地鐵車載無線通信設備原理與維護課件

車載無線崗位培訓

車載無線崗位培訓車載無線崗位培訓車載無線崗位培訓車載臺組成車載電臺由主機（含TETRA電臺、電源單元、控制單元、配線單元）、操作終端、送受話器、喇叭、低廓天線、連接電纜等組成。車載臺組成車載臺組成車載臺組成系統(tǒng)框圖

系統(tǒng)框圖

系統(tǒng)框圖

系統(tǒng)框圖

設備連接圖1操作終端

2車載主機

3送受話器

4喇叭

5天線

6天線饋線

7送受話器連線

8控制電纜

9喇叭連線

10電源電纜

11廣播電纜

12數(shù)據(jù)電纜

13狀態(tài)電纜設備連接圖1操作終端2車載主機3送受話器4設備連接圖1操作終端2車載主機3送受話器4主機、操作終端接口介紹

主機電源單元：

1.110V輸入

主機電源單元110V電源輸入接口2.13.8V輸出

主機電源單元13.8V輸出接口主機控制單元：1.控制編程接口

主機控制單元軟件更新接口。

2.電臺編程接口

電臺軟件更新接口。

3.13.8V輸入

主機控制單元13.8V輸入接口4.主控接口

主機與操作終端、送受話器、喇叭、車輛廣播、車輛狀態(tài)、車輛數(shù)據(jù)連接接口

5.天線接口

通過天線饋線連接天線主機轉(zhuǎn)接單元：

1.數(shù)據(jù)1接口

連接車輛信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)腞S422接口。2.喇叭接口

音頻功放輸出接口，通過喇叭電纜連接喇叭。

3.廣播接口

通過廣播電纜連接車輛廣播系統(tǒng)，使客室能聽見調(diào)度的聲音。

4.控制轉(zhuǎn)接接口

通過控制電纜將主機控制單元的電路引至轉(zhuǎn)接單元，形成喇叭、車輛廣播、車輛狀態(tài)、車輛數(shù)據(jù)連接接口

操作終端：

1.送受話器接口

通過送受話器電纜連接送受話器

2.控制接口

通過控制電纜連接主機

3.編程接口

操作終端軟件更新接口。

4.USB接口

操作終端軟件更新接口。主機、操作終端接口介紹主機、操作終端接口介紹主機、操作終端接口介紹快閃：0.1秒亮0.1秒滅慢閃：0.5秒亮0.5秒滅主機指示燈定義狀態(tài)含義綠燈紅燈運行過程中途SDT口故障快閃3次（間隔4秒）運行過程中途9600口故障快閃6次（間隔4秒）無網(wǎng)絡提示“紅紅紅綠綠綠快閃”（間隔2秒）終端通話組顯示“無網(wǎng)絡服務”開機電臺注冊網(wǎng)絡失敗提示“紅紅綠綠快閃”（間隔2秒）終端通話組顯示“系統(tǒng)登錄失敗”無通話組提示“紅綠快閃”（間隔2秒）終端通話組顯示“無通話組”電臺開機重啟未就緒連續(xù)快閃（0.1秒亮0.1秒滅）電臺開機重啟就緒提示“綠紅快閃”一次主機得到issi提示“綠綠紅快閃”一次正常待機（集群模式）連續(xù)慢閃（0.5秒亮0.5秒滅）正常待機（直通模式）“綠綠紅紅快閃”（間隔1秒）組呼呼入常亮組呼占用常亮組呼呼出常亮發(fā)送短數(shù)據(jù)成功快閃2次收到調(diào)度的短數(shù)據(jù)快閃2次收到車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)快閃3次緊急呼叫呼入緊急呼叫呼出單站狀態(tài)紅綠交替慢閃直通模式收到降級主機數(shù)據(jù)（降級臺）快閃3次單站狀態(tài)（降級臺）紅綠交替慢閃進入降級（降級臺）提示“紅紅綠快閃”（間隔2秒）快閃：0.1秒亮0.1秒滅主機指示燈定義狀態(tài)含義綠燈紅燈運快閃：0.1秒亮0.1秒滅主機指示燈定義狀態(tài)含義綠燈紅燈運緊急MIC狀態(tài)提示攔緊急呼叫操作桿液晶按鍵操作界面操作界面由按鍵及顯示屏組成，顯示屏設置軟按鍵功能區(qū)，用于定義按鍵中的無名鍵。顯示屏最下一欄為狀態(tài)提示欄。用戶的各種功能操作都是通過按鍵來完成。緊急MIC緊急呼叫液晶按鍵操作界面操作界面由按鍵及顯示屏緊急MIC緊急呼叫液晶按鍵操作界面操作界面由按鍵及顯示屏

操作面板軟按鍵：“調(diào)度”－用于司機申請呼叫調(diào)度

“注冊”－用于車載臺向調(diào)度發(fā)出注冊申請“注銷”－用于車載臺向調(diào)度發(fā)出注銷申請“上傳”－用于司機更改車次號后向調(diào)度上傳“切換”－用于向調(diào)度申請切換運行區(qū)間

“位置”－用于向調(diào)度申請當前運行區(qū)間

“消息”－用于進入預定義消息發(fā)送界面，選擇并發(fā)送預定義消息“車站”－用于司機申請呼叫車站“機車”－用于司機申請呼叫列車

“設置”－用于進入本機設置界面，設置車載臺的各個參數(shù)

“查詢”－用于查詢車載臺參數(shù)和收到的短消息“維護”－用于密碼進入維護界面，維護人員可更改車載臺出廠參數(shù)。

“測試”－用于密碼進入廠家測試界面（用戶不使用）“

”

－右方向鍵“

”

－左方向鍵“返回”－返回上級菜單操作面板軟按鍵：操作面板軟按鍵：操作面板軟按鍵：操作面板硬按鍵：“M”－用于切換以上功能鍵的顯示

“R”－用于復位主機和操作終端（按鍵時間7秒）

“C”－用于取消之前操作或返回主頁面

“”－用于操作的確認“↑”－指定選項或頁面的上翻鍵

“↓”－指定選項或頁面的下翻鍵數(shù)值鍵（0-9，*,#）－用于輸入數(shù)值

緊急呼叫

–用于司機緊急呼叫調(diào)度（上抬操作桿3秒以上后放開）。操作面板硬按鍵：操作面板硬按鍵：操作面板硬按鍵：液晶顯示屏顯示如下內(nèi)容描述及故障檢查無網(wǎng)絡服務表示找不到網(wǎng)絡服務，即無場強?？蓹z查電臺天線口連接是否可靠，電臺寫頻的頻點及網(wǎng)絡號是否輸入正確。系統(tǒng)無法登陸表示此時有場強，但電臺無法登陸系統(tǒng)?？蓹z查電臺ISSI號是否正確，或檢查中心系統(tǒng)中是否已增加此ISSI號。無通話組表示此時有場強并且電臺已成功登陸系統(tǒng)，但無法找到通話組?？蓹z查電臺寫頻中通話組號是否輸入正確，或檢查中心系統(tǒng)中是否已增加此通話組號。液晶顯示屏顯示內(nèi)容描述液晶顯示屏顯示如下內(nèi)容描述及故障檢查無網(wǎng)絡服務表示找不到網(wǎng)絡液晶顯示屏顯示如下內(nèi)容描述及故障檢查無網(wǎng)絡服務表示找不到網(wǎng)絡一般功能上電自檢

自動尋位注冊/注銷請求

手動切換

手動尋位上傳車次號車載臺本機設置功能實現(xiàn)一般功能功能實現(xiàn)一般功能功能實現(xiàn)一般功能功能實現(xiàn)呼叫功能請求呼叫（調(diào)度/車站/機車）

緊急呼叫

接收調(diào)度直接的呼叫

接收調(diào)度派接的呼叫

列車進入調(diào)度廣播狀態(tài)

呼叫功能呼叫功能呼叫功能數(shù)據(jù)傳輸功能接收和顯示預定義消息發(fā)送預定義消息

接收和顯示自由文本信息

數(shù)據(jù)傳輸功能數(shù)據(jù)傳輸功能數(shù)據(jù)傳輸功能降級模式接收進入降級命令和檢測到單站模式后自動進入降級自動轉(zhuǎn)到降級備用組自動退出降級模式自動轉(zhuǎn)到原守候組降級模式降級模式降級模式功能描述上電自檢設備每次開機時執(zhí)行自檢程序，檢查內(nèi)容包括本設備的狀態(tài)，與車輛數(shù)據(jù)接口的連接等。自檢結(jié)果會在終端顯示并保存，并可以查詢。設備上電后自動執(zhí)行該自檢程序。檢查內(nèi)容包括：內(nèi)部的電臺PEI、SB9600、能否登陸網(wǎng)絡、內(nèi)部存儲單元等，外部的與車輛數(shù)據(jù)接口的連接狀態(tài)。自檢結(jié)果在終端顯示，車載臺使用過程中可通過查詢車載臺參數(shù)實時查詢自檢結(jié)果。操作步驟：按“M”鍵->按“查詢”軟鍵->按“↑↓”選擇到“車載臺參數(shù)”，再按“”鍵進入自檢界面。功能描述上電自檢功能描述上電自檢功能描述上電自檢

車載臺上電后，系統(tǒng)開始自檢，進入車載臺參數(shù)界面（如圖）。自檢成功后系統(tǒng)會發(fā)送給車載臺終端自檢結(jié)果（包含：組號、ID號以及其他系統(tǒng)相關信息）。收到系統(tǒng)正常的信息后，車載臺會自動轉(zhuǎn)到主頁面，顯示與主機連接正常的圖標。如自檢不通過則在相應的自檢項目處顯示“故障”。查詢車載臺參數(shù)操作步驟：按“M”鍵->按“查詢”軟鍵->按“↑↓”選擇“車載臺參數(shù)”，再按“”鍵進入查詢界面。車載臺上電后，系統(tǒng)開始自檢，進入車載臺參數(shù)界面（如圖）。車載臺上電后，系統(tǒng)開始自檢，進入車載臺參數(shù)界面（如圖）。車載臺參數(shù)定義ID：8111188如ID號是：8111188，從高位算起，8代表上海地鐵，11代表11號線，1代表是車載臺，18代表第18輛車，末位8代表上行，如是7代表下行。每輛車車載臺的ID是唯一不變的。組號：8111189如組號是：8111189，從高位算起，8代表上海地鐵，11代表11號線，1代表是車載臺，18代表第18輛車，末位9代表這個號碼就是組號。如通話組切換，該組號隨之改變。信號強度：256表示車載臺運行中接收到的基站場強，0－256可變。信號強度和格數(shù)的對應表如下：場強值01-6364-127128-191192-256車載臺參數(shù)定義ID：8111188場強值01-6364-12車載臺參數(shù)定義ID：8111188場強值01-6364-12電臺9600：正常該接口是電臺的SB9600接口，除開機上電檢測外，系統(tǒng)運行時還進行定時檢測。電臺數(shù)據(jù)接口：正常該接口是電臺的SDT接口，除開機上電檢測外，系統(tǒng)運行時還進行定時檢測。外部RAM：正常主機控制板外部RAM檢測。車輛數(shù)據(jù)接口：無數(shù)據(jù)該接口連接車輛信息數(shù)據(jù)接口，若連上且數(shù)據(jù)通信正常，則顯示“有數(shù)據(jù)”，否則顯示“無數(shù)據(jù)”。數(shù)據(jù)MCU1：正常

2：正常

3：正常

4：正常車載臺的4個擴展數(shù)據(jù)接口檢測。主機版本號：LTMV1.0終端版本號：V1.0電臺9600：正常電臺9600：正常電臺9600：正常尋位（自動和手動）車載臺上電后自動尋位，調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)車載臺的當前所屬管轄區(qū)域信息；也可進行手動尋位。上電尋位成功后會有“嘟~”的一聲長提示音，同時終端信息欄顯示“接收位置內(nèi)容”，失敗時則會發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。自動尋位步驟：1、重啟車載臺（或冷啟動）。2、自檢結(jié)束后車載臺自動向CAD服務器查詢位置信息。3、如向CAD服務器尋位成功，ATS連接正常時，當前所屬管轄區(qū)域信息和車次號（位置為正線時）在操作終端守候界面顯示，ATS連接不正常時，當前所屬管轄區(qū)域信息由CAD服務器給出，但無車次號（位置為正線時）。4、如車載臺無法通過CAD服務器獲取位置信息時會自動配置到“車輛段”5、觀察操作終端上的位置信息提示。核對該位置是否與當前調(diào)度系統(tǒng)指定的位置信息一致。6、按“位置”鍵，可以進行手動尋位，車載臺重復步驟(3~5)。尋位（自動和手動）車載臺上電后自動尋位，調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)車載臺的尋位（自動和手動）車載臺上電后自動尋位，調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)車載臺的請求切換此功能只在位置為非正線時有效。無論ATS連接是否正常，在非正線時司機可以觀察位置信息是否正常，如不正常司機可以選擇此功能在車輛段或停車場間進行調(diào)度管轄區(qū)域的切換，即由司機選擇將車載臺登錄到停車場或者車輛段的信號樓和運轉(zhuǎn)調(diào)度臺上，而不需要調(diào)度人工確認。操作步驟：1）按“M“鍵，直到顯示屏軟按鍵功能區(qū)出現(xiàn)“切換”鍵。按“切換”鍵，進入切換界面。按“

”鍵，選擇新的非正線的調(diào)度位置信息，按“

”鍵向調(diào)度系統(tǒng)切換。

請求切換此功能只在位置為非正線時有效。請求切換此功能只在位置為非正線時有效。請求切換此功能只在位置2）顯示屏狀態(tài)欄提示“切換請求發(fā)送中”。3）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“切換請求發(fā)送成功”；如該項請求未從車載臺發(fā)送出去（信號或其他原因），顯示屏狀態(tài)欄提示“切換請求發(fā)送失敗”，并發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。4）車載臺收到來自調(diào)度系統(tǒng)的確認信息后發(fā)出操作成功的“嘟~”的一聲長提示音，狀態(tài)欄顯示“請求切換調(diào)度已確認”；車載臺如未收到來自調(diào)度系統(tǒng)的確認信息，一段時間后車載臺狀態(tài)欄顯示“請求切換調(diào)度未確認”，并會發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音，運行區(qū)間欄顯示不變，操作終端守候界面顯示司機選擇的“車輛段”或“停車場”的位置信息，車次號顯示為空。2）顯示屏狀態(tài)欄提示“切換請求發(fā)送中”。2）顯示屏狀態(tài)欄提示“切換請求發(fā)送中”。2）顯示屏狀態(tài)欄提示手動設置車次號作為手動輸入的車次號在后臺保存?zhèn)溆?，但不在守候界面上顯示。可以反復選擇“輸入車次號”功能，進行手工輸入的車次號的修改。注冊時自動上傳。在手動輸入車次號過程中，如當前有組呼進入，司機可以摘機應答通話而不影響手動輸入車次號的操作。如ATS正常，司機可以省略該操作，注冊后系統(tǒng)會下發(fā)該車的車次號。操作步驟：1.按“設置”鍵進入設置界面；2.按“

”方向鍵，選擇“車次號”進入手動輸入車次號界面；3.輸入1～6位車次號，按“

”鍵；4.按“返回”鍵退出設置界面5.重復步驟(1~4)可以反復進行修改。手動設置車次號作為手動輸入的車次號在后臺保存?zhèn)溆?，但不在手動設置車次號作為手動輸入的車次號在后臺保存?zhèn)溆?，但不在注冊司機按“注冊”鍵向調(diào)度系統(tǒng)注冊，以確保車載臺被登錄在行車調(diào)度臺上，接受行車調(diào)度區(qū)的調(diào)度員管轄。注冊操作成功后，調(diào)度CAD服務器將向車載臺發(fā)送“正線”的位置信息和車次號。

ATS連接正常時，可以不需要手動輸入車次號，注冊后守候界面上應顯示“正線”和該列車的車次號；ATS連接不正常時，需要手動輸入車次號，注冊后守候界面上應顯示“正線”和手動輸入的車次號。注冊操作成功后，調(diào)度CAD服務器將向車載臺發(fā)送“正線”的位置信息和車次號。注冊司機按“注冊”鍵向調(diào)度系統(tǒng)注冊，以確保車載臺被登錄注冊司機按“注冊”鍵向調(diào)度系統(tǒng)注冊，以確保車載臺被登錄操作步驟：1）按“M“鍵，直到顯示屏軟按鍵功能區(qū)出現(xiàn)“注冊”鍵，按“注冊”鍵，車載臺向調(diào)度進行注冊請求。2）顯示屏狀態(tài)欄提示“注冊請求發(fā)送中”。

3）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“注冊請求發(fā)送成功”；如該項請求未從車載臺發(fā)送出去（信號或其他原因），顯示屏狀態(tài)欄提示“注冊請求發(fā)送失敗”，并發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。操作步驟：3）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提操作步驟：3）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提4）車載臺如從調(diào)度處獲得注冊確認信息，也獲得了車次號，顯示屏狀態(tài)欄提示“注冊請求調(diào)度已確認”，操作終端守候界面顯示“正線”的位置信息和車次號，并且會有“嘟~”的一聲長提示音，表示注冊成功。車載臺如未收到來自調(diào)度系統(tǒng)的確認信息，車載臺狀態(tài)欄顯示“注冊請求調(diào)度未確認”，并會發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。5）車載臺注冊過程結(jié)束，顯示屏軟按鍵功能區(qū)“注冊”鍵變?yōu)椤白N”鍵。如從調(diào)度處獲得注冊確認信息，但未獲得車次號或車次號不正確。可手動上傳車次號。4）車載臺如從調(diào)度處獲得注冊確認信息，也獲得了車次號，顯示屏4）車載臺如從調(diào)度處獲得注冊確認信息，也獲得了車次號，顯示屏

注銷此功能只在位置為正線時有效。司機按“注銷”鍵向調(diào)度系統(tǒng)注銷，以確保該列車車載臺從行車調(diào)度臺上被取消登錄，同時登錄在停車場（或車輛段）的信號樓和運轉(zhuǎn)調(diào)度臺上，接受停車場（或車輛段）調(diào)度區(qū)的調(diào)度員管轄。由司機選擇將車載臺注銷到停車場或者車輛段的信號樓和運轉(zhuǎn)調(diào)度臺上，不需要調(diào)度人工確認。操作步驟：1）按“M“鍵，直到顯示屏軟按鍵功能區(qū)出現(xiàn)“注銷”鍵。按“注銷”鍵，進入注銷界面。按“”鍵，選擇新的非正線的調(diào)度位置信息，按“”鍵向調(diào)度系統(tǒng)注銷。2）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“注銷請求發(fā)送成功”；如該項請求未從車載臺發(fā)送出去（信號或其他原因），顯示屏狀態(tài)欄提示“注銷請求發(fā)送失敗”，并發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。注銷此功能只在位置為正線時有效。注銷此功能只在位置為正線時有效。注銷此功能只3）車載臺如從調(diào)度處獲得注銷確認信息，顯示屏狀態(tài)欄提示“注銷請求調(diào)度已確認”，操作終端守候界面顯示司機選擇的“車輛段”或“停車場”的位置信息，并且會有“嘟~”的一聲長提示音，表示注銷成功。顯示屏軟按鍵功能區(qū)“注銷”鍵變?yōu)椤白浴辨I。3）車載臺如從調(diào)度處獲得注銷確認信息，顯示屏狀態(tài)欄提示“3）車載臺如從調(diào)度處獲得注銷確認信息，顯示屏狀態(tài)欄提示“

如未從調(diào)度處獲得注銷確認信息，顯示屏狀態(tài)欄提示“注銷請求調(diào)度未確認”，車次號欄仍然顯示當前車次號，并會發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音，車載臺注銷失敗。如未從調(diào)度處獲得注銷確認信息，顯如未從調(diào)度處獲得注銷確認信息，顯

更改車次號并上傳此功能只在位置為正線時有效。注冊后檢查車次號信息是否正確，如錯誤則使用該功能，輸入車次號作為手工輸入的車次號在后臺保存并上傳到調(diào)度，此時無論有無ATS，無論調(diào)度是否人工輸入車次號信息，調(diào)度下發(fā)的車次號將會與車載臺上行的絕對一致，從而使重新獲得的車次號正確。操作步驟：按“M“鍵，直到顯示屏軟按鍵功能區(qū)出現(xiàn)“上傳”鍵。按“上傳”鍵。輸入當前車次號，按“”鍵確認。更改車次號并上傳此功能只在位置為更改車次號并上傳此功能只在位置為2）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“上傳車次號發(fā)送成功”；如該項請求未從車載臺發(fā)送出去（信號或其他原因），顯示屏狀態(tài)欄提示“上傳車次號發(fā)送失敗”，并發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。3）車載臺如從調(diào)度處獲得確認信息，顯示屏狀態(tài)欄提示“上傳車次號調(diào)度已確認”，操作終端守候界面顯示更改后的正確車次號作為當前車次號，并且會有“嘟~”的一聲長提示音，表示上傳車次號成功。如未從調(diào)度處獲得確認信息，顯示屏狀態(tài)欄提示“上傳車次號調(diào)度未確認”，車次號欄仍然顯示原來的車次號，并會發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音，車載臺上傳車次號失敗。2）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“上傳車2）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“上傳車位置信息和車次號下發(fā)

當ATS系統(tǒng)連接正常時，調(diào)度系統(tǒng)會自動下發(fā)車載臺最新的所屬管轄區(qū)域信息和車次號（位置為正線）。調(diào)度員也可以手動改變車載臺的管轄區(qū)域和車次號（位置為正線），并由調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)車載臺。調(diào)度臺選取車載臺修改并下發(fā)該車載臺的新的位置信息和車次號（位置為正線）。車載臺收到位置信息和車次號（位置為正線）后，發(fā)出“嘟~”的一聲長提示音，并在狀態(tài)欄顯示“接收位置內(nèi)容”，同時新的位置信息和車次號也在操作終端顯示。位置信息和車次號下發(fā)當ATS系統(tǒng)連接正常時，調(diào)度系統(tǒng)會自位置信息和車次號下發(fā)當ATS系統(tǒng)連接正常時，調(diào)度系統(tǒng)會自本機設置按“設置”鍵，進入車載臺本機設置界面，設置的內(nèi)容包括：車次號、喇叭音量、聽筒音量、背光亮度、背光時間、按鍵背光通過方向軟鍵，選擇相應的項目進行設置。本機設置按“設置”鍵，進入車載臺本機設置界面，設置的內(nèi)容本機設置按“設置”鍵，進入車載臺本機設置界面，設置的內(nèi)容喇叭音量設置當送受話器掛機時，車載臺為喇叭輸出聲音。喇叭音量可調(diào)，司機可以按照實際情況對喇叭音量進行調(diào)整，調(diào)整級別為16級。車載臺出廠設置默認為13級。喇叭音量調(diào)節(jié)有兩種方法：方法一：待機狀態(tài)下直接調(diào)節(jié)。車載臺在待機狀態(tài)下，送受話器掛機時，直接按上翻“↑”和下翻鍵“↓”調(diào)節(jié)喇叭音量大小。方法二：進入設置界面調(diào)節(jié)。操作步驟：1.按“設置”鍵進入設置界面；2.按“↑↓”選擇到“喇叭音量”項，按“”改變音量大小；3.返回操作終端守候界面。喇叭音量設置當送受話器掛機時，車載臺為喇叭輸出聲音。喇叭喇叭音量設置當送受話器掛機時，車載臺為喇叭輸出聲音。喇叭聽筒音量設置當送受話器摘機時，車載臺為聽筒輸出聲音。聽筒音量可調(diào)，司機可以按照實際情況對聽筒音量進行調(diào)整，調(diào)整級別為4級。車載臺出廠設置默認為3級。操作步驟：1.按“設置”鍵進入設置界面；2.按“↑↓”選擇到“聽筒音量”項，按“”改變音量大??；3.返回操作終端守候界面。聽筒音量設置當送受話器摘機時，車載臺為聽筒輸出聲音。聽筒聽筒音量設置當送受話器摘機時，車載臺為聽筒輸出聲音。聽筒液晶背光亮度設置液晶背光亮度4級可調(diào)，司機可以按照線路情況和司機室的照明情況自行調(diào)節(jié)。車載臺出廠時的默認設置為1級亮度。操作步驟：1.按“設置”鍵進入設置界面；2.按“↑↓”選擇到選擇“背光亮度”項進行設置，按“”改變背光級數(shù)；3.返回操作終端守候界面。液晶背光亮度設置液晶背光亮度4級可調(diào)，司機可以按照線路情液晶背光亮度設置液晶背光亮度4級可調(diào)，司機可以按照線路情液晶背光時間設置液晶背光燈的開啟可以設置為最小“5秒”到最大“60秒”，用戶可自行調(diào)節(jié)。液晶的背光燈有一定的使用壽命，司機可以按照線路情況和司機室的照明情況選擇設置，“5秒”為車載臺出廠時的默認設置，調(diào)整間隔為5秒。操作步驟：1.按“設置”鍵進入設置界面；2.按“↑↓”選擇到選擇“背光時間”項進行設置，按“”改變時間長短；3.返回操作終端守候界面。液晶背光時間設置液晶背光燈的開啟可以設置為最小“5秒”到液晶背光時間設置液晶背光燈的開啟可以設置為最小“5秒”到按鍵背光設置

按鍵背光燈的開啟可以設置為“長亮”和“正常”2種狀態(tài)。“長亮”為車載臺出廠時的默認設置。如選擇“正?！保瑒t按鍵背光平時無，如按鍵操作或守候界面發(fā)生變化，按鍵背光才亮。操作步驟：1.按“設置”鍵進入設置界面。2.按“↑↓”選擇到“按鍵背光”項進行設置，按“”改變不同的狀態(tài)3.返回操作終端守候界面。按鍵背光設置按鍵背光燈的開啟可以設置為“長亮”和“正?！卑存I背光設置按鍵背光燈的開啟可以設置為“長亮”和“正常”請求呼叫司機無法直接呼叫調(diào)度（正線或車倆段），車站，或者機車。必須進行相應的請求呼叫操作后才能實現(xiàn)通話。請呼調(diào)度司機無權(quán)直接呼叫調(diào)度，可以通過按下車載臺操作終端的“調(diào)度”鍵向調(diào)度發(fā)起呼叫請求，被呼對象根據(jù)當前車載臺的位置由調(diào)度CAD服務器傳送給正線調(diào)度或是非正線調(diào)度。操作步驟：1）按“M“鍵，直到顯示屏軟按鍵功能區(qū)出現(xiàn)“調(diào)度”鍵，按“調(diào)度”鍵，車載臺向調(diào)度進行請求呼叫。2）顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼調(diào)度發(fā)送中”。請求呼叫司機無法直接呼叫調(diào)度（正線或車倆段），車站，或者請求呼叫司機無法直接呼叫調(diào)度（正線或車倆段），車站，或者3）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼調(diào)度發(fā)送成功”；如該項請求未從車載臺發(fā)送出去（信號或其他原因），顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼調(diào)度發(fā)送失敗”，并發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。4）車載臺如從調(diào)度處獲得請呼確認信息，顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼調(diào)度已確認”，并且會有“嘟~”的一聲長提示音，表示請呼調(diào)度成功，此時司機可等待調(diào)度呼入。車載臺如未收到來自調(diào)度系統(tǒng)的確認信息，車載臺狀態(tài)欄顯示“請呼調(diào)度未確認”，并會發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。3）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼調(diào)3）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼調(diào)請呼車站司機無權(quán)直接呼叫車站，可以通過“車站”鍵，選擇需要通話的車站，向調(diào)度發(fā)起呼叫請求，CAD服務器根據(jù)當前車載臺的位置將呼叫請求傳送給正線調(diào)度或是非正線調(diào)度。調(diào)度員接受該請求后，將車站通話組與請求的列車通話組進行派接，然后對車載臺進行呼叫。操作步驟：1）按“M“鍵，直到顯示屏軟按鍵功能區(qū)出現(xiàn)“車站”鍵，按“車站”鍵，輸入車站站號，按“”鍵確認。車載臺向調(diào)度進行請求呼叫某車站。請呼車站司機無權(quán)直接呼叫車站，可以通過“車站”鍵，選擇請呼車站司機無權(quán)直接呼叫車站，可以通過“車站”鍵，選擇2）顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼車站發(fā)送中”。3）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼車站發(fā)送成功”；如該項請求未從車載臺發(fā)送出去（信號或其他原因），顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼車站發(fā)送失敗”，并發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。4）車載臺如從調(diào)度處獲得請呼確認信息，顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼車站調(diào)度已確認”，并且會有“嘟~”的一聲長提示音，表示請呼車站成功，此時司機可等待車站呼入。2）顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼車站發(fā)送中”。2）顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼車站發(fā)送中”。2）顯示屏狀車載臺如未收到來自調(diào)度系統(tǒng)的確認信息，車載臺狀態(tài)欄顯示“請呼車站調(diào)度未確認”，并會發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。車載臺如未收到來自調(diào)度系統(tǒng)的確認信息，車載臺狀態(tài)欄顯示“車載臺如未收到來自調(diào)度系統(tǒng)的確認信息，車載臺狀態(tài)欄顯示“請呼機車司機無權(quán)直接呼叫機車，可以通過“機車”鍵，輸入該機車的車次號，向調(diào)度發(fā)起呼叫請求，CAD服務器根據(jù)當前車載臺的位置將呼叫請求傳送給正線調(diào)度或是非正線調(diào)度。調(diào)度員接受該請求后，將被呼列車通話組與請求的列車通話組進行派接，然后對車載臺進行呼叫。操作步驟：1）按“M“鍵，直到顯示屏軟按鍵功能區(qū)出現(xiàn)“機車”鍵，按“機車”鍵，輸入機車車次號，按“”鍵確認。車載臺向調(diào)度進行請求呼叫某機車。請呼機車司機無權(quán)直接呼叫機車，可以通過“機車”鍵，輸入請呼機車司機無權(quán)直接呼叫機車，可以通過“機車”鍵，輸入2）顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼機車發(fā)送中”。3）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼機車發(fā)送成功”；如該項請求未從車載臺發(fā)送出去（信號或其他原因），顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼機車發(fā)送失敗”，并發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。4）車載臺如從調(diào)度處獲得請呼確認信息，顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼機車調(diào)度已確認”，并且會有“嘟~”的一聲長提示音，表示請呼機車成功，此時司機可等待機車呼入。車載臺如未收到來自調(diào)度系統(tǒng)的確認信息，車載臺狀態(tài)欄顯示“請呼機車調(diào)度未確認”，并會發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。2）顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼機車發(fā)送中”。車載臺如未收2）顯示屏狀態(tài)欄提示“請呼機車發(fā)送中”。車載臺如未收接收呼叫和應答接收調(diào)度呼叫和應答當車載臺在收到調(diào)度的呼叫時，喇叭將會發(fā)出“嘟嘟”提示音，隨后調(diào)度的聲音從喇叭放出，此時終端呼入信息將顯示“組呼Lxx-調(diào)度調(diào)度ID”,調(diào)度通話完畢釋放PTT后終端顯示“組呼占用”并有提示音，然后顯示“組呼結(jié)束”，這時司機可以在設定的摘機應答時間內(nèi)摘機按PTT應答，終端呼出信息將顯示“組呼建立”，釋放PTT后將顯示“組呼占用”并有“嘟”提示音，然后顯示“組呼結(jié)束”。在摘機狀態(tài)下調(diào)度的聲音將切換到聽筒中。通話完畢后掛機。調(diào)整聽筒音量必須在車載臺本機設置界面進行。注意：收到調(diào)度呼叫時在“呼入信息”欄能正確識別調(diào)度身份，并做呼叫提示。應答時在“呼出信息”欄做呼叫提示。接收呼叫和應答接收調(diào)度呼叫和應答當車載臺在收到調(diào)度的呼叫接收呼叫和應答接收調(diào)度呼叫和應答當車載臺在收到調(diào)度的呼叫接收調(diào)度轉(zhuǎn)接呼叫和應答當前車載臺無法直接接收到其他車載臺、固定臺、手持臺等的呼叫，必須由調(diào)度派接后，才可呼入。派接成功后，當前車載臺可與其他車載臺、固定臺、手持臺通話，聽到對方呼叫后，可摘機按下PTT可應答，放開PTT可聽到對方說話內(nèi)容。接收調(diào)度轉(zhuǎn)接呼叫和應答當前車載臺無法直接接收到其他車載臺接收調(diào)度轉(zhuǎn)接呼叫和應答當前車載臺無法直接接收到其他車載臺接收和顯示預定義消息調(diào)度可以向某一列車的車載臺發(fā)送預定義消息。車載臺收到預定義消息后應發(fā)出提示音以提示司機查閱，同時預定義消息發(fā)送方信息在操作終端顯示，并在屏幕出現(xiàn)未閱讀預短消息標志。若司機不做任何操作，以后每10s發(fā)出1次有未閱讀消息提示音，提示司機閱讀。司機閱讀完畢后守候界面的未閱讀短消息消息標志消失在由“菜單”功能鍵觸發(fā)的功能菜單內(nèi)，提供消息查閱項，供司機或維護人員翻閱所接收預定義消息的歷史信息，未閱讀的信息閱讀后未閱讀標志將換成已閱讀標志。車載臺按照接收的時間順序顯示所有接收到的預定義消息，同時將提供發(fā)送時間記錄及發(fā)送對象記錄。存儲容量為200條。存滿后覆蓋最早的歷史記錄。操作步驟：1)車載臺收到消息后在“短消息信息”欄內(nèi)顯示發(fā)送方信息，以及全部或部分短消息內(nèi)容（視短消息長度定），并播放1次5響的提示音，同時屏幕出現(xiàn)未閱讀短消息標志；存在未閱讀消息時，每10s發(fā)出一次1響的未閱讀消息的提示音。接收和顯示預定義消息調(diào)度可以向某一列車的車載臺發(fā)送預定義接收和顯示預定義消息調(diào)度可以向某一列車的車載臺發(fā)送預定義2)短消息內(nèi)容如能完全顯示，司機按“閱讀”軟鍵，未閱讀短消息標志直接消失，調(diào)度則應收到車載臺的已閱讀回執(zhí)。3)短消息內(nèi)容如不能完全顯示，司機按“閱讀”軟鍵，進入預定義消息閱讀界面，顯示發(fā)送方信息、發(fā)送時間及短消息內(nèi)容，再按“閱讀”軟鍵，未閱讀短消息標志消失，調(diào)度則應收到車載臺的已閱讀回執(zhí)。按“返回”鍵回到守候界面。2)短消息內(nèi)容如能完全顯示，司機按“閱讀”軟鍵，未閱讀2)短消息內(nèi)容如能完全顯示，司機按“閱讀”軟鍵，未閱讀如存在未閱讀的短消息，但“閱讀”軟鍵消失時，可以通過“查詢”功能去閱讀。操作步驟：1)按“M”鍵->按“查詢”鍵->查詢“預定義消息”，按“”鍵確認。2)車載臺按照接收的時間順序顯示所有接收到的預定義消息；3)按“↑↓”選擇未閱讀的短消息按“閱讀”軟鍵，該短消息的未閱讀標識更換為已閱讀標識，調(diào)度則應收到車載臺的預定義消息已閱讀回執(zhí)。4)守候界面的未閱讀短消息消息標志消失。5）按“返回”軟鍵，返回守候界面。如存在未閱讀的短消息，但“閱讀”軟鍵消失時，可以通過“查如存在未閱讀的短消息，但“閱讀”軟鍵消失時，可以通過“查發(fā)送預定義消息當車載臺注冊狀態(tài)下司機可以向調(diào)度發(fā)送預定義消息，由CAD調(diào)度服務器根據(jù)司機的位置將預定義消息發(fā)送到管轄的調(diào)動臺。進入預定義消息界面后，司機發(fā)送預定義消息需看清預定義消息的編號和內(nèi)容，按預定義消息代碼后向調(diào)度發(fā)送，并提示發(fā)送結(jié)果。操作步驟：1.按“消息”鍵進入發(fā)送預定義消息界面；發(fā)送預定義消息當車載臺注冊狀態(tài)下司機可以向調(diào)度發(fā)送預定義發(fā)送預定義消息當車載臺注冊狀態(tài)下司機可以向調(diào)度發(fā)送預定義2.輸入選擇的預定義消息的代碼，按“”鍵確認；3.如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“預定義短消息n發(fā)送成功”；如該項請求未從車載臺發(fā)送出去（信號或其他原因），顯示屏狀態(tài)欄提示“預定義短消息n發(fā)送失敗”，并發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。4.車載臺如從調(diào)度處獲得收到預定義消息的確認信息，顯示屏狀態(tài)欄提示“預定義短消息n調(diào)度已確認”，并且會有“嘟~”的一聲長提示音，表示預定義消息發(fā)送到調(diào)度臺。車載臺如未收到來自調(diào)度系統(tǒng)的確認信息，車載臺狀態(tài)欄顯示“預定義短消息n調(diào)度未確認”，并會發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。5.按“返回”軟鍵，返回守候界面。2.輸入選擇的預定義消息的代碼，按“”鍵確認；車載2.輸入選擇的預定義消息的代碼，按“”鍵確認；車載接收和顯示自由文本消息調(diào)度同樣可以向某一列車的車載臺發(fā)送一定長度的自由文本消息。車載臺收到自由文本消息后應發(fā)出提示音以提示司機查閱，同時自由文本消息發(fā)送方信息在操作終端顯示，并在屏幕出現(xiàn)未閱讀短消息標志。若司機不做任何操作，以后每10s發(fā)出1次有未閱讀消息提示音，提示司機閱讀。司機閱讀完畢后守候界面的未閱讀短消息消息標志消失。在由“菜單功能”鍵觸發(fā)的功能菜單內(nèi)，提供消息查閱項，供司機或維護人員翻閱所接收自由文本消息的歷史信息，未閱讀的信息閱讀后未閱讀標志將換成已閱讀標志。信息將按接收時間提供順序查詢，同時將提供發(fā)送時間記錄及發(fā)送對象記錄。存儲容量為100條。存滿后覆蓋最早的歷史記錄。操作步驟：1.車載臺收到消息后在“短消息信息”欄內(nèi)顯示發(fā)送方信息，以及全部或部分短消息內(nèi)容（視短消息長度定），并播放1次5響的提示音，同時屏幕出現(xiàn)未閱讀短消息標志；存在未閱讀消息時，每10s發(fā)出一次1響的未閱讀消息的提示音。接收和顯示自由文本消息調(diào)度同樣可以向某一列車的車載臺發(fā)送接收和顯示自由文本消息調(diào)度同樣可以向某一列車的車載臺發(fā)送2.短消息內(nèi)容如能完全顯示，司機按“閱讀”軟鍵，未閱讀短消息標志直接消失，調(diào)度則應收到車載臺的已閱讀回執(zhí)。3.短消息內(nèi)容如不能完全顯示，司機按“閱讀”軟鍵，進入閱讀界面，顯示發(fā)送方信息、發(fā)送時間及短消息內(nèi)容，再按“閱讀”軟鍵，未閱讀短消息標志消失，調(diào)度則應收到車載臺的已閱讀回執(zhí)。按“返回”鍵回到守候界面。2.短消息內(nèi)容如能完全顯示，司機按“閱讀”軟鍵，未閱讀短消2.短消息內(nèi)容如能完全顯示，司機按“閱讀”軟鍵，未閱讀短消

如存在未閱讀的短消息，但“閱讀”軟鍵消失時，可以通過“查詢”功能去閱讀。操作步驟：1）按“M”鍵->按“查詢”鍵->查詢“自由文本消息”；2）車載臺按照接收的時間順序顯示所有接收到的自由文本消息，一屏顯示2條；3）選擇未閱讀的短消息按“閱讀”軟鍵，該短消息的未閱讀標識更換為已閱讀標識，調(diào)度則應收到車載臺的自由文本消息已閱讀回執(zhí)；4）守候界面的未閱讀短消息標志消失。5）按“返回”軟鍵，返回守候界面。如存在未閱讀的短消息，但“閱讀”軟鍵消失時，可以通過“查如存在未閱讀的短消息，但“閱讀”軟鍵消失時，可以通過“查調(diào)度廣播在某些特殊場合，行車調(diào)度需要直接對車廂內(nèi)的乘客進行廣播，調(diào)度可對其管轄范圍內(nèi)的全部或部分列車，發(fā)送調(diào)度廣播命令，車載臺收到調(diào)度廣播命令后將廣播端口閉合請求列車廣播系統(tǒng)廣播，由于該廣播優(yōu)先級在列車廣播系統(tǒng)中最高，列車的其它廣播功能將被禁止。在“調(diào)度廣播”狀態(tài)下，車載臺不能從正線注銷。維護、測試功能被禁止，但是允許請求通話、緊急呼叫、手動尋位、發(fā)送預定義短消息和更改車次號并上傳、設置、查詢功能。廣播結(jié)束后恢復正常。

功能說明：1.車載臺收到調(diào)度廣播命令后，進入“調(diào)度廣播”狀態(tài)，在狀態(tài)欄顯示“調(diào)度廣播”；調(diào)度廣播在某些特殊場合，行車調(diào)度需要直接對車廂內(nèi)的乘客進調(diào)度廣播在某些特殊場合，行車調(diào)度需要直接對車廂內(nèi)的乘客進2.調(diào)度廣播時，車載臺喇叭中能聽見調(diào)度的聲音；3.車載臺收到廣播停止命令后，恢復到“正常模式”，所有功能都恢復正常；4.在調(diào)度廣播過程中，車載臺若發(fā)起緊急呼叫，則會強行結(jié)束調(diào)度廣播。2.調(diào)度廣播時，車載臺喇叭中能聽見調(diào)度的聲音；2.調(diào)度廣播時，車載臺喇叭中能聽見調(diào)度的聲音；2.調(diào)度廣播時緊急呼叫

車載臺緊急呼叫是一種優(yōu)先級最高的呼叫。緊急呼叫功能可以通過司機按緊急呼叫按鈕（具有防止誤操作的保護罩）手動發(fā)起，或者司機按下緊急停車蘑菇按鈕后自動發(fā)起。緊急呼叫車載臺緊急呼叫是一種優(yōu)先級最高的呼叫。緊急呼叫功緊急呼叫車載臺緊急呼叫是一種優(yōu)先級最高的呼叫。緊急呼叫功手動緊急呼叫司機如遇突發(fā)事件可以打開防止誤操作的保護罩，按下車載臺上的緊急呼叫按鈕，發(fā)起緊急呼叫。當緊急呼叫發(fā)起后喇叭發(fā)出“嘟”一聲，然后喇叭發(fā)出“嘟嘟嘟”聲，稍后，喇叭發(fā)出“滴嘟”一聲，車載臺會在隨后將緊急麥克風打開，操作終端呼出信息欄顯示“緊急呼叫”，同時狀態(tài)欄顯示“緊急呼叫發(fā)送成功”。手動緊急呼叫司機如遇突發(fā)事件可以打開防止誤操作的保護罩，手動緊急呼叫司機如遇突發(fā)事件可以打開防止誤操作的保護罩，隨后車載臺會將緊急麥克風打開，呼出信息欄顯示“緊急麥克風打開”此時車載臺處于自動發(fā)射狀態(tài)，利用緊急呼叫時的300秒的HOTMIC功能，司機在緊急情況下可以直接對著緊急MIC呼叫，而不需要摘機按PTT通話。調(diào)度如有應答，車載臺自動恢復為接收狀態(tài)，使司機可以聽見調(diào)度的聲音，應答結(jié)束車載臺又處于自動發(fā)射狀態(tài)，循環(huán)往復。隨后車載臺會將緊急麥克風打開，呼出信息欄顯示“緊急麥克風隨后車載臺會將緊急麥克風打開，呼出信息欄顯示“緊急麥克風300秒后車載臺自動恢復為接收狀態(tài)，喇叭發(fā)出“嘟”的提示音，顯示屏呼出信息欄提示“緊急麥克關閉”，如司機還需要講話，則必須摘機按下PTT。在緊急麥克風打開的情況下，如司機希望用送受話器講話，可摘機按下“PTT”鍵對著送受話器的話筒講話，此時緊急麥克風關閉，改為送受話器通話。當緊急呼叫使用完畢后必須及時的退出，以免影響調(diào)度的正常通話。車載臺退出緊急呼叫需按一下“掛機”鍵，喇叭同時發(fā)出“嘟”的一聲，顯示屏呼入信息欄和呼出信息欄都提示“緊急呼叫結(jié)束”，同時喇叭發(fā)出“滴”的一聲，此時表示車載臺退出緊急呼叫，回到守候狀態(tài)。300秒后車載臺自動恢復為接收狀態(tài)，喇叭發(fā)出“嘟”的提示300秒后車載臺自動恢復為接收狀態(tài)，喇叭發(fā)出“嘟”的提示蘑菇按鈕緊急告警當司機遇見緊急情況需要緊急停車時，會拍下“緊急停車”蘑菇按鈕，由此會自動觸發(fā)車載臺發(fā)起緊急呼叫，而不需要去按“緊急呼叫”按鈕。引起緊急呼叫后操作同上。蘑菇按鈕緊急告警當司機遇見緊急情況需要緊急停車時，會拍下蘑菇按鈕緊急告警當司機遇見緊急情況需要緊急停車時，會拍下降級模式降級模式分為兩種情況：1）當調(diào)度發(fā)起降級指令后，所有收到降級指令的車載臺都自動轉(zhuǎn)入統(tǒng)一的降級備用組，進入降級模式，并在操作終端上顯示，直到一段時間內(nèi)收不到降級指令，然后自動轉(zhuǎn)入原來的通話組并退出降級模式。處于未與交換機鏈路中斷的基站覆蓋下的車載臺，將會收到進入降級的指令，此指令每隔一段時間下發(fā)，使從“單站模式”下退出的車載臺也能收到降級指令。所有收到降級指令的車載臺都自動轉(zhuǎn)入統(tǒng)一的降級備用組，進入降級模式，并在操作終端上顯示，直到15秒后收不到降級指令，然后自動轉(zhuǎn)入原來的通話組并退出降級模式。2）當某基站與系統(tǒng)斷開連接后，該基站進入單站模式，所有此基站下的車載臺會自動轉(zhuǎn)入統(tǒng)一的降級備用通話組，進入降級模式，并在操作終端上顯示；如果回到未與交換機鏈路中斷的基站覆蓋下，然后自動轉(zhuǎn)入原來的通話組，并退出降級模式。處于與交換機鏈路中斷的基站覆蓋下的車載臺，會判斷到處于“單站模式”，同時有“單站”標識（天線標識間隔0.5秒閃爍）提示，然后自動轉(zhuǎn)入統(tǒng)一的降級備用通話組，進入降級模式，并在操作終端上顯示；如果回到未與交換機鏈路中斷的基站覆蓋下，會判斷到退出了“單站模式”，然后自動轉(zhuǎn)入原來的通話組，同時向OCC自動發(fā)送尋位（防止在“單站模式”期間，所屬調(diào)度轄區(qū)或車次號發(fā)生了變化），并退出降級模式。降級模式降級模式分為兩種情況：降級模式降級模式分為兩種情況：降級模式降級模式分為兩種情況：注意：車載臺在“降級模式”下可以直接摘機按PTT呼叫；在降級模式下，由于所有終端都在同一通話組，為不占用頻率資源，調(diào)度廣播功能被禁止；由于司機摘機按PTT即可通話，所有請呼（調(diào)度、車站、機車）功能被取消，其它所有功能保留；返回“正常模式”后的車載臺不可以直接摘機按PTT呼叫，恢復受限狀態(tài)。注意：注意：注意：車載臺軟復位車載的復位功能是為了在當車載臺需要重啟時在不開關設備的情況下，使設備設備重新啟動，方便司機操作。操作步驟：按下按鍵區(qū)“R”鍵，持續(xù)約7秒，車載臺自動重啟。此時車載臺主機電源燈應快速閃爍，設備自檢，自檢完成后重新登入系統(tǒng)。車載臺軟復位車載的復位功能是為了在當車載臺需要重啟時在不車載臺軟復位車載的復位功能是為了在當車載臺需要重啟時在不維護維護菜單，用于更改車載臺出廠參數(shù)，此功能僅對日常維護人員開放。操作步驟：1.按M鍵；選擇“維護”軟鍵按下；2.輸入密碼“51029989”，按“”鍵確認；維護維護菜單，用于更改車載臺出廠參數(shù)，此功能僅對日常維護維護維護菜單，用于更改車載臺出廠參數(shù)，此功能僅對日常維護3.進入維護界面，入下圖；4.分別可設置“PTT”、“廣播保護時間”、“摘機應答時間”、“清空預定義消息”和“清空自由文本消息”。3.進入維護界面，入下圖；3.進入維護界面，入下圖；3.進入維護界面，入下圖；PTT司機無權(quán)直接進行呼叫，只有被呼時的摘機應答功能，所以對車載臺的直接摘機按PTT呼叫進行了限制，但是對某些場合需要司機可以直接摘機按PTT呼叫，為靈活考慮，也提供了PTT不受限的設置選項。PTT出廠設置：受限。操作步驟：1.選擇“PTT受限、不受限設置”項目進入；2.按“”方向鍵更改設置，按“”鍵確認；3.返回操作終端守候界面。如PTT設為受限，直接摘機按PTT不發(fā)射。如PTT設為不受限，直接摘機按PTT就發(fā)射。PTT司機無權(quán)直接進行呼叫，只有被呼時的摘機應答功能，所PTT司機無權(quán)直接進行呼叫，只有被呼時的摘機應答功能，所摘機應答時間司機無權(quán)直接呼叫調(diào)度，通常情況下是調(diào)度直接呼叫司機或司機呼叫申請后調(diào)度的回呼，如無摘機應答時間限制，調(diào)度呼叫后司機可以在任意時間內(nèi)摘機呼叫，干擾了調(diào)度的正常掉車指揮作業(yè)。車載臺收到調(diào)度呼叫后即開始計時，摘機應答時間一到即認為一次被呼結(jié)束，此時司機摘機后將無法應答，只能等待下一次被呼。根據(jù)運營的需要和習慣選擇摘機應答時間。摘機應答時間出廠設置：30秒。

摘機應答時間司機無權(quán)直接呼叫調(diào)度，通常情況下是調(diào)度直接呼摘機應答時間司機無權(quán)直接呼叫調(diào)度，通常情況下是調(diào)度直接呼操作步驟：1.選擇“摘機應答時間”項目進入；2.修改摘機應答時間，每次可以增加或減少5秒鐘，最長120秒鐘，最短5秒鐘，按“”方向鍵更改設置，設置為30秒鐘后按“”鍵確認；3.直接按下車載臺話柄上的PTT，應無法建立組呼；4.使用手持臺在被測車載臺所處通話組上呼叫，手持臺釋放PTT后，車載臺應按話柄上的PTT才有效，并可建立組呼。5.當屏幕顯示“組呼占用”時，開始計時。6.自計時起30s無任何呼叫及本地PTT操作，則30s后車載臺摘機按PTT失效。7.計時起30s內(nèi)車載臺可使用PTT應答，建立組呼。操作步驟：操作步驟：操作步驟：清空預定義消息和自由文本消息司機不能刪除接收的短消息，否則不利于責任劃分。短消息的清空分為預定義和自由文本短消息的清空2種，由維護人員完成。1.選擇“清空預定義消息”，按“”鍵確認；2.狀態(tài)欄提示“清空預定義消息成功”；3.選擇“清空自由文本消息”，按“”鍵確認；4.狀態(tài)欄提示“清空自由文本消息成功”。清空預定義消息和自由文本消息司機不能刪除接收的短消息，否清空預定義消息和自由文本消息司機不能刪除接收的短消息，否車載臺日常巡檢周期、內(nèi)容及步驟車載臺日常巡檢周期 車載臺日常巡檢周期為每天一次，時間為車輛回庫后。車載臺日常巡檢步驟1．保證設備上電情況下待機狀態(tài)檢測1）液晶顯示正常，應無缺字、缺行、花屏與黑屏現(xiàn)象。2）按鍵背光燈應全亮。3）按鍵檢查，按下按鍵后，都有按鍵音，同時液晶背光亮。4）摘掛機應有相應提示符。車載臺日常巡檢周期、內(nèi)容及步驟車載臺日常巡檢周期車載臺日常巡車載臺日常巡檢周期、內(nèi)容及步驟車載臺日常巡檢周期車載臺日常巡2．通話檢查將車載臺設置為“PTT不受限”后，可直接摘機按PTT呼叫，檢測手持臺應能聽到呼叫聲音，手持臺顯示的ID號應與本機ID號一致；釋放PTT后，可在喇叭中聽到檢測手持臺的應答聲音。按音量鍵可調(diào)整喇叭聲音大小。3.注冊功能檢查司機在未注冊狀態(tài)下與車輛段調(diào)度通話結(jié)束后，在上正線前必須向正線調(diào)度注冊！1）按“M“鍵，直到顯示屏軟按鍵功能區(qū)出現(xiàn)“注冊”鍵，按“注冊”鍵，車載臺向調(diào)度進行注冊請求。2）顯示屏狀態(tài)欄提示“注冊請求發(fā)送中”。3）如從調(diào)度處獲得注冊確認信息，也獲得了車次號，顯示屏工作模式欄顯示“已注冊”，操作終端守候界面顯示“正線”的位置信息和車次號，表示注冊成功。車載臺處于已“PTT受限”情況下，按PTT不能直接呼叫調(diào)度，可以請呼調(diào)度和發(fā)送預定義短消息。注冊過程結(jié)束，顯示屏軟按鍵功能區(qū)“注冊”鍵變?yōu)椤白N”鍵。2．通話檢查2．通話檢查2．通話檢查如從調(diào)度處獲得注冊確認信息，但未獲得車次號，注冊未成功，此時進入步驟2步驟21）按“M“鍵，直到顯示屏軟按鍵功能區(qū)出現(xiàn)“上傳”鍵，進車次號編輯界面，使用方向瀏覽鍵將光標移至“車次號”，按“”鍵在編輯框中輸入5位車次號，再按“”鍵確認。2）顯示屏狀態(tài)欄提示“上傳車次號發(fā)送中”。如收到調(diào)度確認，顯示屏狀態(tài)欄提示“上傳車次號調(diào)度已確認”，因為此時獲得了手工輸入的車次號，按“返回”鍵跳回主界面后，車次號欄顯示之前輸入的車次號，表示注冊成功，顯示屏軟按鍵功能區(qū)“注冊”鍵變?yōu)椤白N”鍵。車載臺處于已“PTT受限”情況下，按PTT不能直接呼叫調(diào)度，可以請呼調(diào)度和發(fā)送預定義短消息。4.音量調(diào)整1）在掛機守候狀態(tài)直接按方向鍵調(diào)整喇叭音量。2）在摘機守候狀態(tài)直接按方向鍵調(diào)整聽筒音量。如從調(diào)度處獲得注冊確認信息，但未獲得車次號，注冊未成功，如從調(diào)度處獲得注冊確認信息，但未獲得車次號，注冊未成功，車載臺日常巡檢工作描述列車上通話試驗次/日1.收發(fā)工作正常2.音量無失真，清晰能調(diào)節(jié)音量大小3.揚聲器工作常1.在“PTT不受限”情況下，取下送話器，按動PTT鍵，對著手機中話筒說話，接收時松開PTT鍵，通話完畢馬上掛好送話器。2.用手持臺呼叫列車，檢查揚聲器工作是否正常。列車上無線機柜次/日檢查車載臺主機及操作終端運行等閃爍是否正常目測指示燈閃爍列車天線接口次/日天線接口無松動目測及檢查接口是否松動。列車上控制盤次/日1.液晶顯示正常，功能鍵正常；1.列車注冊正常（能注冊、注銷）；1.電源（13.8V）正常1.目測：顯示內(nèi)容與操作內(nèi)容一致。2.檢查接口是否松動。3.具體操作方法見車載臺無線電臺操作說明。4.用萬用表測（直流電壓檔20V）D端子上41（＋）42（－）腳。一般接通電源控制盤上液晶顯示正常，電臺能工作，不需要測電壓、，如接通電源控制盤上沒有液晶顯示則測電壓車載臺日常巡檢工作描述列車上通話試驗次1.收發(fā)工作正常1車載臺日常巡檢工作描述列車上通話試驗次1.收發(fā)工作正常1故障判斷終端顯示屏黑屏車載臺終端顯示屏黑屏，依次觀察按鍵有無聲音、主機運行燈是否閃爍、熔絲是否完好、車輛110V是否有電、主機電源單元是否有+13.8V輸出等。正常上電時，主機面板上運行燈（綠色）緩慢閃爍，終端液晶屏上有顯示。故障判斷終端顯示屏黑屏故障判斷終端顯示屏黑屏故障判斷終端顯示屏黑屏地鐵車載無線通信設備原理與維護課件地鐵車載無線通信設備原理與維護課件終端顯示屏白屏車載臺終端顯示屏黑屏，判斷為操作終端故障，更換操作終端。

復位若操作終端顯示屏液晶背光不停閃爍，且按鍵無按鍵音，則判斷操作終端復位，應更換操作終端。液晶背光閃爍若操作終端顯示屏液晶背光不停閃爍，但按鍵時有按鍵音，則判斷操作終端液晶故障，應更換操作終端液晶。無摘掛機若摘掛送受話器時，操作終端顯示屏上無切換（摘機，掛機），依次更換送受話器、操作終端、主板，使其顯示正常。終端顯示屏白屏復位液晶背光閃爍無摘掛機終端顯示屏白屏復位液晶背光閃爍無摘掛機終端顯示屏白屏復位按下PTT，電臺未發(fā)射若按下PTT，電臺未發(fā)射，且送受話器中沒有“嘟”的禁發(fā)音，則做如下檢查：若按下PTT，電臺未發(fā)射，送受話器可聽見“嘟”的禁發(fā)音，則檢查終端上顯示是否有場強，如無場強，主機自檢結(jié)果中9600口是否正常，若9600口故障則更換電臺，若9600口正常，則檢查天線有無松動，松動的話需將其擰緊。按下PTT，電臺未發(fā)射若按下PTT，電臺未發(fā)射，送受話器按下PTT，電臺未發(fā)射若按下PTT，電臺未發(fā)射，送受話器主機通信故障若操作終端顯示屏顯示“主機通信故障”，依次更換主機控制單元、操作終端，若故障仍未排除，則檢查主機控制單元、操作終端間的控制電纜，其中的主機與操作終端連接的四條數(shù)據(jù)線A、B、Y、Z是否連接可靠。注冊/注銷失敗若注冊/注銷失敗，依次檢查操作終端上是否顯示有場強、主機自檢結(jié)果中9600口和電臺短消息口是否正常、天線接口是否松動等，也可能由于線路正忙，請稍后再試。主機通信故障注冊/注銷失敗主機通信故障注冊/注銷失敗主機通信故障注冊/注銷失敗車載無線崗位培訓

車載無線崗位培訓車載無線崗位培訓車載無線崗位培訓車載臺組成車載電臺由主機（含TETRA電臺、電源單元、控制單元、配線單元）、操作終端、送受話器、喇叭、低廓天線、連接電纜等組成。車載臺組成車載臺組成車載臺組成系統(tǒng)框圖

系統(tǒng)框圖

系統(tǒng)框圖

系統(tǒng)框圖

設備連接圖1操作終端

2車載主機

3送受話器

4喇叭

5天線

6天線饋線

7送受話器連線

8控制電纜

9喇叭連線

10電源電纜

11廣播電纜

12數(shù)據(jù)電纜

13狀態(tài)電纜設備連接圖1操作終端2車載主機3送受話器4設備連接圖1操作終端2車載主機3送受話器4主機、操作終端接口介紹

主機電源單元：

1.110V輸入

主機電源單元110V電源輸入接口2.13.8V輸出

主機電源單元13.8V輸出接口主機控制單元：1.控制編程接口

主機控制單元軟件更新接口。

2.電臺編程接口

電臺軟件更新接口。

3.13.8V輸入

主機控制單元13.8V輸入接口4.主控接口

主機與操作終端、送受話器、喇叭、車輛廣播、車輛狀態(tài)、車輛數(shù)據(jù)連接接口

5.天線接口

通過天線饋線連接天線主機轉(zhuǎn)接單元：

1.數(shù)據(jù)1接口

連接車輛信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)腞S422接口。2.喇叭接口

音頻功放輸出接口，通過喇叭電纜連接喇叭。

3.廣播接口

通過廣播電纜連接車輛廣播系統(tǒng)，使客室能聽見調(diào)度的聲音。

4.控制轉(zhuǎn)接接口

通過控制電纜將主機控制單元的電路引至轉(zhuǎn)接單元，形成喇叭、車輛廣播、車輛狀態(tài)、車輛數(shù)據(jù)連接接口

操作終端：

1.送受話器接口

通過送受話器電纜連接送受話器

2.控制接口

通過控制電纜連接主機

3.編程接口

操作終端軟件更新接口。

4.USB接口

操作終端軟件更新接口。主機、操作終端接口介紹主機、操作終端接口介紹主機、操作終端接口介紹快閃：0.1秒亮0.1秒滅慢閃：0.5秒亮0.5秒滅主機指示燈定義狀態(tài)含義綠燈紅燈運行過程中途SDT口故障快閃3次（間隔4秒）運行過程中途9600口故障快閃6次（間隔4秒）無網(wǎng)絡提示“紅紅紅綠綠綠快閃”（間隔2秒）終端通話組顯示“無網(wǎng)絡服務”開機電臺注冊網(wǎng)絡失敗提示“紅紅綠綠快閃”（間隔2秒）終端通話組顯示“系統(tǒng)登錄失敗”無通話組提示“紅綠快閃”（間隔2秒）終端通話組顯示“無通話組”電臺開機重啟未就緒連續(xù)快閃（0.1秒亮0.1秒滅）電臺開機重啟就緒提示“綠紅快閃”一次主機得到issi提示“綠綠紅快閃”一次正常待機（集群模式）連續(xù)慢閃（0.5秒亮0.5秒滅）正常待機（直通模式）“綠綠紅紅快閃”（間隔1秒）組呼呼入常亮組呼占用常亮組呼呼出常亮發(fā)送短數(shù)據(jù)成功快閃2次收到調(diào)度的短數(shù)據(jù)快閃2次收到車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)快閃3次緊急呼叫呼入緊急呼叫呼出單站狀態(tài)紅綠交替慢閃直通模式收到降級主機數(shù)據(jù)（降級臺）快閃3次單站狀態(tài)（降級臺）紅綠交替慢閃進入降級（降級臺）提示“紅紅綠快閃”（間隔2秒）快閃：0.1秒亮0.1秒滅主機指示燈定義狀態(tài)含義綠燈紅燈運快閃：0.1秒亮0.1秒滅主機指示燈定義狀態(tài)含義綠燈紅燈運緊急MIC狀態(tài)提示攔緊急呼叫操作桿液晶按鍵操作界面操作界面由按鍵及顯示屏組成，顯示屏設置軟按鍵功能區(qū)，用于定義按鍵中的無名鍵。顯示屏最下一欄為狀態(tài)提示欄。用戶的各種功能操作都是通過按鍵來完成。緊急MIC緊急呼叫液晶按鍵操作界面操作界面由按鍵及顯示屏緊急MIC緊急呼叫液晶按鍵操作界面操作界面由按鍵及顯示屏

操作面板軟按鍵：“調(diào)度”－用于司機申請呼叫調(diào)度

“注冊”－用于車載臺向調(diào)度發(fā)出注冊申請“注銷”－用于車載臺向調(diào)度發(fā)出注銷申請“上傳”－用于司機更改車次號后向調(diào)度上傳“切換”－用于向調(diào)度申請切換運行區(qū)間

“位置”－用于向調(diào)度申請當前運行區(qū)間

“消息”－用于進入預定義消息發(fā)送界面，選擇并發(fā)送預定義消息“車站”－用于司機申請呼叫車站“機車”－用于司機申請呼叫列車

“設置”－用于進入本機設置界面，設置車載臺的各個參數(shù)

“查詢”－用于查詢車載臺參數(shù)和收到的短消息“維護”－用于密碼進入維護界面，維護人員可更改車載臺出廠參數(shù)。

“測試”－用于密碼進入廠家測試界面（用戶不使用）“

”

－右方向鍵“

”

－左方向鍵“返回”－返回上級菜單操作面板軟按鍵：操作面板軟按鍵：操作面板軟按鍵：操作面板硬按鍵：“M”－用于切換以上功能鍵的顯示

“R”－用于復位主機和操作終端（按鍵時間7秒）

“C”－用于取消之前操作或返回主頁面

“”－用于操作的確認“↑”－指定選項或頁面的上翻鍵

“↓”－指定選項或頁面的下翻鍵數(shù)值鍵（0-9，*,#）－用于輸入數(shù)值

緊急呼叫

–用于司機緊急呼叫調(diào)度（上抬操作桿3秒以上后放開）。操作面板硬按鍵：操作面板硬按鍵：操作面板硬按鍵：液晶顯示屏顯示如下內(nèi)容描述及故障檢查無網(wǎng)絡服務表示找不到網(wǎng)絡服務，即無場強。可檢查電臺天線口連接是否可靠，電臺寫頻的頻點及網(wǎng)絡號是否輸入正確。系統(tǒng)無法登陸表示此時有場強，但電臺無法登陸系統(tǒng)?？蓹z查電臺ISSI號是否正確，或檢查中心系統(tǒng)中是否已增加此ISSI號。無通話組表示此時有場強并且電臺已成功登陸系統(tǒng)，但無法找到通話組?？蓹z查電臺寫頻中通話組號是否輸入正確，或檢查中心系統(tǒng)中是否已增加此通話組號。液晶顯示屏顯示內(nèi)容描述液晶顯示屏顯示如下內(nèi)容描述及故障檢查無網(wǎng)絡服務表示找不到網(wǎng)絡液晶顯示屏顯示如下內(nèi)容描述及故障檢查無網(wǎng)絡服務表示找不到網(wǎng)絡一般功能上電自檢

自動尋位注冊/注銷請求

手動切換

手動尋位上傳車次號車載臺本機設置功能實現(xiàn)一般功能功能實現(xiàn)一般功能功能實現(xiàn)一般功能功能實現(xiàn)呼叫功能請求呼叫（調(diào)度/車站/機車）

緊急呼叫

接收調(diào)度直接的呼叫

接收調(diào)度派接的呼叫

列車進入調(diào)度廣播狀態(tài)

呼叫功能呼叫功能呼叫功能數(shù)據(jù)傳輸功能接收和顯示預定義消息發(fā)送預定義消息

接收和顯示自由文本信息

數(shù)據(jù)傳輸功能數(shù)據(jù)傳輸功能數(shù)據(jù)傳輸功能降級模式接收進入降級命令和檢測到單站模式后自動進入降級自動轉(zhuǎn)到降級備用組自動退出降級模式自動轉(zhuǎn)到原守候組降級模式降級模式降級模式功能描述上電自檢設備每次開機時執(zhí)行自檢程序，檢查內(nèi)容包括本設備的狀態(tài)，與車輛數(shù)據(jù)接口的連接等。自檢結(jié)果會在終端顯示并保存，并可以查詢。設備上電后自動執(zhí)行該自檢程序。檢查內(nèi)容包括：內(nèi)部的電臺PEI、SB9600、能否登陸網(wǎng)絡、內(nèi)部存儲單元等，外部的與車輛數(shù)據(jù)接口的連接狀態(tài)。自檢結(jié)果在終端顯示，車載臺使用過程中可通過查詢車載臺參數(shù)實時查詢自檢結(jié)果。操作步驟：按“M”鍵->按“查詢”軟鍵->按“↑↓”選擇到“車載臺參數(shù)”，再按“”鍵進入自檢界面。功能描述上電自檢功能描述上電自檢功能描述上電自檢

車載臺上電后，系統(tǒng)開始自檢，進入車載臺參數(shù)界面（如圖）。自檢成功后系統(tǒng)會發(fā)送給車載臺終端自檢結(jié)果（包含：組號、ID號以及其他系統(tǒng)相關信息）。收到系統(tǒng)正常的信息后，車載臺會自動轉(zhuǎn)到主頁面，顯示與主機連接正常的圖標。如自檢不通過則在相應的自檢項目處顯示“故障”。查詢車載臺參數(shù)操作步驟：按“M”鍵->按“查詢”軟鍵->按“↑↓”選擇“車載臺參數(shù)”，再按“”鍵進入查詢界面。車載臺上電后，系統(tǒng)開始自檢，進入車載臺參數(shù)界面（如圖）。車載臺上電后，系統(tǒng)開始自檢，進入車載臺參數(shù)界面（如圖）。車載臺參數(shù)定義ID：8111188如ID號是：8111188，從高位算起，8代表上海地鐵，11代表11號線，1代表是車載臺，18代表第18輛車，末位8代表上行，如是7代表下行。每輛車車載臺的ID是唯一不變的。組號：8111189如組號是：8111189，從高位算起，8代表上海地鐵，11代表11號線，1代表是車載臺，18代表第18輛車，末位9代表這個號碼就是組號。如通話組切換，該組號隨之改變。信號強度：256表示車載臺運行中接收到的基站場強，0－256可變。信號強度和格數(shù)的對應表如下：場強值01-6364-127128-191192-256車載臺參數(shù)定義ID：8111188場強值01-6364-12車載臺參數(shù)定義ID：8111188場強值01-6364-12電臺9600：正常該接口是電臺的SB9600接口，除開機上電檢測外，系統(tǒng)運行時還進行定時檢測。電臺數(shù)據(jù)接口：正常該接口是電臺的SDT接口，除開機上電檢測外，系統(tǒng)運行時還進行定時檢測。外部RAM：正常主機控制板外部RAM檢測。車輛數(shù)據(jù)接口：無數(shù)據(jù)該接口連接車輛信息數(shù)據(jù)接口，若連上且數(shù)據(jù)通信正常，則顯示“有數(shù)據(jù)”，否則顯示“無數(shù)據(jù)”。數(shù)據(jù)MCU1：正常

2：正常

3：正常

4：正常車載臺的4個擴展數(shù)據(jù)接口檢測。主機版本號：LTMV1.0終端版本號：V1.0電臺9600：正常電臺9600：正常電臺9600：正常尋位（自動和手動）車載臺上電后自動尋位，調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)車載臺的當前所屬管轄區(qū)域信息；也可進行手動尋位。上電尋位成功后會有“嘟~”的一聲長提示音，同時終端信息欄顯示“接收位置內(nèi)容”，失敗時則會發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。自動尋位步驟：1、重啟車載臺（或冷啟動）。2、自檢結(jié)束后車載臺自動向CAD服務器查詢位置信息。3、如向CAD服務器尋位成功，ATS連接正常時，當前所屬管轄區(qū)域信息和車次號（位置為正線時）在操作終端守候界面顯示，ATS連接不正常時，當前所屬管轄區(qū)域信息由CAD服務器給出，但無車次號（位置為正線時）。4、如車載臺無法通過CAD服務器獲取位置信息時會自動配置到“車輛段”5、觀察操作終端上的位置信息提示。核對該位置是否與當前調(diào)度系統(tǒng)指定的位置信息一致。6、按“位置”鍵，可以進行手動尋位，車載臺重復步驟(3~5)。尋位（自動和手動）車載臺上電后自動尋位，調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)車載臺的尋位（自動和手動）車載臺上電后自動尋位，調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)車載臺的請求切換此功能只在位置為非正線時有效。無論ATS連接是否正常，在非正線時司機可以觀察位置信息是否正常，如不正常司機可以選擇此功能在車輛段或停車場間進行調(diào)度管轄區(qū)域的切換，即由司機選擇將車載臺登錄到停車場或者車輛段的信號樓和運轉(zhuǎn)調(diào)度臺上，而不需要調(diào)度人工確認。操作步驟：1）按“M“鍵，直到顯示屏軟按鍵功能區(qū)出現(xiàn)“切換”鍵。按“切換”鍵，進入切換界面。按“

”鍵，選擇新的非正線的調(diào)度位置信息，按“

”鍵向調(diào)度系統(tǒng)切換。

請求切換此功能只在位置為非正線時有效。請求切換此功能只在位置為非正線時有效。請求切換此功能只在位置2）顯示屏狀態(tài)欄提示“切換請求發(fā)送中”。3）如該項請求從車載臺發(fā)送出去，顯示屏狀態(tài)欄提示“切換請求發(fā)送成功”；如該項請求未從車載臺發(fā)送出去（信號或其他原因），顯示屏狀態(tài)欄提示“切換請求發(fā)送失敗”，并發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音。4）車載臺收到來自調(diào)度系統(tǒng)的確認信息后發(fā)出操作成功的“嘟~”的一聲長提示音，狀態(tài)欄顯示“請求切換調(diào)度已確認”；車載臺如未收到來自調(diào)度系統(tǒng)的確認信息，一段時間后車載臺狀態(tài)欄顯示“請求切換調(diào)度未確認”，并會發(fā)出“嘟嘟嘟”三聲短促提示音，運行區(qū)間欄顯示不變，操作終端守候界面顯示司機選擇的“車輛段”或“停車場”的位置信息，車次號顯示為空。2）顯示屏狀態(tài)欄提示“切換請求發(fā)送中”。2）顯示屏狀態(tài)欄提示“切換請求發(fā)送中”。2）顯示屏狀態(tài)欄提示手動設置車次號作為手動輸入的車次號在后臺保存?zhèn)溆茫辉谑睾蚪缑嫔巷@示?？梢苑磸瓦x擇“輸入車次號”功能，進行手工輸入的車次號的修改。注冊時自動上傳。在手動輸入車次號過程中，如當前有組呼進入，司機可以摘機應答通話而不影響手動輸入車次號的操作。如ATS正常，司機可以省略該操作，注冊后系統(tǒng)會下發(fā)該車的車次號。操作步驟：1.按“設置”鍵進入設置界面；2.按“

”方向鍵，選擇“車次號”進入手動輸入車次號界面；3.輸入1～6位車次號，按“

”鍵；4.按“返回”鍵退出設置界面5.重復步驟(1~4)可以反復進行修改。手動設置車次號作為手動輸入的車次號在后臺保存?zhèn)溆?，但不在手動設置車次號作為手動輸入的車次號在后臺保存?zhèn)溆茫辉谧运緳C按“注冊”鍵向調(diào)度系統(tǒng)注冊，以確保車載臺被登錄在行車調(diào)度臺上，接受行車調(diào)度區(qū)的調(diào)度員管轄。注冊操作成功后，調(diào)度CAD服務器將向車載臺發(fā)送“正線”的位置信息和車次號。

ATS連接正常時，可以不需要手動輸入車次號，注冊后守候界面上應顯示“正線”和該列車的車次號；ATS連接不正常時，需要手動輸入車次號，注冊后守候界面上應顯示“正線”和手動輸入的車次號。注冊操作成功后，調(diào)度CAD服務器將向車載臺發(fā)送“正線”的位置信息和車次號。注冊司機按“注冊”鍵向調(diào)度系統(tǒng)注冊，以確保車載臺被登錄注冊司機按“注冊”鍵向調(diào)度系統(tǒng)注冊，以確保車載臺被登錄操作步驟：1）按“M“鍵，直到顯示屏軟