設(shè)計(jì)（3）運(yùn)營(yíng)管理和運(yùn)營(yíng)模式歸納

根據(jù)南京祿口機(jī)場(chǎng)航空物流中心開(kāi)發(fā)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和經(jīng)營(yíng)管理主題以及入駐企業(yè)之間存在的各種關(guān)系，歸納出以下幾種合適開(kāi)發(fā)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理和經(jīng)營(yíng)管理的模式。和諧海峽投資開(kāi)發(fā)模式租賃或出讓模式管理委托模